> Кто-то не может выехать за 10 минут, кто-то не всегда едет в одно и тоже место, а кто-то вообще целый день за рулем.
Любому нарушению ПДД можно найти оправдание, это да.
> Проблема в первую очередь в нехватке парковок и неразвитой дорожной инфраструктуре, и только в треть в том кто как едет на работу.
Я работаю в центре Москвы. Все переулки забиты правильно и неправильно припаркованными машинами. Рядом есть "центральная парковка" (на Тверской), на ней никогда не бывает меньше 100 свободных мест. Где ж тут нехватка парковок?
Ну вот видите, вопрос опять в том, пожертвовать свои 5-10 минут времени, или пусть другой человек пожертвует свои, подождет пока дозвониться запершему его хаму, тот придет вальяжно, отъедет (это лучший вариант ещё). А пешеход вообще не человек, не нравится ему, что пройти нельзя - пусть сидит дома.
Хорошо, что не всем, чтобы подумать о другом человеке нужен дядя с дубинкой.
Вообще конечно же это проблема с которой надо бороться правильной планировкой. Но даже в скотских обстоятельствах надо отвечать за себя, а не оправдываться этими обстоятельствами.
Раздражает. В большей степени конечно те кто безобразно ездит, да ещё и на скорости. Остановка во втором ряду для погрузки выгрузки пассажиров ещё понята. А в вот парковку на зебре или выезде со дворов я считаю не допустимой. Борьбу с такими считаю полностью оправданной.
> Умело они его скрутили. Интересно персонаж с короткоствола мушку спилил?
Персонаж с короткостволом, как видно из ролика, этот самый короткоствол и не собирался доставать. Действовал по обстановке, не превышая допустимых пределов самообороны.
Персонажи с наклейками, в свою очередь, на вскидку, нарушили минимум три статьи УК РФ, за что приехавший полицай должен был бы их задержать, по-уму.
> Теоретически возможно, практически - малореально.
Чего там "малореально" и кому?
> Люди, регулярно паркующиеся во 2-3 ряду в часы пик рядом с работой, наверняка в курсе, что именно в это время они только так и смогут запарковаться.
Да уж наверное, но это все к спору о том "зачем нужна машина".
> Но всё равно выбирают этот вариант, а не встать подальше, дойти пешком, или вообще на метро поехать.
Подальше, точно такие же офисные здания и торговые центры, где в час пик картина не лучше.
> В Европе таки и делают.
Ну так у нас не Европа и не Америка.
> Вообще, разговор о том, что многие быдловодители своей парковкой мешают и другим водителям, и общественному транспорту, и пешеходам.
Разговор о том что у нас парковок не хватает и дорожная инфраструктура неразвита.
А то что подобные граждане мешают никто вроде не спорит, только это не только водители такие бывают, но и пешеходы, политики, музыканты и многие другие, это не от профессии зависит а от человека.
> Пробки в метро (только на крупных пересадочных станциях и изредка на входе) - 5-10 лишних минут в переходе/на эскалаторе.
Мне рассказывать не надо, как там все чудесно, я там бываю довольно регулярно.
> [Быдло], ранее пользовавшееся общественным транспортом, забьет расширенные дороги вновь, увидев, что они стали шире.
Кого ты под этим словом понимаешь?
> Строить так, чтобы всегда иметь запас - нереально.
Когда не умеешь оно всегда так получается, плюс конечно верный посыл к тому что бы ничего не строить вообще
> Думаю, что те, кому он действительно нужен весь день - крайне малая часть.
Да думать то можно что угодно. И какова по твоему "малая часть" от 14 500 000.
Всегда удивлялся как аккуратно все ездят и паркуются в Германии, неужели у них нет Пидоров из состава наших переселенцев. А с другой стороны, у них там и парковки и дороги с водостоками , все продумано.
> Действовал по обстановке, не превышая допустимых пределов самообороны.
Вы точно видели ролик? Человек нанес удар сзади по шее на 17ой секунде. Короткоствол не доставал, но бить другого человека - явно незаконно. Позвал бы полицейского, что ему портят машину.
Вопрос для знатоков: какие статьи УК и ПДД нарушил водитель?
Далее - короткоствол аккуратно вынули и положили дяде на капот. Обычная мера безопасности. По факту потасовки позвали дядю полиционера.
> Всегда удивлялся как аккуратно все ездят и паркуются в Германии, неужели у них нет Пидоров из состава наших переселенцев. А с другой стороны, у них там и парковки и дороги с водостоками , все продумано.
Население Берлина в 8 раз меньше населения Москвы, а дороги (наверное) в 8 раз лучше, вот отсюда и проблема. Что характерно, я по Риму несколько раз ездил на машине, паркуются и ездят там не лучше чем у нас.
> Ну вот видите, вопрос опять в том, пожертвовать свои 5-10 минут времени, или пусть другой человек пожертвует свои, подождет пока дозвониться запершему его хаму, тот придет вальяжно, отъедет (это лучший вариант ещё).
Я граждан так паркующихся никак не оправдываю и сам как уже говорил так не паркуюсь. Но мотивацию их а также причины этого понимаю.
> А пешеход вообще не человек, не нравится ему, что пройти нельзя - пусть сидит дома.
Я про такое нигде не писал, свои домыслы мне приписывать не надо.
> Хорошо, что не всем, чтобы подумать о другом человеке нужен дядя с дубинкой.
Я тебя может огорчу, но без дяди с "дубиной не обойтись".
> Вообще конечно же это проблема с которой надо бороться правильной планировкой.
Вот именно.
> Но даже в скотских обстоятельствах надо отвечать за себя, а не оправдываться этими обстоятельствами.
Если полиция(и/или ГИБДД, ФСБ, прокуратура и т.п.) не может исполнять свои функции - начинают действовать так. Не хочу давать оценку "хорошо"-"плохо", констатирую факт.
> Что характерно, я по Риму несколько раз ездил на машине, паркуются и ездят там не лучше чем у нас.
Честно сказать, парковки в 3 ряда я не видел ни в одном из городов Европы, кроме Москвы. Но инфраструктура и организация движения там лучше, да. Зато у нас улицы шире
> Купить несколько автобусов сильно дешевле и проще, чем строить парковку в центре.
Несколько автобусов проблему не решат.
А если ее действительно возьмутся решать, будут решать комплексно и улучшением городского транспорта и строительством парковок и развитием дорожной инфраструктуры и т.д.
> Всегда удивлялся как аккуратно все ездят и паркуются в Германии, неужели у них нет Пидоров из состава наших переселенцев.
Поверь, у них своих хватает.
Также паркуются в два ряда. Но! Не так массово и не так нагло.
Дело, скорее, в том, что они массово пользуются городским транспортом и велосипедами.
И я понимаю. Мотивация - нежелание потратить своё время - кому надо сами пусть разбираются, что им не выехать. Причины - отсутствие парковок.
> Я никого не оправдываю.
Ты меня не огорчишь. Я это понимаю. Части людей нужна дубина, чтобы не быть животным. Но не всем.
> Я тебя может огорчу, но без дяди с "дубиной не обойтись".
Если нет дяди с дубиной, появляется человек с палкой и бьёт ей лобовое стекло. С точки зрения закона он хулиган. Но у него свои причины и мотивация.
И просто вы водителю сочувствуете сильнее - как же у него, бедного, причины!
Но вот интересно - у вас нет времени вагона. Вы запарковались по правилам. И вдруг БАЦ! а вас заперли. И бумажки с телефоном нет. Ваши действия? Полиционера в зоне видимости нет. Эвакуатор приехать не может. Занят эвакуатор. Будет к вечеру.
Постоянно приходится парковаться как на видео. Ставлю так чтобы оставить возможность проезда (как например последний мерс на видео), если кому выезд с парковки перекрыл - сотовый под стекло. А как быть - если больше негде припарковаться?
Группа граждан из хулиганских побуждений пыталась умышленно причинить ущерб имуществу автовладельца. Автовладелец старался воспрепятствовать этому, сначала уговорами, а потом, когда уговоры не подействовали, физическим воздействием. Группа граждан нанесла автовладельцу побои, попутно завладев его личным оружием.
То, что автовладелец нарушил ПДД ни коим образом не должно ебать проходящих мимо граждан, для этого у нас есть органы внутренних дел. Вот как раз в этой ситуации, бдительные граждане должны были вызвать полицию.
А еще ролик имеет явные следы монтажа, по этой причине установить с его помощью точную последовательность событий не представляется возможным.
> Мне понравилось, то что ребята делают. Правила - они для всех, и их надо соблюдать.
Законы они тоже для всех, и методы есть законные, только всем надо быстро и красочно, ну и чтоб поржать/получить деньги. Ничуть не сочуствую водятлам паркующихся таким образом, особенно в местах где живу и часто бываю. Желание испортить машину или напакостить хозяину имеется часто - сдерживаю себя. Когда не сдерживаю - провожу профилактические беседы и звоню в ГАИ. Иногда помогает.
Но то что какая то гопота, охуевшая от безнаказанности портит стикерами размером с три арбуза авто называется в разных странах мелким хулиганством и порчей имущества, к слову, далеко не все стикеры отмываются водичкой. + водитель поехавщий с такой блямбой на лобовом еще и лишен нормального обзора. Но понятно это никого не ебет, зато какой цирк с конями можно выложить в интернет, ну и попиариться чутка. Резюме - быдло против хулиганящего быдла.
На вопросы сколько лет - 30. Машину не имею, езжу на общественном транспорте.
> Ответы про нехватку времени и весь день за рулем выглядят именно как оправдания.
Это констатация факта.
> Платная.
Ясно! И цена там поди не десять рублей?
> Но ты, покупая машину, конечно же подумал о том, куда и как ее ставить и сопутствующих твоему приобретению расходах?
Что ты подразумеваешь под "куда и как"? Это в смысле на ночь или долговременное хранение?
О том как и где ее ставить в населенных пунктах должна власть и местное самоуправление заботится за это налоги платятся, если ты вдруг не в курсе.
> Кому: Ydzero, #135 >
> > Групповое нападение (побои, статья 116, ч.2, пункт б),
>
> Самозащита. Водила первый ударил.
>
> > порча имущества (статья 167, ч.1)
>
> В каком месте? Наклейка отклеивается без повреждения авто.
>
> > плюс грабёж (статья 161, ч.3, пункт а).
>
> Пистолетик вернули, не дали применить дураку.
>
> > Это на мой дилетантский взгляд.
>
> Так.
Это только на твой взгляд. А на мой - водила защищал свою собственность от порчи. Второе наклейки не все и не всегда отдираются(факт). Водитель должен знать это априори или как??
Грабежа не было, впрочем вернули ли пистолет я не заметил.
> Если нет дяди с дубиной, появляется человек с палкой и бьёт ей лобовое стекло. С точки зрения закона он хулиган. Но у него свои причины и мотивация.
> И просто вы водителю сочувствуете сильнее - как же у него, бедного, причины!
"вы сочувствуете", кто это "вы" и кому сочувствовать?
Вот двое не поделили дорогу, один другому: "ты дебил", а он ему по роже - раз! Перелом челюсти. Один в больницу другой под суд, у каждого свои причины и сочувствовать некому.
> И что - безобразно ездящие и паркующися пидоры не раздражают?
Извините, что влез. В воскресенье сдаю экзамен на мотороллер. За 8 уроков меня пытались сбить три раза - переходили в мой ряд не включая поворотник( это я молочу про то, что зеркалами было бы неплохо пользоваться), так, что если бы я заранее не предвидел такой поворот событий и заранее не снижал скорость я бы тут уже не писал наверное. Так, это, к чему это я всё? ... А, да! Я бы таких "паркующихся" (т.к. по-сути все это люди, которые клали на ПДД) бил бы смертным боем. Пока закон этого не разрешает, приходится ограничиваться показом среднего пальца.
> Но вот интересно - у вас нет времени вагона. Вы запарковались по правилам. И вдруг БАЦ! а вас заперли. И бумажки с телефоном нет. Ваши действия? Полиционера в зоне видимости нет. Эвакуатор приехать не может. Занят эвакуатор. Будет к вечеру.
> таких мудаков учить правильно парковаться все равно что мух от говна отгонять, бесполезно
Отнюдь. Штрафы за 1-5 тысячи рублей подстегивают самосознание. Понятно, что при условии, что их реально будут собирать, оформлять административку и т.п. Нет гайцов ? Позвони по номерам которые ты знаешь не хуже меня. Жди. Не приехали? звони еще. Ни в какую? Жалобу. Заеби систему и тогда ей проще будет выполнить свои прямые обязанности, чем бить баклуши.
Говоришь нет времени на это? Ну так у парней на тачках тоже нет времени искать парковку, тогда будь добёр войти в положение и согласись с утверждением что в нашей стране быдла и пофигистов слишком много.
Кстати я не очень понимаю, елси на улицах повсеместно висят камеры, почему по ним нельзя штрафовать. Ну , как за превышение. автоматом :)
> Не в курсе. Покажите, пожалуйста, эти нормативы и данные о явной нехватке мест.
Нормативы указанны в СНиП 2.07.01-89* это еще на 89й год, сейчас конечно ситуация с транспортом сильно изменилась, но даже если бы нормативы указанные там выполнялись такого бы на улицах не было.
Возле дома один товарищ регулярно перегораживает машиной пешеходную дорожку (как бы выход из парка). Каждую ночь ему кто-то наклеивает наклейку "Паркуюсь как мудак". Каждое утро он ее отклеивает и едет на работу. Просто иногда парковочных мест не хватает и машину поставить негде. Вроде и сам понимает, что как мудак, а вроде и альтернативы нету.
Но самого водителя-виновника ведь не зафиксировали нигде. А значит - презумпция невиновности. Т.к. фиксация была неавтоматическая, то она действует. Водитель просто скажет - это был не я. И всё. Доказывать обратное - как? Закон сейчас какой-то вот такой.
Перечитай. Там вопрос. Твои действия в данных обстоятельствах, когда тебя запрут машиной а у тебя нету времени. Эвакуатор приедет самое ближайшее к вечеру. Так понятно?
> им, мудакам, виднее - где и как ставить свои мудацкие машины
Совершенно согласен.
А еще во всех больших городах страны людям ответственным за организацию и движение автотранспорта, людям позволяющим заниматься точечной застройкой без предусмотрения места парковки и без оглядки на поток транспорта в конкретном месте по хер где мудаки будут ставить свои мудацкие машины.
> В данном конкретном случае какие "свои" права отстаивают так называемые активисты?
>
> И что такое "альтернативные способы"?
Фигасе демагогия. Поди, мимо мудака, ссущего в лифте, мимо проходишь спокойно, типа "мои права не нарушены"?
Бля, у нас есть право - не испытывать раздражения при виде мудака, ведущего себя как мудак. И если я вижу ,что кто-то паркуется на пешеходном переходе, или загораживает полосу, или перекрывает тротуар, или кидает бутылки мимо мусорки, я не постесняюсь отстоять своё право не видеть деятельности мудаков и вломить/объяснить.
> Те, кому он мешает выехать, могут попросить. Но тем, кто просто едет по дороге, приходится его объезжать. Троллейбусам объезжать таких сложно - им приходится ехать очень медленно. Быдловодители, видя, что троллейбус их объехать всё-таки может (с большим трудом), продолжают стоять на месте и никуда не отъезжают.
Мерс стоит за полосой отделяющей парковку при чем достаточно близко к стоящим на парковке автомобилям на довольно широкой проезжей части.
> Возле дома один товарищ регулярно перегораживает машиной пешеходную дорожку (как бы выход из парка). Каждую ночь ему кто-то наклеивает наклейку "Паркуюсь как мудак". Каждое утро он ее отклеивает и едет на работу. Просто иногда парковочных мест не хватает и машину поставить негде. Вроде и сам понимает, что как мудак, а вроде и альтернативы нету.
Альтернатива ставить машину дальше от дома и ездить на работу на общественном транспорте. Но так понятное дело проще.
В каком-то треде было мнение, что за слова надо отвечать. Какой тут за слова, тут за поступки отвечать не хотят - у всех оправдания. Инфантилизм, похоже, воздушно-капельным путем передается.
> И про урон и про денежный эквивалент ответ уже дали. Изменение любых физических свойств, логической структуры и других качеств, в том числе и внешнего вида, собственности без разрешения владельца есть порча имущества.
И что? Нужно учитывать возможный урон и возможные ответные действия. Тут в любом случае неадекватные действия водителя это раз, и формально он ничего не запрещал это два. И ещё раз говорю порчу имущества можно установить в суде в финансовом размере. И как мне подсказывает чутьё её там не обнаружится. С твоим подходом можно в дождливый день всем прохожим морды. Уж молчу про водителей. Ну а что они могут обрызгать. А имущество нужно защищать.
> С чем определиться? Сравнением теплого с мягким не занимаюсь.
И то и другое собственность и имущество если что. С каикх пор автомобиль у нас в отдельную категорию выделен. И кем интересно?
> > Ситуация другая. Гражданин, никому не угрожал, стволом не размахивал, ни в кого не целился. Опять же, он защищал свою собственность, не просто шел в булочную и хуяк на четверых хлопцев напал со стволом, а есть первопричина. Почему он ударил расклейщика, сразу он достал оружие или после завязавшейся потасовки, как и каким образом он его держал и т.д. И вдруг из таких мелочей окажется, что нападавшими были группа молодых лиц плюс они ещё пистолет забрали, см. грабёж.
Мы говорим конкретно про эту ситуацию. Не про какую то другую которую кто-то выдумал. Если что он на человека напал и зачем то полез за пистолетом. Его у него обезвредили и вернули. Там хищения имущества не было в принципе.
Суть в том, что дождаться сотрудников ГИБДД по обращению о неправильно припаркованном автомобиле ненамного вероятнее чем дождаться прилета марсиан. В году этак 2007-08 друг у меня в ДТП попал. Въехал в выезжавший со двора автомобиль. Через сорок минут позвонил мне с просьбой подъехать, а то он замерз (дубак был серьезный), благо у меня выходной был. У меня в машине просидели еще 3 часа с копейками, пока гаишники не подъехали. Как ты думаешь, сколько пришлось бы их ждать на вызов о неправильно припаркованном автомобиле?
> и что это дает?
результат то какой?
быдловодителей становицо меньше?
Один мой знакомый не мог с коляской из подъезда выйти: одни и те же машины выход перекрывали, приходилось ему с работы в обед подъезжать, помогать жене коляску вынести. После трех недель безуспешных обращений к участковому, ГИБДД, администрацию района, руководству фирм, расположенных на первом этаже недавно построенного рядом дома, расклеивания объявлений, пинания тачек с ожиданием хозяев, вопрос был решен с помощью трех снесенных зеркал и объявлений, что номера машин со снесенными зеркалами записаны, в следующий раз это зеркало будет засунуто в задний проход перекрывшего выход мудака.
> просидели еще 3 часа с копейками, пока гаишники не подъехали. Как ты думаешь, сколько пришлось бы их ждать на вызов о неправильно припаркованном автомобиле?
Травин рассказывал случай про девушку, сбившую шлагбаум на парковке. Она ждала ГАИ целый день и к ночи уехала. Инспектор приехал через сутки после вызова и лишил водительницу прав за оставление места ДТП.
> 1. Можно конечно(искать место для парковки), особенно если времени вагон.
> 2. Да всего делов, пройти километра два три, подышать целебным воздухом мегаполиса, одна польза для здоровья, подумаешь на работу опоздаешь на час,полтора.
По этим фразам у меня сложилось впечатление другое. Ну ладно. Моё впечатление действительно моё дело. Не сочувствуешь и ладно. Понятно, что всё это должно сверху как-то регулироваться, а не самодеятельностью.
>Если дело срочное - вызову такси.
Ну вот и выходит, что из-за безалаберности чужого человека тебе придется потратить свои деньги на такси. А этого легко избежать.
До этого было сказано о том что не у всех есть время кататься по всему району в поисках свободного места.
> Ну ладно.
Не надо мне одолжений делать
> Моё впечатление действительно моё дело.
Вот именно
> Ну вот и выходит, что из-за безалаберности чужого человека тебе придется потратить свои деньги на такси.
Из-за безалаберности тех, кто с одной стороны стимулирует покупку автомобилей, а с другой ничего не делает для обеспечения нормального проезда и парковки так и будет.
> А этого легко избежать.
Такой ситуации как ты описал, вообще не избежать. Ты бы еще в пример привел что машину раздолбили вандалы.
> Нужно учитывать возможный урон и возможные ответные действия.
А давай будем учитывать всё, и реальный урон и реальные ответные действия, и первопричину и правовые основания действий обеих сторон.
> Тут в любом случае неадекватные действия водителя это раз,
И незаконные действия группы молодых лиц – два.
> и формально он ничего не запрещал это два.
И не разрешал, "Давай, попробуй!" не является прямым разрешением.
> И ещё раз говорю порчу имущества можно установить в суде в финансовом размере.
Спору нет.
> С твоим подходом можно в дождливый день всем прохожим морды.
Не сдерживайся, цитируй. Свои домыслы мне не надо приписывать.
> И то и другое собственность и имущество если что. С каикх пор автомобиль у нас в отдельную категорию выделен.
Повторяю, сравнением теплого с мягких не занимаюсь. Мне нет никакого резона на пальцах объяснять разницу между расклеиванием бумажек на "входную дверь подъезда" и на "машину".
> Если что он на человека напал
Причина не важна?
> и зачем то полез за пистолетом.
С одной стороны, психопат решил учинить кровавую бойню, с другой – водитель в целях самообороны образумить и задержать оборзевшую группу хулиганов. Так зачем он полез и важна ли причина?
> Его у него обезвредили и вернули.
В смысле, пистолет обезвредили и вернули, т.е. вернули обезвреженный? Значит произвели модификацию с имуществом водителя и привели его в негодное состояние, см. обезвреженное оружие. И снова – порча имущества.
> Там хищения имущества не было в принципе.
Да понятно, камрад, там группа бравых добровольцев скручивает и обезвреживает наглых мудаков на их вёдрах и творит дорожное правосудие в рамках отдельно взятой улицы. Благолепие законности и порядка.
Препирательства продолжать не буду, моё мнение полностью совпадает с камрадом Пьющий, пост #227
У паркующихся во втором ряду карма точно плохая. Сколько на них сыпется проклятий и матов, пока автомобиль стоит - не счесть... Наклейки их не научат, к тому же это просто пиар "нашистов".
> Всегда удивлялся как аккуратно все ездят и паркуются в Германии, неужели у них нет Пидоров из состава наших переселенцев. А с другой стороны, у них там и парковки и дороги с водостоками , все продумано.
Есть. Всё есть. И местные пидоры и понаехавшие. Отучают от пидерастии очень быстро методом увоза машин и штрафами.
> > Думаешь тех кто не в кредит купил цена парковки не пугает?
Ну их же не пугает отсутствие 5 м2 земли в собственности для стоянки Их автомобиля. Надо у Японцев проконсультироваться по данному вопросу, говорят у них с этим интересно.
Если по городу по делам перемещаешься - заложи стоимость парковки в текущие расходы (если расходы на парковку сопоставимы с доходами - может ну его такой бизнес).
Если по городу перемещаешься по личным делам - это личные потребности и платить за них - нормально.Вон в кино тоже не пускают без билета, а люди деньги несут и не требуют бесплатных показов от государства!!
То парковочных мест не хватает, оказывается места-то есть, но платные - вам бесплатные подавай.
А если человек - мудак, он всегда виноватых в своих мудацких поступках найдет.
Опять же, Сталин, виноват во всем!!
> > Люди бензин регулярно заправляют и налоги платят со страховкой.
А откуда тогда такое органическое неприятие оплаты стоянки\парковки?
Это еще одна обязательная статья расходов для автовладельца, за неимением бесплатных альтернатив.
> Ты в курсе какие у нас в стране зарплаты и какие тарифы?
И как же на такие маленькие зарплаты приобретается такое количество единиц автотранспорта?
> То есть если ты к примеру учитель, врач или ученый - должен ходить пешочком?
Если у тебя нет денег, вне зависимости от сферы деятельности, ты не сможешь воспользоваться платной услугой. Не у всех платных услуг есть бесплатные альтернативы. Я так вижу.
> Поди, мимо мудака, ссущего в лифте, мимо проходишь спокойно, типа "мои права не нарушены"?
Это пиздец, извините. От куда столь мощные выводы?
> Бля, у нас есть право - не испытывать раздражения при виде мудака, ведущего себя как мудак.
Вот это и есть демагогия.
Так можно договориться до того, что у мудаков есть право быть наказанными компетентными органами, а не толпой активистов.
> И если я вижу ,что кто-то паркуется на пешеходном переходе, или загораживает полосу, или перекрывает тротуар, или кидает бутылки мимо мусорки, я не постесняюсь отстоять своё право не видеть деятельности мудаков и вломить/объяснить.
> Люди бензин регулярно заправляют и налоги платят со страховкой.
Притом, помимо бензина и страховки, они ещё налоги платят с приобретённой автомашины, с проданной автомашины, с ежегодных техосмотров, налог на т/с с кубатуры, платят за постановку и снятие с учёта и т.д. и т.п.
> Притом, помимо бензина и страховки, они ещё налоги платят с приобретённой автомашины, с проданной автомашины, с ежегодных техосмотров, налог на т/с с кубатуры, платят за постановку и снятие с учёта и т.д. и т.п.
Купил машину - дал понять государству, что деньги у тебя есть и тебя можно смело доить. Вот и всё. А если все хотят ездить по своим делам одни в машине по дорогам советской, а то и царской инфраструктуры, пусть получают такие наклейки. Или, например, нужно весь центр Питера снести ради парковок?
> Всегда удивлялся как аккуратно все ездят и паркуются в Германии, неужели у них нет Пидоров из состава наших переселенцев.
Высокие штрафы за парковку в неположенном месте быстро убивают признаки национального менталитета.Наблюдал такую картину в Сеуле, никого не смущает перспектива пройтись минут 15 от парковки.
> Из-за безалаберности тех, кто с одной стороны стимулирует покупку автомобилей, а с другой ничего не делает для обеспечения нормального проезда и парковки так и будет.
Я так понимаю ВАЗы, Логаны, Албеи и т.д. чаще всего паркуются неправильно и все это началось 2 года назад?
> Ты в курсе какие у нас в стране зарплаты и какие тарифы?
В моем городе есть большой ТСК, точнее даже 2 в соседних зданиях. Улица перед ними забита напрочь. При этом за ними есть огромная бесплатная парковка, от которой в ТСК ведут крытые переходы. Эта парковка пустует потому что экономят бензин, необходимый для заезда туда?
Второй пример: центр города. Перересток ул. Ленина и Коммунистической. Все прилегающие улицы забиты нахрен, даже под знаками "Остановка запрещена". В 10 метрах от проезжей части - платная парковка, на которой час стоянки бесплатный. И, как ни странно, там когда я заезжаю, а бываю я там практически каждый день и не по одному разу, всегда есть места. Повторяю, при забитых прилегающих улицах. Там, вообще-то, три парковки на квартал с заездами с трех разных улиц. А, чуть не забыл, происходит все это под окнами регионального МВД.
> То есть если ты к примеру учитель, врач или ученый - должен ходить пешочком?
Нет конечно. Учитель, врач или ученый, да и вообще, любой водитель, должен парковаться где ему надо, так как ему надо. И не думать о соблюдении ПДД и, тем более, об удобстве других. Любой свободный гражданин свободной страны может делать что ему хочется не нарушая законы, правда есть нюанс, что если нет времени, денег или есть другая уважительная причина, то закон можно чуть нарушить, даже не нарушить, а ненадолго отменить его действие для свободного гражданина. Если нет уважительных причин, то есть мегауважительная причина "Правительство козлы, пусть сначала сделают мне заебись, потом и я стану ответственным и законопослушным". Недовольные действиями свободного гражданина обязаны действовать строго по закону, иначе это беспредел и такими путями мы никогда не построим правовое общество.
> Травин рассказывал случай про девушку, сбившую шлагбаум на парковке. Она ждала ГАИ целый день и к ночи уехала. Инспектор приехал через сутки после вызова и лишил водительницу прав за оставление места ДТП
> А давай будем учитывать всё, и реальный урон и реальные ответные действия, и первопричину и правовые основания действий обеих сторон.
Какой реальный урон? В рублях? Во сколько ты этот оцениваешь? Какие свойства потеряло имущество после такой наклейки? Это важное значение имеет.
> Повторяю, сравнением теплого с мягких не занимаюсь. Мне нет никакого резона на пальцах объяснять разницу между расклеиванием бумажек на "входную дверь подъезда" и на "машину".
Это не тёплое и мягкое. И то и другое имущество, которое что характерно стоит денег. Потрудись объяснить пожалуйста разницу.
> Причина не важна?
Наличие угрозы ещё нужно доказать. В том числе и наличие угрозы имуществу. Тут её не было. Ради интереса можешь пойти в суд с заявлением, что тебе наклейку на машину наклеили а ты защищая имущество кому то рожу набил. Буду ждать результатов.
> С одной стороны, психопат решил учинить кровавую бойню, с другой – водитель в целях самообороны образумить и задержать оборзевшую группу хулиганов. Так зачем он полез и важна ли причина?
Водитель не собирался задерживать группу хулиганов. Он их собирался бить на месте. Если бы собирался задержать то звонил бы в полицию. Благо эти хулиганы ни от чего не прятались. Что характерно полиция потерпевшим на видео считает активиста, а не водителя.
> В смысле, пистолет обезвредили и вернули, т.е. вернули обезвреженный? Значит произвели модификацию с имуществом водителя и привели его в негодное состояние, см. обезвреженное оружие. И снова – порча имущества.
Пистолет можно зарядить. И можно стрелять дальше. Если вам кто-то шнурки развязал это не порча имущества. Ещё раз говорю. Порчу имущества можно измерить в деньгах и доказать в суде. Во сколько ты оцениваешь разрежение пистолета?
> Да понятно, камрад, там группа бравых добровольцев скручивает и обезвреживает наглых мудаков на их вёдрах и творит дорожное правосудие в рамках отдельно взятой улицы. Благолепие законности и порядка.
А в чём трагедия то? Что человеку совершавшему правонарушение посоветовали это прекратить?
> Притом, помимо бензина и страховки, они ещё налоги платят с приобретённой автомашины, с проданной автомашины, с ежегодных техосмотров, налог на т/с с кубатуры, платят за постановку и снятие с учёта и т.д. и т.п.
>
> Одни сплошные оплаты.
>
> А стоянок как не было, так и нет.
Камрад, даже если считать что средства тратятся наши идеально то нужно учитывать стоимость строительства в центрах городов. И стоимость строительства дорог. Того что мы платим не хватает ни на что вообще.
> Камрад, даже если считать что средства тратятся наши идеально то нужно учитывать стоимость строительства в центрах городов. И стоимость строительства дорог. Того что мы платим не хватает ни на что вообще.
Ну хрен знает. Я в этом не разбираюсь.
Ты каким образом подсчитываешь?
Я, ввиду собственного скудоумия, прикидываю примерно так:
> Но с другой, последние ребята же прямо говорят "мы на работе". Т.е. просто охранники, хозяин сказал здесь ждать и им приходится тут ждать. Они может и сами не хотят, но должны.
Ага, а водители вип-кортежа сбившего рабочих тоже не виноват - ему сказали гнать 140, он и гнал.
у нас вроде не военное положение - за неисполнение приказа к стенке не ставят.
А что уволить могут - так это дело каждого - быть уволеным или нарушать законы РФ, работая на мудака
> Альтернатива ставить машину дальше от дома и ездить на работу на общественном транспорте. Но так понятное дело проще.
-сотрудник живет на отшибе (Лесной массив) в Киеве. Ставит машину в гаражном кооперативе, туда ему топать пешком минут 20. Под домом ее не тулит, притом что машина - старая копейка.
> Камрад, если у человека нет денег на оплату каких либо дополнительных платных благ то он ими не пользуется. А автомобиль это увы благо дополнительное.
-радуют люди, которые сидят на хлебе и воде, но стараются купить машину "не хуже, чем у сотрудника/соседа". Кредиты на машины, небось, насильно дают. А потом: "нет денег для оплаты кредита", "нет денег на страховку", "нет денег на нормальное масло" и т.д. "Нет денег" - и все тут.
Одно дело - машина для таксиста, перевозчика или для жителя каких-то ебеней, другое - свою пятую точку красиво возить в городских пробках, когда проще и быстрее пешком/на метро добраться.
Я так понимаю сделав платным парковки и проезд по нему, ведь как иначе ограничить, пропускных пунктов на каждой улице не поставишь. Есть такая улица в центре - Восстания. Рядом подземная парковка магазина Стокман - 100 р в час, практически всегда пустая. Тут же на поверхности возле метро Содом и Гомора: бомбилы чурки, вторым рядом те, кто ненадолго, мажоры на учебы или в кафе, работающие, которые в центр ездят строго на автомобиле и потом по 2 часа из него выбираются. В итоге вместо трех полос - дай бог одна.
> Если по городу перемещаешься по личным делам - это личные потребности и платить за них - нормально.
Говорят(с), что есть такой особый транспортный налог, взимаемый с владельцев транспортных средств.
И он должен идти на развитие дорожной инфраструктуры.
Платится налог в местный бюджет.
Итого: если ты живешь в мск и платишь в мск транспортный налог, то ты УЖЕ заплатил за то, чтобы перемещаться по г.Москва в любых своих целях.
> Или, например, нужно весь центр Питера снести ради парковок?
Нужно строя любое здание общественного пользования ли (офис/торговый центр), личного ли (жилой дом) предусматривать выделение парковки. Под это есть соответствующие снипы (ранее в каментах об этом писали).
Но поскольку парковку нужно содержать, а офис построенный на том же месте приносит бабло, то отдать часть места под парковки в ущерб прибыли никто из заказчиков не хочет, а власти закрывают глаза на нарушения, то имеем что имеем.
Камрад, ради интереса почитай про стоимость дорожного строительства в той же Москве. Заодно про стоимость строительства. А дороги ещё и содержать нужно. К примеру 1 км на 4 транспортном кольце в Москве стоит 400 миллионов долларов. Примерно представляешь теперь уровень цен?
Хотелось бы ещё сегодня возле Киномира встать поудобнее. А то в прошлый раз какие-то рязанские на своём тракторе чуть в дверь не въехали (заняв моё место)!!!
Новости
VIP
