Властелин Колёс: тест-драйв Volkswagen Touareg

Табурег хороший!

Отличный выпуск!

Дмитрий Юрьевич,а продолжение роликов с Big Green Egg будет?

В одном из роликов вы обещали в будущем рассказать про тонкости маринования мяса. С нетерпением жду этого ролика.

Спасибо.

Кому: massiv, #3

Следующий вон уже анонсирован, про Памелу Андерсон!

Про пакет верно подмечено: у меня дети раза три пиццу кидали. Сестра, когда ее везу, тоже грозится кинуть - пока проносило. :)
Я уже семь лет на нем езжу - машина хорошая! Если бы не детские болезни (дурацкие мелочи, которые портят настроение, вроде "мясорубки", гудков, ЛКП, "косы", постоянно перегорающих лампочек габаритов и т.п.), то вообще бы ему цены не было.

Кому: Merlin, #4

> Следующий вон уже анонсирован, про Памелу Андерсон!
>

А где можно посмотреть? Что-то я пропустил.

Кому: ray_lennox, #6

http://oper.ru/video/view.php?t=780

Дмитрий, я тут на днях заметил, что художественный фильм "Зверский заезд" отсутствует в списке переводов.

таурег старый был адское ломучее говно, самая проблемная машина из всех пожалуй
новый вроде как подправили

селектор выбора режима КП - от полуседана!111

Срочно призываю камрада PWBT! А то что-то все хвалят этот турег, а он в приличной комплектации под трёшку стоит.

Дмитрий Юрьевич, будет ли специальный выпуск "Властелин колёс", посвященный тому, как правильно подготовить автомобиль к зиме и как с наименьшими потерями выстоять в суровых сибирских условиях? (быть может, тесты котла дефа или вибасты) Думаю, было бы интересно!

Кому: ralph_the_dummy, #10

> селектор выбора режима КП - от полуседана!111
>

Я тебе больше скажу - на фабиях такой же. Все дело в WAG-е

Кому: BeermaN, #9

> таурег старый был адское ломучее говно, самая проблемная машина из всех пожалуй
> новый вроде как подправили

Я бы особо не надеялся. Есть мнение, современные автомобили нарочно проектируются таким образом, чтобы тянуть из автолюбителя бабло не только при продаже, но и всё время эксплуатации по возрастающей, пока не тебе не надоест и ты снова не купишь новый.

Для начала тебе предоставляют гарантию, во время которой ты обязан проходить ТО в салоне и покупать у них втридорого все "родные" расходники, иначе гарантия аннулируется. Затем эта гарантия истекает, а кроме расходников приходится покупать и менять самые разные детали, чем дальше тем больше. Жестянка у многих начинает гнить через 3-5 лет. Сам факт того что модельный ряд у ведущих производителей обновляется не как раньше раз в 10 лет, а раз в 3 года сам по себе говорит о многом.

Такое ощущение что как раньше в принтеры делали закладки, чтобы он ломался через определённое время, теперь и до автомобилей добрались.

Даже на простом Поло нельзя открыть крышу капота без того, чтобы не открыть дверь. А открыл дверь - значит - останов машины. Умно и просто сделано.

Греющаяся лобовуха тоже в том же Поло в наличии, за деньги, естественно. Добротные у немцев машины. Мне очень нравятся.

Ролик - огонь, продолжение тоже! :)

Кому: eugenirus, #5

> "мясорубки", гудков, ЛКП, "косы"

Камрад, расшифруй!

Кому: eugenirus, #5

> "мясорубки", гудков, ЛКП, "косы"

Это что такое камрад?

> постоянно перегорающих лампочек габаритов

Не замечал такого.

Кому: BeermaN, #9

> таурег старый был адское ломучее говно, самая проблемная машина из всех пожалуй
> новый вроде как подправили

Старый это какой? Ездил и на втором и на третьем, претензий нет.

Кому: Long_Mike, #16

"Мясорубка" - значок на приборной панели, похож на мясорубку. Сигнализирует об ошибке в работе двигателя. Обычно проблемы со впускным коллектором. Все дело в копеечной тяге, которая слетает. Сейчас появились ремкомплекты, а раньше люди меня коллекторы целиком по 12 тыс и выше.

Гудки долго не ходили. Менял уже не по гарантии.

Лако-красочное покрытие. В районе порогов облетело и в районе правой петли двери багажника провода перетирают краску на крыше при открывании оного. Все из-за того, что долбанные словаки поленились одеть крышечку на кабель канал. Крышечка у многих в багажнике лежала. У себя не нашел.

"Коса" - это жгут из проводов на днище кузова. Проводки перетираются - в сырую погоду, проехав по луже, получаешь ошибку.

Лампочки задних габаритов горят нещадно: то правая, то левая. Особенно после мойки, включил фары - получил уведомление о перегоревшей лампочке.

Все исправил сам, но осадок остался. Это касается моего туарега GP (ристайл первого туарега). На видео уже второй. Невразумительный рестайл второго появится у нас в продаже в 2015. Не думаю, что косяков стало меньше. Темой не интересовался, т.к. если тур буду покупать, то сразу третий, а этот проходит мимо.

Кому: Long_Mike, #16

>> "мясорубки"
> Камрад, расшифруй!

Этож Чек Энжайн, его всегда как мясорубку рисуют :))

Кому: Gerasim, #20

> его всегда как мясорубку рисуют :))

Вообще-то, там двигатель нарисован. Первый раз услышал про мясорубку.

Кому: Щербина307, #21

> Вообще-то, там двигатель нарисован. Первый раз услышал про мясорубку.

Аналогично. Привычней "Джекичан", мясорубку ни разу не слышал)
И всегда там видел двигатель)

Кому: eugenirus, #18

Может просто ты везучий? У моего шефа Туарег 6 лет откатал нормально. Потом он его продал.

А лампочки у тебя сразу гореть начали, прямо с первого года? И как исправил?

А для нищебродов типа инженера-катээна обзоры будут? Логан, дастер, фабия, полоседан, гелендеваген...

Машина мечты! Давно хочу, но пока только на SsangYong накопил)
З.Ы: а про "мясорубку" тоже первый раз услышал. "Чек инджайн" - он и в Африке "чек инджайн")))

"Звёздные войны: Эпизод Крайний" - атас!!!

Засмотрен "Звёздные войны: Эпизод Крайний". Наш Главный - орёл, а Саныч - ой не сокол, далеко не сокол!!!

А, понял. Саныч парил в спортивном режиме. Как сказал Старшой, сидя в Тауреге, "невысоко, низенько".

Кому: Домосед, #28

Никого я не пАрил, всё по чеснаку!

Кому: TimurThor, #29

Особенно изящно выглядело боевое рыжее оперение размытое струями воздуха по крепко сжатым челюстям. Шучу. И искренне завидую отсутствию такой возможности полетать. Эх.

Гуд!

С каждым разом бодрей и бодрей. Понравилось после просмотра "жать на ссылку". Подача материала, как всегда, моё почтение. 60

Туарег - это, как известно, Porshe Cayenne для бедных ;)

Отличный выпуск, посмотрел с удовольствием!
Мастерство автомобильных обзоров неуклонно растет!
Даешь обзор Т90! :)

Хороший выпуск. И машина заманчиво показана.

Кому: Щербина307, #17

> Старый это какой? Ездил и на втором и на третьем, претензий нет.

Это новый если. А ежели как убитое б\у? Тогда приключений масса может быть, как здесь:http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/82559/

"Свинина-дерево-автомат" - уже выбор мастеров. Никакого велюра, никакого алюминия/быдлокарбона - строго кожа, дерево и P-R-N-D.

Ну а если всякое гидро-пневмо- и прочая электрика действительно надёжны в советском климате - то Фольксваген-Цунарэф просто прекрасен!

Кому: BeermaN, #9

> таурег старый был адское ломучее говно, самая проблемная машина из всех пожалуй

Либо сильно не свезло по заводскому браку, либо если бэушный - то такое впечатление, что утопленник или, как говорили в 90-е, ГЛП.

Товарищи брали свежие - пока без нареканий, уж лет 5 как. Иначе бы сменили сразу.

Кому: Long_Mike, #23

Первая лампочка перегорела на 5 т.км. Лечится заменой лампочки, по-другому никак. :)

В эпизоде про брачные обычаи туарегов фоном идет «Бубамара». «Божья искра» в действии!!!

Кому: eugenirus, #39

Похоже, что ты везунчик.

Кому: Red Alert, #14

> Такое ощущение что как раньше в принтеры делали закладки, чтобы он ломался через определённое время, теперь и до автомобилей добрались.
>

я придерживаюсь несколько другой теории. С одной стороны, стоимость (без учета инфляции за годы и т.п.) машины одного класса - остается примерно на одном уровне. Но всяких современных наворотов и т.п. добавляют все больше и больше - прогресс-то идет. Вот и получается, что за те же бабки нужно сделать более сложную и дорогую вещь. На чем можно сэкономить? На "качестве до". Ну типа известная картинка с графиками:

http://www.prostokachestvo.ru/images/stories/quality%20cost.jpg

Дмитрий Юрьевич, обратите внимание на поведение вашего коллеги. В ваше отсутствие он позволяет себе вольности нарушать ПДД. Когда он сел за руль, сразу хватает трубку сотового и поехал, а должен был пристегнуться, включить Hands Free и прорекламировать возможности этого устройства начав движение. В дальнейшем в вашем присутствии он уже застёгнут ремнём безопасности как положено,на все пуговки.

Кому: Михаил98, #43

> В ваше отсутствие он позволяет себе вольности нарушать ПДД.

А выпуск про Раптор и Камаро видел?

Царь-батюшка понравился!

Кому: hovba, #42

> Но всяких современных наворотов и т.п. добавляют все больше и больше

Считаю в таком случае должен бы был быть выбор. Либо навороты, либо надёжность. Уверен многие даже переплатить готовы, но все производители как сговорились. Не осталось ни одной марки про которую бы говорили что она действительно надёжная.

> Не осталось ни одной марки про которую бы говорили что она действительно надёжная.

Хааа... потому как весь инжиниринг оплачивает покупатель. Я вот оплатил TSI причем дважды: первый раз когда купил авто, а второй когда из-за жопничества фолькса оплатил замену поршневой группы.
Ну и известная байда с DSG-7....
Единственное, чего не отнять - это комфорт и эргономика.

Кому: Red Alert, #46

> Не осталось ни одной марки про которую бы говорили что она действительно надёжная.

Ныне сложно сказать. Гетц вот неплох, ему юбилей, 10 лет как, непплохо-непплохо :) Но!

Если не лениво, найдёшь мой вариант; тоже, кстати, 10 лет как являюсь владельцем: w116

Кому: Red Alert, #46

> Не осталось ни одной марки про которую бы говорили что она действительно надёжная.

С маркой - сложно. Но среди конкретных моделей случается. Правда в таких случаях непонятно: успех инженеров, то ли их недоработка? =)