Осенью 2008 года было выдвинуто предложение посетить молодую столицу друже-ственного нам государства Казахстан с последующим заездом в столицу старую. Ну и на пару деньков смотаться в Киргизию на Иссык-Куль.
Соответственно, был поднят и изучен материал о местных достопримечательностях. Прочитанным остался доволен, особенно обещанным разнообразием климатических зон. И тебе степь, и тебе тропики, и альпийские лужайки
Почему Казахстан? Почему не Турцыя-Египет-Скандинавия? Одной из причин, да и, пожалуй, самой веской было выдвинутое мне заявление: «Потому что я там никогда не была»… Дальнейшие причины уже не так важны.
Ввиду скудности финансирования и врожденного упрямства был поставлен ряд условий: никаких туров, гидов, отелей и трансфертов. Едем «дикарями». Максимум — можно взять с собой карту местности с указанием достопримечательностей и отхожих мест. Карты в магазинах Питера обнаружить не удалось. Говорят, очень ходовой товар и расхватывают сразу при поступлении.
За неделю составлен подробный маршрут перемещения, обзвонено с пару десятков гостиниц суперэконом-класса, отобраны, утверждены и забронированы две (на столицу по штуке). Если вам наплевать на скрипы и оханья за стенкой, разбитую сантехнику и близость к промышленной зоне – очень даже бюджетненько выходит.
Про переезд из Питера до Москвы, а потом в Шереметьево писать не стоит. Про Ше-реметьевские сортиры также умолчим, потому как про них уже было много написано.
Вылетев из дождливого Шереметьево (сентябрь месяц) с опозданием более чем на 8 часов, предался давно позабытым ощущениям полета.
Летел самолетом компании «AirAstana». Сервис сравнивать не с чем, потому как по-следний раз летал в советские времена и запомнил только газировку системы «Буратино» в коричневых пиалах и мальчика, который хватал за попу проходящую стюардессу. Мне пощупать попу не пришлось, о чем до сих пор жалею.
В Астану прибыли в двенадцатом часу ночи. Планировалось в полдень. После про-хождения таможенного контроля, который длился не более 10 минут, сразу же обменяли рубли на тенге. Купили в близлежащей союзпечати карту и двинулись к остановке такси.
Легального такси обнаружить не удалось, видимо, таксисты тоже люди и хотят спать. Зато навалом частников, которые тут же принялись обхаживать клиентов.
Пришлось поторговаться, но так, чтобы коллеги извозчика не слышали называемых сумм. Потому как, если они узнают, что вам дали большую скидку, то работягу и побить могут за откровенный демпинг цен. Водитель убедил, что точно знает адрес, куда необходимо нас доставить…. В итоге крутились возле нужного адреса около часа.
Астана
Переночевав, выдвинулись на осмотр достопримечательностей. Знакомство с городом решили начать с нового района Астаны (Правый берег), потому как проезжали его по пути из аэропорта и в темноте заметили очертания огромных сооружений, возведенных за короткий срок (со слов извозчика) в голой степи.
Вспомнилась крылатая фраза про метро Автово. Соответственно захотелось запечатлеть все и сразу.
Байтерек – символ переноса столицы:
Строители применялись не местные. В частности, германские. Такой вывод сделал, глядя на информационный щит. Немцы строили концертный зал или что-то в этом роде. Издали почудилось обратное, что не строят, а рушат.
Осмотрев район нового города, переместились в район старого. Здесь тоже есть на что посмотреть.
Основное отличие районов — в степени озеленения и количестве народу. Если в новом районе зелени мало и в будни встречаются только туристы да работники правительства, то в старом городе всюду зеленые скверы и полно разночинного люду в любой день недели. Связано это скорее с тем, что Правый берег — это район, где расположен, в основном, административный аппарат страны и дома зажиточных «новых» казахов, а старая Астана район для обычных людей.
Долго искали скверик с шахматной доской в укрупненном виде, говорят, красиво. Постовой на улице долго силился понять, какие шахматы мы хотели? В итоге он задал направление. Следуя указаниям, вышли на набережную реки Ишим. Взору открылся парк с аттракционами. Шахмат там не было. Никаких. Обманул.
Передвигались по городу в основном пешком. Использовали общественный транспорт только для того, чтобы добраться с окраины до центра и обратно. Транспорт ходит исправно.
В глаза бросались две вещи. Все тротуары оборудованы скатами для колясок, даже на окраинах города. Вторая вещь — спутниковые тарелки. Дома от мала до велика ими обвешаны. Порой, на одноэтажном доме, который по окна ушел в землю, ввиду старости, насчитывалось оных до десяти штук. Некоторые экземпляры своим диаметром скрывали хибару наполовину.
Щучинское
По прошествии дней двух решили нанести визит в соседствующий с Астаной городок Щучинск, а именно на озеро Щучинское, ради осмотра красот природы. Ехали автобусом. Четыре часа среди бескрайней степи.
По прибытии оказалось, что мы в Карелии. Вокруг сосны да сопки. Сам Щучинск представляет собой стандартного типа ПГТ. Таких населенных пунктов по всему бывшему СССР тысячи. Живут такие поселки за счет одного единственного предприятия на своей территории или, как в данном случае, еще и за счет туристов, приезжающих подышать свежим воздухом.
Озеро окружает плотное кольцо облепихи. В кустах периодически слышались шо-рохи. То ли звери забрались полакомиться, то ли местные жители пополняли припасы.
Вернувшись в Астану, переночевали и на следующий день, сев в поезд, направились в Алма-Ату.
Алма-Ата
Говорят, что правильно «Алма-АтЫ», я привык к «Алма-Ата». Поэтому пишу и го-ворю, как научили в школе. По сравнению с Астаной, Алма-Ата выглядит более основательной, но, местами, весьма запущенной. Обещанных названием яблочных джунглей не обнаружил. Говорят, в свое время все повырубили.
Центр города – ансамбль из «сталинок», зеленых тенистых сквериков с непохожими один на другой фонтанами. Часто встречаются новомодные постройки с явным намеком.
Положительные эмоции вызывали вот такие образы из детства:
Отдельные впечатления остались от дороги из центра через «Зеленый базар» к автовокзалу Алма-Аты. На саму территорию попасть не удалось, да и собственно желания не возникло, но время, потраченное на проезд мимо, дало в полной мере почувствовать дух базара. Это что-то типа питерской «Юноны» в час пик. Только «Юнона» расположена на окраине и не особо препятствует продвижению городского транспорта.
«Зеленый базар» дело другое – по обе стороны от оживленной (как было задумано) улицы высятся обшарпанные стены павильонов, усеянные разного рода рекламными щитами и вывесками. Четырехполосная дорога превращена в полутораполосную за счет припаркованных авто. Все это замешано на куче народа, снующего во всех направлениях, в том числе и поперек, что, соответственно, замедляет движение транспорта. Поэтому сложилось впечатление, что, выйдя из автобуса в самом начале базара, можно не спеша пройтись за покупками и в конце базара спокойно сесть в покинутый ранее транспорт. Вместо плановых 5 минут автобус двигался по данному участку не менее часа.
Медеу / Чимбулак
Если вы оказались в Алма-Ате, то обязательно посетите высокогорный каток Медеу. В советские времена он принес нашей стране немало спортивных рекордов, да и просто необычно, лично для меня, было побывать в таком месте. На момент моего посещения картина была более чем унылой. На катке организован прокат велосипедов и роликов, а бывшие корпуса для персонала и спортсменов наполовину разрушены, прилежащая тер-ритория захламлена продуктами жизнедеятельности человека.
У входа на каток, помимо отдыхающих от перелета голубей, обосновались предприимчивые казахи. За некоторое вознаграждение они отвозят вас на пару километров выше Медеу, на горнолыжный курорт Чимбулак. Городской автобус доходит только до Медеу.
За ваши кровные водитель покажет и расскажет обо всех достопримечательностях, остановит там, где захотите. Поможет найти замусоленный всеми туристами вид для фотографирования, подождет вас на вершине и спустит обратно. Чимбулак «спал». Сезон, как сказали, должен открыться через месяц-два. К открытию сезона готовились основательно: меняли канатную дорогу и откармливали лошадей.
Ввиду того, что разница температур была в 15 градусов, то долго не стали задерживаться и спустились в Алма-Ату с ее 20 градусами тепла.
Проболтавшись бесцельно еще пару дней по Алма-Ате (о чем потом жалели), приобрели в местном экскурсионном бюро билеты на Чарынский каньон. Но так как до выезда на красоты было дня 3-4, то за это время решили совершить намеченный ранее заезд на Иссык-Куль.
Иссык-Куль
Если у вас все документы в порядке, то отправляйтесь на автобусный вокзал Алма-Аты, покупайте билет и в путь.
По дороге до границы один раз на посту остановили – проверили у всех паспорта. Пару человек из автобуса попросили остаться. Были рады, что не нас. Доехав до границы, были готовы на долгое ожидание, но на переход ушло около 20 минут, с учетом, что всех высадили из автобуса, проверили документы, досмотрели авто-бус и посадили обратно.
Прибыв на автовокзал Бишкека, были взяты под белы рученьки и сопровождены в ближайшее отделение милиции. Нас попросили предъявить документы и показать содержимое багажа. Из всего автобуса задержали только нас. Видимо, у них работает обратный алгоритм – проверять документы у лиц «европейской национальности». Думали все – приехали. Останемся без вещей, денег и поминай как звали.
На удивление, представители власти, осмотрев содержимое сумок и кошельков, все вернули. Были крайне вежливы и обходительны. Расспросили, кто такие и зачем явились? После наших объяснений блюстители порядка посетовали, что мы приехали очень поздно и в сентябре не так хорошо как в июне-июле. Мол, холодно уже. Рассказали, что в Казахстане смотреть вообще нечего и зря мы туда ездили, потому как все красоты тут, в Киргизии. Это был первый признак того, что киргизы не особо жалуют казахов.
Позже, из разговора с местными, выяснилось, что нелюбовь к казахам, и Казахстану в целом, идет от того, что казахи, в основном, наведываются в Киргизию сорить нефте-тенге и вести себя вызывающе на курорте, коим является Иссык-Куль. Не знаю, как по всей Киргизии, но приграничные территории живут за счет заработков в Казахстане и летнего наплыва туристов. Вначале сентября, с окончанием курортного сезона на Иссык-Куле и оттоком туристов, киргизско-казахская граница забита под завязку, что мы и испытали на себе на обратном пути, просидев на границе около 8 часов.
До Иссык-Куля добирались опять же на маршрутке, ощущения непередаваемые. Когда на горном серпантине водитель, не сбавляя скорости, идет на обгон, то не остается ничего делать, как только закрывать глаза и надеяться, что нет «встречки». Когда стемнело – было легче, можно было глаза не закрывать, все равно ничего не видно.
В процессе следования, благополучно проехали нужную нам остановку, потому как водитель просто забыл остановить. Соответственно, нас просто высадили в неизвестном нам населенном пункте и посоветовали постучаться в ближайший дом – повезет, так откроют и сдадут комнату.
Заприметив ларек, обратились за помощью. Оказалось, что мы находимся в двух шагах от бывшей советской здравницы, а ныне оздоровительного курорта «Аврора» (Слава Аллаху!) и там можем попроситься на ночлег. На стойке регистрации нас встретил приятный с виду и вежливый молодой киргиз, свободно владеющий русским, английским и еще языками. Принял оплату (Слава создателю кредиток!), выдал ключ от номера и пожелал нам спокойной ночи.
Откушав в ночном ресторане и совершив вечерний моцион, уснули без задних ног.
Утром начался променад по невиданным доселе местам. Позавтракав, выдвинулись на прогулку по территории санатория в направлении вожделенного Иссык-Куля.
Хоть нам и не советовали купаться, потому как вода якобы уже холодная, мы совета не послушали. И не прогадали, потому как по нашим меркам она оказалась то, что надо. Смыв с себя усталость от переезда, поверили в целебность местной воды. Да и на вкус она оказалась натурально минеральной.
После обеда решили взобраться на ближайшие горы. Но, как оказалось впоследствии, до гор нам было далеко. Удалось забраться только на сопки, с которых открывался вид на гряду Алатау.
Проведя еще одну ночь в гостеприимном санатории, поутру выдвинулись в обратный путь, в Алма-Ату. Надо отметить, что на курорте, помимо соотечественников, присутствуют, и не в малом количестве, представители стран Европы. И, как выяснилось, курорты Средней Азии у них в почете. В основном едут подлечиться и отдохнуть от развитого капитализма. В процессе поездки встречали представителей Англии, Германии, Польши. Говорят, даже из самой Америки наведываются.
Чарынский каньон, долина замков
О Чарынском каньоне я узнал непосредственно в экскурсионном бюро. Нам было предложено несколько экскурсий в разные заповедные зоны Казахстана. Выбор пал на Чарын, о чем впоследствии не пожалел.
Для затравки женщина в бюро рассказала нам, что это одно из красивейших мест в Казахстане, аналог Гранд-Каньона в Аризоне. Только этот красивее. На Чарын съезжаются люди со всего мира. Сами американцы (с ее слов) признают, что да, действительно красивее. Возможно из-за того, что на Чарыне вы можете пройти как по верху каньона, так и по его дну, что в Гранд-Каньоне невозможно.
До каньона добирались автобусом. По дороге гид рассказал об истории Алма-Аты и всего государства казахского в целом. Что не населенный пункт, то история.
Прибыв к началу осмотра, прослушали инструктаж по технике безопасности и правилам поведения в заповедной зоне. Справив нужду за соседним барханом, группа направилась на встречу к прекрасному.
Осмотр начался со дна каньона. Были рассказаны ТТХ каньона и связанные с ним истории. Летом температура в районе достигает +50 по Цельсию. Подтверждением тому служил «поплывший» асфальт с зигзагообразной разделительной полосой на шоссе при подъезде к каньону.
Не менее интересным оказалось предложение проверить свое воображение и угадать очертания зверей и разных предметов в скальных породах. Соответственно, все точки, откуда четко видны воображаемые фигуры, гид любезно указывал. Например, "Голова обезьяны" или "Медведь":
Особо состоятельные парни могли заказать индивидуальный тур и передвигаться не пешком, а средствами спецтранспорта.
Осмотр ущелий закончился на берегу реки Чарын в Долине замков. Почему такое название, видно из фотографий. В общей сложности, замков было насчитано пять штук. Здесь же был сделан привал часа на два. Туристам было дано разрешение на самостоятельный осмотр каньона. Предусмотрительная группа казахских студентов соорудила мангал и принялась злоупотреблять.
Закончив привал, недосчитались пожилой пары из Германии. Гид, не особо переживая, сообщил, что, скорее всего, к нашему возвращению в автобус они будут сидеть на своих местах. Подождав еще двадцать минут, двинулись обратно. Наиболее уставшим гражданам было предложено вернуться той же дорогой, которой пришли в долину. Ну а интересующимся и бодрым представилась возможность подняться на верх каньона и осмотреть красоты сверху.
Осмотрев все до мелочей, запечатлев заповедник со всех возможных и невозможных ракурсов, изрядно измотавшись, но получив массу положительных эмоций, выдвинулись в обратный путь. На момент посадки в автобус обнаружилась пропавшая пара бюргеров. В Алма-Ату вернулись затемно, на следующий день предстоял перелет в Питер.
Новости
VIP
