Волгоградский маршрутчик

Кому: Лешка, #173

а ещё в третьем, кроме лица в окне - других сигналов поворота незаметно!!!

Кому: Zx7R, #178

> Да вот кстати - разрушители мифов провели серию наглядных экпериментов: две машины столкнувшиеся лоб в лоб на скорости 80 км/ч каждая - это не то-же самое как одна приехавшая в стену на скорости 160 км/ч.

Конечно не то-же самое. Они бы у меня спросили, я бы еще об упругости тел рассказал. КС

Представил ситуацию, когда в маршрутке с таким водилой-правдолюбом при ударе о другой автомобиль пострадал ребенок. Пострадал просто потому, что водила не попытался избежать столкновения, а намеренно совершал ДТП и затем искал популярности в ютубах. Кто бы из родителей не постарался, чтобы этот нехороший человек своими же руками выложил видео, где неустановленное лицо ломает ему руки и ноги?

Кому: Илья Гнатюк, #175

В данном случае у него было достаточно времени, чтобы увидеть как поведение машины, так и ее пассажиров.

Был бы респект если бы не пассажиры сидящие в салоне

Кому: Zx7R, #120

> Страшнее этого - только баба красящяя рожу за рулём и болтающая по телефону.

Я такое лично видел! К счастью ехал на ГАЗоне со знаком "У" на борту)

Кому: Gerasim, #188

> У нас к примеру - кто на круге - того и дорога.
>
> Это где?

Израильщина.

Кому: Krix, #162

> 14 мая еду в Волгоград на тачке, обещаю свято блюсти ПДД!!!

Вот что ютруб и Тупи4ок с людьми делают!
А может заснимем видео, как за призывы к десоветизации и денацификации по голове битой дают? Может прояснится у народа в голове?

Кому: f8err, #182

> Зачем мне регистратор?

Что б не доказывать каждый раз что не верблюд, а наглядно всё.

> Не терплю вообще никакого

Стыдно не знать. Это реппер Сява вирусно рекламирует форсаж, была заметка.

В тему. Ситуация с семеркой напомнила вот этот ролик:

http://www.youtube.com/watch?v=w-vK72u1iHQ

выпил пузырь-глянул, что в столицах творица., н е понял... деманы бля

Кому: watcher, #101

> ПДД 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.

А где на видео осуществлён обгон?

Кому: Dozer, #203

> Кто бы из родителей не постарался, чтобы этот нехороший человек своими же руками выложил видео, где неустановленное лицо ломает ему руки и ноги?

С такими дебилами-родителями ребенку один хрен жизнь не в радость.

Кому: vovan3312, #190

> Семёрка- чистое препятствие манёвру, тут да, газелист неправ.

Не понял.
Такой маневр запрещен, называется "не пропустил ТС движущееся в попутном направлении".

Если уж делаешь так - дави газ в пол, чтобы разница скоростей хотя бы 20 достигла, иначе точно помнут.
А если какой-нить чайник начнет уходить от столкновения, то еще пешеходы могут пострадать.

Кому: watcher, #151

> Вы видите, только то, что хотите видеть, а не то, что есть на самом деле.

я видел вот что:

> Во всех эпизодах газелист ехал в своем ряду с постоянной скоростью, никого не подрезал

На самом деле этого не было?

Кому: MCC, #179

> Достаточно ли было времени для торможения - это решает техническая экспертиза

Я оцениваю по скорости в момент удара. Если времени для торможения было недостаточно, его было бы тем более недостаточно, чтобы затормозить перед пешеходным переходом.

Кому: Zx7R, #186

> Слабые нервы? Нехай на кухне каши варит. Дорога не для светских дамочек.

"Хозяин должен был спокойно подойти к слуге и матросу и зарубить их обоих. Воистину это был тщедушный человек." (с) ;)

Кому: Gerasim, #183

> Да нет там нарушений вроде.

Объясни маневр на 6:45.

Кому: Dimzar, #199

> в чем различие с точки зрения импульса каким образом ты сбрасываешь скорость с n км/ч до нуля: при помощи тормозов или впереди стоящей машины?

Различие в том, что часть энергии уйдёт в багажник (который будет помят) впереди стоящей машины. Собственно, это один из вариантов проектирования машины с точки зрения безопасности для пассажиров: чтобы у неё был "мягкий" перед, который при столкновении оставался бы не монолитным, а сжимался. Придумал не сам - родственник машинами занимается.

Кому: ElvenSkotina, #209

> Что б не доказывать каждый раз что не верблюд, а наглядно всё.

А ты, хитрый! Торможу. Не спал давно. Пора, наверное, уже.

> Стыдно не знать.

Судя по тексту, скорей стыдно знать. Без обид, ага?

Запинали бедного маршрутчика. Ну зачем лезть перед большой и тяжелой машине, да ещё и тянуться к педали тормоза? Только чтобы получить удар в зад. "Мог бы пропустить". Мог. И именно по-этому столько хамства на дорогах, что 90% уверены: их пропустят, от них увернутся, никто не хочет портить машину. Ну а теперь будет не 90%, а 89%. Всё спокойнее.
Единственное что нехорошо - так это люди в маршрутке. Но опять же никто не знает сколько их было, как они сидели, какие последствия были бы при маневре, более резком торможении и т.д.
В общем, людей возить ему запретить, а маршрутку вернуть :)

Кому: small, #196

> Как минимум, есть бесспорные нарушения - таран в зад

Правил не знаешь, оттого такие "мысли" у тебя и бродят. :(

Кому: ElvenSkotina, #209

> Это реппер Сява вирусно рекламирует форсаж, была заметка

Ай! Да это же ПЕАР Форсажа 5, в переводе Гоблина!

Вот честно, чем дольше за рулем, тем чаще возникает желание сделать ч.-л. подобное с наглыми уродами.
Знаю, никогда не сделаю, легко могут пострадать непричастные.
А идти на принцип, имея за спиной пассажиров- вообще верх ебанутости.

Кому: Rus[H], #30

> А играл бы водитель маршрутки в ГТА - всё могло сложится ещё веселее!

Тут вот один точно играл!

http://www.youtube.com/watch?v=AVJYDspsd_8

Кому: Dimzar, #199

> Хорош, давай про импульс.
> ...
> Если скорость будет сброшена за одно и то же время, то пассажиры убьются абсолютно одинакого

Импульс - векторная величина, выражает произведение массы на скорость. Ни о каком времени в понятии импульса речи не идет. Или ты и законы физики будешь по понятиям трактовать? Остальные малограмотные выводы комментировать не имеет смысла, потому как они основаны на "понятиях".

"Сказочный долбоеб"! Однозначно, было время отреагировать. Не знал, что в зад въехать - это вина затормозившего при чем перед переходом пешеходным.

Кому: SNTurov, #215

> Во всех эпизодах газелист ехал в своем ряду с постоянной скоростью, никого не подрезал
>
> На самом деле этого не было?

Объясни маневр на 6:45.

http://miatz.ru/molodoy/283/13362/

Интервью с этим маршрутчиком.

> – Аварии часто случаются?
>– Часто. Три аварии в неделю…
>– Как это происходит?
>– Я думаю, неопытные водители просто попадаются на моем пути. Или там пытаются учить маршрутчиков. Зачем их учить?
>– Учить? Каким образом?
>– Тормозят. Подрезают. Обгоняют и по тормозам дают. Почему происходит именно авария?.. Потому что переживаю за пассажиров. Если я резко тормозить начну – пассажиры мои попадают с сидений. Я предпочитаю лучше ударить машину, чем травмировать пассажиров.

Кому: f8err, #21

> Тем более таких даунов-водителей учить надо.
Тем более что он еще и на машине не своей и не в личное время а на работе.
Вообще странно что он до сих пор жив

Кому: Maxim, #223

F = dP/dt.

Кому: f8err, #218

> А ты, хитрый!

Не особо.

> Судя по тексту, скорей стыдно знать. Без обид, ага?

На этот счёт будет вагон мнений. Конешно без обид, какие обиды на сон грядущий?

Кому: MCC, #24

> Почему не задавил мужика перебегающего на красный в 5:57?

Я тоже задаюсь этим вопросом!

Кому: Иванов, #110

> Нормальные люди на дороге держаться от них подальше!

Очередное утверждение из серии "мужчина - человек", а женщина - "друг человека"??

Кому: Nord, #25

> Есть сведения, что маршрутчик всё делал правильно.
>
> Особенно интересно, что он делал правильно на пешеходных переходах. У него было время прореагировать, когда перед ним останавливались машины. Там есть момент, когда он протаранил Ниссан. Тот сбавил скорость перед переходом, по которому шла девушка.


Однозначно виноват марштрутчик, то что ниссан нрушил перед этим дела не меняет

Кому: SNTurov, #20

> Есть сведения, что маршрутчик всё делал правильно.

На видео ведь видно, что те в кого он въехал, водят машину, как мудаки.

Кому: Zx7R, #221

> Ай! Да это же ПЕАР Форсажа 5, в переводе Гоблина!

Нет это к выходу четвёртого форсажа было. Вроде :)

Кому: SNTurov, #215

> На самом деле этого не было?

Пересмотрите внимательно. Уже тут не раз говорилось, что во втором эпизоде с 7-кой, он увеличивает скорость, и не дает ей перестроиться. Кстати, из-за таких вот долбанов, которые увеличивают скорость и не дают перейти в ряд, на трассе и случаются лобовые столкновения, или такой "учитель" оказывается в кювете, так как тому кто обгоняет, тоже жить хочется, и он просто его спихивает с дороги.

> Во всех эпизодах газелист ехал в своем ряду с постоянной скоростью, никого не подрезал

Да, это его хорошо характеризует, когда он не сбрасывая скорость, тормозит на красный свет об ниссан.

> На самом деле этого не было?

я ответил на Ваш порос? Далее с Вами дискуссию вести не намерен.

А водитель смелый. Большинство на его месте следуют УДД (Уступи Дураку Дорогу). При этом экономится драгоценное время при оформлении ДТП и с особо буйными водителями не нужно меряться своим Кунг-Фу, пытаясь поставить их на место.

Кому: Илья Гнатюк, #217

Неверно. Энергия тут ни при чем. Основных идей "мягкого" переда ровно две:

1) увеличить время снижения скорости - пока мнется перед, машина продолжает сбрасывать скорость, достаточно увеличить время "столкновения" в два раза (а это доли секунды) и сила, действующая на пристегнутого (и это важно!!!!) пассажира уменьшится вдвое.
2) создание аммортизирующего эффекта - перед мнется не просто так, а так, чтобы начал пружинить, что спасает пассажира от вминания вместе с передом в крошево.

Как бы то ни было, все это верно для пристегнутых, повторяю, пристегнутых пассажиров, чей импульс будет уходить в ремень безопасности. Во всех остальных случаях пассажир вылетит через лобовое стекло при любом сминании переда.

Кому: Илья Гнатюк, #197

> Ну, а как же случай с девушкой на переходе? Там же полно времени были остановиться, вроде бы...

Он там явно не успевал.
Машина тяжелая, видно что он резко тормозит, насколько можно, но поздно.
ДевчОнки не видно из-за бусика, ей, походу, не видно машин по той же причине.

З.Ы. Я на тяжелых машинах иногда езжу, Ку7, например. Тормозит она сильно хуже легковушки.
Маршрутка, полагаю, вообще атас.

Кому: nikislyi, #36

> Только все равно уволили его с автобазы.
Нахрен нужен такой работничек

Кому: Gerasim, #220

Какие мысли, ты о чем?
Еще раз говорю - там два бесспорных нарушения ПДД, несоблюдение дистанции. То, что его перед этим "подрезали", никакой роли в нарушении пдд не играет. Причем ладно бы только ПДД, можно ритуально поспорить, но судебная практика для такого случая абсолютно однозначна. Как краевед тебе говорю 8)

Кому: Nat, #231

> женщина - "друг человека"??

А чё, будешь утверждать что женщина враг человека???

Ебанутый дядя. Пидоров на дорогах до хера, в том числе и этот водила. У него - тоже явно больное эго. Разновидность просто оригинальная.

На дороге верховное - безопасность. Потом - правила. Пример - сосед по всем правилам ехал, сбил насмерть придурка, прыгнувшего под колеса. Получил 5 лет. По этому дяде тоже тюрьма плачет.

Кому: Zx7R, #207

> Израильщина.

Понял, сэнкс.
На всякий случай спросил - я машину часто заграницей беру.

Кому: Maxim, #223

О Боже мой, человека убивает не импульс, человека убивает сила, а сила связана с импульсом следующим законом: dp/dt=F. Отсюда, чем большее время изменения скорости, тем меньшая сила, действующая на объект.

По-моему, ни одна машина не включала поворотник. Ниссан и 12я обогнали справа, обгон справа запрещен ПДД, кроме обгона поворачивающей налево машины. Нива и 7ка, видимо, хотели, чтоб маршрутка ехала по тротуару. Бэха хотела "поучить" с оттормаживанием и резким ударом по газам, чтоб "обучаемый" не въехал в зад, но вот с газом чуть задержалась... Водитель 12й сигналил и долго заглядывал маршруточнику в лицо при обгоне, видимо, тоже из "учителей". Вот интересно, такие учителя считают, что и мопед и полная бетономешалка тормозят одинаково? Ниссан и 12я создали аварийную ситуацию, ускоряясь и подрезая перед перекрестком, на котором давно горел красный или другая машина стояла и пропускала пешехода. В общем, примерно половина водителей на видео - неопытные, не смотрящие в зеркала, вторая половина - мстительные учителя, которых не пускали вперед по срочным делам. И продолжаться вся эта вакханалия будет пока все хорошие люди не перебьют людей плохих. Хорошо еще, что короткоствол не разрешен.

Кому: vovan3312, #150

> Преамбула правил гласит о взаимном уважении участников движения к правилам и другим участникам движения.

Любители хамить на дороге конечно могут требовать уважения к себе (типа "пусть правила я нарушил, но вы могли бы отнестись ко мне с уважением и избежать аварии!"), но получают они его крайне редко. В лучшем случае их тихо обматерят.

Кому: Dimzar, #165

> в данном случае ошибка неопытного водителя, который [купил права]

Извините.

Кому: Dimzar, #72

> Я, честно, не знаю, чего не усмотрели сотрудники ГАИ, но то, что гражданин, везущий и отвечающий за дюжину (как минимум) людей, не только не пытался избежать аварийной ситуации, но и намеренно на нее шел

Следующим шагом должно быть падение пассажира в маршрутке, вызов скорой и фиксирование повреждений,
желательно средней тяжести!

Кому: Dozer, #203

> Кто бы из родителей не постарался, чтобы этот нехороший человек своими же руками выложил видео, где неустановленное лицо ломает ему руки и ноги?

Поддерживаю. Абсолютно верно. И комменты были бы такие-же: неустановленные лица не нарушали, скорее виноват был расчеленный недоумок.

Кому: Dimzar, #238

> Энергия тут ни при чем.

Не, ну в конечном итоге о ней и речь :) Но да, я писал не про газель, а в целом. При резкой остановке маршрутки (или автобуса) неважно от чего (тормоза или удара) пассажир минимум может лицо разбить о переднее сиденье. А если в очках - потерять глаз и т.д. Тут я согласен: пассажиру многого для того, чтобы получить травму - не нужно.

Кому: Knight, #225

> Объясни маневр на 6:45.

Он там самый спорный.
Но когда мерять начнут, поделив дорогу пополам, то боюсь, окажется, что левая машина "не влезла" в "свою" полосу. А это, как известно, ее проблема.

В пределах же своей полосы ты можешь двигаться, как тебе нравится - слева, справа, посередине.

Кому: Knight, #216

> Я оцениваю по скорости в момент удара. Если времени для торможения было недостаточно, его было бы тем более недостаточно, чтобы затормозить перед пешеходным переходом.

В том то и дело, что в ситуацию вмешивается нарушающий правила Ниссан.

Кому: SNTurov, #226

[– Где именно?..
– Ну вот этот белый «Ниссан» меня обгоняет и тормозит. Виновным признали меня. «Двенашка» тоже – обгоняет и тормозит. Тоже меня виновным признали. ]

Ха-ха. Очень неожиданно? ;)
http://oper.ru/news/read.php?t=1051608025&page=1#196

Кому: Gerasim, #244

> я машину часто заграницей беру

Франция, Италия, Австрия, Германия, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения, Хорватия - там по идее то же самое. Но знаки всё равно вывешивают, так что не ошибёшься. Бывают ещё заморочки со стрелками на светофорах, но там если замешкаешься, то сигналы сзади дадут понять, что ехать можно.

Кому: Gerasim, #239

> Он там явно не успевал.

Но его по этому эпизоду признали виновным, кстати. А про то, как тормозят тяжёлые машины - знаю. Знакомые разные тонкости рассказывали :)

Кому: Monti, #246

> По-моему, ни одна машина не включала поворотник.
У семерки был поворотник. Я тоже не сразу разглядел.

>Ниссан и 12я обогнали справа, обгон справа запрещен ПДД
Там не обгоны, а опережения - многополосное движение кругом же

Кому: f8err, #213

> С такими дебилами-родителями ребенку один хрен жизнь не в радость.

Оно, конечно, так. Живет себе дите с тоталитарными родителями, в школу ходит на зеленый сигнал светофора, библиОтеки посещает, вобщем скучает и страдает по-страшному. А тут, ишь, на маршрутке проехать захотел. Ну, а ежели прибьет кого-нибудь такой водила или даже просто какой дитенок через лобовуху выйдет, так ведь главное-то - по закону все. А дети что - ерунда, родители других себе нарожают.

Кому: watcher, #236

> Пересмотрите внимательно. Уже тут не раз говорилось, что во втором эпизоде с 7-кой, он увеличивает скорость, и не дает ей перестроиться.

А ты и не должнен этого делать, категорически.

Обгона нет, смотри вперед и на пешеходов, пидоры, которые тебе в бок собираются въехать - никак не твоя проблема. Будешь дергаться на дороге - убъешь мотоциклиста или пешехода.

Кому: Knight, #225

> Объясни маневр на 6:45

Маневр - это движение газели влево?

Шнива уверенно перестраивалась вправо, газель пыталась перестроиться влево. При одновременном перестроении уступить должен тот, у кого помеха справа, в данном случае шнива.

Хотя я не уверен, можно ли смещение газели на несколько сантиметров считать попыткой перестроения. Если нельзя, то шнива тупо не пропустила попутную газель.

Кому: Gerasim, #251

> Но когда мерять начнут, поделив дорогу пополам

Там три полосы. Синий в момент удара шел по второй полосе. Это видно, если сранивать с желтым на 6:47.

Кому: watcher, #236

> во втором эпизоде с 7-кой, он увеличивает скорость, и не дает ей перестроиться.

А что, он обязан по правилам дать ей перестроиться? Нарушенный пункт правил в студию, пожалуйста.

> дискуссию вести не намерен.

действительно, какие уж тут дискуссии.

Кому: watcher, #236

> Пересмотрите внимательно. Уже тут не раз говорилось, что во втором эпизоде с 7-кой, он увеличивает скорость, и не дает ей перестроиться. Кстати, из-за таких вот долбанов, которые увеличивают скорость и не дают перейти в ряд, на трассе и случаются лобовые столкновения, или такой "учитель" оказывается в кювете, так как тому кто обгоняет, тоже жить хочется, и он просто его спихивает с дороги.

Уважаемый, Вам уже тут разжевали 10 раз этот эпизод, как раз наиболее явный эпизод невиновности маршрутчика. На видео четко видно, что идет движение в три полосы в попутном направлении. в 1 маршрутка, во 2 7ка, в 3 автобус. 7ка пытается перестроится в 1 ряд, туда где едет маршрутка, с поворотником или без не имеет никакого значения (включенный указатель поворота не дает никакого преимущества), поскольку "8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.", а «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Если Вам и теперь непонятно, могу только посоветовать сходить на пересдачу ПДД, узнаете много нового.

Кому: Gerasim, #167

Камрад, если ты прав, и они такого в некоторых странах Европы набрались, то есть вероятность, что после Англии и Кипра они по левой стороне будут ездить? Пожалуй, другая причина.

У таких дураков надо отбирать права - они (дураки, а не права) опасны для общества.

Кому: Nevsky, #264

> У таких дураков надо отбирать права - они (дураки, а не права) опасны для общества.

А у дураков, которых он таранит - не надо?

Кому: Zx7R, #131

> Которые с кофе ездят - таких даже и не замечаю - утром каждый пятый.

Я с кофе езжу, у меня автомат, есть свободная рука и 4 подстаканника )

Кому: Monti, #246

> обгон справа запрещен ПДД

Откуда вы это всё берете. Вернее вы изменения в ПДД не читаете? В начале 2010 года убрали про обгон справа. А сейчас, в действующих ПДД, обгон считается только при выезде на полосу встречного движения, всё остальное опережение.

Кому: astepin, #266

> Я с кофе езжу, у меня автомат, есть свободная рука и 4 подстаканника )

У тебя ещё две ноги есть - одной руль снизу поддержать, ну если кто позвонит тебе - как не ответить???

Кому: small, #253

> Ха-ха. Очень неожиданно? ;)

Нет, почему же.

Я нигде не говорил, что считаю маршрутчика правым в эпизодах с ниссаном и двенашкой. Я писал, что "есть сведения", и указал источник этих сведений.

Кому: Dozer, #257

> Ну, а ежели прибьет кого-нибудь такой водила или даже просто какой дитенок через лобовуху выйдет, так ведь главное-то - по закону все.

Кто опасную ситуацию создаёт? Кто газель подрезает? А в газели люди. Если ты рискуешь здоровьем людей и водителя газели в частности, то какого х его должны интересовать твои пассажиры? Нет мозга? Ездишь с ребенком, хотя руки из жопы - получай по жопе.

Кому: Goblin, #265

ДимЮрич, ну ты вот разъясни, пожалуйста - оно нормально, когда позади у тебя люди сидят, а ты добро причиняешь через тараны? Особенно, когда можно избежать?

Кому: Goblin, #265

ДимЮрич, по-хорошему надо и у них, но это не мешает считать водителя опасным, больным мудаком.

Кому: цыник, #159

> вово!) полгода назад, не протаранив одного мудака на кольце, не уступившего мне дорогу, стал виновником мелкого дтп. от моего "уходящего" маневра пострадал другой водила. и ему было совершенно пох, кто мне там не уступил, потому как по правилам я был не прав.

Надо полагать протаранив мудака ты получил бы меньше проблем? Виноват может и не был бы, но если бы дтп было более серьезное оказался бы в пучине глубокого геморроя.

Кому: Tendo, #271

> ДимЮрич, ну ты вот разъясни, пожалуйста - оно нормально, когда позади у тебя люди сидят, а ты добро причиняешь через тараны?

Закон - как дышло, куда повернул - туда и вышло.

Привлекать его не за что.

> Особенно, когда можно избежать?

В правилах чётко написано - ДТП надо старательно избегать.

Кому: Dimzar, #272

> ДимЮрич, по-хорошему надо и у них

Что значит - "по-хорошему"?

Они что - нормально передвигаются, соблюдая правила и уважая окружающих?

> но это не мешает считать водителя опасным, больным мудаком.

Да все хороши.

Кому: Zx7R, #242

> А чё, будешь утверждать что женщина враг человека???

Ну, порой по утверждениям мужчин-автомобилистов складывается впечатление, что они считают, что женщина - враг не только человека, но и человечества))
Хотя в общем-то в противопоставлении "человек - друг человека" был несколько другой смысл))

Кому: Goblin, #265

> А у дураков, которых он таранит - не надо?

ИМХО, они одного поля ягоды. Конечно и у них отбирать. Еще лучше - не продавать.

Кому: small, #241

> То, что его перед этим "подрезали", никакой роли в нарушении пдд не играет.

Это не так. Видеорегистратор имеет серьезный шанс изменить твою жизнь. ;)

Кому: Илья Гнатюк, #255

> Но его по этому эпизоду признали виновным, кстати.

Очень может быть, там видно что ехал он на зеленый (мигающий?), видно, думал проскочить. Во время удара горит уже красный, формальные признаки нарушения хотя бы этого - налицо.

Кому: SNTurov, #259

> Шнива уверенно перестраивалась вправо, газель пыталась перестроиться влево. При одновременном перестроении уступить должен тот, у кого помеха справа

1) Насчет "уверенно" трудно сказать, ее траектория в этот момент съемки не очевидна.
2) Нету здесь "попытки одновременного перестроения". Маршрутка по правой полосе догнала синего и, поравнявшись корпусами, мотнула влево.

Кому: SNTurov, #226

>– Тормозят. Подрезают. Обгоняют и по тормозам дают. Почему происходит именно авария?.. Потому что переживаю за пассажиров. Если я резко тормозить начну – пассажиры мои попадают с сидений. Я предпочитаю лучше ударить машину, чем травмировать пассажиров.

Вот, разрешите опять подписаться.

У меня был случай: ехал на автобусе, его решил поучить БМВ Х5 резко оттормозившись перед ним, водитель автобуса тоже резко затормозил - я еле устоял на ногах.

Информация к размышлению рассказчикам про то, что "как он может врезаться, в маршрутке же пассажиры".

Кому: Nat, #276

> женщина - враг не только человека, но и человечества

3. Бабушки
2. Велосипедисты
1. Бабушки на велосипедах

Вот топ 3 врагов автомобилиста.

Кому: Goblin, #275

>Что значит - "по-хорошему"?

"По-хорошему", в смысле, "в идеальном мире".

Кому: Nik, #280

> Информация к размышлению рассказчикам про то, что "как он может врезаться, в маршрутке же пассажиры".

Он должен стараться избежать столкновения. В легковущку мог быть, скажем, непристёгнутый дебил. И что? Пусть такие подыхают?

Кому: sdols, #281

> 3. Бабушки
> 2. Велосипедисты
> 1. Бабушки на велосипедах
>
> Вот топ 3 врагов автомобилиста.

А дедушки? Дедушки-то как??

Кому: Nik, #280

Я повторю, для тебя, пассажира, гораздо лучше будет, если водитель начнет тормозить до удара, чем за счет него. В случае с автобусом не так показательно - массы несопоставимы, а вот в случае с маршруткой - даже резко сданные тормоза будут менее травмоопасны, нежели прямой удар, как например в случае с Ниссаном.

Кому: Dimzar, #245

> О Боже мой, человека убивает не импульс, человека убивает сила

О Боже мой. У вас какая научная степень? Да человека много чего убивает, только речь шла именно об импульсе, а не о силе. Завязывай тепле с мягким путать. Ты сам ответил на вопрос: время до столкновения + время взаимодействия тел неоспоримо больше, чем время в течении которого можно остановить это ведро с гвоздями. Чтобы резко остановить машину нужно большое отрицательное ускорение (малое время). Т.е. грубо говоря люди, находящиеся в машине в нулевой момент времени будут обладать большим импульсом, что позволит им самостоятельно преодолеть большее расстояние в пространстве этой газели. А некоторые особо удачные даже преодолеют препятствие в виде лобового стекла.

Объясните, какие правила нарушил водитель Ниссана в аварии на 6:08-6:13? Никакой разметки там нет -> нет и нарушения разметки, никакого обгона там нет, т.к. там вообще одностороннее движение, никакого подрезания там нет, водитель Ниссана перестроился на среднюю полосу "не перед носом", а на значительном расстоянии от Газели. Никакого превышения скорости со стороны Ниссана нет (во всяком случае по видео это не определить), Ниссан без особых проблем не только перестроился но и без проблем спокойно остановился перед светофором, без всяких экстренных торможений. В чем виноват Ниссан? За время его появления в кадре то непосредственно столкновения прошодит ровно 5 секунд. Ниссан за эти 5 секунд без суеты и хамского поведения успевает и перестроиться и спокойно оттормозиться перед красным. Кстати, красный сигнал в момент появления Ниссана в кадре уже горит. А Газель за эти 5 секунд, при включенном красном сигнале светофора впереди, слегка сбавляет скорость только на 6:12. О какой правильной езде со стороны газелиста вообще можно говорить? Он свои комплексы лечит, причем на казенной Газели в оплаченное работодателем время и страховки, т.е. просто за чужой счет. Он каждую смену не работать выезжал, людей возить, а на праведную охоту выезжал, ударить мудачеством по дорогам и разгильдяйству.

Кому: Knight, #279

Из слов самого газелиста (ссылка на интервью была выше) следует, что его признали невиновным:

> ...решил купить регистратор, чтоб снимать. И действительно: последняя авария с «Нивой Шевроле»... Если бы не регистратор, меня бы сделали виноватым. И в ГАИ то же сказали...

Кому: Doo Die, #254

> Франция, Италия, Австрия, Германия, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения, Хорватия

Проверю :)
Чё-та много как-то.

Кому: SNTurov, #259

> Шнива уверенно перестраивалась вправо, газель пыталась перестроиться влево.

На регистраторе поворотника нивы уже не видно.
Количество полос тоже неясно ;)

Момент там спорный, но шансы что газелист прав значительны и превышают шансы нивы, походу.

З.Ы. Вообще, конечно, жесть, да.

Кому: Nat, #276

> что женщина - враг не только человека, но и человечества))

Факты говорят сами за себя 6)

> Хотя в общем-то в противопоставлении "человек - друг человека" был несколько другой смысл

Вот линк на картинку смешную, про человек ли женщина:

http://comixme.net/comixes/336.jpg

У меня супруга вот влетела: мудак слева подрезал, уходила от столкновения - в поребрик. Потом ходовую меняли за свой счет, а этот козел остался не при чем. Гаишник ей открытым текстом пояснил, что надо было таранить - тогда ремонтировал бы тот урод.

Кому: f8err, #270

> Кто опасную ситуацию создаёт? Кто газель подрезает? А в газели люди. Если ты рискуешь здоровьем людей и водителя газели в частности, то какого х его должны интересовать твои пассажиры? Нет мозга? Ездишь с ребенком, хотя руки из жопы - получай по жопе.

Пост мой, #203, еще раз прочти.

Если маршрутчик-дебил пассажира СВОЕГО угробит - ему ничего не будет? А по закону ровно так и получается, ежели он ничего не нарушил, нет?

Кому: Nat, #284

> А дедушки? Дедушки-то как??

Жизнь учит нас, что дедушки несравненно безопаснее.

Кому: Dimzar, #285

> Я повторю, для тебя, пассажира, гораздо лучше будет, если водитель начнет тормозить до удара

Так он и начинает тормозить до удара. Просто тормозит плавно - поэтому торможение заканчивается ударом - и это вариант куда лучше чем резкое торможение.

Интересно ещё вот что: много было жалоб от пассажиров? Кто-то пострадал? Если нет - зачем строить предположения?

Кому: Leon_Spb, #291

> У меня супруга вот влетела: мудак слева подрезал, уходила от столкновения - в поребрик.

а мне на Восстания малолетний дебил на скутере повернул в мой левый борт

а я от него в правый ряд шарахнулся - хорошо никого не было и я никого не убрал

а малолетний дебил просто уехал

Кому: Dozer, #292

> Если маршрутчик-дебил пассажира СВОЕГО угробит - ему ничего не будет?

А где он там кого угробил?

> А по закону ровно так и получается, ежели он ничего не нарушил, нет?

Многим неясно, но он бьётся в жопы потому, что не может затормозить резко - во избежание травмирования пассажиров.

Именно поэтому и не привлекают.

Кому: Dozer, #292

> Если маршрутчик-дебил пассажира СВОЕГО угробит - ему ничего не будет? А по закону ровно так и получается, ежели он ничего не нарушил, нет?

Он что, пристрелил кого-то в салоне? Если угробил из-за ДТП, в котором не будет виноват, то в чем вопрос?

Кому: Zx7R, #290

> Факты говорят сами за себя 6)

Факты - весчь очень упрямая: они у всех разные, факты в смысле ))

а вот картинка - хороша!

Кому: Maxim, #286

dp/dt = F - это и есть закон сохранения импульса, о котором ты говоришь - все остальное, что тебе рассказывали в школе, лишь его интерпретация.

При торможении, особенно плавном, времясбрасывается скорости значительно больше, чем при ударе и сила при торможении, особенно маршрутки, чей тормозной путь намного больше легковой машины, а сцепление с дорогой хуже, в силу большей массы, значительно меньше, нежели аналогичная при лобовом ударе.

Кому: sdols, #283

> Он должен стараться избежать столкновения. В легковущку мог быть, скажем, непристёгнутый дебил. И что? Пусть такие подыхают?

Пусть такие пристёгиваются =)

Я вообще не понимаю это истеричный шквал про "могли погибнуть люди". Там все столкновения лёгкие, вполне вероятно, что даже травмы ни одной не было.