Водитель снегоуборочной машины, убирая снег, случайно задел проезжавшую мимо иномарку. Ее владелец затеял с водителем ссору, после чего прострелил ему колено из пистолета. 60-летний работник коммунальных служб скончался на месте от болевого шока. Водитель иномарки с места происшествия скрылся, он объявлен в розыск.
Снег в Москве пора убирать на броневиках, с пулемётами на крыше.
> Замечателен усилитель в любых условиях. Лучше с ним, чем без него.
Кому-как. На зубиле, когда едешь зимой, легко почувствовать руками, когда колёса хорошо цепляются, а когда - нет (руль становится очень лёгким). А на машине с ГУР это уже значительно сложнее. И на скорости ГУР малоприятен, не зря на BMW его отключают частично или полностью.
Например, что число пользователей 2000 -- меньше дневного выпуска мощностей ВАЗ. Как-то не густо. Опять-таки, эта машина позиционируется не как винтаж, а как машина!
> Кому: Noidentity, #802 >
> Например, что число пользователей 2000
Ну дык последнюю новую Ладу в Британии продали в 1996 году. Сколько там их на ходу осталось из порядка 400 тыс. проданных за 20 лет - бог его знает. А это - именно фанаты. Ты же утверждал, что фанатов Лады на западе не видел - вот я тебе и показал фанатов Лады, причём не где-то - а в Англии.
> Усилитель в принципе на всех машинах с ростом скорости "усиляет" всё слабее и слабее, почему ты для примера выбрал именно BMW, мне не вполне понятно.
Это у вас, боюсь, слишком оптимистичное видение мира, что на всех :-).
Только что посмотрел руководство по ремонту Corolla 99, никаких упоминаний о связи помпы ГУР и рулевого управления вообще с коробкой передач нет. Частота вращения помпы определяется частотой вращения коленвала. Т.е. "усиляет" абсолютно одинаково на всех скоростях. Это, собственно, и чувствуется.
И у меня мало сомнений, что ГУР на следующих моделях как-то учитывает скорость. Вот ЭУР - может быть да и на бюджетных машинах, всё-таки он проще устроен.
> С усилителем абсолютно так же замечательно всё чувствуешь.
Хватит тут порочить честь росавтопрома. У меня тож приора с подушками и АБСом. Возможно мне повезло, но за год эксплуатации никаких серьезных проблем не замечено(только небольшой скрип пластика и водительский стеклоподемник отказал).Это только моя вторая машина(первая - девятка), поэтому мне судить сложно, но мне очень даже нравится. Движок отличный - дает фору отцовскому сииду. В -31 завелась с первого раза, в отличие от соседнего кольта. Движок работает тише чем у лачетти.
> только небольшой скрип пластика и водительский стеклоподемник отказал
Хм... Но у других машин и за 10 лет стеклоподъемники не отказывают :) Ни у Короллы 97, ни у Форестера 2004, ни у Миньки 2009 пока стеклоподъемник не отказывал :) Скрипа тоже пока не появлялось. Помню только скрип (на часть своего сечения отрывался уплотнитель ветрового стекла на ходу, после отрыва его вручную скрипа больше не было) на Бьюике, древнем как говно мамонта и стоившем двести баксов. Но у него и большие проблемы были: при сильном повороте рулевого колеса левое колесо задевало за вмятый при какой-то древней аварии бок; масло жрал он не хуже, чем бензин, а потому все время (художественное преувеличение) ездил с горящей лампой. Один раз даже заглох, что, в отличие от заглохших "Жигулей", смертельно опасно: все органы управления блокируются, остается только ручник. По счастью, в тот момент после долгого горения лампы мы решили-таки съехать с фривея :)
> Хм... Но у других машин и за 10 лет стеклоподъемники не отказывают :) Ни у Короллы 97
Надёжность японских машин падает. У следующего поколения Королл шестерёнки в редукторе пластмассовые - уже 2 стеклоподъёмника поменял (99-го года машина).
У нас у пограничников такой. Только по качеству - говно полное, никакой нагрузки не держит вообще. Но направление понял, спасибо, буду подбирать что-нибудь удобоваримое.
> то лучше серо-синей расцветки.
>
> У нас у пограничников такой. Только по качеству - говно полное, никакой нагрузки не держит вообще. Но направление понял, спасибо, буду подбирать что-нибудь удобоваримое.
>
> Просто того, этого. Выборы.
Камрад, без подъёбки, неужто так серьезно?
:(
P.S. Если чё - я наполовину украинец, родственники в Днепропетровской области живут.
> Помню, терзали мы какую-то болванку драчевым напильником, вырезали по дереву.
Вот сказал - напильник, сразу аж всколыхнулось внутри что-то :).
У нас тоже трудовик замечательный был. Года 4 я только и делал, что напильником всякие железяки вытачивал. Остальных к станкам всяким пускали, а мне не доверяли почему-то.
Вчера нужно было одну пиздюлину расточить, нашел напильник, взял в руки, впервые лет за 15 - а руки то помнят! (с)
> Ну дык последнюю новую Ладу в Британии продали в 1996 году. Сколько там их на ходу осталось из порядка 400 тыс. проданных за 20 лет - бог его знает. А это - именно фанаты.
На самом деле пипл хавает дешёвые джипы наполном приводе. Лада там - это Нива наша (не шеви!!!)
> Хм... Но у других машин и за 10 лет стеклоподъемники не отказывают :)
А вот на моей ауди А3 2001 года выпуска стеклоподъёмник залип. Вылечилось по-ладовски: сняли обшивку двери и две-три раза хорошенько уебали молотком. Заработал!!!
Не так давно это повторилось не менее успешно и надо повторить вновь - всё ж лучше, чем менять за 7000р на новый абсолютно без гарантии повторить это в дальнейшем)
Опять на тему снега и его уборки.
Сегодня ночью у нас в Киеве второй раз за декабрь ВНЕЗАПНО выпал снег. Много, тяжелого, мокрого. Как обычно, убирают плохо, самолеты стоят, машины бьются. Плюс ветер - поломало массу деревьев, порвало провода. Полная жопа.
Сегодня весь день махал лопатой. Живу я в самом конце улицы, в тупике, рядом - никого. Машине снег по середину радиатора. Пришлось всю улицу по-стахановски откапывать. Теперь болит все.
В прошлый раз мы были на волосок. На волосиночку. Мне кажется, в этот раз она может не выдержать. Заметь - кажется. Эти представления под собой имеют некоторую информацию, которая, сама по себе, является только косвенным подтверждением. Но она очень негативно окрашена - поэтому опасаюсь.
> Сегодня весь день махал лопатой. Живу я в самом конце улицы, в тупике, рядом - никого. Машине снег по середину радиатора. Пришлось всю улицу по-стахановски откапывать. Теперь болит все.
Я так в первый снегопад тоже в Киеве намохался с лопатой (минус частного дома). Решил что ну его на... Сейчас сижу в Донецке и кажу всем язык (до конца НГ).
> Можно ещё заставлять переделывать руль.
>
> У нас на Украине просто тихо спокойно запретили ещё в 1990-е - и всё.
Знал одного товарища, с 2000го по 2003й примерно (это только на моей памяти) ездил на Нисане праворулевом, с документами, все дела, никто претензий к нему не предъявлял (Донецкая обл).
> В прошлый раз мы были на волосок. На волосиночку. Мне кажется, в этот раз она может не выдержать.
А по-моему все гораздо спокойнее, чем в тот раз. Тогда задолго до выборов такую волну истерии поднимали, то, что сейчас, не сравнить. Сейчас большей части людей глубоко похрен. Сами, как стадо, на майдан не попрутся. Ибо уже раз наебали. Причем, что характерно, всех. И синих, и оранжевых, и простых обывателей, жаждущих манны небесной. Один и тот же трюк два раза не проходит.А одни майданарбайтеры погоды не сделают.
Пасечник, правда, каждый день по многу часов в телевизоре бубнит, только всем очевидно, что ему ничего не светит. Между Юлькой и Янеком разницы принципиальной нет. Куда-то идти воевать ради того, чтобы посадить на трон одного буржуя взамен другого? Не смешите.
> Сейчас сижу в Донецке и кажу всем язык (до конца НГ).
Дык, в телевизоре говорят, что там тоже снега навалило?
А из сегодняшних событий в Киеве порадовал репортаж про оторвавшийся провод под напряжением, который весь день до темноты лежал посреди какой-то улицы.
Многие пытались его убрать. Вроде, насмерть никого не убило. Дядька, дававший интервью, очень радостно улыбался, когда рассказывал, как трясло водителя джипа, пытавшегося убрать провод с дороги. Весельчак, блин.
> А по-моему все гораздо спокойнее, чем в тот раз. Тогда задолго до выборов такую волну истерии поднимали, то, что сейчас, не сравнить. Сейчас большей части людей глубоко похрен. Сами, как стадо, на майдан не попрутся. Ибо уже раз наебали. Причем, что характерно, всех. И синих, и оранжевых, и простых обывателей, жаждущих манны небесной. Один и тот же трюк два раза не проходит.А одни майданарбайтеры погоды не сделают.
> Пасечник, правда, каждый день по многу часов в телевизоре бубнит, только всем очевидно, что ему ничего не светит. Между Юлькой и Янеком разницы принципиальной нет. Куда-то идти воевать ради того, чтобы посадить на трон одного буржуя взамен другого? Не смешите.
Разрешите возразить. Прошлый раз все было спокойно. Впрям как сейчас. А неспокойствие началось акурат после первого тура. Народ довели до высокого градуса шизофрении. А долго держать в возбужденном состоянии много людей крайне сложно. Поэтому мое мнение все начтентся как раз в районе первого тура. И скорее всего будет круче чем в 2004. Тогда майдауны формально были вне власти, а сейчас у них все ключевые посты. Тогда они только рвались сесть в кресла, сейчас сидят и весьма плотно. Что Ющ, что ВОНА просто так не уйдут.
А то, что нас баюкают, так это как в фильме "Садко": "Спите, храбрые воины, что воля, что не воля, всё одно, всё одно".
> > Ты в каком регионе проживаешь?
>
> Москва.
> Про Владик щас не надо, ладно?))
Да не только Владик.
К нам притащить из Владика машину - это плюс килобакс к её стоимости на рынке Владика.
Притащить европейца с запада - значительно дороже.
Ну и плюс за своё потраченное время (и изъятие на это время денег из оборота) перекупщик зарядит подороже.
У тебя - совсем наоборот.
При том что машины, допустим, одинакового уровня и года выпуска после растаможки стоят примерно одинаково.
За эту разницу в цене у нас большинство и покупает правый руль - соотношение цена/потребительские свойства у него получше в нашем регионе.
А сам по себе правый руль для более-менее опытного водителя (особенно имеющего стаж управления праворулькой) не является существенным понижением общего набора потребительских свойств.
В Москве, опять же, строго наоборот: правый руль покупается либо за эксклюзивность марки, либо за её дешевизну при большом пробеге.
> Как в развитых странах - как минимум требовать переоборудования светотехники, как максимум - запретить полностью.
Насколько знаю - в развитых странах неправильный руль мало где запрещен.
Насчет светотехники - согласен. Но это нереально - при прохождении техосмотра практически везде либо есть возможность договориться на месте, либо съездить в родной им сервис, где тебе всё "отрегулируют".
> Давно интересуюсь вопросом: влияет ли праворуль на количество ДТП???
А как же!!! Давно всем известно, что во всех российских несчастьях, а также в текущих жутких морозах и гадских снегопадах виноват лично Сталин и правый руль!!! До чего Россию довёл Сталин на праворульной Тойоте!!! [визжыт]
> Ну и про близость Японии/Европы к разным краям нашей страны, что непосредственно влияет на соотношение цена/потребительские свойства в разных регионах, тоже не стоит забывать.
> > Люди берут то, что могут купить за имеющиеся деньги и, соответственно, для Дальнего Востока праворульные на данный момент являются наиболее оптимальным вариантом, так как ничего лучшего за те же деньги не взять.
> А вот на моей ауди А3 2001 года выпуска стеклоподъёмник залип. Вылечилось по-ладовски: сняли обшивку двери и две-три раза хорошенько уебали молотком. Заработал!!!
Значит у меня на приоре решилось не по ладовски)). На тросике убрал заусенцы и смазал - заработало!
Понаставили своего железного говна на проезжей части, не проехать не пройти, даже дорогу не убрать, да еще и стреляют ни за хрен, козлы. Мало того, что во дворах не развернуться, еще и на дорогах та же ерунда начинается, точнее продолжается, у нас по улицам вообще проехать невозможно, узкие и машины на обочинах, того и гляди влетишь в такого "подснежника", слава Богу, у меня гараж рядом с домом.
> Мне сегодня дворничиха с лопаты щедро швырнула на угол машины полурастаявшего снега с грязюкой - ехал аккуратно в правом ряду, а она не глядя счищала снег с тротуара на дорогу. Пока остановился и вылез посмотреть на последствия, убежала куда-то во дворы.
Хотя бы разочек выстрелил? Или даже прицелится не успел?
Зайк, катён, ну, ведь все когда-то рано или поздно стукаются коленями обо что-то. Особенно в детстве. Чтобы вспомнить, как это - предложили стукнуть молотком себе и это никак не говорит о том, что человек этим регулярно занимается.
> За эту разницу в цене у нас большинство и покупает правый руль - соотношение цена/потребительские свойства у него получше в нашем регионе.
Камрад, да я понимаю, почему покупают правый руль! :)
Я лишь утверждал о том, что на правосторонних дорогах лучше иметь левый руль при всех остальных равных (качество, цена, водитель и т.д.)
"На Приморский край надвигаются аномальные холода"
"В связи с этим, главное Управление МЧС России по Приморскому краю обращается к жителям и гостям Приморского края с просьбой без необходимости не выходить на улицу в период низких температур."
> Значит у меня на приоре решилось не по ладовски)). На тросике убрал заусенцы и смазал - заработало!
Я езжу в спец-сервис дядя-вася-на-районе.
Мастера там сразу знали, что делать, долго не думали: сняли, уеб*ли, закрутили - езжай на здоровье! Это аудюшная "болезнь".
У тебя другая...неладовская!)
> [с горечью] >
> А я вообще - пешеход. Что мне делать???
Ну, скажем, одеть броник, взять лопату и идти швырять снегом по проезжающим!!! Только предупреди, где будешь, чтобы тупичковские камрады тебя объезжали!
> Ну, скажем, одеть броник, взять лопату и идти швырять снегом по проезжающим!!! Только предупреди, где будешь, чтобы тупичковские камрады тебя объезжали!
> Наверняка ещё диски тормозные изношены неравномерно, и система завоздушена - тут вообще лучше не давить!!!
Правильно! Надо тормозить двигателем! Т.е. сначала номером, потом бампером, потом радиаторной решеткой, потом радиатором, ну а потом уже и двигателем:)
> Ну и вообще "Нива" стоит особняком среди продукции ВАЗ.
Нива для цивилизованного европейца это статусная машина! Жрет много, ломается часто - только состоятельный пацан себе такую машину позволить может! Гулял как то по маленькому французскому городку, вдруг слышу знакомый вой. Оборачиваюсь - точно Нива.
Так это журналист говорит. Они вообще много чего говорят, к примеру, стрелки осциллографов у них крутятся. Могут про 200-килограммового бомжа написать, которого в скорую не могли погрузить. В общем, умер ли несчастный от шока или от потери крови, своевременную помощь в столице(!) ему оказать не смогли.
Автомобиль должен быть стоимостью в годовой доход. Чтобы скопить на него за 3 года. Или рассчитаться по кредиту за те же 3 года. Извини за нравоучения.
> Автомобиль должен быть стоимостью в годовой доход. Чтобы скопить на него за 3 года. Или рассчитаться по кредиту за те же 3 года. Извини за нравоучения.
У меня служебная десятка. А зарабатываю много. А купить за столько - жаба задушит. Запутал ты меня.
> Автомобиль должен быть стоимостью в годовой доход. Чтобы скопить на него за 3 года. Или рассчитаться по кредиту за те же 3 года. Извини за нравоучения.
>
> У меня служебная десятка. А зарабатываю много. А купить за столько - жаба задушит. Запутал ты меня.
А вот я думаю что где то за месячных 4 зарплаты. Вот я купил себе а оказывается дороговата 9 месяцев крыло поменять не могу. Правда все в порядке, я не парюсь из за царапин все равно целиком перекрашивать буду )))
Потому люди прыгающие на одной ножке вокруг каждого пятнышка на авто вызывают удивление.
> втомобиль должен быть стоимостью в годовой доход. Чтобы скопить на него за 3 года. Или рассчитаться по кредиту за те же 3 года. Извини за нравоучения.
>
[считает калькулятором. вздрагивает]
Не согласный я! Автомобиль должен быть, чтобы было не жалко! Без излишеств.
> Автомобиль должен быть стоимостью в годовой доход. Чтобы скопить на него за 3 года. Или рассчитаться по кредиту за те же 3 года. Извини за нравоучения.
> Автомобиль должен быть стоимостью в годовой доход. Чтобы скопить на него за 3 года. Или рассчитаться по кредиту за те же 3 года. Извини за нравоучения.
Я не могу понять, что плохого в том что, человек копит на машину много лет? И даже допустим машина сломалась и человек опять копит 1,2,3 месяца на ее ремонт?
Но ведь разговор о том, что у людей совсем неадекватная реакция на различные мелкие дорожные ситуации
Ну это субъективное :)
Когда у меня ещё была пятёрка, а потом я два месяца на машине с усилителем поездил и пересел обратно на пятёрку, я понял, что руки на самом деле сильно устают и вообще без усилителя хреново :)
Это, кстати, ПМСМ, минус машин с усилителем: привыкнешь - потом без этого дивайса уже и не мила машина.
> Я не могу понять, что плохого в том что, человек копит на машину много лет? И даже допустим машина сломалась и человек опять копит 1,2,3 месяца на ее ремонт?
>
У граждан помутнения начинаются на такой почве обычно.
Не знаю :) У меня такое ощущение, что в Штатах, например, скорее 2-3 месячных дохода машина должна стоить. Во всяком случае, у отца все машины так примерно стоили. Roommate мой в универе тоже машину покупал -- он за две штуки, что ли, взял: типа низя же студенту брать дорогую :)
А вообще, все такие цифры берутся наполовину с потолка. Еще просто традиции есть. В России я их не знаю, правда, но... В общем, не должен человек иметь дорогие вещи -- типа китч, все такое. Человек, дескать, должен жить по средствам, а потому костюм должен стоить столько-то, часы столько-то, машина столько-то. Правда, лично мне на это насрать и вообще я не знаю, что сколько стоить должно :) Знаю только, что обручальное кольцо -- две-три месячных зарплаты. Как машина :)
> Сами, как стадо, на майдан не попрутся.
> > Один и тот же трюк два раза не проходит
>
> Критическое заблуждение. Свойственное людям, с вопросом не знакомым.
Чего это я не знаком? В прошлый раз был вынужден регулярно по работе там торчать, в течение двух месяцев,пока эти придурки не свернули свои лагеря. Так вот, в начале, кроме основного костяка, бойцов всякой там "Поры", специально привезенных обученных граждан на автобусах, было очень много воодушевленных пропагандой обывателей, зевак. Они сами поперлись туда, как стадо, "за лучшей жизнью". Именно про них речь. Они больше не пойдут. А те, что за 50 гривен/день будут, конечно, но погоды не сделают. Стотысячной толпы больше не будет, а палаточные сидельцы всех уже заебали, их просто проигнорируют.
Уже никто не примет это за некий "общенародный порыв", абсолютно всем очевидно, что все митинги, любой политической силы - проплаченная акция, повод заработать.
Новости
VIP
