Безработный наркоман из сибирского города Топки привел в аварийное состояние полторы тысячи километров железнодорожного пути. Он украл девять миллионов противоугонов, которые затем продал скупщикам металла, сообщается на сайте МВД РФ.
Расхититель был задержан после того, как милиционеры установили круг подозреваемых и опросили местных жителей. Выяснилось, что воровством занимался 35-летний бывший железнодорожник, хорошо знакомый со спецификой отрасли.
По данным правоохранительных органов, преступления совершались в течение двух недель в вечернее время. Злоумышленник расшатывал, а затем вытаскивал противоугоны, чем поставил под угрозу жизни пассажиров проезжающих поездов. Похищенные детали представляют собой металлические скобы, которые предотвращают смещение рельса при движении поезда.
Выяснилось, что задержанный уже был судим за аналогичную кражу. Вырученные деньги он тратил на наркотики. Поврежденное железнодорожное полотно уже восстановлено.
Интересно, что он принимает — за две недели расшатал и скрал девять миллионов дивайсов?
Что за производительность такая наркоманская?
Хохмачи... Даже если 9 тысяч, это все равно в среднем 640 противоугонов в день. Ладно, выбить противоугон - один удар кувалдометром. Рекомендую провести следственный эксперимент на журналюге, заставив его две недели махать кувалдой по 640 раз в день. Это, прошу заметить, ещё без учёта того, что за вылетевшим противоугоном надо бы ещё наклониться, подобрать и вынести. Впрочем, можно предположить, что параллельно нарику неспешно ехало некое транспортное средство, в каковое он с нечеловеческой меткостью попадал вылетающими противоугонами.
Там цена за тонну :)) Посмотрел бы я на чудиков, закупающих кусок гнутого чугуния по 45 тысяч за штуку. А посмотрев, сам бы с такими торговал :)) А в тонне - 735 штук, что, впрочем, тоже неплохо выходит.
Есть еще мужики в России! А если бы у него еще какой-то инструмент был, он бы и гайки с болтами, которые рельсы скрепляют с не меньшей скоростью воровал! Кстати, попутно возник вопрос: а вот интересно, чел отошел от дома на 1500 км, и кому он там продавал эти железяки. Или он их приносил в родной поселок и там барыжил? Или по всей железной дороге вдоль налажены пункты приема металла?
[думает всякое]
Принимаю на списание недостачу у предприятий и организаций. Партии не более 9 тыс единиц. Сроки обнаружения недостачи не более 3-х недель.
Нач. РО МВД. ******* тел. ******
Между тем ускоряться начали уже прямо на Госсовете посредством Твиттера: Никита Белых успел накатать 14 постов, Аркадий Дворкович обсудил важные темы, а Дмитрий Зеленин и вовсе вел прямую трансляцию - http://top.rbc.ru/society/31/08/2010/458527.shtml Президентские инновации переходят в ускорение!
Спиды небось!
Его бы энергию, да в мирных целях...
Есть предположение, что на него до кучи навесили все противоугоны, какие только пропали за последние 10 лет.
> Так можно подумать что сами ж/дорожники загнали эти херовины в лом.
Такого подумать нельзя! Очесидно же, что это ангелы во плоти и оранжевых жилетах! Впрочем, про оранжевые жилеты - это я зря, такое количество противоугонов может испариться только при помощи ангелов в деловых костюмах. А может, всё проще гораздо. Супернарика на месте промысла встречает бригада оранжевых жилетов. Бригадой до бывшего коллеги ласково и тактично доводится мысль о том, что нехорошо добавлять лишней работы, когда и текущей за глаза хватает. После чего ему аккуратно заворачивают ласты и сдают добрым дядям милиционерам, а на место проишествия высылается отряд быстрого ревизорского реагирования. Отряд молниеносно проносится по участку, подсчитывая число недостающих противоугонов, и не менее молниеносно вешает всё на нарика. И далеко не факт, что недостающее мирно лежит в пункте приема цветмета, терпеливо дожидаясь реинкарнации. Возможно банальное распиздяйство: нужное количество вовремя не выписали, не получили, не доставили, не поставили, поставили, но не туда. И после подобной внеплановой проверки моментально возникает сложный философский вопрос - смиренно склонить гордую выю и сказать: "Мы распиздяи, но мы исправимся", за что моментально огрести ударную дозу пиздюлей и с чистой совестью трудиться дальше. Или принести в жертву нарика и с тяжкой ношей на сердце так же работать дальше...
Наркоман - это полезно. Можно вот теперь на одного наркомана всё воровство на ж/д списать... А "общественность" жаренные факты любит и вместо критического осмысления будет возбуждённо негодовать.
> Давно пора запретить приём металлолома у населения.
И что сия мера даст? Моментально из небытия возникнет ряд предприимчивых людей, ораганизуют ряд ИП и начнут делать то же самое, но втихую. Скорее, имеет смысл сношать не по детски за попытки сдавать изделия, которые явно не могут оказаться в частных руках. Превратить тот же противоугон в нечто неузнаваемое в принципе возможно, но экономический эффект будет определенно отрицательным. Но тут автоматом возникает ещё одна проблема: надо нанимать людей на сортировку и опознание металлолома в промышленных объемах, надо платить им зарплату, надо чтобы они героически соглашались лопатить самосвалы металлолома за зарплату и не соглашались мирно дремать в тенёчке, пропуская самосвалы без досмотра за зарплату + бонусы от благодарных ИП
Стахановец ипить...
Не иначе спидами увлекался.
Уже вижу репортаж с ним. "Ощень плахие пративаугоны... Думал, намного лучше будут... А они ощень плахие. До этого 500 киламетров хорошие были пративаугоны... А эти ощень плахие".
> — Так ты говоришь, что ты отвинтил эту гайку для того, чтобы сделать из неё грузило?
— А то что же? Не в бабки ж играть!
— Но для грузила ты мог взять свинец, пулю... гвоздик какой-нибудь...
— Свинец на дороге не найдёшь, купить надо, а гвоздик не годится. Лучше гайки и не найтить... И тяжёлая, и дыра есть.
— Дураком каким прикидывается! Точно вчера родился или с неба упал. Разве ты не понимаешь, глупая голова, к чему ведёт это отвинчивание? Не догляди сторож, так ведь поезд мог бы сойти с рельсов, людей бы убило! Ты людей убил бы!
— Избави господи, ваше благородие! Зачем убивать? Нешто мы некрещёные или злодеи какие? Слава те господи, господин хороший, век свой прожили и не токмо что убивать, но и мыслей таких в голове не было... Спаси и помилуй, царица небесная... Что вы-с!
— А отчего, по-твоему, происходят крушения поездов? Отвинти две-три гайки, вот тебе и крушение!
Денис усмехается и недоверчиво щурит на следователя глаза.
— Ну! Уж сколько лет всей деревней гайки отвинчиваем и хранил господь, а тут крушение... людей убил... Ежели б я рельсу унёс или, положим, бревно поперед ейного пути положил, ну, тогды, пожалуй, своротило бы поезд, а то... тьфу! гайка!
— Да пойми же, гайками прикрепляется рельса к шпалам!
— Это мы понимаем... Мы ведь не все отвинчиваем... оставляем... Не без ума делаем... понимаем...
> Если я правильно понимаю, что такое этот железнодорожный противоугон, то их ставится два на шпалу, на все шпалы подряд. На прямых участках полотна кладут обычно 1840 шпал на километр, на кривых - 2000. Не знаю, какой участок привёл в негодность наш наркоман, ну пусть будет кривой. 2000 шпал на километр, соответственно, 4000 противоугонов. Получается, испорчено-то было 2 с четвертью километра рельсового пути.
> Хотя возможно, он отковырял километр противоугонов на одном участке и столько же на другом, а расстояние между ними - 150 километров, и как раз ездить нельзя.
> Либо я ещё что-то упускаю из виду, либо кто-то конкретно гонит!!!
[смотрит хмуро] Вот такие как ты и мешают говорить Правду!
Я тут тоже немного посчитал. 9 млн. противоугонов это 2250 км пути - чуть меньше чем от Читы до Хабаровска. Получается, наркоман за две недели прошел 2250 км = то есть по 160 км в день. При этом он выдергивал больше 7 противоугонов в секунду.
При этом он не пил, ни ел, ни спал, и не вмазывался. Минимальный вес противоугона - 1,13 кг. Масса всех противоугонов - 10170 тонн, это два с половиной грузовых ж/д состава. Получается, этот гражданин отправил этих самых два с половиной состава, груженных противоугонами.
При этом очевидно, что он еще успевал подтаскивать эти самые составы под погрузку, вел состав назад, организовывал разгрузку и сбыт краденного.
Предлагаю мужика из-под стражи освободить, дать в руки лопату, отсыпать коксу и дать задание достроить трассу Чита-Хабаровск "Амур". А потом, как через пару месяцев закончит - можно и за другие дороги взяться.
Интересно - а новая демократическая полиция будет лучше уметь считать? Или их тоже в третий класс отправлять всех надо - вместе с демократическими журналистами?
> Где-то тут не срост постоянно.
> То в противоугонах, то в километрах.
Даже если взять 1,5 километра и 9 тыс противоугонов - то есть скостить на три порядка циферку - то получается:
1. Производительность труженика - 1 противоугон за 2,24 минуты. Опять же, если он не ест, не спит, и не вмазывается.
2. Масса спизженного (минимальная)- 9000*1,13 = 10,17 тонн. Перетаскать 10 тонн на себе полтора километра за две недели - это по 727 кг в день.
То есть мужик все равно стахановец, поэтому предложение отсыпать коксу, дать лопату и бросить на строительство автодорог - в силе.
Другое дело что 9 тыс противоугонов это не 1,5 а 4,5 километра дороги - практически полностью выведенной из строя.
Мужику - премию, лопату и коксу. Журналистам с полицаями - в третий класс школы.
> Даже если взять 1,5 километра и 9 тыс противоугонов - то есть скостить на три порядка циферку - то получается:
> 1. Производительность труженика - 1 противоугон за 2,24 минуты. Опять же, если он не ест, не спит, и не вмазывается.
> 2. Масса спизженного (минимальная)- 9000*1,13 = 10,17 тонн. Перетаскать 10 тонн на себе полтора километра за две недели - это по 727 кг в день.
Камрад, ты часом не Рассел Кроу из "бьютифул майнд"?
Причиной исчезновения 5 тонн пшеницы стала стая воробьев, которые в период с 6 по 12-е склевали ее из камаза, о чем свидетельствует наличие помета...(с)
> [шепотом, оглядываясь] >
> никто не знает что это была за трава, у этого любителя железки тырить ?
> мне тоже хочется работать со скоростью света !
>
На стероидах он с кофеином, не иначе!!! А если еще и скипидару в жопу для ускорения - и 11 лимонов можно слямлить!!! Только [шепотом] денег тебе дадут не сдельно, справедливость - понятие абстрактное...
Если я правильно помню, раскаленный противоугон набивают на рельс, потом он остывает и схватывает рельс намертво. Без большой кувалды хуй снимешь. А тут 1 противоугон за 2,24 минуты. Я хуею, дорогая редакция. Рекорд.
Всё было не так!!!
Мужик толкнул налево 2 вагона противоугонов и забухал на все деньги. Две недели его искали. А наркоман - журналист. Перепутал 1 апреля и 1 сентября. И вообще, чего только не придумают чтоб на картошку не ездить!
Как железнодорожник, хотел было возмутиться, но прочитав все посты, решил - добавить нечего. Действительно, инфа лажовая, а на уч-ке в 1500 км " всё было украдено до нас". Несчастный наркоша оказался не в том месте и не в то время. Завтра на работе расскажу этот анекдот, пусть народ порадуется.
Это все потому что на путях икон не было. Проштамповали бы противоугоны ликом какой-нить железнодорожной богоматери, окропили святой водой - и были бы защищены от наркоманов!!!
>В Ачинске на железнодорожных путях милиционеры поймали 30-летний жителя из Назарово...
- За два месяца он унес 433 противоугона, - рассказал начальник отделения дознания ЛОВД Дмитрий Петров.
За одно видимо сознался во всех нераскрытых преступлениях.
Ройзман писал недавно про такого типа, которого возили по околоткам, поили, кормили, герычем угощали. Так с 5 лет до 18 насобирал по доброте душевной сроков.
Обычная история - http://roizman.livejournal.com/968590.html
А ведь мог устроиться демонтажником. Подменял бы целую бригаду.
Любопытно, что теоретическая масса 1 шт.: 0,8+10% кг. То есть 9 лимонов таких железяк - это 7+ тысяч тонн. Полтонны в день таскал мужик.
Ну и чтобы совсем в цифрах, одна тонна б/у противоугонов - это 15000 рубей.
>"Хватит на месяц отдыха в снегах"
> Там цена за тонну :)) Посмотрел бы я на чудиков, закупающих кусок гнутого чугуния по 45 тысяч за штуку. А посмотрев, сам бы с такими торговал :)) А в тонне - 735 штук, что, впрочем, тоже неплохо выходит.
Наверняка,коррупционная составляющая процентов 50 в цене.Без этого никуда сейчас,чай не в СССР живём.
Задачка к немного Перельманам:
Сколько необходимо принять того стимулятора парню, когда его заставят запихивать противоугоны на прежнее место за неделю? В другие места? Разбросать вдоль желездорожного полотна? Распихать по собственным карманам? ...???
> А в тонне - 735 штук, что, впрочем, тоже неплохо выходит.
45000 за тонну - это крайне хорошая цена, учитывая, что это не рядовая сталь, рессорно-пружинистая сталь стоимостью порядка 33000-35000 тис. руб/тн. К тому же количество штук на тонну зависит от марки изделия, вес которого колеблется от 0,7 до 1,5 кг. Это не понаслышке.
> При цене 45000 рублей/тн это невозможно. Максимум 5%.
>
Камрад, по какой цене её РЖД закупает известно только РЖД. 45 тыс.р - цена в инете.
По какой цене эту пружинисто-рессорную сталь закупает производитель противоугонов для РЖД нам тоже неведомо.
Зато нам ведомо как часто и на сколько РЖД поднимает тарифы на грузовые и пассажирские перевозки. Сейчас автотранспортом стало выгоднее возить ,чем ж/д именно из-за нереально высокой стоимости.
А с Нового Года ,например, наш любимый монополист будет снова поднимать тарифы на пригородные пассажирские перевозки (электрички).Да еще и штрафы за безбилетный проезд предлагают довести до европейского уровня - около 60 евро! Хули ,у нас же Европа : работяги,студенты и пенсионеры,которые в Москву на электричках гоняют, денег поднимают нормально ,по евростандартам, стало быть могут себе позволить оплатить полный билет.
И вот сильно интересно мне: а чья же всё-таки структура это РЖД? Государственная ли,или всё таки принадлежащая группе зажравшихся "товарищей"?
> Камрад, по какой цене её РЖД закупает известно только РЖД.
И поставщику как минимум!!! Отчасти согласен.
> 45 тыс.р - цена в инете.
В общем-то, ты, камрад, эта цена оговаривалась в предположении, которое цитировалось тобой при при указании коррупционной составляющей. Вот, если бы ты не полагался на телепатические способности контингента тупичка и уточнил, что писал о коррупционной составляющей не этой цены, а неизвестной тогда бы и мне комментировать не пришлось.
> По какой цене эту пружинисто-рессорную сталь закупает производитель противоугонов для РЖД нам тоже неведомо.
Приблизительно 33000-35000 рублей/тонну, и производитель, скорее всего, не один.
> Зато нам ведомо как часто и на сколько РЖД поднимает тарифы на грузовые и пассажирские перевозки.
Ведомо.
> Государственная ли,или всё таки принадлежащая группе зажравшихся "товарищей"?
Это новый вид Стахановского движения. При коммунистах метал плавили и уголь добывали... а теперь вот! Становится ясно, что Сталин наркотики для производительности труда комсомольцам выдавал.
Новости
VIP
