По многочисленным просьбам трудящихся

Кому: Goblin, #891

Нет, извините, Дмитрий Юрьевич - не все прочел, но там, а теме поздравления, он не уместен.
А тут разумею самым подходящим ответом всем - кто недоволен инициативой инициативных рабочих, десятичасовой шестидневки и прочих тем, ну кроме, разве что - демократических тюрем, да =1051602577

Кому: Selena, #899

> Я не в России живу и у нас российских машин в общем-то не продают. И с запчастями к ним труба.

ну, если в Украине, то труба - газовая?

Дмитрий Юрьевич, ты сам как считаешь, урезать праздники или оставить?

Кому: vovan3312, #783

> Насколько знаю- плазма по энергопотреблнию- это пипец, жрёт как не в себя.

300 Вт в среднем. Как ламповый телевизор. Просто кто их покупал, тем пофиг сколько этот телек энергии жрёт. Проекторы кстати тоже не меньше.

Кому: ФВЛ (FVL), #808

> Ну что поделать - тупиковая технология совместившая в себе все недостатки кинескопа и ЖК :-)

А какие недостатки от ЖК? Насколько я знаю, "плазма" имела только преимущества над первыми ЖК. Там и правильность отображения цветов, и угол обзора. Вот люминофор выгорал (сейчас говорят меньше выгорает.

> Зато была НЕДОРОГА относительно что и дало ей распространение в промежуточные годы (когда хорошего ЖК уже не было, а хороших кинескопов уже не было).

Когда хороших кинескопников уже небыло, первый плазменник который я увидел (не очень то и большой) стоил 350000 р. Как квартира блин.

Я к чему спрашиваю: Просто недавно купил ЖК, хотя там были и плазмы за ту-же цену. Вот думаю, не лоханулся ли? Может плазму и надо было?

Кому: Цукерман, #902

> ну, если в Украине, то труба - газовая?

Севернее и труба нефтяная. Пустая. ;))

Кому: Цукерман, #900

> а у меня мысль о машине возникает только тогда, когда выкатываю тележку из супермаркета, но стоящее рядом такси неизменно заставляет её улетучиться))))))

свезло тебе. а я в командировки постоянно мотаюсь. лучше на своей машине за один день, чем за 3 на поезде.

> убежденный пешеход.

смотри, тут приклеят моментом :-)

А что из себя представляет фильмоскоп?

Кому: @lex, #907

> А что из себя представляет фильмоскоп?

Вот именно фильмоскоп и представляет. В кинотеатре был? Вот что-то наподобие.
ИМХО для небольшой квартиры негодится. Д и если дешевые брать, фигня, а что получше стоит несколько штук баксов.

Кому: Lisa, #94

> А объясните для начала, зачем несколько лет назад их вообще сделали эти 10-дневные каникулы?

Есть гипотеза, что правительство решило, что некоторые праздники для народа лишние. Но, если просто их отменить, то народ бы не оценил, так что решили перетрусить их до состояния маразма, а уже потом, на волне охуения народа от происходящей идиотии, отменить.

>У нас-нету.Но высокая скорость крена отмечалась на испытаниях на западе.Как и большая эффективность элеронов на больших скоростях.

пральна - а какие НАШИ самолеты были испытаны по их методике? Як-3 во франции который у земли сделал Тандерболта и Р-63 и Як-9м в Югославии послевоенный (цельнометаллическая версия) - который уделал не новый спит девятку. О том и речь если говорить про скорость крена у нас нет объективных данных про наши самолеты - ибо другая методика испытаний.


>Один раз упал под стол,когда прочитал как молодой получил разнос от ведущего за влезание в маневренный бой с фокке-вульфом.

Тут КЛЮЧЕВОЕ слово МОЛОДОЙ а не МАНЕВРЕННЫЙ. Как то раз над Каналом в 1940м Ю-87 атаковали звено харикейнов. Свалили 3х англичан при одном сбитом своем. Просто бритты совсем зеленые были , а не Ю-87Б - мегаманевренный ...


>Кстати,в Иле обратная фишка-убежать на фоке,не имея преимущества в энергии фактически не возможно.


Легко представить - ФВ-190 полгода мыкался на полевых аэродромах, масло с пылью, мотор отработал на фронте 30-40 часов и несколько раз гудел на форсаже - и все - такой фока не уйдет и от новенького Як-1 обр 1941 в горизонтали. Мы часто забываем что 70-80% самолетов на фронте были просто НЕ НОВЫЕ. Изношенные. Это то же не демонстрируют авиастимуляторы - а жаль.


>Быстро доходит,что самый крутой пилотажник ,не видящий воздух и не думающий головой, горит очень быстро.
О чем многие и писали...

Для этого и SWOTL хватало. О це была мегавещь. А аддоны какие...


>Не совсем...Полотняная обшивка рулей и элеронов снижает маневренность...А фанера имеет дурное свойство коробится и портить аэродинамику.


Тут налицо несколько усточивых заблуждений - 1 - полотняная обшивка - это не тряпкой элерон обтянут - это компаунд из нескольких слоев ажролака армированных тканью. Фактически композитный пластик - это когда их делали по уму - а не по обзодным технологиям как у нас в 1942 и у немцев в 1945 (что поделать - ситуация была одинаковая - и болезни одинаковые). Молчу ладно что у Корсара коснтрукция рулей была немного другой - но это отдельная стезя. Как и "полотняные" рули на РЕАКТИВНЫХ машинах :-)... А насчет фанеры - та же история - во превых дюраль то же дает "хлопуны" (что творилось с обшивкой Ме-262 - это же не в сказке сказать ни пером описать - щели в палец и замазка!!!) Когда немцы в 1944м списываали уцелевшие по школам 109Е - видок у них был еще гаже чем у самолета сгоревшего на аэродроме. С другой стороны фанерные И-16 в августе 1945 потопили самый большой транспорт из утопленых нашими ВВС в войну. Японский. 100 кг бомбами - два дня горело, на третий утопло. А уж арборит - он коробится МЕНЬШЕ дюралевого листа :-) Проблемы у девревянных самолетов начинаются а) при несоблюдении технологии (классика), б) при ДЛИТЕЛЬНОЙ эксплуатации ( а значит не в войну) при эксплуатации в плохих метеоусловиях (а бомберы у нас и транспортники именно поэтому старались делать "железными" - ибо в ливень его не зачехлишь и потом паяльной лампой с рукавом быстро не просушишь... В эксплуатации металл удобнее. Весом для крупной конструкции - есть выигрыш в весе при равной прочности (именно для крупной - короткий и толстый фюзеляж И-16 если бы был цельнометаллический а не клееный из шпона на ферму - весил бы БОЛЬШЕ на 50 с чем то килограмм , а вот по такой же технологии сделаный фюзеляж для Р-10 , в 1,5м длинее - напротив цельнометаллический весил бы МЕНЬШЕ на те же 50 кг = Сухой расчет делал.

>300 Вт в среднем. Как ламповый телевизор.

Это в среднем. Например у моего знакомого на 104см - жрет 720 по паспорту ватт. Да это старая панель но все же... Хотя и ламповые телевизоры с полукиловатным пореблением как раз так же были :-)


>А какие недостатки от ЖК?

Искажения в зависимости от угла обзора - это главное - особенно когда смотришь снизу вверх. На хороших ЖК матрицах решаемо - но удорожает. Меньшая яркость - это уже не так принципиально.


>Вот думаю, не лоханулся ли? Может плазму и надо было?

У маленьких детей иногда от плазмы голова болит - они слышат как она "свистит"...

Кому: ФВЛ (FVL), #910

> О том и речь если говорить про скорость крена у нас нет объективных данных про наши самолеты - ибо другая методика испытаний.

Можно еще вспомнить Лайтниниги,легко уделавшие на горизонте Як-9 в Югославии при налете.И вот думай как хошь-Як равен фоке на горизонтали,Лайтнинг делает Як,а фока-лайтнинг.)))Парадокс..
Есть ,правда одно но-сейчас это все же достаточно точно можно просчитать на конпутере...
Кому: ФВЛ (FVL), #910

> Как и "полотняные" рули на РЕАКТИВНЫХ машинах

Миг-21,если не ошибаюсь?А вот элероны старались почему то делать ЦМ.На те же Спитфары изготовили партию для замены ЕМНИП в 41 году.Кому: ФВЛ (FVL), #910

> Это то же не демонстрируют авиастимуляторы - а жаль.

Еще бы 5% разброс ввести.Машины не под копирку рисовали.У мессера по скорости ЕМНИП допуск 7 или 8%

Кому: Selena, #885

> Угу. И чтобы все узлы приходили в негодность более менее одновременно. Чтобы ресурсы зря не тратить. И потому машины на западе меняют через три года. Особенного совершенства добились в этой области японские автоконструкторы.

У вас несколько неверное представление о японском автопроме. В японии авто меняют через 3 года не потому что авто плоха, а потому что они реально дешевые по сравнению с зарплатой, а налоги относительно высокие и система аукционов налажена хорошо. Так что проще за те же налоги ездить на новой машине, а на старую в очереди весь третий мир стоит..не за гольфом стоит, а за короллой. А ресурс..да, нынешне "неразборные" аллюминиевые двигатели не подлежат "капиталке", но свои 200тык как часики отходят. А при коробке-автомате, хорошем топливе и масле - все 400. Но при цене Короллы в Токио как 10ки в Москве проще поменять короллу, нежели её ремонтировать. Японцы 90ых годов выпуск - вообще вечные, пока кузов не развалится от питерской соли году на 25-35ом - ездят и будут ездить. А вот МАТИЗ - на третий год ржаветь начинает...

Кому: ФВЛ (FVL), #856

> Не скоро боюсь - ой не скоро. Такие вещи рожают годами. Мне блин бы закончить по фотоаппаратам книжку - пока о "зенитах" народ вообще не забыл. осталось на полдраки а вот некогда. Последние главы писал когда попал в больнице - народ всерьез рассматривал вопрос как бы мне сломать ноги что ли - что бы дописал :-) (три первые главки читать тут http://www.zenit.istra.ru/archive/history/fvl-about-cameras.html но учтите писано сие было ДАВНО. - это к вопросу пленка виз цифра - в 2001-2002 все было совсем не так как сейчас).

А я-то гадал - уж не тот ли самый ФВЛ эту статью написал? 8)
Прикольно!
Хорошо написано!
С нетерпением жду продолжения!
И про оптику бы ещё... *мечтательно*

Кому: SeregaT, #904

> Я к чему спрашиваю: Просто недавно купил ЖК, хотя там были и плазмы за ту-же цену. Вот думаю, не лоханулся ли? Может плазму и надо было?

сам неделю назад мучался этим вопросом по 42" диагонали, а потом, выяснив, что для моей спальни 32" самое оно, радостно купил ЖК, поскольку в этой диагонали только они и есть. сразу как гора с плеч.

Советовал камраду NSA, но модераторы по моей просьбе это не пропустили

Кому: Локи~Локхорн, #890

Я его слыхал в другом варианте,который мне лично нравится: "Товарищ,верь,пройдет она,так называемая гласность. И вот тогда Госбезопасность припомнит наши имена."
Смысл уже противоположный.

Кому: Goblin, #374
> Или у тебя сразу всё должно быть как в США, вот сейчас же?

Почему-то многие, завывая, что мол, "вот в Штатах - жизнь! в Японии - вобще процветание!" - забывают несколько вещей:

1. татаро-монгольское нашествие.
2. первая мировая война.
3. вторая мировая война (она же Великая Отечественная).
4. две (практически) революции.

Ну и "по мелочи"...

Кому: cW, #906

с командировками и частыми разъездами - авто необходим. а если еще и живешь в частном доме, как ты - тем более. у меня же ситуация другая - живу в центре, все вроде рядом, пробки наблюдаю из окна трамвая, когда на работу еду, трамваю похуй пробки(по крайней мере на том маршруте, которым добираюсь). так что для меня машина - одна морока.

вот только если в отпуск съездить, или еще куда.

Кому: fatimation, #816

У моего котяры любимое "реалити-щоу" Двор, которое смотреть надо, сидя на кухонном столе. (Стол стоит около окна, отсюда и все удобство для кота). Я его время от времени гоняю и он знает. Время от времени, потому что понимаю бессмысленность - я и дочка утром ушли на работу, кот дома один и где он там будет сидеть, нам зачастую даже не ведомо. Как-то, видимо, подошло время "очереднйо серии", запрыгнул на стул и готовится к следующему прыжку на стол. Я ему строго:"Пуша!". Ториозит, смотрит на меня, мнется с ноги на ногу. Я стол переставля. к стенке, в метре от окна. Кот смотрит на меня с укором, валится на бок и закрывает глаза ("Злой, хозяин, злой Кина сегодня не будет!"). Учитыая этоу нашу борьбу с стол, если я только появляюбс в коридоре и меня видно со стола и говорю "Пуша!Псст!", показывая рукой, чтобы он покинул стол, кот нехотя перебирается на стул. На дочку же ноль внимания, чтобы она там ему не говорила. И, зараза, вполне понимает, когда к нему обращаешься! Говоришь "Пуша!", оборачивается и, вопросительно смотрит на меня и с явной вопросительной интонацией спрашивает:"Мрр?", в смысле "Что?". А сниматься, кстати, любит. Начинает позировать.
Предыдущий Пуша, помесь норвежского и сибирского кота (животина здоровая - 8 кг весом была и это не жир!) был еще интереснее. Он перезнакомился со всем подьездом и время от времени ходил в гости к соседям. Забавно было смотреть, когда они с тестем спали на диване - у них был синхронный сон и синхронные смены позы. Тесть на спине и кот рядом на спине, тесть на правый бок и Пушок на правый бок. Ходил делать свои дела на улицу. Причем утром, часов в 6-7 подходил к дивану и тихонечко мяукал, привлекая внимание. Если человек не просыпался, то следующий этап - деликатно, лапкой потормошить щеку. Встаешь, выпускаешь, ложишься досыпать. Ну а к завтраку возвращался и мяукал под дверями. Жаль, что умер рано, года четыре прожил. Был котенком, сбежал из дома и провел ночь в подвале, в воде. Обнаружили только на следующий день. Тесть поллитра сантехнику не пожалел, чтобы коте выручить. Но почки или что еще кот себе застудил и позже у него начались припадки, как у эпилептиков.

Кому: AndRay, #913

Наверное я первоначально несколько невнятно выразилась. Смысл не был таким, что японцы сыпятся быстрее всех других. Я хотела сказать, что эффект одновременности у них выше. А чьи машины дерьмовее... вопрос дискутируемый. Но муж мой - автоэлектрик - японские авто терпеть ненавидит из-за нестандартности (несовместимости с инструментом, который у него есть) и отсутствия документации на них.

Кому: AndRay, #913

> А при коробке-автомате, хорошем топливе и масле - все 400.

Вспоминается:дай дураку стеклянный хуй,он и хуй разобьет и руки изрежет. Прогревают на морозе,газуя на тормозе. И кирдык коробочке. а уж как их гонят по РФ-не пересказать.
Про автомобили в Европе примерно уяснил.Вообще,не сильно отличалось от моих представлений. Просто было непонятно-откуда столько относительно свежего б/у гонят сюда. В принципе и в США тоже далеко не все шоколадно,как любят рисовать у нас. Есть ведра и сильно хуже жигулей. Но сам не видел,друзья ,жившие там, рассказывали.

Кому: Alexander F., #920

у меня норвежский, сидеть на подоконнике и смотреть в окно - любимейшее занятие для него. но, ломает жалюзи, сволочь, когда морду просовывает. приходится их держать поднятыми.

самое забавное - это привычка спать на спине. я вот заметил, что когда кот крупный и спина широкая, то его любимый способ релаксировать именно лежа на спине.

Кому: Цукерман, #915

А я вот 42 и взял. Просто те DVD которые раньше мне казались с отличным качеством теперь оказались не очень то и качественными. Из всех дисков что есть, с хорошим качеством штук 5 набралось.

Кому: SeregaT, #924

ну двд - это полбеды. теперь еще и тарелку ставить надо, если кабельное хреновое. у меня вот теперь всего несколько каналов нормально отображает, другие просто невозможно смотреть, настолько корявое изображение. и еще, по сравнению с зомбоящиками кинескопными, но крупных размеров, панели, что ЖК, что плазма, такой хреновый звук дают, из-за плоских колонок, что хоть вешайся.

Кому: Selena, #921

> Я хотела сказать, что эффект одновременности у них выше. А чьи машины дерьмовее... вопрос дискутируемый. Но муж мой - автоэлектрик - японские авто терпеть ненавидит из-за нестандартности (несовместимости с инструментом, который у него есть) и отсутствия документации на них.

Вы какие то поразительные факты излагаете. У меня все друзья и знакомые ездят исключительно на японских машинах. Надежные - как молоток. Может "одновременность" и есть, но она так и не наступала. Удары, ржавчина, ямы, рельсы, идиоты за рулем - оно убивало авто быстрее, чем запланированный износ. Но, согласен- это холивор, поэтому заминаю эту тему.

Насчет "электрика" - это особ статья. Электрик - это инженер электронщик с высщиим образованием, знанием английского языка, свободным владением компьютером и интернетом. У такого электрика проблем - никаких. Все схемы доступны, многоканальные осциллографы - тоже. Если таких навыком и квалификации нет - то человек не автоэлектрик, а обычный электромонтер из ЖЭКа. ТОже нужная профессия, только подальше от автомобилей. Я вот, ни разу не электрик, а обычный физик-теоретик... Ну стала глючить пневмодподвеска, то взлетае, то проваливается на 2 см... Ну нашел патент на 22 страницы на эту подвеску (свободно в интернете лежит, ищется за 20 минут, на английском языке). Почитал, подумал, кофе попил... Сравнил с переводной нашей книжкой..книжку выкинул в силу бессмысленности перевода. Взял батареечный осциллограф и пошел искать проблему... Ну так я знаю что такой помехоустойчивое кодирование, поэтому понял почему машина не понимает что у нее подвеска "проваливается" на 2 см...

Так что если надо - обращайтесь, научу искать схемы :)

Кому: Цукерман, #925

Про тарелку: Есть тарелка, которая давно еще использовалась для инета, потом появился ADSL, и на неё забили. 2 года назад пока был в отпуске, развернул тарелку на хот бёрд, несколько раз посмотрел пока в отпуске был, и больше не включал . Вот на новом телеке попробывали, что-то нет сигнала. Или коннектор на крыше опять развалилсяЮ или тарелка сдвинулась, или DVB тюнер накрылся :)
По поводу звука я бы не сказал что плохо. Звук (для телевизора) просто отличный. Ну а для DVD есть ресивер, и акустика (пока не очень хорошая).

>Можно еще вспомнить Лайтниниги,легко уделавшие на горизонте Як-9 в Югославии при налете.

Ну не так уж легко - потери понесли обе стороны, и это не ЕДИНСТВЕННЫЙ бой наших истребителй с "рамами" с белыми звездами. А потом в Китае Як-9У и Ла-9/11 взяли у тайваньских Лайтингов небольшой реванш...

>Есть ,правда одно но-сейчас это все же достаточно точно можно просчитать на конпутере...

Нельзя конечно - экземпляр экземпляру были сильно лупус эст. Размах крыла например у "Ланкастеров" гулял туда сюда по 0,6 метра - два фута. Хардкорным модеглистам - просто вилы :-)

>Миг-21,если не ошибаюсь?

Ме-163 для начала :-)

>А вот элероны старались почему то делать ЦМ.На те же Спитфары изготовили партию для замены ЕМНИП в 41 году


ИМЕННО - а элероны и щитки - "отсасывает" и "присасывает" - ибо взаимодействюут оне с аэродинамикой плоскости - элероны могут "зависнуть" (На И-16 из этого бага даже сделали фичу) или ходить на разные углы например. Вот для СССР - это правда была проблема - даже когда элероны делали цельнометаллическими - наладить закрылки и предкрылки долго не удавалось толком. И дело тут не сколько в конструкции - сколько в том что технологии были слабы - профиль крыла еще как то выдерживали в пределах допуска - а сопряжение крыла и элерона или щитка, или закрылка - требовало куда большей точности. Это слабое место любого нашего самолета тех лет.

>Еще бы 5% разброс ввести.Машины не под копирку рисовали.У мессера по скорости ЕМНИП допуск 7 или 8%

Именно - ходит Покрышкин по аэродрому СЛУШАЕТ движки новеньких кобр пришедших от перегонщиков. одна приглянулась - он ее осмотрел, поднял в воздух, проверил - и механику - "эта" - рисуй "сотку". Потом Сухов (ведомый) выбирает - рисуй значит "пятидесятку" - потом уже распределяют "безлошадным" летчикам...

И так везде было и есть...

Кому: Selena, #885

Хорошо, что пока у них не очень получается. Те же компьютеры, например, морально устаревают быстро, но работать могут еще многие годы. Я в этом году купил себе новый комп. А еще предыдущие два в рабочем состоянии. Ну, один отдал дочке, она на нем фильмы смотрит. А второй стоит пока выключенный. Но думаю тоже как-то задействовать. А вот когда проектировщики выполнят задания хозяина и добьются, что служить вещь будет, как я писал, один день после гарантии.

Кому: ФВЛ (FVL), #928

> > Ну не так уж легко - потери понесли обе стороны, и это не ЕДИНСТВЕННЫЙ бой наших истребителй с "рамами" с белыми звездами. А потом в Китае Як-9У и Ла-9/11 взяли у тайваньских Лайтингов небольшой реванш...

Я написал "в горизонте".В донесении полка ясно сказано,что бой с Лайтнингами надо вести на вертикали.Кстати,ЕМНИП,на самом горизонтальном маневре потерь у нас вообще не было-2 Яка сбиты атакой сверху,один-своим зенитным огнем.

Кому: aaa82, #610

> решил выясинить что означает "совок"

http://wiki.greedykidz.net/wiki/Совок

Кому: Цукерман, #923

Вот нынешний Пуша, тоже вроде не мелкий (летом на столе у него - солярий, солнечные ванны принимает, исключительно на спине, занимает почти весь стол - что по длине, что по ширине), но спать предпочитает в стандартной кошачьей позе - клубком.

>уверен? там жил? разбираешься в вопросе на уровне эксперта? откуда такие выводы?

а не подскажет ли многоуважаемый эксперт - какая валюта ходила при первобытнообщинном строе, кто ее печатал/чеканил
в каких банках она хранилась и так далее?
Советую для ответа внимательно прочитать название строя.

>уверен? жил в разных социальных слоях? разбираешься в вопросе на уровне эксперта? откуда такие выводы?

Жил в разных социальных слоях, от Бомжа, до инженера, могу поделится опытом выживания без денег, работы, жилья.
Более того жил и при СССР, и при "веселых" 90-х и сейчас живу. Представляешь....

>кому? тебе или мне? не путай и не подменяй понятия.

При тех настрояниях в обществе - можно не дождатся помощи и от ближайших родственников. Примеров "Высоких отношений" между
родственничками можно найти и на Тупичке.
Может банально не хватить той же помощи которой и предоставят - и какие варианты действий?

>советы постороннему человеку давать - занятие не благодарное. могут послать. подбирай выражения.

Упаси аллах давать столь благородному дону какие либо советы.

>есть много решений подобного вопроса, в том числе, приемлимые. без знания конкретной ситуации,

только люди мрут в больницах от банального воспаления легких...

>камрад, ты содержишь семью самостоятельно? сколько лет подряд?

прикидываешь, долго, уже как 20 лет живу и содержу и себя и семью самостоятельно, плюс еще другим родственникам помогаю
но за подобные вопросы в будущем могу и послать, так что учись задавать вопросы, геноссе.

Кому: AndRay, #926

> Все схемы доступны, многоканальные осциллографы - тоже.

> Так что если надо - обращайтесь, научу искать схемы :)

Для вас всё так просто только потому, что машина у вас одна и вы физик-теоретик... Шутка. На самом деле и в Интернете найти то что нужно не совсем лёгкая задача. За мужа моего не беспокойтесь, всё вами перечисленное и так необходимое для работы автоэлектриком у него есть. :))) Хотя конечно, инженер-конструктор он был по телекоммуникациям, а не по автомобильной электронике...

>Я написал "в горизонте".В донесении полка ясно сказано,что бой с Лайтнингами надо вести на вертикали.Кстати,ЕМНИП,на самом горизонтальном маневре потерь у нас вообще не было-2 Яка сбиты атакой сверху,один-своим зенитным огнем.

Да уж - не буду говорить под рукой нет Медведя (книжка про Лайтинг). Но в бою всякое бывает... Да и Лайтинги бывали всякой степени в тот момент в Европе. От весьма новых и швыдких до ветеранов кампаний 1944 года с парадным ходом от нового Пе-2 (эти правда не с американскими звездами)... Но одна вещь у Лайтинга была мегаполезной - из за которой поздние его версии могли (с потерей скорости) - перекрутить на горизонтали даже Зеро - я про боевой закрылок (который у Лайтинга как раз НЕ В тени винта, а щначит эффективен на 100%). Возможно наши летчики отметили именно такое поведение Лайтингов на горизонтали - облегченный P-38I как то скрутил полный вираж с выпуском бооевого закрылка не то за 17 не то за 18 секунд. Другое дело что этот маневр категорически жрет столь любимую вирпилами "Энергию".

Кому: Selena, #934

> Хотя конечно, инженер-конструктор он был по телекоммуникациям, а не по автомобильной электронике...

Такие люди и не любят японскую электрику с электроникой? :) ААа...понимаю. В БМВ одну паечку сгнившей дорожки сделал в блоке - 500 баксов заработал... А в Лексусе просто делать нечего, а лампочки менять неудобно :)

Кому: ФВЛ (FVL), #935

> Но одна вещь у Лайтинга была мегаполезной - из за которой поздние его версии могли (с потерей скорости) - перекрутить на горизонтали даже Зеро - я про боевой закрылок (который у Лайтинга как раз НЕ В тени винта, а щначит эффективен на 100%).

Да,были это машины с щитком Фаулера или нет-мне не известно.
Кому: ФВЛ (FVL), #935

> Другое дело что этот маневр категорически жрет столь любимую вирпилами "Энергию".

Судя по американцам и немцам-не только вирпилами.Выгоднее переливать энергию из кинетической в потенциальную,чем тратить ее на нагрев окружающего воздуха...
>

Кому: ФВЛ (FVL), #935

Фёдор, привет! Тут такое дело - я не так давно "панаехал в Нерезиновую", соответственно имею возможность и желание встретиться :-) Предлагаю на следующей недельке пересечься с Романом, Германом (в общем со "старой ВИФовской гвардией") и по рюмочке чаю. Как ты на это смотришь?

P.S. Почему пишу сюда - тебя хрен где выловишь, а тут ты сам нарисовался :-)

Кому: SMT., #918

> Почему-то многие, завывая, что мол, "вот в Штатах - жизнь! в Японии - вобще процветание!" - забывают несколько вещей:

Почему-то многие, завывая, что в Японии процветание забывают как пашут японцы на протяжении большей части своей жизни.

Кому: Friday, #931

> http://wiki.greedykidz.net/wiki/Совок

Отличная ссылка, камрад!

>Фёдор, привет! Тут такое дело - я не так давно "панаехал в Нерезиновую", соответственно имею возможность и желание встретиться :-) Предлагаю на следующей недельке пересечься с Романом, Германом (в общем со "старой ВИФовской гвардией") и по рюмочке чаю. Как ты на это смотришь?

Отлично смотрю. Хотя чай в первопрестольной уже не тот что ранее :-(...

>Да,были это машины с щитком Фаулера или нет-мне не известно.

Ну да - это и вопрос. щиток там кстати не совсем Фаулера, точнее совсем не... Орыгинальная разработка


>Судя по американцам и немцам-не только вирпилами.Выгоднее переливать энергию из кинетической в потенциальную,чем тратить ее на нагрев окружающего воздуха...

Немцы таким способом сначала потеряли свою ударную авиацию как ораганизованую силу, а потом продули войну. А амеры - о, амеры народ хитрый и рациональный - они бумзумили напропалую когда имели общее соотношение в районе 10 к 1 в свою пользу, но там где надо КРУТИЛИСЬ по полчаса как миленькие - Гвадалканал, Средиземка в 1943м и т.п. Ибо выгодный перелив энергии не всегда совместим с выполнением задания - вот где пакость то.

какие 3 дня???
Постановлением Правительства РФ выходной день с субботы 29 декабря
перенесен на понедельник 31 декабря.
29 декабря – рабочий день.
Новогодние праздничные и выходные дни с 30 декабря по 8 января.

Кому: AndRay, #936

> Такие люди и не любят японскую электрику с электроникой? :) ААа...понимаю. В БМВ одну паечку сгнившей дорожки сделал в блоке - 500 баксов заработал... А в Лексусе просто делать нечего, а лампочки менять неудобно :)

Камрад, оставь её, нездоровый человек. Ничего не докажешь, Форд лучше всех, потому-что муж-пьяница автоэлектрик сказал.

Кому: Goblin, #289

> Может просветите?
> Ну, если родители не объясняют ребёнку, почему нельзя тянуть в рот говно - могу, конечно.

Можно поместить этот текст в ответы на вопросы?

Кому: markus_1964, #943

> Камрад.... Ничего не докажешь

Говорим о пустых железках, в общем... А тут переход не личности... Ну зачем???!!!

Кому: Борисыч, #330

> Кому: NSA, #325
> > Не знаещь чем занять себя 10 дней - твои проблемы.
> Камрад, ты это мужикам в деревнях и небольших городах расскажи. Пьют же, блин, поголовно и не просыхая. 10 дней действительно многовато.

Докладываю - сколько ни ездил по районам в родной республике, мужикам, бабам и молодежи занять себя негде буквально везде.

Где были коровники - остались фундаменты и растущие березы.

Пастбища угадываются по более молодому лесу, чем везде.

Довелось прогуляться по птицефабрике, на которой работали до 5 тыщ человек - это в районе, где при тоталитаризме жило порядка 20 тыщ душ. Теперь там можно снимать фильмы про Чернобыль - картина один в один со снимками из Зоны отчуждения.

Агрономы, зоотехники, доярки - лишены работы и загнаны в лес и на карьеры добывать сырье за гроши. Ввиду внедрения передовой импортной техники необходимость участия человека в процессе добычи снижается, и все больше народу остается без работы.

Те, у кого нет работы, как и те, у кого она есть - пьют практически не просыхая.

На моих глазах из хутора на 20 человек съехали пятеро - четверо на кладбище, один в колонию. Трое загнулись от говёного алкоголя, четвертого убили.

Люди реально вымирают. И праздники в 10 дней тут не при делах, да.

Не пиздец ли, а?

сегодня в электричке слышал объявление, что в депо Москва-Сортировочная требуются работники - машинисты и помошники реж... машинистов, желающим обращаться по адресу такому-то, телефон такой-то

видимо, готовят новую иницЫативную группу, для выдвижения новых прекрасных починов :)

Кому: ФВЛ (FVL), #941

> Отлично смотрю. Хотя чай в первопрестольной уже не тот что ранее :-(...

Я с собой принесу, который в Днепропетровске покупал :-) Есть у меня хороший китайский зелёный чай "Mlesna".

А я гляжу, тебя тут оценили по достоинству и ты тут полезным делом занимаешься - народ просвещаешь. Молодец, уважаю. Жаль, на ВИФе почти не появляешься.

Кому: SMT., #918
Как малолетний долбоеб хочу сказкать спасибо, улыбнуло

Кому: Кыл Боёбов, #946

> Агрономы, зоотехники, доярки - лишены работы и загнаны в лес и на карьеры добывать сырье за гроши. Ввиду внедрения передовой импортной техники необходимость участия человека в процессе добычи снижается, и все больше народу остается без работы.
>
> Те, у кого нет работы, как и те, у кого она есть - пьют практически не просыхая.
>
> На моих глазах из хутора на 20 человек съехали пятеро - четверо на кладбище, один в колонию. Трое загнулись от говёного алкоголя, четвертого убили.

Пиздец, я и в Рязанской, и в Тульской областях картины точь-в-точь такие же видел.
Причём мрут и алкаши и здоровые - которым ещё бы жить да жить.
Из сорока хат - жилых десять, из десяти - в семи живут одни старики.
Реально пиздец.

Кому: AndRay, #945

> Говорим о пустых железках, в общем... А тут переход не личности... Ну зачем???!!!

Исключительно чтобы поддержать свою репутацию трамвайного хама. :)

Кому: Кикутиё, #950

> Пиздец, я и в Рязанской, и в Тульской областях картины точь-в-точь такие же видел.
> Причём мрут и алкаши и здоровые - которым ещё бы жить да жить.
> Из сорока хат - жилых десять, из десяти - в семи живут одни старики.
> Реально пиздец.

Ага. А молодежь разъезжается из села - при тоталитаризме если съезжали, то жить, учиться и работать в города. При нарастающей демократии - всё больше по колониям.

Кому: товарищ_ISAев, #939
> Почему-то многие, завывая, что в Японии процветание забывают как пашут японцы на протяжении большей части своей жизни.

Истину товарищ глаголит. У меня бывшая коллега училась на кафедре японоведения, так у нее тема курсовой была - "Массовые самоубийства японских школьников перед выпускными экзаменами". Говорила, что процент суицидов зело превеликий, а само японское общество, на ее взгляд, мягко говоря, чуть-чуть нездорово психически - достаточно их мультики посмотреть.

Кому: Порнотетрис, #953

> а само японское общество, на ее взгляд, мягко говоря, чуть-чуть нездорово психически - достаточно их мультики посмотреть.

можно не только мультики, не ранее как только что отсмотрел Такеши Китано "Куклы"
ощущается некий эмоциональный надрыв и беспощадность социума
конечно так судить нельзя, но некоторые выводы сделать можно
Япония - это не только гейши, самураи, сакура и чайная церемония
это ещё якудза и дзайбацу/кэйрэцу и прочие радости с национальным колоритом

Вдогонку.

Кому: Кикутиё, #950

> Пиздец, я и в Рязанской, и в Тульской областях картины точь-в-точь такие же видел.

А довелось проехаться на авто из Питера да в Москву - охуел, в селах, которые на трассе стоят, все население группируется у дороги, продает жратву, одежду, товары всякие. Ну это, я думаю, многие из присутствующих видели. Прогресс.

Кому: Кыл Боёбов, #946

> Не пиздец ли, а?

С нашей точки зрения - пиздец. С точки зрения МД - торжество демократии и либерализма.

Кому: Punk_UnDeaD, #954

> Япония - это не только гейши, самураи, сакура и чайная церемония
> это ещё якудза и дзайбацу/кэйрэцу и прочие радости с национальным колоритом

О чем великолепно написал вышеупомянутый Овчинников в "Ветке сакуры" :)
http://lib.aldebaran.ru/author/ovchinnikov_vsevolod/ovchinnikov_vsevolod_vetka_sakury/
Принимать нацию приходится целиком. Еще он написал "Цветы сливы" (все три названия с намеком) - о Китае, и бездну заметок о других странах. Купил по случаю толстенный сборник -радовался, как ребенок.

Кому: Шноббит, #527

> А при перестройке уже только уравниловку помню...

Фига себе? А КТУ?

Кому: Ecoross, #957

премного благодарен, на досуге почитаю
заодно сравню ощущения вынесенные из фильмов/аниме с тем, что в книжке написано
впрочем скорее всего ощущения не изменяться а знаний прибавится

Кому: Chingiz, #653

> Кому: Lotavi, #625
>
> > Ага, только насвай жуют. Сколько их у нас побывало дома, делали ремонт - все кушали насвай (наркотик такой, если кто не в курсе).
>
> Tсли кто не в курсе - насвай это тот же табак. Не знаешь - не говори.

Ты прав только в одном - насвай действительно никотиносодержащий продукт, но кроме никотиносодержащих веществ в нем содержится много всякого, в частности: куринный помёт или верблюжий кизяк, иногда специи для улучшения вкуса, всегда добавляется известь или пепел льна, и часто табачная пыль вообще отсутствует! К тому же воздействие насвая вполне сходно по характеру воздействия с другими наркотиками.
вот ссылка http://www.adic.org.ua/sirpatip/periodicals/anti/anti-17.htm
там сказано, что потребители описывают следующие краткосрочные последствия потребления насвая: сильное местное жжение слизистой ротовой полости, тяжесть в голове, а позднее и во всех частях тела, апатия, резкое слюноотделение, головокружение, расслабленность мышц. Так же написано, что насвай можно отнести к числу психотропных веществ.

Кыл Боёбов, #952

> Ага. А молодежь разъезжается из села - при тоталитаризме если съезжали, то жить, учиться и работать в города. При нарастающей демократии - всё больше по колониям.

Всё верно. Хреново, что выхода их этого нет.
При царе - церковь говорила как им жить, барин объяснял, что нужно делать - система работала. Те кто делал всё правильно - имели достаток, кто делал неправильно - были изгоями.
При коммунизме - партия говорила, как им жить; что им делать - говорил председатель; система обратно неплохо функционировала.
Сейчас вбивать им в головы мораль некому, нормальный хозяйственник, который скажет, что нужно делать, чтобы получить то, что хотят - есть не везде, отсюда имеем то, что имеем - целые деревни озлобленных изгоев.
Ещё более херово, что на примере родителей растёт новое поколение, для которого такая жизнь - норма.

> А довелось проехаться на авто из Питера да в Москву - охуел, в селах, которые на трассе стоят, все население группируется у дороги, продает жратву, одежду, товары всякие. Ну это, я думаю, многие из присутствующих видели. Прогресс.

У этого прогресса есть и обратная сторона, камрад.
Люди привыкли ненавидеть всех, у кого есть то, чего они лишены.
Спасибо милиции, которая периодически кого-нибудь из них сажает, что приучила к правилу: если грабить - будет ещё хуже.
Я не шучу, народ стал невероятно прост - узнают, что есть деньги, и можно безнаказанно их взять - прирежут без нервов и творческих метаний. Как бы ты с ними до этого задушевно ни общался и каким бы добрым для них не был.
Всё теперь гораздо проще и незамысловатей.

Кому: AndRay, #945

> Говорим о пустых железках, в общем... А тут переход не личности... Ну зачем???!!!

Да просто предупредить хотел, но если тебе нравится, то пожалуйста:)

Кому: татьяна, #951

> Исключительно чтобы поддержать свою репутацию трамвайного хама. :)

Любишь меня?:)

Кому: AndRay, #672

> Если не секрет - то ЧТО за продукция? Потому что все ближайшее, что я вижу-слышу - это купили импортную линию, закупили не менее импортных расходников к ней и начали выпускать нечто..(типа Ситроникса). Собственной разработки и исследований - нуль.
Да, у нас так Хуайвей работает. Но в других местах разработки и материалы обычно свои.
Если по большой на ощупь продукции именно машиностроения, то это:
Автобусы (городские - своё, междугородные - дизайн от VDL, но их только начали делать), маршрутки (шасси и двигатель - Мерседес, салон свой), троллейбусы (отсюда и дальше только отечественные разработки), авиационные двигатели, турбины, снегоходы, вертолеты Камова, двузвенные вездеходы (Витязь), станки (не только маленькие, которые в фильмах про войну показывают, но и большие, размером с автобус), сельхозтехника, автокраны, бетономешалки, подъемники.
Есть всякая мелочь, типа, завод пружин, но это тоже машиностроение.
Сейчас начнут строить большой завод тракторов, к 2010 году начнется выпуск. Сам трактор - полностью импортная разработка, но комплектующие будут местные.
Делают еще всякие КИП, аппаратуру связи (кроме Хуайвея). Там детали импортные, но глупо думать, что если насыпать кучу деталей и поковырять в носу, они сами в прибор соберутся. Прибор еще разработать и наладить производство надо - это тоже тут делают.

Из исследовательских вещей. Тут люди особо не светятся, но что я знаю из местного.
Высоковольтная электроника у нас на очень высоком мировом уровне. Продукция в основном на экспорт уходит.
Композитные материалы - у нас довольно солидный мировой уровень.
Электрохимическая размерная обработка - тут мы по технологии не просто на первом месте, а на первом месте с сильным отрывом.
Думаю, таких направлений еще много, просто я их не знаю.

Кому: markus_1964, #962

> Да просто предупредить хотел, но если тебе нравится, то пожалуйста:)

Ну, не сдержался, услышав такую вопиющую чушь на автомобильную тему, хотя очень сильно себя удерживаю от автомобильных споров. Особенно после того, как разобрал свою коробку автомат из любопытсва и помог приятелю перебрать его коробку автомат. А как уж чайники любят поспорить про "автоматы"...ой йо... Оказалось что здравый смысл, физическое образование, умение разбирать велосипед в детстве, немного сообразительности и упорства гораздо важнее мнения сотни "мастеров". Правда, мнение о "мастерах" упало ниже плинтуса после этого экзерсиса... Да и задачи у нас разные. Мне нужно, чтобы моя машина ездила....а "мастерам" - чтобы ломалась и постоянно ездила к ним в ремонт.

Кому: sintez, #963

>троллейбусы (отсюда и дальше только отечественные разработки), авиационные двигатели, турбины, снегоходы, вертолеты Камова, двузвенные вездеходы Витязь), станки (не только маленькие, которые в фильмах про войну показывают, но и большие, размером с автобус), сельхозтехника, автокраны,

Ожидаемый ответ. Опять оборонка - своё родное, ширпотреб - "сборка отвертка импорт" , "прорыв" там, где буржуи по соображениям экологии не работают... Опять у нас в стране нет ни своего ни Боша, ни Сименса, ни Электролюкса, ни Филипса... электромотор нормальный, качественный, надежный и дешевы

Кому: Goblin, #365

> Я тебе не рассказываю, как мне было плохо (хотя мне, как и многим другим, бывало очень плохо), я тебе не рассказываю, как мне было трудно (хотя мне, как и многим другим, бывало очень трудно).
>
> Жизнь - она жестокая и несправедливая, она безжалостно бьёт тебя сапогами с разбега, катая пинками по полу, и смеётся, глядя на то, как ты корчишься в своей блевотине.
>
> Из этого есть два пути: один - уползти под нары и там скулить, и второй - отбиваться, брыкаться, кусаться, пытаться встать на ноги и показать, что с тобой так нельзя.
>
> При этом нет никакой разницы - какой год на дворе, какой строй в стране, в каком концлагере ты родился.
>
> Либо ты джыгит и бьёшься, либо ты хнычущий пидор под нарами.
>
> Не всегда можно победить - обстоятельства бывают непреодолимой силы, не всегда можно устоять на ногах - напор неудержимый.
>
> Но заставить себя подняться, заставить уважать себя - можно всегда.

Я конечно извиняюсь за оверкквотинг, но считаю это можно и нужно заносить и чеканить на граните. Вы, Дмитрий Юрьич, в некотором роде, мой отец (уж простите за сравнение) другого у меня не было. Спасибо.

Кому: Tac-Tic, #966

Всё нужное для понимания жизни, камрад - примитивно, жестоко и несправедливо.

Увы.

Кому: Goblin, #967

> Кому: Tac-Tic, #966
>
> Всё нужное для понимания жизни, камрад - примитивно, жестоко и несправедливо.
>
> Увы.

Жаль одно, что объяснить это и научить могут так мало людей. Чаще всего понимаешь это когда получаешь с размаху по зубам от жизни.

Кому: Tac-Tic, #968

> Вы, Дмитрий Юрьич, в некотором роде, мой отец (уж простите за сравнение) другого у меня не было. Спасибо.

Весь прикол в том, что при последовательном проведении этой философии в жизнь оказывается, что самые достойные из людей это гориллы - а это не так. Замечательно было показано в фильме "Face off" (Противостояние, которое над мозги перевели как "без лица"). Там бандюган- мегамозг, который мог похерить чёрти сколько тысяч человек был хлюпиком, которому уже в зрелом возрасте братан шнурки завязывал. Далеко не все люди могут гордо стоят перед палачами (ну или скажем без пафоса перед группой хулиганов). НО! Вот был такой хлюпик Ландау када его взяли то даже стукнуть его следователю не пришлось - Лев Давидович сдал всех - родственников, друзей, знакомых, учителей - ВСЕХ, включая Капицу. И что? Тот же самый Капица достал его из тюряги и спроси у ФВЛа, что Ландау сделал в науке и почему он стал академиком.
Так что государство как институт люди придумали именно потому, что нужно разделение труда. Одни парни, резкие как удар серпа по яйцам, занимаются разборками с такими же ка они и защищают своих яйцеголовых, а яйцеголовые придумывают "своим" резким парням пистолеты вместо вместо дубин. Так-то вот. Не всё так однозначно как могло показаться в начале.

Кому: SMT., #918

> Почему-то многие, завывая, что мол, "вот в Штатах - жизнь! в Японии - вобще процветание!" - забывают несколько вещей:
>
> 1. татаро-монгольское нашествие.
> 2. первая мировая война.
> 3. вторая мировая война (она же Великая Отечественная).
> 4. две (практически) революции.
>
> Ну и "по мелочи"...

Причем здесь это.
Даже за 8 лет, что П. у власти можно было бы отладить авиапром, вплоть до выпуска новых моделей самолетов, построить кучу автобанов, поднять с/х. И еще много чего.
Было бы желание и возможности.
Видимо возможностей нет. Сидит наверное на таком мощном крючке, что выполняет только то, что скажут.
Оснвоная обязанность - чтобы в ящике смотрелся.

Кому: AndRay, #965
> Ожидаемый ответ. Опять оборонка - своё родное, ширпотреб - "сборка отвертка импорт" , "прорыв" там, где буржуи по соображениям экологии не работают... Опять у нас в стране нет ни своего ни Боша, ни Сименса, ни Электролюкса, ни Филипса... электромотор нормальный, качественный, надежный и дешевы
Ты чушь несешь. Во-первых, автобусы - это тоже ширпотреб. Во-вторых, нет экологических соображений для переноса производства троллейбуса или вездехода в другое место. В третьих, производство этого же ширпотреба в Китае - это Китаю нужно гордиться? Но сам раньше возмущался, что открывают сборочное производство на импортных технологиях и это плохо.
У тебя в итоге получается - все что у них хорошо, а все что у нас - плохо.
У нас в одном форуме народ возмущался, что у нас так все плохо, что даже к банкомату бывают очереди. Тогда кто-то написал, что в Лондоне в банкоматах тоже бывают очереди. Тогда некоторые стали объяснять, что в очереди к банкомату в Лондоне - это потому что там все хорошо, а очереди к банкомату в Уфе, потому что тут все плохо. Примерно как и ты.
На самом деле, заменять производство турбин на производство утюгов - глупость.

Изначально с январскими праздниками устроили дурь. С чего это вдруг в стране, где по конституции религия и государство разделены, официально решением властей делают выходным религиозный праздник, да ешё пристёгивают к нему восемь дней? Глупость этого решения подтвердили на днях татарские власти, объявив выходным мусульманский религиозный праздник. Кстати, без отказа погулять 10 дней на Рождество Христово. Уже слышу возмущённые возгласы: опять у русских на день выходных меньше, чем у остальных. Такие решения властей только разъединяют народ. А вот если бы те же 10 дней дали с 1 по 10 мая, эффект был бы совсем другой. Во-первых, майские праздники лишены религиозного налёта, День Великой Победы - общий святой праздник для людей всех вероисповеданий, это бы сплачивало народ. Да и пили бы гораздо меньше, поскольку далеко не все у нас разъезжают по Куршавелям, основная масса в мае озабочена тем, как отсадить огород, чтобы ноги не протянуть. Сам был в своё время в таком положении, не до питья, пока лопатой машешь. И государство меньше бы потеряло, поскольку 10 дней в мае вернулись бы солидной прибавкой на рынок сельскохозяйственной продукции.
Удивляюсь до сих пор: решение о январских праздниках могли придумать либо недоумки, либо диверсанты.

Кому: RVS, #949

> Как малолетний долбоеб хочу сказкать спасибо, улыбнуло

Да незачто. Кушайте с маслом.

Кому: товарищ_ISAев, #939

> Почему-то многие, завывая, что в Японии процветание забывают как пашут японцы на протяжении большей части своей жизни.

Кто сказал, что забывают? Помним. Верим:)

Кому: b-52, #970

> Даже за 8 лет, что П. у власти можно было бы отладить авиапром, вплоть до выпуска новых моделей самолетов, построить кучу автобанов, поднять с/х. И еще много чего.
> Было бы желание и возможности.
> Видимо возможностей нет. Сидит наверное на таком мощном крючке, что выполняет только то, что скажут.
> Оснвоная обязанность - чтобы в ящике смотрелся.

Как говорил т. Черномырдин, "Мы стоим на краю пропасти. Будем преодолевать её маленькими шажками". В таком деле как управление государством торопицца не стоит. А если учесть, что у П. основная цель - построение работоспособной Системы, то и вовсе надо двигацца поступательно и осторожно, дабы не сломать что еще осталось недоломаным.

Дорогу осилит не тот, кто идёт быстро, а тот, кто идёт в нужную сторону.

А по поводу ящика... Дык хорошо же смотрицца? Значит считай одну дыру в борту он заткнул. ;)

Кому: AndRay, #964

> Ну, не сдержался, услышав такую вопиющую чушь на автомобильную тему

Selena специализируется на бреде. Шамбалистка.

Кому: sintez, #971

> На самом деле, заменять производство турбин на производство утюгов - глупость.

В этом есть системня ошибка. Ошибка деления на "высокую" и "низкую" промышленность. Бош и Сименс делают и атомные реакторы, и турбины к ним, и электробритвы и утюги. Потому что РАЗРАБОТКА чего то одного всегда стимулирует мысли и технологии в разработке чего то еще. А у нас - "высокое" -для военных целей, а "ширпотребчик" - это низко для отечественной промышленности. Результатом и становится то, что и утюги импортные, и турбины все таки похуже РоллРойсовских. Вот что, к примеру, в Европе удивило...это обычные электрички, но то ли на гидравлической, то ли на пневматической подвеске. 150 по рельсам - и тихо и по салону пройти можно. И это не скоростной поезд. Это ОБЫЧНАЯ электричка. Просто Сименс делает. А не забытый ростовский вагонзавод.
А насчет экологии - это я про высоковольтные вещи. Рекомендую поинтересоваться, из чего их делают :) Есть масса материалов, включая всякие бериллиевые керамики, производить которые в той же Европе по экологическим соображениям даже сложнее, чем обогащать ядерное топливо.

Кому: b-52, #970

> Даже за 8 лет, что П. у власти можно было бы отладить авиапром, вплоть до выпуска новых моделей самолетов, построить кучу автобанов, поднять с/х. И еще много чего.

Зачем такое делать :) Проще задрать пошлины, чтобы поднять рентабельность продаж и сборки всяких китайских иномарок в РФ. Проще задрать цены на сельхозтехнику для крестьянина, чтобы потом дешевле за границей покупать сельхозпродукцию.

Кому: b-52, #970

> Даже за 8 лет, что П. у власти можно было бы отладить авиапром, вплоть до выпуска новых моделей самолетов, построить кучу автобанов, поднять с/х. И еще много чего.

8 лет для этого - много. Вот за 500 дней - запросто!!!

Кому: AndRay, #936
> Такие люди и не любят японскую электрику с электроникой? :) ААа...понимаю.

А я разве это написала? Сервис профильный - по Фордам, оттого и не любит возиться с японцами. Для них в общем-то существуют свои профильные сервисы, но там народу дорого, вот и норовят пойти левым путём... А саму электронику японскую с чего не любить? Sapiensi sat

Кому: Кыл Боёбов, #946
Ты прав. Этого только слепой не может видеть
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/11/07/mk-daily/322314/ - весьма интересная статья

Не умею делать пробелы между строк, но модераторы меня научат.

Кому: Predator1970, #981

> Кому: Кыл Боёбов, #946
> Ты прав. Этого только слепой не может видеть
> http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/11/07/mk-daily/322314/ - весьма интересная статья

А что ней интересного, камрад? Я вот помню как Веллер в Эстонии выступал за независимость и демократию всеми силами. Ему дали Эстонское гражданство за особые заслуги, тогда как всех этнически неправильных в 90-х года опускали и мучали. В одной из его книг главный герой пафосно убивает бывшего сотрудника НКВД за то, что тот, якобы, пытал Вавилова.

Сейчас он поёт другие песни. А "Демократия, в отличие от холопства, нашей стране никогда не была свойственна" - вообще бредовое утверждение.

Кому: b-52, #970

> Даже за 8 лет, что П. у власти можно было бы отладить авиапром, вплоть до выпуска новых моделей самолетов, построить кучу автобанов, поднять с/х. И еще много чего.
> Было бы желание и возможности.

Высшее образование есть? Экономику изучал?

Кому: b-52, #970

> Даже за 8 лет, что П. у власти можно было бы отладить авиапром, вплоть до выпуска новых моделей самолетов, построить кучу автобанов, поднять с/х. И еще много чего.

Уважаемый b-52, порвите лист бумаги на мелкие куски. Порвали?

А теперь склейте за 3 секунды.

Кому: b-52, #970

Поднять авиапром за 8 лет - ЖЖОШЬ! :)

[Камрад ФВЛ (FVL)!]

Просвети кратенько, парой фраз: кто всё-таки виноват в провале Барвенковской операции? Тимошенко? Или больше Сталин? Правда ли, что и Василевский, и Шапошников (Генштаб), и Жуков были против этой операции? Верно ли, что именно этот провал (240 тысяч в плен попали - жуть!) открыл дорогу Паулюсу на Сталинград?

Ещё былобы неплохо открыть глаза на Керченскую операцию: правда ли, что Козлов мог Манштейну нафитюлять и спасти Севастополь? И верно ли, что "заслуги" Мехлиса помешали?

Кому: Atollos, #983
камрад, ИМХО, вышеупомянутая статья довольно трезвый взгляд, логика в этом есть. Причем художественный вымысел в книге и публицистика наверное имеют различие?
Прошу учесть что я не гражданин России и к официальной пропоганде РФ имею иммунитет (так как предмет парт-политработа изучал :-) в свое время.)
Раздуваемый в России культ личности Путина наблюдать со стороны очень забавно. Сравнивать достижения например Сталина и Путина вообще глупо, т.к. это несравнимые вещи в принципе. Конечно был культ но была и Личность в свое время (это цитата :-) ) , учтите Сталинский СССР не купался в нефтедолларах, но провел структурную перестройку промышленности, модернизировал сельское хозяйство и выиграл Вторую мировую войну. Беда только в том что недобитые троцкисты (Хрущев например) провели переворот 26.06.1953 года и это все просрали

Кому: Predator1970, #988

> Раздуваемый в России культ личности Путина наблюдать со стороны очень забавно.

Ты, поди, из детей советских интеллигентов, да?

Поясняю для интеллектуалов: среди тупорылого населения никакие культы в раздувании не нуждаются.

Руководителю достаточно обладать рядом определённых качеств, типа уметь чётко выражать мысли, не нести либеральную херню, говорить то и так, что хотят услышать люди, уважительно отзываться о своей стране и её гражданах.

Портреты Путина продаются в российском метро с начала второй чеченской войны - просто потому, что он делает то, чего хотят люди.

> Сравнивать достижения например Сталина и Путина вообще глупо, т.к. это несравнимые вещи в принципе.

Кто их сравнивает?

Сталин строил державу, Путин собирает осколки.

Пока что.

Кому: markus_1964,

> Любишь меня?:)

Я по жизни люблю хамов, наглецов, идиотов... (список можешь продолжить сам) :)

Кому: товарищ_ISAев, #984
> Высшее образование есть? Экономику изучал?

Сомнительно:))))

Кому: Predator1970, #988

> Кому: Atollos, #983
> камрад, ИМХО, вышеупомянутая статья довольно трезвый взгляд, логика в этом есть. Причем художественный вымысел в книге и публицистика наверное имеют различие?

Но ты же не будешь отрицать, что все книги перестроечно-эстонского периода в жизни Веллера имеют хорошую идеалогическую нагрузку? То есть то, что он так яро разоблачал тогда прямо противоречит тому, что он так яро разоблачает сейчас. Следует признать - либо он идиот, либо лицемерный перевертыш. И тогда встаёт вопрос - что мы можем почерпнуть из его книг?


> Прошу учесть что я не гражданин России и к официальной пропоганде РФ имею иммунитет (так как предмет парт-политработа изучал :-) в свое время.)

Ха-ха-ха. Рекомендую почитать вот это: http://www.patriotica.ru/actual/kara_manipul.html


> Раздуваемый в России культ личности Путина наблюдать со стороны очень забавно. Сравнивать достижения например Сталина и Путина вообще глупо, т.к. это несравнимые вещи в принципе. Конечно был культ но была и Личность в свое время (это цитата :-) ) , учтите Сталинский СССР не купался в нефтедолларах, но провел структурную перестройку промышленности, модернизировал сельское хозяйство и выиграл Вторую мировую войну. Беда только в том что недобитые троцкисты (Хрущев например) провели переворот 26.06.1953 года и это все просрали

Я бы сказал так - ты сам не представляешь, что такое культ личности. Съезди в сев. корею чтоли. Или послушай речи Буша, прерываемые овациями (стоя!) 63 раза.

Кому: Goblin, #989

> Пока что.

почему пока что, поясни, что имеется ввиду.

Кому: SMT., #991

> Кому: товарищ_ISAев, #984
> > Высшее образование есть? Экономику изучал?
>
> Сомнительно:))))

Вообще-то на наших глазах наибольший вред принесли люди экономику изучавшие. Да это как бы и не наука. Или как бы наука, что то же самое.

Кому: salva93, #987

> Просвети кратенько, парой фраз: кто всё-таки виноват в провале Барвенковской операции? Тимошенко? Или больше Сталин? Правда ли, что и Василевский, и Шапошников (Генштаб), и Жуков были против этой операции? Верно ли, что именно этот провал (240 тысяч в плен попали - жуть!) открыл дорогу Паулюсу на Сталинград?
>
> Ещё былобы неплохо открыть глаза на Керченскую операцию: правда ли, что Козлов мог Манштейну нафитюлять и спасти Севастополь? И верно ли, что "заслуги" Мехлиса помешали?

Срочно читать "Когда внезапности уже не было" :)
http://militera.lib.ru/h/isaev_av6/index.html
А что касается Козлова и Мехлиса...
"В общем глубокое ИМХО - если бы на месте Д.Т.Козлова был бы К.К.Рокоссовский - результат бы не изменился" (с)Алексей Исаев. Почему - смотреть здесь: http://kris-reid.livejournal.com/270502.html

Кому: SeregaT, #904

Пидарнули в сотый раз
Я - упрямый пидарас

Кому: dsa, #996

> Пидарнули в сотый раз
> Я - упрямый пидарас

А ты, поэт!!!

Кому: татьяна, #990

> Я по жизни люблю хамов, наглецов, идиотов... (список можешь продолжить сам) :)

Спасибо, тронут.

Кому: Ecoross, #995

Ничего, что я конкретного камрада спросил? Мне как бы достаточно его фразы.

Насколько можно доверять творчеству Исаева?

Кому: markus_1964, #998

> Спасибо, тронут.

Да не за что. Жизнь научила. В детстве я смотрела фильм, теперь даже не помню какой.
Там девочка говорит мальчику: "Правда, мы не такие, как все?". "Правда, - отвечает мальчик. -
Но ни таких как все, большинство". Это фильм отнял у меня ощущение собственной исключительности,
но заставил внимательнее присматриваться к людям.