Пара из Санкт-Петербурга посадила восьмилетнюю дочку за руль Audi и сняла на видео, как ребенок управляет иномаркой. Сидевший рядом отец просил школьницу «не бояться», «нажимать на газ» и выжать «хотя бы соточку».
Интернет-сообщество «Чрезвычайное происшествие» распространило видео, на котором восьмилетняя девочка Карина Микульчик из Санкт-Петербурга управляет автомобилем Audi. Девочка под руководством находящихся в машине родителей разгоняет иномарку на заснеженной трассе за пределами города сначала до 70 км/ч, а потом — по настойчивой просьбе отца — и до 100 км/ч.
Девочка плохо чувствует дорогу и постоянно выезжает на встречную, но, к счастью, машин на ней немного. Отцу Карины приходится хвататься за руль и выворачивать его вправо, сообщает NEWSru.com. Проезжая очередной населенный пункт, папа вдруг делает дочке замечание: «Здесь 60 положено, а ты 80 едешь. Нарушаешь». При этом мать девочки, снимающая все на видео с заднего сиденья, улыбается.
> У нас в конституции декларируется равенство перед законом, и потому такое предложение противоречит Основному Закону. Хотя Конституцию вы наверное тоже не читали.
> И это плохо.
К слову про Конституцию и наши законы.
Я приехал в Москву в 2002, когда переводился в московский ВУЗ.
Соответственно тогда достаточно сильным был акцент на требование регистрации в стольном граде.
Бравые сотрудники, а также чиновники всех мастей требовали заветную бумажку.
При этом Конституционный суд РФ не один раз выносил постановления, что это противоречит Конституции и такой документ надо бы отменить/существенно изменить.
Регистрация существует до сих пор, разве что смягчились требования.
И до сих пор живущие на окраине информационного поля госслужащие периодически возмущаются когда узнают об отсутствии регистрации.
> Сколько однако "неравнодушных".
>
> Умных, которые в идиотах видят прямую опасность для себя и своих близких. Это нормально.
вот ты, как умный человек объясни мне дураку разницу между тем, что тебе 8 летняя девочка на ауди вылетит на встречу или 25 летняя пьяная на мерсе, или 40 летний джигит на жигулях шестерке? просто к пьяным и тупым уже привыкли, это стало почти, что нормой, а вот маленький ребенок это кошмар.
пару лет назад по телику показали новость где 15-17 летний пацан убил свою бабушку из-за трехсот рублей. новость сильно обсуждалась, так вот акцент ставился на том, что из-за трехсот рублей. как это мелко и как страшно жить, а не на том, что внук убил бабушку родную. если бы он ее грохнул за квартиру такого обсуждения бы не было. тогда все было бы стандартно.
> ты где нибудь видел специальные детские кресла водителя, для девочек 8 лет?
Юные картингисты, на специально подготовленных трассах, гоняются сидя не на табуретках.
Но, полагаю, к теме это не имеет отношения. Мое мнение - на дороге общего пользования ребенку нечего делать за рулем.
Не видел, м.б. об этом уже писали. Только что в новостях 5 канала прошел сюжет о по сабжевой теме.
В органах опеки рассматривается вопрос об ограничении(лишении) родительских прав.
Прокуратура ищет основания для привлечения к уголовной ответственности.
Мне кажется это все вирус в сознании, порожденный всякого рода "Одноклассники", "ВКонтакте" и т.п.
Это какое то искривление сознания, то что раньше люди могли сказать "своим", исходя из рассуждений - "они свои, меня поймут", теперь выкладывают на всеобщее обозрение. При том не замечая очевидного...это ведь доступно всем и останется навсегда (покуда есть интернет).
> Отвечаю, что не хочу пропустить момент, если подушка безопасности раскроется.
[стесняясь]а объясните, пожалуйста, в чем там дело. И про застегнутые ремни за сиденьями и пиропатроны. или ссылку киньте, а то у меня затруднения с запросом в поисковике. Я не за рулем если что, и совсем не петрю в авто.
Вчера впервые за последние года три-четыре водитель такси предложил «забить и не пристегиваться». Говорю: «Вы самоубийца?». Молчал всю дорогу.
> Так не правильно в том числе и из-за физиологии, тебя учили неправильно.
> Видать инструктор был "любителем".
>
> Привычку крутить головой на раз искореняет езда на грузовике.
Камрад, ты специалист в физиологии? Или профессиональный инструктор по вождению? Почему так категорично заявляешь?
Про грузовики понятно, но я-то езжу не на грузовике!
> вот ты, как умный человек объясни мне дураку разницу между тем, что тебе 8 летняя девочка на ауди вылетит на встречу или 25 летняя пьяная на мерсе, или 40 летний джигит на жигулях шестерке?
С такими-то родителями девочка как раз и рискует вырасти сначала в 25-летнюю пьяную за рулем, и так далее. Опять же, если доживет. Они ее учат именно этому, в итоге. Пренебрегать правилами безопасности для повыпендриваться перед какой-то Настей.
> Мое мнение - на дороге общего пользования ребенку нечего делать за рулем.
согласен полностью.
> В органах опеки рассматривается вопрос об ограничении(лишении) родительских прав.
> Прокуратура ищет основания для привлечения к уголовной ответственности
зря. не самые плохие родители, наказать конечно надо, но не так круто. хотя у нас в стране за кражу миллионов условный срок, а за кражу велосипеда реальный.
Держать можно в России. Нет такого закона. Пока нет. Но долбоебы, не понимающие, кого они держат и как вообще с крупной серьезной собакой обращаться, допрыгаются, что примут в конце концов такой закон. И нормальные владельцы, потратившие не один год времени и немало денег на обучение себя и своей собаки, будут вынуждены отказаться от любимой породы из-за того, что долбоебов много и контроля за этим нет. Об этом столько копий сломано на кинологических ресурсах, что не сосчитать.
Из-за одной идиотки с тремя бурбулями в Петербурге щенок голден-ретривера, к примеру, с 4-х месяцев должен уже в наморднике ходить.
> а объясните, пожалуйста, в чем там дело. И про застегнутые ремни за сиденьями и пиропатроны.
С ногами на панели ничего не будет, только если авто в это время куда-то врежется. Тогда, да. будет весело.
А вот с ремнями немного по другому. У многих современных машин стоит автоподтяжка ремня. Т.е. во время удара ремень не просто тебя держит на месте, он еще и подтягивает/прижимает тебя к креслу. А теперь представь - во время удара, ремень протянутый за спинкой сидушки будет тянуть вперёд, а в это время подушка выстрелит в лицо.
Тесты вроде на этот счет не проводились, европейские инженеры, похоже, не знают, что ремень можно просто сзади спрятать.
> Сельскохозяйственных животных как раз нельзя.
>
> Есть перечень?
Есть... из копытных - корова, овца, коза, буйвол, верблюд(оба вида), лама, альпака и северный олень, зебу, як, свинья, лошадь и осёл.
Ну и собственно: "В понятие «сельхозживотные» входят различные породы птиц, зверей, скота, рыб и насекомых, содержащихся в специализированных нежилых помещениях (стойло, загон, сарай, конюшня, свинарник, коровник, крольчатник, клетка, вольер, животноводческое помещение, ферма, питомник, хлев, скотный двор, заводь, пруд, рыборазводня, птичник, пасека и т. п.) лишь с целью получения продуктов жизнедеятельности от представителей разводимых животных."
Так что лошадь в квартире нельзя по закону, ОКД правильно пишет...
Так с ходу не найду, камрад, это определяется ЖК РФ, Законом РФ о Ветеринарии, Правилами содержания с/х животных и домашних животных - а они похожи, но для каждого субъекта свои.
> 1. На, сына, порули самолетом, передаю тебе управление, осторожно, а то всех убьешь.
> 2. На, сына, поиграй в летчика, органы управления отключены, самолет ведет автоматика, так что можешь тут покрутить, тем более, что в правой чашке сидит второй пилот.
>
> Разницы не видишь?
Интересно, как всё это:
1. согласуется с
Федеральными авиационными правилами производства полетов государственной авиации
Воздушным кодексом РФ
2. как должны реагировать на подобну ситуацию надзорные органы, узнай они об этом
> Камрад, ты специалист в физиологии? Или профессиональный инструктор по вождению? Почему так категорично заявляешь?
> Про грузовики понятно, но я-то езжу не на грузовике!
потому что глядя в зеркала периферийным зрением видишь и то что происходит впереди, а в зеркала по-очереди - со всех сторон. глядя назад обернувшись - видишь только то что сзади и малую часть того что сбоку.
Ты вольеры видел, где содержатся вне работы служебные собаки? Я в поисково-спасательной службе СЗ МЧС была в питомнике. Они примерно метров по 6-8. Комнаты у нас в квартирах побольше будут. Так что не в месте дело, а в общих условиях содержания. Взрослой собаке хоромы не нужны, она в отсутствие хозяина спит по большей части.
> То есть содержать в качестве дом. любимца животное вне перечня можно.)
Мы говорим про животных вообще или только сельскохозяйственных? Помнится(подробности уже не помню), лет 10 назад один мужик по ТВ рассказывал, что у него в трехкомнатной квартире содержится около 250 животных. Всех не перечислял, но там у него были собаки, кошка, оцелот(!), лиса, обезьяна и ещё много чего... При всем при этом он не один там жил, с семьей. Вот соседи, наверно, были счастливы!
> потому что глядя в зеркала периферийным зрением видишь и то что происходит впереди, а в зеркала по-очереди - со всех сторон. глядя назад обернувшись - видишь только то что сзади и малую часть того что сбоку.
Я паркуюсь неспешно и голову лишний раз не ленюсь повернуть( и спереди посмотреть, и по зеркалам себя проверить). Пока никого и ничего не задавил, машина тоже цела. Так что тут каждому своё, камрад.
ребенок, 8 лет, девачка, за рулем, на шоссе, зимой, не пристегнутая даже, 100 км в час, папа с малой снимают на камеру...
(фейспалм)
извините, но это просто какой то лютый пиздец...(((
И правильно, свободные люди в свободной стране! Правда, до одного сына которому дали штурвал потрогать и самолет случайно упал, еще далеко. Но семья идет к столб.. к успеху.
> Лучше бы они убрались в сугроб, без травм и жертв, и разбили машину - был бы им урок.
Тогда бы во всём был виноват жуликоворовский режим, который не может даже дороги для уважаемых людей почистить. А девочка и её недоделанные родаки - так, жертвы обстоятельств и властей.
Да я ж на всякий случай уточнил - а ну как на полном серьёзе Покровскому припишут перлы, процитированные им в его "Расстрелятях". 60
А вообще он молодец, такой теневой субкультурный пласт осветил, да так мастерски, что аж глаза слезятся. В-основном от смеха. Правда, у непосвящённых может по прочтении сложиться превратное ощущение о флотской службе как о сборище никчёмных дегенератов (краем уха слыхал подобные пасквили), но лично мне сборник очень понравился, и безо всяких там негативных ассоциаций.
Покровский - голова!
для начала рассказать людям, что они в ответе за тех кого приручили. и отучить их заводить собак, а потом выбрасывать на улицу. тех, которые нападают просто так отстреливать вместе с гринписом. тех которые ни кого не трогают оставить в покое. тех, кто их боится и требует всех бездомных истребить - послать на хрен. у нас излучений различных то же много кто боится, но телефоны почему то не запрещают.
Вечная тема обучения отцами детей вождению машины. На колени сажают с детства. За руль после окончания начальной школы. Новое только то, что в ролике почему-то обучают девочку. Феминизм.
Всегда интересовало имеет ли под собой основание миф про то, что если не начать водить в малом возрасте, то потом нормально научиться не получится.
Для спорта или получения специальности взаимосвязь есть точно, но для такого относительно простого занятия, как вождение - даже и не знаю.
> Всегда интересовало имеет ли под собой основание миф про то, что если не начать водить в малом возрасте, то потом нормально научиться не получится.
>
> Для спорта или получения специальности взаимосвязь есть точно, но для такого относительно простого занятия, как вождение - даже и не знаю.
со скольки лет начинает водить средний американец? Вроде самая авомобилизированная нация. У них проблем нет. А вообще, как уже тысячу раз сказали -на трек с маленькими плоскими машинками и готово.
> Юрич. ты закрыл тему догхантеров, есть норм идеи что делать то?
> Стаи бездомных - зло, травля всех - зло.
> подскажи как действовать.
Не Дмитрий, но поделюсь опытом. Читал много обсуждений и обдумывал, кто же в ситуации прав и виноват. Тема сложная, двойственная.
Владельцы собак и сочувствующие правы, что нельзя убивать собак без суда и следствия, но не правы, что слепо защищают уличных собак и не обеспечивают присмотр за своими.
Противники собак правы, что животным без хозяина на улице не место, но не правы в своей личной войне против животных.
Государство право, что старается не трогать ни тех ни других, но не право, что не трогает собак, т.е. не изолирует бродячих и плохо регулирует содержание домашних.
Сложность тем состоит в том, что позиции сторон базируются на .. поведении собаки. В свою очередь, собачье поведение не особо постоянная вещь, поэтому бесполезно чётко вставать только на сторону кого-то одного.
Что же делать обычному человеку в такой шизофренической ситуации.
Выход пришёл не сразу, но это был всё тот же универсальный вариант для многих ситуаций. Всё очень просто - поведение собаки регулировать нельзя, людей перевоспитывать тяжело, порэтому проще всего заняться собой. А именно спортом. Т.е. надо поддерживать себя в такой форме, чтобы, попав в ситуацию связанную с собаками, можно было самостоятельно её разрешить здесь и сейчас. Хочется сразу заметить, что далее расуждения пойдут не про короткоствол.
Например, идёшь по улице - видишь догхантера-садиста, нападающего на добродушную собаку. Крепко хватаешь его за шкирку и ведёшь в отделение полиции. Если есть пострадавшие, как в случае с инвалидом, то стараешься им помочь в первую очередь.
Идёшь по другой улице и попадаешь на стаю злых собак, которые явно ведут себя агрессивно. Берёшь и ломаешь череп половине прямо на месте. Про менее буйных сообщаешь в службу отлова.
Таким образом, как и большинство жизненных ситуаций - проблемы с собаками решаются поддержанием себя в форме и внимательностью к проблемам окружающих. Точно как в повестях про Дядю Стёпу - милиционера.
Есть ещё вариант для слабохарактерных людей. Можно заняться собой в другом смысле - самоустраниться, наплевать на проблемы вокруг собак и, по возможности, передвигаться по городу с семьёй на личной машине. Догхантер душит животину - едешь мимо, смотришь из окна. Бабушку грызёт дикая стая - поворачиваешь в другую сторону. Или, как вариант, можно купить домик за городом в приличном посёлке. Собаки, бабушки и догхантеры из памяти скоро исчезнут.
> потому что глядя в зеркала периферийным зрением видишь и то что происходит впереди, а в зеркала по-очереди - со всех сторон. глядя назад обернувшись - видишь только то что сзади и малую часть того что сбоку.
Я вот в очках, в них у меня периферийное зрение плохое(ибо стёкла спереди) как тогда ездить и смотреть?
> со скольки лет начинает водить средний американец? Вроде самая авомобилизированная нация. У них проблем нет. А вообще, как уже тысячу раз сказали -на трек с маленькими плоскими машинками и готово.
У них тоже теперь появились видеорегистраторы. Видно, что проблемы есть.
Нарушений меньше из-за дисциплинированности. Если наш человек разгонится пьяным до 150 и улетит с трассы, то и американец в подобной ситуации так же улетит. Отличие в том, что он не будет разгоняться и не будет пить за рулём.
Про миф имел в виду какие-нибудь серьёзные исследования или официальную статистику по авариям, где будет видно, что в авариях чаще задействованы взрослые люди, а не, как по ощущениям 90% МД, которые, получается, с детства за рулём.
> Выход пришёл не сразу, но это был всё тот же универсальный вариант для многих ситуаций. Всё очень просто - поведение собаки регулировать нельзя, людей перевоспитывать тяжело, порэтому проще всего заняться собой.
Запастись вазелином, наверно
> Идёшь по другой улице и попадаешь на стаю злых собак, которые явно ведут себя агрессивно. Берёшь и ломаешь череп половине прямо на месте.
> Это что же получается, Шамаич тоже подросток???
> [Волнуется, бегает кругами] >
Есть термин для таких -МД. Малолетний дебил. Это не желание оскорбить всех малолетнгих, а просто в силу возраста многие в тком состоянии пребывают, а некоторые из него не выходят и дальше. Вот как Шамаич. Вообще мне стыдно. Такие дегенераты ездят на лексусах и ауди а у меня нет машины! Хотя не знаю, надо ли. Щас езжу на автобусах, как правило они высокие, если в меня въедет шамаич или его 8 летняя сестра, то они будут у меня под ногами а не в боку.
> У вас от этого не прибавится ни денег, ни ума. Как и не убавится риска погибнуть от любого другого подобного идиота. Одни бурления "ума" останутся.
Ты предлагаешь позволить долбоебам и дальше себя вести? Ты неспособен понять, что воспитание таких вот восьмилетних девочек долбоебами заканчивается новостью о том, как обдолбанный мажор влетел на машине в пешеходов на автобусной остановке?
Ты серьезно сравниваешь, скажем, переход дороги пешеходом в неположенном месте и факт того, что долбоебы посадили ребенка за руль машины, и заставили ее разогнаться до 100 км/ч? Ты с головой вообще дружишь?
> вот ты, как умный человек объясни мне дураку разницу между тем, что тебе 8 летняя девочка на ауди вылетит на встречу или 25 летняя пьяная на мерсе, или 40 летний джигит на жигулях шестерке?
Разница в том, что взрослый человек идет на это сам, и виноват в итоге сам. А тут долбоебы подталкивают к преступлению собственного ребенка. Если ты не видишь разницы, говорить особо не о чем. То, что ты не видишь проблем в действиях долбоебов на видео, все уже давно поняли.
И соберись с силами, пиши каждое новое предложение с большой буквы. Орфографию, кстати, тоже не трусы придумали.
> Вечная тема обучения отцами детей вождению машины. На колени сажают с детства. За руль после окончания начальной школы. Новое только то, что в ролике почему-то обучают девочку.
"Новое", если ты не заметил, там в основном - соточка, дорога общего пользования со встречкой и снегом.
> Выход пришёл не сразу, но это был всё тот же универсальный вариант для многих ситуаций. Всё очень просто - поведение собаки регулировать нельзя, людей перевоспитывать тяжело, порэтому проще всего заняться собой. А именно спортом.
Камрад, в свете того, что ты дальше написал, осмелюсь спросить - какой именно вид спорта ты имел в виду? :)
> У нас в Канаде категорически запрещено сдавать назад исключительно по зеркалам.
Если не затруднит - разъясни, пожалуйста. Этот категорический запрет в правилах однозначно для прописан, или тебя инструктор научил? Ну и на всякий случай - в какой провинции обитаешь?
Потому как сразу проблема возникает - это что же, когда я по Большому Торонто на GMC Safari да на Chevrolet Astro катался, то все время чего-то там нарушал, паркуясь только по зеркалам? Как нехорошо получилось!!! Запретить надо минивэны. Ну или переименовать хотя бы!
[старательно не вспоминает про грузовые автомобили]
> Вечная тема обучения отцами детей вождению машины. На колени сажают с детства. За руль после окончания начальной школы. Новое только то, что в ролике почему-то обучают девочку. Феминизм.
Да нет. Это как раз не ново, что дочку отец с детства учит машину водить. И не сам факт обучения возмутил народ. Если бы к примеру отец выложил ролик, например, как девочка задним ходом въезжает в узкие ворота на дачный участок, или четко паркуется в ограниченном пространстве (опять же не на оживленной улице), то реакция была бы совсем другой. А учебная езда на двухполосной зимней дороге на скорости 100 км/час, это полнейшая безответственность.
> Неверно.
> Подушка должна быть отключена, если у тебя кресло-кроватка, для грудничка - она должна быть развернута головой ребенка по ходу движения.
Неверно.
Пассажирская (как и водительская) подушка безопасности рассчитана на вес взрослого человека. Если посадить вперед даже десятилетнего ребенка с неотключенной подушкой, то в случае аварии подушка его может просто убить.
Ну мне машина нужна только на дачу ездить, по городу мне на метро быстрее и комфортнее. Еще и почитать успею.
Теперь бля на трассе пойдут валом такие муданутые родители. Печально.
> Пассажирская (как и водительская) подушка безопасности рассчитана на вес взрослого человека. Если посадить вперед даже десятилетнего ребенка с неотключенной подушкой, то в случае аварии подушка его может просто убить.
Неверно. В мануале на авто написано другое. Подушка отключается, когда кресло крепится против движения (ребенок совсем маленький), когда кресло крепится так, чтобы ребенок сидел лицом вперед, подушка должна быть вклюдчена.
> То есть содержать в качестве дом. любимца животное вне перечня можно.)
Слона! Напополам с соседями - у одних соседей стоит та половина слона, которая кушает, у вторых - та, которая какает. Раз в неделю слона разворачивают наоборот.
> Cмотря кто и где подключал этот автозапуск, если заводская сигнализация с режимом прогрева то при движении должен быть ключ в замке . Если дополнительно ставили, то может быть как угодно и что угодно. Обычно при не штатной установке прописывается дополнительный ключ в иммболайзер ,остальной функционал по желанию заказчика.
-Что касается сигнализаций с автозапуском, то при наличии штатного иммобилайзера ставится т.н. обходчик иммо (коробка с катушками, куда вкладывается запасной ключ с RFID-меткой), посему при автозапуске ключ в замке быть не должен. Иначе вообще смысл автозапуска? Конечно наличие ключа под торпедой может здорово беспокоить владельца. Посему когда я ставил сигналку с автозапуском товарищу, то пришлось схитрить - чтобы и безопасность и комфорт были на уровне.
> Такие раньше были даже по правилам запрещены ибо закрывают обзор, даже был регламент на их размер по отношению к размеру стекла лобового. Сейчас не знаю, давно правила не читал.
-субъективно мне лобовое не закрывает. Чего не скажешь про большедиагональные навигаторы, регистраторы и прочий обвес на лобовом.
> Оно хорошее, но расстояние искажает. Правда, к этому привыкаешь, поправку давать.
-я привык довольно быстро. Единственный минус для меня - мешает солнцезащитным козырькам. Кстати на боковых лопухах иномарок нередко пишут надпись "объекты в зеркале могут казаться...", потому что зеркала эти с широким углом обзора, т.е. вносят искажения.
> Привычку крутить головой на раз искореняет езда на грузовике.
-я учился на Газ-52. Там только боковые.
Насчет современных грузовиков - там боковые зеркала размером с квартирную форточку, в них видно куда лучше, чем в зеркала размером с ладонь дистрофика у нашемарки. Сегодня кстати видел утром жигули с такими зеркальцами.
> И что данная цитата призвана доказать? Кстати, откуда она?
-из Вики. Увы, заключение комиссии не видел. Вот тебе кстати и продолжение оттуда же.
"В частности, теперь в руководстве по лётной эксплуатации всех Airbus A310 внесён пункт о самопроизвольном отключении автоматического управления элеронами при приложении к штурвалу усилия более 10 кг в течение 30 или более секунд"
Это ответ на "недокументированную реакцию автопилота"
Ах, из Вики. Ну, тогда конечно. И что, все-таки, она призвана доказать? Даже из нее следует, что сын КВС крутил штурвал. Я это и так знаю. И зачем в РЛЭ записывать очевидное - что при перемещении штурвала АП может отключиться?
"Недокументированная реакция автопилота" благополучно записалась МСРП (или как она там у Эйрбас называется). Иначе как бы узнали об отключении АП? Что за слово "недокументированная"?
Еще раз: самолет разбился из-за того, что детей пустили в кабину и дали порулить.
Руление паровозом в нежном возрасте не впечатлило и даже отпугнуло.
Тесно, жарко, шумно, грязно. Рычаг хода с места в одиночку сдвинуть не удалось, а когда сдвинули, то эта хрень с пробуксовкой тронулась. Жуть! Это я потом узнал, что паровоз практически всегда буксует при трогании.
А сколько там всяких вентилей открутить-закрутить надо прежде чем тронуться или остановиться! Это вам не Сапсан.
К слову. Оставшиеся сетки на пешеходных железнодорожных мостах-переходах вовсе не для предотвращения прыжков ранимых натур на рельсы, а для защиты от несгоревших паровозных углей.
Гудок понравился. У-у-у-у-у-у! Пока по рукам не треснули.
К стати. Кинематика паровоза - шедевр и это шедевр до сих пор не доведен до идеала.
Есть у этого механизма мертвая точка, с которой евойная паровая машина с места не сдвинет. Правда, решается это банальной несимметричностью работы левого и правого механизмов.
P.S. Родственников-железнодорожников не имею, жил в ж/д поселке. Там практически все в детстве "порулили", но не составами, а маневровыми машинами.
> Ездил на бортовой газели - ориентировался по зеркалам, на легковой - оборачивался
Газель не грузовик.
> не понимаю в чём большая проблема.
Никакой, просто ты сам себе создаёшь проблемы провоцируя дтп.
Есть зеркало заднего вида в салоне, оно чётко отображает заднее стекло.
Поворачивая голову ты теряешь контроль за ситуацией спереди машины а с левой стороны (водительской) сильно ограничиваешь. В довесок путаешь свой мозг постоянной сменой право\лево.
> На танке вон, вообще нет зеркал заднего вида, да и назад не обернёшься, а назад сдавать как-то надо!!!
У бегемота слабое зрение, но при его габаритах, это не его проблема.
> вот ты, как умный человек объясни мне дураку разницу между тем, что тебе 8 летняя девочка на ауди вылетит на встречу или 25 летняя пьяная на мерсе, или 40 летний джигит на жигулях шестерке? просто к пьяным и тупым уже привыкли, это стало почти, что нормой, а вот маленький ребенок это кошмар.
Они все опасность. Маленькая девочка, из-за скудоумия ее родителей, в частности.
> Идиоты они кругом,поговаривают что за 90% количество перевалило.
> Ответит по закону за произошедшее денюжкой
Если идиотов не наказывать, они выходят из под контроля. Эффективнее всего меры физического воздействия, но и штраф ниче.
> У вас от этого не прибавится ни денег
Я не настолько жадный.
> ни ума
Да куда уж больше.
> Как и не убавится риска погибнуть от любого другого подобного идиота.
Если идиотов даже не штрафовать они действительно начинают представлять серьезную опасность. Штрафы за передачу управления кому попало надо увеличивать. Неплохо бы, если реакция привела к такой мере.
> Такие раньше были даже по правилам запрещены ибо закрывают обзор, даже был регламент на их размер по отношению к размеру стекла лобового. Сейчас не знаю, давно правила не читал.
Бляя!!! Вспомнилось. Я когда права только получил, чуть в торец шлагбаума не въехал из-за того, что обзор был перекрыт)) Но там чуть другое зеркало было. А вообще 15 см лобового стекла сверху можно намертво тонировать, если зеркало не вылезает за пределы, какие проблемы могут возникнуть?
> А вообще 15 см лобового стекла сверху можно намертво тонировать, если зеркало не вылезает за пределы
Намертво нельзя.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств Постановление правительства > российской федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.
> «3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей
> (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. (п. 3.5.2 в ред. Постановления >Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)»
> «3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается > крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах > категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем >ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к >светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.»
> какие проблемы могут возникнуть?
Ты можешь не заметить знак висящий высоко или светофор.
> Кому: Щербина307, #381 >
> > У бегемота слабое зрение, но при его габаритах, это не его проблема.
>
> Спасибо! К сожалению не все это понимают.
В давние, давние времена, когда трава была... а деревья... в деревне на некоторое время оказался Киргиз (ну, так мы его звали, ибо проще) с Уралом. Естественно, мы его уболтали дать нам порулить. Даже несмотря на то, что в лучшем случае видели горизонт и некоторые ориентиры в виде отдельно стоящих деревьев или печных труб над крышами. Также естественно дело было не на дороге, а на луговине.
Вряд ли он самоутверждался. Соточку, конечно, выжать не предлагал, но у него была другая уверенность в убервозможностях пепелаца. В результате пара, тройка деревень с несколькими тракторами участвовала в вытягивании бегемота из болота. Ибо сидел то он рядом и даже успел блокировку включить и колеса начать спускать, но вот детско-рефлекторное "тапок в пол", когда машина начала проваливаться было ему неподвластно.
Многих дурь и излишняя уверенность (в т.ч. и в технике) сгубила, но тут есть серьезное отличие: этим двоим абсолютно насрать на окружающих. В своей безопасности уверен - и отлично, делаю что хочу. Типично для нашего времени, увы. "Наш" же "чурка" (ля, мы таже слов тогда таких не знали, не то, чтобы думать так!) даже в мыслях не имел дать нам покрутить баранку на пустых проселках - в поле, все в поле!
Есть мнение что это если и не пиар известной марки авто (само-собой не бесплатно), то запланированный путь в ТВ-шоу и прочие масс-медиа источники заработка, которые штраф покроют кратно в плюс. А так да, родители гхм... не образцы, но ребенок доволен утерев нос одногодкам.
> "Недокументированная реакция автопилота" благополучно записалась МСРП (или как она там у Эйрбас называется). Иначе как бы узнали об отключении АП? Что за слово "недокументированная"?
-это не отменяет тот факт, что в РЛЭ эта особенность отражена не была. Что пишется в регистратор - к процессу самого полета отношения не имеет.
> И зачем в РЛЭ записывать очевидное - что при перемещении штурвала АП может отключиться?
-как показала практика - неочевидное. Одна из задач РЛЭ и прочих аналогичных документов - предупреждать. Править инструкции по результатам катастроф - это вынужденная, но не самая лучшая практика.
> Ты можешь не заметить знак висящий высоко или светофор.
-светопропускание может регламентироваться не сколько из-за требования обзора светофора, а сколько из-за того, чтобы в солнечную погоду не нагружать глаза контрастированием "свет-темень". На некоторые машины некоторые водители вообще даже эту разрешенную полосочку не клеют - глаза болят. Меня тонировщики сразу предупредили.
Обзор в места водителя зависит еще и от роста водителя и регулировки кресла.
Проблема "обзор светофора/знака сверху" - тема отдельного разговора. Из своей практики скажу - бывает, когда стоишь первым на перекрестке и надо крутить головой чтобы увидеть что сверху горит. Это если нет дублирующего светофора спереди. В процессе езды если светофор/знак "где-то сверху" и ты его не видишь - то или ты его раньше не соизволил увидеть или коммунальные службы не делают, что им положено.
> Обзор в места водителя зависит еще и от роста водителя и регулировки кресла.
Регламенты и сами машины конструируются на строго определённого человека. Его размер, рост и даже вес учитывается.
> -светопропускание может регламентироваться не сколько из-за требования обзора светофора, а [сколько из-за того, чтобы в солнечную погоду не нагружать глаза контрастированием "свет-темень".]
В регламентах такого нет и оно не учитывается.
Я про комфорт для глаз водителя.
Зато есть регламент на углы обзора водителя со своего места.
> -это не отменяет тот факт, что в РЛЭ эта особенность отражена не была.
Ты читал РЛЭ (FCOM) А310? Из чистого любопытства? Уважаю. И там нет про возможность отключения АП пересиливанием?
> -как показала практика - неочевидное.
Ёпрст! Пилоты А310 переучивались с советских аэропланов, у которых у всех типов АП отключается пересиливанием (с звуковой и световой сигнализацией, в отличие от Эйрбас). Как им еще надо было объяснять? Бить по голове, приговаривая "не крути штурвал при включенном автопилоте!".
Я реально не понимаю, что ты мне пытаешься объяснить. Что "Рафик не уиноуат", или что?
Первый автомобилем, за рулем которого мне довелось "сидеть" был легендарный ЗиС-5.
Тогда еще практически не убитый, допускающий воджение сидя, стоя, лежа в кузове с кирпичем на педали газа.
Кончилось все немного трагически. Колесо, попавшее в яму и руль крутанувшийся в обратку вывихнули мне плечо. В пятилетнем возрасте это не так страшно, но впечатлений хватило на долго.
Стало понятно, что сие весьма опасно.
> Зато есть регламент на углы обзора водителя со своего места.
Хуйня этот регламент, если Волгу производили!! Я такого больше нигде не видел. Перед левым поворотом, нужно сместить голову влево и посмотреть через форточку на дорогу, ибо передняя левая стойка столько всего перекрывает, что поворачивать в слепую страшно становится) Кстати, Волга отучила меня крутить головой. Бесполезно.
> Ты читал РЛЭ (FCOM) А310? Из чистого любопытства? Уважаю. И там нет про возможность отключения АП пересиливанием?
-нет, камрад, не читал. Произошло, кстати, отключение только одного канала - по управлению креном.
> Ёпрст! Пилоты А310 переучивались с советских аэропланов, у которых у всех типов АП отключается пересиливанием (с звуковой и световой сигнализацией, в отличие от Эйрбас). Как им еще надо было объяснять? Бить по голове, приговаривая "не крути штурвал при включенном автопилоте!".
-да вот сам удивляюсь! Чего ж тогда речь идет, что "они не знали"?
> Я реально не понимаю, что ты мне пытаешься объяснить. Что "Рафик не уиноуат", или что?
-нет, печальный результат - это следствие целой череды ошибок.
> -нет, камрад, не читал. Произошло, кстати, отключение только одного канала - по управлению креном.
Да в курсе я. Отчет читал, комиссии Департамента воздушного транспорта от 1995 года.
> -да вот сам удивляюсь! Чего ж тогда речь идет, что "они не знали"?
Кто такое говорит?
> -нет, печальный результат - это следствие целой череды ошибок.
Это любая катастрофа так. Но есть первопричина. Под Смоленском поляки сделали кучу ошибок, но исходной причиной было решение заходить на посадку при погоде ниже минимума. Все остальное - вторично.
Так и здесь - не реши командир посадить детей в свое кресло, все остальные дополнительные факторы не имели бы никакого значения. Хотя их было предостаточно: отсутствие сигнализации отключения АП, отсутствие непрерывного контроля за положением самолета, неумение выводить из нестандартных положений, усугубленное темным временем суток, слабое знание особенностей А310 (пилоты были трогательно уверены, что умный западный самолет сам начал "крутить зону", поэтому долго не реагировали на разворот), отсутствие на А310 сигнализации опасного крена и т.п.
Новости
VIP
