Прикладная маскология

24.05.16 00:12 | Goblin | 384 комментария

Железки

Цитата:
Одним из эксплуатирующих подобную тему является известный шоумен Илон Петрикович Мавроди, в оригинале “Маск”.

Вокруг его шоу-программ образовалась достаточно плотная секта верующих, которые малограмотны технически (сейчас таких называют техногиками – т.е. теми, кто интересуется, но не в теме), но активны в части рекламы и пиара. У них есть некий фиксированный перечень постулатов – типа “всё, что делает Маск – успешно и хайтехово” – которые не обсуждаются критически, т.е. вот вообще – поэтому данную секту в последнее время принято показательно чморить. Это несложно, потому что они глупые.

Учитывая то, что память сейчас у людей стала совсем краткой, я заметил, что все фантазии членов данного кружка крутятся вокруг нескольких ключевых тем – что ж, можно свести всё это в одну статью. Показательную – про то, как выгодно имитировать хайтех.
Прикладная маскология


Подписывайся на наш канал на Платформе

Комментарии
Goblin рекомендует заказывать одностраничный сайт в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 всего: 384

Tampon
отправлено 24.05.16 21:33 # 301


Кому: WickedJester, #299

> Гугл и Фиделити вкладывают в государственную кампанию?

А что в этом такого? Про государственное-частное партнерство слышал? НАСА урезают бюджеты, космическую программу поддерживать сложно. Идет оголтелая компания приватизации всего и вся ("частный бизнес придет, порядок наведет"). Вот эта схема с Маском во главе позволяет окучивать и государственные и частные финансы! Ничего гениального в аэрокосмической области Маск не изобрел и не создал. Он просто выступает в качестве ширмы для продолжения космической программы НАСА.


baraguzoff
отправлено 24.05.16 21:35 # 302


ЦЫрк с конями начинается:

Россия не планирует заключать новый контракт на доставку астронавтов на МКС

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/3309527


26july
отправлено 24.05.16 21:48 # 303


Кому: Палыч, #284

> Не беда! Достаточно сделать разницу в тарифах заоблачной, и генерация одной этой станции покроет всю мировую энергетику, как слон моську!!!

А ведь гидроаккумулирующие электростанции приносят реальную пользу - компенсируют дефицит электрической мощности в дневное время и избыток её в ночное. Потребность в них есть и немаленькая.
Жаль только, что деньги нуворишей скорее пойдут на спекуляции, чем на действительно полезные вещи.


26july
отправлено 24.05.16 21:48 # 304


Кому: asim, #292

> Но лампа называется "Лампой Эдисона"!

А винтовой разъём для лампы называется "Edison screw" - винт Эдисона.


aksionik
отправлено 24.05.16 21:48 # 305


Кому: logoDm, #275

Отлично, а какая масса спутника на самой орбите? Фалькон выводит спутник на ГПО 180 Х 35000 с массой 4600, на ГСО масса спутника составляет 2600, 2 тонны тратятся на вывод в точку стояния. Так что на ГСО фалькону запишем только 2622.


26july
отправлено 24.05.16 21:49 # 306


Кому: Beefeater, #297

> Вот только на АЭС в мире сейчас вырабатывается 5% энергии, к примеру - и тенденция негативная. К примеру, в США ни одного нового блока не построили за последние двадцать лет, только закрывают. И от угля отказаться нереально совершенно - добычу газа пришлось бы повысить вдвое, что также невозможно.
>

И в чём проблема? Россия строит АЭС по всему миру, Китай построил ГЭС "Три ущелья" и гидрогенерация в мире будет только расти.
Уголь - у вас в каждом городе своя ТЭС на угле? А единая энегросистема? А газ? Сейчас природный газ даже автотранспорт использует.
А ещё в России разрабатывают новый ядерный реактор, проект "Прорыв", советую изучить.


Altos
отправлено 24.05.16 21:49 # 307


Кому: WickedJester, #299

> Гугл и Фиделити вкладывают в государственную кампанию?

учитывая как глубоко рука дяди Сэма в подбрюшье любой крупной компании (особенно этой новой бизнес-элиты), заставить или "предложить" вложиться куда надо дело несложное. как в качестве дополнительных финансов, так и в качестве позитивного пиара Маска.
кстати, где гарантия, что цена запуска такая как называется частной компанией с непрозрачными финансами? может это демпинг нашего Протона или намек, что при желании обойдутся без наших двигателей, если вдруг упремся с их продажей?


Volosatiy_slon
отправлено 24.05.16 21:50 # 308


Касательно Джобса. Не смотря на то, что яблочники должны страдать, именно Джобс раскрутил не просто смартфона, но смартфона ориентированного на управление пальцем, а не стилусом. А это означало изменение интерфейса и массовое применение ёмкостных тачскринов.

До появления яблофонов что бы пользоваться каким нить глофишем или Qtec-ом (это которые в HTC чудесным образом превратились) без стилуса надо было обладать определенным уровнем познания дзэна.

За пальцы и правильные экраны Стиву - отдельное спасибо. За закрытость системы, не пробиваемое упорство по перекраиванию пользовательского опыта, за е*анутую логику iTunes и прочих яблочных сервисов - отдельные лучи ненависти.


26july
отправлено 24.05.16 21:54 # 309


Кажется нашёл оригинал статьи:
http://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/

Про хитрую супербатарейку - такая схема используется на крупных промышленных предприятиях для подключения ответственных потребителей, отдельно выпрямители, отдельно инвертора плюс одна или две батареи большой ёмкости.
Батареи кислотные, свинцовые, стационарные, срок службы минимум 15 лет.
И да - для простого смертного это невероятно дорого.


супер бизон
отправлено 24.05.16 21:54 # 310


Я понимаю, что когда говорят о Джобсе в негативном ключе, имеют ввиду именно "позднего" Джобса с его ежегодными айфонами. Но все таки надо помнить и о "раннем" Джобсе, который оказал большое влияние на развитие информационных технологий. Кто знает, каким был бы мир без Джобса?...
Теперь о Маске. Я не особено слежу за его успехами или неудачами. Смотрел пару его интервью, читал про "Теслу" и "Space X". Маск произвел на меня хорошее впечатление. Мне показалось, что он - романтик, мечтающий о светлом будущем и, по мере сил, приближающий его.
Гений ли он? Не знаю... Как можно назвать человека, который делает то, что никто до него не делал, или делал, но человек выводит дело на новый уровень?
Наш мир устроен так, что будь ты хоть трижды инженер, если ты не можешь преподнести свое изобретение в нужном ключе и если не сможешь его продать, то толку мало. В статье Маска награждают эпитетами "шоумен" и "бизнесмен", как будто это что-то плохое. Как справедливо заметил автор статьи, основные узлы и агрегаты электромобиля сделаны в Китае, Однако, несмотря на наличие батарей и электромоторов, в Китае такой электромобиль не делают. А Маск, у которого нет ни патентов, ни моторов, ни батарей, каким-то образом умудряется регулярно выпускать самый продаваемый электромобиль в мире. Чудеса, да и только...


SpecX
отправлено 24.05.16 21:54 # 311


Кому: Terivan2006, #15

> Почему то ни слова про компанию SpaceX, а зря. На эту компанию вообще обычно выливают тонны шлака в отечественных интернетах, а зря. Цель у них конечно дико амбициозная и пиарная, но достижения имеются.

Больше слоняюсь к данной точке зрения:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1128071823923229&id=100001612675483

Уж больно похоже на схему в статье...
Но время покажет.


sergvladb40
отправлено 24.05.16 22:03 # 312


Кому: baraguzoff, #302

> ЦЫрк с конями начинается:
>
> Россия не планирует заключать новый контракт на доставку астронавтов на МКС

Пару месяцев назад мелькнула информация от том, что мы собираемся в 18/20 году вообще закрыть этот проект. Но за достоверность не ручаюсь.


sergvladb40
отправлено 24.05.16 22:03 # 313


Кому: 26july, #306

> А ещё в России разрабатывают новый ядерный реактор, проект "Прорыв", советую изучить.
>

Если имеется ввиду реактор на быстрых нейтронах, то он уже запущен.


26july
отправлено 24.05.16 22:07 # 314


Кому: SpecX, #311

> Больше слоняюсь к данной точке зрения:
>
> https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1128071823923229&id=100001612675483

Просмотрел, удивили размышления на тему ширины ракеты:

"И тут вступает в действие Его Ужасное Величество – Железнодорожный Габарит. Вы не можете поменять мосты, переезды, контактные линии по всей протяжённости трассы от завода до стартового комплекса, поэтому вы обязаны вписать конструкцию в максимальный габарит 3.7 метра".

Это из статьи в фейсбук. С российскими ракетами таких трудностей нет, хотя они совсем не маленькие. На космодроме их собирают в огромных ангарах и везут на стартовую платформу - никаких проблем с размерами ракеты там не наблюдается.


Dromader
отправлено 24.05.16 22:09 # 315


Кому: 26july, #306

КПД АЭС - порядка 30 %, для каждого гигаватта электрической РУ производит 3 ГВатт тепловой.
2 ГВатт тупо сливается теплов в атмосферу через пруд-охладитель


WickedJester
отправлено 24.05.16 22:28 # 316


Кому: Tampon, #301

> А что в этом такого? Про государственное-частное партнерство слышал? НАСА урезают бюджеты, космическую программу поддерживать сложно. Идет оголтелая компания приватизации всего и вся ("частный бизнес придет, порядок наведет"). Вот эта схема с Маском во главе позволяет окучивать и государственные и частные финансы! Ничего гениального в аэрокосмической области Маск не изобрел и не создал. Он просто выступает в качестве ширмы для продолжения космической программы НАСА.

Абсолютно ничего, Маск ничего нового не придумал, пофиг если там Маск или Петя Васечкин, он маркетинговое лицо кампании и инвестор, вложил свои $100 мил. но он не больше не меньше, не какай-то там супер гений Что значит окучивать, я понимаю что если бы это была какая нибудь контора "Рога и Копыта", типа как Ф-35 в который вбухали кучу денег а он все не летает. Тут нужны ракеты, ракеты сделали, они работают 23 успешных пуска из 24 с 2010 по 2016 так что по крайней мере деньги свои отрабатывает, поставленные задачи выполняются, поэтому честно говоря не знаю почему вокруг Маска столько шума.


26july
отправлено 24.05.16 23:21 # 317


Кому: sergvladb40, #313

> >
> Если имеется ввиду реактор на быстрых нейтронах, то он уже запущен.

Нет, не построен, лучше почитайте, задумка хорошая.


26july
отправлено 24.05.16 23:21 # 318


Кому: Dromader, #315

> > КПД АЭС - порядка 30 %, для каждого гигаватта электрической РУ производит 3 ГВатт тепловой.
> 2 ГВатт тупо сливается теплов в атмосферу через пруд-охладитель

Это скорее КПД электрогенератора, КПД АЭС при утилизации тепловой энергии заметно выше.
Лучше назовите КПД ДВС.

Вы про выбросы в атмосферу забыли.


logoDm
отправлено 24.05.16 23:21 # 319


Кому: aksionik, #305

> Отлично, а какая масса спутника на самой орбите? Фалькон выводит спутник на ГПО 180 Х 35000 с массой 4600, на ГСО масса спутника составляет 2600, 2 тонны тратятся на вывод в точку стояния. Так что на ГСО фалькону запишем только 2622.

Для Протона все тоже самое. Да он может вывести спутник немного тяжелее.
Но проблема не в этом. А в том что получается что и Falcon FR достаточно.
Больше не нужно. Все и так хорошо.
По факту Спутники SES 1 , SES 4, SES 5, SES 6 вводились Протонами. А SES-9 уже улетел на Фалконе.
А мы всё тупые НАСЫ кричим.


26july
отправлено 24.05.16 23:21 # 320


Кому: Dromader, #315

> КПД АЭС - порядка 30 %, для каждого гигаватта электрической РУ производит 3 ГВатт тепловой.
> 2 ГВатт тупо сливается теплов в атмосферу через пруд-охладитель

Такое сравнение некорректно, на АЭС всё таки не уголь сжигают, да и для практически всех электростанций электрический КПД примерно одинаков и определяется КПД генератора.
Не путайте с полным КПД, куда часто входит утилизируемая тепловая энергия.


SpecX
отправлено 24.05.16 23:21 # 321


Кому: 26july, #314

> На космодроме их собирают в огромных ангарах и везут на стартовую платформу - никаких проблем с размерами ракеты там не наблюдается.

Дык в этом и суть, не надо через всю страну везти.

> С российскими ракетами таких трудностей нет, хотя они совсем не маленькие. На космодроме их собирают в огромных ангарах и везут на стартовую платформу - никаких проблем с размерами ракеты там не наблюдается.
>

Там специально построенная под это дело железная дорога.


ДВБ
отправлено 24.05.16 23:21 # 322


Кому: 26july, #314

> С российскими ракетами таких трудностей нет, хотя они совсем не маленькие. На космодроме их собирают в огромных ангарах и везут на стартовую платформу - никаких проблем с размерами ракеты там не наблюдается.

На стартовых комплексах собирают носитель из разгонных блоков ступеней. А сами блоки туда готовыми привозят. Вот о разработке "Протона", например:
"Максимально возможный габарит железнодорожного груза определил выбор диаметра центральных блоков ракеты - 4100 мм. Необходимый объем окислителя в ускорителе I ступени и возможность провоза по железной дороге крупногабаритного груза определили длину конструкции центрального блока I ступени ракеты."
http://www.h-cosmos.ru/iv20.htm


Region36
отправлено 24.05.16 23:27 # 323


Кому: 26july, #314

> С российскими ракетами таких трудностей нет,

Таких трудностей нет видимо потому, что на космодроме через пути нет мостов, переездов и контактных линий, да?


dyz1964
отправлено 24.05.16 23:27 # 324


Кому: baraguzoff, #302

В свете отказа возить амеров на мкс очень интересно, как эту вундервафлю будут сводить с орбиты. Это вам не мир...


sergvladb40
отправлено 24.05.16 23:31 # 325


Кому: 26july, #317

> Нет, не построен, лучше почитайте, задумка хорошая.

А это как прикажете понимать ?:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%9D-800


26july
отправлено 24.05.16 23:31 # 326


Кому: Region36, #323

> > Таких трудностей нет видимо потому, что на космодроме через пути нет мостов, переездов и контактных линий, да?

Вы наверно думаете, что готовую ракету везут через всю страну? Нет, собирают в ангаре недалеко от стартовой площадки.


26july
отправлено 24.05.16 23:40 # 327


Кому: sergvladb40, #325

> А это как прикажете понимать ?:
> https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%9D-800

Вообще-то речь шла про проект "Прорыв" с первым контуром на расплавленном свинце - жаль, что вы не ознакомились.


sergvladb40
отправлено 24.05.16 23:45 # 328


Кому: 26july, #327

> с первым контуром на расплавленном свинце - жаль, что вы не ознакомились.

Согласен. Поэтому требовалось уточнение.


AlexEye70
отправлено 25.05.16 00:11 # 329


Кому: Вратарь-дырка, #58

> одна IBM тратит на науку больше, чем вся Академия наук СССР

А вот нету "там" аналогов Академии наук СССР. Наука там - либо в бизнесе, либо в университетах живет в основном.
Насколько я понимаю.
Нету никаких НИИ и ГИПро, ни отраслевых, ни государственных.


26july
отправлено 25.05.16 00:11 # 330


Кому: sergvladb40, #328

> Согласен. Поэтому требовалось уточнение.

Есть ещё проекты ториевых реакторов, но пока с ними не очень понятно, может когда-нибудь сделают.


Region36
отправлено 25.05.16 00:11 # 331


Кому: 26july, #326

> Вы наверно думаете, что готовую ракету везут через всю страну?

Нашу? Нет, не везут.

А Фалькон, видимо, возят

> поэтому вы, стараясь хоть как-то сэкономить, должны доставлять ракету по частям на военную базу Вандерберг (кто сказал – Пентагон?) – а как это сделать, кроме как по железной дороге??


AlexEye70
отправлено 25.05.16 00:11 # 332


Кому: URAS, #38

> все делают инженеры НАСА и все наработки тоже НАСА. Что НАСА сами не могли сделать?

Такая тут мысль мелькнула... Что таки да, сами NASA сделать не могли. Нет финансирования на такую программу. Не дает Конгресс, или кто там у них деньги выделяет. А на финансирование сторонней компании деньги как-то удалось протащить, пролоббировать. И возможно, под "крышей" Tesla Motors деньги по факту пошли на космический проект.
Это только мои предположения, гримасы капиталистической экономики.


AlexEye70
отправлено 25.05.16 00:11 # 333


Кому: Bes T, #54

> Итого: 450 000 МВт дополнительной нагрузки для того чтоб зарядить N число автомобильчиков.

Дурацкое возражение - ночью предприятия не работают, потребление энергии меньше. А ГЭС и АЭС продолжают вырабатывать энергию. Так что есть даже эффект выравнивания нагрузки. Вопрос, конечно, в соотношении потребления электроэнергии.


AlexEye70
отправлено 25.05.16 00:30 # 334


Кому: Thunderbringer, #60

> У очень крупных специалистов в области авиации есть мнение, что аппараты легче воздуха еще не сказали своего последнего слова. Да, в качестве скоростного авиатранспорта самолёты их съели, а вот другие задачи - тут не все так просто.

Присоединюсь к мнению.
В каком-то смысле и возвращение электромобилей - это очередной виток. Да-да, электромобиль появился ДО автомобиля с ДВС (и самого ДВС). Даже рекорды скорости ставили. В интернетах пишут, что электромобилей было намного больше в то время.
Многое в мире изменилось, вот и вернулись в массы...


himik
отправлено 25.05.16 00:30 # 335


Чем-то это мне напоминает секту под названием Бизнес Молодость. Тоже впаривают всем известные вещи за нехилые деньги.


WickedJester
отправлено 25.05.16 01:07 # 336


Кому: Altos, #307

> учитывая как глубоко рука дяди Сэма в подбрюшье любой крупной компании (особенно этой новой бизнес-элиты), заставить или "предложить" вложиться куда надо дело несложное.

Так как компании публичные то сложное.

> кстати, где гарантия, что цена запуска такая как называется частной компанией с непрозрачными финансами? может это демпинг нашего Протона или намек, что при желании обойдутся без наших двигателей, если вдруг упремся с их продажей?

А это именно для того и делается.


Cyberness
отправлено 25.05.16 03:06 # 337


Кому: Вратарь-дырка, #58

> одна IBM тратит на науку больше, чем вся Академия наук СССР

Тратить дело нехитрое. На F-35 уже столько истратили, что аж самим поплохело.


Tampon
отправлено 25.05.16 05:40 # 338


Кому: WickedJester, #316

> он маркетинговое лицо кампании и инвестор, вложил свои $100 мил. но он не больше не меньше, не какай-то там супер гений

Но всем то рассказывают что он именно супер-гений! Тупая НАСА десятилетиями пилила бюджет, просрала миллиарды долларов и так никого никуда запустить не смогла, но тут наконец пришел инноватор-гений Маск и за пару лет сделал то, что НАСА не могла делать за 40 лет!!! Уже целая секта идолопоклонников образовалась!

> Тут нужны ракеты, ракеты сделали, они работают 23 успешных пуска из 24 с 2010 по 2016

Ракеты у НАСА, как ни странно, летают уже с 60-х годов прошлого века. Но НАСА это скучно и неинтересно! Поэтому делается финт ушами: приходит талантливый мега-гений/мэнеджер, который все организует по-новому, частная инициатива побеждает неэффективное государство (верующие в невидимую руку рынка кончают от одной этой фразы) и вдруг неожиданно все заработало лучше прежнего. Не то что в тупой НАСЕ. При этом вся начинка остается той же: те же разработки, те же технологии, та же производственная цепочка, те же подрядчики, те же инженеры НАСА. Меняется только оболочка. В маркетинге это называется рибрэндинг! Вот именно этим и занимается Маск: впаривает людям старую вещь в новой упаковке.


Tampon
отправлено 25.05.16 05:45 # 339


Кому: Вратарь-дырка, #58

> одна IBM тратит на науку больше, чем вся Академия наук СССР.

Эта классическая американская забава: заваливать все деньгами. Важно не то, кто сколько тратит, а сколько получают взамен. Важен КПД, - возврат на вложенный рубль!


Вратарь-дырка
отправлено 25.05.16 06:52 # 340


Кому: Tampon, #339

Чистая прибыль IBM - 13 млрд долларов. Пять нобелевских лауреатов (три премии). Компьютерный диск, тоннельный микроскоп, реляционные базы данных... Видно, неплохо работать умеют.


Russo_Turisto
отправлено 25.05.16 06:59 # 341


http://oper.ru/visitors/rules.php

Между цитатой и своей репликой надо оставлять пустую строку, иначе неудобно читать. За смайлоизвержение карают.




Модератор.



baraguzoff
отправлено 25.05.16 08:23 # 342


Кому: AlexEye70, #333

> Дурацкое возражение - ночью предприятия не работают, потребление энергии меньше. А ГЭС и АЭС продолжают вырабатывать энергию. Так что есть даже эффект выравнивания нагрузки.

А уличные фонари, освещение в домах, ресторанах, гостиницах, дискотеки, танцы-манцы-зажиманцы? Так что...


Viktor40
отправлено 25.05.16 09:02 # 343


Кому: val96, #287

> Электротранспорт чище в любом случае, не сомневайтесь.
> >
>
> Все выбросы на изготовление, с учётом времени жизни аккумулятора, просчитал? Заодно можно прикинуть сколько энергии ушло на это изготовление.

Просчитал, поэтому и утверждаю. Анализ довольно объёмный, включая автопром, автомобильную инфраструктуру, торговлю автомобильными товарами в т.ч. расходниками и ГСМ, новые технологии, энергетику и пр.


Viktor40
отправлено 25.05.16 09:02 # 344


Кому: baraguzoff, #257

> Ну хорошо, хорошо. Вы с Маском умные, а кто его критикует все дураки.
>
> Отжигайте дальше.

Так мы и отжигаем. Каждый на своём рабочем месте.
Где я сказал что все дураки? Я конкретно указал на сомнительные утверждения автора. По какому пункту ты не согласен? Аргументируй.


Viktor40
отправлено 25.05.16 09:02 # 345


Кому: Gerasim, #255

> Поскольку там нет ни слова про "вторую проводку" то варианта у нас по сути 2 и один из них для тебя неприятный ;)

Ох уж эти ваши интеллигентские реверансы! Говори прямо и по существу, когда речь про технику.
Цитирую ещё раз: "по сути надо переделать всю сеть дома, чтобы все розетки и фиксированных потребителей завести на батарею (или батарейный блок), а также добавить защиту (УЗО те же) и смонтировать новую схему с двумя вводами (от общей сети и от генерирующей мощности)."

Поясни что по-твоему автор имел в виду под "всю сеть дома"? Что бы подключить резервный источник ЭЭ достаточно на вводе поставить соответствующее оборудование и не надо ничего переделывать.


SergeyB
отправлено 25.05.16 09:03 # 346


Кому: 26july, #314

> Просмотрел, удивили размышления на тему ширины ракеты

Есть даже старая байка на этот счёт:

> Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге.
> Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить. Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
> Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма. Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц. Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад!!!


WickedJester
отправлено 25.05.16 09:12 # 347


Кому: Tampon, #338

> Но всем то рассказывают что он именно супер-гений! Тупая НАСА десятилетиями пилила бюджет, просрала миллиарды долларов и так никого никуда запустить не смогла, но тут наконец пришел инноватор-гений Маск и за пару лет сделал то, что НАСА не могла делать за 40 лет!!! Уже целая секта идолопоклонников образовалась!
>
Так же рассказывают про Джобса, Гейтса, кому-то так легче спать....не сотвори себе кумира.


> Ракеты у НАСА, как ни странно, летают уже с 60-х годов прошлого века. Но НАСА это скучно и неинтересно! Поэтому делается финт ушами: приходит талантливый мега-гений/мэнеджер, который все организует по-новому, частная инициатива побеждает неэффективное государство (верующие в невидимую руку рынка кончают от одной этой фразы) и вдруг неожиданно все заработало лучше прежнего. Не то что в тупой НАСЕ. При этом вся начинка остается той же: те же разработки, те же технологии, та же производственная цепочка, те же подрядчики, те же инженеры НАСА. Меняется только оболочка. В маркетинге это называется рибрэндинг! Вот именно этим и занимается Маск: впаривает людям старую вещь в новой упаковке.
>
Вообще то НАСА ракеты никогда не делали, ракета на которой полетел Шеппард, первый американец в космосе вообще построил Крайслер. Да SpaceX нового не придумали вроде как, но их запуски дешевле, United Launch Alliance которые строят Атлас и Дельта объявили реорганизацию чтобы урезать свои цены как раз из за конкуренции со Space Х, поэтому опять же для НАСА плюс. Где тут пустое пиление бабла?

http://www.bizjournals.com/denver/blog/boosters_bits/2014/10/exclusive-ula-plans-a-new-rocket-restru...


sergvladb40
отправлено 25.05.16 09:51 # 348


Кому: 26july, #330

> Есть ещё проекты ториевых реакторов,

Есть. Но даже по указанному проекту не все ясно. Был раскритикован академиком РАН, вице-президентом Курчатовского института Николаем Пономарёвым-Степным. И другими.


AlexEye70
отправлено 25.05.16 11:34 # 349


Кому: Tampon, #339

>> одна IBM тратит на науку больше, чем вся Академия наук СССР.
>
> Эта классическая американская забава: заваливать все деньгами. Важно не то, кто сколько тратит, а сколько получают взамен. Важен КПД, - возврат на вложенный рубль!

Ну это вы сгоряча так.
Просто наука в США организована иначе.
Можно подумать в Академии наук СССР (да и России) не было и нет подобных проектов, в смысле финансирование направления, которое привело в тупик. В науке отрицательный результат - тоже результат.


FL-4200
отправлено 25.05.16 11:34 # 350


Кому: Viktor40, #345

> Что бы подключить резервный источник ЭЭ достаточно на вводе поставить соответствующее оборудование и не надо ничего переделывать.

Из любопытства - а где автор не прав? Я конечно не настоящий электрик, но объём работ по вводу этой хрени в дом равен переделке полдома.
Если взять простой калькулятор и начать считать, то такая батарейка выйдет натурально золотой.


AlexEye70
отправлено 25.05.16 11:34 # 351


Кому: baraguzoff, #342

> уличные фонари, освещение в домах, ресторанах, гостиницах, дискотеки, танцы-манцы-зажиманцы?

Я не знаю на самом деле, как изменяется энергопотребление в течение суток в российских городах, и уж тем более не в российских. Но думаю что всё-таки ночью снижается. Возможно, не в 18 часов (по окончании рабочего дня), и не в 22 (стемнело летом). Но уж после полуночи наверняка.
Вот тут http://expert.ru/expert/2013/50/atomnaya-alternativa/media/219777/ график от РАО ЕЭС от 10 декабря 2013 года, снижение со 140 до 120 ГВт. Причем и генерации, и потребления - ТЭЦ много, видимо, ночью снижают выработку.
Здесь по Белоруссии, 21.12.2010 год, http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=4021. Снижение с 5600 до 4000 МВт.

Есть энергетики, расскажете?
И не будет ли потребление энергии ночью из-за электромобилей выше дневного - в том числе на предприятиях...


Abrikosov
отправлено 25.05.16 12:00 # 352


Кому: супер бизон, #310

> Маск произвел на меня хорошее впечатление. Мне показалось, что он - романтик, мечтающий о светлом будущем и, по мере сил, приближающий его.

Это обязательная часть образа всех мошенников на доверии - им надо выглядеть приличными людьми, чтобы извлечь из вас деньги.


Abrikosov
отправлено 25.05.16 12:21 # 353


Холодной критики шквал усилился стократно,
Несчастный битый Фалькон не полетит обратно,
Любил я Маска, лопух, но прочитал статейку -
Ведь у машины Тесла села батарейка.

О-оу-и-я-и-ё! Батарейка!
О-оу-и-я-и-ё! Батарейка!

Хотел я дом запитать ночным дешёвым током,
Но нет завода пока - судьба ко мне жестока,
Ещё сегодня с утра пришла статья-злодейка -
И у машины Тесла сдохла батарейка.

О-оу-и-я-и-ё! Батарейка!
О-оу-и-я-и-ё! Батарейка!

И вроде все как всегда: все тот же блог и твиттер,
Пришла Фалькону пизда - да так что пот я вытер,
И в моих бедных мозгах давно свербит идейка:
Что целиком из говна у Теслы батарейка...

О-оу-и-я-и-ё! Батарейка!
О-оу-и-я-и-ё! Батарейка!!!


sergvladb40
отправлено 25.05.16 12:32 # 354


Кому: FL-4200, #350

> Я конечно не настоящий электрик, но объём работ по вводу этой хрени в дом равен переделке полдома.

Нет. Достаточно ИБП соединить с распредщитом дома двумя линиями по определенной схеме. Если АВР и защита в ИБП собрана нормально, то проблем не будет. Стоимость таких работ относительно невысокая.


}i{MyRik
отправлено 25.05.16 13:00 # 355


Кому: Abrikosov, #353

Разучить, чтоли, этот вариант на гитаре?


Korsar
отправлено 25.05.16 13:01 # 356


Кому: Abrikosov, #353

> Хотел я дом запитать ночным дешёвым током,
> Но нет завода пока - судьба ко мне жестока,
> Ещё сегодня с утра пришла статья-злодейка -
> И у машины Тесла сдохла батарейка.

Хотел к зиме поставить я дома новый блок,
И получить от Теслы бесплатный модный ток,
Нет света в туалете, совсем замёрз котейка,
Никак не привезёт мне сука батарейку!


FL-4200
отправлено 25.05.16 13:15 # 357


Кому: sergvladb40, #354

> Нет. Достаточно ИБП соединить с распредщитом дома двумя линиями по определенной схеме.

Возможно. Если вернутся в реальную жизнь, всё станет заметно сложнее. Для начала надо понимать, что ИБП это на случай аварии с электричеством протянуть какое-то время, минимально расходуя энергию. Тесла предлагает решение по экономии расходов, а не ИБП, т.е. вундервафлю, которая днём работает, отдавая вместо дорогого дневного тока, ночной дешёвый. Это раз.
Второе - батарея заявлена откровенно дерьмовая (по отдаваемой мощности). Аналог от APC, например даже на половине мощности протянет только полчаса (ИБП APC SYH4K6RMI Symmetra RM 2.8kW/4kVA Expandable to 4.3kW/6kVA), от поверком - 15 минут (ИБП PowerCom Vanguard VGS-6000). Значит заменить собой такая батарейка нормальное потребление сможет разве что на светодиодном освещении дома.
Третье. Для дома (скорее всего это загородный коттедж) таких надо много - на каждого серьёзного дневного потребителя по одному (холодильник + микроволновка, отопление, тёплый пол, чайник и утюг, кондей и пр.). Если просто прикинуть, то получится минимум 5-7 штук надо.
И как подцепить конечного потребителя тоже вопрос. Хорошо если в доме штук 20-30 автоматов, на каждого по одному (холодильник, тёплый пол, кондей (или несколько), розетка для чайника, пылесоса и пр.). А если нет? Как подвести необходимую мощность к конечной точке?
Где хранить столько батарей? Это ж херня более полутонны весом! И размеров неслабых, нужно отдельное большое помещение.
И где экономия? Батарея реально золотая.


}i{MyRik
отправлено 25.05.16 14:12 # 358


Кому: FL-4200, #357

Кое-что добавлю.

По опыту эксплуатации ИБП симметра на 16 киловатт - батареи внутри больше 3-х лет не живут. Теряют емкость, лопаются и т.п. Правда, батареи свинцово-кислотные, а там типа литий-ионные, но, я сомневаюсь, что характеристики разятся на порядок.

В какую сумму встанет замена батарей внутри это "умной" батарейки - непонятно. И, если, компания пойдет по пути, того же APC - замена сразу блоком, который стоит дороже (в разы) просто потому, что в него включена металлическая коробочка, внутри которой стоит несколько дешевых батарей какого-то noname-производителя, то все съэкономленные (если получится) деньги пойдут на банальную замену батарей.

Просто развод на бабки, ничего более.


sergvladb40
отправлено 25.05.16 15:52 # 359


Кому: FL-4200, #357

> FL-4200


Я рассматривал ИБП в принципе (без привязки к конкретной модели).
Можно взять такой: http://cyberpower-msk.ru/invertory/cps-7500-pro


> И как подцепить конечного потребителя тоже вопрос. Хорошо если в доме штук 20-30 автоматов, на каждого по одному (холодильник, тёплый пол, кондей (или несколько), розетка для чайника, пылесоса и пр.

Решается этот вопрос соответствующей схемой щита и проектом. (правда, при строительстве объекта).
Можно также разделить нагрузку по приоритету (если есть необходимость).


> Где хранить столько батарей?


Поскольку они герметичные, особых условий хранения и эксплуатации не требуют. Достаточно смонтировать стойку под необходимое число аккумуляторов. Объем займет относительно небольшой (~2м.куб).


> Это ж херня более полутонны весом!


С этим согласен. Масса будет немаленькой.

PS. Вот то что рекламирует Маск, на мой взгляд, херня на постном масле.


26july
отправлено 25.05.16 15:52 # 360


Кому: }i{MyRik, #358

> По опыту эксплуатации ИБП симметра на 16 киловатт - батареи внутри больше 3-х лет не живут. Теряют емкость, лопаются и т.п. Правда, батареи свинцово-кислотные, а там типа литий-ионные, но, я сомневаюсь, что характеристики разятся на порядок.

В чём проблема? Поставьте промышленный ИБП, к примеру, фирмы Benning, стационарную кислотную свинцовую батарею большой мощности, срок её службы не меньше 15 лет (в отдельном помещении с приточно-вытяжной вентиляцией), в вводной щит добавьте УЗИП, УЗО или дифавтоматы, и нет проблем.

Правда очень дорого, зато никакого Маска, всё очень надёжное от известных произвожителей.


DUM
отправлено 25.05.16 15:57 # 361


Кому: Xlodvig, #103

> Томас Эдисон - использовал для своей "разработки" динамо машину которую ему вообще подарили вместе с лампами которые ему тоже подарили. Вся его "гениальность" заключается в том, что он тупо откачал из лампы воздух, до чего мог догадаться любой идиот!

Однажды я посмотрел рекламный ролик для белвэб, сделанный одним российским рекламным агентством. Сильно удивило приписывание изобретения лампочки Эдисону. Но потом я понял, что креативные рекламщики, хоть и не американцы, черпают информацию о мире из ресурсов типа фейсбука и википедии. Ты-то почему не погуглил прежде чем написать про своего Эдисона?

Кому: Вратарь-дырка, #227

> Что ты не читатель, а писатель, я знаю: я про "статью" в сообщении #14.

В той статье полно данных, а не сплошной ржач. Тексты на разную аудиторию рассчитаны, это да. Есть более технически дотошные, есть для любителей читать заголовки.

Кому: WickedJester, #24

> Напомню, что они, в том числе, двигают науку вперед.

Науку двигает много чего: образование, научпоп, вкидывание денег в фундаментальные исследования, или вовсе выстраивание механизма получения денег на фундаментальные исследования и т.д. Четырёхглазые дяди в пыльных кабинетах двигают науку, но точно не Маск. Только, чтоб о них что-то узнать, придётся вылезать за пределы мордокниги и учиться читать многабукав.


}i{MyRik
отправлено 25.05.16 16:13 # 362


Кому: 26july, #360

> В чём проблема? Поставьте промышленный ИБП, к примеру, фирмы Benning, стационарную кислотную свинцовую батарею большой мощности, срок её службы не меньше 15 лет (в отдельном помещении с приточно-вытяжной вентиляцией), в вводной щит добавьте УЗИП, УЗО или дифавтоматы, и нет проблем.

> Правда очень дорого, зато никакого Маска, всё очень надёжное от известных произвожителей.

Проблема - в финансировании. Учреждение бюджетное и в недавние "сытые" годы напокупали всякой, прошу прощения, херни без согласования с айтишниками. А все потому, что начальству картинки понравились и презентации о том, как у нас все будет хорошо.

Как итог - работаем с тем, что есть, меняем батарейки.

Ну и кроме всего прочего склоняюсь к такому же мнению:

Кому: sergvladb40, #359

> PS. Вот то что рекламирует Маск, на мой взгляд, херня на постном масле.


Саша из Москвы
отправлено 25.05.16 16:14 # 363


Автор конечно шикарно рассказал про тесла-зарядки для авто и вообще ухватил суть за китайские батарейки для тех кто еще не знал. Но с настенной батарейкой слабо владеет предметом. То у него ветряк с лопастями в четыре метра для зарядки батарейки на 7 киловатт*час, то он вибрацией дом разрушит, то из батарейки вместо 3 кВт мощности по каким-то не приведенным соображениям выходит 0,25 кВт, то предлагает переделывать всю схему электроснабжения в доме зачем-то, вместо того чтобы на вводе подключить инвертор - все впечатление испортил.


DUM
отправлено 25.05.16 16:44 # 364


Кому: logoDm, #106

> Оказывается Paypal придумал не он. И машину и электродвигатель придумал тоже не он.
> Начинаю подозревать что чертеж ракеты Falcon 9 он тоже во сне не видел.
> А создали её оказывается некие люди из НАСЫ.

Кому: TomSawyer, #138

> Маск продвигает свой продукт, это ясно.
> Что продвигают его критики - пока неясно.
> Три здоровых статьи про фейлы Маска за последние три дня явно неслучайны.

Дорогие друзья, если лично вам не приходилось ниразу за последний месяц, придя куда-либо, слушать рассказы про гениального изобретателя Маска, который создал пэйпэл, тэслу, дешёвую самовозвращающуюся ракету и вот-вот изменит мир, это не значит, что другим не приходилось. И вот теперь тем, кто не разбирается в теме, и не может посвятить хоть пару месяцев изучению ракетостроения и связанным с ним вопросам, приходится, придя с работы, читать вот такие краткие статьи с пояснениями. Именно поэтому эти статьи вылазят в топ и становятся заметны многим, в том числе и вам.

Ещё раз, для тех, кто в танке, изобретательский и коммерческий гений обсуждаемого персонажа - миф, транслируемый фейсбучной тусовкой. Реально существующий миф. Рассказы про двигание Маском науки из одного ряда с рассказами про литературный гений Алексиевич и бабушкины пирожки, кормившие весь майдан. Если вы это и так знали, в этом авторы статей не виноваты.

Кому: Afrikaner, #203

> Основной тезис такой: Инженерная задача решена не плохо, а вот реальную экономическую эффективность покажет лишь длительная эксплуатация

Нет, основной тезис такой. Чудо идея Маска не нова (изобретательский гений - это прежде всего новая идея) и в его варианте этой идеи возникает херова куча технических проблем, которые непонятно как будут им решаться. А заявленная дешевизна явно не учитывает очень много чего, финансовая сторона скрыта ото всех, в том числе умеющих считать, но если бы и открыта была, надо ждать большего числа запусков. Идеальная сфера для финансовых махинаций. Плюс куча подробностей. Например, про снижение прочности ступени без топлива, сказано во всех статьях. Каково решение этого вопроса от гениального Маска?


aksionik
отправлено 25.05.16 17:50 # 365


Кому: logoDm, #319

Нет не то же самое, Протон выводит груз массой 5000 на орбиту с характеристиками 200х385000, что по апогею в 10 раз больше ГПО


FL-4200
отправлено 25.05.16 17:50 # 366


Кому: sergvladb40, #359

По итогу, автор статьи оказался прав, придётся переделать всю проводку в доме, чтобы повесить на стене вундервафли.


26july
отправлено 25.05.16 18:00 # 367


Кому: }i{MyRik, #362

> Как итог - работаем с тем, что есть, меняем батарейки.

Похоже батареи у вас свинцовые гелевые, такие боятся высоких и низких температур, короткого замыкания, длительного перезаряда, беда с ними, долго не живут, в среднем 5 лет. Гель высыхает, ёмкость падает, процесс необратимый. Стоят относительно дорого.

А Маск просто вешает лапшу на уши, это да.


sergvladb40
отправлено 25.05.16 18:00 # 368


Кому: FL-4200, #366

> По итогу, автор статьи оказался прав, придётся переделать всю проводку в доме, чтобы повесить на стене вундервафли.

Ну, если например у вас она она сделана на "отъебись", без деления на группы (силовые, линии освещения и т.д.), то да .


идущий мимо
отправлено 25.05.16 18:01 # 369


Меня, как любителя науки, интересует только одно, как Маск двигает науку вперед?


Basilevs
отправлено 25.05.16 18:01 # 370


Кому: logoDm, #235

> Если действительно удалось достичь стоимости 62$ то будет передел рынка.

Каждый запуск Falcon обходится NASA в $133 млн. Контракт на $1,6 ярдов на 12 пусков в рамках CRS (Commercial Resupply Services). Вот от этого и надо плясать. Каждый выводимый при этом Dragon везёт 2 тонны полезного груза. То есть доставка одного кило груза на МКС Falcon'ами обходится в 1600000/12/2000 = $66 тысяч долларов.

Дешёвая доставка груза, говорите? А побочные "коммерческие" пуски - могут быть даже убыточными в рекламных целях при этом.


Tampon
отправлено 25.05.16 19:14 # 371


Кому: WickedJester, #347

> Где тут пустое пиление бабла?

Государственное-частное партнерство - это не всегда пустое пиление бабла. Выхлоп может быть и есть. Просто государство отдает частникам лакомый кусочек, которым могло бы воспользоваться само. Частникам дают заработать там, где это могло бы сделать само государство, под предлогом того, что частник он по определению эффективнее (часто это повторяется как аксиома, без доказательства). Подобный подход в таких важны и сложных делах, как космос, чреват очень нехорошими последствиями. Такова моя позиция.

Кому: AlexEye70, #349

> Можно подумать в Академии наук СССР (да и России) не было и нет подобных проектов, в смысле финансирование направления, которое привело в тупик.

Я немного о другом. Мериться надо не количеством потраченного бабла, а конечным результатом. Американцы очень часто все меряют именно потраченными деньгами. Вот, например, они сильно гордятся что столько, сколько они тратят на армию никто в мире больше не тратит. И всегда рассказывают (и другим и самим себе), что раз (условно) у Китая военный бюджет в 5-10 раз меньше, то значит и армия Китая раза в 5-10 слабее американской. На практике же выходит, что Китай достигает схожих с США результатов по разработке различных систем вооружений, но при гораздо меньших затратах. И это не только в вооружениях. Это и в образовании, и в медицине и т.д. Нужно смотреть на КПД вложений, а не тупо "кто больше потратил".


WickedJester
отправлено 25.05.16 20:39 # 372


Кому: DUM, #361

> Науку двигает много чего: образование, научпоп, вкидывание денег в фундаментальные исследования, или вовсе выстраивание механизма получения денег на фундаментальные исследования и т.д. Четырёхглазые дяди в пыльных кабинетах двигают науку, но точно не Маск. Только, чтоб о них что-то узнать, придётся вылезать за пределы мордокниги и учиться читать многабукав.

Если бы ты читал внимательно то понял бы что я не говорил что Маск продвигает науку вперёд


DUM
отправлено 25.05.16 22:55 # 373


Кому: WickedJester, #372

> Если бы ты читал внимательно то понял бы что я не говорил что Маск продвигает науку вперёд.

Ты в ироничной форме заметил, что неправильно угорать с экспериментов и испытаний, т.к. они двигают науку. Затем ты совершенно безосновательно заметил, что "чудачества" Маска неизбежно в чём-либо пригодятся. И в довершение заметил, что даже разработка говна тоже двигает науку, показывая, что говно - тупиковый путь.

Что я упустил и неправильно понял?

Кому: asim, #292

Лодыгин, кроме того, за пару лет до "изобретения" Эдисона применил свои лампы в городском освещении Одессы.


}i{MyRik
отправлено 26.05.16 00:08 # 374


Кому: Саша из Москвы, #363

> Автор конечно шикарно рассказал про тесла-зарядки для авто и вообще ухватил суть за китайские батарейки для тех кто еще не знал. Но с настенной батарейкой слабо владеет предметом. <...> то предлагает переделывать всю схему электроснабжения в доме зачем-то, вместо того чтобы на вводе подключить инвертор - все впечатление испортил.

Камрад, тут в последних комментариях описано, почему, возможно, придется переделывать всю проводку в доме. Вкратце - 3 киловатта для современной квартиры (даже квартиры, не дома) - ни о чем. Стиралка включилась вместе с водонагревателем, решила себе воду подогреть и привет. Или, микроволновка, или, чайник, или, пылесос. Про электроплиты я вообще молчу.

Я тут в ИБП на 1000VA как-то пылесос воткнул сдуру (дебил, что уж там), так она тупо сказала, что перегруз и вырубилась.


ilvion
отправлено 26.05.16 01:14 # 375


Эвона как по косточкам светоча либеральной передовой экономики разложили-то,а ведь у нас многие на него чуть не молятся! Но меня лично всегда удивляло: почему, если он успешный гений, то его компания убыточная? Например такая цитата:"Продажа каждого седана Model S принесла компании Tesla более четырех тысяч долларов убытка." (http://motor.ru/news/2015/08/11/tesla/) Но у нас в стране обсирают ВАЗ.
И он ведь продолжает и продолжает брать деньги на новые проекты, вместо того, чтобы довести до логического конца хотя бы один. Теперь вот в космос еще подался.


WickedJester
отправлено 26.05.16 01:17 # 376


Кому: DUM, #373

> > Ты в ироничной форме заметил, что неправильно угорать с экспериментов и испытаний, т.к. они двигают науку. Затем ты совершенно безосновательно заметил, что "чудачества" Маска неизбежно в чём-либо пригодятся. И в довершение заметил, что даже разработка говна тоже двигает науку, показывая, что говно - тупиковый путь.
>
> Что я упустил и неправильно понял?

Маск лично ставит какие-то эксперименты? А SpaceХ экспeрименты с многоразовыми ракетами в полне могут пригодится. Кстати этим так же собирается занятся Индия, наверное там тоже на лохотрон народ разводят.

http://tass.ru/kosmos/3305008


DUM
отправлено 26.05.16 10:27 # 377


Кому: WickedJester, #376

> Маск лично ставит какие-то эксперименты?

То есть, читал я внимательно и понял правильно. Единственное, что можно назвать невнимательностью - это употребление фамилии пиарщика и лица компании вместо её названия. Ну да, лень на латиницу было переходить. Так ли уж это некорректно, если и сам Маск, когда говорит, что изменит мир, имеет ввиду не себя, а компанию, которую представляет. Вопрос риторический.

А возражение оставляю без изменений. Эксперимент, если он научный, делается для подтверждения той или иной теории. В противном случае это просто игры с научным оборудованием. В этом смысле ни Маск, ни компания, которую он представляет, никаких экспериментов не делают и к науке отношения не имеют.

Что до испытаний, да, испытания проводят. Опять же, испытания нужны для производства работающего прототипа чего-либо. И, очевидно, если ты проводишь испытания для создания рабочего прототипа пятой лапы у собаки, то вряд ли ты занят полезным изобретательским трудом. То есть важно что и для чего ты испытываешь. В этом смысле компания Маска тоже ничего полезного не делает, ибо просто играется с насовскими разработками. Играться можно до бесконечности, и ничего не получить в итоге. В истории полно примеров, хоть Эдисона того же возьми, и его игры с сортами угля для элемента накаливания. Не будешь же ты утверждать, что де Лодыгин предложил вольфрамовую нить только потому, что понял из опытов Эдисона, что уголь - тупиковый путь, а не потому, что обладал знаниями о свойствах металлов и прекрасно разбирался в собственном изобретении - лампе накаливания.


DUM
отправлено 26.05.16 10:29 # 378


Кому: WickedJester, #376

> Кстати этим так же собирается занятся Индия, наверное там тоже на лохотрон народ разводят.

Тут я должен немедленно усомниться, ибо открытый в одной стране способ попила бабла ну никак, совсем, никогда и ни за что не может быть взят на вооружение в другой стране, правильно понимаю?


Михайло_Васильевич
отправлено 26.05.16 11:06 # 379


Кому: Вратарь-дырка, #58

> По факту добиваются впечатляющих результатов и те, и другие, и третьи. В частности, такие фирмы, как AT&T и IBM - это огромные величины в мировой науке. Помнится, читал статью Капицы, где тот указывал, что одна IBM тратит на науку больше, чем вся Академия наук СССР.

Наука финансируется государством, и огромными корпорациями типа IBM. Где тут "невидимая рука рынка"?
При этом большинство учёных - всё равно на содержании у государства.


Вратарь-дырка
отправлено 26.05.16 14:11 # 380


Кому: Михайло_Васильевич, #379

Почему обязательно огромными? Огромными - это фундаментальная разве что, прикладная делается разными. Вот волоконные лазеры - это малая корпорация, которая вон до сих пор даже до миллиарда долларов оборота не доросла. Прикладная наука - это не только scientists, но и engineers. Но и большая корпорация имеет конкурентов. Вот какой-нибудь Килби из Texas Instruments создает микросхему - это что ж, в американской электронике помимо Texas Instruments и нет никого?


glider
отправлено 26.05.16 16:22 # 381


Кому: супер бизон, #310

> Однако, несмотря на наличие батарей и электромоторов, в Китае такой электромобиль не делают. А Маск, у которого нет ни патентов, ни моторов, ни батарей, каким-то образом умудряется регулярно выпускать самый продаваемый электромобиль в мире. Чудеса, да и только...

эммм... А как же BYD (Китайский)? Они еще больше продали, причем в основном в Китае. У них, конечно, не так шикарно, как в Тесле, но он-таки во всю ездит, в т.ч. и в такси.
А если посмотреть какую-никакю статистику (http://www.electromobile360.ru/p/blog-page_30.html)
то можно увидеть, что в Китае их уже кто только не делает и кто только не покупает.
Так что Тесла - это пиар и статус в первую очередь.


AlexEye70
отправлено 26.05.16 18:14 # 382


Кому: супер бизон, #310

> несмотря на наличие батарей и электромоторов, в Китае такой электромобиль не делают.

Практически ровно год назад в Москве видел электрический Kia Soul EV - не в салоне (не уверен что в России продаются), на парковке у жилого дома на Ленинском проспекте. На номерах московских. И видел его там недели две почти ежедневно (потом перестал там бывать). О, пишут, в августе 2014 года была российская премьера этого автомобиля. Да, 200 км, и все же...
Не Китай, Корея. Ну или где там у них производство...


ImpulseResponse
отправлено 28.05.16 20:15 # 383


Мне клиент одолжил топовую Тэслу на пол часика поводить. То есть не одолжил а втюхал чтобы похвастаться новой покупкой. Впечатления, никакие. Начиная от салона, заканчивая ездой по городу. За $100 штук это просто пипец. Выкинутые деньги. Я уже не говорю о сомнительной экологии этой тачки.


mihafilm
отправлено 02.07.16 21:36 # 384


Кому: Terivan2006, #15

> про отношение Маска к hyperloop. Верно, что идее вакуумного поезда уже больше 100 лет. Однако конкретное техническое предложение, которое Маск опубликовал в 2013 - не его выдумка.

Но СМИ галдят, что идея Маска, меж тем как стырена у американского Рейнсельского "политеха" и немецкого института Лайнга (последний даже круче из-за высокого КПД) http://www.interesno4to.info/2016/03/hyperloop-40.html (в публикации опора на кн. Ф.Р.Патури "Зодчие XXI века")



cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 всего: 384



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк