Про паровоз

19.04.04 11:43 | Goblin | 110 комментариев »

Разное

В стольный град помчался на паровозе. Билеты закупили в купе, и вроде даже не возле сортира. Отправление назначили на 00:45. По прибытии заметил, что вагонишко так себе. Сейчас бывают хорошие вагоны, где возле сортира висит спецтабло с указанием номера вагона, времени, температуры за бортом и состояния сортира на данный момент — свободно или занято. А тут никаких тебе табло, и что самое отвратительное — койки не заправлены. Я это дело страсть как не люблю — в облаках пылище заправлять в многократных прыжках верхнюю полку. На мой взгляд, правильно это когда приходишь, падаешь в заботливо заправленную койку и сразу спишь. Типа как в заграницах чтобы.

Ну а тут, в общем, ничего нет, только жуткого вида мастрасы валяются. Как и было обозначено в билетах, в 00:45 тронулись и поехали. В купе со мной на нижних полках ехала мама с сыном-подростком. Сын-подросток безо всякого стеснения по-тихому стравливал кишечные газы, отчего в купе без слёз зайти было нельзя. Моя коечка оказалась как раз над ароматным парнем.

Началась выдача бельишка. Только проводница отчего-то двинулась вдоль купе, волоча за собой по полу безобразный мешок. Через десять минут стало понятно, что до меня она дойдёт примерно на подходе к Москве. Через полчаса после старта раздачи белья среди пассажиров, большинство из которых находилось в состоянии подпития, началась массовая истерика. Граждане злобно орали, что хотят спать и чтобы им быстро дали бельё, потому что они уже хотят спать.

На вопли прибежал какой-то начальник, каковой тут же приволок спецбумагу из налоговой полиции. В спецбумаге говорилось о том, что в с связи с беспределом со стороны проводников, каковые зажиливают себе денежки, отныне при выдаче белья проводником в момент получения денег пассажиру должна выписываться квитанция. В квитанции следует точно указывать паспортные данные пассажира. В противном случае проводнику, пойманному представителями налоговой полиции за раздачу белья без квитанций, грозят серьёзные кары.

Таким образом раздача белья завершилась ровно в 02:00, через один час пятнадцать минут после старта.

А когда ехал обратно, никто никаких квитанций не выписавал и фамилию не спрашивал. Просто выдали бельишко и слова лишнего не спросили.

Страна родная, блин.

Чисто для справки любителям рассказывать "как надо переносить тяготы и лишения": я служил в Советской Армии, где неделями спал в автомобиле ЗиЛ-131 не раздеваясь и не снимая сапог, осуществлял спуск-подъём на буровой вышке и ездил из одного города в другой на автобусе по десять часов — стоя.

Смотри ролики Гоблина на канале Rutube

Комментарии
Goblin рекомендует заказывать разработку сайтов в megagroup.ru


cтраницы: 1 | 2 всего: 110, Goblin: 7

Oleg
отправлено 21.04.04 18:18 # 101


To goblin: Что стоя ехать 10 часов что 3 суток сидя в шестером в уазике - все едино тяжело. Но! Ведь есть способ - оборудовать машину. Дык оборудованная машина становится суть небесной лодкой.
Вот так мы победили сырость - ящик водки и 3 дня пути по солнечному Узбекистану (Ташкент - Арал) остановки в чайханах и трактирах строго 2ажды в день+ сон драйвера по 6 часов в сутки.
А потом по Усть-урту, в общем читайте майский National Geographic: Aral sea 2003.


Goblin
отправлено 21.04.04 18:21 # 102


2 Oleg

Расскажи, уважаемый, какое отношение твоё проживание в Ташкенте и твои поездки имеют к тому, что я десять часов ездил стоя?

Спасибо.


Oleg
отправлено 21.04.04 18:29 # 103


Все просто: ты 10 часов стоя, а я 24*3 сидя (поскольку спал там же в той же позе), а в Ташкенте я не жил, я потом на раздолбанной ретрансляционной станции на берегу остатков Аральского моря жил. Могу заслать фото - "сфинкс нерукотворный" (египтянам и не снилось), эксклюзив.


Olga
отправлено 21.04.04 20:10 # 104


Так это по определению не буржуи,Oleg. Буржуи смерть как боятся к дамам в электричках приставать,потому что это харасмент и за это бывает мучительное общественное порицание.

Буржуй гладкий, трезвый,на нём висит бирочка ,и едет он в электричке на работу или с работы,и у него на стоянке рядом со станцией машина стоит.

А знойные латинские мачо и японские самураи-это вам не буржуи , а свободные художники.


fury
отправлено 22.04.04 01:51 # 105


Советую ездить в Москву и обратно на "Николаевком экспрессе". Там проводники в аксельбантах и адмиральских эполетах, и икру дают (красную), и даже одноразовые тапочки положены.
Второе, всем, кто написал про "нефтянников" (кроме настоящих нефтяников), следует знать, что это слово пишется с одной буквой "н". Знание орфографии не менее важно, чем чистые носки.
Настоящим нефтяникам (бурильщикам, в их числе) - большой привет! Спуск-подъем, это круто, особенно, когда скважина под пять тысяч метров.


georg ohm
отправлено 22.04.04 07:35 # 106


2 # 105 fury, 2004-04-22 01:51:52
Здорово брат-нефтяник! Я тоже с одной "н",правда уже бывший.5000м - это и впрямь круто,
особенно, когда t под -47(и смену не актируют!).На "Николаевском" тоже ездил: про икру и
тапочки не помню, а аксельбанты у проводников точно были - любому дембелю на зависть!


Lee
отправлено 23.04.04 01:41 # 107


Дмитрий Юрьевич, вы и на буровой успели?
Я может пропустил что в обсуждении но кажется про это вы не рассказывали.
Или я что не так понял?
Сам связан с этой отраслью в контексте перевода, оттого и интерес(:


Rumata
отправлено 24.04.04 16:49 # 108


А никто не ездил на поезде в среднюю азию? Рекомендую. Я ездил в Бишкек, неоднократно, все время летом, в плацкарте. Жара стоит такая, что окна лучше не открывать, в вагоне прохладнее (градусов так 35 :). Вода заканчивается уже к обеду, а появляется ночью. Про грязь я вообще не говорю. Проводники в основном занимаются подсадкой левых пассажиров, не заботясь об общем количестве мест. Из-за этого вагон из плацкарты превращается в общий (и это при такой жаре). Туалеты в нашем вагоне не работали, так как один был до верха забит дынями, а в другом половина дыни, а половина - туша барана. Все полки и проходы проводники тоже забивали дынями (это в августе когда назад в Россию едешь). Относительно нормально можно было ехать на верхней полке, накрывшись мокрой простыней (водой запасались на весь день заблаговременно). На нижней спать было невозможно из-за сидевших там внаглую левых чучмеков. Вот такой вот поезд, я после него ничему не удивляюсь :)

ЗЫ Последний раз так было два года назад. Сейчас может что и изменилось.


Goblin
отправлено 25.04.04 10:39 # 109


2 Lee

> Дмитрий Юрьевич, вы и на буровой успели?

Партия Средазгеоминвод.
Скважины на минеральную воду бурили.


Светлана
отправлено 26.04.04 17:47 # 110


# 89
Вы так красиво описываете украинские железные дороги, что захотелось поездить в украинских поездах. Но вот в чем прикол. Я живу в Киеве уже много лет (с рождения), А такого великолепия не замечала. Может быть я просто редко езжу или не в тех поездах? Не буду врать, в последние годы много изменений к лучшему, но не настолько. Я думаю, что в России таже картина. А по менталитету мы все таки ближе в россиянам, чем к европейцам. Такие же "дикие". Так что, Украина-Россия -- сестры/братья навек.



cтраницы: 1 | 2 всего: 110



Goblin EnterTorMent © | заслать письмо | цурюк