Несмотря на оборонительный характер военной доктрины и заявления высшего политического руководства о сугубо локальном, приграничном действии вооруженных сил, изменения в приоритетах по перспективным вооружениям говорят об обратном. Заказанные разработки новых типов военной техники свидетельствуют о том, что Россия будет выходить на стратегию глобального военного реагирования. После заявления Минобороны о разработке и строительстве серии авианесущих крейсеров до 2030 года сегодня на закрытой коллегии Военно-промышленной комиссии с участием министра обороны было утверждено решение о создании до 2024 года группировки сверхзвуковых сверхтяжелых военно-транспортных самолетов беспрецедентной грузоподъемностью до 200 тонн.
Мы с неба синего — как гром с небес!!!
Нет войск сильнее, чем ВВС!!!
Паучье чутье подсказывает мне что любую страну будет дешевле купить вместе со всем населением, чем захватывать танковыми войсками переброшенными такими литаками.
С другой стороны, опыт войн показывает что даже один танк появившийся на поле боя ВНЕЗАПНО может здорово мешать врагу карты.
> В декабре 2014 года Министерство промышленности и торговли заключило контракт с ООО "Экранопланостроительное объединение "ОРИОН" на выполнение ОКР "Создание экспериментального образца поисково-спасательного высокоскоростного амфибийного судна-экраноплана типа "В" схемы "составное крыло"
Сколько-сколько? 14 тонн стартовый вес? Полезная нагрузка 4200 килограмм? Камрад, это детская игрушка, которую даже пендосы построят, тут серьёзнее надо, нечто наподобие КМ, который уже был сделан(полезная нагрузка более 200 тонн, скорость до 500 км/ч), у "Орлёнка" был вес 120 тонн, а Вы мне какую-то 14-ти тонную мелюзгу втюхиваете!
> Гораздо более разумная альтернатива, чем заявленная в статье.
Считаю, скорее более перспективное направление, чем путешествие по воздуху на сверхзвуке с весом 200 тонн, да и КМ уже тогда мог взять на себя более 200 тонн и это при скорости 500 км/ч, сейчас же вместо 10 по 10-13 тыс. кгс. ТРД можно даже 8 ПС-90А2(16000 кгс.) поставить(6 на нос, 2 в корму), пилоны, само собой, усилить, да и тяги 2-х "маршевых" ТРД по 16000 кгс. по-за глаза хватит.
Гм, я столько раз про это слышал в научпопе, и ни разу, ни разу от серьезных людей. Причем обещали не только снизить сопротивление воздуха, но еще и нагадить радарам. Во второе верится больше, бо таки имеется этот эффект, сильно мешая целиться в те же боеголовки, входящие в атмосферу.
> Вобще сама идея абсолютно дикая, с кем мы это собрались танковыми колонами внезапно воевать.
Учитывая, что тоненькая ниточка Транссиба и реденькие мосточки через основные реки будут разорваны в первые часы глобального конфликта - возможно, воздушный путь будет единственным эффективным. Особенно когда придется перемещать силы между европейским и дальневосточным театрами военных действий внутри России.
> Пока Аэрофлот закупает сотнями самолеты за бугром это просто распил
Разве задача по транспортировке техники поставлена "Аэрофлоту"? Причём здесь "Аэрофлот"?
Почему "распил"? Получается, ничего делать не надо потому что один фиг "распилят" всё? Все начинания в России делаются ради "распила"? Так?
ПРо покупку самолётов за бугром - это да, точно подметил. Я бы сказал что, пока в руководстве "Аэрофлота" люди которые покупают технику за бугром это "распил"(?). Лучше бы "Суперджеты" закупали массово. Как некоторые Южноамериканские страны, например.
Это какие южноамериканские страны покупают SSJ? Ни про одну не слыхал. И вообще кроме России они пока, вроде, бывали только в Армении, Мексике, Индонезии и Лаосе, сколько-нибудь массово - только в России и Мексике; заказы есть и еще из нескольких стран, но южноамериканских среди них тоже нет.
Прошу прощения - затупил. Хотел написать в смысле "некоторые страны Латинской Америки", но почему-то написал в "южноамериканском" смысле. Наверно потому что они рядом там все. :)
Ещё какая-то Швейцарская компания сделала заказ, вроде. Хотя к этому времени может и купила уже парочку. В свободных СМИ про такое практически не упоминают. :)
Новости
VIP
