"Эволюция танков" с Дмитрием Пучковым. Подвеска

Так!

Огромное спасибо! Очень интересно. Жаль, коротковато.

Отлично! Д.Ю, сколько ещё роликов из этой серии планируется заснять\показать?

Отличный цикл! Всегда смотрю с удовольствием.

Спасибо большое!

Как качественно все снято, просто супер!

Восторг!

Пара замечаний.
МеркавА- ударение на последнюю букву.
Pz - Пэ Цэт, а не Пэ Цэ

Спасибо! Отличные ролики!

Спасибо. Смотрю с удовольствием!

Кому: nammah, #8

> Pz - Пэ Цэт, а не Пэ Цэ

Ну если уж докапываться до мелочей, то "Пе Цет" :)

Хорошие ролики.

Атас!

Очень интересно сразу стало - какие подвески использовались на Тиграх и Пантерах и ИСах, в чем были их (подвесок) плюсы и минусы применительно к конкретной реализации на этих танках.

Отдельной строкой интересно - какого типа подвеска была на Маусе, каков был ее рассчетный ресурс, как ее предпологалось обслуживать.

Кому: Areksy, #14

На "Тиграх" и "Пантерах" - шахматная, на ИСах - торсионы. У "Мыша", видимо, тележки. И проблемы "Мыша" были бы, скорее, в гусеницах.

Камрады, кто в курсе, а первые два фильма где посмотреть?

Отбой, разобрался ))

Кому: Vasya Pupkin, #3

> сколько ещё роликов из этой серии планируется заснять\показать?

минима - ещё парочку

Спасибо! Каждый раз смотрю с большим интересом.

Кому: Merlin, #11

> Ну если уж докапываться до мелочей, то "Пе Цет" :)

Сомневаюсь, что немец может сказать "Пе", как раз "Пэ" и скажет. Вариант "Пэ Цэт" видится мне более правильным.

А музычка фоном откуда? Из игры?

Спасибо, очень интересно. Без гусениц ни куда!

Торсионы наше все!!!
Легкость замены (скрутил каток, надел съемник, вынул сломанный кусок, вынул остаток*, вставил новый торсион, одел каток, одел гусянку). Делов на полчаса - на час.
Камрады, все вышеперечисленные процедуры относятся к ГАЗ-71 (с модификациями) И ГТТ.
*
Иногда приходилось снимать противоположный каток и торсион и ломом выколачивать остаток.

На одном дыхании. Дмитрий, спасибо!

Кто стоял рядом с КВ-2 - он действительно ТАКОЙ огромный, что гусля на уровне головы опирается на верхние катки? Просто удивлен, посмотревши, как Дмитрий Юрьевич идет рядом с этим слоником.

Кому: Кронштейн И.Д., #25

> Кто стоял рядом с КВ-2 - он действительно ТАКОЙ огромный, что гусля на уровне головы опирается на верхние катки?

Ну он как бы и не мал, но и не так велик:

http://pro-tank.ru/images/stories/blog/tanks-sssr-war/tank-kw2-26-big.jpg


"Да, я вижу, кишка у тебя не тонка. Но, с другой стороны, не так уж она и толста." (с)

В видео, если присмотришься, танки на уличном хранении, стоят на добрых таких шпалах. Отсюда и доставание головой ДЮ до надгусеничной полки.

Кому: Goblin

Отлично. Все части вошли как домой.

Торсионы, говорите, на танках, говорите? У ЗАЗ-а "ушастого" передняя подвеска - торсион! Жаль, что не выпускается давно, да и со страной - изготовителем не очень, как-то.
Я про СССР, ну и Украину, в частности.

Хорошие ролики. Что называется "слушал бы и слушал".

Кому: Goblin, #18

> минима - ещё парочку

Главный, а про самые заслуженные танки всех времён будет чо?

не хватило чертежей или рисунков иллюстрирующих детали, как во фрагменте про торсионы. То что показывают танки про которые идет речь хорошо, но иногда не очень видно про что идет рассказ. Было бы информативнее с дополнительной графикой. И мало, явно материала больше чем времени :)

В любом случае очень интересно.

Кому: helg, #15

> На "Тиграх" и "Пантерах" - шахматная, на ИСах - торсионы.

А "шахматная" - она не торсионная, что ли?

о5 он на мне зарабатывает!

Мужчины, кто подскажет какую задачу выполняют на башне цепи с шарами у Меркавы? (на видео 14:25 - 14:28)

Кому: Dunaich, #34

> кто подскажет какую задачу выполняют на башне цепи с шарами у Меркавы? (на видео 14:25 - 14:28)

Противокумулятивный экран — элемент пассивной защиты танка.

Кому: David Aaronson, #32

> А "шахматная" - она не торсионная, что ли?

Тоже торсионная. Катков просто больше и торсионов по днищу больше соответственно

Кому: DDQ, #28

> У ЗАЗ-а "ушастого" передняя подвеска - торсион!

У ГАЗ-24 крышка багажника на двух торсионах!

Кому: Bombrik, #35

Спасибо. Будем знать.

Кому: zhuravkofff, #36

> А "шахматная" - она не торсионная, что ли?
>
> Тоже торсионная. Катков просто больше и торсионов по днищу больше соответственно

Да я в курсе, камрад. Это был риторический вопрос.

Кому: Dunaich, #34

> какую задачу выполняют на башне цепи с шарами у Меркавы?

Это чтоб водитель не заснул на ходу.

Ну, или, любая хрень сгодится , мешающая кумулятивному снаряду сделать своё дело, то есть грамотно создать струю.

Кому: УниверСол, #37

> У ГАЗ-24 крышка багажника на двух торсионах!

Речь же про подвески!! [показывает язык]

Спасибо. С удовольствием посмотрел.

Интересно, а сейчас то в чём такая уж сермяжная правда в гидро- и пневматической подвеске? Орудие же стабилизировано и лупит сходу. Какой выигрыш перед торсионами. Опять же сейчас там поди и амортизаторы можно поставить, при нынешнем уровне развития техники-то. А надёжность торсионной подвеске, как думается, в боевых условиях всяко выше...

Кому: DDQ, #41

> Речь же про подвески!! [показывает язык]

Торсион "волговского" багажника "запору" и в подвеску сгодится!!!

Отлично!

Кому: УниверСол, #44

> Торсион "волговского" багажника "запору" и в подвеску сгодится!!!

Взаимозаменяемость - наше ВСЁ!!!

Кому: tat_shurik, #43

> Орудие же стабилизировано и лупит сходу.

Не надо идеализировать стабилизатор. Как любой механизм, он имеет вполне конечные пределы стабилизации, а сам танк - ни разу не монолитный чугунный блок, а опять же, грубо говоря, сложный механизм, со своими люфтами и допусками.

Кому: Stef, #20

> Сомневаюсь, что немец может сказать "Пе", как раз "Пэ" и скажет.

Вот как раз "Pä" он никогда не скажет, если только не декламирует русский алфавит.

Кому: Stef, #20

> немец может сказать "Пе"

Не все немцы успевали к "Пе" добавить 2 !

Кому: Merlin, #48

> Вот как раз "Pä" он никогда не скажет, если только не декламирует русский алфавит.

Значит я живу среди других немцев. Немцы в моем окружении говорят: "WaffÄ" хотя пишут при этом "Waffe"
и "MÄssÄr", а пишут "Messer". И даже твой никнэйм Merlin они произнесут как "MЭрлин", а мой никнэйм как "ШтЭф". Буквой "Е" немцы передают звук приближенный к русскому "Э". И да, он похож на звук "Ä". Практически один в один. Только "Ä" применяется в других случаях. А так да, немец скажет "Pä ZÄt".

Кому: helg, #15

> И проблемы "Мыша" были бы, скорее, в гусеницах.

Проблемы на мыше были с лопатами!!!
http://vn-parabellum.com/images/ger/maus_13.jpg

Кому: DDQ, #40

> Ну, или, любая хрень сгодится , мешающая кумулятивному снаряду сделать своё дело, то есть грамотно создать струю.

А может снаряд меж цепочек протиснуться?

Вообще, как только пошли первые кадры с крупным планом гусениц с большими катками – был тут же узнан Т-34.

Видимо, его шасси ни с чем не спутаешь.

Кому: DDQ, #40

> Это чтоб водитель не заснул на ходу.

А я думал количество уничтоженных танков этим экипажем!!! Но твоя легенда мне тоже нравится. Спасибо.

Кому: УниверСол, #44

> Торсион "волговского" багажника "запору" и в подвеску сгодится!!!

Самый массовый торсион забыли- с камазовской кабины!
Ломы получаются- загляденье!У

Кому: Ушан, #54

> Самый массовый торсион забыли- с камазовской кабины!

Самый массовый - это "Адидас Торшын"!

Кому: Ушан, #54

Да что ломы, если знать термичку по стали - ножи какие!!!

Кому: Mr. Ebitel, #52

> А может снаряд меж цепочек протиснуться?

Ещё как может. Но есть не нулевая вероятность, что при протискивании, помнется "воронка" а это значит, что струя уже не будет соответствовать заявленным характеристикам, и броня выдержит. Это относится и к кроватям, приваренным к БМП у укровоенных. Как бы то ни было, +1 к боевому духу даёт.

броня была, вооружение было, подвеска была. пора бы про дрыгатели раскрыть тайны! бензиновые против дизелей, турбины против всех! FIGHT!!!

Кому: Dimonij, #58

> бензиновые против дизелей, турбины против всех! FIGHT!!!

Это же даже круче, чем консоли против PC !!! Тоже жду, с нетерпением, надеюсь, будет.

Кому: Dimonij, #58

> бензиновые против дизелей, турбины против всех!

Была интересная история, возможно, байка, как немецкий бензиновый танк нашу заглохшую 34-ку пытался угнать с поля боя для изучения, не убедившись в отсутствии экипажа. Подцепил тросом, потянул. Советские танкисты завелись "с толкача", и, уволокли немецкий танк в сторону своих позиций. Дизель, однако!

Кому: DDQ, #60

это ж какой прочности трос надо иметь, чтоб вытворить такое!

(думает)

2 троса!

Кому: Dimonij, #61

> (думает)
>
> 2 троса!

[заходит с козырей]

Водило!

Был в этом году в музее в Кубинке. К сожалению не попал в павильон тяжёлых танков. Сам музей впечатляет. Как и авиационный в Монино. БТ на ходу это супер. А вот если бы на ход поставили ещё Т-28 или Т-35!. Спасибо за фильм.

More M-o-o-re!