У петербургских автолюбителей появилась новая забава: вместо того, чтобы искать гаишника с радаром “в кустах”, они высматривают системы видеонаблюдения на придорожных столбах. От каждого средства слежения ждут немедленной видеофиксации любого нарушения ПДД. Нарушившие волнуются и ждут “писем счастья” от ГИБДД. А самые наблюдательные шоферы уже составили целый список мест в городе, где, по их мнению, установлены “видеофиксаторы”.
По версии питерских водителей, опасных для лихачей перекрестков в городе аж тридцать штук. Большинство средств видеофиксации “засекли”, разумеется, на основных магистралях Петербурга и на выездах. Так, под подозрение попали некие устройства, установленные на Невском проспекте у авиакасс, на углу Фонтанки и Невского, на пересечении Гороховой и Загородного проспекта. Три камеры висят на Лиговском проспекте – на перекрестках со 2-й Советской, улицами Ульяны Громовой и Цветочной. Еще три фиксатора нашли на Московском проспекте – участок от “Московских ворот” до “Фрунзенской”. И еще три устройства, по мнению водителей, установлены на Выборгской набережной. Дополняют список “рассекреченные” камеры на пересечениях Ленинского и Народного ополчения, Кубинской и Благодатной, Ташкентской и Митрофаньевского, Дунайского и Витебского, Народного ополчения и Козлова и на Октябрьской набережной в районе реки Утка. Много камер разглядели на выездах из Петербурга и на популярных трассах: на Приморском шоссе (на въезде в Лахту, а также две у КАД), на Мурманском (чуть подальше гипермаркета “Мега” и сразу за Ладожским мостом), на Пулковском шоссе (за железной дорогой), на Московском шоссе (в двух-трех километрах от пересечения с Колпинским), на Горском шоссе и на выезде по проспекту Культуры. Две камеры висят на КАД возле Кронштадта, одна – на въезде в Янино с проспекта Косыгина.
Это что же теперь получается: за езду по Невскому на привычной для граждан скорости 120 км/час штрафовать что ли будут?
Похоже, сталинизм поднимает очередную голову.
А вот третьего дня был на Невском, а там ни одной машины нету.
Пешеходы, что характерно, дорогу массово переходят строго на переходах — не все ещё убили в себе "совка", не все ещё ходят где попало.
> В Москве эту систему уже внедрили. Работает хорошо, уже несколько знакомых получили вполне заслуженные штрафы.
Вот только один общий знакомый никак не получит давно заслуженного штрафа за косорукость при прокладке улиц, за напичканый офисным планктоном центр города, за... да много ещё сделал для отравления жизни автомобилистам.
А вот видеокамер навешать - это он умеет.
> Вот только есть разница между грязным номерным знаком (соответственно, аутокар полностью грязный)и бумажкой, случайно прилипшей к борту твоего болида.
"Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток [хотя бы одной] из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток [хотя бы одной] из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака."
> Кому: de Fetos, #87 >
> Да вчера, ты не поверишь - таки да. Подавляющее большинство не едет на красный свет, даже (!) пропускает пешеходов, и еще скажу - почти все пристегнуты! Так что вменяемых - все таки большинство, да
> Вот только есть разница между грязным номерным знаком (соответственно, аутокар полностью грязный)и бумажкой, случайно прилипшей к борту твоего болида.
Да никакой - нечитаемые регистрационные номера - собсно штраф (или предупреждение, как повезет).
> Дружище, вот когда тебя не выпустят за границу отдохнуть, типа "Мол. чел. у Вас там штрафчик в базе висит, там что сидите-ка Вы дома", побежишь платить, да ужо поздно будет... Или, например, на волне образцово-показательной борьбы с неплательщиками на посту ГАИ остановят да приставам передадут, а они машинку опишут, тоже побежишь, правда уже пешком... Да. И кстати, не забудь потом рассказать про Конституцию, ага. КС
[вспоминает, где это постил, что сам штрафы не оплачивал]
Кому: DOOMer, #86 >
> Про это в новостях рассказывали. Штраф будет приходить владельцу ТС.
>
> Т.е., соответственно,
>
> 1) Выписавшему доверенность
>
> 2) Предприятию
>
> 3) Компании
Ну про 1) я соглашусь...
А что нарушило предприятие или лизинговая компания, передав ТС в управление конкретным водителям?
ДПС ведь не могут лишить водительских прав - предприятие?
И как лизинговая компания разберется со своими клиентами,
если в договоре про компенсацию штрафов ничего не указано?
> Интересно, что будет, если эти штрафные квитанции выбросить?
Как повестки в военкомат. Выкинул одну, выкинул другую, а третья прибудет с нарядом. Плюс записывают в кредитную историю, как должника и не выпускают за границу, например
> Кому: Волговод, #46 > >
> > Камрад. Подавляющее большинство водителей вменяемые и законопослушные
>
> это смотря где. недавно вернулся с Улан-Удэ, там местные джигиты гасают дай боже. На большинстве дорог в городе даже нет разметки. За ненадобностью, видимо.
> А что нарушило предприятие или лизинговая компания, передав ТС в управление конкретным водителям?
>
> ДПС ведь не могут лишить водительских прав - предприятие?
>
> И как лизинговая компания разберется со своими клиентами,
>
> если в договоре про компенсацию штрафов ничего не указано?
Камрад, не я законы составляю. Это вопросы к ГАИ. Сказал, как оно сейчас есть
> "Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток [хотя бы одной] из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток [хотя бы одной] из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака."
Камрад, а как тогда понимать езду с номерными знаками, установленными на лобовом и заднем стекле? Если по ПДД?
Кому: kv-2, #109 > А что нарушило предприятие или лизинговая компания, передав ТС в управление конкретным водителям?
> ДПС ведь не могут лишить водительских прав - предприятие?
> И как лизинговая компания разберется со своими клиентами, если в договоре про компенсацию штрафов ничего не указано?
В договоре с нормальной компанией должно быть все это указано.
статья 12.2 ч.2 - нечитаемые знаки, штраф 100 р.
правда, особо ушлые гаишники пытаются квалифицировать по ч.1 - отсутствие номеров.
у меня в похожей ситуации ушло 3 месяца, 3 заседания мирового и 4 районного суда, чтобы вернуть права и отделаться штрафом))
> Следующий шаг - запустить над магистралями города спутники-шпионы.
Кроме шуток, над Пермью ежедневно летает дирижабль ГИБДД. А еще по тротуарам ездит робот-полицейский (!!!), или даже несколько. Похоже, бюджет у нас пилят исправно. Правда, пробок и аварий от этого меньше не стало, видимо, проблема в другом. Наличием камер на центральных улицах тоже запугивают, но что-то не особо страшно, поскольку сильно превысить скорость представляется возможным лишь глубокой ночью, ну или за городом. Ну а пидарасам в плохом смысле, которые пересекают сплошные и поворачивают не из того ряда - поделом. [страшно завидует питерцам, катающим по Невскому на скорости 120 км/ч]
да не. насколько я понял там невыполнение ПДД компенсируется дорожным этикетом.
Да, и еще) Сколько катали по городу, ни разу не видел гаишников. Зато за чертой, по трассе в тайге, их навалом. Такое впечатление что они в шоке теряются из города от бурятских гонщиков и формируются в партизанские отряды.
Честно говоря, я бы секретов из камер и мест где они расположены, делать не стал.
Зачем? И так всем и все будет известно.
Как по мне, так камеры нужны не для карания нарушителей, а как превентивная мера, т.е. что б не нарушали.
Исходя из этой логики еще и знаков понавесить можно, вот мол, ахтунг, камрад скоро камера! Не нарушай!
Как собственно и сделали наши соседи в Финляндии.
Оно, думаццо мне, для организации правильного движения весьма пользительно!
> Да вчера, ты не поверишь - таки да. Подавляющее большинство не едет на красный свет, даже (!) пропускает пешеходов, и еще скажу - почти все пристегнуты! Так что вменяемых - все таки большинство, да
Камрад, мы видимо в разных местах живем.
В ЮЗАО Москвы я этого увы не наблюдаю, даже у 20% водителей. Увы
В обеих столицах Казахстана эти чудеса техники расставлены уже несколько лет как. Перед каждым - обязательный плакат с предупреждением. Раньше работали вхолостую. В этом году многие из знакомых лишились прав на несколько месяцев за превышение >20 км/ч. Про то, чтобы приходили штрафы я лично не слышал - обычно сразу в суд, видать отбирают самых "скоростных". О штрафах не сообщают до первого посещения КПП или сделки с авто, что особенно неприятно.
Всё это хорошо и я поддерживаю полностью. Одна ерунда меня сильно напрягает - почему в бывшем СССР не принято штрафовать пешеходов? Вот уж где бараны баранами. Сами прутся, да ещё и детей с собой тащат, несмотря на наличие в поле зрения светофора или перехода, даже под/надземного.
> Кому: DOOMer, #86 > >
> > Про это в новостях рассказывали. Штраф будет приходить владельцу ТС.
> >
> > Т.е., соответственно,
> >
> > 1) Выписавшему доверенность
> >
> > 2) Предприятию
> >
> > 3) Компании
>
> Ну про 1) я соглашусь...
>
> А что нарушило предприятие или лизинговая компания, передав ТС в управление конкретным водителям?
>
> ДПС ведь не могут лишить водительских прав - предприятие?
>
> И как лизинговая компания разберется со своими клиентами,
>
> если в договоре про компенсацию штрафов ничего не указано?
2. Компания? Ничего не нарушила. Выплатит штраф государству, а там уже сама будет с водилой, который в этот день в это время данную машину водил, разбираться. Может, будет тупо взыскивать с него этот штраф, может, будет из зарплаты какие-то другие вычеты делать, а может вообще по накоплению N нарушений его увольнять. В общем - искать пути минимизации убытков.
3. Значит, напишут ещё.
Ты, камрад, просто подумай - ведь такая система уже давно существует и работает. Мы тут отнюдь не пионеры-первопроходцы. По всей Западной Европе и США этих камер понавешано видимо-невидимо. И штрафы там тоже взимаются с владельцев ТС. И ничего - работает система.
> статья 12.2 ч.2 - нечитаемые знаки, штраф 100 р.
> правда, особо ушлые гаишники пытаются квалифицировать по ч.1 - отсутствие номеров.
> у меня в похожей ситуации ушло 3 месяца, 3 заседания мирового и 4 районного суда, чтобы вернуть права и отделаться штрафом))
Юридическая безграмотность населения позволяет и не такие вещи выкидывать.) А потом начинается вой про вымогающих денег с невиновных граждан сотрудников ГИБДД.
> Интересно, что в развитых демократических странах наличие видеофиксирующего устройства обязательно обозначается информационным плакатиком. Мол чувак, тут камера стоит, не нарушай. В нашем же случае, выработанная многими годами изподкустовая тактика продолжает работать.
Неа. За пределами Москвы обещали предупреждающие знаки поставить. Объяснение такое - "мы должны предупреждать нарушения а не собирать деньги" :)))
В Москве знаков не обещают.
В общем поживем - увидим; поскольку уже началось, то недолго осталось :)
> Кому: Evgen_Perm, #122 >
> > ежедневно летает дирижабль ГИБДД.
>
> Вроде уже 4 дирижабля...
Они размножаются делением!
А если серьезно, вроде как нету в Перми мест разогнаться хотя бы до 80-ти, светофоры + состояние дорог не позволяют. Поправте, если что не так, давно не живу.
Нету. Ничего не скажешь. Но их нет на нормативном месте, они всего лишь неправильно установлены. В наличии ведь имеются! А за неверно установленные номерные знаки, согласно п. 12.1 - 0,5 МРОТа.
> Одна ерунда меня сильно напрягает - почему в бывшем СССР не принято штрафовать пешеходов? Вот уж где бараны баранами. Сами прутся, да ещё и детей с собой тащат, несмотря на наличие в поле зрения светофора или перехода, даже под/надземного.
Вот, кстати, вопрос:
Как отучить родного пешехода переходить дорогу в неположенных местах?
Аргументация пешехода: "Я что, буду до перехода идти? Я лучше тут перейду - все равно машин рядом нет"
Объяснял и с т.з. БДД, и с юридической т.з. - не действует.
Или такое исправляется только тогда, когда машина задавит?
> Всё это хорошо и я поддерживаю полностью. Одна ерунда меня сильно напрягает - почему в бывшем СССР не принято штрафовать пешеходов? Вот уж где бараны баранами. Сами прутся, да ещё и детей с собой тащат, несмотря на наличие в поле зрения светофора или перехода, даже под/надземного.
Дело в том что для хождения пешком по улицам не требуется никаких специальных прав. Соответсвенно пешеход не обязан знать ПДД. Наверное из-за этого и не штрафуют. Хотя, если ты например будешь гулять прямо посреди проезжей части, или выкинешь ещё чего-нибудь эдакое, тебя скорее всего в кутузку всё-таки заберут за хулиганство.
> Одна ерунда меня сильно напрягает - почему в бывшем СССР не принято штрафовать пешеходов? Вот уж где бараны баранами. Сами прутся, да ещё и детей с собой тащат, несмотря на наличие в поле зрения светофора или перехода, даже под/надземного.
Да давно пора штрафы для пешеходов ввести. Правда, за ДПС-ников боязно:)
> У нас стоит заговорить о балловой системе, и то ор до небес поднимается, а твое предложение точно никогда не примут - мол, позволит злым автоинспекторам драть с таких граждан три шкуры.
По принципу "последняя звезда дорого стоит"? Какая разница за что инспектр ГИБДД применяет штрафные санкции.
Что касается инспекторов, то здесь я вообще не понимаю одного: классика теории управления говорит о том, что функции наблюдения, выработки решения, принятия решения и реализации решения должны быть разделены по разным системам (исполнителям). А тут все в одном флаконе.
Вообще-то по своему названию сотрудники ГИБДД должны предупреждать нарушения и ДТП. На мой взгляд, нужно убрать у них функцию выработки решения (штрафовать/не штрафовать/как штрафовать), принятия решения (виновен, штраф 5000) и исполнения, т.е. выписывания штрафа.
Этими функциями должны заниматься другие службы. Автоматизация - один из вариантов реализации этого принципа.
> Вот, кстати, вопрос:
> Как отучить родного пешехода переходить дорогу в неположенных местах?
Вот кстати вопрос - как научить граждан не кидать бычки с балкона вниз на газон?
Как научить граждан не кидать мусорные мешки в подъезде жилого дома?
Как научить граждан не шуметь после 11:00 в многоквартирном доме?
Одни сплошные вопросы. Ясен лишь ответ - 95% никто не отменял.
> Честно говоря, я бы секретов из камер и мест где они расположены, делать не стал.
> Зачем? И так всем и все будет известно.
> Как по мне, так камеры нужны не для карания нарушителей, а как превентивная мера, т.е. что б не нарушали.
Золотые слова. Меня как-то тормознули на трассе Тверь-Москва, за то что предупреждал встречных о засаде. Так и сказали: мы нарушителей ловим, а вы нам мешаете. Я говорю: ваш главный сказал, что основная задача ГАИ - профилактика, так я вам помогаю, мигаю всегда и всем, что бы скорость сбрасывали.
Был у нас в столице Урала случай. Некий парень ездил себе на Лэнд Ровере с транзитными номерами на лобовом, как и положено, а на место для нормальных номеров поствил табличку "Медвед". Хотели его за это дело заштрафовать, но оказалось, что поскольку транзитники на месте, он волен на место обычных номеров вешать все что угодно, не напоминающее номера, хоть даже и "Медвед". Впрочем, и стория для этого парниши плохо кончилась...
> Кому: bigsmile, #139 >
> > А вот если бы я был ярый кочергинист, всё сложилось бы иначе.
>
> А ведь у них-то наверняка был короткоствол. Так что ещё неизвестно, как сложилось бы
Тут типа тонкая ирония.
Сначала я пишу "никто не пострадал" (важно слово _никто_), а потом пишу, что при определенном мировозрении "всё сложилось бы иначе".
То есть пострадать мог и я.
Кочергину, ЕМНИП, тоже прилетало, но он парень крепкий и топор с собой возит. Да и нож наверняка тоже частенько при нём.
> Дело в том что для хождения пешком по улицам не требуется никаких специальных прав. Соответсвенно пешеход не обязан знать ПДД. Наверное из-за этого и не штрафуют. Хотя, если ты например будешь гулять прямо посреди проезжей части, или выкинешь ещё чего-нибудь эдакое, тебя скорее всего в кутузку всё-таки заберут за хулиганство.
Знать может и не обязан, но "незнание закона не освобождает от ответственности". И КоАП (статьи 12.29 и 12.30) об этом говорит прямо и недвусмысленно.
>--------------------------
[Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения]
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
[Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего]
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
1. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств, -
влечет наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
Это, значит, господа лихачи выискивают места, где надо притормозить.
А в некоторых демократических странах делают по-другому: одна камера в начале (достаточно длинного) участка дороги, другая в конце, и автоматика считает среднюю скорость. И тут притормаживай, не притормаживай - всё одно свободный человек вынужден соблюдать ПДД.
> Да вчера, ты не поверишь - таки да. Подавляющее большинство не едет на красный свет, даже (!) пропускает пешеходов, и еще скажу - почти все пристегнуты! Так что вменяемых - все таки большинство, да
как пешеход подтверждаю что нас пропускают, но в основном на переходах параллельно главной дороге
самие жуткие водители - это те кто ездит по тротуарам
> Знать может и не обязан, но "незнание закона не освобождает от ответственности". И КоАП (статьи 12.29 и 12.30) об этом говорит прямо и недвусмысленно.
Однако ни разу не видел, чтобы штрафовали пешехода
Если речь о камерах, установленных в 20 метрах от Невского в сторону Итальянской, то это неопасные - сам ставил для речного вокзала, они за кассирами своими наблюдают.
> Да давно пора штрафы для пешеходов ввести. Правда, за ДПС-ников боязно:)
У пешехода на жопе номер не навесишь, а назваться он может кем угодно (паспорт при себе носить не обязан), кроме того - ПДД он изучать тоже не обязан, а таскать каждого в отделение для установления личностиь - это ж скока машин за это бесплатно проедут. Поэтому у нас на дорогах и идет война между пешеходами и водителями. вот только неравная. Каждый водитель так или иначе пешеход, а вот пешеход не водитель.
Интересно узнать статистику сколько виновных в ДТП пешеходов имеют водительские удостоверения?
> У пешехода на жопе номер не навесишь, а назваться он может кем угодно (паспорт при себе носить не обязан), кроме того - ПДД он изучать тоже не обязан
Будешь смеяться, но обязан, о чем прямо говорит кодекс.
> Напрасно завидуешь.
> Однажды перехожу Невский возле Дворцовой.
> И какие-то чурки на тонированном жигулёнке несутся со страшной скоростью на красный прямо по переходу.
Камрад, я ж не про дебилов, а про нормальных людей. Хотя - у нарушителей ПДД не бывает национальности.
> А если серьезно, вроде как нету в Перми мест разогнаться хотя бы до 80-ти, светофоры + состояние дорог не позволяют. Поправте, если что не так, давно не живу.
Камрад, а не уточнишь, насколько давно не живешь? Последнее время много чего понастроили. Мостовые переходы: между Свердловским районом и Мотовилихой (продолжение ул. Революции), Чкалова - Стаханова, на подходе Чкалова - Старцева. Красавинский мост Заостровка-Закамск, краснокамскую трассу переделывают. И даже на Лядовском тракте дорогу в объезд Васильевского лога строят. Да и в городе худо-бедно чинят. Хотя дорог лучше, чем при мэрстве Ю. Трутнева я в Перми не видел никогда. Это я к чему - что местами и за 150 можно рвануть, только участки короткие.
> А в некоторых демократических странах делают по-другому: одна камера в начале (достаточно длинного) участка дороги, другая в конце, и автоматика считает среднюю скорость. И тут притормаживай, не притормаживай - всё одно свободный человек вынужден соблюдать ПДД.
А чуть конкретнее: где и как?
Поскольку нужно фиксировать и идентифицировать все машины, то тут неизбежный процент ошибок растет в разы. Значит какая-то трасса с особым режимом движения.
Кроме того, очень любопытно, как через закон провели понятие "средняя скорость".
Кстати, вопрос в зал: а почему в ПДД нет ограничений на ускорение? Ну есть ля-ля типа избегать резкого торможения, резкой смены курса. А конкретно на сколько нельзя? (Только не говорите что померять нельзя. Если меряется скорость, то скрестив с секундомером, получим измеритель ускорения)
Страна эльфов. Камрады, вы где живёте? Сын министра обороны сбил старуху насмерть - отделался лёгким испугом. Глава московской ГАИ сбил женщину (жива слава богу) - без малейших последствий. И вот эта власть получает новую дубину, а вы все радуетесь - ну теперь лихачей будут наказывать. Ага. Разбежались. У нас губернаторы бьются ежегодно, но умней не становятся - их будут штрафовать? Или "безработных" у которых в москве еженедельно угоняют Лекссы? А вот на трассе Е-95 (всемирно известной) есть нас. пункт Кресты - две избы, ближайшая из которых 200 метров от дороги. Он обозначен "белым" - то есть скорость на дороге не выше 60 км, там Тверские гаишники и кормятся. Теперь им и на трассе стоять не надо. Бурные продолжительые аплодисменты. А на трассе М5 нигде нет знака "автострада" (но 30 км настоящей автострады присутсвуют) то есть ехать можно максимум 90. Стало быть и тамошним гаишникам хлеб будет доставаться легче.
Вы тут все из ГАИ что ли?
> Кому: bigsmile, #139 >
> > Напрасно завидуешь.
> > Однажды перехожу Невский возле Дворцовой.
> > И какие-то чурки на тонированном жигулёнке несутся со страшной скоростью на красный прямо по переходу.
>
> Камрад, я ж не про дебилов, а про нормальных людей. Хотя - у нарушителей ПДД не бывает национальности.
И у преступников -- тоже :-).
Русских у нас в Питере больше на несколько порядков, а вот за такими "подвигами" я русских не замечал. Интересно, почему?
> Одна ерунда меня сильно напрягает - почему в бывшем СССР не принято штрафовать пешеходов? Вот уж где бараны баранами. Сами прутся, да ещё и детей с собой тащат, несмотря на наличие в поле зрения светофора или перехода, даже под/надземного.
Ы, камрад, смотря где. Сам пару раз попадал под "раздачу", каюсь - грешен.
Есть в г. Владивостоке где частенько патруль в засаде на пешеходов стоит.
Первый раз было просто предупреждение(т.е. квитанция с суммой 0 руб. 00 коп.), а во второй раз отделался 100 рублями...
> Золотые слова. Меня как-то тормознули на трассе Тверь-Москва, за то что предупреждал встречных о засаде. Так и сказали: мы нарушителей ловим, а вы нам мешаете. Я говорю: ваш главный сказал, что основная задача ГАИ - профилактика, так я вам помогаю, мигаю всегда и всем, что бы скорость сбрасывали.
Законы (правила, знаки, и т.п.) не обсуждают, а исполняют.
Как в фильме "Белорусский вокзал": там Папанов бухгалтера играет, старой такой закалки. Ну и прогрессивный молодой директор на него наезжает: "типа ты чего по правилам все делаешь, они же нам, прогрессивным директорам, мешают и ты, хороший человек, нам мешаешь"
На что Папанов отвечает "Мол, правила есть правила. Знаю что устарели, плохие и мешают. Но это правила и их нужно выполнять. А если такой умный, то не на меня кричи, а на тех кто за этими правилами следит, поменяй правила".
[За точность цитирования не ручаюсь, но смысл такой]
Народ с 1 июля превышение боле 60кмч - лишение. Но это все пустое. Этим летом проехался из родного города до Самары- 3500км - скорость проверяли лишь в 2х регионах, в остальных наставили знак обгон запрещен, попутали разметку(типа в зоне действия знака- прерывистая)и выдали видеокамеры - и это на федеральной трассе по которой ездят детища советского автопрома типа камаз, которое груженое больше 40 не едет. Стригут бабло в бешеных количествах - не хочешь платить - лишение и как ты обратно доедешь их не волнует и если работу потеряешь (дальнобои) тоже не валнует - давай деньгу.
> Его поймал Медвед и жестоко покарал как самозванца???
Он начал корчить из себя правдоруба и потребовал чтоб с машины начальника городского ГИБДД сняли тонировку. Через некоторое время "медведа" повязали сотрудники военкомата, якобы за уклонение от армии, а в кабинете начальника Чкаловского военкомата "медвед" пытался что-то снимать на телефон, телефон попытались отнять, вышла потасовка. В итоге "медведа" привозят в СИЗО и садят в камеру к уголовникам, которые его забивают чуть ли не до смерти, а тпереь еще и судят за нападение на сотрудника военкомата. Весело, в общем.
> Тверские гаишники и кормятся. Теперь им и на трассе стоять не надо. Бурные продолжительые аплодисменты. А на трассе М5 нигде нет знака "автострада" (но 30 км настоящей автострады присутсвуют) то есть ехать можно максимум 90. Стало быть и тамошним гаишникам хлеб будет доставаться легче.
Да там помимо мегафона еще реклама России,ВМФ,ГИБДД,а так же одежды девушки с цветами.А так же атнтиреклама одежды её подруги (видимо мало заслали).Так что Дмитрий Юрич деньги тебе явно самосвалами завозят.А может и сухогрузами.Морским путём. :)
>Пешеходы, что характерно, дорогу массово переходят строго на переходах - не все ещё убили в себе "совка", не все ещё ходят где попало.
Я и по пешеходному переходу переходить боюсь.
Один раз рядом с пионерской мазда к переезду по встречки проехала. А я дорогу переходил.
Хорошо, работа была не далеко, быстро штаны постирал.
> Кому: bent-vrn, #118 >
> > И что в этом случае должны совершить сотрудники ГИБДД? 60
>
> Оштрафовать за отсутствие госномера, что же ещё
Неправильно. Отсутствие - это когда не видно, т.е установлен с нарушением - "Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем (фонарями) освещения знака транспортного средства".
Следовательно, если жестянки лежат в багажнике, или на заднем сиденье - то есть не видны с 20 метров, то это 12.2 ч.2 КоАП - (лишение)
Если же за лобовым и задним стеклом - то ч.1 (Управление зарегистрированным транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.)
> Кодекс в студию.
> Под какой статьёй хожу? И какие за это розги полагаются?
Так выше же камрад Basilevs привел: КоАП, статья 12.30, так называемая бланкетная (отсылочная к другому нормативно-правовому акту), предусматривает ответственность за нарушение пешеходом ПДД. Наказания денежные.
Ну да. Речь то идет не об объективных ограничениях, а о нормативно закрепленных. А вот нет цифр по ускорению (торможение/разгон/смена курса) - одно ля-ля. В результате предмет для произвола.
Кстати ускорение -10g (знак минус относительно скорости) называется контактным торможением "в лоб".
у меня в конторе уже три случая было, сотрудницы попадали под машину. Причем все три на переходе и на зеленый.
Одна вот не выжила.
В городе, на дороге с двумя рядами и 60 км много. У пешехода при столкновении с авто на 60 км - 40 процентов вероятности выжить.
Новости
VIP
