Кому: Muzzafar, #82 > Как же заставить граждан ездить культурно и по правилам не только в иностранном государстве
Идиотизм на дорогах обеих столиц во многом продиктован, по моему скромному мнению, отнюдь не только бескультурьем граждан - но и не соответствием кол-ва и качества дорог современным реалиям. Под качеством имею виду не только качество дорожного полотна, но и кол-во развязок и то как эти развязки устроены. Ведь дороги и развязки нам достались еще с "проклятого совка", нормы были другие, как читал - 30-40 автомобилей на тысячу жителей. В Мск этот показатель, как пишут, 300 автомобилей на тысячу жителей. Глупые советские чиновники оставили в городе массу пустых мест, как пишут опять же, под будущие развязки. Но современные дефективные менеджеры тупо застроили их точечной застройкой. К чему я все это? Да постоишь часа 4 в пробке, озвереешь и понеслась.
> Причем тут слепая зона, если поворачивают направо через ряд?
Есть много мест, где так сложилось, что поворачивают со двух-трех рядов (нарушая ПДД, естественно). Т.е. транспортный поток с трех рядов уходит в 3 ряда направо, т.к. всем нужно именно туда, а не на круг.
И я, когда оказываюсь в позиции тешки (заметим, это маршрут по которому он ездит ругулярно), включаю _левый_
поворотник и не стесняюсь погудеть, чтобы привлечь внимание. Он же - спецом идет на столкновение,
пользуясь тем, что по регистратору он вроде бы прав (у него еще и поворотник правый может быть включен
для завершения провокации).
> А можете объяснить, кто в ролике злодей - те, кто подрезают слева, или сам водила неправильно водит, провоцируя такие ситуации? Я поняла только, что маршрутчик глубоко огорчён.
Очень может быть, что где-нибудь перед кольцом он "собрал" за собой, остановившись, 10-15 машин, а когда "орлы" начинают щемиться влево, набирает скорость, и показывает нам видео про идиотов. Хотя, конечно, может и не так, видео не полное.
> Причем тут слепая зона, если поворачивают направо через ряд?
> Если уж говорить о слепой зоне, то что, они все паралитики? Голову повернуть - не судьба?
Даже головой вращать не надо, маршрутка не ока, целиком в слепую зону не влезет на таком небольшом расстоянии. Тем более, что они едут быстрее маршрутки. Видели же заранее.
> я не понял - это в Питере типа водительские будни?
Всяко бывает, и такое тоже случается. Но это не настолько система как кажется из ролика. Хотя, конечно, долбодятлов на дорогах богато.
> или маршруточник шибко упорный?
маршрутчик, похоже, сказочный долбоеб. И думается мне, что если посмотреть эпизоды целиком, то можно столько всякого нарыть, и далеко не в пользу маршрутчика. Это, понятное дело, только мои предположения.
Провожу полдня за рулем, живу в Питере. Маршрутчиков, скажу прямо, не очень люблю, знакомые из тех кто много ездит - такого же мнения. Больше неприятностей на дороге создают разве что ржавые шаурма-шаттлы, по сути - коллеги маршрутчиков. Перестроения из 3-го ряда в 1-й, высадка/прием пассажиров прямо на светофоре или во 2-м ряду; просто стоянка с аварийкой во 2-м ряду - потому что весь первый ряд уже занят другими маршрутками, и все это под знаком стоянка-остановка запрещена и т.д. и т.п. и все это в больших количествах и каждый день.
Тойота на видео явно "учит" маршрутчика. Можно, конечно, пофантазировать, что маршрутка ехала по правилам и не пропустила тойоту, а та теперь возмущается, но по своему опыту скажу что обычно - обычно! - нарушители так себя не ведут, скорее поверю, что маршрутчик сам накосячил перед этим.
А спровоцировать аварию - это я про маршрутчика - можно и без нарушения правил, было бы желание. Смотри сериал "Спец", например.
Если, перед кругом есть остановка, так называемые хуилы, его пытаются объехать. Но отважный маршрутчик давно за рулём, от него не уйдёшь. Хотя с точки зрения ПДД он безусловно прекрасен. Но это если есть остановка.
З.Ы. Про бабушку и мужские половые органы я в курсе.
Да просто едет он медленно, вот все его и подрезают. Надо соблюдать правила и ездить с общей скоростью потока. Так же новичков с наклеенными восклицательными знаками регулярно подрезают, сигналят, стоит только медленно тронуться на перекрестке или замешкаться, или ехать по правилам положенные 60 км/час. Помню, наклеил этот знак, думая что жена будет водить, но в итоге обычно ездил сам, и снял его - просто невозможно ездить! Мудаков полный город!
Не знаю с чем связано, но как только наш вчерашний пешеход купит машину и сядет за руль - пешеходы для него становятся какими-то врагами, а после того как вчерашний новичок поездит пару лет, так для него другие новички становятся лошками, мешающими ездить.
> Причем тут слепая зона, если поворачивают направо через ряд?
> Если уж говорить о слепой зоне, то что, они все паралитики? Голову повернуть - не судьба?
Ну тут нарушая правила таким образом нужно быть готовым, что в тебя справа прилететь может. То есть если ты нарушаешь поворачивая направо не из крайнего правого нужно убедиться, что не мешаешь, тем кто идет в крайнем правом.
Дмитрий Юрьевич ваш сайт открыл для себя недавно. Сейчас читаю "за бугром" остановился
на Финляндии, и возник вопрос по поводу России. Это чтож получается, что Россия и
русские по отношению к Европе и там Америке по культурному уровню развития чисто
Таджикистан какой-нибудь?
Прав или не прав - это как-то совсем из другой оперы. Все эти его действия (ну, где он прав) - это всегда возможность нанести травмы пассажирам: тут дернулся, там влетел, здесь в тебя влетели и так далее. Не удержался кто-то в салоне - и зубами о поручень, или башкой об пол и т.д., зато водила герой, показал всем, как они неправы, да?
Редкий долбоебизм, имея на борту пассажиров, заниматься общественно-просветительской работой на дорогах.
не знаю относится ли это к данному случаю, но реально бесят автобусы и не только они, которые тащатся по единственной полосе со скоростью км этак 30-32 в час. При том, что впереди пустая дорога. Экономят ли они соляру, считают ли сдачу на ходу либо чешут яйца, но ехать за ними реально невмоготу.
> Каждым летом наблюдаю в Риге и Юрмале наплыв машин с московскими, петербуржскими и другими российскими номерами. Почти все ездят спокойно, чинно, по правилам.
> Из чего напрашивается вывод, что все до одного (хотя бы в общих чертах) правила знают, и с культурой вождения у граждан тоже все в порядке. Как же заставить граждан ездить культурно и по правилам не только в иностранном государстве, но и в своем родном?
А вот я вижу в Питере машины с финскими, эстонскими, латвийскими и литовскими номерами. Ездят также как и мы, то бишь нарушают.
> водитель тойоты летит по встречке, в лоб ему едет уаз патриот. Тойотчик пытается всунуться перед маршрутчиком - тот не пускает. За патриотом там целая колонна, перед которой тойотчик все-таки успевает вклиниться перед маршрутчиком, после чего начинает его "учить".
Там тойотчик успел его оббибикать когда маршрутка с остановки стартовала. Судя по остальным эпизодам было за что.
Кому: serg, #104 > марштуное такси не являеся маршрутным ТС, имеющим преимущество при отъезде от остановки.
> Об этом как-то Кирьянов разъяснения давал даже.
> А вот я вижу в Питере машины с финскими, эстонскими, латвийскими и литовскими номерами. Ездят также как и мы, то бишь нарушают.
Что и требовалось доказать. Значит, дело не в отдельных водителях, а в обстановке в целом. Бытие определяет сознание. Измени бытие введением ж0сткого тоталитарного порядка с помощью тоталитарной милиции, и сознание чудесным образом изменится. Я так думаю (с)
> Может быть, он повортоник включал, или там движение по полосам и из крайнего правого - только направо?
А что это меняет? Ну, допустим, из крайне правого - только направо. Допустим. Разве это отменяет, что поворачивать надо только из правого ряда, а не из второго, тем более, что разметка на это явно указывает. (кстати, разметка указывает, что в правом ряду можно двигаться прямо).
С поворотнком - аналогично.
Если есть сомнения по разметке, можно посмотреть в Яндексе или гугле: Северная площадь а Питре (спасибо serg за наводку)
> То есть то, что он едет по правилам это песня. А то, что куча умников поворачивает из второго ряда это нормально?
там трехполосный проспект, перед кругом за 50 метров - светофор и остановка.
Что мешает после остановки перестроиться в средний ряд и спокойно проехать перекресток? Нет, он раз за разом едет в правом ряду, где с ним "что-то случается". Выводы-то какие-то можно было же сделать? Кроме того, по видео непонятно, почему другие участники движения поворачивают из среднего ряда, но сдаётся мне, что он там останавливался для посадки-высадки пассажиров, после чего его объезжали слева.
> Есть много мест, где так сложилось, что поворачивают со двух-трех рядов (нарушая ПДД, естественно). Т.е. транспортный поток с трех рядов уходит в 3 ряда направо, т.к. всем нужно именно туда, а не на круг.
> Ну тут нарушая правила таким образом нужно быть готовым, что в тебя справа прилететь может. То есть если ты нарушаешь поворачивая направо не из крайнего правого нужно убедиться, что не мешаешь, тем кто идет в крайнем правом.
Разрешите подписаться. Единственное - при перестроении маршрутки слева, где он скорость не сбросил, и треснулись в итоге - наверное, стоило бы правило трех Д учесть - все-таки пассажиров оба везли. Дурака-то видно было. "Крутой мэн" на камри доставил, ПДД, видимо, вообще не открывал на предмет пропуска маршрутного ТС от остановки (знак там виден отлично), ну и пытаться "учить" водителя автобуса с пассажирами = это все 10 баллов.
> Был намедни в Самаре. Вот где жесть-то! Пол-города по встрече гоняет.
У нас тут просто реверсивное движение развито. "Встречка" понятие относительное.
Правда, вот поворотниками, действительно, не пользуются. А вместо тормозов почему-то давят на бибикалку.
"«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок."
Вы че, граждане?? Во всех случаях его подрезают, пытаясь сделать поворот направо не из крайнего правого ряда. Об чем речь тогда, какие могут быть претензии к водиле? Куда ему деваться, если очередному МД пришло в голову его подрезать? (особо феерический случай на 0:52) Опасность для пассажиров создают именно эти МД. А те, кто их пытается оправдывать, раскрываются по полной.
зы: судя по высоте посадки и звуку двигателя, это автобус, а не маршрутка
> Вчера с работы маршрутку ждал, мимо проезжает новенький Туарег. Девочка за рулем по одному телефону говорит, на втором набирает СМСку.
Больше всего умиляет вот это вот жлобство - купил машину "дороже ляма" и не заказал себе громкую связь ?
Спецом в Москве как-то полдня наблюдал - оказывается, полно таких лузеров ездит, даже на RR позорятся.
Хочу поблагодорить Дмитрия Юрьевича. Прочитал книгу про СССР, благодаря этой книжке я впервые узнал хоть что-то кроме "СССР это говно". Книгу "Мужские разговоры за жизнь"
тоже прочитал, везде интересно. Сейчас изучаю сайт, остановился на "за бугром". Благодаря трудам Goblina имею возможность ликвидировать собственную невежественность, особо не напрягаясь. Спасибо.
> Что мешает после остановки перестроиться в средний ряд и спокойно проехать перекресток? Нет, он раз за разом едет в правом ряду, где с ним "что-то случается".
Насчет 2 рядов ты уже поправился.
ОК. Давай рассуждать. Итак, дорога в 2 ряда. МТС едет медленно. Что ты лично скажешь медленно едущему автобусу, когда он займет левый (скоростной) ряд, а в правом народ будет стоять на поворот? Восхитишься его предусмотрительностью или скажешь "мудак, что чухаешься еле-еле в левом ряду?". Ведь второе, правильно? Вот он и едет в правом ряду. А разгоняться на повороте он, естественно не может - как уже говорилось, пассажиры попадают
> Если, перед кругом есть остановка, так называемые хуилы, его пытаются объехать. Но отважный маршрутчик давно за рулём, от него не уйдёшь. Хотя с точки зрения ПДД он безусловно прекрасен. Но это если есть остановка.
>
> З.Ы. Про бабушку и мужские половые органы я в курсе.
Навскидку сможешь привести примеры таких мест ?
Я не припомню остановок на столь малого диаметра кругах, да и совсем близко к кругу никто не делает их.
Даже если водила тормознул по просьбе - тут-то он уже в движении, и его намерения почему-то читаются вполне ясно. Тем более мне нравятся попытки проскочить на минимальной дистанции от движущейся машины с регистратором - подвиги Чкалова не забыты, ага.
> Всё же Tahoe в обвесе ARB пока остаётся безальтернативным автомобилем на дорогах славной Родины.
Поведение граждан при наличии рядом с ними черного тонированного Pajero резко меняется по сравнению с Мерином B-класса на месте внедорожника.
А я еще Смарт думал себе купить, на доставках по Москве гонять. Придется, видно, из него лечилку 12К постоянно демонстрировать!!!
> А что это меняет? Ну, допустим, из крайне правого - только направо. Допустим. Разве это отменяет, что поворачивать надо только из правого ряда, а не из второго, тем более, что разметка на это явно указывает.
Это объясняет поведение водителей. Не ожидают такого маневра маршрутчика. И тут уже вина обоих.
> Если есть сомнения по разметке, можно посмотреть в Яндексе или гугле: Северная площадь а Питре (спасибо serg за наводку)
Я своими глазами лучше гляну, живу не так далеко, хотя и редко этой дорогой езжу. :)
> Это объясняет поведение водителей. Не ожидают такого маневра маршрутчика. И тут уже вина обоих.
Поворот направо из второго ряда (1), через сплошную (2), не глядя в зеркала (3), не соблюдая дистанцию (4), и при этом виноваты оба? Я какие-то другие ПДД сдавал?
> Поворот направо из второго ряда (1), через сплошную (2), не глядя в зеркала (3), не соблюдая дистанцию (4), и при этом виноваты оба? Я какие-то другие ПДД сдавал?
> Очень может быть, что где-нибудь перед кольцом он "собрал" за собой, остановившись, 10-15 машин, а когда "орлы" начинают щемиться влево, набирает скорость, и показывает нам видео про идиотов. Хотя, конечно, может и не так, видео не полное.
Я не питерский. В моём городе, да, есть. Причём круг ещё меньшего размера, а остановка прям на нём. Ну и как выяснилось, остановок перед Северной площадью, пруд-пруди, его просто объезжали. Вне зависимости от того на чём едешь, водитель ТС обязан убедиться в безопасности манёвра. Маршруточник это смело игнорирует, ему похуй на пассажиров которых он везёт. Зато по нарезке в ролике чисто Человек-Справедливость, но на самом деле Человек-Пидорас.
> Непонятно, почему народ упорно прет на поворот из второго ряда направо подрезая маршрутку...
Потому что, если надо по кольцу прямо, а полосы на площади всего две, по понятиям займи левый ряд (внутренний). А этот урод провоцирует ДТП. Поворотники у него, к бабке не ходи, были выключены.
> По его поведению предполагают, что он поворачивает направо, вот и поворачивают тоже.
Люди, которые предполагают, что минимум десятиметровая херня повернет направо настолько филигранно в своем ряду, что рядом с ней ещё и пристроиться можно, вполне заслуживают того, чтобы их немного подрихтовали :) Хотя есть ещё более одаренные, которые лезут правым рядом под поворачивающую из второго направо сцепку тягач+полуприцеп, они потом обкладывают сиденье, когда их за жопу хватает тележка полуприцепа, носом упирает в поребрик и начинает курочить.
Как на автобусе можно держаться там, где его не видят? На круговом? Ну так не на оке едет, поэтому и радиус максимальный выбирает. В конце дебил его подрезал, видимо не понравилось, что автобус воспользовался своим правом приоритета при выезде с остановки. Вообще, нервная работа, как и многие.
> Поворот направо из второго ряда (1), через сплошную (2), не глядя в зеркала (3), не соблюдая дистанцию (4), и при этом виноваты оба? Я какие-то другие ПДД сдавал?
[Если если из крайнего правого ряда - поворот только направо, согласно знакам] - то ты не будешь отрицать, что едущий прямо нарушает? А насчет зеркал, так оба смотреть должны и один, который из левого направо поворачивает, и тот кто прямо едет (опять же повторюсь в случае когда можно только направо), а не прилетит ли что-нибудь слева.
Пример: поворот с Блюхера на виадук Гражданского проспекта. Традиционно сложилось, особенно в час пик, что поворачивают все в пять-шесть рядов налево, оставляя один ряд прямо. Когда сказал сотруднице чтобы следила за слева стоящей машиной, которая может поехать прямо, она, мягко говоря охренела. Т.е. ездит по "традиции" а не по знакам :)
Хммм... осознаю, что на меня сейчас прольётся немыслимый и, безусловно, праведный гнев обитателей форума, но всё же напишу.
Есть мнение, что это либо эксперимент, либо воплощенная жажда справедливости водителя, от лица регистратора которого ведётся повествование. Сам езжу на WV passat и таранить каждого недоноска, нарушающего ПДД, тем самым устраивая мне нервотрёпку, даже имея каско, как то время/деньга затратно. А данный экземпляр ничего кроме моего уважения не заслужил. Если каждый ушлёпок будет знать, что никто ради его ржавой жопы оттормаживаться не будет, может быть подумает перед поворотом направо из левого ряда. Моё почтение водителю маршрутки с регистратором.
Удивлен, читая перепиписку, что никто не сказал ни слова о водителях, которые трактуют второй абзац п. 13.9 ПДД «В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 („Круговое движение“) в сочетании со знаком 2.4 („Уступите дорогу“) или 2.5 („Движение без остановки запрещено“), водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.» как «круг главный». У вас таких нету, что ли?
Маршрутки - такие же законные маршрутные транспортные средства, как и большие автобусы, троллейбусы.
И по правилам при выезде с мест остановки общественного транспорта в населенных пунктах обладают преимуществом.
> А я то думал, что это в Ростове водилы самые нахальные. Но такое откровенное хамство все таки не часто увидишь. Всегда считал, что в Питере водители относительно вежливые и деликатные.
Как житель Питера отвечаю - наши маршрутчики просто дети, по сравнению например с ярославскими. Был там в командировках подолгу - этож пиздец, извините. У них есть бонус серьезный - они почти все на ПАЗиках. Впечатление, что до этого всю жизнь дрова возили. Режим движения "тапка в пол - по тискам" с постоянным маневрированием в потоке, сшибание дорожных ограждений ( дороги тогда в Ярославле массово чинили), езда по встречке, "перегонки" с корешами. Апогеем виденного стал драг-рэйсинг двух газелей со светофора на площади перед театром - с ревом и дымом из-под колес. При том что набиты обе были так, что жопой чуть по асфальту не скребли.
Када я пару раз обложил водилу через весь салон, добрые ярославцы сделали мне замечание - мол как же так, некультурненько. На вопрос - а не ссыкотно, что он сейчас весь автобус угробит - ответили что мол всю жизнь так ездят, и ничего.
Недавно в потоке разглядел ПАЗик с ярославскими номерами - сразу съебся подальше, ну его нахер. Похоже они к нам на заработки подались.
Кому: kirillkor, #156 > Вне зависимости от того на чём едешь, водитель ТС обязан убедиться в безопасности манёвра. Маршруточник это смело игнорирует
Какой манёвр совершает водитель, когда едет не меняя полосы и не меняя скорости движения?
Во честное слово, вымораживают меня ездюки по понятиям, выезжающие из кольца с левого ряда.
Кругом неправы - но всё равно у них маршруточник виноват, "спровоцировал".
> Потому что, если надо по кольцу прямо, а полосы на площади всего две, по понятиям займи левый ряд (внутренний). А этот урод провоцирует ДТП. Поворотники у него, к бабке не ходи, были выключены.
Он не перестраивается в левый ряд и не поворачивает направо. Объясни, какие поворотники он должен включить?
> [Если если из крайнего правого ряда - поворот только направо, согласно знакам] - то ты не будешь отрицать, что едущий прямо нарушает?
[Если] это здорово! Это мощный аргумент при наличии точного адреса и яндекса, в котором можно посмотреть подробно что и как расставлено/нарисовано (панорамы). Открой, посмотри и убедись безо всяких "если": автобус едет согласно разметке, а подрезающие его орлы грубо нарушают по всем 4 пунктам, которые я привел
> Ну его нахрен наказывать маршрутку. В ней массы поди побольше будет чем в тойоте камри. Глядишь тормозные колодки старые и ты приедешь домой, а голова в бордачке. Вот смеху-то будет
Ты переоцениваешь умственные и прочие способности водятла из Тоеты. В его голове все по другому. Чорная камри, в его понимании - венец творения, появление которого автоматично предполагает предоставление приоритета в движении. Меня по весне такой один на Большеохтинском мосту "учить" пытался - выжимать из полосы, сигналил там по всякому. При этом сам тонированный был в "ноль". Ну так и ехал он весь мост за троллейбусом - тот не спешил, и я тоже. В конце моста опускается стекло тонированное - ну думаю, щаз побачим народного избранника, не меньше - а там пацаненок молодой такой, в костюмчике. Морда красная, факи мне показывает, аж двумя руками. А вид у него при том - ну настолько задротистый и тщедушный, что вкипевший во мне было "праведный гнев" пропал куда-то и я заржал - смешно стало. Так он бедняга чуть не расплакался с того.
Въезд на круговое движение - манёвр. Поворотниками пользоваться при данном манёвре, не надо. Ещё вопросы будут, ездящий по ПДД, а не по понятиям? И да, надеюсь, с тем что водитель маршрутного ТС обязан думать о безопасности пассажиров в первую очередь, ты согласен.
> Надо соблюдать правила и ездить с общей скоростью потока.
Чисто любопытно - где это в правилах такое написано? Что например надо превышать установленный скоростной режим (не уверен, но для общественного транспорта он вполне может быть ниже, чем для остального) ради поддержания скорости потока?
> Маршрутки - такие же законные маршрутные транспортные средства, как и большие автобусы, троллейбусы.
> И по правилам при выезде с мест остановки общественного транспорта в населенных пунктах обладают преимуществом.
" и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок" - вот это условие у маршруток не выполняется, они движутся по маршруту без обозначенных мест остановок, потому что они могут останавливаться где хотят. Соответственно, под определение "маршрутное транспортное средство" они не попадают. Другое дело, что в самих ПДД речь идет не о маршрутном тс, а об автобусах и троллейбусах, которым нужно уступать дорого при начале их движения от остановке.
Т.о., хотя под определение "маршрутное тс" маршрутка и не попадает, уступать дорогу ей при отъезде от остановки все-таки нужно.
>В соответствии с п. 8.5 Правил перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Исключением из этого правила являются случаи, когда совершается поворот при въезд на перекресток, где организовано круговое движение. Указанные маневры при необходимости можно производить, не занимая крайнего левого ряда.
Мне даже как-то неудобно спрашивать какая у него была необходимость.
> Въезд на круговое движение - манёвр. Поворотниками пользоваться при данном манёвре, не надо. Ещё вопросы будут, ездящий по ПДД, а не по понятиям?
Вопрос только один: при чем тут въезд на круг, о, разобравшийся_в_ситуации? Открой Яндекс.карты, посмотри это место, ключи панорамы. Убедись (хотя это и на видео видно), что автобус едет по кругу и скажи, какой поворотник должен быть включен и зачем.
> Чисто любопытно - где это в правилах такое написано? Что например надо превышать установленный скоростной режим (не уверен, но для общественного транспорта он вполне может быть ниже, чем для остального) ради поддержания скорости потока?
В правилах много чего не написано - например, про остановку на левой полосе при стоящих двух правых. Недавнее видео из Брянска помните?
Кому: kirillkor, #178 > Въезд на круговое движение - манёвр. Поворотниками пользоваться при данном манёвре, не надо. Ещё вопросы будут, ездящий по ПДД, а не по понятиям?
Один вопрос будет: где ты там видел "въезд на круговое движение"? Кстати, если говорить о маневре, то въезд на кольцо - это поворот направо. Именно поэтому по правилам при въезде на кольцо надо включать правые поворотники.
На кадрах я вижу не въезд на кольцо, а движение по нему. И никакого маневра маршрутчик не совершает, он едет по своей полосе прямо. Так что советую на минуточку забыть про понятия и почитать ПДД.
> И да, надеюсь, с тем что водитель маршрутного ТС обязан думать о безопасности пассажиров в первую очередь, ты согласен.
С этим согласен. Точно так же выезжающие с кольца обязаны думать о безопасности пассажиров маршрутки, которую подрезают.
> В правилах много чего не написано - например, про остановку на левой полосе при стоящих двух правых. Недавнее видео из Брянска помните?
Так уж и не сказано?
> 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
При съезде, правый. Но это никак не отменяет, того, что максимум, на что он способен это тупо ехать прямо когда ему прилетело в бок, даже близко нет попыток уйти в ту же сторону, в которую граждане ломятся. Это видимо от того, что ему туда не надо, а вот ДТП как воздух необходимо.
> > А никому не показалось что он на этом кольце изначально берет траекторию, как будто собирается поворачивать?
Я мб что-то не заметил, но по-моему он движется прямо по правому ряду, по которому можно ехать прямо. В это же самое время со второго ряда, с которого поворачивать направо нельзя - его подрезают.
Камрад, уточни, плз, что значит "траектория, как будто собирается поворачивать?".
Вообще, откровенно говоря, на рядность, знаки и соответствующую разметку у нас в Питере положен капитальный болт. Поворот с 2го, 3го ряда - это типа уже нормально, то, что поворачивать надо из положенного ряда - мало того, что практически никого не волнует, тык они еще искренне уверены в своей правоте.
Кому: Driver_xxx, #181 > " и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок" - вот это условие у маршруток не выполняется, они движутся по маршруту без обозначенных мест остановок, потому что они могут останавливаться где хотят. Соответственно, под определение "маршрутное транспортное средство" они не попадают.
Не знаю, как в культурных столицах, но у нас маршрутки останавливаются ТОЛЬКО на остановках общественного транспорта.
Впрочем, и в приведенном ролике маршрутка отъезжает именно от остановки общественного транспорта.
Так что вообще не вижу темы для спора.
Кому: Goblin, #182 > Водитель маневрирует так, что окружающие уверены в том, что он повернёт.
Объясните мне кто-нибудь, какой маневр совершает водитель, когда едет не сворачивая никуда по своей полосе?
> При этом грамотно держится там, где его плохо видно, провоцируя столкновение.
То есть, именно маршрутчик спровоцировал этих водителей выезжать с нарушением правил из кольца с левой полосы?
Кому: kirillkor, #192 > При съезде, правый. Но это никак не отменяет, того, что максимум, на что он способен это тупо ехать прямо когда ему прилетело в бок, даже близко нет попыток уйти в ту же сторону, в которую граждане ломятся. Это видимо от того, что ему туда не надо, а вот ДТП как воздух необходимо.
Снова неверно.
В случае опасности ДТП он не должен уходить в сторону, менять полосность. Может только снизить скорость или остановиться.
А вот если съедет на другую полосу, чтобы увернуться, и там кого заденет - сам и окажется виноватым.
> Не знаю, как в культурных столицах, но у нас маршрутки останавливаются ТОЛЬКО на остановках общественного транспорта.
В культурной столице маршруткам разрешено останавливаться везде, где не запрещено ПДД - формально.
Фактически - везде, где надо. Стоит потенциальному пассажиру поднять руку - маршрутка остановится в независимости от того, как это будет выглядить с точки зрения ПДД.
> Впрочем, и в приведенном ролике маршрутка отъезжает именно от остановки общественного транспорта.
> Так что вообще не вижу темы для спора.
Можно спорить с тем, является ли маршрутка маршрутным тс согласно ПДД. Но с тем, что она является автобусом спорить сложно, так что согласен:
"В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки."
> Объясните мне кто-нибудь, какой маневр совершает водитель, когда едет не сворачивая никуда по своей полосе?
Мне тоже интересно.
Более того, какое оправдание может быть у мудаков, лезущих в нарушение ПДД со 2го ряда направо - лично мне не ясно, мб я чего-то и не понимаю.
> Чисто любопытно - где это в правилах такое написано?
В правилах не написано. В автошколе учат, что самая безопасная скорость в потоке - это скорость потока, пусть даже она выше разрешенной максимальной скорости на данном участке дороги.
БТП!!! Апередил!
У нас почему-то доблестные сотрудники ДПС штрафуют тех, кто заезжает на единственное в городе кольцо по правой полосе и едет прямо или налево. Говорят - именно не принял соответствующее положение на проезжей части. Процентов 80 оштрафованных очень удивляются.
Новости
VIP
