Моя Волга на стартере трогалась и заводилась) 2-3-4 легко включались (перегазовка и все такое), а вот с пятой так и не вышло понять, как ее надежно включать, без сцепления. Видать, дефект коробки!
Кстати, если кто, вдруг, не в курсе, но ГАЗ и ЗМЗ (при Советах) были одним заводом. Приватизация распорядилась своеобразно. Производитель машин оказался отрезан от производителя моторов, находящегося на другом берегу Волги.
Титомир с еого "Запорожцем" прям нервно курят-такие конкуренты через 20 лет пришли, что ужасть. Только в России, наверно, любят в рекламу пихать песни, напевы, завывания. К месту и не к месту
> Проблема в хозяине-дешёвке. А ролик выводит наружу внутреннюю сущность. Можно пригласить инженеров и прочих специалистов из-за бугра, можно закупить самые передовые станки, но это не даст никакого прорыва, пока над всем этим будет стоять хозяин-дешёвка, не ставящий прежде всего самому себе задачи создать продукт-шедевр, превзойти конкурентов, гордиться своей работой,
Камрады, вы чего набросились на ГАЗ?
Это ж реклама от автосалона, в самом начале они даже его название говорят. Так что про инженеров это мимо кассы.
> Ничего необычного. :/
> Вот это средний по стране уровень исполнения. Причём в любой сфере, начиная от футбола, до управления государством.
Уровень исполнения не свойственных функций или обязанностей. Ролик слеплен на коленке с участием работников автосалона, которые не разу не актеры/танцоры.
Сюда что, с сайта "все пропало в нашей раше" народ набежал?
Парни, не будьте жестоки к создателям ролика и актерам )
Просто реклама сделана для людей из параллельной нам вселенной, в которой слушают Радио Шансон и Авто Радио, а по вечерам красиво сидят в кафешке на районе. И деньги они зарабатывают руками. В отличии от персонажа, который подъехал на Тойоте.
> Сюда что, с сайта "все пропало в нашей раше" народ набежал?
Ты как в целом? В состоянии полностью прочитать комментарий, на который отвечаешь?
> Уровень исполнения не свойственных функций или обязанностей. Ролик слеплен на коленке с участием работников автосалона, которые не разу не актеры/танцоры.
>
Вот, молодец. Я как раз об этом. Наш подход: "а давайте мы менеджера Васю и главного специалиста Свету на это подпишем, зря им что ли деньги платим?".
Почему у руководящего состава на местах нет понимания, что на выходе будет жопа? Или вот эта жопа, вместе с сэкономленным это и есть у них пресловутая прибыль?
> Наш подход: "а давайте мы менеджера Васю и главного специалиста Свету на это подпишем, зря им что ли деньги платим?".
Одно время работал с конторой на рекламных материалах которой фигурировали две дочери владельца фирмы. Я конечно понимаю что для родителя своё дитя самое красивое, но смотреть без слёз было не возможно.
Это реклама, таки, автомобиля.
Реклама салона - это когда расхваливают салон: какой выбор, какой персонал, какой сервис и блаблабла.
Здесь об этом не слова.
Может в конце? Я тоже не смог конца досмотреть.
Не люблю рэп, но тут слушал и смеялся. Зря ролик камрады хают — вполне нормально. Не бекмамбетовский "до первой звезды", ну так и не дурацкий шпагат на Вольве. Пригладить чуток и вообще нормально станет.
Время покажет. Рекламе вентиляторного завода уже четверть века, а все её помнят.
Не факт, что этот ролик ждёт такая же слава, даже если её "пропиарит" Голополосов в своём +100500.
А мне вот, что впомнилось - "Огненная вода есть concidentia oppositorium, сиречь совпадение противоположностей, и поэтому относится к нуменам и гермафродитам. Вследствие этого алкоголизм можно рассматривать как попытку единения, преодоление разлада и отторгнутости....Вот отчего пью-то в три горла!" (Цитата). По-моему как раз продукт этого преодоления ;)
> Это был первый и единственный отечественный авто у меня.
> После смерти отца так и сгнила на даче.
Не поверите таже херня :) Аккумулятор на ночь домой на зарядку, прогреваешь по 20 минут, загонял на сервис раза два, но все равно после этого- два три раза ломалась в пути - 7 км от дома до Ашана.
Я реально думал что вообще ну его нахер водить машину я для этого не рожден проклял. Но пересел на 20 летний ниссан и счастья не было предела! Волга была первым и слава богу последним отечественным автомобилем. Сейчас гниет во дворе отец отказался продавать и утилизировать... Я без содрогания на нее смотреть не могу
У кого как. Я 10 лет на ВАЗ 21063 проездил - плохого слова не скажу. И по трассе, и по степи, на рыбалку, и картошку копать. Простая, как три копейки, ремонтируется в полевых условиях. Цены на запчасти по тем временам копеечные, с импортными не сравнить. Помню, ещё обладатели иномарок бурно обсуждали какие запчасти от отечественных авто на какие забугорные и куда подходят. Ибо разница была в разы.
Показал нескольким людям. Понравилось всем. В достоинства отнесли "какая машина — такая реклама", юмор в тексте и его осмысленность.
Как мне видится, рекламу можно вести с двух направлений.
Первое — впедалить чудесную графику, нереальные спецэффекты, пригласить на съемки звезд. В итоге мы имеем ролик, не имеющий ни малейшего отношения к рекламируемой продукции. Сплошное воздействие на эмоции, вау-эффект.
И второе направление — рациональное. Да, оно действует не на подсознание, и тут приходится подумать головой. Зато показаны плюсы конкретной продукции, а не "я хочу купить ХХХ, потому что в ролике снялся YYY".
Этот ролик как раз второго типа. Текст — строго по делу, про потребительские качества товара. Снято не в режиме "камера в трясущихся руках дебила".
Если бы мои работники принесли мне такой ролик, который сделали сами, дома на коленке за пять копеек — я бы как минимум выдал им премию в размере месячного оклада и предоставил внеочередной отпуск. Потому что это здорово получилось.