Кроме шуток, бывают интересные вещи в жизни. В прошлом году в нашем городе на драг (заезды на 402 метра) приезжал парнишка на автомобиле Жигули 5-й модели, с роторным двигателем. С Феррари в заезд не ставили, по причине отсутствия таковой среди машин-участников. А вот БМВ "трешку" отечественный автопром делал с заметным преимуществом.
"Быть не как все" - это подростковое желание. Если складывается впечатление, что все прут на форум, а кто-то остаётся в камментсах, значит, этот кто-то "не как все". Это не значит, что этот кто-то хочет "быть не как все" и не характеризует этого кого-то как подростка. Просто известная картинка из галерии навела на вот такие шутливые размышления и вопрос о причинах твоего желания остаться в камментсах. =)
Камрад, порву завесу тайны - я не хочу на форум, просто потому, что не хочу. Это во-первых. Во-вторых - мне это не интересо. Да и времени у меня не так много. В камментсах я бываю относительно редко именно по той-же причине - отсуствие времени. В принципе, можно сказать и так - я "не такой как все" подросток )))))) Осталось повязать зеленые шнурки!!!
> Есть точные данные по фининсированию и по откатам?
[чует подвох] а вы с какой целью интересуетесь?
Данные по откатам - стандартный ментовской расклад:
100 закупочных рублей = 50 - себестоимость 11 прибыль поставщика, 30 - откат, 9 - процент за обнал и прочие транзакции.
А по финансированию, зайди на сайт мерии москвы, например, там публикуют бюджеты разных годов и посмотри скока у нас тратиться на ГИБДД:) документы большие - лень искать, но могу сказать что цифры там 9значные:)
> Есть мнение, что от Жигулей там только название.
Всегда смешило желание некоторых товарисчей, сделать из ведра более крутое ведро. Я даже не про тонированые зубила с кетайским прямотоком, волочащимся сзади по асфальту, я про тех, кто вкладывает в свои тазы достаточно серьезные деньги. На которые можно приобрести неплохую иомарку, не сравнимую по комфорту и ездовым качествам, ни с одиними прокаченными жигулями.
> ГИБДД делают спец машины (не для всех, а только для группы перехват) с роторно-поршневыми двигателями - а эти блин с места с песней кого хошь достанут.
Их давно уже не делают, слишком быстро выходили из строя, во вторых Жигуль с РПД обладал разгоном до сотни за 8.5 секунд против 3.5 у Феррари, так что догнать Стритрейсера *тупой мент* может только за счет того, что в свободное от продажи наркотиков время он в автошколу и на всякие спецкурсы все же ходил и всякому научился, а Гламурный-рейсер свои права под елкой в Новый год нашел.
> Да у нас и в голову никому бы не пришло из самогона - топливо делать!!!
Об чем и речь!!! У нас заводик оборонный функционировал при тоталитаризьме - какие там аппараты варили из титановых сплавов... Картинка просто. Ходили даже слухи, что отдельные гурманы змеевик расчитывали на компутере...
Тут, камрад, давай не путать хуй и яйца. 60
Я не более месяца назад видел порш каенн и рейнджровер спорт в гибддшной раскраске, и даж с номером бортовым. Оно понятно что чем больше звезда на погоне, тем машина лучше. Но мы-то с тобой говорим о машинах ДПС на которых не генералы ездят.
Я тут порылся в интернете, так вот упоминания про тюнинг автомобилей дпс, только как про единичные случаи. На батальон и даже на отряд не тянет.
Если покажешь, где можно прочитать про то, что ты говорил - буду очень признателен.
> Тут, камрад, давай не путать хуй и яйца. 60
> Я не более месяца назад видел порш каенн и рейнджровер спорт в гибддшной раскраске, и даж с номером бортовым. Оно понятно что чем больше звезда на погоне, тем машина лучше. Но мы-то с тобой говорим о машинах ДПС на которых не генералы ездят.
> Я тут порылся в интернете, так вот упоминания про тюнинг автомобилей дпс, только как про единичные случаи. На батальон и даже на отряд не тянет.
> Если покажешь, где можно прочитать про то, что ты говорил - буду очень признателен.
Хотелось бы ещё узнать, где именно и как часто происходят мега-погони за феррари и субарами.
> Кроме шуток, бывают интересные вещи в жизни. В прошлом году в нашем городе на драг (заезды на 402 метра) приезжал парнишка на автомобиле Жигули 5-й модели, с роторным двигателем. С Феррари в заезд не ставили, по причине отсутствия таковой среди машин-участников. А вот БМВ "трешку" отечественный автопром делал с заметным преимуществом.
Ну и чего?
Чем быстрее едет ведро, тем быстрее оно разваливается.
Кроме шуток, на подмосковный драг привозили в фуре москвич с украины. От москвича только корпус, порше 911 (модель точно не помню) делал на прямой. В своём классе выиграл всё что можно, закатился в фуру и уехал. По телевизору потом это упоминали и даж было интервью с хозяином, в котором он признался, что по городу ехать никак нельзя - кпп выгорает в хлам, под замену. Всё на что способна машинка - лихо промчаться по прямой.
Камрад, если в Жигуль поставить крутой двигатель, а все остальное не менять, то гоняться с БМВ будет непосредственно сам мотор, машина останется на старте.
> Хотелось бы ещё узнать, где именно и как часто происходят мега-погони за феррари и субарами.
ГАВ!!!
Если я ещё не совсем остал от жизни, то когда хотят поймать авто объявляют план "перехват" по городу, так вот при этом машинам дпс вовсе необязательно догонять, им надо загнать. Хотя возможно уже что-нить другое придумали, но даже в демократическом раю не тратятся на мега-тачки, а просто кладут шипы на пути следования авто и стреляют по колёсам.
В плюс к замечанию о погонях, я не представляю где днём в Москве или Питере можно найти дороги, на которых тебе понадобится крутой движок что бы не отстать от машины, которая вынуждена двигаться в потоке по перегруженым дорогам.
КС.
Камрад, итак всем понятно, что БМВ - это круто. Особенно оно реально может гоняться по рельсам, открытым люкам и жестко пересеченной местности за отечественным ВАЗом. И не ломаться. НЕ смеши. Подвеска надежней, чем на ВАЗ 2108 - только на ЛендРовер Дискавери. Проверено на себе.
> Кому: Goblin, #819 >
> > Чем быстрее едет ведро, тем быстрее оно разваливается.
>
Камрад, это касается любого транспортного средства, сделанного из металла. От велосипеда - до истребителя последнего покаления. Без исключений.
> Подвеска надежней, чем на ВАЗ 2108 - только на ЛендРовер Дискавери.
Камрад, это твое личное мнение, и твой личный опыт. Я уверен, тебе масса народу вполне авторитетно заявит, что слова твои не соответствуют действительности.
> Особенно оно реально может гоняться по рельсам, открытым люкам и жестко пересеченной местности за отечественным ВАЗом
При чем здесь это?
> Подвеска надежней, чем на ВАЗ 2108
Во-первых, мы говорим про 2108 или 2105? Во-вторых, ты сам непосредственно видел этот жигуль и общался с его владельцем
или просто подозреваешь, что кроме двигателя ничего не меняли?
> А теперь внимание, вопрос знатокам: А нахуя оно надо???
Есть такое слово: хобби. Ему в кайф и у него есть возможность.
Драг - это то же самое мерянье пиписьками, только вместо сантиметров секунды. И никого не парит, что он у тебя стоит раз в год, зато 50см!!!
Кто-то это понимает, кто-то нет. Вот кто-то марки собирает: людям это нравится и у них своя линейка.
> Если по уму, то их надо ставить вообще во все машины - по несколько штук.
>
> Сразу добавит цимесу и при разборе ДТП, и при свидетельских показаниях.
>
> Всем будет счастье.
Лично для себя уже озаботился - очень уж счастья хочется, да и видеть в записи, что вкруг машины по ночам происходит - тоже не лишне. Надеюсь к августу оборудоваться.
Кому: Goblin, #816 >
> Хотелось бы ещё узнать, где именно и как часто происходят мега-погони за феррари и субарами.
А также было бы интересно узнать, как управляется и как маневрирует жучка-классика на скорости километров в 180
Туда хоть какой движок поставь - один движок ничего не сделает.
> Хотелось бы ещё узнать, где именно и как часто происходят мега-погони за феррари и субарами.
>
> А также было бы интересно узнать, как управляется и как маневрирует жучка-классика на скорости километров в 180
> Туда хоть какой движок поставь - один движок ничего не сделает.
Ну и где в ГАИ чудо-гараж с чудо-механиками, занятыми обслуживанием мега-болида.
Плюс, конечно, бюджет, который ГАИ считает нужным выделять на такой эффектный автомобиль.
> Есть мнение, что советские машины вообще из такой стали, что все нипочем...
>
> Если иномарка въедет в столб - иномарка всмятку - люди целы
> Если отечественная - машина немного погнется, но люди всмятку..
Последние тесты показали, что в смятку все и машина, и люди :)
> А также было бы интересно узнать, как управляется и как маневрирует жучка-классика на скорости километров в 180
Камрад, на 180 она ЛЕТИТ ) Когда-то давно, после того как отцу на его шестёрке перебрали руками весь движок мы поехали на ходынку его опробовать, так на таких скоростях как будто за штурвалом мига или сушки на взлёте: вибрация по корпусу, руль повернуть страшно, рёв мотора, так ещё и морда задирается к верху )))))
Ощущения, доложу тебе, аттракционы отдыхают. Хоть и давно было, но на всю жизнь запомнилось.
А есть такое слово: комплексы. У филателиста их нет, он ни с кем не соревнуется. Он просто занимается тем, что нравится. А все эти драг- и стритрейсеры, ИМХО, люди озабоченные всякими комплексами по самое небалуйся. Иначе чем объяснить вбивание денег в свое ведро с одной единственной целью - один единственный раз сделать на прямой средней паршивости иномарку и начинать собирать свое Лего по-новой. Это и есть "мерянье членами". А вот умеешь ли ты им пользоваться? )))))))
> Последние тесты показали, что в смятку все и машина, и люди :)
Вроде про Оку писали отчёт по итогам краш-теста: при лобовом ударе капот срезал стойки и отсёк голову манекену. Как сказали инжинеры, это не случайность, а особенность конструкции. 600
> Ну и где в ГАИ чудо-гараж с чудо-механиками, занятыми обслуживанием мега-болида.
>
> Плюс, конечно, бюджет, который ГАИ считает нужным выделять на такой эффектный автомобиль.
Наверняка в застенках Лубянки, остались рабы кровавого режима, денно и нощно ремонтирующие болиды за еду, под угрозой смерти, так что бюджет копеечный. Но скоро Позднер всех найдет и разоблачит, тогда тупые менты сядут на простые машины и перестанут претеснять ни в чем неповинных стритрейсеров.
> А есть такое слово: комплексы. У филателиста их нет, он ни с кем не соревнуется. Он просто занимается тем, что нравится. А все эти драг- и стритрейсеры, ИМХО, люди озабоченные всякими комплексами по самое небалуйся.
Я не говорю про то, что спец-гаишники ездят сплошняком на спец-жигулях за Феррарями. Я говорю о том, что ВАЗ с роторным двигателем существует, и ездит достаточно шустро. Дикого энтузиазма у меня данное произведение автопрома не вызывает.
[предвидя волну возмущения комментаторов:] В силу личных пристрастий и вкуса смотрю считаю достойным только V8 американского производства. Остальное, за редким исключением, малолитражки.
Гы, камрад, у нас в общаге к столу была ринейка скотчем прилеплена, как раз для любителей померяться. Все понты проходили быстро ))
Помнишь, как в Шреке? "Вау, какой большой замок! Интересно, какие комплексы у его хозяина..." (с)
И филателист филателисту рознь, некоторым жизненно надо что бы у них были самые редкие марки "и побольше, побольше!" (с) Тут уж всё от человека зависит, для себя он занимается чем-то, или для линейки )
Камрад, мне мнение других товарщей как-то побоку: у меня свой обширный опыт владения транспортными средствами как отечественного так и импортного производства. Сейчасу меня две машины: 21102 и тот самый Дискавери. Каждая машина хороша в своей области. По городу, хоть ты мне что говори, удобней ездить на 21102: экономичней, по ямам - не так дорого, ну и от пидорасов можно не всегда уклоняться. Если ты мне будешь говорить, что, к примеру, Ниссан Примера - пиндецки надежный аффтомобиль, то я смею тебя разуверить: его содержание мне обходилось в разы дороже 21102. Если ты будешь меня уверять, что БМВ - 530 с рядной шестеркой - это зверски надежно. Опять тебя разочарую: он у меня был до Примеры: редко чего в нем не ломалось на сотню баксов в месяц... Если ты будешь меня уверять, что все тотально немесские автомобили или даже японьские - это эталоны прочности и надежности, то я прямо тебе скажу, что вряд ли они выдержат удар УАЗом - Буханкой 1989 года выпуска (у меня такой тоже есть), если проверять на прочность... Повторяю, любая машина - это инструмент. Инструмент бывает узкозаточенный под определенные задачи, а бывает - универсальный. Универсальный - он в основном предназначен для сокращения затрат. Только МД могут думать, что универсальное может перекрывать специальное.
> Хотелось бы ещё узнать, где именно и как часто происходят мега-погони за феррари и субарами.
Машина стоит на посту рядом с Кремлем (это я про Каен), это со въезда через Александровский сад. Стоит не для понту, проходя мимио, каждый второй раз видел, как гаишники кого-то песочат. Нксмотря на "гламурность" машины, гайцы не гнушались останавливать отечественные ведра (Ксюша бы такое не одобрило!!!). Один раз видел, таки да!!! Остановили новенький порш и давай к водиле приставать!!!
> Я не говорю про то, что спец-гаишники ездят сплошняком на спец-жигулях за Феррарями. Я говорю о том, что ВАЗ с роторным двигателем существует, и ездит достаточно шустро.
> Если по уму, то их надо ставить вообще во все машины - по несколько штук.
>
> Сразу добавит цимесу и при разборе ДТП, и при свидетельских показаниях.
>
> Всем будет счастье.
Угу, на новый икс уже запланировал поставить панорамную систему видеозаписи. По трассе по России с ней ездить куда как веселее) Гайцы боятся как смерти.
> Если по уму, то их надо ставить вообще во все машины - по несколько штук.
> >
> > Сразу добавит цимесу и при разборе ДТП, и при свидетельских показаниях.
> >
> > Всем будет счастье.
> Угу, на новый икс уже запланировал поставить панорамную систему видеозаписи. По трассе по России с ней ездить куда как веселее)
> Как минимум половина посетителей опер.ру ломанулись покупать и качать сие творение.
>
> > только на тех у кого нет мозга
>
> т.е. ты считаешь, что ровно половина посетителей опер.ру безмозглые? o_O
Да, считаю. Не забывай про 95 процентов. Если из коментсов их удаётся вытравить,
благодаря грамотному модерированию, то заходить на сайт и читать новости им
никто не запретит.
> у меня свой обширный опыт владения транспортными средствами как отечественного так и импортного производства.
я его не оспариваю
> Сейчасу меня две машины: 21102 и тот самый Дискавери
поздравляю
> По городу, хоть ты мне что говори, удобней ездить на 21102
даже спорить не начну - поубиваем друг друга ))) ... Хотя нет, не скажу. Не буду называть марку и модель своего авто (считаю это заувалированным понтом и не вижу в этом смысла), но ездить по городу удобнее на не самом маленьком внедорожнике. По крайней мере - мне. Разговоры некоторых про неудобные габариты - ИМХО, бред. Научись ездить на нем - и чуствовать их будешь, как на велике.
> Если ты мне будешь говорить, что, к примеру, Ниссан Примера - пиндецки надежный аффтомобиль... Если ты будешь меня уверять, что БМВ - 530 с рядной шестеркой - это зверски надежно
да вроде и не собирался!
> Если ты будешь меня уверять, что все тотально немесские автомобили или даже японьские - это эталоны прочности и надежности
Про ВСЕ - не буду, не передергивай. А про некоторые - готов!
> я прямо тебе скажу, что вряд ли они выдержат удар УАЗом - Буханкой 1989
Это ты к чему, Камрад? Во-первых, мы не крашт-тесы проводим. Во-вторых, а что, ДОЛЖНЫ выдерживать? В-третьих, об этом ужен писалось выше, скажи-ка мне, ты в курсе, ЧТО будет с водилой "BMW 530 с рядной шестеркой" при лобовом столкновении с твоей буханкой на скорости километров, эдак, 50 в час, и что будет с водителем буханки (т.е. с тобой)? Мне кажется, "буханочник" после такой "встречи" мгновенно окажется на коленях у водилы Бэхи.
> Повторяю, любая машина - это инструмент. Инструмент бывает узкозаточенный под определенные задачи, а бывает - универсальный
А бывает инструмент УДОБНЫЙ! Которым не поранишься/порежешься при использовании. Которым комфортно пользоваться. Я ездил на "инструментах" отечественного автопрома, как на классике, так и на переднеприводных. Комфорт и удобство ощущал лишь дома на диване, после поездок.
Кому: Матерый, #857 БМВ - 530 с рядной шестеркой - это зверски надежно. Опять тебя разочарую: он у меня был до Примеры: редко чего в нем не ломалось на сотню баксов в месяц...
Покупай новые машины камрад. Пусть менее понтовые но новые. На моих Ниссанах мнутся только двери от "толковых" соседей. Больше на них не ломалось ничего. Никогда.
Не нарушаю. При езде по трассе с чужим региональным номером имеет место вымогателсьтво. На лобовом - пятая камера закреплена. Так что видно всем. При остановке плавный указующий жест на нее. Скоростной режим с видеосигнала снимается. Сухой остаток - платежей ноль. Источник - мой брат. Не трепло.
Специализированный инструмент не бывает безопасным ибо он сделан для специалистов. НЕ спорю про удобство импортного автопрома. Про буханку: индец будет обоим: и водиле БМВ и буханководу. Но вот ты попробуй в говна засунуть Бухантер и аналогичное ему изделие в окраске металлик, ты пойешь, что специализация - это сила. Особенно, когда почувствуешь движение бревна в говне вдоль по борту... Отмечу, что я езжу на изделии отечесвенного автопрома иногда и ниграму не комплексую, потому как твердо знаю, что я зверски экономлю в повседневных расходах. Я не склонен гоняться в гонки с каждым встречным долб-бом. Все ваши лансеры-хуянсеры становятся дорогими в эксплуатации как Шаттлы при условии ежегодного пробега в 70 тыс км по дорогам Российской Федерации - тожепроверено на себе. Дискавери - это для души, потому как блядства в этой машине мало.
> Хотелось бы ещё узнать, где именно и как часто происходят мега-погони за феррари и субарами.
В Москве например много раз видел, как гоняются длинные Форды такие... С капотом длинным-предлинным. название серии не помню,зато под ентим капотом у них под 6 литров... Так третьего дня наблюдал из своей как по Ленинскому устроили гонку Кайенн Турба Гембалла и Х5 Хамманн. В разгар дня. На хвост им в районе Калужской площади сели вот такой вот Форд и очкарик. Очкарик остался, а Форда их догнала на перекрестке с Ломоносовским проспектом и заставила остановиться. Погоня была очень зачетная) Наши стритрейсеры тут стараются не вступать в мега-гонки с мега-фордами.
Кому: sumerki, #872 Примера была новой. Моё мнение: Легковые Ниссаны для европейского рынка - говно. Их отечественный сервис - вообще кал. Вездеходы еще ничего, кроме Патфайндера. Патрол - вещь. Камрады довольно Алмерой-классик - но это не Ниссан, а Самсунг.
> Расскажи, как ты любишь ВАЗ, и мы тебе устроим холивор с геноцЫдом!!!
Мне ВАЗ любить не за что. Я больше девушек люблю. Но (мое сугубое ИМХО), такой ВАЗ, какой он есть сейчас стране нафиг не нужен - выкачивание бабла из населения, прикрытое заботой о рабочих местах.
> Не нарушаю. При езде по трассе с чужим региональным номером имеет место вымогателсьтво. На лобовом - пятая камера закреплена. Так что видно всем. При остановке плавный указующий жест на нее. Скоростной режим с видеосигнала снимается. Сухой остаток - платежей ноль. Источник - мой брат. Не трепло.
Да я без претензий, камрад.
Езжу я по Питеру, изредка выезжаю за город, по области.
С меня денег не вымогают, исключительно за нарушения.
При этом я вижу, как вокруг граждане без затей ездят по 160км/час в стиле бешеная собака.
Чего там надо вымогать - не понимаю, и так все виноваты.
К жЫгулям надо вот что!
"..сеpжант Джозеф Ли, подобные твеpдотопливные pеактивные ускоpители, укpаденные на авиабазе, pешил использовать для езды с ветеpком. Подтвеpдив тем
самым, что быстpую езду любят не только pусские дуpаки, а любые - дуpак он ведь дуpак и в Афpике, и в Политбюpо. Конечно, возмечтав о лавpах
автогонщика-pекоpдсмена, Джозеф столкнулся с опpеделенными техническими тpудностями - нелегко пpиладить к пpостому евpоле двигатели для тяжелых
тpанспоpтных самолетов. Hо, опять же, дуpакам нет пpегpад, и он их пpеодолел, пpиделал, выехал на гладкое дно пеpесохшего озеpа (обычный амеpиканский
автодpом для установления миpовых pекоpдов скоpости). Далее, как говоpится, лба не пеpекpестивши, сpазу вpубил pеактивные двигатели. Оснащенный
подобным обpазом евpоле показал невиданную стаpтовую пpыть, в пеpвые же секунды набpав скоpость более 500 км/час..."
sumerki, #874 А я, камрад, дофига мотаюсь по всему Севро-Западу. Могу тебе твердо сказать, что просто так из жадности никакие гаишники денег без оснований не вымогают. Не нарушай - проблем не будет. И камера тебе нафиг не нужна будет - денег сэкономишь. Лучше купи себе СИБИшку - будешь знать о всех постах и засадах от дальнобоев, а также еще и характеристику моральных устоев каждого гаишника, мимо которого будешь проезжать.....
> Специализированный инструмент не бывает безопасным ибо он сделан для специалистов
Поделись, где я вообще заострял внимание на "специнструменте"? Я говорил про комфорт, за который лично я готов платить бабло, чтобы ездить как ЧЕЛОВЕК, на ХОРОШЕМ автомобиле, и чтобы мой автомобиль не разваливался у меня под жопой!
> Про буханку: индец будет обоим: и водиле БМВ и буханководу.
Да ты что!!! Неужто во-второй половине XX столетия советский автопром внедрил грамотные краштесты для буханок?
> Но вот ты попробуй в говна засунуть Бухантер и аналогичное ему изделие в окраске металлик, ты пойешь, что специализация - это сила
А давай сравним танк и самолет! Представляешь, если подбросить танк - он ебнется!!! Не полетит! А самолету - пофик, полетит и улетит! Выходит танкт хуже самолета!
> Отмечу, что я езжу на изделии отечесвенного автопрома иногда и ниграму не комплексую, потому как твердо знаю, что я зверски экономлю в повседневных расходах.
А кто-то спорит, обвиняет, считает???
> Все ваши лансеры-хуянсеры становятся дорогими в эксплуатации как Шаттлы при условии ежегодного пробега в 70 тыс км по дорогам Российской Федерации - тожепроверено на себе.
Ага, а теперь расскажи про все люки, поребрики, ДТП и прочее, которые с тобой приключились, чтобы "Лансер-Хуянсер" стал "дорог как ШАТЛ"??? Поделись камрад? Что-то я не замечаю, чтоб люди жаловались что на Лансеры, что на прочие авто, в плане их безумной дороговизны в обслуживании. При том, что есть такая весчь, как КАСКО. Или ты катаешься на убитых десятилетках? Смешно, когда начинают говорить, что иномарка орога в обслуживании. Да, есть такие. Они относятся к высшему классу, и не о них речь. А про остальные можно сказать одно - они сосут из тебя прямо пропорциональо твоему отношению к машине. Если летать на Лансере по колдоебинам как Шумахер, так еще б потом не плакать над расходами!
Безобразие какое. Пора готовить к высадке Бандераса с гитаркой. :-))
Кому: Crazy, #161 > Залил ролик на ifolder.ru. Оттуда можно качать без ожидания. Думаю можно добавить ссылочку в новость. Кстати, вот она: http://ifolder.ru/6526949
Здорово, отличный сервис, главное удобный и простой как 3 копеки (пока удобный).
> Там значительно меньше, ютьюб смотреть проще, чем качать.
Докладываю для статистики: по моей "нестрашной" ссылке, затерявшейся в коментах, за период времени с 2008/05/12 22:00 по 2008/05/13 13:30, ролик скачали всего 336 раз :(
> sumerki, #874 > Не нарушай - проблем не будет.
Ты облысение наложением рук не лечишь?)
P.S. Московский регион - кошелек на колесах. Факт. Не рассказывай обратного.
P.P.S. Скатайся на Урал через бртские республики с "числом зверя" (77,99,177,199) на номерных табличках и истина отверзнется тебе.)
> Докладываю для статистики: по моей "нестрашной" ссылке, затерявшейся в коментах, за период времени с 2008/05/12 22:00 по 2008/05/13 13:30, ролик скачали всего 336 раз :(
Хорошо запомнил, как в младших классах училка по руссязу наставляла, мол Родина - это наша страна, Советский Союз! А родина - то место, где ты родился, конкретно.
Ну раскажи хоть немного, как это происходит. Просто любопытно, ну что бы знать, как вымогают.
Действительно, не понятно, зачем грабить стоящий по среди пустыни склад песка?
Новости
VIP
