Тем временем во Владивостоке

в кои веки раз я полностью поддерживаю правительство.
и еще - это наглядный пример того, что референдумы и народное мнение слушать вредно.

Кому: боярская_колбаса, #71

> Камрад, а правду говорят, что больше половины населения Владика так или иначе связано (живёт) автомобильным бизнесом?

Судя по тем людям, с кем я пересекаюсь (знакомые, знакомые знакомых и их знакомые), именно живет с этого всего несколько человек.
Так или иначе связано с автомобильным бизнесом примерно треть из тех о ком я говорю. Но связаны именно постольку поскольку, т.е. от повышения пошлин поморщатся, но пояса затягивать не станут. Но на митинг пойдут да. Митинг Святое.

Кому: mordatiy, #95

> да как то привычно, я на леворуких вообще не ездил

А права как получал? На праворульке?

Кому: Tiemon, #24

> Слово "тоже" подразумевает то, что и в том, и в другом случае безработицы не избежать.

Извиняюсь.

Кому: RomaGTR4WD, #23

> ваше предложение?

Научиться делать машины. Иначе никакие пошлины не спасут.

Кому: Mr_God, #70

> Правый руль=обгон вслепую.

Камрад, ты хотя бы раз попробуй, а потом уж срывай покровы. Хорошо?

Кому: mordatiy, #95

> ну, примерно, корпуса 5 вполне хватает. не гони сверх лимита скорости, веди себя не дергано на дороге и будет тебе водительское счастье

Как показывает практика, в эти "5 корпусов" моментально встроитса более торопливый товарищ сзади :)

Повышение тарифа в любом случае уменьшит количество граждан управляющих иномарками.
Из личного опыта, при ДТП с участием иномарок и отечественных авто, больше летальных исходов и тяжких последствий приходится на последние.
Смысл всех нацпроектов по БДД?

Кому: gm_gm, #98

> На Як-3 F-16 собьешь?

На взлете - легко, кстати.

Кому: gm_gm, #98

> На Як-3 F-16 собьешь?

кто сильнее, слон или кит?

Кому: KpbIc, #104

> в кои веки раз я полностью поддерживаю правительство.
> и еще - это наглядный пример того, что референдумы и народное мнение слушать вредно.

Ваши слова являются наглядным примером, того, за кого вы нас, жителей ДВ, считаете. Заметь, мы такими вас не считаем.

Кому: mordatiy, #95

> ну, примерно, корпуса 5 вполне хватает.

Удачи на дорогах. До первого обгона фуры.

Кому: Скумец, #100

> На "Субару" на этом рынке не выживешь.

Для этого есть Тойота.:)

Кому: vovikz, #99

> Просто факт:

Население Владика раз в 30 меньше. Страшно представить, что будет с Москвой с таким же соотношением!

Кому: mordatiy, #107

> кто сильнее, слон или кит?

На чём безопаснее обгонять при правостороннем движении на леворульной или на праворульной?

Кому: Alec_Z, #112

> Для этого есть Тойота.:)

[аплодирует!]

Кому: товарищ_ISAев, #83

> Жизнь есть не только за пределами садового кольца, но и за Уралом. И там людям тоже надо что-то зарабатывать чтобы кушать.

В частности, жителям Тольятти.

> А жигулёнок чинить надо чаще, чем ездить.

А вот западное подержанное барахло - ездит по полвека без ремонта!!

> Вы правда верите, что, задавив конкурентов, можно помочь нашему автопрому?

Нет, блин, только ввоз барахла по демпинговым ценам поможет нашему автопрому.

Кому: Alec_Z, #105

> Камрад, ты хотя бы раз попробуй, а потом уж срывай покровы.

Я катался на e38 c правым рулём. Обгонять легковушки (без тонировки) - ещё кое как можно, а грузовые - нах, я не камикадзе.

Кому: gm_gm, #114

> На чём безопаснее обгонять при правостороннем движении на леворульной или на праворульной?

Неужто думаешь, что введение пошлин сделано для улучшения безопасности движения?

Кому: Dimovitch, #102

> Но на митинг пойдут да. Митинг Святое.

А тож!))

Ссенкс.

Кому: Mr_God, #111

> Удачи на дорогах. До первого обгона фуры.

Прикинь. Обгонял и не раз.

Камрады, вы поосторожнее с "мнениями". Как говорится, тут вам не здесь. Здесь быстро объяснят, где находится ваш уровень интеллекта. Ну, вы и без меня это знаете, безусловно.

Кому: Ink, #19

> Тем не менее, ребят, не бросайте камни - сдохнет завод, это будет очередная "сдача" западу.

Тут вот понимаешь, какое дело... Да, градообразующее предприятие, да трудоустройство. Однако, какой прогресс лично ты видишь на ВАЗе за последние 17 лет? Освоены три поколения новых моделей? Произошёл прорыв в качестве выпускаемой продукции? Автомобили стали хоть как-то конкурентны с зарубежными образцами? Что-то я вот хуевознает.

А что произошло точно - это рост цен на выпускаемые вёдра, аккурат до уровня зарубежных аналогов. Понятно: чем мы хуже? Автомобили по-прежнему никакой критики, по параметрам безопасности, не выносят. Надёжность и комфорт - это за гранью просто. Новые усовершенствованные модели? Спору нет - КАЛина. Достойный ответ буржуям.

За столько лет ничего не происходит. Не возникает вопроса, почему? Предприятие, работающее на грани убыточности (потому что прибыль там нахуй никому не нужна - все и так грамотно пилят товарно-денежные потоки), поддерживается наплаву из года в год. В который раз уже пошлины-то поднимают?

Как думаешь, кому это всё нужно?

Кому: Alec_Z, #112

У меня Субара) Импреза)) с Правильным рулем)))

Э-э-э, оранжевые ленточки на машинах, итить его за ногу... Как-то нездорово это выглядит. Японцы губу раскатали, или как?
У нас то уже всех от оранжевого воротит, сбыча мёчт несостоялась, народ, который искренне верил искренне же выипали.
Чесслово, если ещё в каком регионе ленточки появлятся - значит дело совсем керосином запахло.

Кому: hardaway, #106

> Как показывает практика, в эти "5 корпусов" моментально встроитса более торопливый товарищ сзади :)

а я стараюсь дурака пропустить и подождать немного, на тот свет спешить не стоит, все равно никто не опоздает туда

Кому: Tiemon, #103

> А права как получал? На праворульке?

не поверишь, на ЗиЛ-130. если бы допустил ошибки, то категорию В пришлось бы тоже откатывать, отец стоял с машиной в стороне, Мазда Фамилия

Кому: Скумец, #100

> На "Субару" на этом рынке не выживешь.

[подпрыгивает] нормальный японский запорожец да!! запаришся ломать его!!

Кому: Dennn, #118

> Неужто думаешь, что введение пошлин сделано для улучшения безопасности движения?

Ну так речь немного уже ушла от темы. Просто я принципиальный противник правого руля при левостороннем движении. Уж лучше пусть на дальнем востоке правостороннее введут.

Кому: chrn, #89

Это постебушникам #31 #36 и, в меньшей мере, экспертам по безопасности #30 #48.
А также их последующим единомышленникам.

Но машина должна быть всё-таки с левым рулём в условиях правостороннего движения. Ибо неудобно выезжая с второстепенной дороги на главную смотреть на лево через весь салон, а если кто слева от водителя сидит, это вообще полный пэ.

Но раз сложилась такая ситуёвина. Нельзя вот так сразу рубить с плеча, как пытается сделать правительство. Раньше это нужно было делать.

Кому: dem-is-666, #7

> А по зомбоящику как обычно ни слова про это.

Там по ссылке один из комментирующих, по его словам работник СМИ, прямым текстом говорит: запретили им освещать это событие. Потому и тишина.


Кому: Скумец, #8

> Плохо представляю, честно говоря, как несколько миллионов человек могут жить с перепродаж подержанных авто. Вроде как кормовая база непропорционально маленькая - это ж нужно минима лимонов десять старых японок продавать ежегодно.

ВСЁ население ДВ (включая Хабаровский край, Приморье, Камчатку, Сахалин) меньше чем половина Москвы. Естественно, продажей подержанных японок занимается даже не каждый сотый. Другое дело, что кроме собственно продажи машин есть сервисы, есть конторы по продаже запчастей, есть авторазборки. Но даже и это лишь малая часть недовольных. Повышение пошлин больше заботит не тех, кто торгует, а тех, кто покупает. В Хабаровске (а тем более - во Владивостоке) в транспортном потоке более 90% машин - иномарки. Машину обычно меняют через 2-3 года (именно столько она бегает в России нормально, потом начинает на наших дорогах и нашем топливе потихоньку сыпаться, т.е. требовать все больших вложений). Ладно, с учетом кризиса не каждый третий, но пусть каждый десятый автовладелец хотел в будущем году купить другую японку. И тут на тебе - она разом подорожала на 2-3 килобакса. А люди, когда им таким образом наступают на яйца, меньше всего думают о Тольятти.


Кому: Ink, #19

> Как правило, встрять в поле с заклинившим двигателем на "Газельке" гораздо лучше, чем с навернушейся коробкой "Honda CRV".
>

Ой, не скажи, камрад. Сейчас зима, а зимой лучше сидеть в теплом салоне CR-V с поломанной коробкой, чем плясать у костра рядом с Газелькой ;-)

Кому: Скумец, #20

> (вроде, пошлины временно повышают).
>

Не, так всегда бывает: сначала вводят на 9 месяцев, а после утверждают на постоянно. По словам тех, кто в теме, ни разу еще не было чтобы после 9 месяцев все рассосалось само...


Кому: Fallout75, #30

> А может быть действительно пора уже запретить ввоз праворуких японок?

Слушай, ну не мешает правый руль водителям-дальневосточникам, и нет там повышенной аварийности, так зачем запрещать? Религиозные причины что ли?

Кому: Skin_v, #47

> Интересно, каким местом думала местная администрация, когда экономика региона "завязывалась" на спекулей/перегонщиков/авторемонт?

Рассмотрим сферического коня в вакууме. Вот скажем в Питере есть некоторая часть населения, которая возит финское шмотье. Если бы таких частников было так же много как автопродавцов в Приморье, можно ли было бы сказать, что экономика Ленинградской области завязана на мешочников? Да ничуть не бывало. Так и в Приморье: на мой взгляд там главное не то что тысяча-дветыщи-десятьтыщ человек потеряют доходы от импорта машин, а то, что жители региона потеряют возможность за приемлемые деньги покупать машины приемлемого качества.

Кому: Владимир, #116

Сам на чем ездишь? Иномарке в семье были?

Кому: Alec_Z, #120

> Прикинь. Обгонял и не раз.

По прямой дороге в 2 часа ночи - может быть.


Кому: Alec_Z, #120

> Как говорится, тут вам не здесь. Здесь быстро объяснят, где находится ваш уровень интеллекта.

Переход на личности = отсутствие аргументов.
Всё ясно.
Ещё раз говорю - на праворульной машине ездил, и прекрасно понимаю, что это за "удовольствие", особенно в городе.

Кстати, про пошлин этих повышение, считаю, нормальный и своевременный ход, если я правильно понимаю его сущность. Вот причины:
1. Первыми почувствуют прелесть запрета несомненно не те, кто не получит машину в обмен на деньги, а те, кто не получит деньги из маржи, то есть в обмен на воздух. Иначе говоря, первыми почувствуют (уже почувствовали) живительное воздействие пошлины именно барыги, и те, кто крутится вокруг этих - подозреваю, что сильно часто незаконных - делишек. То есть бандиты, которых вокруг этого бизнеса развелось, как мух на коровьей лепешке. Следовательно, акции протеста (первые) по поводу пошлин будут организовывать и активно направлять бандиты и барыги. Следовательно, организованы акции будут тупо, с привлечением всяких колоритных, но ненадежных участников. Их побьют и разгонят, и продемонстрируют по долбоящику, как ОМОН сражается с бритоголовыми головорезами, прикрывающимися народными лозунгами, или стоящими за спинами тупого быдла.
Это должно возыметь эффект негативного отношения к массовым акциям и лицам, их организующим. Мол, поглядите, кто туда идет, бандиты одни. Кроме того, внимательное изучение кадров избиения протестантов даст новые наколки на организованную преступность Приморья и Дальнего Востока.

2. Так как показывать будут только как бьют бритоголовых и на вид небедных, эффект устрашения будет иметь мягкий характер. То есть возмущения избиением не будет, а страх быть избитым в случае посещения таких мероприятий - останется, и будет иметь вполне положительную окраску. Метод кнута и отсутствия кнута, так сказать.

3. Протестный потенциал всей этой массы народу направляется в то русло, которым легко можно манипулировать. Про все остальное люди как бы забывают, в криках о пошлинах. А если начинают выкрикивать другие лозунги - их просто нужно быстрее затыкать. Таким образом, концентрация протестных настроений на, в сущности, пустяковой проблеме (пустяковой в плане возможности ее решить отменой нововведений относительно пошлин) канализирует говно в безопасном направлении. В итоге, после нескольких месяцев протестов пошлины отменят (понизят). Таким образом, вернув ситуацию в нулевое положение, негативный потенциал от кризиса снизят за счет уже прошедшего выплеска, и за счет внедренного СМИ страха перед массовыми гулянками с мордобитием.

4. Повышение пошлин на иномарки государству нужно, поскольку это источник дохода. Поэтому государство будет все равно блудить руками в этом направлении. И чтобы прощупать почву, необходимы разовые непопулярные меры, чтобы понять, каковы будут настроения и экономический эффект от возможных более жестких мер вроде запрета праворульных вообще, и задирания пошлин до небес.

5. На фоне такой социально-резонансной акции как повышение пошлин на машины (одновременно, подозреваю, отечественный автопром в СМИ будет спокойно обсираем, включая лицензионный, при полном попустительстве властей и цензуры) остальные решения, популярность которых в нормальное время вряд ли кто-либо оценил, могут приниматься с охуенным приветствием на контрасте, возникающем от сравнения того, что было, и что сейчас предлагают, в любой сфере, лишь бы резонанс был.

6. Испытание инфраструктуры государства на готовность ее к отражению угрозы дезинтеграции РФ в условиях финального пиздеца.

Все это, разумеется, действительно только в случае, если власти задумали всадить пошлины на пол-федора, чуть-чуть. И тут же вынуть.

Кому: gm_gm, #127

> Просто я принципиальный противник правого руля при левостороннем движении. Уж лучше пусть на дальнем востоке правостороннее введут.

Тьфу блин, правого руля при правостороннем движении и пусть уж лучше левостороннее введут.

Кому: Alec_Z, #129

> Но раз сложилась такая ситуёвина. Нельзя вот так сразу рубить с плеча, как пытается сделать правительство. Раньше это нужно было делать.

Вот и вопрос, почему бы при увеличении пошлин на старые праворукие не снизить пошлины на новые леворукие.

Кому: tyqwer, #130

> зима, а зимой лучше сидеть в теплом салоне CR-V с поломанной коробкой

А как ты на ней, на такой поедешь, камрад?

Кому: gm_gm, #127

> Просто я принципиальный противник правого руля при левостороннем движении

мощно, в англии или японии пробовал агитировать за это?!!

Кому: Dimovitch, #123

> У меня Субара) Импреза)) с Правильным рулем)))


Кому: iP..McRae, #126

> > [подпрыгивает] нормальный японский запорожец да!! запаришся ломать его!!


Ага! Кажется круг тупичковских субаристов очерчивается.))

Кому: товарищ_ISAев, #128

> Это постебушникам #31 #36 и, в меньшей мере, экспертам по безопасности #30 #48.
> А также их последующим единомышленникам.

Ну то есть я правильно понимаю - любой, кто считает праворульные машины более опасными для дорожного движения, чем леворульные - есть пизданутый разжиревший москвич из страны эльфов? Ты в атаке не охуел часом?

Кому: Mr_God, #132

> По прямой дороге в 2 часа ночи - может быть.

Нет, днём.

Казалось бы, причём здесь АвтоВАЗ? И ведь никак сдохнуть не желает!!!

По опыту эксплуатации ВАЗ-2109/21099 в нашей семье: девятка откаталась почти 10 лет без проблем; девяностодевятой идёт девятый год - месяц назад впервые взбрыкнула, не пожелав заводиться.

А вообще меня немного удивляют люди, которые при одном упоминании АвтоВАЗа сразу превращаются в посетителей мыла.ру и начинают сравнивать автомобиль зо 10 000 у.е. с автомобилем за 40 000 у.е.

Кому: gm_gm, #114

> На чём безопаснее обгонять при правостороннем движении на леворульной или на праворульной?

на леворукой, я же не опровергаю это. но утверждаю, что дурак и на леворукой убьется на любой.
я за защиту автопрома России, это наша экономика. но на ДВ привыкли ездить на хороших машинах. ВАЗ за те же деньги предлагает "ведра с гайками", я не хочу на них ездить

Кому: Ilya_kr, #122

> Новые усовершенствованные модели? Спору нет - КАЛина.

Надо скорее осваивать новые модели - Кололлу и Камли!

Кому: iP..McRae, #137

> мощно, в англии или японии пробовал агитировать за это?!!

Дык, меня оттуда за такое выперли, почему - не объяснили :(

Кому: Скумец, #138

> Ага! Кажется круг тупичковских субаристов очерчивается.))

я это, с 99го на них езжу на всяких, начиная с 22В и далее, едут хорошо, нравятся!

Кому: gm_gm, #144

> Дык, меня оттуда за такое выперли, почему - не объяснили :(

перечитай внимательно, может поймёшь за что выперли!!! [ржОт]

Кому: ...или Белый Кит, #141

> А вообще меня немного удивляют люди, которые при одном упоминании АвтоВАЗа сразу превращаются в посетителей мыла.ру и начинают сравнивать автомобиль зо 10 000 у.е. с автомобилем за 40 000 у.е.

Как бе за 10.000 у.е. можно взять праворукий седан класса D с полным электропакетом, АКПП, климат-контролем с кондишкой есессно куда ж без неё, с велюровым салоном, электрозеркалами и их подогревом, различными полезными датчигами-фигятчигами, мощным мотором потребляющим 7,5 литров на сотню. дальше перечислять. вот и сравнивайте, почему.

Кому: Скумец, #100

> По личному опыту - для эксплуатации "на износ" гораздо лучше жигуль.

[с подозрением] Это пеар?

Вопрос камрадам в теме.
Почему-то практически всегда говоря о нашем автопроме упоминают только ВАЗ. А как же со сборкой иномарок?
Незадолго до поднятия пошлин на б/у, вроде как понизили на запчасти для сборки. Питерская администрация хвалилась, что пул авто заводов полностью заполнен. Форд вроде плакался, что персонала не хватает для наращивания объемов выпуска. В Москве ряд моделей можно только отечественной сборки купить.
Так что может дело не только в ВАЗе? Или цифры несопоставимые совсем?

Да что тут говорить, как всегда у нас все ((. Если бы одновременно с повышением пошлин объявили о полном переоборудовании ВАЗа, о выпуске пары-тройки новых моделей, ни в чем не уступающих конкурентам, ЭТО можно было б понять. А так - получается еще одно обдиралово граждан.

Кому: Mishgan, #150

> Если бы одновременно с повышением пошлин объявили о полном переоборудовании ВАЗа, о выпуске пары-тройки новых моделей

[рж0т, катается]
Камрад, хочешь, я тебе прям щас объявлю?

Кому: Alec_Z, #147

Ах да, забыл. Это ещё всё ездит и не ломается. Прикинь, камрад?

Кому: mordatiy, #142

> на леворукой, я же не опровергаю это. но утверждаю, что дурак и на леворукой убьется на любой.

На сколько? Вероятность создать аварийную ситуацию при обгоне насколько по твоему повысится?

Я тоже если чего не сторонник всех на вёдра пересаживать, но вот только с безопасностью что-то делать надо, хотя это уже не много не в тему как мне справедливо намекнули.

*смотрит фотографии*

"А Владик с Курилами теперь отдайте японцам".

А если бы немцам сдались, сейчас бы пиво баварское пили (с).

На счет Англии-Японии спорить не буду.
Тем не менее считаю, что праворульки не должны у нас ездить.
Пошлины в очередной раз позволили повысить цены на тазы.
Как повышение пошлин позволит "поднять" наш автопром?!!
Наши за последние 8 лет (более менее стабильное время в экономике) ничего не сделали и как понимаю не собираются. Не надо ная-вать народ.

На счет Англии-Японии спорить не буду.
Тем не менее считаю, что праворульки не должны у нас ездить.
Пошлины в очередной раз позволили повысить цены на тазы.
Как повышение пошлин позволит "поднять" наш автопром?!!
Наши за последние 8 лет (более менее стабильное время в экономике) ничего не сделали и как понимаю не собираются. Не надо ная-вать народ.

[рвет на груди рубаху] Да фигня ваш никон, вот кэнон - сила!!!

Вот у нас уже давно праворульные машины запрещены. Такая машина просто не пройдет техосмотр и не будет зарегистрирована в ГАИ. И все понимают, что левый руль на правосторонней дороге - он неспроста придуман. Очевидно же, что правый руль при прочих равных предъявляет более высокие требования к мастерству водителя - и при обгоне, и при перестроении. Но я с вами солидарен - в знак протеста уже заказал себе из Англии праворульный мотоцикл!!!

На счет Англии-Японии спорить не буду.
Тем не менее считаю, что праворульки не должны у нас ездить.
Пошлины в очередной раз позволили повысить цены на тазы.
Как повышение пошлин позволит "поднять" наш автопром?!!
Наши за последние 8 лет (более менее стабильное время в экономике) ничего не сделали и как понимаю не собираются. Не надо ная-вать народ.

Кому: graps, #158

давай ещё разок!!!

Кому: Муромец, #154

> "А Владик с Курилами теперь отдайте японцам".

Причём плакатики - "оранжевого" цвета.Да и качество исполнения не очень-то похоже на "стихийное":(

Кому: graps, #158

Элитный?

А чё, наш человек! 600000

Кому: radioactive, #157

> И все понимают, что левый руль на правосторонней дороге - он неспроста придуман

Все не могут понимать, камрад. Вот видишь, даже на Тупи4ке не все понимают.

Вижу тут негусто народу с Дальнего Востока...ладно, попробуем так:
Весь регион (Приморье, Хабаровск, Камчатка, Сахалин, Чукотка, Читинская область и т.д. до Новосибирска) уже 20 лет ездит на поддержанных японских автомобилях. Целое поколение выросло за это время . Миллионы (можно подчеркнуть, кому не понятен масштаб) людей в возрасте от 16 до 80 лет (мож кто и старше) сделали осознанный выбор в пользу недорогих, качественных и комфортных автомобилей. Соответственно за это время вся экономика региона подстроилась под поток импортных машин. Все предприятия и организации, независимо от того государственные они или частные используют в работе японские авто. От небольших грузовичков и легковушек до автобусов и крупнотоннажных грузовиков. Никто не сидел и не ждал что кто-то придет с запада страны и построит заводы и поднимет экономику, работали с тем что есть, и худо-бедно развивались.
И вот в который раз кое кого задавила жаба, и чьи-то личные интересы стали превыше государственных.
Почитать можно эту статейку http://news.japancar.ru/jc/view/news/N6199.html, там достаточно подробно расписано откуда и куда ноги растут. Это для тех кто всерьез думает что кто-то заботится о российском автопроме.
Для тех кто думает что за митингующими стоят какие-то "организаторы-призраки" - на митинг ЛДПР приперлось, якобы поддержать....их выгнали оттуда, транспоранты растоптали. Приходил мэр города- на х.. послали и его...Вылезет еще кто-то попиариться - пошлют и его (Сергей Миронов уже пропиарился, идет верным путем на х..).
Напрягает людей то, что покупая в японии машину за 5000 долл, отдают государству (за что????) в 2-3 раза больше. Ни на дороги, ни на медицину, ни на строительство эти деньги не идут. 40 млрд. р. в год только пошлины приносят. А с предприятий сколько налогов идет в никуда??? Это, еще раз скажу, вся экономика огромного региона. 15 лет терпели "плавное" повышение сборов, сейчас надоело. Вот народ и вышел, и будет дальше выходить.
На treli.ru можно еще почитать мнение Соловьева, говорит собственно верно все, хоть и далек от Дальнего Востока...

Кому: gm_gm, #98

> На Як-3 F-16 собьешь?

Некорректный пример какой-то

А те камрады, что говорят о запретах и глаголят о недостатках праворуких - за правым рулем хоть раз сидели? Поставим вопрос по-другому, вообще за рулем?

Мера с пошлинами, с точки зрения экономической, совсем неоднозначная. Я это вижу с той колокольни, что просто под шумок хотят провести то, что отдельным телеголовам давно ну очень хотелось, но в силу народной непопулярности все же немного боялось. А тут вполне можно развести руками, протяжно мыча, криииииизис.

То, что модернизации отечественного автопрома это не подстегнет, даже и говорить не надо.

Надо бы обмозговать.

В Японии кстати леворульные не запрещены. Вполне народ ездит.

Кому: Goblin, #37

> Тут интересно другое: гляди, как сейчас любое недовольство будет грамотно использовано известно кем.

давеча поражался, как быстро протест, целью которого вроде как было снижение повышенных пошлин, оброс лозунгами типа "долой правительство", "Путина в отставку" и "отделямся от России".

Кому: Alec_Z, #152

> Ах да, забыл. Это ещё всё ездит и не ломается. Прикинь, камрад?

Что за бред?
"Ездит и не ломается" - машины от 30 тысяч евро и то не всегда.
Работал в автосалонах знаю ситуацию.
Да и если уж сломалось, то запчасть можешь по три месяца ждать, прикинь?

Кому: Ink, #19

>Думаю, цена на наши машины завышена.
В сколько раз? Есть мнение, минимум на треть.

>И от повышения продаж иномарок, лучше работать он не станет.
Потому что не умел и не научился конкурировать с иномарками. И не научится. Теперь цена на ваши машины будет завышена на 35% минимум, и, самое главное, на самом заводе для этого делать ничего не нужно.

>P.S. ...пробег каждого автомобиля по 50-100 тыщ километров.
[ниц, на коленях]
Иномарки таким пробегом не то, что не гордятся, за цЫфру не считают. Рулил ВАЗом, пересел на японку трехлетнюю. Разница в цене 150 тыр (~35%). Возможный собственный возврат к отечавтопрому расцениваю как результат принуждения непреодолимой силы.

>Как правило, встрять в поле с заклинившим двигателем на "Газельке" гораздо лучше, чем с навернушейся коробкой "Honda CRV".
Встрять в поле по всякому плохо, камрад. Но хондовская коробка, если ее обслуживать как велит Honda, не навернется.

С хондами и тоётами на ДВ аккуратнее надо, чутче. Там спрашивают: "Говорят, вы ездите на какой-то Калине?" - до сих пор. Войска внутренние не распускать, опять же. А не то ДВ хором попросят убежища в Японии, или в Поднебесной. КС

Кому: Rat Boris, #101

> Научиться делать машины. Иначе никакие пошлины не спасут.

есть какие-то наработки в этом направлении ?
предложения?
бизнес планы?

> Правый руль=обгон вслепую.

ээээ если нет мозга то и на левом руле это будет обгон в слепую
у меня мама с 2003 года почти каждые выходные ездит за 200км от москвы на правом руле , и ниразу не пожаловалась на подобное
я с 2004 , для тех кто любит впритык к фурам ездить и обгонять из за них есть спешл системы зеркал на крайняк мона камеру на зеркало повесить всеравно телик почти в каждом японце есть года с 96го

Кому: taliB, #3

> Только собрался машину брать.
> Тут тебе и кризис, и пошлины повысили.
> Придётся брать отечественное.

а за жизнь свою и близких не боишься, камрад?
есть мнение, что основная беда наших машин не в том, что они "некрасивые" или "неудобные", а в отсутствии безопастности, например:
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=216&id=3583

Кому: Скумец, #100

> . Не задумывался, почему 99% водителей-"бомбил" ездят на убитых "копейках" и "девятках"? Расходы на амортизацию и капремонт - минимальны. На "Субару" на этом рынке не выживешь.

Тут необходимо уточнение: ты говоришь про европейскую часть России? Да, согласен. А на Дальнем Востоке здравомыслящий человек, когда ловит мотор, задроченные копейки и девятки пропускает. И в последние год-два там сильно увеличилось количество относительно дорогих японок (скажем, Toyota Mark II или Toyota Cresta выпуска уже этого века) с шашечками. И ведь выживают. Удивительно, да?

Кому: UncleJunkie, #151

Нет, пусть Медведев обьявит!!! Ну или Путин хотябы.

Кому: Андрей Буженко, #33

> Мне вот интересно - в правительстве что, ситуацию не просчитыли?

Просчитали. И предприняли адекватные меры. То есть нихрена решили не реагировать.
Кто хочет- побухтит.
Есть ли машины из Японии, нету ли машин из Японии, много ли стоят и будут стоить машины из Японии- в правительстве по барабану.
Демонстрантов даже разгонять не будут- не в Москве, чай.

Верный признак демократического государства- хочется митинговать- езжай во Владик и протестуй там сколько хошь.

Кому: Tiemon, #24

>> А повышение ввозных пошлин и резкое падение спроса на подорожавшие иномарки к безработице не приведёт?
>
> Слово "тоже" подразумевает то, что и в том, и в другом случае безработицы не избежать.

Как всегда из двух зол выбирают меньшее. Если только на одном АвтоВАЗе работает 100 тысяч человек, то сколько всего работает народу на его заводах-сателлитах? В начале-середине 90-х годов во Фролово загнулся Фроловский сталелитейный завод, который делал катки для Волгоградского тракторного завода. Для города это была реальная жопа. Нет, я понимаю конечно, что даже десяток городков 50-тысячников для некоторых не аргумент...

Интересно кто профинансировал качественные плакатики.

Кому: mordatiy, #125

>> Как показывает практика, в эти "5 корпусов" моментально встроитса более торопливый товарищ сзади :)
>
> а я стараюсь дурака пропустить и подождать немного, на тот свет спешить не стоит, все равно никто не опоздает туда

Я не про то, что дурак пойдет на обгон независимо от дистанции. Просто если кто-то едет за фурой и держит дистанцию, то большинство это понимает как "скорость фуры меня устраивает, обгонять не собираюсь". Вот и вклиниваютса между ним и фурой при малеьшей возможности, чтоб потом быстрее фуру пройти. А обойти тебя и вклинитса гораздо легче, чем тебе выждать достаточный просвет для начала обгона фуры. В итоге держущий дистанцию обгонит фуру самым последним из всей очереди, а она (очередь) за фурами выстраиваетса очень быстро.

Кому: RomaGTR4WD, #163

> ээээ если нет мозга

Если нет мозга, машину можно заработать только ртом или жопой.

Кому: iP..McRae, #159

Извиняюсь!
Ethernet Explorer глюканул. %((

Кому: Скумец, #100

> Не задумывался, почему 99% водителей-"бомбил" ездят на убитых "копейках" и "девятках"?

Банально. Потому что бабок на большее пока не хватат.

Бомбилы позажористей давным-давно уже перешли на логаны_аценты_спектры. Ибо это точно экономичней.

И какой идиот будет бомбить на субару? Может на майбахах бомбить? Тогда точно сможем сказать, что на копейке бомбить экономичней.

offtop

>Зампрокурора САО Москвы подозревается во взятке в $100 тыс.

>По версии следствия, прокурор требовал от жителя Москвы 3 млн >долл. за содействие в освобождении того от уголовной >ответственности. Однако через некоторое время он снизил требуемую >сумму до 500 тыс. долл.

http://top.rbc.ru/incidents/17/12/2008/268886.shtml

Кому: Mishgan, #168

> Нет, пусть Медведев обьявит!!! Ну или Путин хотябы.

Так ведь, камрад, моя фамилия как раз Медведев и есть.
А имя у меня простое - Путин.
Путин Александрович Медведев, будем знакомы, камрад.

Кому: vinc, #171

> А те камрады, что говорят о запретах и глаголят о недостатках праворуких - за правым рулем хоть раз сидели?

я сидел, и даже ездил, и даже очень быстро ездил, как в англии так и в странах с правосторонним движением и что? я считаю, что при правостороннем движении у автомобиля должен быть левый руль.

Кому: ruskamikadze, #165

> Для тех кто думает что за митингующими стоят какие-то "организаторы-призраки"

А плакаты унд транспаранты, в частности с отдачей "Владика" и Курил японцам - оно тоже само нарисовалось? Спонтанно?

Кому: Tiemon, #94

> Да, это [один из способов].
>
> Который без других не сработает.

Это не способ. Это - подачка. От подачки ещё никто лучше работать не начинал.

Кому: Скумец, #100

> По личному опыту - для эксплуатации "на износ" гораздо лучше жигуль. Ибо его, хотя чинить и чаще, но ВО МНОГО раз дешевле.

Я имел ввиду более квалифицированных людей. Для которых машина - личный транспорт, необходимый для работы. Когда более-менее нормальная работа в 20-30 км от дома или - разъездного характера, тут на Тазиках не помечешься.
Извиняюсь за неточность.

Кому: Tiemon, #109

> На взлете - легко, кстати.

А на аэродроме?

Кому: Скумец, #100

> На "Субару" на этом рынке не выживешь.

Вот и я про тоже, что машина - интсрумент. И надежность его в первую очередь, зависит от самого водителя.

Кому: @nton, #131

> Сам на чем ездишь? Иномарке в семье были?

ЗАЗ-968М. :)

коневодство за Уралом поднимает голову

эй, извозчик, два счётчика!

Кому: ...или Белый Кит, #141

> А вообще меня немного удивляют люди, которые при одном упоминании АвтоВАЗа сразу превращаются в посетителей мыла.ру и начинают сравнивать автомобиль зо 10 000 у.е. с автомобилем за 40 000 у.е.

Мечтать не вредно. Сравни хотя бы с иномарками за 15.000 (и это с учётом пошлины 60). Будешь неприятно удивлён.

Кому: Tiemon, #143

> Надо скорее осваивать новые модели - Кололлу и Камли!

ФолькцВазен!

Кому: gm_gm, #153

> На сколько? Вероятность создать аварийную ситуацию при обгоне насколько по твоему повысится?

на Дальнем Востоке повышенная аварийность?
и как думаешь, где мне безопаснее, в Honda Mobilio 2003 г. с 32 т. км. пробега, с подушками безопасности (есть и боковые), системой усиления тормозного усилия, более безлопастной конструкцией кузова или на Калине?

Кому: Андрей Буженко, #33

> в правительстве что, ситуацию не просчитыли? Ну, что повышение пошлин может многих лишить доходов - не догадывались?

Да уверен, до сих пор есть аналитики в штате, что и просчитывают и догадываются. Внимание вопрос: "А их кто слушает?!"

Кому: melting-snow, #166

> Что за бред?
> "Ездит и не ломается" - машины от 30 тысяч евро и то не всегда.
> Работал в автосалонах знаю ситуацию.
> Да и если уж сломалось, то запчасть можешь по три месяца ждать, прикинь?

камрад, я на одной марке езжу уже с 99го года, и прикинь, ни разу не ломалось вообще ничего, вообще, при должном уходе.

Кому: ruskamikadze, #165

> Для тех кто думает что за митингующими стоят какие-то "организаторы-призраки" - на митинг ЛДПР приперлось, якобы поддержать....их выгнали оттуда, транспоранты растоптали. Приходил мэр города- на х.. послали и его...Вылезет еще кто-то попиариться - пошлют и его (Сергей Миронов уже пропиарился, идет верным путем на х..).

Хочу понять - а для чего тогда выступления, если представителей власти, пришедших поговорить с митингующими посылают на ххх? Чисто подрочить друг на дружку?

Кому: Владимир, #187

> ЗАЗ-968М.

[плачет] запасное пихло в багажнике лежит?!!

Кому: chrn, #139

> Ну то есть я правильно понимаю - любой, кто считает праворульные машины более опасными для дорожного движения, чем леворульные - есть пизданутый разжиревший москвич из страны эльфов?

Неправильно понимаешь. Любой, кто считает что праворульные машины следует немедленно запретить, потому что они более опасны - есть пизданутый разжиревший москвич из страны эльфов.

Я вот знаю такой факт, что в момент отмены карточек после ВОВ, в магазины специально был завезён утроенный запас продуктов в магазины, чтобы когда все ринутся покупать без карточек всем хватило и не было бы спровоцировано недовольство.
Почему сначала нельзя построить рядом с Владиком заводы Форда и Тайоты, а потом вводить пошлины. Понять невозможно.

Кому: graps, #65

> Попробуйте в Англию или Японию ввезти леворульку...

В Японии их дохуя, это считается круто, прежде чем что-то постить, изучи вопрос.

Кому: Atollos, #175

> Интересно кто профинансировал качественные плакатики.

Кто бы ни был - спасибо товарищу.

Вот интересно, почему в большинстве стран Европы запрещена регистрация праворульных авто и никто не возмущается?

Я как подумаю что нужно сделать на машине с правым рулём на трассе с одной полосой движения в каждую сторону, чтобы даже не обогнать - а просто выглянуть на встречную полосу - у меня мурашки по коже идут.