В свободные минуты сражался с камерой GoPro. Приобрёл, повторюсь, для автопробега по следам Александра Радищева из Петербурга в Москву. Ну, чтобы прилеплять её к разным местам болида и снимать адскую езду: на капот, на крышу, на багажник, сбоку на дверь, возле колеса, над асфальтом и прочее. В наличии три видеокамеры и фотоаппарат, но с ними на капоте и над асфальтом гонять как-то стрёмно — уж больно дорогие.
Перво-наперво попытался камеру зарядить. Воткнуть в неё штекер не смог — не лезет. И так, и сяк — никак. Потом пришёл подросток и тут же воткнул — понятно, ему мою камеру не жалко. Оказалось, надо посильнее тыкать.
Батарейки (две) зарядил. Пишут, что с одной батарейки можно записать 2,5 часа видео. На какой объём памяти — пока не разобрался, в комплекте одна флэшка на 16 Gb. Полез в меню. Меню примитивное, но присутствуют интересные фичи типа возможности записи видео вверх ногами. Это очень важно, ибо крепление у камеры специфическое и она через раз крепится вверх ногами. Присутствуют разные настройки: различное разрешение при записи видео, несколько режимов фотографирования.
Крепление с присоской, для гладких поверхностей. Написано, что уверенно держится даже на скорости 350 км/час. Я с такой скоростью не езжу, камеру буду привязывать верёвочкой, а ну как отвалится. Крепление "гнётся" в одной плоскости, что странно. Камера на него крепится либо объёктивом "вперёд", либо "назад". Долго не мог сообразить, как же его на лобовое стекло прилепить, ведь камера в другую сторону смотрит. Не прошло и дня, как сообразил.
В комплекте есть сбруя для крепления камеры на башку — дон Румата-style. Есть сбруя для крепления камеры на грудь. Есть сбруя для крепления камеры на руку. Плюс куча зажимов для крепления на рули велосипедов и мотоциклов различной толщины. Есть крепления которые приклеиваются на гладкую поверхность, но я пока ничего не приклеивал.
Когда со всем разобрался, опробовал на болиде. Прилепил на лобовое стекло изнутри и помчался — до ближайшей пробки. Что можно сказать? Качество записи добротное (HD, 1920x1080), а для такого маленького дивайса — исключительное. Динамический диапазон очень хороший, видно и половину улицы залитую солнцем, и половину улицы в тени. Изображение не дёргается и не трясётся, такое чувство, что болид либо плывёт как ледокол, либо едет как по рельсам. Записал всё, понятно, вверх ногами, но при просмотре догадался перевернуть нотбук — отлично кажет.
Записывать стояние в пробках неинтересно, принялся выключать и включать. После третьего раза забыл, включил или выключил. У неё на морде красный фонарь мигает, но сзади его не видно. Она при переключениях пищит, но музыка орёт громче, поэтому не слышно. Придумал совать перед камерой айфон и смотреть в него как в зеркало — фонарь сразу видно! Или не видно. Короче, айфон рулит. Плюс на записи выглядит стильно.
Сама камера заключена в боксик, в котором может нырять на 60 метров. Я на столько не ныряю, но всё равно прикольно — можно пристегнуть к башке и резвиться как рыбка. Находясь в подводном боксике, камера не может записывать звук. Ну, если в болиде дико орёт музыка (как положено) она что-то глухо записывает и в подводном, но в целом нет. При этом указано, что даже на скорости под 200 км/час звук пишет отличный, без шума ветра. Чтобы записывать звук, надо сменить заднюю стенку. Сменяется неочевидно — пришлось ехать в продающую контору и просить показать, ибо поломать боязно. Оказалось, что всё просто — как и с креплением. Записанный звук не впечатлил, бывает и лучше.
Несколько смущает отсутствие экранчика видоискателя. Объектив широкоугольный, захватывает всё, но экранчик не помешал бы. Если полэкрана занимает торпеда и горизонт кривой — получается как-то не очень. Но покупать не стал, за него 6300 рублями просят, жаба задушила. Потом возьму китайский телевизор, вдвое дешевле.
В конторе дополнительно приобрёл крепление для камеры к штативу. Теперь можно прикрутить её на палку, высунуться из другой машины и снимать сбоку и сверху свою.
И мигалка не нужна! На первой 160 км/ч. :)
Так и представляется, другой хозяин жизни, выворачивающий из пробки на каком джипе, а сзади этот подлетает.
А ведь когда то и сам тово. Ээх!
Ладно б только дверь. Прошлым годом в родной деревне гонщег на матацыкале ушатал на встречке форестер. Сам трупом завернулся и пассажира лесника в больничку прописал. От здесь с фотографиями — http://news.ngs.ru/more/71113/
В советское время кинолюбители развлекались: убирали у жигуля седенье и ставили кинокамеру на штатив. Можно было снимать длинные панорамы. Одно было плохо: на поворотах штатив падал.
Отнюдь. Как я понял речь идёт про езду на мотоцикле, а именно подобная езда считается западлом и чисто "бабским" занятием.
Мотоцикл - это прежде всего чувства, а не транспорт. Поэтому правильный рецепт выглядит так: человек загоняясь высококалорийным питанием, нагуливает большой вес и качественные запасы для синтеза крови.
В свободное время (чтобы без суеты) затягивается в жёткую кожу, откручивается ручка газа.
Большой вес и закормленный мозг начинает сильно переживать за свою престарелую задницу, т.е. становится реально страшно - сердце бьёт молотом в виски, при этом растаращиваясь в объёме. Синтезируется горячая кровь, лёгкие увеличиваются в объёме, остаётся только пожирать свежий ветер и тащится от грозового рокота двигателя (вот-вот аорту разорвёт сумашедший бензиновый бог (с))
И всё это на скорости всего лишь 60 км\ч. Но для этого нужен тяжёлый агрегат и мозг.
Вот именно это считается суровым, а не дистрофик на "перделке" пялящийся глазёнками-бусинками в туннель.
> Богат русский язык, но уже с начала просмотра в голову приходит только простое слово - ОХУЕННО !
Мир полон идиотов.
Чтобы автор ролика и пилот там про свою сверхспособности и реакцию не втирал, на такой скорости в междурядье - он не жилец. Хорошо, если только один уйдет и никого больше не прихватит.
Таки есть мнение что надо у всех отобрать представительские авто с мигалками и выдать по R1, скорость решения важных государственных вопросов увеличится порядком, плюс миллиардная экономия!
> Таки есть мнение что надо у всех отобрать представительские авто с мигалками и выдать по R1, скорость решения важных государственных вопросов увеличится порядком, плюс миллиардная экономия!
Чувствую, дилеры ямахи сказали свое веское слово сейчас!!!
Дим Юрич, из описания не понял какой комплект вы купили? там вроде либо с ремнями, либо с присосками.. а у вас и то и то? или крепления отдельно докупали?
> Отнюдь. Как я понял речь идёт про езду на мотоцикле, а именно подобная езда считается западлом и чисто "бабским" занятием.........Вот именно это считается суровым, а не дистрофик на "перделке" пялящийся глазёнками-бусинками в туннель.
Камрад, может ты ещё раскроешь тайну на каком байке ездишь, сколько стажа, сколько раз падал? Ну так сказать, чтобы не быть голословным, касательно чисто бабских занятий.
Скажу тебе лишь - человек общающийся с байком на ты, никогда подобного не напишет. Суровость, описанная тобой, она снаружи, а ещё в "Американском чоппере". Всё это домыслы и ничего хоть как то близкого к правде.
> Кстати прикольно ребятки к вертолету гопро присобачили
>
> http://vimeo.com/24372083 забавная штука получилось, хотя конечно вериться с трудом))
>
Там на 1:37 похоже вертолетик за сосну зацепил.
И кое-где тень его видна. Так что имхо, реально.
У меня другие соображения - без монитора, как мне кажется, такая съёмка невозможна в принципе. Т.ч. там, как минимум беспроводная камера - "видоискатель" в довеске, или что-то очень сильно недоговаривают.
А съёмочные RC-вертолёты уже лет пятнадцать, как широко используются.
> Надпись Black Devil она неправильная, правильная надпись Black Dэbil!
Месяца полтора назад видел такого же дИавола. Сначала думал что верхнюю часть туловища оторвало, потому как лежало одеяло и из под него красивые сапоги, а потом когда поближе подъехали стало понятно, что дИавол сломан пополам и верхняя часть туловища перпендикулярно под одеялом лежит. Метрах в пятнадцати от тела лежал мотоцикл весь в пене. Оказалось дИавол влетел в семёрку на скорости 200 км/ч. Всего-то.
> так то на некоторых литрах тоже спидометр до 180 размечен, но кому это когда либо мешало?! ;)
Т.е. ограничитель снимал?
У меня вот не литр, а литр триста (honda х4) и спидометр тоже был до 180, но поменял спидометр и ограничители отменил, но это хоть и драгстер, но все равно не обтекаемый, собака, потому больше 240 никак не получается.
> Т.е. ограничитель снимал?
> У меня вот не литр, а литр триста (honda х4) и спидометр тоже был до 180, но поменял спидометр и ограничители отменил, но это хоть и драгстер, но все равно не обтекаемый, собака, потому больше 240 никак не получается.
конечно снимал, дружище.
во-первых, как ты уже сказал, это драгстер, с массой ещё большей, чем у бусы. во-вторых, у него 100% литр триста задушен, причём задушен не электроникой, а механически, т.е. более низкая степень сжатия, карбюратор и пр. и в-третьих, конечно же аэродинамика как у камаза.
для классического 1300 без тюнинга 240км/ч это хороший показатель.
> Байкер, как я понял, сомневался, что ГЭТЭР, пусть даже нестоковый, объедет спортбайк.
>
> Показал видео коллеге, любителю мотоциклов.
>
> Тот хмыкнул и сказал "не ну это хайбуса, попробовал бы он с R1 или с кавасаки нинзя сразиться".
Мы сравнивали R6 с 911 Турбо, 996 генерация в легком тунинхе.
Порше быстрее.
Сравнивать мото и суперкар - задача интересная, в какие условия поставить: динамика на разной длины участках, кольцевая трасса, погодные условия и т.д. Можно подыграть одному и другому.
> во-вторых, у него 100% литр триста задушен, причём задушен не электроникой, а механически, т.е. более низкая степень сжатия, карбюратор и пр.
Задушен не то слово: красная зона начинается со смешных для мотоцикла и даже для некоторых машин 7500 оборотов.
Зато низы невероятно жирные. По стоячим пробкам в междурядье еду на второй передаче и при полной остановке (на светофорах, к примеру) с нее же и трогаюсь. Пару раз по забывчивости трогался даже на третьей.
По той же самой причине, на первой, если откочегарить можно дергать с места даже литровые спорты (2,8 до сотни).
Так что мот очень удобен универсальностью - динамика потрясающая, эластичность на зависть даже некоторым автомобилям, при этом абсолютно прямая посадка и в городе в траффике совсем не устаешь.
Короче, после джиксера 600 - я очень счастлив.
Но всегда с завистью смотрю на бусы, аццки красивый мот, всеж. Но не знаю где на нем ездить, только по трассе на дальняк, но в том режиме, что он провоцирует, ничего же не посмотришь!!!
> Тот хмыкнул и сказал "не ну это хайбуса, попробовал бы он с R1 или с кавасаки нинзя сразиться".
Какая глупость, извините.
Эрка или ниндзя - это суперспорт для трека, т.е. для них важно ускорении в моменте, но и возможность рулиться очень хорошо.
А вот буса создана именно для таких отжигов по прямой, у нее более длинная база, соответственно и склонность к вилли не так выражена как на суперспортах + двигло 1300, на треть жирнее эрки и ниндзи, мощность гораздо проще реализовать. А на суперспорте ты до 150 км/час будешь в основном с отрывом переднего колеса бороться.
Лучше бусы нет вариантов.
Даже как бы конкурент от Хонды - блекбёрд - куда более спокойный байк.
> При ремонте флагмана Северного флота крейсера «Петр Великий» было похищено 265 миллионов рублей. Как выяснило следствие, украл их генеральный директор компании, которая выполняла этот оборонный заказ. Возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество в особо крупном размере».
> Дык байк, это ж не машина. Хотя и машины есть, которые могут так же.
> Вот например: http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM > Ручку открыл, не успел глянуть, а там уже 300 нарисовано. Главное чтобы стопкран в голове был.
По-моему, это идиоты какие-то.
Нафига ж так носиться в неположенном месте?
А вот ещё классное видео с автокамеры. Недавно в Японии откопали из-под цунамных завалов машину гражланина Ю Муроги, который в день цунами куда-то ехал по работе. В машине была HD-камера, запись восстановили:
Canon HF10 - у меня рабочая такая же!!!!! ролики для веба снимать - само то. Особенно эта камера любит снимать машины марки Феррари:)))
http://www.youtube.com/watch?v=GQdLdGeZ-cg
> Сколько же стоит свитцеровский улудшайдинг? Больше 4,5 млн. руб.?
Конечно не больше. Это было сказано для красного словца и ты сам должен это понимать. Я вот немного погуглил и нашёл его стоимость. 40кб. А это ни много ни мало - 1150кру.
Против стоковой бусы стоимостью 500-600кру. б/у и 750кру. новой.. Вложить в неё эти деньги и она будет стрелять так, что этот ГТР будет нервно курить в сторонке..
Новости
VIP
