Агитпроп от 28 мая 2016 года

Что вообще Фридман и Авен могут знать по теме? Они что, что-то свое построили в жизни, а не украли чужое и жили с этого. Риторические вопросы, конечно. Доколе наша "элита" будет состоять из такого материала.

Кому: Scald, #28

> Последняя его растиражированная цитата про "отставание в космосе от амеров в девять раз" с последующим оправданием, "что имел в виду производительность труда" выглядит как некая месть светлейшему за нагоняй по поводу нарушений при строительстве Восточного. Зачем он вообще заговорил об этом? Какую "производительность" труда в космической отрасли он взял в качестве величины для сравнения? Они что там спичечные коробкИ производят? А раз ляпнул, то либо он глуп, либо специально. Подозрительно это всё. А главное - это сильно компрометирует и отрасль и всю нашу страну в глазах потенциальных заказчиков.
>
Камрад, а что именно он не так сказал, ну если не учитывать высосанную и пальца цифру в 9 или 10 раз? Кроме запуска ракет, какие у России успехи в космосе за последние допустим 10-15 лет? Вон у НАСА модуль по Марсу уже 10 лет катается, в соседнем треде фото с Плутона, спутники летают вокруг планет солнечной системы, исследуют астероиды, спутники Юпитера и Сатурна. Те же европейцы модуль на комету посадили. Да российские ученые участвуют во многих разработках, но что нового сделали непосредственно в России? Глонасс запустили?

Кому: ImpulseResponse, #81

Ну в Москве тоже есть свои проблемы. На другой конец города ехать приятно (хотя в час пик бывает адская толкучка), а вот по хорде нередко общественный транспорт идет не быстрее пешехода: метро через центр с пересадками, а наземный в пробках стоит, да и маловато хордовых маршрутов: увы, кому-то пришла в голову идея, что наземный общественный транспорт - это в первую очередь доставка к метро.

Шесть баксов за галлон - это, боюсь, разве что на Гавайях и в Калифорнии было, и то не уверен. А так, я застал и меньше доллара за галлон, и четыре с хвостиком. Но при любой цене за галлон перестроить жилье для трехсот миллионов - это очень дорого. Проще машины с пятилитровых сменить на полуторалитровые.

Кому: russo marinero, #96

На Стейтен-Айленд идет государственный паром, там еще частных немало, они тоже - общественный транспорт. Лично я на пароме плыл как раз не на государственном: к статуе Свободы.

Кому: russo marinero, #95

При чем здесь налог? При этом он в любом случае мал в сравнении с федеральным плюс соцстраха.

Я вот одного не понимаю, как банкир - почему банкиры думают, что они могут существовать, если в обществе случается звиздец, выражающееся в падении реальных доходов.
По сути наши банки, это перераспределители денег - берут у одних и дают другим.
Напоминает продавца мяса из второй половины 80х - продавали его за взятки и были уверены, что без них нельзя обойтись.
Ничему 2008 год и массовые банкротства банков банкиров не научили.

Кому: WickedJester, #102

> Камрад, а что именно он не так сказал,

Дело не в том, что он сказал, а где и перед кем он сказал. Если бы Билл Гейтс перед журналистами начал заявлять, что "Виндовс" тупое говно и его сотрудники тупое говно, а у его конкурентов всё в разы лучше, то совет директоров тут же бы вызвал санитаров из дурдома, и чтобы его увезли в какой-нибудь "Маяк" из "The evil with in" и ему там поскорее сделали эксклюзивную лоботомию мотобуром через задний проход, дабы он заткнулся и ничего больше вообще не говорил. Потому как после таких речей компания сильно теряет клиентов и деньги. А когда компания теряет клиентов и деньги, то ей настаёт конец. Так что этот наш деятель либо сумасшедший, либо саботажник.

Кому: Вратарь-дырка, #103

> На Стейтен-Айленд идет государственный паром, там еще частных немало

Ты уж извиняй, но частных паромов я на Стейтен Айленд не наблюдал в течении 8 месяцев. Враки?

Кому: Вратарь-дырка, #103

> Лично я на пароме плыл как раз не на государственном: к статуе Свободы.

Лично ты врёшь, ибо на к статуе идут одни (частные) паромы, а на Стейтен Айленд идут другие (государственные).

Всё бы ничего, но только из-за твоей лжи с тобой дискуссировать нет желания. Всего плохого!

грустно как-то все совсем. 2 Мировые войны ничему по ходу людей не учат. вернее учат. новым изощренным методам ведения боевых действий

Кому: edw, #37

> Ну и в конце цепочки стоит красивая Тесла, и рядом с ней индиго, охуевающий от её суперэкологичности.

А если учесть, что лет 10 назад, а то и меньше в США и в Европе были массовое аварийное отключения электроэнергии, всего лишь из-за того, что у них похолодало, и они стали обогреваться электричеством, и сети просто не выдержали такой нагрузки. То после того как этот индиго и его соседи включат на ночь заряжаться свой авто, то они просто останутся без света. И придётся выплавлять тонны алюминия и стали для строительства ЛЭП, меди для строительства трансформаторов, копать им улицы, что бы запихать кабели в землю.. В общем будет весело. И всё это на фоне того, что современные аккумуляторы редко живут больше 3-х лет, а вот авто 5+ лет - без проблем.

Кому: russo marinero, #106

Ты читать, я вижу, не умеешь. У меня русским по черному написано, что неверно, что паром ходит только на Стейтен-Айленд: на Стейтен-Айленд ходит государственный паром (и никуда больше государственные там не ходят), а помимо него в Нью-Йорке полно частных паромов, например, на остров Либерти - на котором я на оный остров и плавал.

Кому: Scald, #105

> Дело не в том, что он сказал, а где и перед кем он сказал. Если бы Билл Гейтс перед журналистами начал заявлять, что "Виндовс" тупое говно

Ты слушал полную его речь?

https://youtu.be/1bUhPnRo-VQ?t=18m30s

С 18:30. Там довольно много, в том числе и тот самый кусок про производительность труда, причины проблемы и пути ее решения. Лучше прослушать доклад полностью.

Кому: Лемур, #104

> Я вот одного не понимаю, как банкир - почему банкиры думают, что они могут существовать, если в обществе случается звиздец,

Потому что бабло общества - в банках. И в случае пиздеца его, бабло, отдавать не надо - пиздец же. Вот общество с хером за щекой, а банкиры - очень даже отлично себя чувствуют хотя и пиздец вокруг.

Кому: SergeyB, #112

> Лучше прослушать доклад полностью

Повторяю уже в третий или четвёртый раз - не важно кто чего слышал. Важно как отреагировали средства массовой информации. Если на какую радиостанцию не настройся, какую страничку в инете не открой везде одно и тоже - значит надо тщательнее прорабатывать текст доклада. Либо читать его в закрытой части совещания. Сейчас к выборам "раскачивать лодку" будут всеми силами. И цепляться, вырывать фразы из контекста будут всё сильнее и сильнее.

Кому: Scald, #114

> Важно как отреагировали средства массовой информации.

Вы не рефлексируйте, а распространяйте ©

Кому: 26july, #56

> В газетной статье написана форменная туфта.

Да кто же спорит. Если бы не газ стали бы США мутить в Сирии, чтобы помочь Катару трубу в Европу бросить.

Кому: edw, #39

Всепонимающий, теперь попробуй понять сколько топлива сжигается хотя бы в часовой пробке в мегаполисе - это не трудно зная расход автомобиля (об этом сообщают производители). Пересчитай сколько эл.энергии можно выработать за счёт этого количества топлива.
Где используется, скажем, медный сплав в линиях электропередач? Любая примесь в меди снижает сопротивление! Не пиши глупости про сплавы.
Вот здесь как пример - http://worldtek.ru/electrosnab/232-raschet-poteri-moshnosti.html?showall=1 расчёт потерь электроэнергии в ЛЭП. Это к прямопропорциональности.

И напоследок имелся в виду движитель тех.средства, т.е. устройство которое приводит в движение, а не болтовня про "высокие материи" и придирки всякие (см. кол-во сжигаемого топлива в пробках).