> Я всегда думал, что за городом знак аварийной остановки нужно ставить за 100-150 метров.
> Когда лет 15 назад сдавал экзамен, меня это сильно возмущало - типа, так далеко идти.
как-то раз товарищ тюкнул в зад такси - не сильно, только номер чуток погнул
было это в середине дня, светлым днём, на одной из питерских набережных
я поставил знак метрах в десяти - чтобы далеко не ходить
сидим в машине, смотрю в зеркало заднего вида - ну и полный пэ
стада дебилов, несущихся 120 км/час, с трудом объезжающих нас
выбежал, переставил номер на тридцать метров
ну и в течение получаса - четыре убравшихся машины за нами
типа передний внезапно увидел знак, дал по тормозам, остальные друг другу в жопу приехали
А вот это реальный страйк. В качестве катализатора послужили: скользяк на дороге, коллейность (небольшая но заметная), ну и под финал видно чувак струхнул и под маневр возвращения в свою полосу скинул газок, если это была механика эффект еще усилился
Кому: Techred, #18 > Что на лесовоз наехали.
> По правилам он должен был оттормозиться в жип - что выехал ему на встечку.
Кому: Андрей Фролов, #43 > Лесовоз на глазок не больше обычных для фур 80км/ч ехал. А вот те кто вылез в 50 метрах перед лесовозом на встречку - реально мудаки.
Кому: Кот Базилио, #44 > На заснеженной трассе, когда метёт, машину БЕЛОГО цвета он мог увидеть, когда уже было слишком поздно. Плюс, мудак на джипе, объезжающий препятствие по встречной.
Кому: Броневедро, #47 > на записи всё четко видно, что шофер не только не виноват, но ему памятник надо прижизненнный ставить из чугуния.
Кому: voooz, #54 > Вчера видел это видело, обсуждение было на Яплакал (бурное), итог этого обсуждения (онлайн-эксперты) - водитель лесовоза сделал больше чем мог для минимизации ущерба. Виноваты идиоты на джипах на встречке и белый, непонятно как ставший.
Перепись експертофф по ПДД РФ закончена? Шуруем читать правила встречного разъезда на подъеме п. 11.7, ИМХО. Плюс выбрана небезопасная скорость, не позволяющая остановиться перед препятствием. Не дай т.н.б. с такими на трассе встретиться.
А бревновозу искренне желаю в следующий раз за таким пригорком напороться на танк. Ровно такие же "профессионалы" сидят за рулем машин с синими мигалками. Назвается - почувствуйте разницу.
> Вероятнее всего прицеп выставился бы боком и был бы реальный "страйк", а так очевидно что водитель фуры победил инстинкт торможения и обрулил как смог, что неопытными людьми с виду расценилось как лихачество...
В принципе, тоже возможно - приозерская трасса узкая и очень извилистая - ровные участки в 200-500 м редкость, сплошные слепые повороты (поэтому почти по всей длине сплошная между полосами). А если херачить по ней месяцами-годами по паре раз в день, как электричка, то "матерый профессионал" начинает гнать со всей дури - трассу-то знаешь досконально. Но вот внезапное препятствие, как здесь, можешь за поворотом - упс!... - и снести.
Приозерка - отвратительная дорога. 1 полоса в каждую сторону, постоянные повороты и спуски. Водитель лесовоза - матерый ас, который видно знает поведение своей многотонной махины от и до. Тормозной путь у груженого лесовоза летом - километра полтора. Зимой - вообще трудно поддается вычислению. На горки лесовозы всегда взлетают с разбега - нет ничего хуже, чем лесовоз, который на подъеме остановился и покатился назад. Это полный пиздец тем кто сзади, на приозерке почти без вариантов.
Я бы лично на его месте смог бы только снести морду ХС90 на встречке и ровно проехать дальше. Этот же смог обрулить почти всех, и только вскольз цапнул девятку, при этом умудрившись не завалить лесовоз. Это реально подвиг, водителю огромное уважение.
Мудакам, лезущим на встречку под лесовозы и фуры на таких дорогах - вечное презрение.
> В этом видео бросается в глаза другое. Сколько людей на помощь спешит.
В новостях смотрел, в черной легковушке никто не выжил, ехала семья, за рулем был муж, жена с ребенком на заднем. Помочь там кому вряд ли они бы смогли. Причем это видео где-то промелькнуло в контексте пропаганды ГИБДД превышения скорости или непристегнутых ремней.
Кому: docent42, #90 > 1. Это загород - значит ехать можно 90 км/ч, законно скорость фуры оправдана.
> 2. Видно авто после столкновения и тачку, которая стоит на проезжей части в зоне "ограниченной видимости" и ждет когда в нее кто-нить залетит со всей дури, долго ждать не пришлось...
> 3. Ни один из участников ДТП не предпринимает действия или хотя бы попытки регулировать проезд по встречке, я уж не говорю о том, что скорее всего треугольник стоял на стандартном расстоянии,
Ага, проехали границу н.п. и втопили под 90, да?
Ну неужели ни разу, хоть немного, самую капельку, не задумывались о том, что дорожное покрытие и резина может позволить разогнаться, но не даст затормозить? На крайняк ПДД внимательно можно почитать.
Треугольник, кстати, могли просто не успеть выставить - который на обочине в сугробе сначала от шока отойти должен, остальные могут быть не лучше, да и обычно сначала бегут пересчитать все ли живы, потом вспоминают про безопасность.
> Хз, маневр совершил очень резкий. Усталый или бухой протаранил бы всю эту тусню и не заметил бы.
Мог заметить поздно - там поворотов много - и решить уйти змейкой ("лосиный тест"). Но, один хер, пер он сильно быстро - наверняка, часто там ездит и пообвыкся, а тут - здасьте!
С одной стороны водитель лесовоза герой - в такой трудной ситуации справился с управлением на большой скорости, на скольской дороге и никого не убил. Зато с другой мудак полный - имея гораздо лучший обзор и наверняка большой водительский опыт влететь в гущу автомобилей на такой скорости и подвергнуть жизни большого количества людей опасности.
Короче парень за кадром правильно сказал - пиздец!
> А бревновозу искренне желаю в следующий раз за таким пригорком напороться на танк. Ровно такие же "профессионалы" сидят за рулем машин с синими мигалками. Назвается - почувствуйте разницу.
А ты, эксперт.
Не иначе как и на лесовозах ездил, и спецприёмами владеешь.
> 1. Это загород - значит ехать можно 90 км/ч, законно скорость фуры оправдана.
Чем оправдана? Камрад, мне зимой на скользкой дороге, в условиях ограниченной видимости и 50 км/ч бывает страшно ехать. Ибо если что впереди - хрен успеешь среагировать. Например, крупное животное или поваленное дерево на дороге аварийку тебе не включат.
ага.
я, когда по набережной еду от Литейного моста в сторону Троицкого, никогда не перезжаю
Лебяжью канавку, если у моста горит красный, а останавливаюсь строго на вершине моста через нее,
чтобы было видно из далека.
>11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем", должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Интересно - были ли знаки и что не много народу похоже в курсе данного пункта.
Друг, ты всегда так массово людей подъёбываешь? Или намекаешь, что это ты - единственный "експерт ПДД"?
Обрати внимание, по какой полосе кто движется, где ты увидел, что лесовоз джип не пропустил? Неужто не видно, что он по правой полосе (или вовсе по обочине) едет?
> Вариант с технической неисправностью у тягача в голову не приходил?
Там дорога в лесу, он со своими бревнами ехал до этого места несколько километров, выруливал с просеки, значит газовал-притормаживал, значит до этого все нормально было. Вероятность что у него вот перед этим местом вдруг тормоза сломались минимальная. Видимость средняя, машина из которой съемка ведется подъезжает с гораздо меньшей скоростью чем он, хотя это легковушка она по габаритам меньше и маневренней. Обрати так же внимание с какой скоростью выезжает Кашкай перед этой фурой. Считаю ехал с недопустимой в таких условиях скоростью, а потому проебал ситуацию.
> Друг, ты машину-то водил когда-нибудь? Поясни, в чём тут вина лесовоза?
Друг, машину я уже давно вожу достаточно, для того чтобы увидеть что водитель бревновоза едет с гораздо большей скоростью чем другие машины в обоих направлениях. Посмотри видео еще раз
> я, когда по набережной еду от Литейного моста в сторону Троицкого, никогда не перезжаю Лебяжью канавку, если у моста горит красный, а останавливаюсь строго на вершине моста через нее, чтобы было видно из далека.
это что же - ты под знак 40 не разгоняешься хотя бы до 80, чтобы прыгнуть на мосту?!
А что там переписывать? Джип нарушает правила встречного разъезда, в результате чего происходит столкновение с фурой, после этого фура теряет управление и происходит второе столкновение с белым автомобилем.
Выезжать на встречку, видя перед собой лесовоз - это пять.
Выезжать на встречку, вслед за другим джипом, который закрыл обзор собой, не видя ничего - это уже шесть.
> Выезжать на встречку, видя перед собой лесовоз - это пять.
> Выезжать на встречку, вслед за другим джипом, который закрыл обзор собой, не видя ничего - это уже шесть.
Камрад, согласен.
Читая комменты, попадает в голову мысль, что половина писателей не то что не имеет опыта зимнего вождения, а попросту даже водительского удостоверения не имеет. Но своё особое мнение есть, разумеется, у каждого.
> Водила лесовоза молодец ! Не стал давить на педальку тормоза, всем бы хана =
Водитель должен выбирать скорость движения исходя из состояния дороги, погодных условий и видимости. Чтобы не прибегать к экстренному торможению. Судя по видео, водила лесовоза просто проебал вспышку(если только не тех. неисправность). Ну, или бухой. Сам 15 лет отработал водителем 1го класса, аварийных ситуаций практически не было. Учился на кат.С в тоталитарном ДОСААФе (полгода учили, кстати). Как-то так.
Даже и не знаю, что тебе ответить на такое высказывание. Если водишь машину, должен знать о таких вещах, как разная масса автомобилей, разная инерция, как фуры поднимаются по уклону и пр...
Ну и скорость лесовоза, повторюсь, невысокая - посмотри видео ещё пару раз повнимательнее.
А не раздумывая обкладывать хуями водителя и желать ему смерти - большого ума не надо.
Кому: Кот Базилио, #131 > Кому: Yurski, #107 > Друг, ты всегда так массово людей подъёбываешь? Или намекаешь, что это ты - единственный "експерт ПДД"?
> Обрати внимание, по какой полосе кто движется, где ты увидел, что лесовоз джип не пропустил? Неужто не видно, что он по правой полосе (или вовсе по обочине) едет?
Это для тех, кто считает, что джип должен был пропустить лесовоз. ДОЛЖЕН.
Кому: Броневедро, #127 > Далее, тот же пункт:
> "На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск."
> Спуск имеется, джим шёл на спуск, обратно он должен был уступать.
Мне (и не только мне) видится, что на спуск шел лесовоз.
Кому: Redakteur, #123 > А ты, эксперт.
> Не иначе как и на лесовозах ездил, и спецприёмами владеешь.
> Сколько лет стажа имеешь по категориям С, D, Е?
Может, еще чем поинтересней померимся? Я вот ПДД читать умею.
Мне на трассе попалась фура с заснувшим водителем. Траектория (относительно нашей машины) была точно такая же. Ощущения помню уже лет пять - как океанская волна накатывает, ничего сделать нельзя, только смотришь. Наш водитель потом сказал, что сигналить нельзя - спросонья дернется и хана.
трус я. когда ездил на шестерке (и было мне 20+), то, конечно, разгонялся. И была, конечно, своя теория - на пустой дороге "прыгать" нельзя, только вслед за высокой машиной, которую видно и за мостом. Ну и еще было много
"теорий" и "подвигов".
А теперь - +15 лет и +8 подушек безопасности, но так уже делать боюсь.
> Джип нарушает правила встречного разъезда, в результате чего происходит столкновение с фурой, после этого фура теряет управление и происходит второе столкновение с белым автомобилем
Да где джип-то с фурой столкнулся? Несколько раз пересмотрел - нет там этого, джипы объезжали аварийную машину по встречке и резко отвернули вправо. Фура вообще по обочине едет (на приозерке 2 полосы, и обе здесь заняты) - видимо, хотел не снижая скорости пройти место аварии и выехавшие на встречку машины (машина, которую он стукнул, тоже на обочине стоит). Сравни, кстати, с какой скоростью проходят мимо машины, из которой ведется съемка, мазда СХ-7 и тягач с лесом. Тягач гораздо быстрее.
> Едет он небыстро, на подходе притормозил
>
> Вроде, проезжает за полторы секунды мимо машины оператора. Это значит, 33 км/ч (длина вроде стандартная 12м?).
Кому: Uho, #132 > Друг, машину я уже давно вожу достаточно, для того чтобы увидеть что водитель бревновоза едет с гораздо большей скоростью чем другие машины в обоих направлениях. Посмотри видео еще раз
Кому: Дэ Юра, #142 > Камрад, согласен.
> Читая комменты, попадает в голову мысль, что половина писателей не то что не имеет опыта зимнего вождения, а попросту даже водительского удостоверения не имеет. Но своё особое мнение есть, разумеется, у каждого.
Кому: DeathMoroz, #143 > Водитель должен выбирать скорость движения исходя из состояния дороги, погодных условий и видимости. Чтобы не прибегать к экстренному торможению. Судя по видео, водила лесовоза просто проебал вспышку
Полностью согласен.
Кому: Redakteur, #140 > Вот, кстати, ты сейчас со своими горячими комментариями оказался примерно как спиной к мачте.
> У тебя фурофобия?
У вас с камрадом Оператором прямо нездоровая реакция на некоторые мои комментарии. Причем мне трудно догадаться, чем это вызвано. Предпочитаю не развивать тему из уважения к присутствующим, Д.Ю. и во избежание. Про фурофобию написал выше. Можешь написать про фурофилию, если есть аналогичный опыт.
Те кто водит - оказывались на месте лесовоза кучу раз.
Тормозишь пяткой в пол, хорошо что у меня не лесовоз. Встречная машина уходит с твоей полосы буквально в метре от тебя, можно рассмотреть кто в ней сидит. Блондинок не видел ни разу, в основном - слишком молодые брюнеты.
> Лесовоз по обочине едет. Не стояла бы на обочине машина - так бы по ней и ехел.
>
> Ага, это из любви к Искусству по обочинам всегда ездит!!! Я ж говорю - Чагин!
Объезжал по обочине (они там широкие по всей трассе, на них часто в еще одну полосу торопыги выстраиваются) аварию и выехавшие на встречку машины. Перед этим место аварии объехала мазда - довольно медленно. Джипари, конечно, и сами гении - ломанулись стадом на встречку аварийную машину объезжать.
И не снесли? У меня в 2-х ДТП из 3-х знак был переехан в течении 10-15 минут. Ставил по правилам. Один раз в светлое время, другой в тёмное. Последний раз уже в паре метров от машины ставил.
Должен да.
1. Хорошо бы опросить свидетелей дорожной ситуации на подходе лесовоза к месту манЁвров.
2. Хорошо бы спросить лесовоза что он собственно хотел сделать.
3. Опросить тех кто за кадром остался... там куда лесовоз улетел.
4. Хорошо бы провести какунить экспертизу подтверждающую слова всех участников.
5. На лесовозах сейчас модно ставить gps датчики и "черный" ящик, куда пишут и маршрут и заправки и т.д. (наблюдаю внедрение таких девайсов (по работе) в сибири)
Он молодец, что педаль не нажал, а почему не нажал фиг его знает. Его в кабине между прочим должно было кидать из стороны в сторону =) мож он просто улетел с кресла и тупо за руль держался. Ну эт если не пристегнутый конечно.
А ты молодец! Кто счас помнит о водителях 1-го класса и что это такое вообще =)
Ну и не забывай о коварной руке капитализма, если лесовоз и был не в себе, то я склонен думать, что от переутомления, а не от бухача. Гоняют их в хвост и гриву, и работодатели и гаишники... чесное слово..наблюдал, имею представление..
> Если у водилы тормоза отказали, то респект ему за умение. Могло быть хуже.
вполне вероятно, что лесовоз обнаружив препятствие в переди попыталя притормозить, беда в том что прицеп начинает очень лихо кидать(особенно если еще и кочки поймал прицепом), а чтобы не вломить все что есть на дороге и сохранить управляемость, дает газу побольше оттормаживаясь парашутом. Заметь прицеп идет четко за ним, а не сигает влево и вправо.
вобще дорожка относительно чистая, прошлой зимой трасса м2 от Курска до Орла, временами была покрыта льдом толщиной в 5 сантиметров не меньше, вот где была жесть на каждый километр валялось фур по 5-7 в кюветах.
> Мне (и не только мне) видится, что на спуск шел лесовоз.
Вот как найдёш на таком никаком уклоне упомянутый знак - обязательно пиши, с тегом "очевидное невероятное". Такие знаки на несколько других уклонах ставят.
>Мужик 2 дня в реанимации(звонил в больницу,узнавал),уже перевели в травматологию(черепно-мозговая...,8 сломанных ребер+выбитые зубы) врач сказал опасность миновала,выкарабкается...У следователя ,водитель ВАЗ-2115(который бил... )и его подруга "с пеной у рта"доказывали,что я его сбил...Свидетелей не было...В общем мой авто регистратор спас меня от "статьи"...Слова следователя - тебе несказанно повезло,что у тебя есть регистратор,иначе..... На водилу 15-хи заведено уголовное дело.
> Те кто водит - оказывались на месте лесовоза кучу раз
как то ехал при 70 км/час, резко выскочил пешеход, и замер на моей полосе. Тормозить не было времени, дал руля вправо не глядя, благо там не было машины. его полосатые треники весь вечер в глазах стояли
Не, там мужик с видеорегистратором машину-то из заноса поймал. А скорость-то у него сначала под 110, в конце - может быть около 80-ти. Не каждый так сможет.
Так что если салон и обкакан, то лишь его пассажирами.
Да им всем реально свезло, кроме того, что за белой легковушкой стоял.
Вообще, конечно, удручающее зрелище из серии "все мудаки". Одни сделали узкое место, другие объезжают паровозиком, третий создаёт опасность для относительно неповинного человека.
Тут только мужик с камерой не накосячил. Да и то, возможно только потому, что не успел.
На прошлой неделе учавствовал в недетском споре по поводу именно этого видеоролика. Многим показалось что этот ролик снят в качестве рекламы видеорегистраторов, а тело попавшее под колеса - манекен. В принципе полезность ролика не оспаривается, просто сам факт.
Асс. Уже на спуске. Ушел от "сайгаков на встречке" цепляя обочину, удержал машину, потом максимально насколько возможно снизил ущерб всем от "белого" стоящего без аварийки и без знака. Скорость небольшая иначе грузовик не маневр бы выписал а собрал по кривой дуге кучу-малу. Интересно дальше уже за машиной автора как все сложилось для грузовика. Автору по идее надо было нырять в сугроб... правда для этого он должен иметь реакцию водилы-дальнобоя. Если кто думает что водила грузовика должен был тормозить/нырять в кювет, то сравните стоимость тягача и "белого корыта".
Да уж... Дебилы не понимают что увеличивая скорость, скажем, в 2 раза, кинетическая энергия машины увеличивается в 4 раза. Соответственно при столкновении и шансов выжить меньше...
> Это загородное шоссе, соответственно, минималка 90 км/ч.
> И столкнувшиеся машины должны были выставить на 150 метров знак аварийно остановки.
>
Кто-то тут на Тупичке рассказывал про службу в немецкой армии, и про эпизод сдачи на "не-помню-что", но факт в том, что завалился на невыставленном треугольнике сразу после остановки. Порядок прежде всего!
А то на мерседесах, например, некоторые открывают багажник, где на крышке знак аварийной остановки закреплен, и считают, что этого достаточно...
> В этом видео бросается в глаза другое. Сколько людей на помощь спешит.
Как то ехали на боевой (честно боевой, каркас и прочая раллийная подготовка) ВАЗ 99 по трассе, и лопнул маслопровод, масло речкой на выпуск и тут же пожар в подкапотном. Дорога абсолютно пустая. Всего 3 машины, 99 и две технички. Пожар на ходу интересный, его не видно. А как остановился - из под капота хлопок и огонь. Так за время, пока отстегивал ремни, выскакивал и доставал огнетушитель (параллельно открывали капот) вокруг нас оказалось 4 или 5 фур, кто-то даже со встречки напрямую к нам подъехал. Пожар потушили своими силами, благо огнетушитель был настоящий, а не "пшикалка" из автомагазина. А как обернулся - вокруг бежали водилы фур, кто с ведрами, кто с песком. До сих пор помню этих людей и благодарен им.
Новости
VIP
