Афигеть! Я думал, ИПР-ов уже и не осталось - все ИРМ-ками заменили.
На самом деле главный кайф у этой машины в том, что командиры и мехводы проходили водолазную подготовку и в период спусков получали водолазный доп.паек. Утром кофе и сервилат, в обед - двойное мясо!
Очень, очень хорошая машина!
не занудствуйте, наверняка всё посчитали, всё таки не пароход, а вот у них гребные винты не на поверхности. Мне показалась что они бурлили в кадре очень не долго...
Ипать-колотить! Первый 131-й оказался на том берегу спустя 7(семь!!!) минут после появления колонны на берегу! Горжусь причастностью к монголо-кацапскому Мордору!!! ВСО 1989-1991