Рейсом Москва — Торонто обычно одни индусы летят. Я их называю «хотер-вотер», потому что они всегда горячую воду просят. Индусы страшно требовательные и все время посылают тебя по всякой ерунде. Я долгое время этого не понимала и спросила у своего приятеля, индуса, почему они такие? Он говорит: они же все в основном из деревни — низшее сословие. Им никогда в жизни никто не прислуживал, а тут белый человек по их приказу бегает — они балдеют. У них же кастовое общество, им до белого человека дотронуться — большая честь.
ПРО СОЦИАЛЬНОЕ РАССЛОЕНИЕ
Я года три назад заметила, что и наши стали относиться к тебе как к обслуге. Раньше не было такого. Вот рейс Москва — Лондон: один пассажир, уже и так пьяный, достает свою бутылку, хотя у нас сейчас запрещено свой алкоголь на борту распивать. Я ему говорю — он не слушает. Отбираю бутылку — он другую вынимает, начинает у меня из тележки все доставать и бросать. Смотрю: друг у него нормальный, не пьяный. Утихомирьте, говорю, пожалуйста, своего товарища. Он мне отвечает: «Ты обслуга, иди и работай». Это обидно до слез. Не знаю, с чем связана такая перемена в отношении к нам. Может, потому что разница между классами стала более заметна, и они ее хотят как можно чаще подчеркивать, что ли?
> В принципе да , но не помогает) Меня лично тревожит мысль о том, что старый двигатель должен четко проработать часов 9 на мега оборотах. А вдруг там внутри че по истерлось?
Тебе то еще ничего, а прикинь как экипажу, приходится через день летать.
> Кому: Red Monkey, #8 >
> > Про вакуумный унитаз: mythbusters в одном из выпусков проверяли это. Результат - брехня. Не получилось у них такое разрежение создать, чтоб с унитаза человек встать не смог. Как они не старались.
>
> Если бы так мощно присасывало, из неё бы все кишки высосало.
А если она весит полтора центнера и герметично накрыла ободок жиром? (Там же нужно еще суметь так сесть, чтобы щелей не было -- без жира такое невозможно.) Если ей самой вставать тяжело, да еще и немного присосать, то вполне можно держать. Тут же на большой площяти присасывание -- соответственно, достаточно даже гораздо меньшей разности давлений, чем в банках (которые на спину ставят), чтобы 50 кг добавить. Всего с 2% атмосферного давления на площади в 0.25 кв.метра как раз получается присасывание в 50 кг силы. Когда человек сидит на жопе, то на гораздо меньшую площать почти весь его вес ложится.
Так что, с точки зрения физиологии, можно присосать очень надежно и даже микрокапиляры не полопаются под кожей.
> Кому: Curious Mary, #90 >
> > В последнее время крупные западные авиакомпании стали ставить самолёты после рейсов на чистку и фумигацию.
>
> Малые так не смогут - они живут с быстрого оборота бортов. Какая уж там фумигация, если AirAsia оборачивает самолет за 30 минут?
Да большие тоже без восторга - просто уж сильный скандал разгорелся.
Раньше, говорят, все самолёты, летающие в ЮВА и Африку, обрабатывали фумигаторами в обязательном порядке, потом в рамках борьбы с расходами прекратили.
Теперь снова взялись.
> Окулов знал, какой именно, и специально в него сел.
Мне вот интересно, он туда сел по хозяйски (тобишь все лучшее гостям, а я мол и на коврике у двери посплю) или просто что бы не позориться перед серьезными дядями?
> В принципе да , но не помогает) Меня лично тревожит мысль о том, что старый двигатель должен четко проработать часов 9 на мега оборотах. А вдруг там внутри че по истерлось?
Самолет может лететь на половине двигателей во взлетном режиме.
Хотя для межконтинентального перелета нужно слишком долго лететь во взлетном режиме, но наверняка учтено для самолетов соответствующего класса.
Вот, когда впервые столкнулись с засорением двигателей из-за вулканов, не разбились даже. Хотя было дело над океаном и двигатели периодически затыкались в произвольном порядке.
Соседка работает стюардессой. Постоянно выкладывает в контакт фотки из полётов. С одной стороны человек мир посмотрел, а с другой неделями дома не бывает.
> У меня теперь даже привычка такая: еду в автобусе — сразу смотрю, где здесь окно для аварийного выхода. В метро никогда не сяду в середину, а только в конце вагона. И в маршрутках смотрю, чтобы проход не был вещами заставлен.
> В принципе да , но не помогает) Меня лично тревожит мысль о том, что старый двигатель должен четко проработать часов 9 на мега оборотах. А вдруг там внутри че по истерлось?
> Соседка работает стюардессой. Постоянно выкладывает в контакт фотки из полётов. С одной стороны человек мир посмотрел, а с другой неделями дома не бывает.
Мне кажется, после длинных рейсов с большими разницами часовых поясов сил на просмотр мира особо-то и не останется.
Тут пассажиром летишь - и то после девятичасового рейса выходишь с головой, как кочан. А они ещё и не спят, работают всю дорогу.
> > Если бы так мощно присасывало, из неё бы все кишки высосало.
ну никто же не знает, какая у неё задница была. вполне могло присосать, если вакуум создался во время посадки на очко и усугубился сливом.
Во что может врезаться поезд в метро? Только если теракт будет и один вагонов или остановится, или вообще с рельс сойдет.
Но в таком случае, мало не покажется ни стоящим спереди, ни сзади. Встать так, чтоб при аварии на тебя стопроцентно никто не повалился - невозможно.
А вот концентрация различных микроорганизмов, вылетающих из глоток у любителей хорошенько прокашляться в переполненном вагоне, в задней части вагона выше. Это уже мои домыслы и некоторых других людей, исследований никто не проводил.
> секаса в салоне ни разу не видел.
>
> организуй сам!!!
>
Мда...а среди проклятых пуритан прилюдно ни напьёшься, ни поебёшься. Только в строго отведённых для этого местах. Иначе, скандал, наручники и тебе делают больно специально обученные люди.
> Работаю в [крупном гипермаркете]. Еще 4 года назад покупатели были куда вежливее, спокойнее. Общаюсь с кассирами – жалуются, что не знают как вести себя с покупателями, говорят, начинаешь улыбаться – не нравится, тут же пишут жалобу, что кассир смеется в лицо и хамит. Молчишь на выпады – тут же жалоба, типа кассир не отвечает на просьбы.
>
> Жалобная книга заполняется куда быстрее, чем несколько лет назад.
А поставить цветные видеокамеры и аудиозапись на каждую кассу никто не догадывается?
Как там делается разбор полётов, со слов что ли. Кассирам вообще никогда верить нельзя.
Есть исключения, но контрольная закупка иногда творит чудеса. Главное, чтобы это были люди не из нашего района (c)
PS Ну повесте везде где только можно для покупателей: Вас снимает скрытая камера - [улыбайтесь]. и если позволит гендир: Каждому тысячному [вежливому] покупателю - бесплатный товар на сумму в 1000 руб.
> В метро никогда не сяду в середину, а только в конце вагона.
>
> Почему, интересно?
> Чем плоха середина вагона с т.зр. безопасности?
>
>
Может, она хотела сказать, что садится поближе к выходу. Если в вагоне случится ЧП, нужно побыстрее выйти. Меньше вероятность, что затопчут в панике, задохнёшься от дыма, останешься без вещей и т.п.
Это такое упражнение для моделей. Как с книжкой на голове ходить. Вырабатывает плавную походку.
Только пятачок не в очко засовывают, а между ягодиц удерживают.:)
> Во что может врезаться поезд в метро? Только если теракт будет и один вагонов или остановится, или вообще с рельс сойдет.
я присутствовал в поезде, во время теракта на автозаводской - и так-то стремаюсь больших скоплений людей, а теперь и подавно становлюсь поближе к концу. треш был невообразимый (хотя я совсем не маленький, но помяли прилично)
а те, кто ехал впереди поразбивали лица друг о друга...
Я для любой авиакомпании идеальный пассажир. Я захожу в салон, пристегиваюсь и засыпаю. Просыпаюсь перед посадкой. Потому принципиальной разницы зачастую не замечаю
> А вот концентрация различных микроорганизмов, вылетающих из глоток у любителей хорошенько прокашляться в переполненном вагоне, в задней части вагона выше.
Мне просто интересно - исходя из чего ты так решил?
> А вот концентрация различных микроорганизмов, вылетающих из глоток у любителей хорошенько прокашляться в переполненном вагоне, в задней части вагона выше.
Микроарганизмы стараются занять самые безопасные места в вагоне.
> Кому: Дадли Смит, #4 >
> > Страха перед полетами не понимал никогда - поездка на маршрутке опасней будет
>
> Понять такой страх не просто, он иррациональный.
Попробуй постоять в кабине при посадке в условиях низкой облачности и видимости ночью - прозреешь.
А я у меня на слово пятачок мелькнула мысль про известную свинью из сказки, но потом понял, что с маленькой буквы и тут имеется ввиду специфическая походка.
Хотя с Пяточком, походка была бы не менее специфической.
Про пятак - надо полагать, имелась в виду походка, когда тесно сжатые ягодицы перекатываюстся, как шарики. У мужчин так не получится, строение таза не то.
Не в качестве аргумента, а просто соображение: питание обычно приносят в первую очередь, тем у кого спец. требования: дети, аллергики, диабетикии, вегетерианцы и т. п. Многие индусы вегетерианцы.
> А я у меня на слово пятачок мелькнула мысль про известную свинью из сказки, но потом понял, что с маленькой буквы и тут имеется ввиду специфическая походка.
>
> Хотя с Пяточком, походка была бы не менее специфической.
С Пятачком в заднице - это через два часа после обеда???
В детстве было не страшно, даже когда у Ан-24 люк внизу крыла не закрыл парень - выглядело это так, как будто он случайно мимо проходил и его попросили, мол, отцепи канаты и т.п.
Сейчас почему-то летать несколько не по себе.
Статистически более смертоносные автомобили - всё же земля, можно принять меры к недопущению аварии, а тут беспокоит полная беспомощность. И например, сколько лет боенгу, если там телевизоры ламповые?
Пару недель назад летел из Сеула в Мацкву 9 часов. Первые три часа полёта турбулентность колбасила так, что от страха думал усрусь. Понимаешь же, что это не колдобины на дорогах, а пустота под тобой, и в салоне все эти пластиковые отсеки ходуном ходят. Если бы захватил в дьютике бутылку выжрал бы не задумываясь, а так трезвый и летел. А вот корейцы хоть бы что: кто спал, кто с каменными лицами в компе висел.
Камрады, ну вы про движки жж0те :)
За последнее время, если я ничего не упускаю, не было у нас ни одной аварии по причине отказа двигателя(ей). Даже взлет с отказавшиим движком - не проблема. А уж посадка - она и без двигателей совсем вполне себе осуществима.
Ну и старый байан - Гимли Глайдер:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%91%D1%80_%D0%93%D0%B8%D0%BC%D0%BB%D0%B8
ну тетя летает каждую неделю точно, если не чаще, многие тут по 2-3 раза в год - в отпуск...
подозреваю, для секаса должен быть долгий перелет - чтоб половину салона хоть в сон клонило, а то советами замучают
Есть такое шоу "Разрушители мифов", вот там это и осуществляли. Сначала вычислили силу отрицательного давления которое вообще возможно в унитазе с нажатым спуском и закрытым чьей-нибудь жопой. Затем подсоединили к произвольно взятому унитазу вакуумный насос большой мощности и заткнули его задницей одного из ведущих....в общем дальше я не помню. Помню только что этот ведущий смеялся, а вот смог ли встать это уже надо пересматривать.
> Жалобная книга заполняется куда быстрее, чем несколько лет назад.
Странно, это где так? Я вот за много лет не припоминаю случаев конфликта покупателей с кассирами в супермаркетах самых разных размеров и категорий. Хотя дебильные натянутые улыбки честно говоря дико раздражают.
На рейсе Вашингтон-Париж регулярно сталкиваюсь с индусами в товарных количествах. Но кипяток что-то не вспоминается, да и чтобы они персонал гоняли туда-сюда - тоже. Может, конечно, это совсем другие индусы, не как на Торонто-Москва.
Горячую воду, как правило, просят не индусы, а родители с малыми детьми, которым нужно детского питания наколбасить.
Год назад совершая внутренний перелет из Майями в Бостон, наблюдал интереснейшую ситуацию. Один гражданин (латинос) очень сильно шумел во время перелета, когда к нему подошла стюардесса (черная) и попросила его быть потише, в результате чего получила в ответ тираду ругательств на испанском и латинском языке, в которых отчетливо слышалось слово на N. Как итог был вызван командир самолета, который предупредил что он сообщил о происшествии в Логан и что там его ждет встреча с полицией. В результате оставшихся 1.5 часа я смог спокойно поспать, а в Бостоне буйного пассажира ждала пара полицейских. Вроде свободное общество, а вот на тебе какой оборот.
> Кому: dr.groove, #82 >
> > Меня лично тревожит мысль о том, что старый двигатель должен четко проработать часов 9 на мега оборотах. А вдруг там внутри че по истерлось?
>
> Поэтому нужно стараться выбирать рейсы, которые обслуживают самолеты с двумя или более кандид..., то есть двигателями.
По телеку как-то раз показывали поучительную передачу о том, как у Боинга в воздухе разорвало турбину и титановые лопатки из неё разлетелись со страшной силой, прошив несчастный самолёт, как решето.
И тем, кто там сидел, было уже совсем без разницы, сколько ещё двигателей осталось!
Мне тогда как раз два перелёта как раз на Боингах предстояли через неделю, передачу смотрела с живым интересом. :)
Насчет "кастовости" и отношения к "обслуге" - недавно в магазине, в котором я работаю произашел случай:
Огромный магазин товаров для дома, отдел столярных изделий, один продавец на весь отдел (какая то неполадка случилась с графиком и он оказался один во вторую смену), народа - тьма, все нетерпеливые, он мечется между кучей покупателей, взмыленый... К нему подходит какой то мужик кавказской наружности, чего то спрашивает по товару, продавец ему отвечает предельно сжато и по делу ибо там еще очередь и каждый со своими вопросами. Отвечает, отворачивается и начинает разговаривать со следующим покупателем. Гордый сын гор хватает паренька за плечо, разворачивает и начинает орать что тот вообще баран, он его маму туда-сюда и вообще он тут деньги тратит а продавец так просто должен перед ним на корачках ползать.
Короче, продавец сломал джигиту нос. Потом его всем руководящим составом отмазывали перед директором чтобы не уволили. Ибо работа работой, конечно, но иногда и такой вот "косяк" чисто по человечески можно понять.
Это очевидно - к ним поступает самый свежий воздух из отдушин!
На самом деле, камрад, это мое личное мнение, личный бзик. Просто вот всегда казалось, что воздух из передней части вследствие воздушных потоков и движения поезда вперед уходит назад. Наверно, это и правда просто таракан у меня в голове.
Если ты меня переубедишь - скажу спасибо, ибо меня это временами напрягает.
> Это обидно до слез. Не знаю, с чем связана такая перемена в отношении к нам. Может, потому что разница между классами стала более заметна, и они ее хотят как можно чаще подчеркивать, что ли?
Главное дурные экстремистские мыслишки из себя по капли выдавливать, а так все нормально.
> С фумигацией, кстати, скандал вышел у Бритиш Аэйрвайз - у них были рейсы в Индию, в Бангалор. И в этих самолётах - в ковре на полу и в креслах - развелась от каких-то редко моющихся пассажиров такая прорва блох, что какая-то несчастная англичанка после рейса на себе больше 80 укусов насчитала. И такое было неоднократно.
> Поэтому сейчас фумигация.
Летел пару лет назад Etihad, с Абу-Даби в Дели. Правда застал расцвет эпидемии очередного "гриппера", а не блох.
В общем, в Абу-Даби дверь задраили, всех индюков с их "дипломатами" рассадили наконец-то, и тут стюардесса объявляет - "А сейчас, согласно правилам нашей авиакомпании, мы произведем дезинфекцию салона", и пошли они вдвоем по проходу, держа в каждой руке по 3 баллончика с, как мне показалось, дихлофосом ихним...
Вот было круто, я ж первый раз в Индию тогда летел, и не знал, что это разовая акция - думал, что тут всегда так.
> В Сингапурских Авиалиниях есть спец. распоряжение, что при раздаче еды/питья стюардессы первым делом обслуживают индусов. Иначе они начинают очень сильно орать про то, что их дискриминируют.
На рейсе Москва-Дели наблюдал восторг - неожиданно почти полный самолет индюков выяснил, что вегетарианский корм надо было заказывать специально через сайт Аэрофлота, и на весь Ил-96 всего 3 корма таких. Чуть ли не из рук друг у дружки вырывали.
> Спасиб камрад, на самом деле неделя в поезде это лютый п..дец.
У меня отец был офицером и служил в Иркутске (в ныне упраздненном ИВАТУ). В 50-ые годы мать со мной, тогда еще сущим мальцом, на поезде ездили в Ленинград (и обратно). По неделе в дороге. Меня (когда я был еще чуть ли не грудничком) даже мыть ухитрялась. Но в последний раз я несколько дней ехал на поезде (из Саратова в Иркутск) году в 1969. Сильно осточертело. И после этого я, хоть и очень боюсь, но летал из Иркутска в Ленинград и обратно только на самолете (пока тридцать лет назад вообще в Ленинград не перебрался). Примешь две таблетки димедрола - и как-то легче. Но, что характерно, не спится. Хотя на земле и от половины таблетки в сон клонило.
> я попробовал - за три года лет на десять постарел
Давление в салоне в три раза меньше атмосферного, вроде как высокогорный климат - долгожительство гарантировано! Правда очень сухо :( А если серьезно, то наиболее тревожный факт состоит в том, что уровень радиации в салоне самолета на высоте 10 000 метров превышает естественный в 10 раз.
Новости
VIP
