А вот и виновник торжества. Поначалу его вообще внутри не было видно, но после извлечения переднего пассажира и убирания лишних железяк показался и он. Пристегнут, как видно, не был. По документам — майор милиции, зам.начальника Управления Собственной безопасности МВД чего-то там Санкт-Петербурга. Фамилию, ладно, опущу. Становится понятно, почему он так носился по встречке. Он же крутой, с железными яйцами. Если бы он остался жив, то очевидно, что все мы, пострадавшие от него, были бы признаны виновными в попытке его убийства по предварительному сговору. Ненавижу таких людей.
Экипаж ДПС по этому поводу сказал, что видели его здесь же на скорости 140 два часа назад в другую сторону, но не смогли догнать.
Особенно вставили его родственники. Примерно через час поналетела родня с воем и слезами, но хотя пидарас мужик более-менее русский, то воющая родня сплошь чечено-армяно-дагастанского разлива. Замечательная у нас этническая милиция.
Много фотографий по результатам умелой езды стритрейсера в чине майора милиции.
Такие люди, надо понимать, следят за соблюдением законности в стройных рядах.
Вообщем я за трамвай.
Крэш тест трамвая о бетонный блок на скорости 55 км/ч с перекрытием 50% показал что передвигатся по городу на бетонных блоках опасно для жизни. Водитель и пассажиры трамвая краш теста не заметили.
> Для опытных правила должны быть другими - более мягкими - например, разметки для них не должно быть.
Ага. А опытные должны ездить только на белых машинах и исключительно в белых штанах.
И разметку для них сделать белую.
А для остальных-серую.
Некоторым - желтую.....
И т.д.... Да?
вот, собственно, типичный представитель своей профессии.
А ты, Дмитрий - не мент. Ты - романтик.
мы тут с товарищами, чтобы не задевать нежные чувства других товарищей, даже европейскую валюту называем теперь сынсвоегонарод-ро. Ну правда, не "жидро" же ее называть. А так - политкорректно и толерантно.
> Кому: Атлетыч, #386 >
> > Теперь, если несовершеннолетний ребенок окажется один на улице или в общественных местах после 22:00, его родителям...
>
> Было неплохо еслиб ещё менты в это время находились на улице или в общественных местах,
> а то их там и днём неувидишь[наверно в засаде сидят].
А менты не обязательно. Можно камер видеонаблюдения понатыкать по сто штук на каждый дом.
В принципе колличество их не так сложно и расчитать.
Кстати! В московском метро на кольцевой в вагонах установлены камеры!
Хорошо:) Недавно прогулялись со знакомыми по улице (не центральной) я три точно вилдел.
Это при том что я близорукий и многого не замечаю.
И вот ведь незадача, долбоебы вместо того чтобы тихо раздолбать пепелац об столб или стенку там где никого нет, норовят "красиво хлопнуть дверью" и прихватить на тот свет пару-тройку окружающих. Самое время млин, подумать о приобретении БЕЛАЗа ))
> Ага. А опытные должны ездить только на белых машинах и исключительно в белых штанах.
> И разметку для них сделать белую.
> А для остальных-серую.
> Некоторым - желтую.....
> И т.д.... Да?
> > Было неплохо еслиб ещё менты в это время находились на улице или в общественных местах,
> > а то их там и днём неувидишь[наверно в засаде сидят].
>
> А менты не обязательно. Можно камер видеонаблюдения понатыкать по сто штук на каждый дом.
Ога. Камеры. А без действий по результатам их съемок - какой от них толк? Большой брат следит за тобой!!!
Да, пидорги, по всей видимости, таки заполонили всю планету. Мне на моем задроченном Ланосе без АБС и подушек страшно стало выезжать на улицу после этого рассказа.
> Хайлюксу зачет!
>
> Вообще-то это не настоящий жип, это пикап с будкой.
>
> Через это база - длиннее и устойчивость - лучше.
>
> [укрепился в мнении брать пикап]
Мда.. Ярлыки...
Вообще-то, у Сурфа та же база, что и у Прадо. Рама, мосты, подключенные жестко, честные блокировки...
Что еще надо, чтобы иметь честь называться "джЫпом"?
В любом случае этот вариант при столкновении (не дай бог) выглядит предпочтительней, чем ШкодаФобия...
Камрады,я б езду в пьянов виде, повлекшую гибель людей, приравнял к умышленному убийству. Ведь знал же человек, что нельзя. Значит умышленно шел на это. И наказание должно быть соответствующим - не поселение, а ооооооооооочень долгий срок, вплоть до пожизненного.
Следовательно, езда в пьяном виде без последствий в виде жертв и пострадавших, приравнивается к попытке умышленного убийства. И наказание тоже соответствующее.
Оно конечно недемократично. Но делать нечего. Только так.
> ...А тем временем тоталитарный кровавый режим взялся за малолетних долбоебов
>
> В Кемеровской области введен "комендантский час" для подростков
>
> > В Кемеровской области со вторника начал действовать "комендантский час" для подростков. Как сообщили в пресс-службе администрации области, "комендантский" час введен по инициативе губернатора Амана Тулеева, уже принят соответствующий областной закон, предусмотрены специальные штрафы. Теперь, если несовершеннолетний ребенок окажется один на улице или в общественных местах после 22:00, его родителям грозит штраф до 3 тысяч рублей. "Комендантский час" действует до 06:00 утра.
>
> В этот временной промежуток дети до 16 лет не имеют права находиться без сопровождения взрослых как на улицах, так и в общественном транспорте, на вокзалах, в аэропортах, а также в развлекательных заведениях. При этом ответственность за правонарушение возлагается не только на родител...
Дык губернатор у нас вовсю строит тоталитарный совок в отдельно взятой области. Пенсионерам помогает, ветеранам машины подгоняет, дрочит коммерсантов на предмет облагораживания улиц и прилегающей территории. Дороги опять же в отличном состоянии, но гонять по ним не разрешают зверствующие гаишники.
Эх, нет на него укорота! [Демократия в опасности!!!]
> Дороги опять же в отличном состоянии, но гонять по ним не разрешают зверствующие гаишники.
> Эх, нет на него укорота! [Демократия в опасности!!!]
Были бы они везде. У меня в городе дорожники выполнили свой коронный трюк - нанесли размтку и на следующий день ее срезали. А там где куча ям - разметка целая. А в целом да - демократия в опасности!!!
> Поправьте если я не прав - но даже при Сталине таких зверств не было?
Кое-что было. В середине семидесятых у нас в фойе одного из кинотеатров был стенд во всю стену с "правилами поведения в общественных местах". Помню, что детям до **-надцати лет (не помню только 14 или 16) не разрешалось появлятся на улице после 22:00 без присмотра.
Разумеется, это никогда не соблюдалось и мы шатались где хотели и когда хотели (если родители позволяли). Однако, правила такие в нашем застойно-кроваво-тоталитарном детстве существовали. Не сталинское время, конечно, но... 60
Кому: ov3rb, #403 При кровавом коммунистическом режиме невинных подростков до 16 лет обнаруженных без родителей после 22.00, хватали без разбора и волокли в подвалы НКВД. Где под пытками выясняли адрес родителей. После чего родители приезжали в подвалы забирать кровавые останки замученных чад. Приезжали с вещами, конечно, потому что нерадивых родителей тут же грузили в столыпинские вагоны и везли за полярный круг, к баржам.
Назывался этот ужас "детская комната милиции". Видимо, потому что по сравнению со взрослыми кровавыми застенками, там персонал был - сущие дети.
> > Брат следит! Надеюсь он не допустит, чтобы у порядочного гражданина хулиганы телефон из рук вырвали и убежали
>
> безнаказанно. А то это часто бывает.
А вот если бы был чип в башке... Только подумал о краже - [херакс] и уже не помнишь о чем думал.
ПыСы: про чипы - в последний раз :)
> Камрады,я б езду в пьянов виде, повлекшую гибель людей, приравнял к умышленному убийству. Ведь знал же человек, что нельзя. Значит умышленно шел на это. И наказание должно быть соответствующим - не поселение, а ооооооооооочень долгий срок, вплоть до пожизненного.
> Следовательно, езда в пьяном виде без последствий в виде жертв и пострадавших, приравнивается к попытке умышленного убийства. И наказание тоже соответствующее.
> Оно конечно недемократично. Но делать нечего. Только так.
А можно еще в авто встроить детектор состояния водителя, чтобы авто не заводился, если водитель не трезв!
Кстати, в этом смысле самый безопасный у нас транспорт - общественный, в частности, и по результатам краш-теста,
приведенным, уважаемым камрадом DDQ - ТРАМВАЙ! С чем я вполне согласен:)))
> Кому: sv, #423 >
> > К примеру в бумере она выражена мантрой: "Никого не жалко!Никого!".
>
> Морализаторство в Бумере меня чуть не спровоцировало на рвоту. Тупой фильм. Дети снимали.
Так там же все "плохие" погибли!
Их карма настигла за плохие дела!
Бандитов перестреляли, одного посадили, дальнобойщика-иуду-кабиной придавили, мента-взяточника капкан за руку цапнул.
А хорошие люди, все вроде живы там.
Вот бригада, этот да вредный для неокрепших морально умов...
> Кому: sv, #429 >
> > > Брат следит! Надеюсь он не допустит, чтобы у порядочного гражданина хулиганы телефон из рук вырвали и убежали
> >
> > безнаказанно. А то это часто бывает.
>
> А вот если бы был чип в башке... Только подумал о краже - [херакс] и уже не помнишь о чем думал.
> ПыСы: про чипы - в последний раз :)
А что! Ведь можно для начала издать закон, позволяющий за определенные нарушения вставлять в бошку ЧИП!
Ну, попался на грабеже, какой-нибудь плохой гражданин, и ему присуждают на первый раз -ЧИП в бошку, домашний арест и два года ходить еженедельно на
лекции о вреде антиобщественного поведения с экзаменами сочинениями по теме и семинарами.
> А можно еще в авто встроить детектор состояния водителя, чтобы авто не заводился, если водитель не трезв!
>
> Кстати, в этом смысле самый безопасный у нас транспорт - общественный, в частности, и по результатам краш-теста,
>
> приведенным, уважаемым камрадом DDQ - ТРАМВАЙ! С чем я вполне согласен:)))
Тоже можно. Хотя ведь наденут маски противогазы какие-нибудь. И с общественным транспортом не так просто. Я уж писал про долбоеба въехавшего в остановку. Остановки можно конечно какими-нибудь блоками отбойниками загородить. Дак на переходе можешь попасться. Мою жену бывшую на переходе один мудень сбил. :( Ехал на конкретный красный свет.
Боюсь, что только суровость и неотвратимость наказания может оградить добропорядочных граждан от долбоебов. По крайней мере, от части их. Ибо всегда найдутся долбоебы отмороженные. Но это уж карма.
Кому: bigsmile, #205 > А хоть пешком ходи. Не поможет. Этот пидарас тебя собьёт на тротуаре: если выживешь - пойдёшь (зачеркнуто) поедешь в инвалидной коляске под суд за покушение на жизнь и имущество бравого майора. А задавит насмерть - его не накажут.
Вчера, 13 мая, Приволжским районным судом был осужден начальник УБОП при УВД Астраханской области Ринат Салехов за нарушение правил дорожного движения, повлекшем смерть двух лиц и причинение тяжкого вреда здоровью третьего потерпевшего. Преступник будет отбывать наказание в колонии-поселении, сообщает "Кавказский узел".
Как следует из материалов дела, 3 мая 2007 года около 23 часов Ринат Салехов, следуя по трассе в Приволжском районе на джипе, управляемом по доверенности, нарушил пункты 1.5, 10.1, 19.2 Правил дорожного движения. Вследствие допущенных нарушений, Ринат Салехов не справился с управлением и совершил наезд на трех пешеходов, двое из которых умерли, а одному причинен тяжкий вред здоровью.
Вот видишь посадили.
Правда на нем еще 15 дел, в т.ч. мокруха. Но посадили за то что сбил троих.
Особо радует вот это:
Кроме того, он лишен права управления транспортным средством сроком на три года.
> Кому: sv, #435 >
> > А можно еще в авто встроить детектор состояния водителя, чтобы авто не заводился, если водитель не трезв!
>
> Было! Японы реализовали, но потом отказались, система на духи срабатывала. [Задумчиво чешет репу] А, может, зря отказались. Сорри, блондинко!
> Если водитель опытный, то можно и под 200 ездить и успешно лавировать, а если неопытный, то он и на 30 км/ч в столб въедет или в бок кому-нить впечатается.
Сколько тебе лет? И почему ТЫ в белом, но не в том МЕСТЕ????? Бугага!!!
> Кому: Goblin, #10 >
> > До 40.000 человек в год гибнет в авариях.
>
> у нас точную цифру не помню, но на порядок больше (на кол-во населения), чем в европе.
> Если бы он остался жив, то очевидно, что все мы, пострадавшие от него, были бы признаны виновными в попытке его убийства по предварительному сговору.
> Если водитель опытный, то можно и под 200 ездить и успешно лавировать, а если неопытный, то он и на 30 км/ч в столб въедет или в бок кому-нить впечатается.
>
> Тут главное ведь опыт, хланднокровие и уверенность в своих силах.
Поверь опыту "больших пацанов" чем больше примешь на грудь, тем больше хладнокровия и уверенности в своих силах
> > Кому: Атлетыч, #386 > >
> > Поправьте если я не прав - но даже при Сталине таких зверств не было?
>
> Вроде как был закон запрещающий лицам до 14 лет находиться ночью в комп. клубах?..
Так это ж не при Сталине, это гораздо раньше - при Иоанне Василиче нашем Грозном!
:0
На заметку тем, кто не хочет ехать по левой полосе:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Это я к тому, что за вас уже подумали и написали правила, а вы их не знаете.
> Кому: Muerto, #22 >
> > Хоть чем-то криворукая машина оказалась хороша кроме цены )
>
> К чему херь писать? Россия это не только москва, и не только московские менеджеры среднего звена взявщие каена в кредит.
> Очнись пока не поздно.
Ну зачем же сразу и Кайнен? Не все ж такие снобы.
Некоторые Рено и Вольво (и прочие с ними) закупают. Уж они то куууда лучше японского ширпотреба...
На них же можно ездить.
На японских марках, да еще и сделанных в Японии, ведь вообще невозможно нормально передвигаться...
Правый руль он очень сильно мешает быстро и "хладнокровно" мчаться!
Особенно когда дорожная обстановка не имеет прямой связи с мозгами. Только косвенно и постфактум: "солнце помешало" или "дождь виноват" или "неустановленные транспортные средства"...
тут есть один тонкий момент. Почему-то на федеральных трассах состояние правых полос сильно хуже левых. Причем, мне кажется, дело не в более высокой эксплутационной нагрузке, а в конструктивном недостатке.
Я вот в Харькове живу, так у нас такой беспредел на дорогах, что караул. А в эту и так грустную картину дорисовываються ещё и пьяные! Хоть в танке езди! Заметили,что мелиционер пьяный!Смешно! Поверьте, и без ментов офигевших от алкоголя, неадекватных хватает. Можно подумать, что пьяные нементы не носяться и людей не гробят. Жаль людей.
Повторюсь еще раз: очень плохо, когда жопа с головой местами поменяна. Плохо во всех смыслах. За рулем - особенно. Впрочем, даже если бы этот гандон думал жёпой то жив бы остался...
Не надо падать со стула. Просто читайте внимательнее. Вместо брутального "в сопли" тонированного мерина, о котором рассказал автор заметки, под управлением погибшего была машина 97-го года выпуска, без следов тонировки. Возможно, и с реальностью остальных драматических подробностей обстоит то же самое.
> Не надо падать со стула. Просто читайте внимательнее. Вместо брутального "в сопли" тонированного мерина, о котором рассказал автор заметки, под управлением погибшего была машина 97-го года выпуска, без следов тонировки. Возможно, и с реальностью остальных драматических подробностей обстоит то же самое.
> Правый руль он очень сильно мешает быстро и "хладнокровно" мчаться!
> Особенно когда дорожная обстановка не имеет прямой связи с мозгами. Только косвенно и постфактум: "солнце помешало" или "дождь виноват" или "неустановленные транспортные средства"...
..как видим нормальные люди считают что дело не в руле а в мозгах. Тем паче что на "косорукой" большинство ездят аккуратнее, в плане обгона.
Респект камрад добрый волшебник! :)
> не на моем задроченном Ланосе без АБС и подушек страшно стало выезжать на улицу после этого рассказа.
за цену задроченого ланоса можно было взять себе покемонский джип. и даже не ушатаный.
И ездить более комфортно и не опасаясь за свою жизнь и жизнь близких.
След.моя тачка, после танчика (4,5 м, 1,5 т), скорее всего будет более тяжоленький прадик либо паджерик.
Жить уж больно охото.
> Не надо падать со стула. Просто читайте внимательнее. Вместо брутального "в сопли" тонированного мерина, о котором рассказал автор заметки, под управлением погибшего была машина 97-го года выпуска, без следов тонировки. Возможно, и с реальностью остальных драматических подробностей обстоит то же самое.
Внимательно почитай камменты, камрад. Там уже сделано замечание по поводу "тонированного в сопли мерина", на что автор ответил, что при столкновении видел темные осколки. Да и сомневаюсь я, что за доли секунды можно с точностью определить тонированность автомобиля.
> тут есть один тонкий момент. Почему-то на федеральных трассах состояние правых полос сильно хуже левых. Причем, мне кажется, дело не в более высокой эксплутационной нагрузке, а в конструктивном недостатке.
А также почему-то на федеральных трассах много где _всего_ две полосы. Что тоже не отменяет тот факт, что много автолюбителей и автопрофессионалов ПДД не знает.
Вот на фотки и ориентруюсь. Судя по ним, оказывается, что машина была не совсем того брутального облика из стереотипа о крутых лихачах, что в словесном описании. Машины разбиты, человек убился, это да :( Но как именно это произошло, неясно. И необязательно так, как рассказано в жж. Или чего-то недоглядел?
> Данный тезис наглядно подтверждают фотки.
>
> Вот на фотки и ориентруюсь. Судя по ним, оказывается, что машина была не совсем того брутального облика из стереотипа о крутых лихачах, что в словесном описании. Машины разбиты, человек убился, это да :( Но как именно это произошло, неясно. И необязательно так, как рассказано в жж. Или чего-то недоглядел?
А я вот недавно у Кремля стоял, зеленого дожидался... Так мент тамошний сказал: "Иди давай, не жди уж!" -- Причем в то же время въезжал в Кремль какой-то слуга народа -- так постоял он на зеленый, подождал, пока я пройду :)
> Очень большое заблуждение по поводу суммирования скоростей при встречном столкновении. В отличии от сферических коней кузов автомобиля при деформации поглощает энергию удара. Рассмотрим три случая:
>
> 1. Автомобиль вьезжает в бетонный блок на скорости 100 км/ч.
> 2. Автомобиль на встречке сталкивается с таким же автомобилем. Скорость обоих 100 км/ч. НО последствия столконовения полностью идентичны случаю 1, т.е. повреждения каждого автомобиля по отдельности аналогичны столкновению по отдельности с бетонным блоком на скорости 100 км/ч. Но это при равной массе и жесткости автомобилей.
> 3. Автомобиль вьезжает в СТОЯЩИЙ автомобиль такой же массы и жесткости на скорости 100 км/ч. Вот здесь случай можно представить как столкновение каждого по отдельности автомобиля с бетонным блоком на скорости 50 км/ч.
Неправильно! Авария в куб на 100 км/ч по последствиям идентична столкновению со встречным авто с сумм. скоростью 141 км/ч, то бишь каждый по 70 км/ч.
В догонку.
Более того: на некоторых участках некоторых трасс состояние правой полосы такое, что езда возможна только по встречной полосе. Но это уже из другой оперы, да.
> Очень большое заблуждение по поводу суммирования скоростей при встречном столкновении. В отличии от сферических коней кузов автомобиля при деформации поглощает энергию удара.
Скорости суммируются. И уже после этого в игру вступает неупругая деформация.
Ее, конечно, надо учитывать. Но разница тут именно в степени неупругой деформации, типа лада vs мерседес.
Или vs джип. В джипе вообще лучше - у него импульс и энергия больше за счет большей массы при той же скорости. Поэтому не так сильно будет бросать об руль, как в таком же мерседесе или упаси Бог ладе.
А галилеевский принцип относительных скоростей перестает действовать только при скоростях, сравнимых со скоростью света )))
Приведенные Вами три варианта - просто какое-то "от балды". Учите матчасть.
На украине пару лет назад эта цифра зашкаливала за 60000 тысяч в год, сейчас автомобилей и соответсвенно дебилов стало больше, статистика наверное еще круче стала, потому публиковать ее перестали.
Мда... тонировку на мерине тоже не заметил. Да и влияет тонировка больше при перестроениях-поворотах.
Однако хотел бы отметить частое хамство водителей меринов, + постоянная ЕЗДА под "газом" сотрудников правоохранительных органов и несоблюдение ими ПДД.
> Кому: Goblin, #472 >
> > Данный тезис наглядно подтверждают фотки.
>
> Вот на фотки и ориентруюсь. Судя по ним, оказывается, что машина была не совсем того брутального облика из стереотипа о крутых лихачах, что в словесном описании. Машины разбиты, человек убился, это да :( Но как именно это произошло, неясно. И необязательно так, как рассказано в жж. Или чего-то недоглядел?
P.P.S.: Повторюсь еще раз насчет тонировки. Когда мерс летел вперед слева от меня, я попытался в него заглянуть. Ну, потому как всегда интересно посмотреть на камикадзе. Но я не смог этого сделать, не смог ничего там увидеть, все было черно. Потом мерс прошел от меня строго "через солнце" и снова оказался для меня непрозрачным. Таким я его воспринял. Осколки черные, опять же. И лишь на фото я увидел, что там было стекло с незначительной заводской тонировкой, т.е. в принципе он был прозрачный. У меня нет желания или настроения врать - понимайте как знаете. Я таким его увидел в тот момент. Знающие люди догонят, почему так получилось.
P.P.P.S.: Даже великий и могучий Гоблин пропЕарил. Не к добру, точно. Народ, я вот не испытывают от всего этого ни малейшего позитива. Вот честно. И популярность меня нифига не радует. Если следствие нормально отработает и не будет шить пострадавшим вину этого идиота, то и вопрос будем считать закрытым.
>Вот, стало быть, ситуация пиздеца началась. Время начало уплотняться. Это специальный кусок мозга понял, что наступила угроза биовыживанию, тоесть, экстремальная ситуация. Адреналин впрыскнут. Форсаж >на полную. Функционирование перешло в особый режим.
>В экстремальных ситуациях (а ситуация, очевидно, была охуенно экстремальна) изменяется не только скорость работы мозга, но и восприятие. И это логично. Некогда рассматривать всё в деталях, нужно >действовать. Отсюда бОльшая нагрузка на рендер картинки ложится на мозг. Зрительная часть мозга передаёт "эскиз", набросок реальной картинки, в которой основное внимание уделяется только значимым >деталям. Косметические рюшечки не транслируются.
>Машина на мгновение поравнялась со мной. Это красивый черный "мерин" Е-класса, тонированный "в сопли".
>Мерседес преимущественно чёрный потому что так покрашен. Тонированным в сопли он оказался, потому что ты не смог увидеть еблана за рулём. Возможно, тебе этого очень хотелось, но не получилось. Запрос >"а кто за рулём мерса?" может быть и посылался, но был отвергнут, ибо нехуй, не до этого сейчас. Поэтому кто-то в голове решил, что весь мерс чёрный и ниибёт.
>Этих деталей вполне достаточно для опознавания текущей угрозы.
>Далее была ещё огромная масса событий с огромным количеством информации, после которой наступило столкновение. Полетели кусочки, обломки, брызги. И уже не так важно, какого цвета эти обломки и брызги. >Даже если бы это летели куски мяса и кровищща, скорее всего они бы тоже "выглядели" чёрными.
>Потому как от черного могут отваливаться только чёрные куски и брызги.
>В момент борьбы за выживание эти детали несущественны, поэтому их оформление остаётся на совести оформительского элемента мозга.
>Сумбурно, конечно, но примерно так.
Как-то так. Жена-психолог сказала, что вполне возможно.
> Кому: Goblin, #478 >
> > А как они тонируются?
> >
> > На них плёнку приклеивают или стёкла красят?
>
> И так, и так. Заводская тонировка, если не ошибаюсь, это напыление. Оно дороже.
А не стекло сразу изготавливается тонированным - во всем объема материала - если заводская?
> А не стекло сразу изготавливается тонированным - во всем объема материала - если заводская?
>
> Я это - чтобы уточнить.
Не понял вопроса, если честно. Заводское стекло оно "по дефолту" тонированое. Если интересует технический процесс, то сначала "льется" стекло, а потом делается напыление.
> Кому: Katsurou Nokuchido, #447 >
> > Кому: Muerto, #22 > >
> > > Хоть чем-то криворукая машина оказалась хороша кроме цены )
> >
> > К чему херь писать? Россия это не только москва, и не только московские менеджеры среднего звена взявщие каена в кредит.
> > Очнись пока не поздно.
>
> Ну зачем же сразу и Кайнен? Не все ж такие снобы.
> [Некоторые Рено и Вольво (и прочие с ними) закупают. Уж они то куууда лучше японского ширпотреба...] Чем японский ширпотреб хуже европейского? стукнись головой об стенку, может полегчает, расположение руля не влияет на отсутствие/присутствия мозга в голове, ЫЫЫ на новую Вольво за запчастями пришлось в Москву лететь, поскольку в г.Красноярске их не было (срок доставки был нереальный) + шведы ушли в отпуск, москвичи после долгих уговоров продали нужныые детали, на ГАРАНТИЙНЫЙ автомобиль. умойся камрад!
Кому: Goblin, #478 Заводская, светлая тонировка-окрашенное стекло. При ударе-разбивается на квадратики.
Кустарная, пацанская - пленка снаружи. При ударе обычно разлетается крупными неприятными кусками (на вроде триплекса) или остается в проеме сеточкой.
> Внимательно почитай камменты, камрад. Там уже сделано замечание по поводу "тонированного в сопли мерина", на что автор ответил, что при столкновении видел темные осколки
Я смотрел на оставшееся остекление на фотографиях. На них тонировки нет. Если же автор из жж сообшает, что видел "темные осколки", это что же, опровергает изображенное на фото?
> Да и сомневаюсь я, что за доли секунды можно с точностью определить тонированность автомобиля
Возможно. Но если не удается определить что-то, это и не описывают, так?
Почему тут на форуме такая буча поднялась из-за тонированности стекол?
Лично я на фотках вообще стекол, акроме лобового, не вижу. Лобовое же не тонируется по дефолту.
камрад не сравнивай Россию до и за Уралом.
До урала засилье вазов и западных машин, а в сибири - сплошь японки
тут не докажешь ничего, поскольку сибирякам дешевле брать японца и по запчастям и вообще, а западникам соотвественно другую машину
Новости
VIP
