Алексей Навальный объявил о фальсификации выборов в Москве и отказался признать предварительные итоги, обнародованные ЦИКом. По словам Навального, на фальсификации указывает тот факт, что спустя два с лишним часа после окончания голосования не объявлена явка и нет данных с КОИБов. «Я призываю Кремль провести второй тур, как и положено», — передает слова Алексея Навального корреспондент «Ленты.ру».
«Требуем незамедлительного оглашения данных. Не признаем тех результатов, которые начали появляться», — добавил Навальный.
Глава штаба Навального Леонид Волков, в свою очередь, заявил, что обнародованные данные о подсчете 3 процентов голосов — «элемент информационной войны и не более того».
Согласно предварительным итогам выборов мэра в Москве, обнародованных ЦИК РФ после обработки 3,5 процента бюллетеней, победу одерживает исполняющий обязанности мэра столицы Сергей Собянин, — за него отдали голоса 56,9 процента избирателей. Оппозиционер Алексей Навальный набирает 22 процента голосов.
Ну что — когда побегут устраивать государственный переворот?
Завтра, проспавшись — или уже сегодня?
> Камрад, многие, работая в столице, живут за МКАДом.
Лютый голод тянет их в хлебный город.
> В итоге получается, что таки да - ты можешь поехать на ОТ, но ты будешь добираться дольше,
Это практически всегда так. Даже если до работы идти 20 минут пешком, на машине ехать - 10 минут.
> Вот в этой ситуации автомобиль - необходимость?
Если внимательно читать, у меня написано - скорее.
Сколько раз был в Москве - проще передвигаться на ОТ, чем решать какие-то вопросы в центре на личном.
Любители личного комфорта ставят его себе в необходимость и начинают обрисовывать страшные ебеня, до которых добраться - только вертолетом. Описывая такие сложности, что становится непонятно - накой так сраку рвать.
> А если речь о девочке, которая ой как не любит в 23-00 идти пешочком по этом прекрасному району?
Не вопрос - пусть подвезет ключи злодею лично. Или ситуация реальней - грм между ебенями и Москвой порвался. В 23. На мкаде. И аккумулятор сел! И полоса третья! Вообще ж не выживет! :D
Вопрос пробок решается единственным способом - мощным общественным транспортом. Художественный свист про повальную острую необходимость не нужен :)
Дальше - больше - становится [необходимым] срезать на скорости по дворам, парковаться на газонах, объезжать по тротуарам.
>> А ещё есть куча граждан которым нужно много перемещаться по работе.
>
> Особенно когда это нужно ночью(мой случай). В это время суток с общественным транспортом туго :(
Давайте не будем делать вид, что оговорки про "таксистов" не было?
> Давайте не будем делать вид, что оговорки про "таксистов" не было?
Я не таксист. Я в метро работаю, а некоторые работы там можно выполнять только после снятия напряжения с контактного рельса. После выполнения дела ты мне предлагаешь сидеть на станции и ждать первого поезда? Да на некоторых станциях это просто негде делать, да и для здоровья не очень полезно... Но ты наверно скажешь, что возможность уехать с холодной станции ночью - это роскошь? И хрен с ним, со здоровьем?
> В чистом виде ни того, ни другого не существует.
Капитализм существовал в "чистом виде" в конце девятнадцатого века. Сейчас, да, его уже нет. А коммунизм не существовал в принципе, поскольку его не успели построить.
> Был у нас преимущественный социализм и национальная идея, стал безыдейный социалистический капитализм с госучастием в экономике.
Социалистический капитализм это пять! Что в нашем Капитализме Социалистического? Тем-более что и капитализма у нас нет и не будет, поскольку построили феодализм.
> Социальная пирамида и расслоение по материальному признаку были тогда и есть сейчас. Просто тогда оно не принимало столь уродливых и показушных форм, что однако не гарантирует, что этого бы не случилось в будущем, еще на пару десятков лет ближе к светлому коммунистическому завтра.
Сейчас это неискоренимое зло. В Союзе это пережитки капитализма, поскольку не продолжали существовать товарно-денежные отношения. Это было зло искоренимое.
> голосовать за текущего мэра, а в качестве его преемника мне хотелось бы видеть такого же крепкого хозяйственника, а не политика, вне зависимости от того от лица какой партии он выступает.
Хотелки все это.
Как пользователь ежедневный ОТ и владелец авто заявляю. Ездил я с Планерной до Домодедовской (+ и там и там ещё до метро добраться). Зато есть время почитать. Я и курьером подрабатывал, в студенчестве. В Москве я на ОТ с точностью 5мин могу указать время моего прибытия в любую часть города, на авто так не получится, там уж точность не менее полу часа. Поэтому, меры руководства города по улучшению транспортной мобильности населения поддерживаю.
> Сколько раз был в Москве - проще передвигаться на ОТ, чем решать какие-то вопросы в центре на личном.
Если ты ездишь в пределах бульварного кольца - спору нет. По своим знакомым сужу - практически все, кому надо днем доехать с Павелецкой до, например, Охотного ряда - сделают это на метро. Быстрее, удобнее, без стресса.
> Любители личного комфорта ставят его себе в необходимость и начинают обрисовывать страшные ебеня, до которых добраться - только вертолетом.
Мне нет смысла фантазировать и рисовать нереальные картины. Я живу в Щелково-7, а работаю в центре.
Ты сам модежешь, если тебе интересно, открыть Яндекс.Карты и посмотреть, что мне не то, что до метро, мне до ж/д станции надо на ОТ ехать. Чтоб потом проехать на электричке, чтоб потом проехать на метро и потом пройтись пешком.
При этом я не говорю, что это нереально. Иногда я так делаю (например, в пятницу, когда из столицы вообще не уедешь). Однако это дичайше неудобно, особенно если возвращаться ночью.
> Вот обработали 5% протоколов, объявили у кого сколько. По мере добавления новых протоколов, казалось бы, доли кандидатов должны немного колебаться вокруг начальных значений, а тут устойчивый рост доли одного кандидата и устойчивое снижение доли другого.
Совершенно естественный процесс. В разное время дня приходят разные группы населения. И голосуют они по-разному. Утром больше пенсионеров, которые не так массово поддерживают Навального, а к вечеру отспавшиеся офисные работники
> Любители личного комфорта ставят его себе в необходимость и начинают обрисовывать страшные ебеня, до которых добраться - только вертолетом.
Приезжай в Кузьминки часикам к восьми-девяти утра и попробуй воспользоваться ОТ (метро).
Это я о том, что прежде чем агитировать за ОТ, надо этот ОТ заиметь в достаточном количестве.
А есть еще ближнее Подмосковье, из которого и до метро-то добраться непросто
...К слову, сохранились воспоминания пятнадцатилетней давности, что, скажем, строительство ж\д вокзала в Сочах тоже с Немцовым связано. Возможно, что-то путаю, но вроде бы говорили и об этом в свое время. Прикиньте суммы.
> А вот сити-менеджер - это что за зверь? Понятно что управляющий, а кто его выбирает, кто контролирует? И вообще, если есть сити-менеджер, то на кой хрен нужен мэр тогда? А то получается выбрали сейчас Ройзмана мэром (ну или не выбрали, пока неизвестно, суть не в этом), а руководить будет сити-менеджер, так зачем было устраивать эти танцы с бубном вокруг выборов, деньги тратить опять же?
Насколько я помню действующую редакцию Устава МО Екатеринбург, там так. Сити-менеджер - должностное лицо, рулящее всем городским хозяйством и бюджетом. Назначается конкурсной комиссией сроком на 5 (вроде бы) лет, но за плохую работу или уголовщину может быть уволен досрочно. Конкурсная комиссия состоит из трех равных частей, одна из которых - избранные депутаты городской думы, вторая - действующие сотрудники горадминистрации, третья - сотрудники администрации губернатора (что сводит на нет возможность Ройзмана провести кого-то своего). Участвовать в конкурсе могут граждане, имеющие определенное образование, опыт и квалификацию. Глава - председатель думы - кем избран Ройзман - фигура действительно больше декоративная. Есть мнение, что он сейчас сам ни фига не рад. Потому что отдавать долги надо, а реально возможности для этого нет.
> Скажи, камрад, у тебя дети есть? Ты в метро в 8-30 в Москве заходил?
Племянники малолетние с которыми я живу в одной квартире подойдут? Правда моей сестре в этом плане сильно повезло - практически вся необходимая инфраструктура есть около дома. На машине она очень редко ездит, в основном на дачу. По Москве на ОТ.
Я в метро гораздо раньше захожу, т.к. ехать с конечной до практически конечной с одной пересадкой.
> У меня вот есть, двое, маленькие. Когда тебя от поликлиники направляют на консультацию сначала в одну больницу на "Выставочную", а потом на "Щелковскую" к 10 утра, как ты себе представляешь по метро с 4 и 1,5 летними детьми добраться? Причем, с мамой, т.к. с работы хрен уйдешь.
Записывайся на другое время или к другому специалисту. Если с записью совсем все плохо - вызывай такси.
> А на дачу в переполненном электричке стоя 2 часа с ними же?
На дачу в час пик ехать вовсе не обязательно, можно раньше или позже, когда народа в электричках в разы меньше. Проверено на собственном опыте.
> там так. Сити-менеджер - должностное лицо, рулящее всем городским хозяйством и бюджетом. Назначается конкурсной комиссией сроком на 5 (вроде бы) лет, но за плохую работу или уголовщину может быть уволен досрочно. Конкурсная комиссия состоит из трех равных частей, одна из которых - избранные депутаты городской думы, вторая - действующие сотрудники горадминистрации, третья - сотрудники администрации губернатора (что сводит на нет возможность Ройзмана провести кого-то своего). Участвовать в конкурсе могут граждане, имеющие определенное образование, опыт и квалификацию.
Исходя из сказанного, наибольшие шансы стать сити-менеджером Екб сегодня - или у действующего, Александра Якоба, который много лет был невидимым и незаменимым первым замом у легендарного Чернецкого, или у его молодого ученика, Александра Высокинского, который в 30 лет уже был вице-мэром и к.э.н., да еще и похож лицом на молодого Чернецкого так, что поневоле уверцешь в переселение душ.
Простите за еще один пост, камрады, просто я все еще в шоке. А на местные форумы у нас в Екб заходить страшно - там вакханалия.
> Действия КПРФ-овцев, конечно, далеки от идеала, но и перегибать палку в отношении их не стоит. Просто объективно побеждает тот, у кого в распоряжении либо административный ресурс, либо баблосов немеряно и большие возможности по части масс-медиа.
В общем-то это так. Не согласные могут рассказать про стратегию, при помощи которой КПРФ могла-бы победить. Я лично про такую не знаю, поэтому было бы интересно, и не только мне, как можно было-бы победить.
Тут попалась книжка про попаданца. Полистал, но не выбросил. Из-за одной фразы "Дело в том, что художники обычно крайне невежественны во всем, что не относится к их житейским делам. Хуже их только джазовые музыканты."
> В общем-то это так. Не согласные могут рассказать про стратегию, при помощи которой КПРФ могла-бы победить. Я лично про такую не знаю, поэтому было бы интересно, и не только мне, как можно было-бы победить.
Один из немногих способов, который приходит в голову - завести собственную фигуру, сопоставимую с Навальным, только со знаком "плюс". Белого Шамана, так сказать (вернее, красного 60). Чтобы не хуже Навального или Ройзмана вскрывал факты коррупции и наркоторговли, но только не был бы связан с либерастией. При этом раскруткой такой фигуры нужно было заниматься заблаговременно, много лет тому назад: через социальные сети, через ролики. Хотя, понятно, это было бы ой как непросто. И не так быстро, как в случае с Навальным, на стороне которого фин. ресурсы и медиа либерального клана. К тому же вряд ли бы власть оказала такому "красному навальному" поддержку в виде подписей муниципальных депутатов в поддержку его выдвижения, как это случилось в случае с Навальным. Но другого варианта борьбы с таким раскрученным монстром, как Навальный, наверное нет.
А мне кажется, что это не объяснение. Ведь с участка в избирательную комиссию уходит один протокол, в котором учтены все голоса за весь день. Или я ошибаюсь на счет одного протокола?
> А есть еще ближнее Подмосковье, из которого и до метро-то добраться непросто
[разворачивает плакаты]
"Живёшь в Бибирево - работай в Бибирево!" "Живёшь в Щербинке - работай в Щербинке!" "Живёшь в Рязани - работай в Рязани!" "Живёшь в Бишкеке - работай в Бишкеке!"
> Для одного голод это когда просто захотелось перекусить и чайку хлебнуть.
В самом твоем предложении есть подтверждение, что это не голод а хотелка. Так что не надо передергивать.
Если тебе машина нужна для работы, то эту самую машину, как орудие производства, тебе должна предоставить организация, на которую ты работаешь. Если ты работаешь сам на себя, то либо зарабатывай столько, сколько необходимо для содержания машины, либо меняй область деятельности.
Дорога на работу сейчас занимает 2,5 часа. В июле доезжал за 1,5. В октябре, наверное, будет 3 часа. На ОТ сейчас будет 2 часа где-то (но это если выезжать попозже).
> И когда приезжаешь, ведь обратная дорога наверняка более двух часов?
Обратно сильно по-разному.
Если выйти с работы в 22-00, то за полтора часа можно доехать. Но можно круто встать на пересечении Щелковского шоссе и МКАДа. На ОТ сильно дольше.
Скорее лечение гангрены путем ампутации пораженной конечности. Если не ампутировать - сдохнет весь организм. Хотя, конечно, пост про платный въезд был шуткой юмора.
> "Живёшь в Бибирево - работай в Бибирево!" "Живёшь в Щербинке - работай в Щербинке!" "Живёшь в Рязани - работай в Рязани!" "Живёшь в Бишкеке - работай в Бишкеке!"
Для жителей окраин и ближнего Подмосковья были специально придуманы и построены перехватывающие парковки. Доехал до такой на ЧТ, оставил там машину и дальше на ОТ.
> Для жителей окраин и ближнего Подмосковья были специально придуманы и построены перехватывающие парковки. Доехал до такой на ЧТ, оставил там машину и дальше на ОТ.
> Обычно люди едят когда чувствуют голод, а не просто свободное место в желудке.
Есть когда чувствуешь голод - насущная необходимость. Есть когда имеется свободное место в желудке - явное излишество. Судя по твоим постам ты предлагаешь "есть" когда имеется свободное место в желудке.
> > Тебе зеркало подарить? Чтобы ты увидел свои мега передёргивания про заезды на газоны и прочий бред?
Подаришь - не откажусь, мне на работу надо, над рукомойником повесить. А про мои мега передергивания про заезды на газоны пожалуйста поподробней.
> Не все работают в Валиноре, да и капитолизом на дворе.
Никогда в Валиноре не был, поэтому данные твои слова ни подтвердить ни опровергнуть не могу.
Изначально разговор велся о том, что личный автотранспорт в Москве это уже не насущная необходимость, а роскошь. Если ты хочешь владеть предметом роскоши, то за право обладания и для поддержания работоспособности данного предмета роскоши в рабочем состоянии ты должен постоянно платить, т.к. это капитализом, а при нем забесплатно ничего не бывает. И то, что ты владеешь данным предметом роскоши, т.е. личным автомобилем в мегаполисе, это не столько твоя личная заслуга, сколько остатки все еще недобитого до конца социализма. Если эти остатки социализма когда нибудь добьют (см. Сингапурский вариант), то вовсе не факт, что тебе хватит денег на владение и содержание личной машины.
> Ага, надо просто лучше работать!!!
>
> Не все имеют такую возможность.
Как и где тебе работать, ты должен решать сам. А сменить место работы может любой человек, кроме, пожалуй, заключенных.
> Время может меняться, не все работают по строгому графику и на одном месте.
>
> Извини что я ответил.
Стало просто любопытно, поскольку мимо пробок, в которых он стоит, прохожу пешком. Мне-то всего минут 30 идти. Есть знакомые, что ездят в Москву, знаю как они устают.
> Вообще, я уверен, в пределах Садового надо запретить любое строительство, разрешив только строительство многоуровневых паркингов.
Я бы вообще сделал бы в пределах Садового кольца одну большую пешеходную зону с наличием наземного ОТ. Или как в Лондоне - въезд в центр города для ОТ (в том числе и для муниципального такси) и для постоянно проживающих там забесплатно, для остальных за деньги.
> Кому: Sweet Death, #333 >
> > > Интереснее первые назначения и распоряжения.
>
> Некоторые выводы, конечно, можно будет сделать, но должность мэра не обязательно будет на 100% показательна.
Ройзман станет не мэром, а Главой Екатеринбурга - Председателем Екатеринбургской городской Думы.
> Бесплатные парковки были.
>
> А теперь платные и плата идет - сюрприз - в кипрский оффшор.
>
Чушь не неси.
Во-первых, ткань есть гарантия того, что при необходимости ты можешь парковаться в центре, пусть даже за денежку.
Во-вторых, никто «в кипрский оффшор» деньги от парковок не переводит. Оффшоры вообще для другого. Но, конечно, «какая разница» и вообще — «все это знают».
Треть проголосовавших.
Проголосовало всего 30% из 7 млн., имевших право голосовать.
За наваленного около 570 тыс.
Неистовые читатели твиттеров, фейсбуков, их родные, друзья их родных и родные близких их родных.
> вместо того, чтобы из восьмиполосной магистрали делать десятиполосную до МКАДа, лучше сделать хотя бы шестиполосную (из четырех полосной) после МКАДа.
Будет пробка из шести полос. Всего-то.
Было принято решение о развитии общественного транспорта в ущерб личному. Мне это лично тоже неприятно, но в целом для общества это правильное решение.
> Гляжу вокруг офиса, где я работаю.
>
> Не меняется ничего. Абсолютно. Кто где встал, тот там и стоит. Кто под знаком стоял, тот там и стоит. Ну, разве что номер тряпочкой закрыли, но не все :)
Но виноват в этом, конечно, Собянин. Невольно вспомнился монолог проф. Преображенского о разрухе.
> на весь город 10 000 открепительных. Даже если предположить, что все они использовались грязно, сможешь сам посчитать, сколько это в процентах?
>
Один процент. Большая его часть за Собянина.
> лично видел как галочки ставили?
> рассказывали, как кто-то контролировал как они голосуют?
> люди кристальной честности: им сказали, они сделали?
Большинство делают то, что им говорит начальство, ты не поверишь!
> А кто и как выборы контролирует - вопрос к Чурову
>
> ну хоть какое-то представление "о том как это" делается у тебя есть? должно быть, наверняка...!
Да, есть.
Я уже писал выше, что знакомые и друзья проводят выборные кампании. Во всех одержана победа. Избрали глав города и большого посёлка, не смотря на жуткое противодействие различных сил.
> поясните пожалуйста как такое можно объяснить? На Всероссийских выборах - понятно. В Москве, наверное, тоже найдется какой-нибудь заповедник, например в МГУ (без обид), где Леха набрал существенно больше среднего, но и тогда должно просто наблюдаться некоторое колебание значений вокруг среднего, а не стабильное снижение доли одного и такое же повышение доли другого.
В систему ГАС-выборы сначала вводятся протоколы с ТИКов, где позиции кандидата партии власти самые лучшие. А всякое дерьмо от быдла - потом.
> то и как выборы контролирует - вопрос к Чурову.
>
> Отнюдь. Именно к тебе. Это ты ведь нам заливаешь, что руководство бюджетных организаций знает, как голосуют их сотрудники по всей Москве.
>
Фитилёк прикрути.
> Плюс Собянин многих объективно бесит.
> >
> > Особенно автомобилистов.
>
> чем именно? и чем особенно автомобилистов?
> меня вот не бесит: снег зимой убирали прилично, дороги строятся, развязки тоже.
Со снегом беда. Выделенные полосы увеличивают пробки на 20%, Шкуматов это просчитал ещё 2 года назад. Мэр последовательно проводит политику невозможности передвигаться на личном авто по Москве.
> В Китае вступил в силу закон, предусматривающий уголовное наказание вплоть до лишения свободы за распространение в интернете слухов и сведений, не соответствующих действительности. Об этом 9 сентября сообщает Reuters.
> Новый закон позволяет привлекать граждан к ответственности за клевету в случае, если озвученная ими информация получает широкое распространение в Сети. Так, автора ложного сообщения, получившего более 500 репостов, можно будет приговорить к трем годам лишения свободы, пишет Agence France-Presse. Тюремные сроки предусмотрены также для авторов сообщений, собравших более пяти тысяч просмотров.
Вот интересно, как выборы, так масса народа рассказывает о том, как под угрозой увольнения людей заставляют голосовать. У меня небольшой круг общения, и никто о таком не рассказывал. У меня и у мужа такого не происходило. Потому, вопрос: камрады, лично вам такое на работе предлагалось? Если да, как закончилось? Увольнением? Или вас расстреляли, как в том анекдоте?!!
Спроси у мамы племянников, как она отнесется к твоему предложению о повышении налогов на а/т. По поводу записи- не все так просто, дай Бог тебе не столкнуться, но, например, летом пару раз попадал в ситуацию, что на всю Москву один врач в клинике принимает, все остальные в отпусках, так что, ты либо принимаешь предложенное время, либо свободен. С такси тоже проблемка- детские кресла на двоих разновозрастных детей не всегда есть, да и опаздывают с подачей часто. Бывает, супруге за неделю нужно в три места съездить с детьми- на такси без штанов останешься. По электричкам: дети днем спят, получается либо вечер, либо утро, т.е. час пик (он в Москве, походу всегда), плюс коляска, плюс вещи в зубах. Я свою жену люблю и такой дороги ей совсем не желаю. Много нюансов. Без обид, не нужно судить по себе- ситуаций много разных в жизни.
> Потому, вопрос: камрады, лично вам такое на работе предлагалось? Если да, как закончилось? Увольнением? Или вас расстреляли, как в том анекдоте?!!
Ты знаешь, лично у меня и у моих знакомых не было ничего подобного. Зато могу отметить массированное давление за Навального в своей тусовке. Тусовка большая, хомячья много, и достали они конкретно. Ладно бы это были просто перепеваемые ими друг у друга глупости. Но всё хуже, они поддерживают конченную гниду, ни на секунду своим хомячьим мозжечком не думая, какие последствия для них и окружающих всё это может иметь. Своей глупостью эти пидоры подставляют не только себя, ещё и нас.
> Вот интересно, как выборы, так масса народа рассказывает о том, как под угрозой увольнения людей заставляют голосовать.
> У меня небольшой круг общения, и никто о таком не рассказывал. У меня и у мужа такого не происходило.
> Потому, вопрос: камрады, лично вам такое на работе предлагалось? Если да, как закончилось? Увольнением? Или вас расстреляли, как в том анекдоте?!!
Как правило большинство тех кто рассказывает такие истории, сами никогда не работали ни в каких бюджетных организациях и предприятиях. Конечно всегда найдется дурак, который решит выслужится, но но не в таких количествах как нам обычно вещают оппозиционеры.
Больше, существенно. Читай биографию внимательнее, тащить куски из википедии сюда я не намерен.
> А в чём заключается успешность?
Жители области, в которой тот губернаторствовал, весьма неплохо отзывались, что учитывая тотальную нелюбовь населения к чиновникам, говорит очень о многом. Ну и, человека, плохо себя зарекомендовавшего в работе не двигают наверх, нет. А Собянин начав с должности простого инженера на заводе, планомерно шел на повышение.
Кстат тырнет также пишет, что:
"Сергей Собянин один из авторов Законов "О местном самоуправлении" и "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ".
Помню, эти законы учил еще в универе, получая вышку. Очень, очень неглупый чувак их разрабатывал, могу точно сказать.
> Отчаянно соглашусь. И сама работаю в своём районе. Это, между прочим, экономит два часа времени в день.
Оно, наверное, и неплохо - но каждому свое. Я вот работаю в Москве, живу в неблизком Подмосковье, на дорогу трачу минимум пять часов в день. Пользуюсь общественным транспортом.
При этом жизнью доволен, не ною и не жалуюсь, особых проблем не испытываю - всегда можно подобрать маршрут по месту и времени так, чтобы не толкаться в час пик. Работать у себя в городе уже не хочу - причем в основном не из-за денег, просто мне в Москве интересней. А вот жить в Москве как-то не тянет.
> Как правило большинство тех кто рассказывает такие истории, сами никогда не работали ни в каких бюджетных организациях и предприятиях.
Проконтролировать тех, кто не ходил на голосование можно лишь в тех организациях,где есть свой участок (в/ч, больницы..). Остальных почти невозможно. Списки избирателей вместе бюллетенями хранятся в опечатанном мешке в ТИКе.
Если хочешь навести статистику и узнать, заставляют ли избирателей ходить на выборы силком, то надо пойти работать в УИК. Народ при получении открепительных очень говорливый.
> При этом жизнью доволен, не ною и не жалуюсь, особых проблем не испытываю - всегда можно подобрать маршрут по месту и времени так, чтобы не толкаться в час пик.
Не могу, устаю в дороге, если каждый день. Реально начала ощущать, что сил нет, как домой приду. А делать надо много. Поэтому работа почти без ездотни туда-сюда очень спасает.
> Для жителей окраин и ближнего Подмосковья были специально придуманы и построены перехватывающие парковки.
Придуманы - да. Построены - даже язык не поворачивается произносить. Количество их не то что меньше, а несопоставимо с числом машин, въезжающих в Москву. При этом расположены они нередко так, что время на заезд/выезд с парковки убивает весь возможный выигрыш по времени от ОТ.
> Записывайся на другое время или к другому специалисту. Если с записью совсем все плохо - вызывай такси.
Где-то я что-то такое слышал. Вспомнил! "У них нет хлеба - пусть едят пирожные!"
> На дачу в час пик ехать вовсе не обязательно, можно раньше или позже, когда народа в электричках в разы меньше. Проверено на собственном опыте.
Конечно можно! С детьми на электричке в 23-00.
Но даже это доступно не всем. Мне, к примеру, еще надо на автобусе проехаться, а автобусы так поздно уже не ходят. Ах да, я забыл - надо ж на такси!
> Я бы вообще сделал бы в пределах Садового кольца одну большую пешеходную зону с наличием наземного ОТ.
"Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян" ("Мертвые Души")
> Говорят, за Собянина миллион проголосовал. Десять тысяч - один процент.
Ну, во-первых, не миллион, а побольше.
Во-вторых, один процент при очень сильных допущениях, что:
- были использованы все 10000 открепительных
- все открепительные использовались противозаконно
Оба допущения сильно притянуты за уши.
Итого, максимум 0,5%. Это меньше допустимой погрешности.
> Отчаянно соглашусь. И сама работаю в своём районе. Это, между прочим, экономит два часа времени в день.
Это один из тех случаев, когда пример не подтверждает правило, а количество переходит в качество. В данном случае новое "качество" это отсутствие работы вблизи от дома.
Один человек может найти работу недалеко от дома, но для 10 000 работы не найдется по определению: так города построены - есть спальные районы, а есть промзоны и районы офисов.
Самое главное что этот гавнюк заранее знал что выборы закончаться не в его пользу. Так, что бочка дерьма была уже заготовлена заранее и выплескивалась через край еще задолго до финала. Но фамилию нужно оправдать навалить так навалить, чтоб всей Москве хватило! Я не большой любитель Москвы и москвичей но уж пусть лучше оленями управляет оленевод, чем чем продажная скотина и вонючая тварь!
> Допустим (допустим) знакомые не врали. В таком случае как проконтролировали что галочка поставлена где надо, а не от балды?
>
Это не главное. Важно отчитаться, что твои подчинённые колеблются вместе с линией партии. А то, что большинство подчинённых не ослушается - чисто статистика.
То есть важно не наличие реальных подтасовок, а наличие у ряда руководителей желания что-то подтасовать.
Но если нарушения не было, то о чем nы тут втираешь?
> А так да, Собянин набирает по Москве, по данным экзитполов, больше Путина!!! Только что в программе "Время" объявили. Про проценты крестника Воробьёва вообще молчу.
>У путина больше 60% было, а Собянину чуть больше 50% дают.
>Зачем врёшь?
Подсказали другие участники дискуссии
>По результатам выборов в Москве - я считаю, нет повода удивляться. Тем более расстраиваться. >Смотрим цифры ЦИК:
Выборы Президента РФ 2012 (результаты по Москве)
Жириновский (ЛДПР) 6.30%
Зюганов (КПРФ) 19.18%
Миронов (СР) 5.05%
Прохоров 20.45%
Путин (ЕР) 46.95%
> личный трнспорт - скорее роскошь и личное удобство.
>
Средство передвижения. "Свежеизбранный" дебил Собянин уже нарисовал выделенку на Киевском шоссе.
> либо он фантазирует, либо его родственники - активные пособники этой деятельности, не желающие терять тёплое местечко.
>
Дорогой теоретик! Близкие мне люди успешно завершили вчера две избирательные компании, по результатам которых избраны главы двух крупных муниципальных образований в разных районах Подмосковья. Выборы были очень интересными. Карусели противников, подкупы, запугивания, борьба с силовиками. Давно так весело не было. Жизнь она интереснее любых фантазий.
А так да, государственные предприятия пособники государства на выборах. Почему тебя это удивляет? Жизнь она такая, добро пожаловать во взрослый мир.
> Не могу, устаю в дороге, если каждый день. Реально начала ощущать, что сил нет, как домой приду. А делать надо много. Поэтому работа почти без ездотни туда-сюда очень спасает.
Да это понятно - я ж никого не агитирую за такой образ жизни.
Это просто в русле разговора. Начиналось с того, что народ был недоволен транспортными проблемами в Москве.
> Еще одни такие выборы - и будет способен. Оранжевый вариант тоже никто не отменял, а база для него есть.
Ну я надеюсь, что власть сделает правильные выводы из случившегося и до подобного не доведет. Если власть начнет последовательно бороться с коррупцией, жестко и показательно наказывать коррупционеров, при этом регулярно отчитываться о результатах перед обществом (начиная, скажем с Сердюкова и Ко), то Навальный никому не будет нужен. Кроме обещанной борьбы с коррупцией никаких других козырей у него нет. А эти козыри выбиваются на раз, при желании. Кто, как не власть лучше всего может бороться с коррупцией? Никакие популисты-навальные для этого не нужны.
> Больше, существенно. Читай биографию внимательнее, тащить куски из википедии сюда я не намерен.
Тащи, раз написал то тащи. Там получается года полтора.
> Жители области, в которой тот губернаторствовал, весьма неплохо отзывались, что учитывая тотальную нелюбовь населения к чиновникам, говорит очень о многом.
Я помню как неплохо отзывались и о Ельцине и о Горбачёве. Так, что ни о чём это не говорит, люди слишком доверчивы.
> Ну и, человека, плохо себя зарекомендовавшего в работе не двигают наверх, нет. А Собянин начав с должности простого инженера на заводе, планомерно шел на повышение.
Благодаря комсомольской работе. Как таких продвигали я достаточно хорошо знаю. И что из себя представляли делающие карьеру в комсомоле -то-же.
> Помню, эти законы учил еще в универе, получая вышку. Очень, очень неглупый чувак их разрабатывал, могу точно сказать.
Ты точно их читал? Он типичный партийный функционер, карьера которого во многом обязана родственным связям жены, так я думаю, совершенно непонятно, что ты его так защищаешь.
> Если власть начнет последовательно бороться с коррупцией, жестко и показательно наказывать коррупционеров, при этом регулярно отчитываться о результатах перед обществом
"Жаль, только жить в эту пору чудесную уж ни придётся ни мне ни тебе!"
Пробовал, все равно лезут!!! Дверь запрешь, они через окно лезут. Окно закроешь, они через форточку протискиваются. Форточку заколотишь, они через вентиляционные отверстия лезут. Вентиляцию прикроешь, они через щели просачиваются. Щели законопатишь, они прямо через подпространство телепортируются!!! Ну никакого житья от них нету!!!
> Спроси у мамы племянников, как она отнесется к твоему предложению о повышении налогов на а/т.
Спрашивал. Ей по большей части без разницы. Машина ей досталась в наследство от нашего отца, и в Москве она ей пользуется крайне редко. Так что если транспортный налог в Москве повысится, то она отгонит машину на дачу и хранить и пользоваться ей будет там.
> По поводу записи- не все так просто, дай Бог тебе не столкнуться, но, например, летом пару раз попадал в ситуацию, что на всю Москву один врач в клинике принимает, все остальные в отпусках, так что, ты либо принимаешь предложенное время, либо свободен.
Это видать какой-то очень редкий специалист, раз один на всю двадцатимиллионную Москву принимает. По собственному опыту - нет нужного врача в вашей детской клинике, берете направление у участкового или дежурного терапевта и идете в другую клинику или детскую больницу. В Москве их много.
> С такси тоже проблемка- детские кресла на двоих разновозрастных детей не всегда есть, да и опаздывают с подачей часто. Бывает, супруге за неделю нужно в три места съездить с детьми- на такси без штанов останешься.
> По электричкам: дети днем спят, получается либо вечер, либо утро, т.е. час пик (он в Москве, походу всегда), плюс коляска, плюс вещи в зубах. Я свою жену люблю и такой дороги ей совсем не желаю.
По поводу электричек - против поездок за город на ЧТ я ничего против не имею, особенно с малыми детьми.
> Для жителей окраин и ближнего Подмосковья были специально придуманы и построены перехватывающие парковки.
>
> Придуманы - да. Построены - даже язык не поворачивается произносить. Количество их не то что меньше, а несопоставимо с числом машин, въезжающих в Москву. При этом расположены они нередко так, что время на заезд/выезд с парковки убивает весь возможный выигрыш по времени от ОТ.
Раньше таких парковок не было вообще. Народ ныл. Сделали какое -то количество - опять пуговицы не того цвета.
> > Записывайся на другое время или к другому специалисту. Если с записью совсем все плохо - вызывай такси.
>
> Где-то я что-то такое слышал. Вспомнил! "У них нет хлеба - пусть едят пирожные!"
В данном случае пирожные это ЧТ.
> > На дачу в час пик ехать вовсе не обязательно, можно раньше или позже, когда народа в электричках в разы меньше. Проверено на собственном опыте.
>
> Конечно можно! С детьми на электричке в 23-00.
> Но даже это доступно не всем. Мне, к примеру, еще надо на автобусе проехаться, а автобусы так поздно уже не ходят. Ах да, я забыл - надо ж на такси!
Итак, если у тебя есть маленькие дети, то скорее всего твоя жена сидит в декретном отпуске, следовательно обладает массой свободного времени, следовательно может уехать на дачу днем в будний день, когда народа в электричках мало и все еще ходят автобусы. Также есть вариант, когда твоя жена с маленькими детьми уезжает на дачу на все лето.
И да, я лично не против загородных поездок на ЧТ. Если тебе охота стоять в многочасовых пробках в пятницу вечером на выезде из Москвы и травить своих детей автомобильными выхлопами, то это исключительно твое право.
> > > Я бы вообще сделал бы в пределах Садового кольца одну большую пешеходную зону с наличием наземного ОТ.
>
> "Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян" ("Мертвые Души")
Эх, мячты, мячты. Кстати, по словам одного знакомого, работающего в правительстве Москвы, работы в данном направлении ведутся. Правда, эти данные пока что на уровне ОБС.
Свежие включения из мира "занаваленцев", "я голосовала за Навального просто из интереса, сколько голосов ему нарисуют. А вообще, он привлек меня тем, как умеет организовывать людей и зажигать в людях надежду на хорлшее". Мое ближайшее окружение.
Как раз вчера прослушала историю, как мелиционеры, дежурившие на УИКе, пришли домой под утро, так как и электронная версия, и ручной пересчет дали больше за Наваленного, сильно больше, они стали звонить наверх, узнавать, что же им делать.
Такое возможно, наверное, если там сидят только отсобянинцы, а где же другие наблюдатели? При них звонят, мистифицируют, а они допускают? Или их связали? К слову, как решили вопрос, мне не рассказали. Может быть, товарищ Ойген прояснил бы ситуацию,
Транспортный налог не зависит от места эксплуатации а/т- он привязан к владельцу, можешь хоть на северный полюс отогнать, квитанция придет по месту жительства.
По поводу записи- я говорю исходя из своего опыта, но ты, видно, лучше знаешь, я спорить с тобой не буду, ибо бесполезно.
Здесь СМС-ЦИК http://sms-cik.org/elections/151 ресурс куда присылают данные наблюдатели, они получают копию протокола, фотографируют его и отправляют.
По многим УИКам данные наблюдателей и СМС-ЦИК совпадают.
Скажите номер УИКа, где произошли описанные вами нарушения.
> Транспортный налог не зависит от места эксплуатации а/т- он привязан к владельцу, можешь хоть на северный полюс отогнать, квитанция придет по месту жительства.
Эта машина зарегистрирована в Подмосковье.
> По поводу записи- я говорю исходя из своего опыта, но ты, видно, лучше знаешь, я спорить с тобой не буду, ибо бесполезно.
По поводу записи я говорю точно также исходя из собственного опыта.
> Вот Лунтик получил власть. Какие либеральные ценности у него сдуло?
Какую власть он получил? Что либерального он сделал (реально либерального а не "бла бла" по телевизору с "случайными утечками" из эфира)? Лунтик весь срок провел либерально однако либерального (как и либералы) ничего не сделал, все ограничилось общим пиздежом (да простит меня модератор).
> Это если предположить, что действия КПРФ был ошибочными. А если целенаправленными?
Конечно же ошибочными. Просто не догадались, как правильно следует действовать. Всего то надо было Зюгу прогнать и сделать так, чтоб их возглавил Путин. Даже название особенно менять не надо. КПР - кровавый путинский режим. Остается только за "Ф" что то придумать!
> Ошибся) 5-30, 5-20. Позже уже пробка начинается.
У меня коллега примерно так же выезжала на личном авто на работу, так приехав еще час-полтора спала в машине перед тем как, собственно, придти на работу.
> Выезжаю в 6-40, 6-50.
>
> Дорога на работу сейчас занимает 2,5 часа. В июле доезжал за 1,5. В октябре, наверное, будет 3 часа. На ОТ сейчас будет 2 часа где-то (но это если выезжать попозже).
Живу там же где и ты. Езжу на ОТ, выхожу в 6.50, 10 мин до газпромовской заправки, оттуда пехом 10 минут напрямую до воронка, и 52 мин. до вокзала.Можно еще на экспрессе за 42 мин.
Батя, когда приезжает, машину оставляет всегда, и едет на ОТ,т.к. по его мнению и опыту( автомобилист с 20-летним стажем)- потери времени несоизмеримые, чтобы намертво не встать в пробку, надо реально выезжать где-то в 5.30.
Новости
VIP
