> Как будто кто-то включает СГУ напостоянно! Затык или перекресток проехали - и выключили.
Жил в небольшом городке (100+к населения) на границах с Европой. Скорые ездили с сиреной постоянно на любой вызов, 4-5 раз за день услышать звук сирены было нормой. До этого и после этого жил в городах миллионниках сирену слышал 4-5 раз за 30 лет. На вопрос зачем скорые в городке ездят постоянно с включеными сиренами, от бывшего водителя скорой был получен ответ: "так по правилам положено". На скорость перемещения скорой по городку включеная сирена не влияла от слова никак. Был случай: скорая пол часа не могла найти поворот с главной улицы города во двор частной клиники, сирена в этом никак не помогла. Длина улицы километра полтора.
1. Где на видео ты видишь машину с включенным проблесковым маячком синего цвета?
2. Ты хорошо умеешь копировать. Скопируй себе из ПДД, что такое обгон и прочитай внимательно.
3. Ответь на билеты ПДД. билет №2 8 вопрос. билет №35 8 вопрос.
Последнее, ты процитировал пункт 3.2, а почему-то пункт 3.1 оставил без внимания.
3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета [и специальный звуковой сигнал]. [Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу].
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.
Кому: Вратарь-дырка, #400 > Обгона там нет, обгон бывает только с выездом на встречку. Если водителя скорой имеют за включенный звуковой сигнал - это его личные проблемы, других водителей они не касаются.
Внимательно смотрите начало ролика.
1. Скорая опережает автомобиль такси справа с включенным поворотом влево.
2. Автомобиль такси начинает препятствовать манёвру автомобиля СП ускоряясь.
Кому: Карлсончик, #402 > [Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу].
По пункту раз Вам ответили. Далее: у них приоритет, остальные обязаны уступать. Если попадается дятел, который не уступает, виноват именно дятел, ибо поведением своим нарушает пункт ПДД который процитирован ранее.
> Если попадается дятел, который не уступает, виноват именно дятел, ибо поведением своим нарушает пункт ПДД который процитирован ранее.
Если я, пешеход, иду по зебре на зеленый, и какой-то дятел меня сбивает, мне настолько насрать на свою правоту и неправоту дятла, что я даже не могу выразить приличными словами.
Так же и пациенту, помершему из-за дтп в сташных корчах, или которому отняли ногу, которую могли бы спасти, но врача (до врача) привезли поздно, глубоко насрать, кто там из водителей прав, кто не прав - это важно для, например, суда.
Поэтому задача водителя скорой помощи довезти всех куда надо без приключений и без задержек. В этом смысл "убедиться".
Одно дело, когда ты не видишь, уступают тебе или нет (например, на перекрестке кто-то влупился на скорости 30 м/с) и совсем другое, когда ты видишь что не уступают, и идешь на таран.
> Если я, пешеход, иду по зебре на зеленый, и какой-то дятел меня сбивает, мне настолько насрать на свою правоту и неправоту дятла, что я даже не могу выразить приличными словами.
Прецеденты были? Чтобы по-настоящему, до инвалидности.
> Прецеденты были? Чтобы по-настоящему, до инвалидности.
До инвалидности - нет.
Сбивали один раз, но я там был неправ. Че-то хрустнуло, наверное бампер. До сих пор стыдно. Мужик старался как мог, а взамен получил поврежденный (наверное) бампер и некоторое количество поврежденных нервов. Я тогда был рядовой ВС - поэтому просто сбежал в расположение части.
Наверное уже лет 10, или больше, самая мудацкая категория московских водителей для меня - именно жОлтое такси. Постоянные проблемы с ними. Видимо есть некий спец-отбор туда: берут только дебилов.
> По пункту раз Вам ответили. Далее: у них приоритет, остальные обязаны уступать. Если попадается дятел, который не уступает, виноват именно дятел, ибо поведением своим нарушает пункт ПДД который процитирован ранее.
Еще раз я забыл дописать важное про спецсигнал. Без сигнала водитель сам может обмататься синей гирляндой и сверкать, никто ему уступать не обязан.
Ну судя по всему ты посмотрел, что по всем остальным пунктам накосячил и решил на них не отвечать?
> Людьми надо оставаться. По-человечески себя вести. Уважать окружающих. Своевременно применять ДДД. Это главные правила поведения не только на дороге.
>
Блин, нет там обгона, пойми наконец-то! Нет. Нет. Нет. Вообще нет, от слова нет. А если ты понял, что водитель скорой помощи не обгонял таксиста, тогда покажи пункт правил, который обязывает таксиста пропустить того, кто собирается перестроиться в его ряд. Ускоряться нельзя, если это помешает обгону. Обгона здесь нет. Человек посчитал, что ему надо ехать побыстрее - он поехал (если это так произошло: я вообще на записи вижу, что оба едут себе со своей скоростью, таксист быстрее, скорая медленнее). Раз так - это дело водителя скорой помощи пропустить автомобиль, имеющий перед ним приоритет. Или включить сирену и получить приоритет на основании сирены!
Опуская комменты про ПДД имеем следующее:
1. Реклама конторы под названием «NEXI»
2. Предложение «Скинуться всей страной на ремонт водиле форда»
3. Перерывы-кофе-брейки и 12 часов арбайтена.
Пункт №1.
Контора легко отделалась. Если статистика по дтп и прочим неудовлетворенностям зашкаливает то данная шарашка может быть выпихнута с рынка перевозок на обочину.
Пункт №2.
Тут хочу огорчить отдельных граждан.
Осагу никто не отменял. До кучи по закону о такси обязательна каска и страхование пассажиров.
Пункт №3.
В данном пункте пламенный «привет» любителям Святой Халявы Мученницы под названием Яндух.Такси
Если брать данную контору, то все водилы как бы в штате и должны делать план (примерно 7 тыр за смену). Извоз осуществляется по бомж тарифам. Средняя стоимость поездки 500 рэ. А теперь посчитайте, сколько нуна выполнить заказов? В случае не выполнения водила получает вяленый нефритовый кукан. Работа приходится на утро и вечер. Примерно с 5-00 и до 12-00. Дальше (как правило) куришь бамбук по 17 часов. Заказы редко бывают в соседнем доме. Бывает, что подача до адреса составляет 30 минут.
Особливо «хороши» любители СХМ. Водила подает машину, перед этим корячась по пробкам. После постановки по адресу заказ отменяется. И так может быть по 5 раз в день. Особенно кавайно в час шпик.
При нынешних тарифах на такси некоторые водилы спят в машине чтоб набрать заданную конторой сумму.
> А если ты понял, что водитель скорой помощи не обгонял таксиста, тогда покажи пункт правил, который обязывает таксиста пропустить того, кто собирается перестроиться в его ряд. Ускоряться нельзя, если это помешает обгону. Обгона здесь нет.
А ты просто возьми, и пропусти. Это несложно, особенно если заранее увидеть скорую в зеркалах - даже без ущерба для движения. А еще можно пропускать не только скорую, но и вообще поток который вливается с примыкающей дороги, не говниться как баран упершись ветвистыми рогами в такого же барана, а взять - и пропустить по очереди, не замедляя и не оттормаживая все движение. Ведь ехать нужно всем, а не только тем кто на главной. А нагрузка на дороги такая зачастую что по ПДД выехать ты сможешь ближе к ночи (а в Москве - никогда).
ЗЫ что ж вы все такие любители устава? жизнь по уставу она в два конца ебет, если вдруг не знаете, сильно уставного гражданина можно по этому же самому уставу до смерти задрочить.
Да естественно, что прекрасно можно взять и пропустить, куча народу так и сделает. Вопрос в другом: какого же черта водитель скорой полез внаглую выпихивать таксиста из ряда, спровоцировав на ровном месте конфликт.
То есть события развивались так: один поступил не шибко вежливо, другой, кто вроде бы как спешил к какому-то там больному, откуда-то нашел время учить первого, причем учить в свою очередь самым хамским образом; в ответ первый решил продемонстрировать, что это он тут самый мудак. Встретились два одиночества!
> какого же черта водитель скорой полез внаглую выпихивать таксиста из ряда
Да ему в левый надо, поворот или скорее разворот, ты далее то глянь траекторию. Поэтому и полез. Ну он не рассчитывал что бомбила упоротый до краю (они там через одного такие, специфика подбора кадров в данные конторы). А оказалось видишь как.
> Встретились два одиночества!
Да нет, более похоже на сеанс онанизма водителя такси, встречи двух одиночеств не особо заметно.
На дороге не бывает так "мне надо, значит, я полез". Свои "мне надо" водитель должен засунуть себе в задницу и ехать по правилам - а по правилам нельзя выжимать людей из их полос. Водитель скорой обязан был пропустить перед перестроением попутный транспорт либо включить сирену и, убедившись, что окружающие уступили ему дорогу, воспользоваться появившимся в результате включения сирены преимуществом. Вместо этого водитель скорой внаглую поперся прямо на такси.
Давай рассмотрим пример без устава. "По понятиям".
Вот едет водитель скорой. Без спецсигналов. Надо ему перестроится - включает поворотник, начинает перестраиваться, с расчетом, что нормальный человек пропустит и без сирены. Видит, что человек попался ненормальный. Что сделает нормальный человек? Пропустит ненормального. А он начал его "душить". Спрашивается, какого хера, если ты сам ненормальный, ожидаешь, что тот, другой - нормальный? Вывод ровно тот же: встретились два одиночества, вполне достойные друг друга.
> Да плевать тридцать раз угрожало или нет. Может пацаны за пивасом ехали? Или девчонок катали. Тебе какая разница? Едет спец машина - пропусти, едет с маячками - пропусти, едет с маячками и сиреной - пропусти.
> Это сложно понять?
тсссс! не мешай свободомыслящему гражданину самовыражаться.
> Да естественно, что прекрасно можно взять и пропустить, куча народу так и сделает. Вопрос в другом: какого же черта водитель [скорой] полез [внаглую] выпихивать таксиста из ряда, спровоцировав на ровном месте конфликт.
ты троль? или ты вправду не понимаешь что наглость там ровно с другой стороны?
Размахивать ПДД - не надо.
> Давай рассмотрим пример без устава. "По понятиям".
> Вот едет водитель скорой. Без спецсигналов. Надо ему перестроится - включает поворотник,
извини, у тебя тоже со зрением проблемы как у некоторых граждан в этом треде?
скорая едет со ВКЛЮЧЕННЫМИ СПЕЦ.СИГНАЛАМИ.
размахивать ПДД и рассказывать что маячки для красоты а вот сирена это даааа... - не надо.
надо себе просто уяснить - маячки это спецсигналы.
а сирена - приложение к ним.
для дебилов.
Это да, только дураки по правилам ездят, умные ездят так, как считают нужным. Одно ты не учел: таксер считал, что он все делает правильно, а значит, он прав.
> Или включить сирену и получить приоритет на основании сирены!
Даже если бы он включил сирену, защитники экс-таксиста напирали бы на фразу "Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.", а также то что 10.1 распространяется только на "Опасность для движения", а не вообще на любую опасную ситуацию на дороге. Поэтому можно смело класть на все спецсигналы, ведь действительно убедиться "что им уступают дорогу" можно только дождавшись полной остановки остальных транспортных средств.
> извини, у тебя тоже со зрением проблемы как у некоторых граждан в этом треде?
> скорая едет со ВКЛЮЧЕННЫМИ СПЕЦ.СИГНАЛАМИ.
Когда я написал, что "нормальный человек пропустит и без сирены", думал, что будет понятно, что имеется ввиду, что не включена сирена. Но не суть.
Пусть все включено. Водитель скорой включает поворотник. Думая, что в соседней полосе, чуть сзади, за рулем нормальный человек, который притормозит, приступает к маневру. Сразу становится понятно, что там за рулем ненормальный - мешает маневру. Нормальный водитель скорой прекратит маневр, а не будет "душить" ненормального водителя. Поэтому он сам - ненормальный.
Что принципиально поменялось от того включено или не включено?
> Покажи (протицируй), кто и где здесь защищал экс-таксиста?
Тогда мне абсолютно непонятно с какой целью ряд граждан пытается выяснить кто первым нарушил ПДД? Обычно все такие выяснения производятся с целью снять обвинения с других участников инцидента, мотивируя это вынужденными действиями в ответ на первое нарушение. Характерный пример: оправдание нацистов тем, что СССР якобы готовился напасть на Европу, и это был "превентивный" удар. Так и в этой ситуации, экс-водитель желтого коня неправ безусловно, смысла выискивать вину остальных копаясь в нюансах толкования ПДД не вижу.
> Так и в этой ситуации, экс-водитель желтого коня неправ безусловно, смысла выискивать вину остальных копаясь в нюансах толкования ПДД не вижу.
>
>
Сидишь ты со своей женщиной в ресторане, тут некий человек, просто так называет тебя дебилом, твою женщину проституткой. Ты ломаешь ему чего нибудь и дальше следствие и суд. Ты будешь безусловно неправ, смысл будет копаться в нюансах закона, выискивая вину остальных?
> Ни в чем он не убедился! Ты видео хоть посмотри, не только описание почитай!
Я описание вообще не читал. Только видео смотрел. На видео всё видно, кроме момента включения повортника. Он очень важен, но его нет. Он был бы важен для определения безопаной дистанции [перед] началом манёвра. Мы же видим уже последствия каких-то действий.
Потому, опираясь на свой опыт могу примерно предсказать, с чего всё началось. У меня открыты все водительские категории кроме D & T. С 14-ти лет работал в совхозе на тракторах. В год проезжаю примерно 6-7 тысяч на мотоцикле и 25 на автомобиле. Иногда езжу и с прицепом и на грузовиках. Без аварий.
А у тебя как с правами и водительским опытом?
Это же очевидно, что ты нефига не видишь, ничего не замечаешь. Куда ты лезешь со своими советами и пояснениями?
Я же не учу тебя куда пихать лазер и как его фокусировать. Если ты специалист в своей области, то не думай, что ты познал все секреты мира. Иначе выглядишь не как учёный уехавший ради доллара в америку, а как простой дурак.
Конечно, он убедился в безопасности - ага, только маневр вышел небезопасным, вот так он хорошо убедился. Куда он перся в бочину такси? Что он там забыл? Почему он не смотрит, куда едет? А стаж - это охрененный показатель: права получи, вот тебе и стаж капает!
На видео видно главное: таксер - мудак, водитель скорой - хам.
> пропускаю всегда - и без сигналов, и с сигналами
Аналогично. А на подобных метущихся и визжащих персонажей на дороге смотрю печальными глазами психиатра и душеспасительной тоской священника - это ж как тебя жизнь наказала, болезный. По случаю, в голове тут же всплывает незабвенный профессор Савельев со своим церебральным сортингом. Будь он не ладен!!!
> Сидишь ты со своей женщиной в ресторане, тут некий человек, просто так называет тебя дебилом, твою женщину проституткой. Ты ломаешь ему чего нибудь и дальше следствие и суд. Ты будешь безусловно неправ, смысл будет копаться в нюансах закона, выискивая вину остальных?
Проблема любых аналогий в том что они хромают. Но тут бы подошла другая: сотрудник экстренной службы (в принципе подойдет любая с видимыми знаками отличия) спешит по одному ему известным делам и, проходя мимо меня, наступает на ногу, я его догоняю и ломаю челюсть (ну или он мне ломает, по ситуации). Будет смысл копаться в нюансах? Сравним ли ущерб, понесенный мной, от ущерба, возникшего в результате опоздания сотрудника?
Да он в полупозиции, и справа хрен ускорился - не пропускает, и назад уже нельзя - справа объезжают те кто сзади, и бомбила - дибил, ни притормозить (рога не позволяют) ни газу дать что б вперед уехать.
Вы реально не понимаете, что водила скорой мог ехать со включенной сиреной? Ну просто постоянно? Неужели непонятно что множество людей на дороге проводят множество времени и если постоянно ревуном дошатывать и без того расшатанные нервы то голова лопнет?
Ну включил бы он сирену и? Таксист видел скорую с мигалкой - видел, преспокойно мог пропустить, но уперся в правило что у нее сирена не ревела?
> А он начал его "душить".
Там есть место для перестроения, в начале ролика, потом водила такси это место забивает, забивает он его не имея возможности ни вперед уехать ни пропустить, это называется в данной ситуации вести себя как мудак не давая перестроиться машине скорой помощи, да, именно так.
Я сегодня ехал по Питеру. Еду по средней полосе, мне нужно перестроится для поворота на право. Поток довольно плотный. Я включил поворотник чуть сместился к краю своей полосы еду прямо. 3 водителя проехали, а четвертый сбросил скорость и дальним мигнул. Я перестроился поехал спокойно дальше.
Что мешало водителю скорой, увидев, что на такси неадекват, уменьшить скорость и с большой долей вероятности перестроится, после того как мудило проедет дальше?
> Что мешало водителю скорой, увидев, что на такси неадекват, уменьшить скорость и с большой долей вероятности перестроится, после того как мудило проедет дальше?
Ну я не водитель скорой из ролика, а в целом - специфика работы. Вот ездишь по Питеру, не обращал внимание как автобусы (большие) перестраиваются справа на лево, например на Московском проспекте при повороте налево по стрелке на Решетникова, вот что им мешает подождать пока Московский проспект остановится? Расскажи мне интересно просто.
Ну так просто это не увидеть, можно предположить, а предположить можно что у нас все неадекваты на дороге - не далеко от истины.
> уменьшить скорость и с большой долей вероятности перестроится
Если поток плотный и дорога с хорошим таким скоростным режимом то - с меньшей вероятностью перестроиться, попробуй сбрось скорость на КАД и перестройся, например, действие крайне опасное, не пропустят тебя не потому что контрацептивы все кругом, не пропустят по объективным причинам.
> Тогда мне абсолютно непонятно с какой целью ряд граждан пытается выяснить кто первым нарушил ПДД?
Ты не верно понял. Выясняется не кто первый нарушил ПДД, а кто и в какой момент нарушил ПДД вообще. Просто по времени водитель скорой это сделал первым. Что конечно же не означает, что его нарушение повлекло нарушение со стороны водителя такси.
> Обычно все такие выяснения производятся с целью снять обвинения с других участников инцидента, мотивируя это вынужденными действиями в ответ на первое нарушение.
Это верно и в обратную сторону: факт нарушения ПДД таксистом не отменяет факта нарушения ПДД водителем скорой помощи.
Надо просто, без эмоций, разобраться, кто и что нарушил.
В начале перестроения скорой водитель такси формально (подчеркиваю: формально!) был в своем праве, а водитель скорой ПДД нарушил.
Когда таксист тормознул скорую - он тоже нарушил правила. Совершенно самостоятельно и добровольно.
> потом водила такси это место забивает, забивает он его не имея возможности ни вперед уехать ни пропустить, это называется в данной ситуации вести себя как мудак не давая перестроиться машине скорой помощи, да, именно так.
Да кто с этим спорит-то?
Но если ты видишь, что тебе не уступают, надо давить дальше?
> Но если ты видишь, что тебе не уступают, надо давить дальше?
Там полупозиция. Скорее всего. Надо бы конечно водилу скорой послушать но так как его нет, то по видео на мой взгляд полупозиция - то есть он начал перестраиваться в надежде перестроиться, и повис посередине, когда ни туда ни сюда. Бывает. На дорогах можно такое видеть если например чел едет на небыстрой технике (лишенной скоростного маневра) а кто-то (чайник обычно) не определился он едет или не едет, и вот товарищ смещается а чайник давит, а товарищ контролит по зеркалам и начинаются волнообразные движения. Грузовоз не может понять едет чайник или не едет, чайник не может наконец-то решить пропускает он или нет. Бывает.
Дык включил бы сирену - во-первых, и таксист мог бы пропустить: так-то он формально был прав, пока не начал учить, а с сиреной - он уже не прав. Во-вторых, с сиреной бы пропустил следующий за таксистом. А бодалово - оно никому лучше не сделало.
Кстати, тот, что пошел объезжать справа - тоже молодец. Как-то велик у нас процент редисок за рулем.
Ну во-первых это было бы наглостью, а наглеть, как мне показалось водила скорой не собирался, он просто собирался перестроиться, а включить сирену на таком маневре это как бычку врубить, типа показать кто здесь главный (ну как кортежи делают). ИМХО. Да и не до того, надо рулить, а не сиренами клацать в такой ситуации.
> Кстати, тот, что пошел объезжать справа - тоже молодец.
Ну это обычное дело, люди ждут от тебя предсказуемых действий на дороге, именно поэтому (вероятно) водила скорой не метнулся назад в свою полосу, потому что те кто едут сзади - ожидают предсказуемого перестроения. Именно поэтому нельзя по тискам бить - ПДД запрещает резкое торможение без необходимости, в тебя упакуется либо тот кто за тобой в твоей полосе, либо этот таксист дибильный. Поэтому и начинаются такие качели туда сюда. А хотел бы резануть на скоряке по хамски так резанул бы неглядя и всего делов.
> Кому: Маленький Мук, #425 > > Размахивать ПДД - не надо.
> Это да, только дураки по правилам ездят, умные ездят так, как считают нужным. Одно ты не учел: таксер считал, что он все делает правильно, а значит, он прав.
[устало] что там считал такодятел-его дело. ему доходчиво объяснили что он считал неверно.
Ты (лично ты)- на дороге уступаешь спецтранспорту с включённой сигнализацией (маячками) или принципиально ждёшь сигнализации для дебилов (сирены)?
если маячков для тебя (лично для тебя) достаточно - то не эстетствуй.
если недостаточно - не обижайся когда тебя назовут дебилом после включения спец.сигналов для дебилов.
Вот-вот. Что там считает водитель скорой помощи - тоже его дело. По факту он повел себя хамски, да еще и ПДД нарушил, вынудив изменить скорость имевшего преимущество таксиста.
> Ты (лично ты)- на дороге
У нас тут правила совершенно другие. А вообще, увы, американцы не так уж часто сигналят повороты, так что почти всегда я пропущу просто за то, что человек не поленился поворотник включить.
> А стаж - это охрененный показатель: права получи, вот тебе и стаж капает!
>
Это ты про себя? Оно и видно.
Я тебе по этому и указал мой годовой пробег. Я ежу, а у тебя стаж капает.
Еще вопрос к эсперту. Чем характерно нахождение транспортного средства на уровне 2-ой и 3-ей стойки попутного автомобиля?
> Укажи, будь добр, время и характер нарушения пдд.
> 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. [При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.]
> 8.4. [При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.] При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
>3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Не так. Ввиду того, что звуковой сигнал не включен, он не претендует на преимущество - он просто перестраивается. Или претендует, но не требуя его, как предусмотрено правилами, а просто полагаясь на то, что за рулем такси хороший человек, а там оказался нехороший, то есть на авось.
И даже если бы звуковой сигнал был включен, он нарушал бы 3.1 в том месте, где написано, что [Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.]. Потому что убедившись ровно в обратном, он продолжал маневр. Разница была бы только в том, что в этом случае нарушал бы правила еще и водитель такси. Не "общечеловеческие", а нормальные ПДД нарушал бы.
Тот абзац, что ты процитировал, он не про преимущество. Он про то, что с включенными синими маячками водители спецтранспорта могут например, превышать установленную ПДД скорость, разворачиваться там, где обычно нельзя, пересекать сплошную, останавливаться под запрещающими знаками и тому подобное.
> Чем характерно нахождение транспортного средства на уровне 2-ой и 3-ей стойки попутного автомобиля?
Ты только что говорил, что он был сзади - а теперь уже на уровне стоек? Впрочем, при нормально настроенных зеркалах в том месте никакой слепой зоны нет, уж по меньшей мере автомобиль видно всегда либо в зеркало, либо в окно. Да и по ходу всего перестроения нет никакой проблемы проконтролировать, где же находятся автомобили со стороны, куда перестраиваешься. Если он сначала был сзади, ты увидел, что он тебя нагнал - зачем в него перестраиваться?
А если что где не видно - никто не мешает навесить дополнительное зеркало. На фурах вон вечно видишь минимум шесть зеркал (на бескапотных - по меньшей мере пять).
Если он начнёт сам следить, и водитель СП заметит, то неприятности будут от наркоконтроля. Если просто главврачу напишет - конечно, нет, но вряд ли ему ответят что-то конкретное.
Новости
VIP
