А вот и виновник торжества. Поначалу его вообще внутри не было видно, но после извлечения переднего пассажира и убирания лишних железяк показался и он. Пристегнут, как видно, не был. По документам — майор милиции, зам.начальника Управления Собственной безопасности МВД чего-то там Санкт-Петербурга. Фамилию, ладно, опущу. Становится понятно, почему он так носился по встречке. Он же крутой, с железными яйцами. Если бы он остался жив, то очевидно, что все мы, пострадавшие от него, были бы признаны виновными в попытке его убийства по предварительному сговору. Ненавижу таких людей.
Экипаж ДПС по этому поводу сказал, что видели его здесь же на скорости 140 два часа назад в другую сторону, но не смогли догнать.
Особенно вставили его родственники. Примерно через час поналетела родня с воем и слезами, но хотя пидарас мужик более-менее русский, то воющая родня сплошь чечено-армяно-дагастанского разлива. Замечательная у нас этническая милиция.
Много фотографий по результатам умелой езды стритрейсера в чине майора милиции.
Такие люди, надо понимать, следят за соблюдением законности в стройных рядах.
> Кому: Библиотечный крысеныш, #96 >
> > > А после этого уже пойдут раздумья о том, как же именно определять ту самую "пороговую скорость" для водителя, по какой методике?
> >
> > Что тут непонятного? Скорость, на которой водитель чувствует себя уверенно.
>
> Ты бы хоть смайлики ставил, что ли. А то ведь чувство юмора у всех разное.
Это кстати, ненамного отличается от "саморегулируемых организаций" лоббистов, банкиров и адвокатов.
Суть та же - народ коллективно рубит бабло (в т.ч. государственное) и делает друг другу приятное.
Ну только без аварий.
За саморегулируемыми организациями - наше светлое будущее. Камрад Медведев их очень любит :-)
> где можно посмотреть статистику по смертности в ДТП?
---
на госкомстате кое-что есть.
http://www.gks.ru/bgd/regl/b07_13/IssWWW.exe/Stg/d04/17-32.htm 17.32. ЧИСЛЕННОСТЬ ПОСТРАДАВШИХ В ПРОИСШЕСТВИЯХ С ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
на автомобильных дорогах и улицах, тыс - 2006 г - погибло 32,7 , в том числе , по вине водителей транспортных средств (индивидуальных владельцев): 22,9 , ранено 285,4 .
> Кому: Happosai, #95 > http://www.fontanka.ru/2008/05/19/044/ >
> Вот подтверждение гибели сотрудника из официальных источников.
> Какие выводы сделает следствие мы можем только гадать.
Спасиб.
Кстати, там тоже "По словам блоггера Panick".
Надеюсь, он не будет едиственным свидетелем? :-)
> Почему напрягает тебя, камрад,отсутствие интервью со всеми участниками, да еще и с друзьями/родственниками - я не могу понять. Пока это бытовое происшествие, да с оттягивающими судя по всему, но [бытовое].
Камрад, за ссылку - спасибо.
Мне любопытно и интересно, не ищи в моем любопытстве глубоких мотивов.
Безотносительно дальнейшего текста, фраза "Только полная безнаказанность людей в погонах плодит такую ситуацию, когда те, кто по долгу службы обязаны следить за порядком на дорогах, являются главными нарушителями этого порядка" - что она значит?
Что значит "главные нарушители"?
Они больше остальных нарушают?
Или в расчете на одну душу?
Или их нарушения наиболее тяжелые?
Или они чаще всего уходят от ответственности?
Резюме - журналисткий пиздёж.
Ах да, по прочтении "СПАСИТЕ ДЕТЕЙ ОТ УБИЙЦ В ПОГОНАХ! Житель города Арсеньева, уставший смотреть на чинимый милицией беспредел." плакалъ :-)
> Кому: Pedant, #99 >
> > Кому: Библиотечный крысеныш, #96 > >
> > > > А после этого уже пойдут раздумья о том, как же именно определять ту самую "пороговую скорость" для водителя, по какой методике?
> > >
> > > Что тут непонятного? Скорость, на которой водитель чувствует себя уверенно.
> >
Незнакомый друг! Ты хорошо шутишь, правда.
Просто не все понимают и могут погоны привесить типа "стритрейсер - анархист" да ещё и с прилагательным.
А у тебя и так погоняло какое - то стрёмное... Подумай, прежде чем продолжать шутить.
> >Мне любопытно и интересно, не ищи в моем любопытстве глубоких мотивов.
>
> Мы ведь общаемся,камрад, доказываем, аргументируем, уточняем неясности и не всегда точки зрения совпадают - это нормально
Ну, я в доказательстве и аргументации этого случая не участвую.
У меня и мнения своего нет, кроме того, что пока ситуация освещена однобоко. Ну с фонтанкой стало порельефнее.
Мне интересно заслушать самые разные точки зрения.
Был у нас в городе случай, директор водочного завода а по совместительству Председатель НРО «Российская партия пенсионеров», заместитель председателя ОЗС, руководитель фракции Партии Пенсионеров, член попечительского совета Фонда обязательного медицинского страхования на своем автомобиле Ниссан-скайлан гоняя пьяный по городу сбил пешехода, и ничего до сих пор председатель и член всего там. Тоже стритрейсер тот еще был чемпионом России по дрэг-рейсингу. Пешехода нашли в 50 метрах от зебры, полет мелочи из его карманов выше троллейбусных проводов стал местным фольклором.
> Кому: Библиотечный крысеныш, #108 >
> > Стаж нулевой.
> >
> > В чем сразу сознался.
>
> # А чем-нибудь серьзным типа альпинизма ты занимался? Ну там где не шутки шутят, а где жизнью рискуют?
Камрад, я в Москве живу и постоянно на грани - то чуть не собьют на переходе, то в метро драка.
Считается?
---
[Кивает]
Верным путем идешь!
Разговаривай только с теми, кто сам побывал в аварии!
Что могут сказать те, кто с горы не падал, в аварии не попадал, в Афгане не служил и вообще жизни не видел? :-)))
> Был у нас в городе случай, директор водочного завода а по совместительству Председатель НРО «Российская партия пенсионеров», заместитель председателя ОЗС, руководитель фракции Партии Пенсионеров, член попечительского совета Фонда обязательного медицинского страхования на своем автомобиле Ниссан-скайлан гоняя пьяный по городу сбил пешехода, и ничего до сих пор председатель и член всего там.
Если председатель фракции - у него ж депутатская неприкосновенность?
Кстати, немного в сторону - ты слышал, что перед машиной с дипломатическими номерами (ну или федеральными или особыми сериями) надо быть в сто раз осторожнее?
Такой задавит сотню - и ему ничего не будет.
Просто потому, что сотня задавленных может быть провокацией и подстроенным случаем.
> Кому: Библиотечный крысеныш, #121 >
> > Ты не путай уважаемых людей, которые чувствуют себя уверенно, с долбоебами, которые о себе возомнили!!!
> >
> > Это ж завсегда можно определить.
Вот был случай с двумя кортежами в Чечне - одни были уважаемые люди, а другие о себе возомнили.
# Давай я на пальцах поясню - 36 км/ч это 10 м/с. 200 км/ч соотвественно 45 м/с. Нормальная реакция самого уверенного из джыгитов - это не менее секунды. Тормозной путь - более 10 метров. Любой пешеход, который случайно вышел на дорогу, любое неожиданное препятствие или резкое торможение - и у водителя нет ни одного шанса. Кроме того на скоростях выше 150 км/ч машина плохо управляема (вне зависимости от того насколько уверен в себе долбоеб сидящий за рулем). Даже камень под колесо - уже проблема. Торможение неустойчиво, машина легко уходит в занос. Для уверенной езды на таких скоростях существуют специальные техники - их изучают на специальных курсах экстремальной езды. Раллисты - они годами учатся ездить на таких скоростях и все равно периодически улетают.
Потому в городах - где вероятность непредвиденного развития событий весьма велика (много машин, пешеходов, мусор валяется, повороты и перекрестки везде) скорость ограничивается 60-90 км/ч для обеспечения безопасности участников движения. На специально оборудованных хайвеях скорость может быть выше - но там специально созданы условия, при которых вероятность неожиданности на дороге очень мала.
И учти - большинство "уверенных в себе" никогда толком не бывали в экстремальной ситуации на дороге - их уверенность - плод их воображения. И чем менее опытен водитель, тем увереннее он себя чувствует и теи больше у него желания "показать" себя - самоутвердится - особенно это касается молодежи. С опытом - водительским и жизненным приходит понимание, что неадекватное поведение на дороге создает риск необратимого развития событий. Машина - это реально опасный аппарат, жизни человеческие зависят от того, как ты им управляешь. И перебдеть здесь - невозможно.
> Что могут сказать те, кто с горы не падал, в аварии не попадал, в Афгане не служил и вообще жизни не видел? :-)))
# Речь о том, что в таких местах - там быстро приучают к отвественному поведению. Потому что цена ошибки - пиздец как велика и все наглядно. Проблема автомобиля - что это не так наглядно. И хотя альпинисты в процентном отношении гибнут куда реже автомобилистов - это блять никого ничему не учит - долбоебы продолжают считать, что никакие правила безопасности нахуй никому не нужны, а уверенность запросто компенсирует навыки безаварийной езды. ЧТо можно сказать - дебилы не перестанут погибать, унося за собой ни в чем неповинных граждан.
> # Давай я на пальцах поясню - 36 км/ч это 10 м/с. 200 км/ч соотвественно 45 м/с. Нормальная реакция самого уверенного из джыгитов - это не менее секунды. Тормозной путь - более 10 метров.
# Нет, безопасность зависит не от ощущения себя, а от навыков и умений. А также следования правилам.
> Новички - они вот неуверенные, дергаются, шарахаются - потому и влипают.
# Новички - они наоборот пиздец какие уверенные. Потому что ни разу не влетали.
> Но, наверное, ты хотел сказать, что одной уверенности - мало?
# Нет. Я хотел сказать, что уверенность - она в 99% случаев от долбоебизма и непонимания предмета. А тот, кто говорит, что можно правила нарушать на том основании, что главное - уверенность - тот без сомнения очевидный долбоеб.
Я вообще-то не паранойный, но в лихие маршрутки по возможности не сажусь (самому смешно это писать); а садясь в малолитражки друзей с тоской вспоминаю мордаху своего двухтонного Чарджера, второй/третий законы Ньютона и статистику про 40,000 в год. Это заруливает темпы войн в Афгане, Анголе, Вьетнаме и Ираке вместе взятые.
Еще меня убивает пацанская религиозность не пристегиваться. На батю два года рычал, показывал ему видео/фото с "без ремня" и "с ремнем"... сейчас вроде пристегивается уже сам по себе.
Таксисты/бомбилы смотрят, как на контуженного, когда пристегиваюсь - "ты чо, да ладна, да не нада". Отвечаю дуплетом, что
а) я себя не на помойке нашел
б) а выжившие непристегнутые, но смелые дебилы сообщали, что к лобовому стеклу не хватает хрену и укропу, а так вполне съедобно.
Интересно, вот если человек будет вбегать в толпу с канистрой бензина в одной руке, плеская всех вокруг, а в другой руке зажигалка - наверно такого посадят по крайней мере в психушку, правда? Чем же лучше граждане, у которых есть тяга к сближению на скорости 70 м/с с другими людьми с целью разменуться в последние 0.5 секунды?
> Кому: cranberry, #126 >
> > # Давай я на пальцах поясню - 36 км/ч это 10 м/с. 200 км/ч соотвественно 45 м/с. Нормальная реакция самого уверенного из джыгитов - это не менее секунды. Тормозной путь - более 10 метров.
>
> # Эта - тормозной путь 100 метров...
Если не сильно путаю, по правилам с 40 км/ч - не более 12,2м. Для 200 км/ч множим на 25. Получается даже не сто, а где-то 250 метров, и это в идеальных условиях. Домашнее задание Библиотечному крысёнышу - поразмышлять о зависимости тормозного пути от уверенности водителя. КС
Кроме того, есть тормозной путь, а есть остановочный. Итого - за 300 метров легко выйдет.
Сам влетал в аварию, в качестве пассажира. Жутко неприятные ощущения после того как вылез и пошел посмотреть на МАЗ, об который шарахнулись. Еще бы чуток в сторону - все бы на его радиаторе остались. Ненавижу лихачей. Если едешь один по пустой дороге - твоё дело, хоть в столб заворачивай, обидно когда из за таких посторонние страдают :(
> Кому: Goblin, #13 >
> > На дорогах следует проявлять серьёзную осторожность.
>
> Так самое неуютное в том, что единственным эффективным методом контрацепции против дурака на тяжелой машине, а мерс тяжелая машина, идущего по встречке со скоростью 140, является воздержание от вождения. Ведь при таком раскладе не сильно большое значение имеет, соблюдаешь ли ты сам скоростной режим.
В обочину, если есть. Иначе в кювет :( Я с женой из европ в декабре возвращался, от фуры так уворачивался, обочины хватило на этот раз. Теперь завсегда скорость сбрасываю на всякий, если вижу кого на встречке.
> Кому: Библиотечный крысеныш, #55 >
> > Поэтому правила неправильные, т.к. не учитывают, что есть опытные водители, а есть неопытные.
> >
> > Для опытных правила должны быть другими - более мягкими - например, разметки для них не должно быть.
> >
> > Как и предела по скорости.
>
> А определять, кто опытный, а кто нет - должны не продажные гаишники, а саморегулируемые организации - например, общества автолюбителей и стритрейсеров.
>
> То есть сами водители должны решать, кто из них опытный, а кто нет.
>
> Аналогичные организации - например, адвокатские - показывают отличные результаты.
Физдить надо стритрейсеров кувалдой! [Пока не придавили кого. Даешь статью в УК!]
> То есть сами водители должны решать, кто из них опытный, а кто нет.
>
> Аналогичные организации - например, адвокатские - показывают отличные результаты.
> Экипаж ДПС по этому поводу сказал, что видели его здесь же на скорости 140 два часа назад в другую сторону, но не смогли догнать.
как же так!!! А в кине догоняли таки! Почему экипажи ДПС не комплектуют тупыми ментами как в кине?! Чтобы смогли догнать!
Будут ли сделаны выводы и приняты соответствующие меры?
> ... но хотя пидарас мужик более-менее русский, то...
почему такая неопределённость? мучает вопрос: так пидарас он в конце концов или мужик?
опять же вводят в заблуждение наличие упоминания железных яиц. Это начальный, инкубационный период превращения в железного человека, просто имплантанты или отличительный признак мудозвона от того же мужика и пидараса?
обратно обеспокоило примечание про родню. Это новый метод проникновения этнических группировок во властные структуры?
Вот вам и "Укрепление вертикали власти" это не единичный случай -укрепили наглость и безнаказанность ПО ПОЛНОЙ
ВВП рyлеzzzz!!
repetition:
Буш недавно отчитался по налогам за 2007год ,а наш ?
Как автолюбитель, проживающий в г. Кемерово, могу ответственно заявить, что наши водители отличаются в положительную от остальных, проживающих в Западной Сибири. У нас тут гаец с радаром под каждым кустом притаился. Зато всех учат пристегиваться и не нарушать скоростной режим. Вроде, конечно, произвол оборотней в погонах, но когда приезжаешь в Новосибирск или Красноярск, реально хуеешь от обилия долбоебов на дороге и отсутствия гайцов, призванных следить за порядком. Единственное, сейчас, летом выползли малотние уебаны на аццких байках. Так и ждешь, что после надрывного визга мотора "уиииииииииииииии", последует громкий "бздыннннь". Сцуко, никак не могут самоотрегулироваться.
Кому: Библиотечный крысеныш, #52 "Поскольку сам я не автомобилист...." это ты хорошо начал, дальше мог бы и не продолжать. если твои друзья действительно гоняют так, как тебе рассказывали - береги их, с ними может много чего на дорогах случится. а теперь внимание, вопрос: тебе нравится фильм "Стритрейсеры"?
Кому: Библиотечный крысеныш, #55 Кадрад, расскажи сколько стай злобных догов ты заборол? ну и фоток кинь, посмотреть какие доги, насколько злобные, сколько штук. уверен, даже с двумя псами ты не справишся.
Библиотечный крысеныш, #96 дружище, ты можешь назвать скорость на которой чувствуешь себя уверено? (хотя если ты ж не автомобилист и гоняешь тока пассажиром) В современной машине 150 км/ч абсолютно не ощущаешь, даже движка не ревет.. это тебе не "запор", "волга", и не "жигули". ПОэтому, чуть педальку втопил в пол и даже пикнуть не успеешь, как хватанув ямку на наших дорогах (или гравия, песка под колесо) слетишь со своей полосы. Опять же хорошо если один "уйдешь", флаг тебе в кулак, но другие, у которых "уверенная" скорость будет 50км/ч, в чем виноваты? и еще на скорости больше 120км/ч уже не маневрируют, а просто летят по трассе (это тебе не формула1).
[чешет в затылке] а может он просто провокатор?
Кому: Happosai, #95 камрад, тебя никто не собирается убеждать.
человек расказал как было дело, что чувтвовал при этом, предоставил фото не как доказательства, а какиллюстрации к своему рассказу. он же тебе не про НЛО рассказал. Да впрочем и не тебе рассказывал то. ННе хочешь верить - не верь
посмотрел фото- просто пипец. и еще я понял этот стритрейсер хуев мог в последний момент избежать столкновения с джипом, то есть на обочину резко свернуть... да? просто реально идиот(
> Как автолюбитель, проживающий в г. Кемерово, могу ответственно заявить, что наши водители отличаются в положительную от остальных, проживающих в Западной Сибири.
Как сибирский пешеход, бывавший не только в Кемерово, отмечу: есть такой город Нижневартовск (ХМАО). Там водители с определённого момента времени архивежливые и мегазаконопослушные. Потому что местное тогда ещё ГАИ с новым начальником навело порядки. К примеру за непристёгнутый ремень штрафов не брали совсем (и действительно - какая разница сдохнет непристегнувшийся жыдай или нет), зато за непропуск пешехода в пешеходном месте, например, драли в три шкуры. Как и за превышение скорости (хоть в плотном потоке сильно не порезвишся).
В Кемерове же обычные для Кузбасса водятелы. Среднестатистические.
офф
тут недавно с аукциона было продано письмо великого физика Энштейна Альберта,
из письма следует, что Альберт Знштейн был антисемитом:)
"Для меня религия евреев, как и все прочие, является воплощением самых детских суеверий. А еврейский народ, к которому я имею честь принадлежать, и к чьему образу мыслей я испытываю глубокое уважение, для меня ничем не лучше других народов. По моему опыту, евреи никак не отличаются от остальных, разве что они защищены от большинства бедствий своей слабостью". (С) Энштейн.
> Кому: Библиотечный крысеныш, #52 > "Поскольку сам я не автомобилист...." это ты хорошо начал, дальше мог бы и не продолжать. если твои друзья действительно гоняют так, как тебе рассказывали - береги их, с ними может много чего на дорогах случится. а теперь внимание, вопрос: тебе нравится фильм "Стритрейсеры"?
Нет!
> Кому: Библиотечный крысеныш, #55 > Кадрад, расскажи сколько стай злобных догов ты заборол? ну и фоток кинь, посмотреть какие доги, насколько злобные, сколько штук. уверен, даже с двумя псами ты не справишся.
Ни одного!
>
> Библиотечный крысеныш, #96 > дружище, ты можешь назвать скорость на которой чувствуешь себя уверено? (хотя если ты ж не автомобилист и гоняешь тока пассажиром) В современной машине 150 км/ч абсолютно не ощущаешь, даже движка не ревет.. это тебе не "запор", "волга", и не "жигули". ПОэтому, чуть педальку втопил в пол и даже пикнуть не успеешь, как хватанув ямку на наших дорогах (или гравия, песка под колесо) слетишь со своей полосы. Опять же хорошо если один "уйде...
Если ты думаешь, что белые штаны всем говорят, что человек их носящий не способен к искреннему отжигу, то ты неправ. Посмотри "Вниманию контингента" на ОФ - и среди хакиштанных МД бывают.
> тут недавно с аукциона было продано письмо великого физика Энштейна Альберта,
к сожалению, камрад, мега-экспертов практически не существует. Как показывает практика, чем глубжее некий гражданин знает своё дело, тем хуже он ориентируется в областях, не пересекающихся с его профессиональными задачами.
Например, Ростропович как музыкант был высшего класса профи, но как человек - просто мудак. (что, впрочем неудивительно ни капли)
А вот тетради Георгия Свиридова (великий композитор) почитать очень интересно - человек мудрый, очень наблюдательный. Не лез никого учить жизни (хотя имел полное на то основание), брал на карандаш мысли и размышления.
Так что по поводу общества и национальной специфики лучшее читать протоколы дознания сведующих в этом деле людей.
> ...По моему опыту, евреи никак не отличаются от остальных, разве что они защищены от большинства бедствий своей слабостью". (С) Энштейн.
разве по этому не видно идиотизма рассуждения? ты где-нить видел, что бы слабость служила защитой? Защита там совсем в другом... И не думаю, что это ему не известно.
> Примчалось ментовское начальство разных уровней. Как же, большая шишка погибла. Приехали сослуживцы его. Мне очень понравилась логика этих товарищей с чистыми руками, горячим сердцем и холодной головой. Когда, прочитав мои объяснения, объяснения других людей и осознав, что он сам дурак, то начали скулить - "он отвлекся, солнце блеснуло... если бы не блеснуло, выжил бы". А я так скажу - охуительно. То есть носиться по встречке и убивать всех своей машиной - это нормально. Главное - не отвлекаться. Поделом ему, и туда ему и дорога. Хорошо, что никого с собой не забрал. Кроме своих пассажиров, которые не факт, что выживут.
> Выводы. Следующей моей машиной будет Пафик с огромным кенгуром и толстыми прочными порогами. Потому что от таких пидарасов можно защититься только толстым слоем металла.
> ... с такими погонами, должностями, связями и родственниками виноват всегда будешь ты. За то, что стоял на его пути, несущегося пьяным по встречке с двукратным превышением скорости.
Камрад, вероятней всего, имел в виду бессмертный пассаж Ницше:
> Право слабейшего. Когда кто-либо подчиняется более могущественному противнику, выговаривая при этом условия (например, осажденный город), то это основано на том, что в противном случае можно уничтожить себя, сжечь город и тем причинить могущественному большой ущерб. Поэтому здесь возникает некоторого рода равенство положения, на почве которого могут быть установлены права. Противник имеет выгоду от нашего сохранения. - В этом смысле существуют права в отношениях между рабами и господами, именно в той мере, в какой владение рабами полезно и важно господину.
> где можно посмотреть статистику по смертности в ДТП?
> ---
> на госкомстате кое-что есть.
> http://www.gks.ru/bgd/regl/b07_13/IssWWW.exe/Stg/d04/17-32.htm > 17.32. ЧИСЛЕННОСТЬ ПОСТРАДАВШИХ В ПРОИСШЕСТВИЯХ С ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
> на автомобильных дорогах и улицах, тыс - 2006 г - погибло 32,7 , в том числе , по вине водителей транспортных средств (индивидуальных владельцев): 22,9 , ранено 285,4 .
А вот тут можно посмотреть статистику за 1965-1998 годы с разделением по причинам смерти - наезд на пешеходов, мотоциклисты, автомобилисты -
http://demoscope.ru/weekly/app/appbd01.php
Например, в 1998 году 57% погибших - пешеходы, 30% - мотоциклисты, 13% - автомобилисты. Причём женщин гибнет в 3-4 раза меньше, чем мужчин во всех 3 случаях.
ДЮ!
Можно я выступлю с места с предложением?
Может быть провести опрос среди личного состава - кто пристегивается, кто не пристегивается?
Я как-то провел научное изыскание: в течение 2-х часов считал и тех и других. Соотношение получилось 1:17 не в пользу пристегнувшихся. [Видимо, в Москве храбрых людей в семнадцать раз больше, чм трусов!]
СРОЧНО СТАРШОМУ В НОМЕР!
В ЦЕНТРЕ НОВОЙ ЦИТАДЕЛИ ДЕМОКРАТИИ КИЕВЕ, НА УКРАИНЕ СРЕДЬ БЕЛА ДНЯ ЗАРЕЗАЛИ НОЖЕМ АГИТАТОРА ОТ ПОМАРАНЧЕВОЙ ПАРТИИ!
http://korrespondent.net/ukraine/events/467196
Дим Юрьич, докладаю: отправленное письмо с адреса klalofudo[гав!]gmail.com ответа не принесло, однако ж по поводу монтажа видео, как вижу, всё так и зависло. Терпеть ли далее или повторить?
Автобусы, перевозящие детей в школах, интернатах, детских домах - должны обязательно быть оборудованы системой ограничения скорости. Это технические требования к таким транспортным средствам. Скорость движения их 50 км. в час. Правда ни на каких автобусах в нашей "шипко развивающейся державе" их нет.
ВСЕ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ СИСТЕМУ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
Если населённый пунк - 60. Вне его - 90. Автомагистраль - 110.
> А определять, кто опытный, а кто нет - должны не продажные гаишники, а саморегулируемые организации - например, общества автолюбителей и стритрейсеров.
>
> То есть сами водители должны решать, кто из них опытный, а кто нет.
Создали очередной орган на деньги налогоплательщиков. А чем старые не устраивали? У нас есть УБЭП, УБОП, ФСБ. Кто будет следить за следящими? Потом создадут Совет по надзору за Советом по надзору за коррупцией, потом Совет по надзору за Советом по надзору за Советом по надзору за коррупцией и т.п.
> Как автолюбитель, проживающий в г. Кемерово, могу ответственно заявить, что наши водители отличаются в положительную от остальных, проживающих в Западной Сибири. У нас тут гаец с радаром под каждым кустом притаился. Зато всех учат пристегиваться и не нарушать скоростной режим. Вроде, конечно, произвол оборотней в погонах, но когда приезжаешь в Новосибирск или Красноярск, реально хуеешь от обилия долбоебов на дороге и отсутствия гайцов, призванных следить за порядком. Единственное, сейчас, летом выползли малотние уебаны на аццких байках. Так и ждешь, что после надрывного визга мотора "уиииииииииииииии", последует громкий "бздыннннь". Сцуко, никак не могут самоотрегулироваться.
> ...По моему опыту, евреи никак не отличаются от остальных, разве что они защищены от большинства бедствий своей слабостью". (С) Энштейн.
>
> разве по этому не видно идиотизма рассуждения? ты где-нить видел, что бы слабость служила защитой? Защита там совсем в другом... И не думаю, что это ему не известно.
Не медлите. Переходите сразу к обсуждению пидарасов. КС
> Кому: Goblin, #10 >
> > До 40.000 человек в год гибнет в авариях.
>
> у нас точную цифру не помню, но на порядок больше (на кол-во населения), чем в европе.
у вас ДПС вернули? Если нет то понятно печему носяться
Кому: Библиотечный крысеныш, #159 непонятно тогда, нахера бравируешь понятиями, о которых тебе кто-то сказал, а сам ты их даже не попробовал.
если тока, чтобы собрать как можно больше реплик в свою сторону...
[на всякий случай отошел от такого человека подальше]
Ага, тоталитаризм. То-то я заметил их отсутствие на улицах после 22-00.
По теме - правила надо соблюдать, причем всем. И неукоснительно правило ДДД - Дай Дорогу Дураку. А то вспоминаю, как я удачно вышел, чуть припоздав, и наблюдал, как в правый бок той машине на которой мог поехать со знакомым, въехал 66-ой. Пришлось бы меня выцарапывать оттуда.
Кому: zv, #154 > Умный... Знает про Доплер-эффект...
> А красное смещение ты наблюдал, когда светофор удалялся от тебя на высокой скорости?!
> :)
Тоже блестну сверкающим интеллектом :) На уроках физики в старших классах (давно дело было) мы решали разные задачи на тему передачи импульсов между сталкивающимися предметами (шары, тележки и пр.). Так вот, одна задача была сформулирована как передача импульса от автомобиля, двигающегося со скоростью 60 км/ч массой 1,5 тонны пешеходу массой 80 кг. Ответ был примерно такой: тушка отлетает от автомобиля со скоростью около 120 км/ч.. Общее решение задачи звучит так: при сильном неравенстве масс при столкновении тело меньшей массы отлетает с удвоенной скоростью. Пешеходы, будьте осторожны
Кому: карандаш, #164 еврейская нация как раз и сильна тем, что всем говорит, что она слабая. Холокост был и у цыган, и у славян, но по всему миру кричат громче всех об истреблении еврейского народа (причем, обычно в первую очередь, сами евреи). Попробуй сказать, что славян погибло не меньше евреев, сразу объявят тебя антисемитом и скинхэдом
Вот, блин, запишут сейчас в "иностранцы" и мучайся потом... :-)
Но таки рассказать как в Онтарио с водителями, заподозренными в стритрэйсинге, обходятся рискну.
Ну о превышении - тут говорить особо нечего. За превышение в городе на 10 км/ч (на хайвэе - 20 км/ч) могут и не остановить. Особенно если "в потоке" идешь. Быстрее поехал - по ушам и причем больно. Потому как уши из кармана смотрят - шраф не самое тяжелое, отражается нарушение на страховке и тут злые капиталитсты оттягиваются по полной. За несколько нарушений можно загреметь в группу риска и тогда меньше 500 баксов в доллярах страховки не найти (среднестатистический опытный НЕнарушитель платит раз в 5 меньше). За езду без страховки штрафники считают уже на тысячи (тех же баксов).
Если же превышение на 50 км/ч и выше ИЛИ в авто обнаружены какие-то дополнительные (не прикрученные дядьками-конструкторами к данной модели) прилады для улучшения гоночных характеристик - лицензия на вождение (права) изымается всерьез и надолго, машина эвакуируется. И человеку потом долго приходится обходиться общественным транспортом. Причем надо отметить, что хотя в Торонто он и развит изрядно, но без машины тяжело до безобразия - расстояния достаточно взрослые. Соответственно и время на дорогу (которое иногда именно деньги).
Так что финансовые рычаги действуют - после Казахстана был приятно порадован культурой местных "драйверов" (водителей).
P.S. Хоть некоторые камрады и считают Канаду недоразвитым аппендиком США, изнутри оно как-то не совсем так выглядит. И народ доброжелательнее и антирадары запрещены конкретно. :-)
> посмотрел фото- просто пипец. и еще я понял этот стритрейсер хуев мог в последний момент избежать столкновения с джипом, то есть на обочину резко свернуть... да? просто реально идиот(
> Таксисты/бомбилы смотрят, как на контуженного, когда пристегиваюсь - "ты чо, да ладна, да не нада".
у меня знакомая села к приятелю в машину, стала пристегиваться, он ей - "ты, чо, мне не доверяешь?", она "да ладно, доверяю" - не пристегивается и на первом же перекрестке, чувак догоняет затормозившую впереди машину. Девушка делает головой на лобовом стекле красивую звезду и получает сотрясение мозга.:)
> Как автолюбитель, проживающий в г. Кемерово, могу ответственно заявить, что наши водители отличаются в положительную от остальных, проживающих в Западной Сибири. У нас тут гаец с радаром под каждым кустом притаился. Зато всех учат пристегиваться и не нарушать скоростной режим. Вроде, конечно, произвол оборотней в погонах, но когда приезжаешь в Новосибирск или Красноярск, реально хуеешь от обилия долбоебов на дороге и отсутствия гайцов, призванных следить за порядком. Единственное, сейчас, летом выползли малотние уебаны на аццких байках. Так и ждешь, что после надрывного визга мотора "уиииииииииииииии", последует громкий "бздыннннь". Сцуко, никак не могут самоотрегулироваться.
Угу. Купил тут на прошлой неделе мопедку, так на то, что я в шлеме все смотрят както странно блин :)
Ночью на работу ехал, какойто молодой на скутере уже погоняться предлагал.
Новости
VIP
