> Такие наклейки клеить на лобовое стекло - это разве не мелкое хулиганство?
> То, что паркующиеся неправы, это очевидно.
> Но я считаю что категорически неправы и те, кто клеит наклейки.
> Они бы еще из баллончика что-нибудь нарисовали
Если действовать только либеральными методами и трепаться, мол "уезжайте пожалуйста", - в конце концов будешь послан нахер (в грубой или вежливой форме в данном случае несущественно). Речь судя по всему про московских "мудаков", которых у нас тут пруд-пруди, на каждом шагу, которые ещё любят на лобовое стекло правительственный пропуск наклеить и ездить везде а-ля "все на колени я князь тьмы!!!!" и стоять где захотят. Наглость вежливости не подруга. На наглость надо отвечать наглостью, а иногда и силой - этот язык почему-то сразу понимают, международный он...я бы даже сказал межгалактический. Баллончиком нарисовать? Да расхуярить лобовуху было бы в самый раз! Ребята молодцы, даже если и постановка, то идея эффективной борьбы продемонстрирована замечательно.
>Для этого есть специальные службы, тем более у нас ведь теперь "профессиональная полиция", вот это как >раз ее обязанность. Кстати на видео по меньшей мере около половины автомобилей припаркованы с >нарушением правил, к ним претензий чета нету.
ГАИ нормально не работает (по разными причинам). Возможно, анашисты хоть как-то повлияют на быдловодителей
>Там речь не об "удобном месте", а хоть о каком-то.
Не верю, что нельзя вообще найти место. Просто придётся идти пешком, а быдловодители к этому не привыкли. Например, каннибалы привыкли нападать на не-членов племени и их есть. Им запрещают вести себя также местах обитания цивилизованных людей, а они возмущаются.
>Общественный транспорт уже не справляется,
Конечно, не справляется, на Садовом полупустые троллейбусы едут с черепашьшей скоростью, потому что приходится аккуратно объезжать машины во 2-3 ряду, рискуя сорвать штангу с проводов. Автобусы и троллейбусы стоят в часы пик вместе с машинами, в которой обычно сидит 1 человек, и изредка пара.
>ты в Московском метро в час пик бывал? И это в то время >когда на верху сотни тысяч стоят в пробках, как думаешь что будет если они тоже слезут с машин и >попрут в подземку?
Ах, так это они беспокоятся о том, чтобы не мешать метропассажирам ? Как трогательно.
Если хотя быть 30% водителей легковых пересядут на метро, метро ничего не почувствует, а дороги значительно разгрузятся. Я понимаю, если, с учётом пробок, на тачке столько же, или чуть дольше, чем на метро/электричке. Но если намного дольше, то вот нафига ехать ? Транспорт у нас дорогой и дорожает быстрее, чем бензин (маршрутка в одну сторону= почти 1 литр бензина= ~10-12 км с прогревом и пробками), но, прикидочно, в серьёзных (то есть обычных для утра/вечера) пробках бензина всё равно намного больше съестся, чем проездные на месяц+маршрутки.
>Нет, "мы" ломимся в метро, чтоб с десятой попытки залезть в вагон набитый народом, как шпроты в >банке.
Передергивание. Возможно, в пик на самых пиковых станциях действительно вся толпа с 1 раза в поезд не заходит. И народ медленно по переходам идёт. Понаехавших всё больше - это объективная причина, с которой нельзя бороться штрафами, эвакуаторами, камерами... Плюс в мосметро сейчас ремонт на некоторых важных станциях.
>ЗЫ у тебя то ведь машины нет, так?
Есть, но в пробочное время (а кое-где оно почти всегда) на нём не езжу, пользуюсь метро или электричкой. Вот по району можно без пробок ездить. Но можно и пешком, или на велике - полезней.
Я только ответил на твой вопрос, что делать если парковаться негде, и приходится нарушать правила.
Но каждый для себя решает сам, кто-то пользуюсь общественным транспортом, чтобы не нарушать, а кто-то ездит на машине и нарушает, потому что второму комфортная поездка важнее, всяких условностей вроде ПДД.
> Кому: Alglib_, #293 > Повторяю: когда оставляю телефон, а делаю это только в случае необходимости, ни разу никаких проблем >не возникало.
Кому-то может быть нужно ехать срочно. То есть, навряд ли водитель (обычный, а не ветеран трудных парковок) будет предполагать, что просто так поехать он не сможет. Вы же, собираясь по делам, не рассчитываете, что не сможете сразу выйти из квартиры, потому что перед дверью стоит шкаф соседа, и надо звонить, чтобы владелец пришёл и его отодвинул ?
> Ага, ага, а пообвыкнет - каааак даст по встречке 120!!!
Ну да, ну да... А за превышение лимита более чем на 50 км/ч - суд, штраф 10000 долларов, лишение. А потом - ежемесячная страховка тысяч пять. Даже для состоятельных парней накладно. :)
Ну про старушку не знаю, а вот как-то наблюдал "картину маслом". На дорогу белка выскочила и два достаточно приличных, внедорожника идущих навстречу, остановились и терпеливо ждали, пока она убежит. Не сигналя! Произвело неизгладимое впечатление.
Ну а потом насмотрелся и на всяких гусей или уток, неспешно пересекающих дороги.
А со старушкой - есть мнение, постановка. Но смешно. :)
> Главное не сумлеваться, не "качать маятник", а активно использовать ненормативную лексику, выстрелы, приклад и пинки в голову лежащего. Не имхо, а доказано практикой - люди воют от ужаса, когда сталкиваются с непознанным. У меня товарищ, когда многажды бил хулиганов, задерживал бандитов приговаривал-уговаривал "тихо-тихо, ш-ш-ш-ш". Жутковато выглядело со стороны когда лежит бедный преступник, а его пинают по голове и просят молчать. А у него просто травмированные голосовые связки и ему кричать нельзя.
Ну если так ведут себя поборники справедливости и законности, то мне трудно представить что же тогда учудили хулиганы.
Ладно когда человек паркуется мешая другим и тем самым загораживает въезд/выезд или люто мешает проезду, но когда водитель сидит в машине и по просьбе может и отъехать, чем не сильно задержит остальных, то чего до него докапываться, тем более, что на видео Мерс не сильно мешает движению.
если сходить на ютуб - там таких видео с десяток. срежиссировать такое - да оно нахер никому не нужно. Реакция граждан на дорогих иномарках показательна - окружающих за людей вообще не считают. Считаю, даже второй 37 год таких не уймёт.
Быдловодители в данном случае мешают множеству таких же водителей. Анашисты мешают только одному быдловодителю (и, возможно, его пассажиру) стоять там, где ему удобно, а не там, где он не будет мешать остальным.
> Ладно когда человек паркуется мешая другим и тем самым загораживает въезд/выезд или люто мешает проезду, но когда водитель сидит в машине и по просьбе может и отъехать, чем не сильно задержит остальных, то чего до него докапываться, тем более, что на видео Мерс не сильно мешает движению.
Есть такая штука, правила дорожного движения называется, может слышали о ней?
> Ладно когда человек паркуется мешая другим и тем самым загораживает въезд/выезд или люто мешает проезду, но когда водитель сидит в машине и по просьбе может и отъехать, чем не сильно задержит остальных, то чего до него докапываться, тем более, что на видео Мерс не сильно мешает движению.
> Да где ж тут посягательство? Или думаете ребята не проконсультировались
> с юристом, затевая свою акцию?
> Что-то не помню, чтобы кто-нибудь судился из-за рекламы, подсунутой
> под дворник. Здесь тоже самое, так как наклейка снимается легко и без последствий.
ну во первых, наклейки не подсовывают под дворник, а фиксируют на лобове стекло. а без разрешения владельца ты не имеешь права ничего клеить на чужую собственность.
не похоже что темурофцы с кем то консультировались, а если и да, то видимо решили рискнуть ради саморекламы.
во - вторых,наклейки разные бывают ,это я как рекламщик говорю.
судя по видео - наклейки бумажные, когда отдираешь, остается клеевой слой, похоже достаточно крепкий.
не умело отскабливая который в принципе можно повредить стекло.
ребятки по ходу еще не нарывались, а если и было, то на ютуб это не попало...
> Но с другой, последние ребята же прямо говорят "мы на работе". Т.е. просто охранники, хозяин сказал здесь ждать и им приходится тут ждать. Они может и сами не хотят, но должны.
Ну, мало ли кто и что говорит, это во-первых.
Во-вторых, работа не даёт право на всех плевать.
В-третьих по базару не понятно, что это хам?
Абсолютно правильная акция, одна из немногих которые стоят уважения.
Постоянно народ паркуется наплевав на то, что они могут мешать остальным людям. Понятно в центре где негде яблоку упасть, но так же ведь и на окраинах, где можно недалеко отъехать и нормально встать. Паркуются посередине дорожки, обычный пешеход ругнется и обойдет машину кругом, а вот с тележкой или коляской уже реально не пройти.
И конечно очень здорово было бы если бы закон у нас работал и таких вот дураков штрафовали, но так ведь не работает. Чего тогда сопли размазывать про Йярких Личностей и про то, что это хулиганство, если это последняя мера, чтобы на людей влиять. И она работает.
Такому вот придурку который заблокировал пешеходную дорожку при мне наклеили обычный листок тетрадный с объяснением кто он есть, не нашисты, а видимо обычный прохожий. И наклеил на обычный "Момент", водитель долго отдирал, но следы остались.
Когда нет закона то работает суд Линча. Это нехорошо, но правильно, когда общество показывает хаму, что хамить накладно и неудобно.
> А Собянин хочет возродить плату за парковку. Видимо секрет какой-то знает.
у нас в эстляндии секрет был прост - город заключил договор с частной охранной фирмой.
часть дохода от штрафов шла в казну, часть фирме.
в начале парковщеки толпами ходили по городу.
бабла нарубили наверно не мало.
потом народ попривык к новым правилам и их стало поменьше.
но тем не менее сейчас оставляя машину в городе без оплаты парковки с вероятностью 80% попадешь на штраф.
а если парконулся в неположенном месте то и без машины останешься.
народ вместо того чтобы клеить всякое, просто званит куда положено и реакция обычно в течении 5 минут.
> > потому что очень часто полиция не приезжает и не реагирует.
> так может в этом причина?
> может с этим надо чото делать ,а не бегать и портить чужое иммущество?
1) Наклейки снимаются
2) Люди, выступающие против таких действий анашистов и предлагающих им звонить в ГАИ, сами не делают ни того, ни другого. Звонить нужно, т.к. звонки пишутся. Хотя, в теории, Сурков (2-3 человек в государстве), курирующий анашистов, может попросить ГАИ реально бороться с мешающей проезду парковкой, и эффективность этого будет выше наклеек.
Те, кому он мешает выехать, могут попросить. Но тем, кто просто едет по дороге, приходится его объезжать. Троллейбусам объезжать таких сложно - им приходится ехать очень медленно. Быдловодители, видя, что троллейбус их объехать всё-таки может (с большим трудом), продолжают стоять на месте и никуда не отъезжают.
> Кому: QashAK, #275 >
> > Сразу и не понять, водители яростно меняющие полосы движения, они хамы или дебилы.
>
> Идиоты.
Недавно на светофоре три полосы уже остановились на красный. Машина в левом ряду за полосу заехала, но остановилась. Тут с третьей полосы в зазор влетает уёбок, перестраиваясь во второй ряд и не снижая скорости. Естественно влетает в начавшего движение и перегораживает две полосы из трёх.
> Но с другой, последние ребята же прямо говорят "мы на работе". Т.е. просто охранники, хозяин сказал здесь ждать и им приходится тут ждать. Они может и сами не хотят, но должны.
Хозяин жизни? Он новые законы написал, по которым можно во втором ряду парковаться?
> Но каждый для себя решает сам, кто-то пользуюсь общественным транспортом, чтобы не нарушать, а кто-то ездит на машине и нарушает, потому что второму комфортная поездка важнее, всяких условностей вроде ПДД.
-Живу в Киеве, езжу на машине. На машине езжу в случае, если на планируемом маршруте нет пробок (судя по сервису Яндекс.пробки) или без машины никак (например груз, который в руках не утащишь).
Вот на другой (левый) берег почти всегда на метро - ставлю машину возле метро и еду подземкой. Ехать в центр, Хрущатик-Мущатик - только на метро, когда вижу как там машину паркуют - страшно становится. Лучше я проедусь метром, чем буду полдня там продираться и тыкать машину в уголке в подворотне с номером телефона под щеткой. Я не гордый, гордые пусть стоят в пробках, мне не жалко.
> город заключил договор с частной охранной фирмой.
> часть дохода от штрафов шла в казну, часть фирме.
Отлично, только отдельный человек, он не город. Конкретно сейчас ситуация никак и никем не регулируется в Москве, когда будет - отпадет необходимость в таких акциях.
А пока, те кого больше всего достало такое положение дел будут вешать наклейки, резать шины, плевать на лобовые стекла и т.п.
> Быдловодители в данном случае мешают множеству таких же водителей. Анашисты мешают только одному быдловодителю (и, возможно, его пассажиру) стоять там, где ему удобно, а не там, где он не будет мешать остальным.
и что это дает?
результат то какой?
быдловодителей становицо меньше?
если нет, то какой в этом смысл?
Ок, такая задача - у нас офисное здание в восемь этажей, на каждом этаже 20 офисов. Добавляем клиентов и персонал здания. Парковка на 50 машиномест. Вдоль дороги установлены знаки стоянка и остановка запрещена. Как будете действовать?
Не вижу в такой ситуации ничего страшного кого-то подпереть и оставить телефон или номер офиса. Также не вижу ничего страшного в том, что кто-то подопрет меня. Повторю проблем не возникало ни разу.
> Ок, такая задача - у нас офисное здание в восемь этажей, на каждом этаже 20 офисов. Добавляем клиентов и персонал здания. Парковка на 50 машиномест. Вдоль дороги установлены знаки стоянка и остановка запрещена. Как будете действовать?
На своей парковке разрешаю творить все, что угодно.
> Ок, такая задача - у нас офисное здание в восемь этажей, на каждом этаже 20 офисов. Добавляем клиентов и персонал здания. Парковка на 50 машиномест. Вдоль дороги установлены знаки стоянка и остановка запрещена. Как будете действовать?
Остановиться рядом и дойти пешочком. Полезно для здоровья.
> 2) Люди, выступающие против таких действий анашистов и предлагающих им звонить в ГАИ, сами не делают ни того, ни другого. Звонить нужно, т.к. звонки пишутся.
так это то и удивляет, почему темурофцы не вызывают гаишников.
более того, они могут фотографировать машину, записывать номер, время, место не правильной парковки и даже прилагать показания свидетелей и все это передавать в гаи с заявлением о правонарушении.
гаишникам останецо только штраф прислать "быдловодителю".
имхо - это было бы законно и в разы эфективней.
> Хотя, в теории, Сурков (2-3 человек в государстве), курирующий анашистов, может попросить ГАИ реально бороться с мешающей проезду парковкой, и эффективность этого будет выше наклеек.
а что вообще мешает гаишникам выполнять свои обязанности?
я просто не в курсе...
> Для того, чтобы начать частную собственность защищать ей нужно нанести урон или предположить что оный будет. При этом урон нужно иметь возможность посчитать в рублях. Ну и сколько стоит такой урон?
И про урон и про денежный эквивалент ответ уже дали. Изменение любых физических свойств, логической структуры и других качеств, в том числе и внешнего вида, собственности без разрешения владельца есть порча имущества.
> Если можно наклеивать обьявления на входную дверь подъезда то почему нельзя на машины? Уж определитесь пожалуйста.
С чем определиться? Сравнением теплого с мягким не занимаюсь.
> Если на тебя человек бежит с ножом или уже тебя ударил и достал теперь нож, то у него можно отнять нож да.
[согласный кивает]
> Мы если что про пистолет, а не про кошелёк говорим.
Ситуация другая. Гражданин, никому не угрожал, стволом не размахивал, ни в кого не целился. Опять же, он защищал свою собственность, не просто шел в булочную и хуяк на четверых хлопцев напал со стволом, а есть первопричина. Почему он ударил расклейщика, сразу он достал оружие или после завязавшейся потасовки, как и каким образом он его держал и т.д. И вдруг из таких мелочей окажется, что нападавшими были группа молодых лиц плюс они ещё пистолет забрали, см. грабёж.
Не знаю, навряд ли кто-то сравнивал, что было до и после. Но, по крайне мере, кто-то, возможно, услышал о движении, посмотрел ролики и устыдился. Даже если это и показуха для тех, кто распределяет бабки рядовым нашистам, то, хочется надеятся, какая-то польза всё-таки есть.
> а что вообще мешает гаишникам выполнять свои обязанности?
> я просто не в курсе...
Понимаешь, у нас почему-то криво строят дома, собирают плохие машины, вот паркуются неправильно, и т.д.
Как тебе тут уже не раз говорили, полиция состоит из тех же самых людей, и работает так же.
Вопросы "а чего вам систему не построить?" и "чего бы вам не жить лучше?" выглядят недобрым издевательством или эльфизмом.
После строки "Кому" надо оставлять пустую строку, иначе неудобно читать. Две пустых строки оставлять не надо, три пустых строки также не нужны. Между цитатой и своей репликой надо оставлять пустую строку, иначе неудобно читать.
Хорошо, если у вас все к этому привыкли и считают допустимым. Но так всё-таки лучше не делать, поскольку запертому, действительно, может потребоваться срочно ехать. А если на общественном транспорте добираться быстрей, то лучше на нём ездить.
отдельный человек и тем более группа (как на видео) может зафиксировать нарушение и заявить куда следует.
так или иначе органы вынуждены будут реагировать, может не сразу и не каждый раз, но это будет законно и заставит работать тех, кто должен это делать.
> будут вешать наклейки, резать шины, плевать на лобовые стекла и т.п.
[вздыхает] ты правда уверен что это кардинально что то изменит?
в масштабах города?
Нет, там служат такие же люди, как и окружающие. И полицейские не всегда выполняют свои обязанности. Из эльфийской Эстонии это понять видимо невозможно.
> Кому: Mozgosos, #325 >
> > 2) Люди, выступающие против таких действий анашистов и предлагающих им звонить в ГАИ, сами не >>делают ни того, ни другого. Но звонить нужно, т.к. звонки пишутся.
>
> так это то и удивляет, почему темурофцы не вызывают гаишников.
> более того, они могут фотографировать машину, записывать номер, время, место не правильной парковки ?и даже прилагать показания свидетелей и все это передавать в гаи с заявлением о правонарушении.
> гаишникам останецо только штраф прислать "быдловодителю".
> имхо - это было бы законно и в разы эфективней.
Да, так было бы удобнее. Специальные тетки ходят вдоль дорог, снимают нарушителей на смартфоны, тут же передают данные в центр или сразу же распечатывают на портативном принтере квитанцию. В заграничных фильмах такое иногда показывают.
> а что вообще мешает гаишникам выполнять свои обязанности?
Думаю, что руководство считает ситуацию допустимой и её улучшение не является приоритетным (если вообще является). Микалки могут ездить, бунтов нет, на остальное накакать.
> так это то и удивляет, почему темурофцы не вызывают гаишников.
Акция рассчитана не на наказание виновных, а привлечения внимания к проблеме и повышения ответственности водителей. Ведь, казалось бы, ну прилепили наклейку, что такого? Обзор не особо уменьшает, легко снимается, чего кипеш то поднимать? Ан нет, с монтировками/ножами да пистолетами отбиваются от такой сомнительной чести. Значит, не все еще потеряно.
> так или иначе органы вынуждены будут реагировать, может не сразу и не каждый раз, но это будет законно и заставит работать тех, кто должен это делать.
Святая простота. Органы вынуждены будут реагировать. Ага. Заставит работать. Два раза ага.
А если не среагируют то их самих посадят. В смысле они сами себя посадят.
> ты правда уверен что это кардинально что то изменит?
> в масштабах города?
Кардинально - вряд ли. Тем более в масштабах города. Но тот же самый человек подумает парковаться ему так ещё раз или нет. А человек который наклеил на лобовое стекло наклейку будет чувствовать себя из-за этого счастливее. Что тоже чего-то и стоит.
> Но, по крайне мере, кто-то, возможно, услышал о движении, посмотрел ролики и устыдился.
мудак паркующий машину как мудак вряд ли чегото устыдится. у него стыдилка атрофирована.
такого только неизбежность наказания заставит вести себя не по мудацки.
но наказание должно быть законным.
а то что делают тимурофцы - в принципе то же беззаконие...
тут ройзмана приводили в пример.
чот я не слышал чтобы он сам проводил рейды ,сжыгал наркопритоны вместе с наркобарыгами и т.д.
работает человек в правовом поле - собирает инфу, подтягивает органы на задержание, помогает, контролирует процэсс.
все законно и эфективно.
> чот я не слышал чтобы он сам проводил рейды ,сжыгал наркопритоны вместе с наркобарыгами и т.д.
> работает человек в правовом поле - собирает инфу, подтягивает органы на задержание, помогает, контролирует процэсс.
Ну, вообще-то, Ройзман и сам в операциях участие принимает. Его голос и Дюшин часто слышны на допросах барыг и содержателей притонов.
И наклейки на аптеки они лепят.
Так что, ты неправ.
> ГАИ нормально не работает (по разными причинам). Возможно, анашисты хоть как-то повлияют на быдловодителей
"анашистов" поддерживает партия у которой конституционной большинство в Госдуме и свой президент, вот им и надо по идее наводить порядок. Только у них то "священная частная собственность", то клейте на чужие машины непонятно что перед камерой, это понятно не дороги с парковками строить.
> Не верю, что нельзя вообще найти место.
По вопросам веры нужно в церковь обращаться.
> Просто придётся идти пешком, а быдловодители к этому не привыкли.
Да всего делов, пройти километра два три, подышать целебным воздухом мегаполиса, одна польза для здоровья, подумаешь на работу опоздаешь на час,полтора.
> Автобусы и троллейбусы стоят в часы пик вместе с машинами, в которой обычно сидит 1 человек, и изредка пара.
Если все слезут с машин, то и в автобус будет не залезть. Непонятно только зачем придумали автомобили - пересадить всех на велосипеды, и пробок меньше и проблем с парковкой нет и воздух чище.
> Ах, так это они беспокоятся о том, чтобы не мешать метропассажирам ?
вопрос-то был про перегруженность метро, а не про какие то там беспокойства.
> Если хотя быть 30% водителей легковых пересядут на метро, метро ничего не почувствует
Окстись, туда в час пик сейчас-то не залезть.
> Понаехавших всё больше - это объективная причина
Москва - столица, это объективная причина "понаехавших" (я собственно сам не в Москве живу, но приходится там бывать по роду деятельности. Предвосхищая возможные вопросы скажу - сам я машину во второй ряд никогда не ставлю, приезжая в Москву оставляю автомобиль и дальше на общественном транспорте)
Дорожная инфраструктура застыла на уровне 90го года - вот объективная причина пробок и проблем с парковкой. Там где могли бы построить рокадные дороги и парковки сейчас все занято "точечной застройкой".
> Есть, но в пробочное время (а кое-где оно почти всегда) на нём не езжу
Такое ощущение, что ты на нем не ездишь вообще никогда.
> пользуюсь метро или электричкой. Вот по району можно без пробок ездить.
Вот кто-то может так, а кому-то для работы необходим автомобиль.
> Понимаешь, у нас почему-то криво строят дома, собирают плохие машины, вот паркуются неправильно, и т.д.
> Как тебе тут уже не раз говорили, полиция состоит из тех же самых людей, и работает так же.
> Вопросы "а чего вам систему не построить?" и "чего бы вам не жить лучше?" выглядят недобрым издевательством или эльфизмом.
не, я такой херней страдаю.
я про другое - гаишников в городе мало или реагируют вяло?
какие сейчас у вас штрафы за не правильную парковку?
ну в маскве например?
> а в россии умышленное причинение ущерба частой собственности не наказуемо?
Камарад я спорить не буду, реально неочем. вы походу не сильно вкурсе правовых вопросов в РФ. Просто скажу в России нет даже такого понятия "умышленное причинение ущерба частой собственности", частную собственность в России можно : "умышленно повредить или уничтожить" по 167 и 168 ст. УК РФ. Ущерб можно приченить только здоровью человека. Даже если по 168 пытаться к этому деянию вандализм прикрутить то думаю мало что получится. ибо отсутствует одна из составляющих вины, а именно умысел. Подростки не хотят повредить, а тем более уничтожить чужое имушество, а только клеят легко удаляемую наклейку на нарушителя ПДД. Если нарушитель чем-то недоволен, велком, пусть подаст заявление на них в судебные органы.
А вот на недоумка с пистолетом статью подобрать вполне возможно. Травматическое оружие в нашей стране даже при наличии разрешения, разрешено использовать только при "реальной угрозе жизни и здоровью носителя".
Так и я о том. При отсутствии действующих, а не только книжных законом начинается беззаконие. И пока законы не действуют это совершенно нормально. Саморегуляция. Людям хамят - люди защищаются от хамства. Сами. Хотя налоги уходят на эту защиту. Сжигать машину и бить стекло перебор - а вот наклейка как раз вполне адекватная мера.
> они могут фотографировать машину, записывать номер, время, место не правильной парковки и даже прилагать показания свидетелей и все это передавать в гаи с заявлением о правонарушении.
> гаишникам останецо только штраф прислать "быдловодителю".
> имхо - это было бы законно и в разы эфективней.
Гаишники не могут выписать такой штраф. Не могут выслать водителю. Такое возможно лишь при [автоматической] фиксации специальным оборудованием. Это следует из КоАП 28.1.4. А так - всё обычным путём. Ну там - вызов водителя, разбор, суды. Ничего простого.
Тебе намекают, что читать оформленный тобой текст (безотносительно сути) неприятно. Это воспринимается, как хамство по отношению к окружающим. Людей, неспособных это понять (или делающих это специально), держат за этих самых.
Обрати внимание, это не я один написал (см #357 , #348 ). "Грамотность рулит" (см. правила)
Дискуссию по теме готов продолжить, "написонный вкачистве отдыха текцт" читать не буду, автора за адеквата считать перестану.
> > Да всего делов, пройти километра два три, подышать целебным воздухом мегаполиса, одна польза для здоровья, подумаешь на работу опоздаешь на час,полтора.
Да ну ладно. В метро не залезть, прилично не запарковаться. Только километра за два-три. Это всё очень хорошо и абсолютно оправдывает хама в его глазах когда он паркуется так, что никому не только не проехать, но даже и не пройти. Но тем не менее что-то мне подсказывает, что проявив чуть больше внимания к другим людям МОЖНО попробовать поискать место для парковки.
> Акция рассчитана не на наказание виновных, а привлечения внимания к проблеме и повышения ответственности водителей. Ведь, казалось бы, ну прилепили наклейку, что такого? Обзор не особо уменьшает, легко снимается, чего кипеш то поднимать? Ан нет, с монтировками/ножами да пистолетами отбиваются от такой сомнительной чести. Значит, не все еще потеряно.
любая агрессия провоцирует встречную агрессию, тем более человека не особо загоняющегося на правила поведения как на дороге, так видимо и в быту.
хотя наверняка многим было достаточно просьбы убрать машину, в кино то попали самые интересные моменты.
другое дело что я не считаю, что таким макаром без привлечения служб можно действительно что то решить.
> Да всего делов, пройти километра два три, подышать целебным воздухом мегаполиса, одна польза для здоровья, подумаешь на работу опоздаешь на час,полтора.
А как же люди без машины в Москве работают-то? Наверно, опаздывают постоянно и от целебного воздуха массово по санаториям лежат?
> Гаишники не могут выписать такой штраф. Не могут выслать водителю. Такое возможно лишь при [автоматической] фиксации специальным оборудованием. Это следует из КоАП 28.1.4. А так - всё обычным путём. Ну там - вызов водителя, разбор, суды. Ничего простого.
но отреагровать то как то должны будут?
все таки заява, свидетели, фото и все такое?
причем в большом количестве.
А если активисты гей движений будут в стране толерантности учить? Мобильными группами. А не толерантным наклейки прям по верх одежды клеить. От наклейки урона то ни какого, а быдло изобличено и наказано!
> но отреагровать то как то должны будут?
> все таки заява, свидетели, фото и все такое?
> причем в большом количестве.
Нет. Скорее всего (на 80%) ничего не будет. Без обид, но ты рассуждаешь о ситуации, не имея понятия ни о законах, ни о том как работает полиция у нас тут в России.
> я про другое - гаишников в городе мало или реагируют вяло?
Да полно и ГИББД, и милиции (например, в Венгрии значительно, значительно меньше). Реагируют не то, что вяло, а как бы совсем не реагируют. Или очень избирательно. То есть, вот такая тоска у них в глазах и какие-то свои соображения. Мне просто неочевидные.
При этом, ясно видно, что если начинать штрафовать, задерживать, делать предупреждения, сажать и расстреливать, то попадут под это практически все подряд.
> Если все слезут с машин, то и в автобус будет не залезть.
Количество автобусов увеличивать. Дотации муниципальные, чтобы автобусникам было выгодно. Раз уж муниципалитет не может парковками город обеспечить.
В нашем мегаполисе сейчас автобусы заполнены раза в два-полтора сверх нормы стоячих мест в часы пик.
Ведомо. Я тоже водитель, если что. Почему-то догадываюсь выехать на 10 минут раньше, если в том месте, куда я ему могут быть проблемы с парковкой. И посмотреть по яндекс.картам где можно оставить машину. Если я езжу постоянно в одно и то же место, где постоянные проблемы с парковкой (например, на работу), то я знаю все места, где я могу оставить машину поблизости. Я что-то делаю не так?
> Да всего делов, пройти километра два три, подышать целебным воздухом мегаполиса, одна польза для здоровья, подумаешь на работу опоздаешь на час,полтора.
-Отвечу за наш славный город-герой Киев.
Если у места назначения нельзя поставить машину, то в радиусе 5 минут ходьбы ее можно будет припарковать, причем без запирания кого-либо, без "второго ряда" и тому подобных быдлячеств. Это не касается самого центра города - там условный радиус заметно увеличивается, все подворотни помечены и записаны :)
Один толк - дышать, пока идешь от места парковки к работе или дышать тем же гуаном в машине, пока продираешься и ищешь куда воткнуться.
> Количество автобусов увеличивать. Дотации муниципальные, чтобы автобусникам было выгодно. [Раз уж муниципалитет не может парковками город обеспечить.]
То что ситуацию можно и нужно исправлять я вроде не спорю. Я про наличествующее говорю.
А муниципалитет, он и парковками не может обеспечить, и дотациями в нужном количестве не обеспечит.
> > Кому: Mozgosos, #303 > > ГАИ нормально не работает (по разными причинам). Возможно, анашисты хоть как-то повлияют на быдловодителей
>
> "анашистов" поддерживает партия у которой конституционной большинство в Госдуме и свой президент, вот им и надо по идее наводить порядок. Только у них то "священная частная собственность", то клейте на чужие машины непонятно что перед камерой, это понятно не дороги с парковками строить.
Теоретически возможно, практически - малореально.
> > Не верю, что нельзя вообще найти место.
>
> По вопросам веры нужно в церковь обращаться.
>
> > Просто придётся идти пешком, а быдловодители к этому не привыкли.
>
> Да всего делов, пройти километра два три, подышать целебным воздухом мегаполиса, одна польза для здоровья, подумаешь на работу опоздаешь на час,полтора.
Передергивание. 1-2 км (а даже для Москвы это приличное расстояние) - 15-20 минут. Люди, регулярно паркующиеся во 2-3 ряду в часы пик рядом с работой, наверняка в курсе, что именно в это время они только так и смогут запарковаться. Но всё равно выбирают этот вариант, а не встать подальше, дойти пешком, или вообще на метро поехать.
> > Автобусы и троллейбусы стоят в часы пик вместе с машинами, в которой обычно сидит 1 человек, и изредка пара.
> Если все слезут с машин, то и в автобус будет не залезть. Непонятно только зачем придумали автомобили - пересадить всех...
В Европе таки и делают. Хотя там таких скученных, как Москва, городов нет. Но вроде как машин у населения всё равно больше, и пробки немалые. Вообще, разговор о том, что многие быдловодители своей парковкой мешают и другим водителям, и общественному транспорту, и пешеходам.
>> Ах, так это они беспокоятся о том, чтобы не мешать метропассажирам ?
>вопрос-то был про перегруженность метро, а не про какие то там беспокойства.
> > Если хотя быть 30% водителей легковых пересядут на метро, метро ничего не почувствует
>Окстись, туда в час пик сейчас-то не залезть.
Передергивание. Пробки в метро (только на крупных пересадочных станциях и изредка на входе) - 5-10 лишних минут в переходе/на эскалаторе. Большинство водителей в пробках стоит намного дольше.
> > Понаехавших всё больше - это объективная причина
>Москва - столица, это объективная причина "понаехавших"
Я об этом и говорю
>Дорожная инфраструктура застыла на уровне 90го года - вот объективная причина пробок и проблем с парковкой. Там где могли бы построить рокадные дороги и парковки сейчас все занято "точечной застройкой".
Быдло, ранее пользовавшееся общественным транспортом, забьет расширенные дороги вновь, увидев, что они стали шире. Строить так, чтобы всегда иметь запас - нереально.
>Вот кто-то может так, а кому-то для работы необходим автомобиль.
Думаю, что те, кому он действительно нужен весь день - крайне малая часть. Даже если так, не значит,
что можно во 2-3 ряду ставить машину, чтобы сходить в банк/магазин/какую-то фирму
Новости
VIP
