> Отлично. Тогда расскажи пожалуйста, как мне поступать когда скорая меня притрёт нарушая ПДД, не убедившись что ее пропускают, как того требует ПДД. И как поступить, если скорая после ДТП продолжает следовать дальше?
Надо немедленно догнать, подрезать и устроить разборки.
Кому: amatoro, #90 > Тогда расскажи пожалуйста, как мне поступать когда скорая меня притрёт нарушая ПДД, не убедившись что ее пропускают, как того требует ПДД.
Пропустить.
> И как поступить, если скорая после ДТП продолжает следовать дальше?
Остановиться, записать номер скорой, выставить знак аварийной остановки, позвонить в ГИБДД и т.д - все как и при обычном ДТП.
> Есть ли шанс вернуть средства за ремонт в таком случае?
Если получится доказать, что ты предпринял все меры, что бы избежать ДТП, а водитель скорой нарушил ПДД.
> Отлично. Тогда расскажи пожалуйста, как мне поступать когда скорая меня притрёт нарушая ПДД, не убедившись что ее пропускают, как того требует ПДД. И как поступить, если скорая после ДТП продолжает следовать дальше?
1. Вызывать ГАИ и оформлять. Скрыться с места ДТП - минус ВУ.
2. Ездить с регистратором, если это не обязательно, то добровольно.
> Есть ли шанс вернуть средства за ремонт в таком случае? Сколько это займет времени? Будет ли меня страна так же горячо поддерживать как водителя скорой в данном случае?
См. выше.
Хочешь сэкономить время - принимай меры к предотвращению ДТП. Правидо 3Д знаешь, если умный?
Не будет. И это нормально.
> Вот у меня, видать, где-то внутри головы такой закон прописан, потому что про американский я не слышал, а пропускаю скорую из всех сил - с самого начала вождения автомобиля.
То, что он у тебя в подкорке прописан - это конечно хорошо, но надо бы, чтоб он в законе прописан был.
> Я не тролю, мне действительно интересно? Есть ли шанс вернуть средства за ремонт в таком случае? Сколько это займет времени? Будет ли меня страна так же горячо поддерживать как водителя скорой в данном случае?
>
> А ты тоже догонишь скорую и начнешь выяснять отношения с водителем? Думаю никто тебя тогда не поддержит.
А могут не запихивать в салон твоего авто, а реальных люлей ввалить.
в свою очередь, как мотоциклист, каждое лето езжу с работы. и постоянно в одно и то-же время в одном и том-же месте наблюдаю подстанцию скорой помощи \далее по тексту\
>Я конечно извиняюсь, но что мешало скорой включить сигнал и не давить из полосы таксиста? почему все требуют соблюдения правил дпс и полицией, а скорая может и так... в общем оба хороши
Большинству водителей достаточно проблескового маячка, чтобы чуть посторониться и дать проехать скорой. Водитель скорой привык к такому положению дел и лишний раз не шумит сиреной. К счастью олени вроде этого таксиста встречаются не часто.
Говорю за Москву и область. В других регионах жил, но водительского стажа не имел, по этому не в курсе как оно там со стороны водителей.
Эх, все таки некоторым гражданам даже объяснить не возможно, не то что самому догадаться. Закон и правила это конечно хорошо, но нужно еще и своей головой думать в конкретной ситуации.
А так конечно да, удобно. Машину поцарапал и пенять на то, что в пдд такой ситуации нет.
Так и ездят за мной мудаки, в гололед, с дистанцией в пол корпуса.
> Смотрел этот ролик на другом ресурсе и прочитал в комментариях, что будто бы в РФ скорая с включенными маячками, но без сирены не имеет преимущества.
Обычно подобное рассказывают мудаки.
Правил не знают, понятий не имеют, логики ноль.
Они даже могут насмерть разбиться о строительную технику с жёлтым маячком, но до самого конца будут уверены в своём преимуществе перед всем на свете.
> с включенной люстрой не имеет преимущества, но может при необходимости нарушить ПДД, если не подвергает этим опасности других участников
Вот пример из жизни. Дорожный рабочий с включенной жёлтой мигалкой двигается по проезжей части и занят уборкой дорожного полотна.
Вдруг откуда ни возьмись прилетает мотоциклист и бьётся головой в кабину водителя. У водителя шок, у мотоциклиста травмы не совместимые с жизнью.
Все близкие обвиняют водилу грузовика, так как жёлтый маячок не даёт преимущества!
При развороте водитель не видел низко летящего байкера и не подозревал о его существовании. Потому спокойно делал свою работу. Байкер же прекрасно видел мигалку, но "знал", что никакого преимущества она не даёт.
Итог печален.
Камрады, не спорю, в правилах так и прописано. Но по факту вроде в н.п. скорые и без звукового сигнала могут ездить. Негласное ли это правило или прописано где, самому интересно. Так что, если кто развеет мою серость, буду благодарен.
> Кому: Landadan, #33 >
> > Граждане, читайте Правила.
>
> Кому: Slawa, #57 >
> Камрады, не спорю, в правилах так и прописано. Но по факту вроде в н.п. скорые и без звукового сигнала могут ездить. Негласное ли это правило или прописано где, самому интересно. Так что, если кто развеет мою серость, буду благодарен.
> том-же месте наблюдаю подстанцию скорой помощи \далее по тексту\
Я за ней еду от русоковской по трёшке до нижегородской, далее она едет в сторону волгоградки, а я домой.
Это что за подстанция такая что в неё/от неё приходится ездить через пол города по пробке с мигалкой?
Еврей, доехав до дома на такси, выходит молча из машины и начинает шарить по карманам, а под нос бормочет:
- Черт, кажется в машине кошелёк выронил...
Услышав это, таксист нажимает на газ и сматывается. Еврей, глядя вслед такси, ехидно говорит:
- А Рабинович не врёт, это правда работает...
> Да и как без этого водитель может заранее узнать, что скоро надо будет уступить дорогу специальной машине, если она не в прямой видимости, а сиреной не пользуется? Для осмысления данной ситуации, рекомендую вспомнить первые месяцы собственного автостажа и прикинуть, сколько таких новичков в каждый момент времени на дрогах.
Сам так ГАЙцов чуть не сбил. Идёт дорога, по одному ряду в каждую сторону, а мне повернуть надо налево. Прижимаюсь к левой части полосы, пропускаю встречку и только уже дёрнулся поворачивать - меня, слева, обгоняет жигуль гайцов. Хорошо у ух водителя была нормальная реакция и он успел увернуться. А вся проблема была в том, что ехали без звукового сигнала, хотя сине-красная люстра горела.
> Отлично. Тогда расскажи пожалуйста, как мне поступать когда скорая меня притрёт нарушая ПДД, не убедившись что ее пропускают, как того требует ПДД. И как поступить, если скорая после ДТП продолжает следовать дальше?
Вот не понимаю, в чем проблема. Выдавливают из ряда, сбрось скорость. При плотном трафике такие ситуации сплошь и рядом возникают. Перед тобой влезли, ты пропустил, ты не пропустил, не дал влезть. Рядовые ситуации. А хороший водитель пытается предугадать какие маневры можно ожидать от других участников движения. Ну вот если в соседнем ряду едет авто с включенным поворотником сложно предугадать, что он будет пытаться перестроиться в твой ряд, перед тобой или после тебя? А если это скорая с включенным проблесковым маячком, сложно ее пропустить? Или она внезапно возникла? Ну так в ролике не внезапно, и водятел такси либо хамло, либо клювом щелкает вместо того, чтобы за дорогой следить.
> С какой целью они едут с проблесковым маячком и без сирены? Я вот, весьма законопослушный гражданин, и стараюсь скоры пропускать вообще всегда, но дико бесит, когда к тебе вот такой пассажир незаметно подкатывает,
У тебя зеркала заднего вида висят, чтобы губы красить?
> Эх, все таки некоторым гражданам даже объяснить не возможно, не то что самому догадаться. Закон и правила это конечно хорошо, но нужно еще и своей головой думать в конкретной ситуации.
Неужели непонятно, что законы и правил придумали люди гораздо умнее тебя и меня? Неужели непонятно, что действуя про правилам и инструкциям, которые написали более умные люди, ты поступаешь правильно, а правильно, в данном контексте, значит безопасно для себя и окружающих. Я не знаю, как ведут себя профессиональные водители, но другие автомобилисты, если не собираются совершать манёвр, редко смотрят в зеркала заднего вида, т.к. им надо ехать только прямо и соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства. И как в такой ситуации заметить скорую, которая тихо крадётся с проблесковыми маячками? А если за рулём чайник, который при звуке кря-кря в метре от себя, вдавит тапку в пол с пересёру? Нахера такое вообще всем надо, если можно соблюдать правила и инструкции и ехать с маячком и сиреной, давая знать о своём присутствии задолго до приближения?
Извините, но я не понимаю, как другие не понимают.
А зачем дерзить незнакомым людям в интернете? Лично я зеркалами пользуюсь только, если собираюсь маневрировать. Знаю, что это не профессионально, но и я не профессиональный водитель, хотя стараюсь соблюдать ПДД. За 5 лет стажа мне только 3 штрафа пришло, например. Спец технику всегда пропускаю. Даже пропускаю моргателей дальним светом на левом ряду мкада, но только если есть возможность совершить безопасное перестроение, если нет, то пусть хоть обмигается.
> > Комрады, я конечно рискую поперек общества пойти, но в самом начале ролика действительно скорая притирала таксиста. И ему действительно деваться было особо некуда.
Там видно, что скорая включила поворотник и хочет повернуть налево, а таксист упёрся и не пускал.
> А должен контролировать обстановку вокруг себя постоянно.
Я честно стараюсь это делать, но мои навыки и стаж таковы, что для меня приоритетные не вписаться впереди идущего. Особенно, при затруднении движения, когда автомобиль перед тобой может резко дать по тормозам. И всем было бы проще, если бы водители экстренных служб просто соблюдали ПДД и ехали с маячками и сиренами, причём, чем громче, тем лучше.
> > > А должен контролировать обстановку вокруг себя постоянно.
>
> Я честно стараюсь это делать, но мои навыки и стаж таковы, что для меня приоритетные не вписаться впереди идущего.
С практикой, вероятно, придёт. Если сознательно формировать у себя правильные привычки.
> Особенно, при затруднении движения, когда автомобиль перед тобой может резко дать по тормозам. И всем было бы проще, если бы водители экстренных служб просто соблюдали ПДД и ехали с маячками и сиренами, причём, чем громче, тем лучше.
> Я не знаю, как ведут себя профессиональные водители, но другие автомобилисты, если не собираются совершать манёвр, редко смотрят в зеркала заднего вида,
Это большая ошибка. Предусмотрительный водитель постоянно контролирует ситуацию на 360 градусов вокруг машины.
Эта привычка позволяет водителю избежать многих неприятностей.
В частности, если он вот 10 сек назад видел в зеркале машину (или мотоциклиста), а сейчас вдруг объект не наблюдает, есть смысл понять, куда объект делся, не находится ли он у тебя в мертвой зоне.
Позволяет также заблаговременно обнаружить альтернативно одаренных личностей и принять меры.
> С практикой, вероятно, придёт. Если сознательно формировать у себя правильные привычки.
На трассе или на МКАДе вполне себе получается. Стараюсь бросать взгляд каждые пол минуты во все три зеркала. Но в плотном трафике не всегда получается. Вот так вот мозг работает, практика ещё не перешла в навык. Поэтому, считаю неправильным наедятся, что кругом одни профи, лучше заранее исходить из худшего сценария.
> мои навыки и стаж таковы, что для меня приоритетные не вписаться впереди идущего.
Осознай свое несовершенство и работай над собой (это вполне серьезно). Со временем выработается привычка на автомате контролировать зеркала-приборку, не теряя из вида переднюю полусферу авто.
> Соблюдение ПДД это заподло или зашквар по-твоему?
Эти слова не моя лексика, извини.
Соблюдение ПДД не отменяет необходимость думать. Думать и о других на дороге, не только о себе, потому что дорога у нас одна.
Например, видишь, что справа чел разогнался и явно не успевает перестроиться левее, а в его ряду каток припаркован - сбрось газ, дай ему перестроиться. Пусть он не прав, но ты не доктор.
В потоке перестроение при слиянии рядов - через одного.
Фуру справа старайся не объезжать. По возможности фуре место уступи, не перестраивайся близко перед фурой.
Видишь - человек со встречной полосы хочет налево повернуть, через твой ряд - по возможности пропусти, убедившись в безопасности маневра (то же зеркало - убедись, что тот, кто сзади тебя, не должен будет при этом экстренно тормозить).
Если стоишь в ожидании поворота налево - никогда не выворачивай руль влево заранее! Ибо если получишь удар сзади, то вынесет тебя на встречку, под летящий на тебя поток.
Есть множество простых правил поведения на дороге. Ни в каких ПДД они не прописаны. Читай профильные форумы, включай голову. Не будь мудаком, и знай, что во многих ситуациях ты не попал в ДТП не потому, что ты такой молодец, а потому, что окружающие тебя водители заметили тебя и помогли тебе. А ты этого даже не заметил, потому что опыта у тебя маловато.
> Я не знаю, как ведут себя профессиональные водители, но другие автомобилисты, если не собираются совершать манёвр, редко смотрят в зеркала заднего вида, т.к.
Вот оно что, Михалыч!!!
А я-то думал, с чего бы на ровном месте народ попарно курит на пустых дорогах?
Если такой однозадачный - то концентрируйся на том, куда попасть хочешь. И какой транспорт туды возит.
А баранку с педалями - не трогай от слова вообще.
У меня, например, на боковые + панорамник процентов 40 внимания идет.
Благо нет привычки жаться в бампер идущего впереди при езде на крейсерской.
Нет, если ты не смотришь в зеркала даже при прямолинейном движении, это означает, что у тебя отсутствуют очень важные навыки. И многих аварийных ситуаций ты избегаешь только благодаря окружающим. Не переоценивай себя, дорога этого никогда не прощает.
Вот со всем, вышенаписанным согласен! Оттого и непонятно мне, почему профессиональные водители экстренных служб не могут подумать о других и не включают эту сирену, которая облегчает восприятие реальности для остальных участников дорожного движения.
Работаю в МЧС. Маяки включаем часто, сирену — редко. Только когда СОВСЕМ припрёт. Особенно — ночью. Крякаем чаще (откуда у вас сведения, что это не спецсигнал?). Никогда, ни единого разу не ездили с маяками за пивом и т.п. УзнАю подобное про коллег — настучу сразу и без затей.
В основном — пропускают. Бывают и уроды, не пропускающие даже с сиреной. Но вот кто кладёт хуй на всё — это пешеходы. Им зелёный, они на переходе. Они в своём праве. Им всё равно. А вот водители-отморозки — это, скорее, редкость.
> Оттого и непонятно мне, почему профессиональные водители экстренных служб не могут подумать о других и не включают эту сирену
Они заботятся об экипаже, у которого за смену езды под завывания сирены может быть очень усталое состояние, и голова болеть может очень сильно. Они заботятся о жителях города, вынужденных выслушивать эти завывания.
Как-то так.
И знаешь, есть простое правило: на дороге всегда три мудака, один за тобой, другой перед тобой, и еще один между ними.
Продолжай в том же духе. Очень быстро к успеху придёшь. Вот уж загадка, что тебе позволяет в таком тоне со мной общаться, то ли штаны белые, то ли бицепс в 50 см, то ли условия анонимности. И это при том, что я с тобой весьма уважительно общаюсь, да и не только с тобой.
> Я честно стараюсь это делать, но мои навыки и стаж таковы, что для меня приоритетные не вписаться впереди идущего.
А я вот тоже недавно за рулем. Но поставил панорамное зеркало заднего вида, чтоб меньше слепых зон было.
Ну и вопрос, если ты даже боишься впереди идущего стукнуть, то спецсигнал громкий не заставит тебя совершить неожиданные маневры?
> Оттого и непонятно мне, почему профессиональные водители экстренных служб не могут подумать о других и не включают эту сирену, которая облегчает восприятие реальности для остальных участников дорожного движения.
Камрад, ты просто не ездил с сиреной никогда, видимо. Одно дело, когда ты слышишь 2 секунды проезжающую мимо скорую. Другое дело — сидеть в ней, этой скорой, постоянно. Мрак. Башка трещит так, что мама, не горюй. Но это ещё и от модели сигналки зависит, конечно. Некоторые — вполне себе терпимые. Минут 5 :)
Прошу прощения за оффтоп, но видео навеяло.
01.01.2016 года дежурство в территориальном отделе полиции. Наверное все понимают специфику дежурства в этот светлый день: несколько поножовщин и перманентные потеряшки, ушедшие искать приключений на свои пьяные пятые точки. Около 19.00 выехали служебном баргузине с боевой раскраской и оборудованном спецсигналами на очередную потеряшку. Понятно, что спецсигналы включены не были. При доставлении СОГ на место вообще спецсигналы редко включают. Мы (следователь, опер и эксперт) - в пассажирском отсеке. Я сижу спиной к водителю, остальные лицом по ходу движения. Внезапно водитель резко останавливается, следователь - там вроде человек что-то не то делает. Водитель выходит из машины, следователь - вроде они знакомы. Внезапно следователь (женщина) выскакивает из машины с криком "наших бьют". Пришлось проснуться и выбегать на улицу. Там картина маслом: водитель пытается что-то объяснить пьяному матерящемуся туловищу, игриво размахивающему бутылкой в непосредственной близости от его головы. Оказалось, что дивный гражданин посмотрел на приближающийся полицейский автомобиль, выпал на проезжую часть в неустановленном для пешеходов месте и с понтом дела поплелся перед капотом и взором удивленного водителя через дорогу, исполняя при этом команду "равнение налево" и показывая характерный жест средним пальцем водителю. Не буду приводить выдержки из рапорта о требованиях прекратить брань, убрать бутылку и пройти к служебному автомобилю. В общем, тело оказалось в автомобиле с загнутой за спину рукой и у него случился когнитивный диссонанс, в результате чего за 15 минут доставления до отдела произошло три истерики до посинения губ и попыток разбить себе голову о борт автомобиля - человеку не дали почувствовать себя свободным на новый год. К чему все это? Как научила меня в пятом классе учительница географии - будем взаимно вежливы. Видите спецмашину: в 99.9 везет людей по работе (паршивые овцы есть везде). Уверяю вас, мы знаем, какие мы плохие. Нам об этом рассказывают каждый день, причем больше всех - наше руководство. Извиняюсь за много букв.
> автомобилисты, если не собираются совершать манёвр, редко смотрят в зеркала заднего вида, т.к. им надо ехать только прямо и соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства
Смотреть в зеркало заднего вида следует регулярно. Если ты на экзамене будешь смотреть в зеркало менее 10 раз в минуту, экзамен ты возможно не сдашь.
Если после экзамена ты забил на это правило, то это только характеризует тебя.
Если ты не способен смотреть вперёд и назад - ты не способен водить автомобиль. Езди на такси.
> Это большая ошибка. Предусмотрительный водитель постоянно контролирует ситуацию на 360 градусов вокруг машины.
В Германии инструктор может внезапно спросить - "Какая машина едет сзади по 2-й полосе". Неответ или поглядывание в зеркала при таком вопросе - может означать недопуск к экзамену.
> Вот на загнивающем западе, например, сирену экстренных служб аж за квартал слышно.
Это враньё. На западе стараются сирену включать только в экстренных случаях. Например при проезде перекрёстка на красный. Или при подъезде к пробке. При движении в обычном потоке работают только мигалки.
Не включают из-за лишнего, не нужного шума.
> В Германии инструктор может внезапно спросить - "Какая машина едет сзади по 2-й полосе". Неответ или поглядывание в зеркала при таком вопросе - может означать недопуск к экзамену.
>
Так. Ведь на экзамене, на заднем сидении будет сидеть экзаменатор и наблюдать через зеркало за твоими глазами.
Так и думал,что начнется нытье по-поводу правил и.т.д. Постоянно работаю, как инструктор, рядом со станцией скорой. Стараемся пропускать, если просятся, хоть и без сирены. Отмечу, что обычно обходится без хамства, в отличии от данного видео. Поведение водителя такси считаю хамством, уж извините!
> Я конечно извиняюсь, но что мешало скорой включить сигнал и не давить из полосы таксиста? почему все требуют соблюдения правил дпс и полицией, а скорая может и так... в общем оба хороши
Да по сути ситуация рядовая, но вот последующее поведение таксиста, у которого в салоне пассажиры, несколько удивляет. По сути создал аварийную ситуацию, выскочил, побежал... Дибил, блять (с)
> Мне кажется, что вы раскачиваете. в сюжете нехорошо себя повёл только таксист, а проплаченных скорых не бывает!!
По каким признакам ты понял, что именно эта скорая проплачена, и везет туза в кабак, а не бабусю с третьим инфарктом в реанимацию? Или ребенка, или родственника твоего?
> Я конечно извиняюсь, но что мешало скорой включить сигнал и не давить из полосы таксиста? почему все требуют соблюдения правил дпс и полицией, а скорая может и так... в общем оба хороши
Вы ездили на машинах с включенной сиреной? Нет?
Редкий человек выдержит более 20 минут воя сирены внутри машины. По этому, сирену включают при пересечении перекрестка или при необходимости получения преимущества при движении по данной полосе.
> Редкий человек выдержит более 20 минут воя сирены внутри машины.
Особенно роженица острая или инфартник под капельницей. Про шумоизоляцию могут говорить только особо альтернативноодаренные. И так при проэктировании скорых, каждый грамм на вес золота.
> Особенно роженица острая или инфартник под капельницей.
Пользы от скорейшей транспортировки до лечебного учреждения больше, чем вреда от громких звуков.
Так же как и лежать в кровати им полезней, чем трястись в машине. Однако надо везти, и везти быстро.
> Я не знаю, как ведут себя профессиональные водители, [но другие автомобилисты, если не собираются совершать манёвр, редко смотрят в зеркала заднего вида], т.к. им надо ехать только прямо и соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства. И как в такой ситуации заметить скорую, которая тихо крадётся с проблесковыми маячками?
Не обобщай свою неопытность на других. Не выставляй других чайниками, не красиво.
Меня, например, когда учили водить - просто приучали смотреть в зеркала, "во все три сразу". Причём далеко не профессиональные водилы.
> Изначально в ПДД так было. Но сейчас вроде бы они могут и без сирены быть (например, чтоб не будить людей ночью).
Когда едут с человеком, не всегда включают, только там, где затруднено движение, как раз чтобы привлечь внимание. Не знаю уж, по инструкции или такая собственная инициатива --- жену везли именно так, в час пик, сирену включали только перед заторами. Народ пропускал.
Со скорыми помощами и можарными есть один тонкий момент.
Их сирены часто не слышно от слова совсем. Только, когда проезжает вплотную мимо.
Иногда, бывает, не видно даже маячков - специфические условия освещения.
Так что если видишь такую спецтехнику - лучше даже просто предположить, что на ней все включено.
Другой момент - только-только откремел тред про убийцу-врача, и гнев каментов вдруг переориентировался с вышедших раздавать на огребающего. А вся разница в том, что огребающий не приложился в этот раз затылком.
Кстати, владелец канала - дама, проживающая в Нью-Йорке, на канале полно русофобских комментов (можно убедиться посмотрев комменты под тем же роликом), за любые попытки возразить - бан. В общем, с первого раза, что называется, попал в яблочко, камрад:)
> Стою в дикой пробке. По левому краю жмется скорая с мигалками. Ну никаких вариантов проехать - ан, нет!!!Народ в 3 полосы ужался впритирку - но пропустил. Ростов-на-Дону
Ростов на Дону? Это там где не поймешь кто больше козлит пешики или водители? Россия встает с колен!
>Отлично. Тогда расскажи пожалуйста, как мне поступать когда скорая меня притрёт нарушая ПДД, не убедившись что ее пропускают, как того требует ПДД.
Правильно будет так:
Когда я притру скорую, пытаясь не пустить ее в свой ряд, только на основании того, что при включенных маяках не сразу была включена сирена.
>Я не тролю, мне действительно интересно? Есть ли шанс вернуть средства за ремонт в таком случае?
Есть, если ты сам тоже виновен не будешь. А то может выясниться, что намеренно не пускать т/с в ряд, подставляя борт - это тоже нарушение.
Полагаю, что участникам инцидента необходимо в обязательном порядке подать заявление в полицию, с приложением ролика. Насколько я помню, согласно КоАП данного таксиста могут лишить прав на 3 мес. Не говоря уже о фактическом нападении на сотрудника скорой.
В редких случаях, и 30 секунд могут стать спасительными для больного.
Таксист заслуживает максимального наказания за совершенные деяния. Но решать должен суд.
Ну в Штатах недавно одной рожавшей не разрешили перейти через дорогу в роддом: через полчаса должен был ехать Обама! Ну ладно, это я так, на самом деле не через полчаса, а тетку полчаса не пускали, так что Обама мог и через двадцать минут проехать, например.
> Поворотник и мигалка у скорой работают с самого начала ролика
Мигалка дает право выезда на встречку, например, но не более того. Пропускать скорую без сирены никто не обязан, хотя право такое имеет. В других странах другие правила, а в России вот так вот. То есть через сплошную линию разметки водитель скорой имел право ехать, ибо включил мигалку; щемиться в чужую полосу - не имел права, должен был пропустить - или включить сирену. Здесь же водитель щемился-щемился, потом только решил покрякать. Оба-два неправы.
> В Германии инструктор может внезапно спросить - "Какая машина едет сзади по 2-й полосе". Неответ или поглядывание в зеркала при таком вопросе - может означать недопуск к экзамену.
У нас на экзамене инспектор делал взмах. Если не отреагировал на взмах, сразу 5 баллов.
> Лучше через 20 минут на операционном столе, чем через 30 в морге.
>
> Если речь идет не о жизни и смерти, а о комфорте - зачем тогда вообще заводить речь про сирену?
>
А если в скорой проводят реанимационные работы и медсестре нужно слышать указания врача?
> Это враньё. На западе стараются сирену включать только в экстренных случаях. Например при проезде перекрёстка на красный. Или при подъезде к пробке. При движении в обычном потоке работают только мигалки.
> Не включают из-за лишнего, не нужного шума.
Новости
VIP
