А насчет сооружения пешеходного моста или подземного перехода на столь опасном месте, где неоднакратно случались ДТП, или перенести место перехода(убрать его оттуда)возможности у городской администрации нет?
Пиздец, конечно. Страшно и поучительно. Поучительно для водителей, которые, посмотрев ролик, будут тормозить перед внезапно остановившимся или замедлившим скорость ТС справа от них. И для пешеходов, которое после просмотра будут вытягивать шею, выглядывая из-за ТС: а не мчит ли там какой гонщик?
Наш препод ничего не показывал, он просто говорил что машина это не покатушки, а легализованное орудие убийства, машина смерти. Не дословно но смысл тот же. Жаль девочку, у самого дочь того же возраста и жена без башни.
> Я когда вижу какую-нибудь козу, трындящую по мобиле на сложнейшей развязке с пешеходным движением или лялякающую со своей подругой, забыв обо всем на свете - такая злость накатывает, сил нет.
Меня сдерживают неминуемые кары и регистрированное транспортное средство.
Кому: bunker6, #8 Это да. Я никогда не останавливаюсь и не пропускаю пешехода, если полос больше 2-х после одного случая: "Остановился в левом ряду, пропускаю женщину с коляской на переходе. Та коляску вперед и херачит не глядя по сторонам, а сзади иномарка летит , берёт правее и женщину не видит. Я реально обосрался, вижу, что снесёт коляску. Я сигнал врубил, чуть вильнул машиной тот благо догадался притормозить. Теперь я не хера не пропускаю. Не потому что я хам, а потому что пешеходов жалко.
P/S: А людей жалко, особенно ребёнка!
сам на днях едва не снес какого-то доходягу на переходе. шел положенные 60 (честное слово).
улица плохо освещена, а мирный выпивоха на костыле за время зеленого успел только до середины доковылять.
в последний момент на голых рефлексах влево вывернул, чиркнув дядьку правым крылом по курточке.
испугаться-то толком не успел даже. помог дорогу до конца перейти, предлодил до дома довезти - отказался.
сунул полтыщи (сто рублей, по-вашему) на пузырь и уехал восвояси с трясущимися руками.
> Если кто считает что не правильно - ок, расскажите как надо? Встал на полосу, дождался когда на следующей машина остановится, встал на следующую и так далее? Ну тогда возможно вас не собьют(возможно), но лицо будут разбивать периодически. Ну или обкладывать хуями если вы девушка.
Надо смотреть на полосу движения автомобилей на протяжении всего перехода, мало ли неправильно оценил скорость-расстояние до машины, как в этом случае, когда женщина с ребенком пошла не глядя по третьей полосе, не убедившись в безопасности маневра
Я помнится в одном автопешеходосраче высказал следующее касательно пункта ПДД 4.5.
Сейчас вот так:
> 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Решительно неясен критерий безопасности для пешехода. Транспортное средство приближается, и что?
Как написал я:
> 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы обязаны выходить на проезжую часть только после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен, а приближающееся транспортное средство снижает скорость и останавливается. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу пешеходам, кроме того запрещается выходить из-за пропускающего их транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии транспортных средств приближающихся по соседним полосам. Продолжать движение допускается только убедившись, что приближающиеся по соседним полосам транспортные средства снижают скорость и останавливаются.
Коряво конечно, но хоть какой то критерий. Пешеход должен убедиться, что водитель его видит и тормозит.
Всё вышесказанное никак не снимает вины с водителя, который прямо нарушил п. 14.2
> 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
> Девушка управляла машиной по генеральной доверенности. У нее небольшой водительский стаж – получила права около года назад. Но за это время уже четыре раза привлекалась к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения, - говорят в ГИБДД.
>
Да понятно, что все, но водитель (в данном случае баба) должен понимать, что будучи за рулем, он управляет изделием повышенной опасности, причем не для себя, а окружающих.
Хотя конечно с ребенком, надо быть очень внимательным в районе дороги.
> даже на пешеходном переходе стабильно выглядывайте налево и пока не убедитесь, что водители видят вас (причины отвлечения внимания могут быть разные)
Всегда сначала устанавливаю прям зрительный контакт с водителем, а то мало ли. Ситуация прям пиздец, других слов нет.
> Мамаше надо было выглядывать из за автобуса, потому как её там никто не видел, а вот тёте смотреть, оттчего это правое транспортное средство остановилось. Две дуры.
> Бедный ребёнок. Надеюсь остались все живы.
Мама с ребенком вообще-то были на переходе. И вообще-то имели преимущество перед автомобилями. С чего вдруг она дура? Многие водители, когда едут по главной или на зеленый смотрят уступают им дорогу или нет? В основном просто едут и все. Почему когда то же самое делает пешеход на переходе сразу находится кто-то, называющий его дураком?
Так бывает, кстати. Правый ряд пропускает, а остальные - нет, еще пропускающего начинают объезжать слева. И идти стремно. Лучше уж подождать, пока все не рассосутся.
Причем, кто виноват - вопрос спорный. Девушка посмотрела налево, когда переходила второй ряд, потом уставилась в пол и побежала - наверняка слышала машину, но вслепую понадеялась на авось, что успеет. А водительница могла ее просто не видеть за другими машинами, пока она не выбежала прямо на нее. В принципе, любой водитель может оказаться на ее месте.
> А насчет сооружения пешеходного моста или подземного перехода на столь опасном месте, где неоднакратно случались ДТП, или перенести место перехода(убрать его оттуда)возможности у городской администрации нет?
Ну да, сейчас наговоришь тут. Может еще гаишную машину перед переходом поставить? Там бизнес у людей, а ты ДТП.. переходы..
> Мама с ребенком вообще-то были на переходе. И вообще-то имели преимущество перед автомобилями. С чего вдруг она дура? Многие водители, когда едут по главной или на зеленый смотрят уступают им дорогу или нет? В основном просто едут и все. Почему когда то же самое делает пешеход на переходе сразу находится кто-то, называющий его дураком?
Потому как насколько бы ты прав не был переходя улицу, убедись, что тебя видят и не передут. Машина она тяжёлая, и стоила правота маме её ребянка. Понимаешь?
Истину вам говорю: пока у нас будут такие дороги, люди будут гибнуть просто пачками. Вы посмотрите: три полосы в каждую сторону, и нерегулируемый переход! Это гиблое место - однозначно!
Что характерно, каждый раз после подобного случая поднимается вой: водители - мудаки! А кто отменял 95% среди водителей? Один хрен, ни штрафами, ни тюрьмой людей не переделаешь, всегда найдется какой-нибудь урод, который и на красный проедет, не побрезгует.
Почему-то всех волнует культура водителей, но никто не пишет, что при нормальном переходе и мама и дочка были бы живы и здоровы. Почему-то всех волнует лишь одна составляющая безопасности дорожного движения.
Лично я считаю, что гораздо проще построить переходы, чем переделать 95% людей. На это и надо давить, если мы хотим, чтобы люди не гибли.
Что, естественно, не отменяет необходимости жестоко карать уродов.
Поди практику по судебным делам со статистикой приведёшь?
А то сдесь ПДД-шников в Горелово порядочно на поселении. Обычный срок год.
Вдруг я чего не в курсе.
> В целом, все шансы заехать на общий режим года на 3-4.
Такое могут дать, только если минимальный будет три. За один труп до ужесточения давали обычно условный. Нет злостностей в прошлом - гарантия условного.
Посмотри на параллельные желобки на асфальте. Там техника прошла специальная для срезания верхнего слоя. Ремонт дороги в разгаре. Зебру не нанесли ещё.
> Машина она тяжёлая, и стоила правота маме её ребянка. Понимаешь?
Я вот завсегда с этого охуеваю. «Это же пешеходный переход, меня обязаны пропустить». Может водитель пьяный, может он ёбнутый, может сознание потерял. Похуй! «Обязан» и всё.
> Потому как насколько бы ты прав не был переходя улицу, убедись, что тебя видят и не передут. Машина она тяжёлая, и стоила правота маме её ребянка. Понимаешь?
А теперь так же ловко про то как лезть в воду, чтоб ногу судорогой не закрутило?
Или про ограбление в подъезде. А то по твоей логике тот кто просто вошел в подъезд и был ограблен тоже виноват. Виноват что не мастер спорта по рукопашному бою, что его не стречают пятеро здоровых друзей, что у него нет револьвера в кармане - короче кругом виноват. Понимаешь?
> Может водитель пьяный, может он ёбнутый, может сознание потерял.
По-человечьи - это отягчающие абстоятельства, кроме потери сознания, опять же если она не вызвана скрытым от медкомиссии недугом. По-идеи пьянство должно усиливать ответственность. Ебнутым место в дурдомах, наркоманам и алкашам сбивающем людей место на каторге, лучше пожизненной. Нехуй кормить уродов просто так.
> Похуй! «Обязан» и всё.
Вот нашим гражданам очень хочется разделить ответственность, очень не хочется быть виноватыми. Не я мудак бухой с превышением снёс на переходе, а это он дурак не посмотрев на зебру шагнул.
> А теперь так же ловко про то как лезть в воду, чтоб ногу судорогой не закрутило?
> Или про ограбление в подъезде. А то по твоей логике тот кто просто вошел в подъезд и был ограблен тоже виноват. Виноват что не мастер спорта по рукопашному бою, что его не стречают пятеро здоровых друзей, что у него нет револьвера в кармане - короче кругом виноват. Понимаешь?
Сколько тебе лет и каков водительский стаж?
Это я для себя, в плане перспективности разговора.
мда.
И ведь даже в пдд внесли, что если машины перед переходом стоят, нужно считать, что там пешеход.
Как архитектор считаю, что с учетом загруженности российских городов рекламой, нужно: а) ярче выделять переходы б) убрать рекламу. Или/ или.
Работает ли ГИБДД над этой проблемой или "денег нет" ?
> Некоторым гражданам просто категорически нельзя доверять управление транспортными средствами.
У нас в стране считается, что если гражданин прошел курс подготовки по управлению ТС, то он умеет им управлеть без создания на дорогах аварийных ситуаций.
> А водительница могла ее просто не видеть за другими машинами, пока она не выбежала прямо на нее. В принципе, любой водитель может оказаться на ее месте.
В правилах четко говорится что если перед переходом остановилась машина, то продолжать движение можно только убедившись что перед ней нет пешеходов. Ты уверен, что правила игнорируют все поголовно водители? Тем более, в данном случае остановилось аж 2 полосы. Что, согласись, трудно не заметить.
Как так можно перебигать? Ну вообще чтоль без головы?
Если тебя пропустили в первом ряду, это еще не означает что тебя пропустят и в третьем.
Тут каждый ряд надо глазами смотреть, пропускают тебя или нет.
Бывает люди в третьем ряду не видят тебя (пешехода).
Почитал что пишет народ - по большему счету жажда расправы. И оно понятно - как представишь, что такое произойдет с твоей семьей, сразу за нож хочется схватиться.
Но по-хорошему, давно пора менять законы. В пример - Норвегию. Там ОЧЕНЬ боятся сбить пешехода и всегда заранее останавливаются. Почему? Если пешеход сбит, то он или его родственники имеют право получить лечение там, где захотят, в том числе любой стране. Оплачивает виновник. Далее, если пострадавший становится инвалидом, то виновник обязан его содержать все жизнь. Если пешеход погиб, то виновнику будет обязан содержать семью + тюрьма.
Что у нас? Виновник - какую он ответственность несет, кроме уголовной? Даже оплаты лечения фиг добьешься. Знаю только один случай в России. Сбили женщину, очень серьезные травмы. Проходила лечение в Германии и сохраняла копии всех платежных документов. А потом через суд взыскала с виновника 7 млн рублей. Так защита виновника, подала апелляцию, с тем, что лечение надо было проходить в России. В той же Норвегии это невозможно - пострадавший сам определяет где ему лечиться. К сожалению не знаю чем закончилась история.
Когда будут бить рублем, тогда и поведение водителей поменяется.
Потому что надо смотреть что происходит на полосе движения прежде чем выходить на нее. А она положила на это и рискнула своей жизнью и жизнью дочери. Это, естественно, не означает, что водилище не виновата.
Всегда притормаживаю почти до нуля, если пешеходный переход не просматривается (загораживают маршрутки или встречка слепит ночью).
По первости, месяц-другой после сдачи на права, не думал, что пешеходы, порой, вообще не смотрят на дорогу, считая, что пешеходный переход - гарантия безопасности, и изредка "прохлопывал ушами" переход. Но после случая, когда ночью безумная девка бегом перебегала дорогу (недалеко, правда, от пешеходного перехода) после встречной (для меня слепящей) машины, а я ехал со скоростью около 70 км/ч, я [глубоко] осознал всю опасность. И теперь принципиально притормаживаю, если полностью не вижу перехода. Слава Богу, тогда все обошлось, если не считать разбитого зада моей машины.
Кстати, как пешеход, всегда высовываю голову за крупную машину, загораживающую полосы попутного движения, прежде чем продолжить переход дороги.
> У меня даже мыслей нет - как можно видеть впереди себя на "зёленом" регулируемом переходе детей лет по 13 и лететь на всём газу через этот светофор?
Для ч0ткого пацанчега это же страшное унижение, пропустить кого то. Ну и количество непонятно куда спешащих граждан зашкаливает. Лично я после регулярных просмотров rusdtp вообще перестал куда то торопиться за рулём. Да и пешком тоже. Дорогу перехожу быстро, но не бегая и крутя башкой на 360 градусов.
> А гаишники вдалеке по пятихаточке рубят с тех кто пешеходов не пропускает.
Мне 800 за непропущенного пешехода выписали. Хотя стараюсь пропускать, но "на старуху бывает проруха".
А вообще у нас с одной сторны гайцы дрючат за это пополной, а с другой радиостанции и ТВ устраивали акции: дежурили с гайцами и водителям, пропустившим пешеходов, раздавали разные призы.
> А теперь так же ловко про то как лезть в воду, чтоб ногу судорогой не закрутило?
Камрад, ты все правильно говоришь. Но вот лично я бы не полез бы с ребенком на такой переход, если бы метров за сто не видел, что все три полосы свободны. Стоял бы - ждал, либо до светофора пошел.
> Камрад, знак, например, может быть закрыт припаркованной в упор фурой. А разметку содрали.
Может быть и такое, но сознательные граждани контролируют движение и на трудно просматриваемых участках дороги снижают скорость. Как говорится, тише едишь - дальше будешь!
> Что и зачем ты мне написал в 136 комментарии? Я не понимаю куда пошёл разговор.
Тебя спрасили, владеешь ли ты судебной практикой, по данной категории дел, что смело утверждаешь, что водитель являющийся виновным в причинении смерти пешеходу, сбитому на пешеходном переходе - не подлежит уголовной ответственности ввиде назначения ему реального срока, если он сбил менее одного пешехода.
> Нет. В нашем законодательства можете 1 человека хоть пьяным в стены вбивать, хоть на 200 км в час пополам рвать, раскатывать грузовиком - делайте что хотите, за 1 труп отделаетесь испугом.
Вот это вот откуда? Владеешь судебной статистикой по данной категории дел? Владеешь ли уголовным законодательством?
Камрад, пересмотри ролик ещё раз. Она смотрит налево после автобуса. Ей видны все три полосы. Предсказать неадекватные действия этой курицы на фольксвагене было невозможно.
> У нас в стране считается, что если гражданин прошел курс подготовки по управлению ТС, то он умеет им управлеть без создания на дорогах аварийных ситуаций.
Когда моя жена получила "права" в январе 2008, я усадил ее за руль и сказал: "Ездить ты научилась, теперь будем учиться водить". Научил. Теперь я знаю, что в такую ситуацию она в жизни не попадет, и во многие другие тоже.
Еще хотел сказать. Когда ездишь по городу много и часто, то автоматически запоминаешь, где переходы, как работают светофоры на перекрестках и прочие вещи. Если едешь с превышением скорости, зная, что сейчас будет переход (даже если вчера "зебру" на нем стерли!), - ты мудак.
Извините за многабукв.
Насчет сроков не знаю, но у меня лежит одная знакомая любовницы в хирургии, внучка известного актера, сбили на Литейном напротив Большого Дома, капитан ФСО, день лечения стоит 4500 руб, при этом прошло 4 операции на голове, за сотку перевалило сумма. Плюс к нормальной жизни она уже не вернется - это содержание на всю жизнь виновнику. Камрады, лучше в столб крутите даже если пешеход не на пешеходном - жизнь сохраните и вам дешевле обойдется.
Кошмар какой-то, аж жутко. Я езжу осторожно, стараюсь соблюдать правила, но без эксцессов не бывает. Сегодня днем еду по городу, собираюсь заехать на стоянку возле торгового центра, включаю левый поворот, перестраиваюсь в левый ряд, впереди меня две машины, на выезде со стоянки стоит Субару, по правилам он должен нас всех пропустить. Пропускает первую машину, вторую, я спокойно вхожу в поворот и в этот момент я вижу что водила Субары смотрит не в мою сторону и при этом дает по газам. Расстояние между нами максимум метр, он уже вылез на полосу и он меня не видит. Дальше все в течении нескольких миллисекунд - осматриваюсь, вижу что впереди идущая машина уже заехала на стоянку, пешеходов нет, справа полоса пустая, решаю вывернуть вправо, дать газ и уйти от удара. Тут он вдруг меня увидел и дал по тормозам, смотрю - пацан за рулем, лет 17 максимум, перепуганный, только глазами лупает. Выматерился от души и дальше поехал, а что еще можно сделать? Считаю, права надо давать после исполнения 21 года, не раньше. Хотя многие и в 30 и в 40 ездят как мудаки.
> Камрад, пересмотри ролик ещё раз. Она смотрит налево после автобуса. Ей видны все три полосы. Предсказать неадекватные действия этой курицы на фольксвагене было невозможно.
Камрад, там непонятно, что именно едет слева - во-второй полосе, как и непонятно - видела ли она третью полосу или нет. Не думаю, что если бы она видела там несущийся Пассат - она рванула под него. Ну даже если видела - убедилась бы, что и водитель её видит. Это понятно, что с точки зрения ПДД дура на фольксе будет виновна, но вот платой за то, что женщина не убедилась в том, что её видят - стала жизнь её ребёнка. Собственно вот мне так какжется.
> По-идеи пьянство должно усиливать ответственность.
А практику можно наблюдать в сводках ДТП.
> Ебнутым место в дурдомах, наркоманам и алкашам сбивающем людей место на каторге, лучше пожизненной.
А они на дорогах, за рулём, прикинь.
> Вот нашим гражданам очень хочется разделить ответственность, очень не хочется быть виноватыми.
Чистосердечно признать свою вину и сесть в тюрьму готовы немногие.
> Не я мудак бухой с превышением снёс на переходе, а это он дурак не посмотрев на зебру шагнул.
Именно это и будет рассказывать блондинка в суде, и про отсутствие зебры, и про автобус.
Я же о другом. Юридическая правота не помогла сохранить жизнь ребёнку. Поражают рассуждения на тему: «У неё преимущество перед автомобилем». Хочется в связи с этим спросить. И хули теперь?
Очень больно смотреть. Трехлетние дети - они так доверяют взрослым вообще, а маме в первую очередь. Взрослые же плохого не сделают. Шла за ручку через дорогу...
> Это точно. Всегда рявкаю на жену после её "он обязан остановится, это же переход!".
Аналогично поступаю при тех же обстоятельствах. Вот такого всегда боюсь, когда по дурости. Жене покажу, может запомнит на будущее.
Жаль девчушек: и дитё, и мать, и дуру на пассате - раз истерика была, вины не отрицает - будет всю жизнь это на ней висеть.
> Не думаю, что если бы она видела там несущийся Пассат - она рванула под него.
Я полагаю, нет - предполагаю, что Пассат несся по средней полосе (поэтому женщина не видела его на третьей полосе), а потом слева решил объехать остановившуюся машину.
> Но вот лично я бы не полез бы с ребенком на такой переход, если бы метров за сто не видел, что все три полосы свободны.
Самая главная причина ДТП на пешеходном переходе по вине пешеходов — незнание многими пешеходами Правил дорожного движения или нежелание их выполнять. Согласно Правилам, пешеходы могут переходить проезжую часть только после того, как они определят расстояние до приближающегося транспортного средства и его скорость и убедятся, что не создадут помех движению. Это правило касается, прежде всего, перехода на нерегулируемых пешеходных переходах. Понятно, что безопасным является такое удаление транспортных средств, при котором, не изменяя скорости, они подъедут к месту пересечения после того, как пешеход полностью перейдет проезжую часть. Зная, что скорость пешехода составляет в среднем около 1,2 м/с, двухполосную дорогу пешеход перейдет примерно за 6-8 с. Следовательно, для безопасного перехода необходимо, чтобы двигающийся с максимально разрешенной в городах скоростью 60 км/ч (16,7 м/с) автомобиль находился на расстоянии около 100 м. На практике пешеходы неожиданно перебегают дорогу перед приближающимся автомобилем в 10-30 м. В лучшем случае пешеход слышит скрип тормозов.
> Я вот завсегда с этого охуеваю. «Это же пешеходный переход, меня обязаны пропустить».
А ведь да, обязаны. Ты не согласен?
> Может водитель пьяный, может он ёбнутый, может сознание потерял.
Пьяный, ёбнутый и потерявший сознание может точно также сбить и на тротуаре.
Чем переход отличается от неравнозначного перекрестка? Почему перед "уступи дорогу" тормозят все, а перед переходом - единицы?
Постоянно за рулём. Не часто приходится быть пешеходом, но в эти моменты быть участником уличного движения просто жутко. Часто ловлю себя на мысли, что концентрация в таких случаях выше, чем при управлении автомобилем.
> Истину вам говорю: пока у нас будут такие дороги, люди будут гибнуть просто пачками. Вы посмотрите: три полосы в каждую сторону, и нерегулируемый переход! Это гиблое место - однозначно!
При подобных обсуждениях привожу всегда один пример. На работу хожу пешком, улицу перехожу по регулируемому перекрестку. Каждый раз на красный проскакивает две три машины, иногда до пяти, не смотря на то, что уже пошли люди.
Если вижу, что водители соблюдают правила, значит рядом гаишник. Причём здесь качество дорог?
В молодости ездил с работы на электричках и вообще поездил немало. Опаздывали они регулярно. Но вот вечером объявили, что генсеком избран Андропов. На следующий день электричка пришла вовремя. Специально засекал, за год ни разу не опоздала. Казалось причём здесь дороги?
Куда эта девочка так спешила?
> Почему-то всех волнует культура водителей, но никто не пишет, что при нормальном переходе и мама и дочка были бы живы и здоровы.
> Насколько я понимаю мама с ребенком не доказывала кому-то свою правоту, а просто переходила улицу.
Вот потому что она "просто" переходила, она теперь в больнице, а дочка - на том свете. Дорога - зона повышенной опасности.
К тому же она забила на следующее:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
> Причем, кто виноват - вопрос спорный. Девушка посмотрела налево, когда переходила второй ряд, потом уставилась в пол и побежала - наверняка слышала машину, но вслепую понадеялась на авось, что успеет. А водительница могла ее просто не видеть за другими машинами, пока она не выбежала прямо на нее. В принципе, любой водитель может оказаться на ее месте.
П 14.2 соблюдать надо водителю, а не лететь не глядя по сторонам.
Помимо двух дур, из за которых все это произошло, бесит мент, стоящий сразу за переходом, в надежде срубить бабла с тех, кто не пропустит пешехода. Не были бы упырями- стояли бы перед переходом, тогда, возможно, не было бы трагедии...
На лицо невнимательность участников события, но главное - не соблюдение скоростного режима в населенном пункте водителем, - явно быстрее 60.
Давно пора ввести контроль скорости с помощью системы позиционирования и какой-нибудь сети(GSM например) на каждом автомобиле по меньшей мере в городе. Отслеживать выполнения правил онлайн и жестко бить не выполняющих. Заодно, может быть всякая информация для страховщиков\налоговиков извлечена для более точной тарификации сборов.
> Там просвет после шестёрки большой, полосу видно должно быть.
Там и за шахой что стоять типа "Газели" могло. Чёрт его знает - мы тоже не видим.
> Пассат, возможно, вообще вывернул со второй полосы.
Думаю не успел бы такую скорость набрать, хотя если перестраивалась на скорости, увидев впереди препятствие ввиде хвоста, как ей казалось пробки - могло быть и так.
> Самая главная причина ДТП на пешеходном переходе по вине пешеходов — незнание многими пешеходами Правил дорожного движения или нежелание их выполнять.
Камрад, можно сколько угодно говорить про правила и доказывать с помощью их, кто мудаковатее.
Но вот смотри:
Имеем двух мадков - водителя и пешехода. Один не глядя переходит, второй не глядя сносит его на переходе. Результат: один едет в морг, другой на зону.
Теперь делаем надземный/подземный переход, а на разделительном газоне двухметровый забор. Результат: оба мудака вечером возвращены семьям.
Я считаю, на такое можно деньги потратить. Это важнее, чем нанолампочки.
Новости
VIP
