"На "телефон доверия" поступило сообщение от жителя Екатеринбурга, что возле цирка на берегу Исети он только что видел крокодила, который направлялся к воде", — говорится в сообщении. Мужчина уточнил, что никого из людей рядом с животным он не заметил. Эту информацию подтвердил и дежуривший у цирка наряд ДПС — он тоже видел хищника. С учетом того, что крокодил скрылся в воде, поймать его у полицейских не получилось.
"Полиция Свердловской области обращается к жителям Екатеринбурга, особенно к проживающим в Ленинском районе: будьте бдительны, если заметите крокодила, не предпринимайте ничего самостоятельно, обязательно сообщите об этом сотрудникам органов внутренних дел", — уточняет главк.
Немедленно вспоминается анекдот. Вчера из зоопарка Тель-Авива сбежал енот. Всем, кто видел енота — просьба занести в кассу зоопарка по 10 шекелей.
Ну и, конечно, вспоминается стих про кровожадную гадину.
> рассквзывал и показывал на камеру, как водила на красный объезжал шлагбаум
кстати, он так уверенно рассказывал и показывал, я аж в шоке. Ну ладно, возможно, он не в курсе наличия камер наружного наблюдения, не знает, что такое интернет. Но там СТОЛЬКО свидетелей рядом было! Совсем ничего не боятся, уроды.
А видео страшное, хоть бы выжил водитель, РЖД ему теперь должна оочень сильно. Следующий за шевроле наверно свечку в церкви поставил.
Отлично. И что позволяет тебе говорить о том, что водитель нарушил ПДД? Я вот считаю, что он увидел, что поезда нет и поехал.
>В нашей, в России. Таких случаев на практике достаточно, хочешь верь хочешь нет, но это так
Не стесняйся - приводи ссылки!
>Ты ещё Геббельса вспомни. Причём тут это? Журналистам дежурный по перезду, он же потенциальный обвиняемый рассказал, что он всё делал по инструкции, они и выдали это в эфир.
Ты, видимо, видео плохо смотрел. Или плохо слушал. Или плохо понял. А скорее всего всё сразу.
Дежурный по переезду (если это был он) рассказал не то, что [он всё делал по инструкции], он вообще в репортаже про себя ничего не говорит. И он и сотрудник МЧС прямо говорят о том, что водитель грубо нарушил правила дорожного движения. МЧСник говорит, что водитель проигнорировал знак семафора. Железнодорожник заявляет, что водитель объехал закрытый шлагбаум.
>Появилось видео извинились.
Молодцы какие, настоящие профессионалы!
>Причём тут враньё, которое предполагает под собсой, что им было точно известно, что дежурный брешет, но они всё равно дают это в эфир. С чего ты взял, что они знали, об этом, когда видео появилось только вчера. Непроверели инфу в погоне за сенсацией это да. Враньё нет.
Давай по порядку. Дежурный по переезду, который рассказывает, как водитель объехал @вот этот вот шлагбаум" - он как, врёт, или нет?
>Если подробностей не хочешь сообщать, ответь в области права специалист суждения про ПДД из правоприменителной практики или СМИ?
Видишь ли, юристы считают, что понимать законы только они имеют право. Ну не доходит до них, что законы существуют для того, чтоб граждане, умеющие читать, их понимали и им следовали.
> Потому что распространение "непроверенной информации" и враньё отличаются наличием умысла.
Видишь ли ты разницу между распространением непроверенной информации и распространением вранья?
А между непроверенной информацией и информацией, не соответствующей действительности?
>Короче говоря, есть ли разница между обманутым и обманщиком?
В данном случае обманщики - оба, т.к. оба распространяют информацию, не соответствующую действительности. В целом при прочих равных лгущий умышленно, конечно, выглядит хуже.
>Только один. Как можно за 6 лет руководства не научиться отличать ошибку подчинённых от их злого умысла?
А ты, специалист!
Именно 6 лет руководства научили меня всегда искать злой умысел и уже в последнюю очередь списывать что-то на ошибку.
Хинт: тут давеча один товарищ пристрелил главу администрации поселка. Отчего-то злые следователи не поверили рассказам, что он стрелял по воронам, и случайно в неё попал. Убийство шьют. Тоже, наверное, не научились еще отличать одно от другого
> Именно 6 лет руководства научили меня всегда искать злой умысел и уже в последнюю очередь списывать что-то на ошибку.
>
> Хинт: тут давеча один товарищ пристрелил главу администрации поселка. Отчего-то злые следователи не поверили рассказам, что он стрелял по воронам, и случайно в неё попал. Убийство шьют. Тоже, наверное, не научились еще отличать одно от другого
>
Вот рассказал бы про басьжуммпин - да с фотками. Чем руководишь?
15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, [уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине)].
15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и [убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины)].
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
....
- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
Так что ПДД водитель не соблюдал. Ну, если не будет доказано, что со своего места он физически не может обнаружить приближающийся на той скорости поезд.
Но, за неработающий шлагбаум, понятно, надо спрашивать с ответственных.
> Правильно, если речь идёт о нерегулируемом железнодорожном переезде. А в данном случае переезд должен был быть закрыт, опущен шлагбаум и подняты устройства остановки транспортных средств. То, что этого не было сделано и явилось причиной ДТП, а не нарушение правил водителем автомобиля.
Чисто на всякий случай - переезд с неисправным автоматическим шлагбаумом и есть нерегулируемый переезд.
Я даже Инструкцию по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России почитал.
> 3.19. Безопасность движения на переездах при возвращении с перегона и различных передвижениях хозяйственных,рабочих, восстановительных и других поездов должна обеспечиваться в соответствии с пп.4.13 и 6.3 настоящей Инструкции.
> На переездах, в участки приближения которых входят станционные пути, при отправлении поезда при запрещающем показании светофоров автоматическая светофорная сигнализация должна включаться дежурным по станции нажатием кнопки "Закрытие переезда". При этом машинист поезда при подходе к переезду должен следовать с особой бдительностью со скоростью не более 20 км/ч и готовностью остановиться, если встретится препятствие для движения. Перечень станций с такими переездами утверждается начальником железной дороги и объявляется приказом по железной дороге.
> На переездах, расположенных в пределах или вблизи станций и оборудованных переездной сигнализацией, дежурные по станции не должны допускать продолжительного времени между открытием выходных сигналов и отправлением поездов, чтобы не вызвать задержек транспортных средств у переезда. Дежурный по станции должен подавать извещение на переезд, включать сигнализацию, извещать дежурного по переезду об отправлении поезда по телефону или другим способом, определяемым местной инструкцией.
> При возникновении неисправностей устройств автоматики регулирование движения поездов, отправление поездов по правильному и неправильному пути, порядок оповещения дежурного по переезду об этом, а также информация машиниста поезда о необходимых условиях проследования переезда устанавливаются местной инструкцией.
> 3.20. Кнопка"Поддержание" предназначена для задержки в необходимых случаях дежурным по переезду закрытия шлагбаумов (электрошлагбаумов) до проследования под брусом крупногабаритного автомобиля и исключения поломки бруса. При этом время задержки шлагбаума дежурным по переезду не должно превышать 5-10 с.
> На переездах, оборудованных полуавтоматическими шлагбаумами, кнопка "Поддержание" используется также для открытия шлагбаума: дежурный по переезду, нажимая на эту кнопку после проследования поезда через переезд и освобождения участка приближения, включает шлагбаум для перевода его в открытое положение.
> 3.21. На переездах с дежурным устраивают заградительную сигнализацию. В качестве заградительных светофоров могут использоваться входные, выходные, предупредительные, предвходные,маневровые, проходные и маршрутные светофоры, расположенные от переезда на расстоянии не более 800 м и не менее 15 м,при условии видимости переезда с места их установки. Если нельзя использовать перечисленные светофоры, перед переездом устанавливаются специальные заградительные светофоры на расстоянии не менее 15 м.
Не уверен, но личное мнение, что дежурный накосячил с закрытием шлагбаума из-за плотного потока автомашин - не хотел сломать брус и попортить машину.
Светофор в любом случае работает автоматом, вне зависимости от желания дежурного, потому водители должны были остановиться сразу, как только он начал мигать и трезвонить.
Ясное дело, нахуя останавливаться, когда есть возможность проскочить?
Потому у дежурного нарушение инструкции, у водителя вина в ДТП.
Есть мнение, что дежурного даже не привлекут к уголовной ответственности.
Осталось только узнать - именно этот переезд он в автоматическом и полуавтоматическом режиме работает?
> Видишь ли ты разницу между распространением непроверенной информации и распространением вранья?
Я эту разницу тебе даже описал в подробностях.
> А между непроверенной информацией и информацией, не соответствующей действительности?
И эта разница тебе тоже описана. Ты мой текст не дал себе труда прочесть, что ли?
> В данном случае обманщики - оба
Это не так. У одного есть умысел, у другого - нет. Один обманщик, другой - жертва обмана.
> т.к. оба распространяют информацию, не соответствующую действительности.
ты вообще понимаешь, что такое умысел? И чем умышленное деяние отличается от непредумышленного?
> Именно 6 лет руководства научили меня всегда искать злой умысел
Пиздец. Ну удачи вашей конторе, с таким-то руководством.
> тут давеча один товарищ пристрелил главу администрации поселка. Отчего-то злые следователи не поверили рассказам, что он стрелял по воронам, и случайно в неё попал. Убийство шьют.
Ты в курсе про статью УК "непредумышленное убийство"? Думаешь, она там от сырости завелась? Или юристы глупее тебя, потому что понимают, что не везде этот злой умысел есть?
> И эта разница тебе тоже описана. Ты мой текст не дал себе труда прочесть, что ли?
Прочёл, разумеется. Хотя он и не стоил потраченного времени. У тебя критические ошибки в терминологии: ты сравниваешь теплое и мягкое, и не понимаешь разницы. Мои наводящие вопросы тебя тоже никуда не навели. Ну, что тут поделаешь, каждому своё.
>Пиздец. Ну удачи вашей конторе, с таким-то руководством.
Спасибо, с таким руководством мы и так уверенно лидируем в регионе.
>Ты в курсе про статью УК "непредумышленное убийство"? Думаешь, она там от сырости завелась? Или юристы глупее тебя, потому что понимают, что не везде этот злой умысел есть?
Боюсь ты опять пукнул в лужу. Нет бы ты залез в УК, поискал эту статью, прежде чем позориться-то.
Рассказываю: "непредумышленое убийство" с т. зр. российского права - оксюморон.
Убийство - оно всегда умышленно. Если умысла нет, то это ст. 109 "причинение смерти по неосторожности"
> Ну не доходит до них, что законы существуют для того, чтоб граждане, умеющие читать, их понимали и им следовали.
Не всегда качество закона позволяет это сделать, к сожалению. Правильность понимания гражданами закона и следования им в конечном счёте оценивают юристы, которые работают в милиции, прокуратуре и суде. Понимание закона и его толкование судом, ну очень часто отличается от понимания его гражданами.
Спрашивал у Прыгуна, чтобы понять, гражданин это рассуждает или коллега троллит. Не с целью по упрекать граждан в незнании права.
> Я вот считаю, что он увидел, что поезда нет и поехал.
И был снесён поездом, которого нет.
> Дежурный по переезду, который рассказывает, как водитель объехал @вот этот вот шлагбаум" - он как, врёт, или нет?
Он очевидно врёт, с целью уклонения от ответственности. МЧСник и СМИ транслируют его враньё без проверки. Их можно упрекать в том, что они выдали в эфир информацию не проверив её должным образом. О наличии у них умысла обмануть всех в настоящее время говорить нельзя. У нас нет сведений, что подавая неверную информацию они знали, что стрелочник врёт.
> Но там СТОЛЬКО свидетелей рядом было! Совсем ничего не боятся, уроды.
Свидетелей ещё установить нужно, допросить. А нынче граждане не горят особым желанием по милициям и судам ходить и показания давать. Без этого видео у водителя были все шансы остаться единственным виновником этого события.
> Светофор в любом случае работает автоматом, вне зависимости от желания дежурного, потому водители должны были остановиться сразу, как только он начал мигать и трезвонить.
Так они на красный перли, получается? Ну так однозначно нарушение.
На твой глупый вопрос ответ был дан даже раньше, чем ты его задал. На это было тебе указано.
Не дошло, что ли?
> Прочёл, разумеется.
Попробуй теперь головой прочесть.
> Хотя он и не стоил потраченного времени.
Это от человека зависит: умный учится, когда ему указывают на его ошибки. А остальные только зря тратят время, потому что учиться не хотят, а признать свою неправоту неспособны.
> У тебя критические ошибки в терминологии: ты сравниваешь теплое и мягкое, и не понимаешь разницы.
Повторяю в 3-й (третий!!!) раз - я написал про существенную (!) разницу.
А ты мне приписываешь утверждение об отсутствии разницы.
Каким местом надо читать несложный текст, чтобы настолько не понять его?
> Мои наводящие вопросы тебя тоже никуда не навели. Ну, что тут поделаешь, каждому своё.
Почему же? Навели на ряд предположений об органах, с помощью которых некоторые читают простые тексты. Голова, увы, среди них не фигурировала.
Каждому своё, да.
> Спасибо, с таким руководством мы и так уверенно лидируем в регионе.
И потому ты даже отрасль свою боишься назвать. Наверное, чтобы не сглазить уверенное лидерство, вызванное не менее уверенным руководством.
> Боюсь
Не бойся, горе-руко-водитель. Проигранный спор - это не так страшно, как тебе кажется.
> Нет бы ты залез в УК, поискал эту статью, прежде чем позориться-то.
Залазим в УК, находим статью 109 "Причинение смерти по неосторожности".
И видим, что наш руко-водитель опять обосрался.
Потому что вопрос-то был в том, всегда ли сопровождается причинение смерти умыслом, или не всегда? Ответ чёткий - не всегда.
Смерть можно причинить с умыслом, а можно без оного. Это разное. И бывает и так и эдак. И за это (сюрприз!) положено разное наказание. Вопреки тому, что наш мифический руко-водитель тут писал, что дескать нет разницы.
Вот эти элементарные вещи и правда непонятны руко-водителю? Даже после трёх повторений в различных вариациях? Да человека с такой способностью к пониманию выгнали бы даже даже с поста начальника над парой таджикских дворников.
Новости
VIP
