То, что вы видете на картинке -- это не хулиганство, а социальная акция. Мы -- гринбомберы, группа людей, которых наша российская действительность за**ала и которые ее, эту действительность, намерены в меру наших сил исправить. Проблем в России много, поэтому начать решили с малого -- с у**анской традиции парковать машины на газонах.
Нет нужды объяснять, к чему это приводит: если парковаться на газонах, они моментально превращаются в изрытые колеями пустоши и любой, сколь угодно цивилизованный город начинает выглядеть как забытая богом деревня в период весенне-осенней распутицы. А земля растаскивается колесами машин по дорогам и тротуарам и является одной из причин, по которой зимой, весной и осенью наши города покрыты сплошным слоем липкой, омерзительной грязи. Даже в самых неухоженных городах США и Западной Европы этой грязи нет -- это чисто русское "изобретение".
Что делать? Раз экологическая милиция бездействует, а у владельцев автомобителей не хватает мозгов понять, что паркуясь на газонах, они сами разрушают городскую среду, надо действовать самим. И вот что мы -- гринбомберы -- делаем.
Вот уже несколько недель мы раскрашиваем машины тех долбо**ов, которые паркуются на газонах. Обычно просто пишем что-то вроде "Паркуюсь на газоне", "Паркуюсь на газоне. Гринбомберы" или типа того. Цель -- четко донести месседж и наказать автовладельца рублем. Да, это цинично, кто-то может посчитать это хулиганством, но это работает: по нашим наблюдениям, чтобы отвадить автомобилистов от конкретного газона, нужно всего 2-3 атаки. После этого на охраняемом нами газоне уже никто не осмеливается парковаться.
Нас всего несколько человек (все из Москвы), так что разукрасили мы пока немного, порядка 40 машин. Но это только начало, мы уже подбираем новых людей -- в Москве, Питере и Самаре. Так что будьте уверены, масштабы будут только расти.
Всё как обычно, как в родной стране принято. С одной стороны — откровенная дурость граждан, многогранная и столь для них характерная. С другой стороны — дурь чиновников, из этих самых граждан набранных. Граждане на должностях чиновников имеют возможности проявить собственную дурость особенно богато, с размахом.
Вот стоит панельный многоквартирный дом — семь подъездов, девять этажей, 252 квартиры. Дом, конечно же, построен при советской власти. Перед домом советская власть оборудовала пять стояночных мест для частных автомобилей — люди в СССР жили небогато и машин было мало. С тех пор машин стало в десятки раз больше, а стояночных мест по-прежнему пять. Почему их пять? Потому что столько стояночных мест. А всё остальное — это газоны, и на них машины ставить нельзя. А куда же ставить? А куда хочешь.
Население дома чётко поделено на автовладельцев и пешеходов, остро ненавидящих друг друга. Безлошадные ненавидят автовладельцев, автовладельцы готовы задушить любого безлошадного. Граждане не знают примирения. Конечно, до тех пор, пока безлошадный не разживётся машиной. Разжившись, он внезапно узнаёт, что ставить машину некуда, что ходить пешком до стоянки — влом, что он имеет право ставить машину возле дома, желательно — под окном. Глядишь, через месячишко умело паркуется на газоне и на безлошадных волком посматривает.
Ясен пончик, автовладельцы ставят машины на газоны. Их просто некуда больше ставить. Ставят на газоны зимой, ставят летом, размолачивая землю в грязищу, которая течёт на тротуары, после чего и дороги, и машины, и газоны, и граждане — всё в говне. Районная администрация не в силах организовать даже подвоз щебёнки — для засыпания газонов, чтобы с них хотя бы грязища не текла. Жильцы готовы поубивать друг друга, дети радостно разрисовывают машины неприятеля из баллончиков. Телевидение занято только тем, что яростно разоблачает преступления сталинизма, повинного в растекании говнища по дорогам.
Безусловно, дураков у нас богато. Только у нас ещё и земли много, и сделать стоянки — не так трудно, как может показаться. И не так дорого. Возможно, там украсть нечего, и в этом причина упорного нестроительства стоянок во дворах. Вот это победить сложно, да. Ибо наш способ, как подсказывают камрады, вместо строительства общественных туалетов — рубить под корень мочеиспускательный орган и зашивать жопы. Это ж гораздо проще, чем пустить по дворам ментов, выписывающих штраф долларов по 300 за стояние на газонах.
Ну а пока ждём репортажей про отлов смелых детей — защитников травы.
> Делать проезд по городу на собственном автомобиле платным, не предоставив автовладельцу альтернативы в виде нормального общественного транспорта - неоправданная жестокость!
Цитирую камрада FVL:
"Нет на улице миллионов частновладельческих "ведроидов" - нет пробок. Можно и автобусов больше пустить. Для совсем запущеных случаев огранизуется нормальная служба такси, а не бомбилы с приветом. Все же решается - прекрасный пример Китай. Им то иначе нельзя - в Шанхае вон за 30 миллионов душ , а площадь города меньше Москвы... "
> Кому: ussuri, #64 >
> > А нехер свои помойные ведра бросать без присмотра в неустановленых местах!
>
> А почему установленных мест на всех не сделают?
Хороший отмаз. Решительный. Это нужно еще в каждом лифте по биотуалету поставить. А то ведь граждане в лифтах ссут исключительно по причине отсутсвия отхожих мест в лифтах. Были-бы толчки, в углу и на двери не ссали бы!
> Вы уважаемый где живете? Я сам пытался с одним долбоебом и говорить, не помогло, и в милицию звонил, послали к участковому
В Москве живу, камрад. И знаю, что штрафуют, хоть и редко. А насчет того, что с властью нашей непросто взаимодействовать, упомянул в первом посте.
Но бездействие власти не является основанием для незаконных действий. Вот тебе пример простой: шумит у тебя сосед сверху, а милиция не приезжает. Ты ему ножик в бок воткнешь, для примеру.
> [Я так понимаю все кто против раскраски и кастрации сами так и делают, машину в газон, мочу на стенку в парадной.]
мне эта тема напоминает спор собачников и покусаных собаками. Только вместо собачников автовладельцы а вместо покусанных пешеходы, которым приходится месить ногами разнесенную автовладельцами грязь.
> Для совсем запущеных случаев огранизуется нормальная служба такси, а не бомбилы с приветом.
Был проездом в Уфе - поразился до глубины души продуманностью организации этой самой службы такси. Нигде в России такого прогресса, да еще и по умеренным ценам, не встречал.
> И если кто-то из участников цепочки чего-то не понимает, это исключительно его проблемы.
>
> Даёшь анархию и всеобщий мордобой? А если кто-то не отобьётся - его проблемы?
Зачем передёргивать-то? Анархия и всеобщий мордобой совершенно не то же самое, что мега парковщики vs аццкие художники. Хотя бы потому, что никто силой не тащит водителей парковаться на газоны, это их осознанный выбор. Причём водители даже [знают] об ответсвенности за парковку на газонах. Ну и как-то расчитывать на ответку строго в рамках закона, если ты только что этот закон сам нарушил, как-то... наивно, чтоли?
Имхо бороться за увеличение количества стоянок должны не пешеходы, а все-таки автомобилисты.
Ведь то, что в лесу нет мусорок - это не повод оставлять бутылки после пикника. Точно также отсутствие стоянок не повод парковаться на газонах. Тем более что зачастую на них паркуются просто "потому что ближе к подъезду идти". Оно сука не может пройти лишних 30-40 метров от стоянки до подъезда, поэтому оно запаркуется на газоне или скажем прямо перед входом в подъезд.
ЗЫ: В Киеве одно время таких парковщиков поливали кислотой.
А они, как и гринбомберы, абсолютно безгрешны. Переходят улицу только по зебре и только на зелёный свет, уходя обесточивают квартиру и подбирают кал за своими собаками.
> Кому: Владимир, #81 >
> > Камрад, пока по городу носятся десятки тысяч ведроидов, создавая пробки и отравляя воздух - общественный транспорт комфортным сделать не получится. Надо для начала ограничить ведроидовладельцев - хотя бы сделав проезд по городу платным.
>
> Делать проезд по городу на собственном автомобиле платным, не предоставив автовладельцу альтернативы в виде нормального общественного транспорта - неоправданная жестокость!)
> Потому процессы строительства допстоянок, развития общественного транспорта и введения ограничений на пользование транспортом личным - должны вестись одновременно.
Еще строительство дорог важно.
Скажу за Питер.
Сохранившийся исторический центр (не считая Невского) по пропускной способности приспособлен только для гужевого транспорта и пешеходов. При советской власти успешно удалось воткнуть туда общественный транспорт, работал терпимо.
Массовой автомобилизации центр не выдержал -- все стоят в пробках.
Новые районы с многоэтажками, построенные безчеловечной советской властью для коммунистических рабов (примерно 3/4 города), имеют всё нужное для жизни, кроме парковок. Дороги с большой пропускной способностью там есть, резервы для расширения дорог тупые советские инженеры также оставили (наверное, по недосмотру). Если их подремонтировать и поставить на оживленных перекрестках многоуровневые развязки и переходы вместо светофоров -- можно значительно повысить способность.
Новая, демократическая власть озабочена всем, но не решением проблем парковок -- вместо них на любом свободном участке строятся новые жилые дома; решение проблем дорог начинается только после наступления полноё жопы на отдельно взятом участке -- единой программы действий не видно, администрация предпочитает курировать наполеоновские проекты типа намыва и застройки новых территорий на Васильевском Острове, строительства новых туннелей под Невой, строительства второй сцены Мариинского театра (с попутным сносом целого квартала), строительством башни Газпрома и т.п. Ни выносом крупных предприятий, ни решением проблемы транспорта всерьёз не занимаются.
Что будет:
1) Уже практически исчерпываются подготовленные при брежневском застое земли, пригодные для жилищного строительства (снабженные газом, водой, канализацией и электрическими мощностями); городу, несмотря на огромные просторы вокруг, практически некуда расширяться.
2) Транспортная ситуация будет только ухудшаться, КАД, ПМСМ, оттянет коллапс, но не спасёт.
3) Жильё станет практически недоступным, а личный автотранспорт -- практически безполезным.
> Стоянки пусть строят те кому парковаться негде.
> И вообще щас платных парковок - по две-три на каждый квартал. Если не настолько состоятельный парень - ходи пешком.
Лучше пусть те, кому не нравится грязь с газонов на тротуарах, её сами и уберают =))
А вопросы постройки стоянок, кстати, решать граждане могут самостоятельно, да? Т.е. захотел - замутил стоянку под окном, да? Не знал... Надо над этим подумать...
Ну и, если на твой квартал 2-3 платных стоянки, это не значит, что у всех так же.
В большом городе с развитой транспортной системой я считаю машина ни к чему, и так пробки кругом. Надо на велосипеды и мотороллеры пересаживаться как в нормальных странах.
О, это сплошь и рядом. Обычно сим заняты "добренькие" бабки-активистки: дожимают ЖЭК/ТСЖ и те ставят заборчики/бетонные блоки. При этом, что характерно, бабки эти всегда рады, при оказиии, прокатиться на нещадно репрессируемых авто.
> На крайняк провести предупредительную беседу и, если не помогло,
Одобряю Вашу идею! Обязательно попытайтесь сначала провести "предупредительную беседу"! Уверен, это убережет Вас от следующего пункта марлезонского балета (см ниже).
> щедро засыпать газончик шурупчиком или чемнить подобным.
Ага, а вот еще бывает, следом за шурупчиками, газончик засыпают зубами "гринбомбера" ;) А что, неприятно без зубов? Ну так вот такая она жизнь, неожиданная и высококонтрастная... вроде, дело было вечером, делать было нечено, и ты, мелкая сволочь, хихикая, тихо-мирно "посыпал газон шурупчиками"... и тут вдруг прибегает здоровый злой дядька и больно хрясь тебе, невинной заиньке, в рыло ;)
Я и копал, и сожал, и огораживал. Но е... мать, я чего еще вдоль газона должен с двухстволкой ходить???
Мил человек ты не сможешь круглые сутки оберегать свой газон от долбоебов. Тем более госорганы особо с ними бороться не желают, если в твоем доме не живет глава района или еще какой нибуть шишкарь, то никто твои газоны кроме тебя оберегать не будет.
Это как наша ДПС, они не для безопасности движения на дорогах созданы, им это даже невыгодно, они для штрафов созданы и для создания ситуаций позволяющих штрафы брать...
Вообщем какое государство - такие и методы борьбы. Печально, но помогает только так.
Ну не знаю насчёт грязи с газонов, вот у меня в городе зимой песок разбрасывают целыми грузовиками. Дёшево и сердито. Конечно, с песком на льду получше, чем без него, однако песок этот после растаивания льда никуда не девается, а превращается в ту-же грязь, а летом в пыль. Думается мне, от этого грязи куда как больше, чем от газонов. Те газоны, на которых не растут деревья, лучше вообще заасфальтировать, так как их вскапывают регулярно, но не поливают и не сажают ничего, земля высыхает и разносится ветром. Лучше бы они были просто утоптаны!
Московское метро, например, не резиновое. А вот [выделенные] полосы для автобусов и [троллейбусов] -- это решение. Если кто посторонний заехал на такую полосу (поехал по такой полосе) -- автоматом прав на полгода лишился.
Трамваи надо тоже развивать -- пути компактны, и вагончиков можно прицепить не два, а побольше. Трамвай завсегда проедет по любой узкой улочке, где обычному транспорту делать нечего.
>Только у нас ещё и земли много, и сделать стоянки - не так трудно, как может показаться. И не так дорого.
Точно не знаю, как в Питере (но выясню в начале октября), а вот в Москве земли уже мало. И на том что есть гораздо интереснее строить элитные дома (ЦАО) по 23 тыс. баксов за квадрат (в среднем) ну и бизнес-класс во всех остальных частях города. Конечно к ним прилагаются паркинги :) Всего по 60 тыс. баксов за машиноместо (в среднем).
Еще интересно строить всякие торговые центры и офисные здания. В них тоже есть паркинги, но мест почему то не хватает... и правда почему? :)
А вот строить гаражи стало совсем не интересно. Горизонтальное строительство (одноэтажный барак) требует большой участок земли, а она "золотая". Причем в прямом смысле. Если идти в вертикать (строить 2-3-4 этажи) то сразу и довольно ощутимо подпрыгивет себестоимость строительства. Если идти под землю - становится еще дороже.
В итоге бизнесу это все неинтересно. Гордским властям вроде бы интересно, но как то не срастается. Они же привыкли чтобы за них львиную долю работы делали инвесторы. Типа: хочешь строить здесь дом? Отлично! Построй заодно шлолу, детский сад и отдай нам один подъезд. А строить гаражи инвесторам как-то не с руки. Поэтому все идет своим чередом. ИМХО.
> Камрад, пока по городу носятся десятки тысяч ведроидов, создавая пробки и отравляя воздух - общественный транспорт комфортным сделать не получится. Надо для начала ограничить ведроидовладельцев - хотя бы сделав проезд по городу платным.
Угу, давай. Сейчас в метро и на общественном транспорте резко упала численность пассажиропотока, ее необходимо резко поднять. Ты с утра в Московском метро ездил и считаешь что там людей маловато? Или постоянно на работу катался, когда дорога до работы полтора часа, при том, что по прямой доплюнуть можно. Или после работы продукты на семью покупал, в магазине расположенном хотя бы в паре километров от дома? Теоретик...
Кому: Барисыч, #84 > И вообще щас платных парковок - по две-три на каждый квартал. Если не настолько состоятельный парень - ходи пешком.
цена вопроса парковки около работы и дома примерно 10к в месяц сейчас и, для справки, мест там нет. Если для тебя это не деньги и ты, с высоты своего положения, будешь таким вот образом к согражданам относится, то подумай о 17-м годе и потом, случись чего, не обижайся.
> Хорошо еще гвоздем не додумались слова нацарапывать.
Тихо , тихо , камрад !
Тимуровцам , предлагаю перекусывать буржуйские колёса зубами . В самом толстом месте .
А вобще рябята правильно всё говорят ! Теперь буду парковать машину только на дороге , никак иначе ! Берите пример с меня , камрады ! Через сутки таких парковок будем ходить все пешочком , как тимуровцы . Авось тогда и допрёт до всех , что маленько адаптировать территорию нужно под сложившиеся условия . Вобщем , молодцы ребята ! Жалко только бить вас будут . Много . И больно . Потому как за порчу собственности частной , с вас взять будет нечего ....
Хочется жопу свою возить с комфортом - ну так сам и обеспечивай себе этот комфорт: найди парковочное место, купи гараж, купи земли и заасфальтируй площадку, наконец, а уж затем топай в салон за тачкой.
А у нас все наоборот - вот я тачилу себе купил а теперь будьте добры - обеспечте меня (бесплатно) стоянкой. А раз не можете - буду стоять на газоне. Ну и получай в таком случае по заслугам.
Это как захочу я себе джакузю - куплю и втисну ее на место унитаза. А срать в подъезд буду ходить - в знак протеста, что тупые чиновники мне место под джакузи в квартире не обеспечили. Так что ли?
> Причём водители даже [знают] об ответсвенности за парковку на газонах. Ну и как-то расчитывать на ответку строго в рамках закона, если ты только что этот закон сам нарушил, как-то... наивно, чтоли?
А порча чужого имущества - по закону, да? Или все эти пидоры - уполномочены властями на вандализм?
> Хочется жопу свою возить с комфортом - ну так сам и обеспечивай себе этот комфорт: найди парковочное место, купи гараж, купи земли и заасфальтируй площадку, наконец, а уж затем топай в салон за тачкой.
> А у нас все наоборот - вот я тачилу себе купил а теперь будьте добры - обеспечте меня (бесплатно) стоянкой. А раз не можете - буду стоять на газоне. Ну и получай в таком случае по заслугам.
Нет, не так.
Проектируется дом - будьте любезны обеспечить его местами для парковки.
помниться натыкался в сети на акцию "я паркуюсь как идиот". там пошли другим безобидным путём: клеили на машину наклейки с надписью, созвучной названию акции. наклейки легко отдираються. Или под дворник подкладывали листик с аналогичным слоганом.
> Вот и я про то-же. Нарушение правил поведения зависит исключительно от воспитания, а не отсутствия сортиров в лифтах и стоянок на газонах.
Ситуация с машинами - это как если бы ниукого дома сортиров небыло бы, а на улице их было бы раз в 10 меньше чем желающих. Какое тут воспитание, если тебе около СОБСТВЕННОГО ДОМА некуда поставить машину?
В моем дворе (г. Волгоград) обитает личность, которая свой гелентваген парковала непременно на газон на детской площадке. В другом месте "ему не видно машину". На стоянку в 150 метрах не ставит потому что "далеко идти". Штрафы его только смешат. Помогла лишь чья-то записка на стекле с угрозой нанести увечья машине. И таких долбоебов тысячи по стране. И наличие стоянок не панацея. Повторю - стоянка в 2-х минутах пешего хода, но ему эти 2 минуты впадлу было потратить.
считаю, что такие автомобили надо подрывать к чертям собачьим.
купил машину - заботься о стоянке. не хватает денег на стоянку - твои проблемы. нечего решать их за счет общества.
в СССР у нас двор был - строго для детей. весь был огражден заборчиком - по периметру. теперь эти с*ки снесли все, что можно было снести, и заставили своими корытами все, что можно было заставить. детям оставлена площадка 10х10.
полные пидарасы.
> В большом городе с развитой транспортной системой я считаю машина ни к чему, и так пробки кругом. Надо на велосипеды и мотороллеры пересаживаться как в нормальных странах.
Еще один теоретик. Давай в -25 в шубе и на велосипеде, только записать не забудь, потом покажешь. Ну и без шипов не езжай.
> Вот и я про то-же. Нарушение правил поведения зависит исключительно от воспитания, а не отсутствия сортиров в лифтах и стоянок на газонах.
Иногда припрёт так (всего не предусмотришь), что воспитание и правила поведения вспоминаешь только после опорожнения мочевого пузыря. В этих случаях приходится искать заведения общепита или учреждения со свободным входом, где есть вожделенный сортир. Я к тому, что наши города грешат отсутствием общественных туалетов, что может привести к ситуации, когда промедление смерти подобно: "туалета не нашёл, а процесс уже пошёл" :)))
> Еще один теоретик. Давай в -25 в шубе и на велосипеде, только записать не забудь, потом покажешь. Ну и без шипов не езжай.
Цитирую камрада FVL:
"Гнилые отмазки - комбинезон приличный - сможешь ездить и в Антарктиде. Или таки общественный транспорт (включая нормальное такси) - чем меньше долбо..бов на улице, тем лучше он работает. "
> А вопросы постройки стоянок, кстати, решать граждане могут самостоятельно, да? Т.е. захотел - замутил стоянку под окном, да?
У нас именно так и замутили. Собралась группа инициативных граждан и разрулили все вопросы. Теперь перед домом куча гаражей. Есть конечно недовольные граждане, но это пох. Вся разрешительная документация в порядке. Ждем пожаров. Ибо в четверти гаражей авто не стоят, а лежит обычный бытовой хлам. Тем не менее оставшиеся без гаражей граждане, но с мусорными ведрами, продолжают оставлять свои ведра на газонах. Недавно была битва за место. Один гражданин отказался убрать свое ведро. Другой гражданин настойчиво уговаривал первого убрать ведро. Мотивировал, что это его место, ибо он всегда здесь ставить. Первый гражданин мотивировал отказ тем, что газон общий и его не колышит кто где привык ставить. Что характерно, оба себя считали правыми и за правое дело начали друг другу рыла чистить.... Наблюдающие граждане пытались разобраться в вопросе "кто прав" большинство пришло к выводу, что оба правы, хотя были отдельные, что считали, что оба неправы.
Вот такая она - обычная цивилизованная жизнь цивилизованных граждан.
Несколько лет активно действует другая группа граждан, правда несколько более гуманными методами - http://www.idiotparking.ru/ Периодически попадается на глаза их работа.
> Проектируется дом - будьте любезны обеспечить его местами для парковки.
>
> Ну, типа, одна квартира - две машины.
>
> А без этого дома строить нельзя, нет.
Что характерно, насколько я знаю, подземные паркинги проектируются совсем под другое соотношение. Если дом идет на 100 квартир - паркинг будет максимум на 30-50. Правда многие граждане обоснованно наши подземные паркинги не любят, называют "аквапарками", за то что их все время топит.
> На стоянку в 150 метрах не ставит потому что "далеко идти". Штрафы его только смешат. Помогла лишь чья-то записка на стекле с угрозой нанести увечья машине. И таких долбоебов тысячи по стране. И наличие стоянок не панацея. Повторю - стоянка в 2-х минутах пешего хода, но ему эти 2 минуты впадлу было потратить.
На Урале люди, как полагается, суровее:) На машину, которая каждую ночь пиликала сигнализацией под окнами, у нас скинули лом с 12 этажа, тачку пробило насквозь...
> А у нас все наоборот - вот я тачилу себе купил а теперь будьте добры - обеспечте меня (бесплатно) стоянкой. А раз не можете - буду стоять на газоне. Ну и получай в таком случае по заслугам.
>
> Это как захочу я себе джакузю - куплю и втисну ее на место унитаза. А срать в подъезд буду ходить - в знак протеста, что тупые чиновники мне место под джакузи в квартире не обеспечили. Так что ли?
[изучает вопрос: построят ли ему за госсчёт ВПП, если купить пару кукурузников и запарковать их во дворе.]
А у нас при тоталитаризме(Беларусь), когда ведут кап. ремонт дома делают стоянку - на 64 квартиры - ок 15 парковок, взамен двум до кап ремонта, и исчо делают бордюры на которые трактор с трудом заезжает("кировец" не смог) - так что газон будет нетронут, кстати высокий бордюр лучше чем детишки с балонами и чиновники с штрафами!
> А вот строить гаражи стало совсем не интересно. Горизонтальное строительство (одноэтажный барак) требует большой участок земли,
В корень смотришь, камрад! Даже если ЦАО не брать, можно прикинуть.
Под машину надо 10 кв.м. минимум. Какой нормальный инвестор отпилит от 17-этажного, например, дома, столько места? Это ж 170 кв.м. выходит, которые продать можно! 170x5000$=850000$. Вот и строят 200 квартирные дома со стоянкой на 40 машин. А подземные паркинги почему-то считаются бизнес-классом (ну то есть понятно, конечно - при такой-то цене ). Да в Москве это суровая жизненная необходимость, а не роскошь.
Так что "невидимая рука рынка" в действии, тут не поспоришь...
> Только у нас ещё и земли много, и сделать стоянки - не так трудно, как может показаться.
[зная на опыте проблемы с парковками в отдельных раёнах страны победившей демократии, смотрит скептически]
Тут пару проблем есть:
- В центрах городов как правило просто нет достаточно свободной земли для парковок, а строительство больших гаражей очень дорого. Пэтому власти часто устанавливают драконовские правила парковки, чтобы поменьше людей в данный раён ездило.
- Даже при обилии парковочных мест находится достаточно хамов, которые бросают свои ё..ые машины так, чтоб они всем мешали по-максимуму. Там где парковочная полиция ленивая -- от хамла спасенья нет.
Короче, для решения данной проблемы цивильно как всегда нужон комплекс мер.
Если у властей с ментами нет энтузиазма, а у водителей совести, происходит вот так как в заметке, партизанскими методами.
> И таких долбоебов тысячи по стране. И наличие стоянок не панацея. Повторю - стоянка в 2-х минутах пешего хода, но ему эти 2 минуты впадлу было потратить.
а вот при таких раскладах, уже рулит эвакуатор. Причем на постоянной основе - пару раз за тачкой съездит, сразу поумнеет. И даже угрозы будут не нужны.
> Кому: ussuri, #111 >
> > Вот и я про то-же. Нарушение правил поведения зависит исключительно от воспитания, а не отсутствия сортиров в лифтах и стоянок на газонах.
>
> Ситуация с машинами - это как если бы ниукого дома сортиров небыло бы, а на улице их было бы раз в 10 меньше чем желающих. Какое тут воспитание, если тебе около СОБСТВЕННОГО ДОМА некуда поставить машину?
Ну тут выбор-то невелик
1. Купи квартиру рядом с гаражом.
2. Купи гараж рядом с квартирой.
3. Насри на окружающих и бросай ведро где пожелаешь. Хоть рядом с дверью в подъезд ставь.
> Угу, давай. Сейчас в метро и на общественном транспорте резко упала численность пассажиропотока, ее необходимо резко поднять.
Она "упала" из-за придурошных ведроидовладельцев, создающих пробки на дорогах.
> Ты с утра в Московском метро ездил и считаешь что там людей маловато?
Людей там столько, ибо наземный общественый транспорт плохо функционирует из-за пробок, устроенных см. выше кем.
> Или постоянно на работу катался, когда дорога до работы полтора часа, при том, что по прямой доплюнуть можно.
Пешком ходи, раз доплюнуть можно.
> Или после работы продукты на семью покупал, в магазине расположенном хотя бы в паре километров от дома? Теоретик...
Покупаю именно в таком - и без ведра (на нём дольше добираться).
ещё раз поясняю для невкуривших: ограничение проезда ведроидов позволит наземному транспорту заработать эффективнее, решив проблему добраться куда либо, проблему переполнености метро и проблему загазованности.
> [зная на опыте проблемы с парковками в отдельных раёнах страны победившей демократии, смотрит скептически]
В приципе все правильно, но я вот тоже знаю, что там где подобными проблемами всерьез занмаются, местные свои машины паркуют за приемлимые деньги и мест хватает. Дорого в основно для приезжающих и именно их и ограничивают ценами на паркинг и платным въездом. Как с этим быть?
> вот я тачилу себе купил а теперь будьте добры - обеспечте меня (бесплатно) стоянкой.
Камрад , при покупке квартиры , заметил из окна очень удобную стоянку в ста пятидесяти метрах от дома , душа радовалась ! Но через год закрыли уютную стоянку . Земелюшка стоит уже год в запустеньи , тачанки вокруг понатыканы ... Беда . Просто не подели чего-то , иль не поделился кто-то , т.к. земелюшка в муниципальном ведении ... Нет бы , да и оформить место , которое бесконтрольными операциями с налом денег приносит немеренно , ан нет )) Даже "за платно" не хотят , комрад , даже за платно .
А чего бы чиновникам на лбу не написать маркером: "Не выделяю места под стоянки у строящегося дома"? По-моему, эффективней было бы.
Но, видимо, на очереди создание народных групп по отстрелу собачников на детских площадках.
Блин. Дим Юрьич, а давайте мы Вас в депутаты нашего Питерского совета на выборах выдвинем!
Правильные слова говорите, да и дела со словами не расходятся, надо расти!
[камрада Пучкова в депутаты!!!]
Шутки шутками, а как по другому? Пойду монстров выводить, а на улице дождь..., а вокруг грязи по колено... придется мыть в ванной псов с мочалкой... [А во всем виноваты уроды паркующиеся в газоны!!!]
> А чего бы чиновникам на лбу не написать маркером: "Не выделяю места под стоянки у строящегося дома"?
С учётом стоимости земли и бабок, которые с неё можно поиметь - чиновник позволит себе не то что на лбу надпись оставить, но и на жопе нарисовать непонятное.
> Среди пострадавших, согласен с C0p0ka, будут и нормальные автолюбители.
Лес рубят, щепки летят.
Раскраска ведер - это конечно хулиганство, но парковку на газон тоже надо рассматривать как хулиганство.
Если люди по другому не понимают, приходиться действовать таким вот маргинальным способом=)
А еще можно пожаловаться на пробки в Лигу сексуальных реформ!
И пересадить всех на велосипеды!
Да, во всем виноваты автовладельцы! Производители, дилеры и рабочие автозаводов - не при чем.
> Она "упала" из-за придурошных ведроидовладельцев, создающих пробки на дорогах.
ну да, конечно. А то, что проектировалось это все под 7 миллионов жителей, а сейчас живут и пользуют все 13 если не 15 это так херня на постном масле.
А насчет "придурошных ведроидовладельцев", вот вам симметричный ответ. Это из-за пеших идиотов в метро не протолкнуться, сидели бы дома и не отсвечивали.
Ну и доп. вопрос. А вы наверно и собаководов, причем всем скопом, не любите?
> В большом городе с развитой транспортной системой я считаю машина ни к чему, и так пробки кругом. Надо на велосипеды и мотороллеры пересаживаться как в нормальных странах.
Более чем уверен, как только количество "комариков" на дорогах увеличется в n-ое количество раз, появятся иные проблемы. Не раз замечано, на мотороллерах ездят не только по дорогам, но и активно по тротуарам.
>> Надо на велосипеды и мотороллеры пересаживаться как в нормальных странах.
> >
> > Это какие?
> > Республика Чад?
> > Гондурас?
>
> Голландия, к примеру. Прокат велика стоит 2 евро в сутки, если мне память не изменяет.
[с неподдельным интересом]
И сколько человек живёт в этой Голландии?
И сколько человек живёт в самом большом голландском городе?
Дим Юрич, надо бы поделиться с ребятами полезным опытом.
Ну, вроде "Я парковался на газоне и меня пидорнули гринбомберы".
Черенки с мазью Вишневского - наш выбор!!!
> Очень хотелось бы понаблюдать за процедурой смывки акрилового красителя (либо грунта) общедоступными растворителями :-)
В балончиках только одно-компонентные краски и грунт, а их обычный растворитель 646 берет легко. Проблемы будут только если гринбомберы решат таскать с собой компрессор с пульвилезатором и замешивать двух-компонентные краски :)
> считаю, что такие автомобили надо подрывать к чертям собачьим.
ага, а тех кто на машинах пишет, сразу расстреливать.
> купил машину - заботься о стоянке. не хватает денег на стоянку - твои проблемы. нечего решать их за счет общества.
да, купил машину и сразу за счет общества нарешал кучу своих проблем.
Вон, у нас в Питере гаражи сносят повсеместно, а если удается суд выиграть, то компенсацию годами ждут
Раскраска ведер - это конечно хулиганство, но парковку на газон тоже надо рассматривать как хулиганство.
Если люди по другому не понимают, приходиться действовать таким вот маргинальным способом=)]
А что будите говорить, если такое сделают с Вашей машиной (или принадлежащей Вашим родственникам)?
> - В центрах городов как правило просто нет достаточно свободной земли для парковок, а строительство больших гаражей очень дорого. Пэтому власти часто устанавливают драконовские правила парковки, чтобы поменьше людей в данный раён ездило.
строительство как раз то не дорого, 1-2К на кв фит,
земля дорого, либо бесконечно дорого, нет ее просто....
в спальных раенах, не все так плохо, и строить можно, но можно и не строить, девелоперу та все равно, а вот если 2 места на унит + 5 гостевых, как в странах победившей демократии, то все будет нормально,
про центер города не говорим, другая песня
> ну да, конечно. А то, что проектировалось это все под 7 миллионов жителей, а сейчас живут и пользуют все 13 если не 15 это так херня на постном масле.
Шанхай по площади как Москва, живут 30 миллионов.
И ничего - решили проблему, ни пробок, ни проблем добраться: тишь, гладь и божья благодать.
Да, поектировали под 7, поэтому 13 млн. тесно. Немного подумав, ты поймёшь, что проблему можно решить 3-мя способами:
1) Выселить 6 млн.;
2) Всё нахер снести и построить заново;
3) Сделать так, как я предлагаю и умные люди в Шанхае сделали.
> Не надо перекручивать. Автомобиль - вещь необходимая за городом, но вредная внутри городской черты. Гораздо лучше действительно велосипед.
в России очень мало найдется городов, хоть как-то заточенных под велодвижение.
в городе-герое Ленинграде, к примеру, есть только одна [!] велодорожка.
и то ее никто не видел!
Новости
VIP
