Новости - Разное - стр. 14

00:19 | 31321 просмотр | вконтакте

Кожаные изделия индивидуального пошива

Ремня получает камрад Gekryt

06.06.24 18:02 | Goblin | комментировать

Разное

00:18 | 25560 просмотров | вконтакте

Кожаные изделия индивидуального пошива

Приз получает камрад Niral84

01.06.24 19:54 | Goblin | 1 комментарий

Разное

01:22 | 47886 просмотров | вконтакте

Нож — это 5 ЭЛЕМЕНТ в жизни человека
Отличный кабель для зарядки чего угодно

Приз получает камрад Позывной Исай

30.05.24 22:24 | Goblin | комментировать

Разное

01:28 | 33620 просмотров | вконтакте

Нож — это 5 ЭЛЕМЕНТ в жизни человека
Отличный кабель для зарядки чего угодно

Приз получает камрадесса Бабайка

29.05.24 14:06 | Goblin | комментировать

Разное

01:13 | 47628 просмотров | вконтакте

Оперкружка

07.05.24 12:37 | реклама | 10 комментариев

Разное

Категорически! В магазине появилась брендированная кружка с автографом Дмитрия Юрьевича.

Всем рекомендуется к приобретению!

Брендированная кружка с автографом

Ремня получает камрад Товарищ 83г.р.

28.04.24 18:32 | Goblin | комментировать

Разное

00:21 | 39654 просмотра | вконтакте

Кожаные изделия индивидуального пошива

Всплыть по рубку!

27.04.24 22:04 | Goblin | 12 комментариев »

Разное

По весне силы становятся слабыми, организм нуждается в отдыхе.
Через это на пару недель отлучался в краткосрочный отпуск, на воды целебные.
Вернулся слегка отдохнувший, к работе приступаем с понедельника.

Новые опермайки

25.04.24 15:29 | реклама | 7 комментариев

Разное

Категорически!

В магазин поступил новый авторский принт.

Всем брать по две!

Новые опермайки

50 лет Байкало-Амурской магистрали

24.04.24 12:39 | Goblin | 2 комментария

Разное

Цитата:

Точка зрения, что «БАМ не нужен», сформировалась в конце 1980-х, когда тотально критиковалось все советское как ненужное. Например, Егор Гайдар называл проект строительства БАМа «экономически абсолютно бессмысленным». Прошло всего лишь 10 лет после этой уничтожающей оценки, и сама жизнь ее опрокинула. Потому что БАМ после выхода из кризиса 90-х внезапно стал очень нужен, после того как Транссиб наполнился движением. Оказалось, что по БАМу много чего надо возить. А после начала СВО выяснилось, что теперь надо возить грузы в обе стороны — потому что в ходе санкционной войны произошел глобальный разворот логистики на Восток, и нужно везти не только уголь в порты Тихого океана, но и миллионы контейнеров из дальневосточных портов вглубь страны. Сегодня БАМ снова стал большой стройкой, как и 50 лет назад. Никакой «знаток» типа Гайдара 20 лет назад не мог предвидеть, что грузооборот портов Дальнего Востока за какие-то 18 лет вырастет в 3,5 раза — с 70 до 240 млн т. И все это надо везти по железной дороге в центр России или, наоборот, из промышленных районов в порты. Транссиб работает на пределе, БАМ перевозит мало, а надо — много. Поэтому однопутная ниточка БАМа эпохи позднего СССР нас уже категорически не устраивает.

И теперь на магистрали от реки Лены и до Тихого океана развернулась бурная строительная деятельность: на десятках перегонов кладут вторые пути, строятся новые разъезды, удлиняются станции — для приема тяжеловесных составов. Более того, планируется и электрификация линии: для начала участок Комсомольск — порты Тихого океана, затем перемычка на Хабаровск. Самое сложное и дорогое — строительство вторых тоннелей и вторых крупных мостов. Уже сданы второй Даванский (Байкальский) и номерные Байкальские тоннели, достраивается Дуссе-Алиньский, и начались подготовительные работы для строительства второго Северомуйского тоннеля протяженностью 15,4 км. Да, это по-прежнему дорого. Но все это вместе позволит поднять пропускную способность БАМа с 12–13 млн т в год до хотя бы 40 млн т. Так что перспективы налицо: строительство полноценной двухпутки и последующая ее электрификация. Растут веса поездов, интенсивность движения, увеличивается число разъездов для пропуска составов. БАМ снова стал живой и активный!

50 лет Байкало-Амурской магистрали

Славное было время, хорошие были люди.

« следующие новости | архив новостей | предыдущие новости »