Если честно, в прошлый раз я был в Москве не так, чтобы давно, а, кажется, что приехал в другой город. Вот честно. Жил на том же Теплом Стане. Или сейчас говорят «в» Теплом Стане? Чтобы никого не обидеть. Так вот, я перестал себя чувствовать гостем на центральной улице аула. Куда-то аул весь рассосался. Вместе с глухой пробкой на перекрестке с Профсоюзной. Не было эстакады и вдруг появилась. И всё поехало. Привет всем, кто голосовал не за нынешнего мэра. Вообще, начинаешь видеть многое свежим оком.
Например, мало кто из столичных жителей знает, что Москва на взгляд удивительно белый город. Даже хочется немного разбавить — долить кофею в молоко. По вкусу. И даже приток гастарбайтеров стал восприниматься населением положительней, так как они реально работают там, где наши только жалуются на жизнь.
В Москву езжу регулярно, и будучи не москвичом — вижу ровно то же самое.
Да, собственно, и в Питере всё точно так же — приезжающие из-за кордона в один голос говорят.
Как коренной москаль с автором в целом согласен. Но не везде и не все так радужно. В целом в Москве жить стало заметно приятнее, это да.
Пример: У меня двор квадрат со сторонами из 9-ти этажных 8-ми подъездных хрущовок. Во дворе, как водиться, коробка, детская площадка ну и для спорта пару турников. Так вот, сделали нормальную коробку еще лет пять назад, как следствие заливаем ее каждую зиму за поллитру нашему гастеру(который уже почти без акцента глаголит) и хокей-хокей!!!, сделали норм детскую площадку(с пластиковым покрытием и не скрипящими качелями) теперь там даже ночью отморозков с пивасиком нет... бабки с костылями наперевес тому причина. Мы, мужики местные, выписали звезделин гастерам что на столике для домино ночевали/бухали - пришла смена и все как положено стало - и мусор вовремя вывозится и здрасте и пожалуйста - ихнее бригадиры им сразу все разъяснили, ну и т.д. По поводу гастеров - их не стало больше или меньше, меняется качественный состав, действует естественный отбор.
По работе часто бываю в Саранске и в Сыктывкаре, в целом изменения все те-же и в том-же направлении... в Москве просто тупо больше денег и людей. Процесс идет заметно быстрее.
По поводу транспорта и автомобилистов: Стало просто не реальное кол-во дебилов за рулем и поэтому у тех кто с головой дружит сильно возрос перк "осторожность". Сам стал замечать за собой, что сильно осторожней стал за рулем и много чаще уступать. Общественный транспорт сильно поднялся, это однозначно. Пример: как добраться в Долгопрудный из Отрадного? Доезжаешь до платформы "Дегунино" паркуешься там гденить и на электричке 4-5 остановок - менее получаса, ранее туда маршрутки не ходили, теперь ходят(ни разу не битком забитые, водила не дает стоя ехать) получается своя машина не нужна(можно бухнуть), а если ехать на машине по дмитровке сразу в долгопу да в подходящее время, да попасть на переезде то даже и не пару часов можно ехать... Есть еще в столице мрачные "жопы", что грустно в один момент становится и это тоже факт(например волгоградка).
Кстати, еще один момент, раньше - чтоб я купил билет на электричку?! это же ниже моего эго! :) Теперь все, контроль ходит постоянно, приходится покупать.
По поводу хавки это я не знаю где там автор деликатесами затаривался - все очень стремно или очень дорого, можно попасть даже в приличном магазине/кабаке, что мама не горюй, особенно со спиртным. Только проверенные точки, только проверенные люди и желательно пред-заказ, остальное лотерея. В этом плане мало что изменилось.
С водой в Москве все зашибись это точно, кипяток так кипяток, холод так холод. Кстати, не могу пить воду из под крана саранскую, а партнер от туда не может пить московскую, по моему это нормально :)
На счет госслужб не знаю, давно все по электронке оплачиваю, а вот тетка до сих пор с больными ногами в сбер ходит, очередей нет. Впрочем, тетке тоже давно все оформил и показал как по электронке это исполнять, но инертность... За заграном очередь нормальная такая на пару-тройку дней и никаких там "одного окна". А вот права пареньку вернули(лишался на 1.5г) в местном гадюшнике меньше чем за пару минут, проверили штрафы и распишитесь-получите-свободен.
Итого: Мне приятно видеть как растет и развивается мой город. Правильный вектор развития имеет место быть, все же это витрина всей России кто бы как не делил на Москву и на заМКАДе.
> За плитку надо Собянину памятник из плитки сделать! У нас в парке все дорожки плиткой выложили. С детскими колясками там теперь ходить - караул!
К плитке двоякое отношение. С одной стороны красиво, с другой говорят что семья Собянина на ней громные деньги отмывает. Плюс хотелось бы посмотреть что с ней станет после зимы, как ее раскурочит.
Я уж не говорю, когда у нас на Ниженородке ее клали, не успели положить, на следующий день решили трубы менять по всей улице. Как согласовывается последовательнсть работ отсается заказдкой. В итоге трубы меняли, плитка валялась по всей улице где как. Из того что не осталось заного докладывали.
> Живу в Нерезиновске с 2000 года. Собянин - это лучшее, что случилось с Москвой за это время.
С общественным транспортом полная жопа. Больше всего вымораживают трамваи, которых по 20-30 минут не можешь дождаться. По мне самый бесполезный транспорт в Москве. Выделенные полосы для автобусов и троллейбусов тоже не работают. Все стоят в одной пробке. Особенно напрягает когда, платишь за проезд, проезжаешь одну остановку, а водитель объявляет что мы всталив адскую пробку и лучше выходите и идите пешком. За что собственно платил?? Заранее предупредить что за угломначинается мега пробка и вы никуда не доедите прдупредить ну никак нельзя. Все для людей.
Всегда хожу до метро пешком 15 минут. На много надежней и эффективней нашего транспорта.
> Много чего не так. Начиная от штурмовых операций по проникновению в автобус через переднюю дверь в час пик (ох, как это весело!), заканчивая тем, что у водилы ты не можешь купить билет на 1 поездку.
Первое - это необходимое зло, иначе вопрос с оплатой проезда близкое к 100% не решить, а второе неактуально для тех, кто пользуется общественным транспортом регулярно (сделано это в том числе и для того, чтобы народ не толпился у двери, протягивая копейку и не собирал толпу)
> Ну и народная забава по перекладыванию асфальта каждое лето - это же так круто.
Это кстати чисто Собянинская фишка, ибо это при нём организация, положившая асфальт обязана в течении трех лет его за свой счет ремонтировать, "если что не так". До некоторых мысль, что надо с первого раза делать нормально - сразу не дошла. Заметь, чтобы найти "заплатки" на дорогах надо сильно постараться.
> А как тебе умелая организация платных парковок в центре?
Отлично, учитывая что снизилась загруженность улиц и выросла средняя скорость движения в центре
Особенно с выборами у него классно получилось.
Про классного администратора Собянина: в пятницу вечером начинает идти снег, в субботу это всё оттаивает, в воскресенье замерзает. Ну а комунальщики даже не чешутся.
> Москва и Россия - два разных государства.
>
> Ну да, в России русские живут. а в Москве марсиане.
Ну почему же, у меня в Москве брат живет, вполне себе россиянин.
Но, тем не менее, не стоит оценивать что-то происходящее в России по Москве.
Московские показатели, скорее, надо отсекать, как крайний случай.
Для репрезентативности выборки, так сказать :-)
> Кому: Щербина307, #87 >
> > У меня два товарища крепко ругались за списание средст с них. Говорят дороже выходит нежели единый покупать.
>
> Это товарищи "не умеют тройку готовить" На "тройку" можно не только закинуть денег, но и записать обычные единые на 60 поездок (ну или 90 минут, не важно), причем не только в кассе метро, но и через терминалы Элекснет. Я кладу немного денег и записываю 60 поездок: как только поездки кончаются - списываются деньги (если не успел пополнить), удобно
> Кому: Розарио Агро, #85 >
> > Только за введенные билеты Тройка можно смело ставить памятник тому, кто это продавил.
>
> У меня два товарища крепко ругались за списание средст с них. Говорят дороже выходит нежели единый покупать.
Фишка не в цене, фишка в том, что в трамвай/автобус теперь все погружаются в разы быстрее. Тыкнул карточкой и все, а не как раньше - каждый из 50 пассажиров покупал билетик за 28 рублей и требовал сдачу.
> Кому: Xlodvig, #25 >
> > Живу в Нерезиновске с 2000 года. Собянин - это лучшее, что случилось с Москвой за это время.
>
> С общественным транспортом полная жопа. Больше всего вымораживают трамваи, которых по 20-30 минут не можешь дождаться. По мне самый бесполезный транспорт в Москве. Выделенные полосы для автобусов и троллейбусов тоже не работают. Все стоят в одной пробке. Особенно напрягает когда, платишь за проезд, проезжаешь одну остановку, а водитель объявляет что мы всталив адскую пробку и лучше выходите и идите пешком. За что собственно платил?? Заранее предупредить что за угломначинается мега пробка и вы никуда не доедите прдупредить ну никак нельзя. Все для людей.
> Всегда хожу до метро пешком 15 минут. На много надежней и эффективней нашего транспорта.
Это ты злой просто. Я вот на трамвайчике катаюсь - тепло и приятно, плюс ездят они сильно регулярно.
> А как тебе умелая организация платных парковок в центре?
Москва не сразу строилась. Платные парковки - это хорошо, и их надо расширять. А еще у нас на районе газоны заборами обнесли и мудаки на них теперь не паркуются.
> А как тебе вранье администрации о том, как они будут расширяться?
Так это ж замечательно просто!
> А как тебе наличие олигархов в управлении городом?
А как тебе наличие олигархов в управлении страной? Неизбежное зло в нашей ситуации.
> А вот мне в Москве, ужасно не понравилось метро, по сравнению с Санкт-Петербургом,
Не, двойные двери - ну на фиг.
C ужасом вспоминаю поездку в питерском метро в 1984 (или 1983, быстро не вспомню) году. Зима. Садимся в поезд от московского вокзала, поезд трогается, и поезд заполняется туманом, по стеклам стекает ручейками конденсат.
> Особенно с выборами у него классно получилось.
> Про классного администратора Собянина: в пятницу вечером начинает идти снег, в субботу это всё оттаивает, в воскресенье замерзает. Ну а комунальщики даже не чешутся.
В нашем дворе и вокруг него коммунальщики активно чесались ровно в один исторический промежуток во времена СССР и немного после него, ну когда у нас был дворник, которого знали все окрестные дома и управдом в шаговой доступности. Ни при Лужкове, ни при Собянине такого нет. При Собянине лучше, поскольку дворники из южных республик не уезжают домой с наступлением холодов, а чистят двор и крыши.
> C ужасом вспоминаю поездку в питерском метро в 1984 (или 1983, быстро не вспомню) году. Зима. Садимся в поезд от московского вокзала, поезд трогается, и поезд заполняется туманом, по стеклам стекает ручейками конденсат.
Это тоталитарный режим пускал в вагоны подчиняющий газ!!!
> Я сварщик не настоящий, но к метростроению отношение какое-никакое имею.
> Собянин для строительства (подчеркиваю, строительства) метро в Москве делает очень много отрицательного.
Я сварщик вообще никакой. Но на мой взгляд - взгляд пассажира - в лужковские времена в метро вообще нихрена не делалось, если сравнивать со временами нынешними.
Если взять другие сферы деятельности города, дороги например, то я вижу, как Лужков настроил везде торговых центров без должного дорожного обеспечения и МКАД и другие магистрали - встали. А Собянин теперь это разгребает. Причем, результаты видно невооруженным глазом.
> А еще у нас на районе газоны заборами обнесли и мудаки на них теперь не паркуются.
Вместо газонов надо делать парковки. Много парковок и автостоянок. В новых кварталах вообще не протиснуться вечером - всё уставлено машинами жителей. Даже просо остановиться невозможно - весь микрорайон опутан непрерывно ползущей кишкой из автомобилей, ищущих где бы приткнуться. Зато газоны огорожены, чтобы мудаки на них не парковались, ну и чтоб животным было где посрать.
Планировка новых микрорайонов - это просто адъ кромешный.
> Больше всего вымораживают трамваи, которых по 20-30 минут не можешь дождаться
Оптимизация в метро в этом году навалилась по полной программе. Еще летом можно не в часы пик было ездить достаточно свободно. Теперь в любое время суток интервалы выдерживаются такие, чтобы вагон приходил к Кольцевой линии азбитым до отказа
> Московские показатели, скорее, надо отсекать, как крайний случай.
так же как прозябающие в нищете деревни и моногорода с закрывающимися градообразующими предприятиями, которые принято приводить в пример того, что "все плохо, власть геноцидит население"
> Про классного администратора Собянина: в пятницу вечером начинает идти снег, в субботу это всё оттаивает, в воскресенье замерзает. Ну а комунальщики даже не чешутся.
Нынче наши Пермские комунальщики приятно удивили. Снег выпал в ночь на 20 октября (снегопады, которые открывают зиму я не припомню раньше первой недели ноября). Так под утро все дороги и дворы были расчищены, а где не успели - основательно посыпано реагентами. Учитывая, что снег был неожиданным справились на 5+.
> При Собянине лучше, поскольку дворники из южных республик не уезжают домой с наступлением холодов, а чистят двор и крыши.
У нас дворникам которые дом убирают уже 2 месяца не платят зарплату, весь мусор убирают сами жильцы. Даже бумажки на всех этажах развесили, что терь каждый сам за себя.
> C ужасом вспоминаю поездку в питерском метро в 1984 (или 1983, быстро не вспомню) году. Зима. Садимся в поезд от московского вокзала, поезд трогается, и поезд заполняется туманом, по стеклам стекает ручейками конденсат.
Сейчас - другое дело, по зеленой и синей ветках, ездят, АБСОЛЮТНО новые поезда, таких в Москве не видел вообще.
+ Все станции красивее, более ухожены, ОБНОВЛЕНЫ в конце концов, побывав этим летом в Московском метрополитене, не увидел ничего новее 60-70х годов, в Питере, даже будки у смотрителей эскалаторов - НОВЫЕ.
Да и в целом, мне как-то Москва не очень приглянулась, сам я родом с крайнего севера, город Нижневартовск. Так что есть с чем сравнивать две столицы. Вспоминая главные улицы [Невский и Арбат] не могу сказать, что Москва хоть где-то выигрывает.
> Кому: Korsar, #98 >
> > Ты "Бетмена" не смотрел?! Или "Стрелу"?! Они пришли, чтобы спасти этот город!!!
>
> Я кстати заметил что преступности в городе стало меньше!!!
Ну так по ночам, после трудов праведных, гоняют на дорогущих Бетциклах и Бетмобилях и стреляют в преступников из лука стрелами с веществом!!! Иногда друзья их привозят в Склиф, когда они неудачно вписываются в повороты во время погонь за преступниками или убегают от полиции, которая не понимает их благородных порывов и хочет раскрыть народу тайну их личности!!!
Вот этого как раз во дворах, а кое-где и на улицах сделано очень много. У моего дома в Кузьминках не просто оборудовали те места, где раньше машины скояли как попало, но заасфальтировали удобные для этого места, на которых раньше стоять было невозможно. Итого, число парковочных мест увеличилось как минимум на четверть. И это при освободившемся тротуаре
> Смысл дворникам ехать домой с наступлением холодов?
А хрен его знает. Факт тот, что было время до Собянина, когда узбеков-дворников с середины весны, лето и осень был полный двор. Помню молния срубила большое дерево, так уже через 5 минут набежали как муравьи, человек к 15 и всё дерево растащили буквально на глазах! Зрелище было впечатляющее. А зимой ни одного не было, то есть вообще. Сейчас у нас работают киргизы, которые появились чуть позже Собянина :) Эти круглый год.
> У нас дворникам которые дом убирают уже 2 месяца не платят зарплату, весь мусор убирают сами жильцы. Даже бумажки на всех этажах развесили, что терь каждый сам за себя.
По поводу горячей воды - согласен полностью. По работе мотаюсь месяцами по заграницам, тоже с непривычки всегда удивляюсь когда возвращаюсь: открываешь кран с горячей водой - оттуда сразу горячая, не надо стоять ждать пока пробежит. Вроде мелочь, а просто пи..ц какой кайф.
> открываешь кран с горячей водой - оттуда сразу горячая
тут все просто и непросто.
Сделать - просто: следи за циркуляцией, как это написано в соответствующих правилах.
А вот дальше - непросто. Счетчиков все в квартирах понаставили. А для циркуляции как раз неучтенные этими вода/тепло нужны. Жильцы же норовят за высокие расходы на ОДН пожаловаться в надзорные органы, мол, что это домовые счетчики столько накручивают.
> побывав этим летом в Московском метрополитене, не увидел ничего новее 60-70х годов,
Новое не значит лучше чем старое.
Я в общественном транспорте не частый гость. Мне удобнее ориентироваться по старым указателям чем по новым. Новые цветастые но шрифт мельче и темнее основа. Приходится подходить ближе и втыкать.
Карты в вагонах метро тоже стали мельче и через сидящих пассажиров смотреть неудобно. Над дверями убрали остановки в середину вагона, сложнее стало ориентироваться. Правда в новых вагонах, там над дверьми сделали снова.
> Дык, кто где ездит. В Москве тоже новые поезда. Не везде - факт. Так же как не везде WiFi. Но на моих маршрутах - есть
Безусловно, все зависит от направлений, НО, Москва - столица, это раз и когда нет новых поездов, даже на центральных ветках [объездили за 1 день, очень многое, искали все достопримечательности Москвы, много обошли и объездили] (не помню станцию, но та, которая, находится вплотную к Красной площади) Это совсем не уровень столицы, я бы сказал - даже позорно.
Хотя, все это, лишь мое скромное мнение.
> Дай человеку свободу - и он закрепостит себя так, что хуже некуда.
> Закрепости человека - и он обретёт самую настоящую свободу.
>
> Пример:
>
> Наши творцы при СССР-цензуре и без неё. А?
Не зря Иван Ефермов в своих книгах писал, что истинная свобода пребывает внутри человека.
> Вместо газонов надо делать парковки. Много парковок и автостоянок. В новых кварталах вообще не протиснуться вечером - всё уставлено машинами жителей.
Тут как говорится "по всякому". В том же Бутово посчитать многоуровневые парковки - не хватает пальцев своих и соседских. Парковки, что примечательно, полупустые. Но коварные коренные жители, вместо того чтобы заплатить аренду за машиноместо в размере аж 2к в месяц (один раз в Шоколадницу с женщиной забежать), предпочитают бросать своих "ласточек" у подъезда, чтобы утром "не тратить время"
А ещё в Московском метро тестируют новую функцию - помощь и сопровождения пассажиров с вещами или детьми. Заранее позвонив, можно договориться и на станции метро встретят специально обученные люди и помогут с вещами до нужной станции назначения. Пока абсолютно бесплатно - уже пробовал.
> Безусловно, все зависит от направлений, НО, Москва - столица, это раз и когда нет новых поездов, даже на центральных ветках [объездили за 1 день, очень многое, искали все достопримечательности Москвы, много обошли и объездили] (не помню станцию, но та, которая, находится вплотную к Красной площади) Это совсем не уровень столицы, я бы сказал - даже позорно.
Это ты просто нового не видишь. Подвижной состав обновляют. Видел бы ты станцию "Новослободская" после того как её отремонтировали. Она аж светилась золотом и белизной и на фоне этого красивейшие почищенные витражи. Ну и много чего ещё. Вероятно пока просто везде не успевают, слишком хозяйство большое и сложное. А после того как (после Гаева) там порулил знатный железнодорожник, который, судя по череде аварий, знатно разбирался в вопросе, понятно всё немного сложнее. Как мне рассказывал работник метро, он даже предлагал ввести перерыв днём как на железной дороге - правда или нет не знаю. Но, несмотря на это, меняется метро - это я наблюдаю в реальном времени.
> Но вообще я про что - про то что каждое лето почти в одних и тех же местах его перекладывают, что создает пробки.
Справедливости ради, стоит заметить, что работы по укладке ведут ночью. Утром выехал - бац! асфальта нет, а на следующее утро уже новый.
> Но есть и тут нюансы.
>
> А именно, почему, если цель разгрузить дороги, не сделать бесплатную парковку ночью?
Ночью парковка бесплатная для жителей с оформлением разрешения, правда с 20:00 до 8:00, а если хочешь стоять 24/7 то три тысячи целковых в год, опять же для жителей района.
В целом ситуация с платными парковками в Москве крайне напрягает. Ладно внутри бульварного кольца, ладно внутри садового, это действительно удобно, всегда знаешь, что если приехал по делам на час-два, то есть куда приткнуть машину за небольшие деньги. Так ведь уже и до третьего кольца добрались. Опять же я могу понять Москва-Сити, деловой район, но куда еще дальше то расширяться. Карал одним словом, за то мудаки на газонах не паркуются, да !!!
Да, по-всякому, то есть не везде одинаково. Но вот эта картина, которую я описал, реально присутствует в подмосковном микрорайоне с хитроумным названием ВНИИССОК - натуральный атас. Обрати внимание на расположение очень высоких домов и конфигурацию скудного пространства между ними (смотреть удобнее в режиме "гибрид"):
Ну и через это возникает вопрос: нахера так делать? Неужели нормы градостроительства позволяют вот так глумиться над жителями и посетителями микрорайона? Компактный метод в действии, блин. Но газоны на месте, куда деваться.
> Ночью парковка бесплатная для жителей с оформлением разрешения, правда с 20:00 до 8:00, а если хочешь стоять 24/7 то три тысячи целковых в год, опять же для жителей района.
Только вот что делать, если ты не житель.
Почему ночью берут деньги? Ведь ночью на дорогах свободно - почему не разрешить парковку?
> Так ведь уже и до третьего кольца добрались.
О том и речь.
Получается, основная цель платной парковки - не разгрузить дороги, а денег собрать.
Жду, что через год-другой доберутся платные парковки до границ МКАДа.
> НО, Москва - столица, это раз и когда нет новых поездов, даже на центральных ветках [объездили за 1 день, очень многое, искали все достопримечательности Москвы, много обошли и объездили] (не помню станцию, но та, которая, находится вплотную к Красной площади) Это совсем не уровень столицы, я бы сказал - даже .
Мне жена лет 5 назад сказала: А почему у нас фотошоп тпкой старый? Скачай послединй.
Я ответил: как только ты назовешь мне хоть одну ф-цию, которая тебе нужна, но ее нет в "старом", а есть в новом, я сразу скачаю последнюю версию.
Лично я считаю поезда со "старой" компоновкой вагонов намного удобнее. Поводов избавляться от исправного подвижного состава не вижу. А так, плановая замена идет вполне заметными глазу темпами
> позорно
А итальянцам-то как должно быть стыдно: совсем старый Колизей давно обветшал настолько, что непригоден к использованию.
Ездить на работу общественным транспортом, если работа не позволяет оплачивать парковку либо
Продолжать ездить на машине, если работа позволяет это делать.
А если иногда надо в гости/в театр, то можно и пожертвовать некоторую сумму
> > Мне жена лет 5 назад сказала: А почему у нас фотошоп тпкой старый? Скачай послединй.
> Я ответил: как только ты назовешь мне хоть одну ф-цию, которая тебе нужна, но ее нет в "старом", а есть в новом, я сразу скачаю последнюю версию.
Хм... Alt+F5 - залить с учетом содержимого. В старых версиях такого вроде небыло.
> Ну и через это возникает вопрос: нахера так делать? Неужели нормы градостроительства позволяют вот так глумиться над жителями и посетителями микрорайона? Компактный метод в действии, блин. Но газоны на месте, куда деваться.
В Московском районе Митино ровно так же. Когда приезжаю к друзьям натурально волосы становятся дыбом. Авто стоят везде, и на улицах, и на тротуарах, улочки узкие, двум машинам не разъехаться.
> C ужасом вспоминаю поездку в питерском метро в 1984 (или 1983, быстро не вспомню) году. Зима. Садимся в поезд от московского вокзала, поезд трогается, и поезд заполняется туманом, по стеклам стекает ручейками конденсат.
Как интересно! Я тогда ежедневно на метро ездил (как и сейчас), а такого апокалипсиса нау не припоминаю.
> Кондуктор обеспечивает собираемость, близкую к 100%.
>
> Но для его нормальной работы надо, во-первых, платить ему зарплату, во-вторых, чтобы по проходу в салоне можно было пройти.
Московские автобусы - не для кондукторов явно, два человека еще могут стоять в проходе, третий уже не протиснется
Ну и до 100% там ой как далеко, кондукторы устают, работа вредная, прогрессивка если и есть то не критичная. К тому же не все кондукторы - контролёры. Так что лучше уж пусть турникет отсекает
> Только поживший в Америке и ждущий вечность, пока пойдет чуть теплая вода из душа, чтобы помыться, может оценить это.
Не знаю, где жил автор заметки в штатах. Заявление враньём попахивает. Лично я жил в самых разных местах и с теплой водой там всё прекрасно. По поводу среднеазиатов - да их скаждым моим приездом в Москву вижу всё больше.
> И даже приток гастарбайтеров стал восприниматься населением положительней, так как они реально работают там, где наши только жалуются на жизнь.
Москвичи жалуются на то что их не берут, так как москвичи, гады такие, требуют нормального оформления, и нормальных денег, а не 1/5 от обещанной з/п. Но это конечно от московской изнеженности, ага. Гады, не хотят кормить семью на 5-7 тыс. в месяц, во наглые то!!!
Собянин еще хуже, чем Лужков. А Навальный 100% был бы хуже Собянина.
Лужков сам собирал бюджет и сам же его дербанил. Причем так, что и на город оставалось.
А Собянину (трудовому мигранту, гастарбайтеру)дали возможность подсасывать федеральный бюджет. Вот он и достраивает Лужковские проекты. Причем белым и пушистым он не вырисовывается. Ну плитка... Ну вот с чего бы московское метро строят казанский метрострой? Как получается, что многие московские муниципальные объекты отдают проектировать на генподряд в Татарстан? А оттуда они уже на субподряд приходят в московские институты? Ну и так, по мелочи разное. Все ларьки с мороженном посносил. А поставил только один, напротив мэрии. Выделенные полосы на трассах с тремя полосами в одну сторону - убогое решение. Зато ленточки действительно резать насобачился!
"-Когда срок завершения объекта?
-Через год, мудрый Каа!
-Москвичам надо раньше. Сможете сократить сроки на полгода?
-С радостью, мудрый Каа!"
Только сроки сокращают, как правило, за счет применения более затратных технологий, либо за счет снижения качества работ. Кто ж себе в убыток сокращать будет? А потом выясняют, какой стрелочник виноват.
А Навальный и сам бы бюджет не собрал, и федералы бы денег не дали. Сидел бы, ветра пускал.
А вот мне как была Москва центром Мира, так-и есть. И всегда больно когда говорят что-то плохое про этот Город. Москва, Россия... Мои альма матер, коллеги которых искренне уважаю за то как бережно относились ко мне и моим коллегам на курсах и за помощь и подбержку которые вижу от них по сей день! Вива Москва! Вива РФ! Всегда Ваш токсиколог.
Читаю и понимаю, что или молодняк подрос не знающий или не помнящий "раньше", или присутствует "старое" интеллигентное отношение "дай".
Камрады, улицы и кварталы строились с офигенной свободной площадью. Тут 90-е, старик Батурин, на каждом свободном пятаке строится 24-х этажный дом. Плотность населения увеличивается на порядок. У каждого автомобиль, а то и два. Принципиально невозможно при этом устранить пробки. Что можно сделать, чтобы частично разрядить ситуацию, Собянин и делает. Плюс Новая Москва.
Варианты решения проблем очевидны. Сносить и переселять. При этом подходе лет за 100 можно решить.
> Кому: Розарио Агро, #116 >
> > А еще у нас на районе газоны заборами обнесли и мудаки на них теперь не паркуются.
>
> Вместо газонов надо делать парковки. Много парковок и автостоянок. В новых кварталах вообще не протиснуться вечером - всё уставлено машинами жителей.
Купил машину - купи машиноместо. Или катайся на метро.
А я помню, как преобразилась площадь трех вокзалов. Все было на моих глазах: три месяца ездила на учебу в Москву.
До изменения был жуткий гадюшник: в центре палатки с каким- то дерьмом, полно слоняющихся " мигрантов", цыганок, торговок непонятно чем, жуткая какафония.
Потом снесли палатки, поменяли настил. И фонтан с Георгием- Победоносцем. Когда выставляли кадки с деревьями, народ застыл неподвижно и ошалело смотрел в ступоре на это действо: отвыкли от красоты и культуры в визуальном пространстве.
Как раз тогда по всей Москве начали плитку выкладывать.
Что значит "не такой"? Большой каравай круглого ржаного, регулярно в течение года половинку покупал у тетки, стоящей за отдельным прилавком в супермаркете. Отличный черный хлеб. И хозяин моей съемной квартиры в дни оплаты меня иногда на "айне шайбе брот" зазывал - пара-тройка могучих бутербродов с мяском да сырком, мечта холостяка.
В столице вообще часто бываю, благо теперь Сапсан за 4 часа долетает. И не далее чем на днях занесло к Киевскому вокзалу, где я крайний раз был 14 лет назад, когда ехал на дембель из славного города Наро-Фоминска.
В общем осваивал локацию заново, настолько все изменилось. А ведь когда-то часто там бывал в увольнениях. Вообще ничего не узнал.
> Сделать - просто: следи за циркуляцией, как это написано в соответствующих правилах.
> А вот дальше - непросто. Счетчиков все в квартирах понаставили. А для циркуляции как раз неучтенные этими вода/тепло нужны. Жильцы же норовят за высокие расходы на ОДН пожаловаться в надзорные органы, мол, что это домовые счетчики столько накручивают.
Это летом такая проблема была. Сейчас уже всё разрулили, вроде - теперь оплата воды идёт одной строкой, а её подогрев другой строкой. Кроме циркуляции есть и ещё один источник теплопотерь - технический этаж. Его отопление делается трубами горячей воды, на которые запрещено ставить теплоизоляцию. То есть подача горячей воды греет технический этаж.
> Ну почему же, у меня в Москве брат живет, вполне себе россиянин.
> Но, тем не менее, не стоит оценивать что-то происходящее в России по Москве.
> Московские показатели, скорее, надо отсекать, как крайний случай.
> Для репрезентативности выборки, так сказать :-)
Так можно пол России отсечь, как нерепрезентативные :) Камчатка, Чечня, Калининград, Чукотка и др.
> Не такой. Там он скорее по разряду пряников проходит.
На юге Германии - очень даже настоящий ржаной хлеб. В Баварии, по крайней мере, настоящий, пахнет вкусно. Естся тоже прекрасно. Не только в магазинах продают, но и в гостиницах-ресторанах всяких тоже имеется.
Ещё ржаного хлеба до дури едят в Финляндии, но там много с нами схожего - они и квас делают и пьют.
> С подобными лозунгами - белую ленту в зубы и скачи на майдан.
Кому советы давать знаешь, да?
Специально для тебя - хамоватого.
Когда хорошая инициатива (платные парковки) реализуется преимущественно с целью собрать денег, хотя декларируется общественно значимая цель "разгрузить центр", невольно начинаешь смотреть, кто персонально ее реализует. И - сюрприз! - там транспортные олигархи. Ну, да, которые за день до своего назначения развелись с женой и отдали ей все :)
Мир не черно-белый. И есть стало лучше, то это не значит, что стало хорошо.
> Человек, который отказывается брать сдачу в маршрутке, да и не только в маршрутке, выглядит странно.
>
> Смотря, какая сдача. Я медь принципиально не беру. Место в кошельке занимает, из-за нее нужную монетку не найдешь, а купить на нее все равно ничего нельзя.
> Можно даже продолжить: нет машиномест рядом?! Построй свой паркинг!
>
> Такие милые советы, типа, не нравится, что хамят в эконом-классе? Купи джет и летай!
На невозможное, которое хотите вы, вам и советуют невозможное.
> Кому: Розарио Агро, #171 >
> > Купил машину - купи машиноместо. Или катайся на метро.
>
> Огромное спасибо за исключительно дельный совет. Я уж не буду ограничиваться - куплю себе сразу метро до подъезда, оно экологичное.
А ты не ерничай. Ты изъявил желание на налоги, в том числе и мои, уничтожить газоны, убрать деревья и понаделать парковок для своего автомобиля. Вот лично я не хочу жить на автопарковке, тем более за свои же деньги. Я хочу жить в зеленом, красивом районе: с газончиками, с парком, с кустарниками.
Поэтому, если хочешь себе парковку, то делай это за свои деньги, а не за народные.
> Когда хорошая инициатива (платные парковки) реализуется преимущественно с целью собрать денег, хотя декларируется общественно значимая цель "разгрузить центр", невольно начинаешь смотреть, кто персонально ее реализует.
Ты сам лично занимаешься реализацией? Откуда знаешь, какие цели в голове у реализаторов?
> На невозможное, которое хотите вы, вам и советуют невозможное.
Что невозможного в том, чтобы при проектировании нового жилья предусматривать достаточное количество парковочных мест? их ведь просто нет. Никаких, ни платных, ни бесплатных
> Ты сам лично занимаешься реализацией? Откуда знаешь, какие цели в голове у реализаторов?
Это коммерческое предприятие (как и эвакуаторы). Создается для получения прибыли.
А упорядочиваине парковки это не цель. а средство. Как для магазина цель не накормить тебя, а получить прибыль.
> Такие милые советы, типа, не нравится, что хамят в эконом-классе? Купи джет и летай!
Ты не путай теплое с мягким. В эконом-классе ты сам за себя платишь и можешь требовать услугу для себя. А в городской бюджет платят все, а хорошо быть должно быть почему-то только тебе.
Эгоизм - это плохо.
> Что невозможного в том, чтобы при проектировании нового жилья предусматривать достаточное количество парковочных мест? их ведь просто нет. Никаких, ни платных, ни бесплатных
В эконом классе? И что значит "Достаточное"? Две машины на семью?
Ну вот предусмотрели у нас в новом микрорайоне девятиэтажный паркинг, начали продажи. Цена от 300т до 800т (при цене однушки 4.5). Много желающих найдется? Ну и потом - сейчас так просто без танцев с бубнами парковочное место не продать - у нее стен нету, значит и кадастровый не сделать, а значит надо долю в собственности оформлять. Цирк.
Это слишком сложная задача. В мире есть и более населенные города, правда, в основном в Индии, там вообще нет машин; но есть и Сеул, к примеру. Есть Нью-Йорк, который примерно, как Москва. Вот только машин личных там тоже меньше.
Конечно, главный виновник московских проблем - это федеральная власть, благодаря деятельности которой условные вологжане или ульяновцы прутся в Москву. Сейчас многие москвичи терпеть Москву не могут, родные края им куда ближе - но деньги-то, деньги-то им нужны. И кто их станет упрекать в этом?
> Кстати, данное явление (платные пакеты) - единственное, чему я был неприятно удивлен при первом посещении Москвы.
Вообще, есть люди, которые призывают и вовсе к запрету бесплатных пакетов: бесплатные пакеты стимулируют перепотребление их, а сделаны они обычно из плохо разрушающегося материала, так что сильно загрязняют окружающую среду. Правда, лично меня бесплатные пакеты устраивают! А вот тележки - не, тележки лучше выдавать за залог, жаль, в Штатах так только "Алди" поступает. А то достает, когда вся парковка тележками забита, когда кто в твою машину тележкой запустит.
Нью-Йорк и Вашингтон - это очень разные города. Мне Нью-Йорк нравится (в Вашингтоне я мало был), и Москва мне тоже нравится. А вообще, есть старая притча о том, как два путника последовательно спросили старика у городских ворот, что за город в который они пришли. Старик сначала расспрашивал их, откуда они пришли, а затем говорил, что в этом городе они найдут то же самое - в результате ответы вышли строго противоположными: один путник видел в своем родном городе только плохое - то же он был обречен узреть и здесь; другой же путник видел хорошее - для него и этот город стал бы хорошим.
> Что невозможного в том, чтобы при проектировании нового жилья предусматривать достаточное количество парковочных мест? их ведь просто нет. Никаких, ни платных, ни бесплатных
Речь была о существующем, а не проектируемом. И новое жилье есть в старых районах, которое надо запретить строить. На новые районы, скорее всего нет градостр. норм. Если и есть, то должна быть застройка намного менее плотной. А это приведёт к приличному увеличению затрат на инж. коммуникации. Наверное и лавируют пока, чтобы строительство полностью не встало.
> Кому: Basilika, #183 >
> > На невозможное, которое хотите вы, вам и советуют невозможное.
>
> Что невозможного в том, чтобы при проектировании нового жилья предусматривать достаточное количество парковочных мест? их ведь просто нет. Никаких, ни платных, ни бесплатных
В конечности земли на нашей планете и бесконечности человеческой жадности и глупости?
Дай тебе два места, так ты третье затребуешь, так еще и вонять будешь, что до работы не 2 километра идти, а 20 ехать.
> Ну ты это, поездей дальше станции Комсомольская.
Это не спасает. Московское метро реально тёмное, гораздо скуднее освещается чем питерское. Причём и на станциях и в поездах. От этого и ощущение убогости.
Новости
VIP
