Lamborghini Huracan

Кому: PoD, #90

> Тут говорят, что Ламборджини за городом себя не очень чувствует. Для дачи, наверно, лучше Порш Каен брать!

Гиви Зурабович, бэры лэксус да!

Кому: Gecko, #92

> Есть ли новогодняя акция 0-0-350?
>

00 это - накласть в штанцы на скорости 350 км/ч? Не потянет, это тебе надо бугагатти брать.

На таких авто режим для спокойной, не быстрой поездки как-то включается? Товарищ как-то прокатил на тойоте Марк 2 с форсированным движком, это просто страшно - дури в машине с перебором. "Шлифует" на любой скорости, чуть газ поддай. Спустя время он ее продал, по той же причине - купил себе машинку поспокойнее (Лексус какой-то).

Кому: lisboa, #56

Разгон до сотни ограничен ускорением силы трения( если авто не реактивное), которое максимально равно g. Минимальное время разгона при коэффициенте силы трения k=1, равно 2,7.

Кому: Sham, #99

> А вот, к примеру, на мотоцикле так всегда.

И зачем с вами знакомиться? Вы каждый год новые! (с)

Кому: dokkkie, #8

> Судя по фото - две и взял. Одну даже с шофёром!


Так такие машины наверно сразу с шофёром и продаются...

Кстати, к вопросу о мировом господстве. Один из персонажей новых ЗВ - сантехник!

Кому: Sham, #99

Не каждая дама сядет с тобой на байк! А в такую - ну почти каждая!!

Кому: AdvKSI, #108

> Не каждая дама сядет с тобой на байк! А в такую - ну почти каждая!!

Любителям ОООчень крупных мамзелей не подойдет!

Хуракан Ламборгин - мандарин!!! Почти как Лада Седан - Баклажан, но для состоятельных парней!!!

Автомоболь.

Настоящего интеллигента.

Движок бы я посоветовал с пацанами в гараже перебрать.

А то бараны на заводе могли и забыть чего.

3,2 секунды на коленке не соберешь. Я только до 6 сек дошел, уложился в цену новой лады-седан

Кому: Russo_Turisto, #107

> Один из персонажей новых ЗВ - сантехник!

Почти как Д.Ю.!!!

а вот тесла разгоняется до 100 за 2,8 секунды, не то что какой-то рыдван на мазуте!

только в неё для этого нужно вставить жучок за 15000 долларов, чтобы пробки не выбило

ну и удлинитель с 14 этажа спускать не очень удобно

Вспомнилось с баша (примерный пересказ): "Два товарища спорят, что значит для мужчины хорошо выглядеть. Один говорит - это клевая одежда, модная прическа, ухоженность и аксессуары. А второй говорит: "Не, это всё херня. Вот смотри - стоит мужичок, в шортах, футболке простой, сандалиях на босу ногу, небрит... Стоит, значит, и опирается на Ламборгини. И вот он, сука, хорошо выглядит!!!""

Кому: nikolkas_spb, #116

Ахах. Вспомнил рассказ знакомого о том как его знакомый работал менеджером в автосалоне солидной немецкой марки. И к нему заявился такой клиент, в шортах, шлепках. И давай по машинам лазить, спрашивать. Его пытались с салона вежливо попросить, но не решалиь совсем выгнать. За что были вознаграждены, т.к. чел открыл поясную сумку и отстегнул налом за флагманский авто.

Таки да, вот вроде ездишь каждый день туда сюда, кругом снуют джигиты, куда-то спешат, у самого уже седина пробивается и думаешь - ну к чему все эти гонки на скорость? И если лет 15 назад машину подбирал, как девушку - чувственно и эмоционально, то теперь только расчёт - расход топлива, гарантийное обслуживание и ресурс агрегатов, только автомат и никаких "ручек", а то как кофе то пить за рулем? Но стоит разок сесть на что-нибудь шустрое, да газку поддать, так сразу бензин в кровь, глаза горят и радость к жизни мигом возвращается! Помнится лет 7 назад привезли нас по работе на Лаузитц-ринг, что под Дрезденом, на покатушки за счёт приглашающей стороны. И было там среди развлечений, так называемое, гоночное такси. В роли такси выступали два E63 AMG, а за рулем подготовленные граждане из гонщиков каких-то наверное. К тому времени я уже много на чём покатался, а по молодости умудрялись гонять даже на том, что с трудом ездило и я, по глупости, был уверен, что знаю, что такое скорость и ускорение. И вот сел я, от греха подальше, на заднее сидение этого такси, что уже было серьёзной стратегической ошибкой. Ну выехал "таксист" на трассу и подумалось, что фигня какая-то! Но, как оказалось, то был прогревочный круг, а потом дяденька втопил так, что я впервые в жизни пристегнулся на заднем сидении. На прямке дядька ушел за 250, а потом в конце прямика, чуть сбросив, выставил машину боком, да так и прошёл всю дугу. Это видимо шоу такое было. После того, как я отлип от бокового стекла, дядька в пол ушёл на следующий прямик и так далее - ощущение, что 747 дал газу на взлёт, но потом капитан вспомнил, что кофе на кухне забыл и дал по тормозам и на рулёжку. И всё это под визг задних очень немаленьких лаптей. Вообщем было круто! И да, Хуракан с 3,2 до сотни - это чистый наркотик! За рулём непосчастливилось, но на заводе в Сант-Агате был - экскурсовод тоже хороша была.

Кому: Dedal, #60

> 12-я ниньдзя

Это ты на ZX14 не пробовал!! Мы в прошлом году Бусе мотор до 1500 распилили, на закиси с квикшифтером, острые валы, страшно газ открывать.
Я, при работе в одной газовой фирме перпсональщиком, гонял Ламбо Диаболо шефа на мойку, доски подкладывали чтоб через порог моики перегнать, а так да, тачка ураган.

Запорожец то зеленый всяко круче был.

Пожалуй, я тоже начну собирать и сдавать пустые бутылки

Насколько понял, цены на бирже пустых бутылок стремительно рванули вверх!!

Кому: Goblin, #79

"ч0рные глаза" то хоть крутили?! Или "За тебя калым отдам"?

Ламбо, не Ламбо - без ламбо-дверей

Кому: AndreiH.P., #53

> для меня на первом месте:
> "KOENIGSEGG".
> Всегда останется.

Только FERRARI, только хардкор!

Кому: dyz1964, #125

> для меня на первом месте:
> > "KOENIGSEGG".
> > Всегда останется.
>
> Только FERRARI, только хардкор!

да ламбо и KOENIGSEGG будет по хардкорней Феррари

тогда уж только Ariel Atom, только хардкор!

Кому: ChNick, #126

> да ламбо и KOENIGSEGG будет по хардкорней Феррари

Шо?!... А ты сиськи еёйные видел?!!! http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_12_2012/post-2198572-0-38702900-1354974760.jp...

Кому: he111, #109

> Не каждая дама сядет с тобой на байк! А в такую - ну почти каждая!!
>
> Любителям ОООчень крупных мамзелей не подойдет!

Мамзели нехай в метре ездят!!

Кому: Foreverlight, #114

> почему нас, гнилых пидоров, тут сразу банят?

Потому что если бы у тебя была Ламба - то ты был бы просто геем с ламбой. Но ламбы у тебя нет, потому вот так.

Кому: ChNick, #126

Феррари это религия, символ

Кому: dyz1964, #130

> Феррари это религия, символ

Говори, кто твой Конунг???

Кому: JFK, #26

> Пороги не продуманны! Мараться икры будут.

Наши люди в булочную на таком не ездят!

Кому: Щербина307, #1

> Сколько мешков картошки влезает в багажник???

Да там багажник-то спереди, крошечный совсем!! У неё же мотор сзади, как у Запорожца!!

Кому: AdvKSI, #69

> Есть ли смысл переплачивать относительно r8?

Знаешь от какой машины(и их владельцев) бомбит у всех владельцев Ламбо, Ферари и прочих?
От Nissan GT-R.
Нищеброды понабрали себе их, и постоянно неуважительно уделывают уважаемых мажоров!!! Скандалы были! Межклассовые войны!!!

Кому: felix_d, #104

> > Разгон до сотни ограничен ускорением силы трения( если авто не реактивное), которое максимально равно g. Минимальное время разгона при коэффициенте силы трения k=1, равно 2,7.

Чего, простите? Откуда взялось ограничение на ускорение, равное G? Это драгстеры, разгоняющиеся до 100 менее чем за 1 секунду, нарушают законы физики?

> До 100 км/час разгоняется за 3,2 секунды.
Выстреливает как пушечное ядро.

[Застенчиво ковыряет носком мотобота землю]
Подумаешь, у меня мотоцикл так же может.

> А вот, к примеру, на мотоцикле так всегда. И за гораздо, гораааздо меньшие деньги!!!

Если быть честным, то на действительно мощной машине это проще. У меня на кольцевом литре чаще всего получается 3.6-3.7с по телеметрии. И то, если прям сильно давить грудью на бак и не переключаться на вторую раньше чем засечётся 100.

Я это к тому, что да, дешевле, но нужно гораздо больше учиться и быть куда более собранным в каждой первой поездке.

Кому: sergeysi, #135

драгстеры используют большие антикрылья, без них разгон ограничен ускорением, создаваемым силой трения, а оно максимально g.

Кому: Energetic, #12
>кстати, имеются ли в Питере спецавтодромы для таких вот зверских заездов?

На Московском шоссе есть, после Ленты, не доезжая до п. Ленсоветовского.

Кому: sergeysi, #135

> Это драгстеры, разгоняющиеся до 100 менее чем за 1 секунду, нарушают законы физики?

где пруфы?

вот рекорд летом поставили чуть меньше чем за 1.8с разогналась.
http://www.zr.ru/content/news/800922-studenty-ustanovili-novyj-mirovoj-rekord-razgona-do-100-kmch-vi...

и на моцике нету такого антикрыла.

Кому: felix_d, #138

Американские дрэгстры класса TopFuel используют спец резину и покрытие стартового участка клеевым составом. За счет этого обеспечивается бешеное ускорение при старте, без этого вся моща в пробуксовку уйдет. Антикрыло в разгоне до 100 эффект даст только если не него блок бетонный положить, аэродинамика только на скоростях сильно за 100 работать эффективно начинает.

Кому: ChNick, #140

> где пруфы?

да вот хотя бы здесь

https://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel

> A top fuel dragster accelerates from a standstill to 100 miles per hour (160 km/h) in as little as 0.8 seconds.

0-160 - 0.8 секунды.

Завидую так что в глазах темнеет, ну не чЁ будит и на нашей улице праздник. Ща на велике передачу починю.

Кому: Grin, #119

> Это ты на ZX14 не пробовал

да ну нах 14-ю, итак на заднее колесо становлюся.
Правда у меня самого LS650 - макс 135 - тоже ништяк.

Насколько удобно в нее залезать? вроде достаточно низкая машина.

Кому: lisboa, #56

> Ламбо для ленивых мажоров. Хочешь легко утереть им нос -- бери Сузуку Хаябуса [например]
>
> Разгон до сотни -- 2.5 сек, потолок -- за 300 км/ч (и это всё в стоке без тюнинга !)
>
> Новая в салоне -- всего лям рублей. Б/у-шную найдешь по размерам кошелька.

"Всё, что между ног, не является средством транспорта"

Говорят, что Ламборджыни стали делать нормальные авто только после того, как их купили немцы. Как обычно!!!