Индокитайская заря

Вдохновляюще

Козырное место у окна!

Настройки ультра!

козырное место у турбины ?

хорошие места. остановится двигатель - видно будет.

Какие чистые в индокитайских аэропланах иллюминаторы, как будто их и нет. Фотки отличные!

Кому: CorpsGreender, #4

> козырное место у турбины ?

[умник mode on]
У вентилятора, турбина немного дальше к хвосту!!
[умник mode off]

Кому: Zorch, #2

> Козырное место у окна!

Кому: CorpsGreender, #4

> козырное место у турбины ?

Кому: Налётчик, #6

> Какие чистые в индокитайских аэропланах иллюминаторы, как будто их и нет.

Эжно, Дмитрию Юричу, как Главному, дверцу приоткрыли, он по молодецки держась одной рукой за "косяк" высунулся и ловко сфотографировал что нужно! Это скиллы вышей категории!!!

Кому: Налётчик, #6

> У вентилятора,

Это входное устройство, в просторечии "Входник". Он же "Воздухозаборник". "Вентилятор" - внутри корпуса, это несколько первых ступеней компрессора (кичится специальными знаньями, ходит весь такой).

Но дело не в этом. Фото действительно великолепное. Завидую нипадецки.

Кому: Lexa 2010, #8

> Это входное устройство, в просторечии "Входник".

Срезал!

Кому: Lexa 2010, #8

> "Вентилятор" - внутри корпуса, это несколько первых ступеней компрессора

В данном случае - это одна (первая) ступень компрессора :)

Входник как будто до красна раскален.
Ахуенно просто.

Кому: Lexa 2010, #8

> Это входное устройство, в просторечии "Входник". Он же "Воздухозаборник". "Вентилятор" - внутри корпуса, это несколько первых ступеней компрессора (кичится специальными знаньями, ходит весь такой).

На фото - передняя часть гондолы турбовентиляторного двигателя, где находится воздухозаборное устройство и компрессор низкого давления.

Кому: morbias, #5

> хорошие места. остановится двигатель - видно будет.

А еще хорошие места у запасного выхода!

Кому: Баянист, #12

> На фото -

красочная индокитайская заря, вживую наверняка выглядящая гораздо интереснее и сочнее, чем на фото; за что мин люто завидует автору, сие зрившему лично.

Что до конструкции АД - у изделий, с коими мин имел дело, роль вентилятора играл КНД, со всеми его четырьмя ступенями; а что там у гражданских - мин как-то не в курсе, так что "не судите строго".

Кстати, знатоки, в чём главное отличие двухконтурного ТРД от турбовентиляторного?

Кому: Lexa 2010, #14

> в чём главное отличие двухконтурного ТРД от турбовентиляторного?

Последний - частный случай первого. Характерная особенность последних - большое кол-во воздуха, проходяшего вне камеры сгорания, численно выражаемое как "отношение двухконтурности".

Кому: Баянист, #15

> большое кол-во воздуха, проходяшего вне камеры сгорания

Никому не говори, для чего это делается.

Где учился, камрад?
Я - в Уфимском авиатехникуме, техник-механик АД, 1984 - 1988 гг. НПП "Мотор" (бывш. ОКБ, бывш п/я **)испытатель - механик, 1990 - 1993 гг.

Кому: Lexa 2010, #14

> Что до конструкции АД - у изделий, с коими мин имел дело, роль вентилятора играл КНД, со всеми его четырьмя ступенями;

АЛ-31Ф? :)

> а что там у гражданских - мин как-то не в курсе, так что "не судите строго".

У всех гражданских с большой степенью двухконтурности на внешний контур работает только первая (на трёхвальных она же - единственная) ступень КНД.

> Кстати, знатоки, в чём главное отличие двухконтурного ТРД от турбовентиляторного?

Обычно считается, что если степень двухконтурности больше 1, то турбовентиляторный.

обалдеть

Кому: a2v, #17

> АЛ-31Ф

Так точно.
За инфу по гражданским АД - спасибо. (нам такого не преподавали))).

Кому: Arwiden, #13

> хорошие места. остановится двигатель - видно будет.
>
> А еще хорошие места у запасного выхода!

а я таки не понял, реально ли такой махины в случае чего сигануть с парашютом? и если да, то как определить, когда надо уже сигать? а ну как он сумеет сесть, а ты как дурак сиганул непойми где?)

Кому: Налётчик, #6

> Какие чистые в индокитайских аэропланах иллюминаторы, как будто их и нет

Точно подметил. Почти все фотки из самолёта выкидываю из-за грязюки на стёклах

Кому: Arwiden, #13

> А еще хорошие места у запасного выхода!

Та ну! Дует там - как и пушки.

[задумывается]

Хотя я рядом с запасными выходами только в самолете марки Ту летал. Можа на боенгах щели не делают.

где летим?

[визжыт] Это просто у тебя дорогой фатапарат!

Вот это фото!