Александр Скробач - путевые заметки о поездке в Крым

Присоединяюсь к предыдущим операторам - езда по обочине не есть зер гуд! Так же как и жалобы на многочисленные камеры. У людей стоящих в пробке тоже планы и дети. И у тех кто дорогу переходит.
Сам прошлым летом вкусил прелести поездки в отпуск на своих 4-х. С женой и двумя детьми, правда не так далеко - всего 1400 км. в одну сторону. И если уж собираешься в такую поездку, не грех поинтересоваться, где какие проблемы встречаются и как их избежать, не становясь д'Артаньяном в белом. Если же не получается - стой и ведь как все. Особенно прелестно выглядят на этом фоне высказывания по поводу культуры вождения других.

Кому: Alex48, #98

> Так вот. - проблему паковочных мест должны решать те структуры, которые для этого предназначены. Городское самоуправление, или как оно там называется в вашем городе. У рядового гражданина голова об этом болеть не должна.

Дорогой друг! С наступлением капитализма ни ты, ни власть ничего друг другу не должны. Разве что, что каждый должен думать о своей жопе и благосостоянии самостоятельно.

Для тебя будет открытие, но в Европаах-Америках и прочих Австралиях проблемы парковок быдла в городах никого не интересуют. Есть платные парковки, и они частенько тупо заняты даже если ты готов заплатить (причем немалые деньги). Это только в голове у эльфов "я купил машину, значит мне все должны". Никто тебе ничего не должен. Если ты не знаешь где парковать свое ведро у дома - это твои проблемы. Если ты не знаешь где оставить свое ведро в центре - это тоже твои проблемы. У тебя есть выбор: езжай на метро или автобусе. Замечу, что в центре мегаполисов, как Москва, Париж, Лондон и т.п. проблема с парковками решается только одним способом - ограничением вьезда и штрафами за неправильную парковку. Можно возникать на эту тему сколько угодно, но пора бы уже понять, что города не резиновые. Кстати в тех же Япониях без затей введено на законодательном уровне простое правило - если у тебя нет паковочного места, то ты не можешь купить автомобиль. Сначала будь добр решить вопрос с парковкой, а потом покупай машину.

P.S. Кстати для многих выросших из подросткового состояния людей это характерно - сначала подумать о последствиях своего поступка, а потом его совершать, а не истерить в духе "я думал они хорошие, а они вот какие!!".

Кому: JaBBa, #15

> Зачем лезть на МКАД? Москва прекрасно объезжается по А-108.

Да. Малое Кольцо.

Большое Кольцо.

Навигатор в помощь.

Кому: denser, #19

> Есть вопрос как там, в Крыму с газом (пропаново- бутановая смесь)- заправками?

Тяжёлый вопрос... но может и ответит кто.

Большинство не обращает внимание.

И даже я у местных таксистов интересовался, где заправляются они, только про бензин и дизель. И про дизель не каждый мог сказать.

Дороги в Крыму от так себе до очень хороших. В целом над проблемой активно работают.

Участок Керчь - Феодосия кусками разного качества. Просто не летайте там, не имея хотя бы кроссовера. Да и то - нечего там бояться. Опасаетесь - езжайте там днём.

У Ялты отличные дороги.

В целом - не пугайте людей.

Человека, проезжавшего Сталинград, Волгоградскую область и Астраханскую область... или трассу Волгоград-Самара (ЕМНИП), Крым не может напугать ничем в принципе.

Не пугайте людей.

Обочечников резко осуждаю.

Автор - одумайся.

Как минимум - больше не признавайся.

Кому: Platoon, #80

> Но есть вопрос - а как там на югах и в Крыму с дизелем?

На континенте - Газпром, Лукойл, BP, TNK.
Роснефть - если они уже перешли с 3 класса топлива на 5.
Всех остальных - на пушечный выстрел не подъезжать. Особенно к местным и неизвестным брендам. ХЗ что у них там.

У меня такой порядок.

Про Крым ниже.

Слишком пугаете дорогой.

Ездил я в 16 году около 12 июня на неделю в Питер. Мать на конференцию, я погулять по городу.
Клин - Питер - Клин
Там у родичей дача.

Да, потолкались в Твери и на объезде - но в целом вообще не поняли, чем это нас пугали про дорогу. Всё хорошо в дороге.
Полдня работы вся дорога.

Навигатор отдельный, Яндекс-навигатор в смартфоне, видеорегистратор и радар-детектор - всё есть.

Да, платные трассы выбирать везде.

Пара термосов с чаем, дорожная еда - самодельные роллы из лепёшек с мясом и сыром, овощи, йогурты - у меня всегда с собой в термосумках.

От Клина до юга Москвы - 2.5 - 3 часа.
Поведёт навигатор (лучше - знающий о пробках) не через МКАД, а через ТТК - Третье Кольцо - слушайтесь.

На юг - Геленджик, Крым - ездил с юга Москвы много раз.
В вашем графике против моего будет ровно одна дополнительная ночёвка максимум.

В Крым - 14, 15, 16, 17 годы. Я еду осенью - в первой половине сентября. Две недели с выходными вокруг. Раньше мне жарко.

М4 - отличная. Платники удобные. Транспондер рулит - иметь в обязательном порядке. Нет - приобрести прямо на трассе. https://avtodor-tr.ru/ в помощь. Обход Вышнего Волочка - тоже работает.

Из Москвы выезжаю утром.
Если раздолбайствую - в обед. Это сдвигает график.

Из Москвы надо ехать в Воронеж. 5-6 часов. Остановки только на заправках. В Воронеже - обедать. У меня прикормленное место http://bilbo.ru/ - ради него еду через город и обратно каждый раз.
Обед, туалет, отдых.
Час-полтора.

Кроме этого остановки только санитарные / на заправках.

Оттуда на юг по М4.

В Павловске останавливаться случалось - один раз, когда силы кончились.

Обычно я еду до Каменск-Шахтинска. Гуглить Мотель Алан. Много лет назад нашёл - и назначил объектом базирования. Для надёжности бронировать по телефону с дороги.
Он чуть в стороне - это неплохо.
На месте недорого и безвредно кормят - но не ночью.

Моя норма в сутки 1000 - 1100 км с обедом посередине. В одно лицо. Если блюсти дисциплину при выезде и режим движения - всё в порядке.

Оттуда в Порт Кавказ.
Часов 6.
Обычно по навигатору. Нацеливаться сразу на порт, не промахнёшься.

Если еда с собой, то я как проснусь рано утром - сразу поеду. К обеду - часов через 6 - буду на Переправе. Если ждать завтрака до среднего утра в мотеле - график сдвинется.

Электронный билет - отличная вещь. Раньше брал его в Москве и печатал. С 17 года бросил. http://gosparom.ru/ и оттуда ставим приложение на смартфон. Билет брал прямо с обочины дороги перед площадкой регистрации.
Главное - не делать ошибок. С ошибками проверяющий не допустит к переправе - я куплю новый билет правильно - но возврата старого за вычетом комиссии буду ждать под месяц.

Но подгадывать время прибытия точно больше не надо.

Переправа - я фиксирую время в минутах на каждом этапе - от поста ГАИ до въезда на регистрацию до автодороги по другую сторону - занимает 2-2.5 часа. Последнее время меньше 2 часов в то время как я еду.

Непосредственно паром от берега до берега идёт полчаса. Иногда меньше. Расписание известно, доступно в интернете.

Вот примеры.

Хронометраж прохождения переправы Кавказ-Крым 04 сентября 2016 года

16:25 - 16:46 - Площадка регистрации на паром (электронный билет был)
16:49 - Пост ГАИ
17:00 - В очереди на въезде в Морвокзал
17:11 - Площадка ожидания и очередь погрузки на паром
17:51 - Погрузка
18:06 - Отправление парома (по графику в 18:00)
18:30 - Прибытие парома (по графику в 18:20)
18:35 - Выезд в Керчь

Итого 02:10


Вот ещё, к примеру, переправа Крым-Кавказ 17 сентября 2016 года

18:38 - 18:42 - очередь на въезд перед площадкой регистрации на паром перед портом Крым (электронный билет был)
19:52 - выезд с площадки
20:11 - завершение досмотра
20:38 - завершение погрузки на паром
21:01 - отправление парома
21:20 - прибытие парома
21:22 - выезд с парома

Итого - от и до 02:44.

Записи за 17 год лень сейчас искать, ещё быстрее было.

Главный риск при переправе - ветер. Ветер это шторм, шторм это волнение. От волнения переправа или лишается паромов поменьше - или вовсе встаёт. Потом очередь постепенно рассасывается в обратном порядке - если движение ограничивали или закрывали.

В плохую погоду / шторм время может быть любым.

Погоду и новости переправы смотреть на gosparom.ru , mtdir.ru и в интернете

Поеду осенью этого года на пароме или по мосту - ещё не знаю.

От Переправы я еду в Коктебель.
Ну, скажем, 2 часа.
И если не маяться дурью в пути, приезжаю ещё засветло.

Короче, 1.5 дня на дорогу
Это размеренно и с ночёвкой

Из Питера - плюс 0.5 дня, максимум +1 день если пилотирует один человек.

Нечего в дороге больше делать, если достопримечательности не осматривать.

Думаю, Питер - Крым - Питер (не считая катания по Крыму) 50 часов за рулём туда + обратно это максимум.

На стороне Кавказа заправиться до упора на чём-то приличном типа Газпрома.

На полуострове дороже, хотя и не в разы.

На дизеле мой выбор TES, можно и ATAN. TES там много. На бензине - тоже. Все остальные заправки смело и решительно игнорируйте.


Новый Свет хорош для семей с детьми - отличная лягушатная песчаная бухта. Для взрослых шампанский завод)))

В Судаке Генуэзская Крепость. На машине от Нового Света 10-15 минут, но участок сложный, требует аккуратности.

А в целом там долго можно про Крым говорить.

Вот из Ливадии https://oper.ru/static/data/forum/2568/2017-09-10_17.16.54.jpg

Всегда доезжаю до Севастополя.

В сумме за 2 недели + выходные у меня дорога и от 3 до 5 стоянок в Крыму. Ну, и вылазки и экскурсии туда-сюда.

Если не подготовились - на месте используйте booking.com


Короче... не пугайте народ дорогой.

Особо нечего бояться.

Да, быстрее +18..+19 от номинала я не еду нигде.

На горном серпантине я как правило не разгоняюсь и до разрешённых 90. Даже на полностью исправной новой или почти новой машине на идеальной резине серпантин требует уважения. То, что у меня кроссовер с массой 2-2.5 тонны (зависит от загрузки) - чувствуется. На поворотах быстро понимаешь, что проехать с удовольствием ты хочешь, а летать - нет. И где грань.

Обгонять на серпантине непросто, даже там, где разрешено. Не уверен - не обгоняй.
Терпение - добродетель.

В целом же на авто по Крыму это восторг. Красиво и по кайфу.

На дизеле - двойной восторг.

Как-то так.

Езда по обочине. У нас в России у каждого человека есть два варианта: соблюдать законы или жить по понятиям. Если ты соблюдаешь закон то езда по обочине запрещена, это опасно, усугубляет пробки и портит дороги. Если ты живешь по понятиям и позволяешь себе нарушать - превышать скорость или ехать по обочине, то будь готов отвечать не перед законом , а по понятиям. Правильно не пускали по обочине! У нас в Сибири за такое можно легко по лицу получить

Кому: Landadan, #109

> Даже на полностью исправной новой или почти новой машине на идеальной резине серпантин требует уважения.

Да, серпантин дело такое, может ощущения (чувство скорости, уклона) с толку сбивать.
Я себе уже давно взял за правило, обгонять (на 2-полосных трассах) только когда полностью вижу дорогу хотя бы на 150 метров и она пустая. На серпантинах это почти никогда не выполняется, соответственно почти никогда не обгоняю.

Кому: Platoon, #102

> Дорогой друг! С наступлением капитализма ни ты, ни власть ничего друг другу не должны. Разве что, что каждый должен думать о своей жопе и благосостоянии самостоятельно.

Дорогой друг. Ты немного ошибаешься. Мы должны в обе стороны.
Происходит классовая борьба.
Если кто не понял - увеличение налогов, штрафов, "закручивание гаек" - это есть проявления классовой борьбы. Эта борьба направлена на вас.

> Кстати в тех же Япониях без затей введено на законодательном уровне простое правило - если у тебя нет паковочного места, то ты не можешь купить автомобиль.

Очень модно ссылаться на опыт Японии. Ну тогда давайте все сравнивать. Уровень жизни, коррупцию, продолжительность жизни и т.д. Обычно демагоги выбирают для сравнения одно качество.
В Японии крайне мало территории. Вы сами посмотрите на ее территорию и на количество населения.
А в Швеции бомжи (но граждане) получают ежемесячно тысячу (ни или около того) евро. И что?

Кому: Alex48, #98

> Это мнение не правильное. Оно говорит лишь об одном. Что человек не может просчитать глубину вариантов. Эта логика проста и тупа по сути - негде ставить не покупай.

Нет, логика в том, что покупая авто ты должен понимать, что мест парковочных мало и морально быть готовым к парковке на приличном расстоянии от квартиры. В существующих городах место для парковок можно выделить только что то ужав. Газоны, тротуары, лично я против этого. Уже давно понятно, что решение только одно - развитие общественного транспорта и ограничение въезда в определенные районы, например центры городов.
Это такая же фигня, как с собаками. Заводят не думая о том, что площадок для выгула нет. А потом по Полюстровскому парку гулять невозможно, все в говне. И с авто то же самое, накупят, а потом на газоны ставят или вообще вторым рядом.

Граждане жадующиеся на скоростной режим между Тверью и Москвой. Я тут живу где-то с 90-го года, и каждое лето, регулярно, 2-3 подростка улетало. Некоторые даже выжили. Соблюдайте скоростной режим, дети не только у вас, в машине,на улице тоже дети.
П.с. Скоростною трассу строят без сна, отдыха, и, возможно, даже обеда. Видать, торопятся к чемпионату, но, мое мнение, могут не успеть. Однако, к следующему лету, скорее всего будет уже все готово, ехайте по ней, раз 60км это медленно.

Кому: Alex48, #112

Ты понятия не подменяй. Проблема отсутствия парковок везде одинакова, в любых странах. И думая что купив болид тебе кто-то должен по волшебству сделать парковку там где тебе удобно - большое заблуждение. Подумай сначала сам, а потом принимай решение. Классовая борьба тут ни при чем, тут речь о здравом смысле.

Спасибо, интересно. Про Ялту и южный берег да же не упомянули, на мой взгляд это самое интересное место в Крыму. Впечатления от посещения у меня запечатлелись в голове, как ключевые. Был поражён этим местом. Но там очень людно, узкие дороги. Но да же если отдыхать на море в других местах, съездить в Ялту и окрестности имеет смысл на несколько дней. Умопомрачительные места!

Кому: Alex48, #112

> Происходит классовая борьба.
> Если кто не понял - увеличение налогов, штрафов, "закручивание гаек" - это есть проявления классовой борьбы. Эта борьба направлена на вас.

Ты где учишься? Передёргивать темы тебя там научили, а делать обоснованные выводы нет. Как увеличение штрафа за нарушение закона проявляется в классовой борьбе?

Кому: Alex48, #98

> Эта логика проста и тупа по сути - негде ставить не покупай.

Это твоя логика примитивна до уровня детского сада. Ты же не покупаешь в квартиру диван, если его иуда некуда поставить? Ездишь по городам? Приехал, припарковался на платной стоянке, поехал на общественном транспорте. Едешь по работе - уточни, найдётся ли место для парковки. Тебя этому учить что ли надо? Если ты идёшь в ресторан, то можно уточнить, будет ли столик и забронировать его. Почему не уточнить про парковочное место? Ни разу не видел, чтобы несколько километров проезжей части были забиты настолько, что негде встать. Ни в Питере ни в Москве. Кормишься от руля - тем более должен быть опыт в этом. Иначе какое-то "неправильное питание"

> проблему паковочных мест должны решать те структуры, которые для этого предназначены.

А штаны тебе мама должна стирать.

> Достаточно того, что он платит налоги.

Нихрена этого не достаточно. Социальное требование быть сознательным гражданином не отменяется оплатой налогов.

Кому: Alex48, #91

Нет такой проблемы.

Нет возможности ставить машину у подъезда -- ставь подальше. Не хочешь подальше -- купи такое жильё, где парковка устроена так, как тебе нравится. Оба варианта не годятся -- не пользуйся машиной вовсе.

Город не обязан бесплатно обеспечивать тебя площадью для хранения личного имущества.

По поводу дороги имею заметить много странного.

Ездили с женой в Феодосию из Питера в 17-ом в июле, в одного водителя (Accent).
На первый кусок шел по отработанной схеме (раза 3-4 в год гоняем к тестю в Тульскую, все давно оптимизировано) - выезд около 6 вечера, до МСК никаких платников (не стоят они того от слова напрочь и совсем) КАД при таком раскладе проскакивается на-ура (пусть и с устатку) пока столичный короед еще дрыхнет.
Ни светофоров, ни пробок ни проблем с трехполоской - ничего этого и близко нет.
С МКАД ухожу по Тульской, дневка с отсыпом чуть за Серпухов (сразу за Окой).
Что там по мотелям - не скажу, у тестя отлично спиться.

Оттуда - опять старт часов в 6 вечера. Следующая дневка - Ростов. Если совсем невмоготу, полчаса перекемарки на заправке (часа в 4-5 утра не так уж трасса и шумит). На Ростовскую с M2 перепрыгивали по Р140 - нешироко, но гладенько на удивление.
По ДОНу шли через платники - там оно того стоит (если пытаться избегать, нафигатор может завести в такие гребеня, что задолбаешься трактор искать). Под самым Ростовом чутка погрелись в пробочках, но неглобальных. Если бы гнать посильнее прошли бы раньше и вообще без проблем.
Только в Ростове бронируется слот на паром. Не раньше.
И не забываем сперва глянуть прогноз - на пути туда вместо дневки вышло две с ночевкой - штормило на переправе.
И также под вечер стартуя из Ростова часа в 3 утра легко встаешь на паром от слова без очередей вообще.
Ну а от Керчи до Феодосии чуть больше сотни - все вообще уже ни о чем. И дорога вполне пристойная, да еще в это время и пустая (кроме тех, что с тобой в одном пароме были).
Как оно с мостом - будем смотреть (не исключено что уже и этим летом)

Кому: Alex48, #98

> Городское самоуправление, или как оно там называется в вашем городе. У рядового гражданина голова об этом болеть не должна.

Лёха?
Допустим все посчитали, прикинули, денег выделили забахали, а через 10 лет количество машин увеличилось в 2 раза. Или 3. С каким запасом надо строить, чтоб свой рыдван ты мог кинуть так как тебе это желается? Ах да, это пусть кто-то там посчитает..

Очень интересно. Сам крайний раз ездил в Крым на машине в 2010 году. Но мне как-то проще было и машина минивэн да и из Минска гораздо ближе. Правда сам Крым при украх оставил гнетущее впечатление. Уезжая сказал, что больше сюда ни ногой. После возвращения Крыма не был, поэтому было интересно послушать. Может соберусь и еще раз съезжу.

С нетерпением буду ждать роликов про Беларусь. Дополнительные аргументы в спорах с местными свядомыми никогда не помешают.

За ролик - благодарствую! Как сам съездил. За исключением рассказа про езду по обочине. Нехорошо это.
Просьба раскрыть тему про краснодарских и ростовских гаишнегов. Наряду с описанием других дорожных напастей - полезно было бы.

Кому: denser, #19

> Есть вопрос как там, в Крыму с газом (пропаново- бутановая смесь)- заправками?

Ощущение что никак - на глаза за два последних отпуска как то не попадались. Если и есть, то надо отдельно узнавать где.

Не знаю как там с подводными пейзажами на Царском пляже в Новом свете, а с надводными там не очень: метров триста засранного пластиковыми бутылками и стаканами каменистыми пляжами. Толстожопые туристы жрут чего-то. Доставка на пляж осуществляется катерами от причала в Новом свете - 200 руб с головы в один конец. Льгот нет. Ты жена и ребенок туда-сюда - 1200 р. Путь в один конец - минут семь, виды правда офигенные, но такой же катер до Судака был мной зафрахтован на троих за 2500. Раньше туда была дорога по суху, по тропе Голицина, но фрагмент ее обвалился, и теперь пройти можно только ерез можжевеловый лес: сначал минут 20 вверх, потом с полчаса вниз. Дороги там нет, идти приходится по высохшему руслу ручья, с элементами горного туризма. С бабой и маленьким ребенком - сомнительное удовольствие, хотя виды и запахи - это я вас умоляю. Такие дела.

Кому: stl-serg, #123

> раскрыть тему про краснодарских

В Славянск-На-Кубани и Тимашевске относятся с пониманием, торгуются, берут совсем не дорого.
Не злые, в общем.

Кому: stl-serg, #123
За две поездки ни разу ДПС меня не побеспокоили. По станицам стоят, снимают на камеры неуспевших завершить маневр перед сплошной. Но только в светлое время суток. В сумерках и темноте от камеры толку нет. Мораль - едь по правилам, никому ты не нужен будешь. Оленей, летящих сквозь сплошные хватает, ДПСам искать жертв не приходится. Сами едут в руки.
Чтоб засада не оказалась неожиданной, использовал программу Mapcam для андроид в связке с Яндекс навигатором. Они предупреждают о мобильных постах. И если показания двух программ совпадают, то засада точно есть. На крымской стороне в настройках mapcam следует выбирать мову. Ибо для разработчиков сего творения Крым це Украина. И с русским интерфейсом программа не показывает вообще ничего.

В Крым ездил 2 раза из питера. Мой маршрут таков.
Выезд в 4 утра, первая ночёвка при въезде или за Воронежем. Вторая уже у тещи в поселке Приморский перед Феодосией. Кстати я бы посоветовал остановиться там а не в Феодосии. Чистейший пляж в пешей доступности и без пробок.
Правила ПДД не нарушаю никогда принципиально, антирадаром не пользуюсь, ни одного штрафа не привез. Заправки только Лукойл, в Крыму атан. Если ехать спокойно и все проблемные места проезжать утром, то не устаешь совершенно.
Еда вся с собой в термосумках и несколько приемов горячей еды в кафешках.

По мне в Крыму самое интересное это не только море, но и наикрутейшие маршруты по горам. Есть в Ялте такой отель называется "Ялта круглый год" так там водят экскурсии и походы по горам на любой вкус, не дорого и все включено. Не сочтите за рекламу, но мы с женой при каждой поездке в Крым туда на недельку обязательно заезжает и каждый раз в восторге.

Кому: Platoon, #102

Кому: Alex48, #98

> Так вот. - проблему паковочных мест должны решать те структуры, которые для этого предназначены. Городское самоуправление, или как оно там называется в вашем городе. У рядового гражданина голова об этом болеть не должна.

> Дорогой друг! С наступлением капитализма ни ты, ни власть ничего друг другу не должны.

Конечно должны. И власть гражданам и граждане власти.

Проблему парковок должна решать именно власть, причëм комплексно, от платного въезда в центр, до требования строить паркинги при строительстве домов.

За 2500км. три ночёвки это слишком много. Трижды ездил из Актобе (Западный Казахстан) до Санкт Петербурга (ровно 2500км), и останавливался на две ночёвки только первый раз. Потому что в Москве жила дочь. Следующих два раза ночёвка в Пензе и после Волочка останавливался подремать на пару часов прямо в машине на первой попавшейся автозаправке. Там почти на каждой заправке есть стоянки и с легковых машин они денег не берут. Получилось ровно двое суток при езде в одно лицо. И гостиницу выбирал по принципу "было бы где ноги вытянуть" и ни в каком случае в гостиницах не ужинать и не завтракать. Закипятил термоспот и в дорогу, как проголодаешься остановился на свежем воздухе и перекусил.

Кому: HerrPaulZ, #110

я Вам страшное скажу: Совершал я как-то вояж этим летом. Ну и из Ладоги попёрся в Шлиссельбург и посёлок имени Морозова. Обратил внимание, что в Ленинградской области дохера народа едет по обочине. Причём дорога свободна и это типа "вежливость"- на пол-корпуса ехать 95-110 км/ч по асфальтированной обочине, давая обогнать себя торопыжкам. И это целые вереницы машин, то есть общепринятая практика с попустительства ГИБДД.

Почитал комментарии. С одной стороны – вроде действительно классно иметь в Крыму под собой автомобиль. Но блин, тратить 2-4 драгоценных отпускных дня на дорогу, да после которой ещё отходить надо, отсыпаться...
Сразу начинаешь думать, что самолёт+на месте автобус/троллейбус не так уж и плохо.

А про Украину мне кажется рано закончили. Всё-таки хотелось бы подробного разбора про возникновение и рост украинофильства в ЗУ, борьбу с русофильством на этих изначально русофильством землях. Как они в цитадель русофобии превратились... И превратились ли? Как повылазили перед революцией и во время её всякие австроукрские деятели, как воду мутили.

Вообще про культурные/языковые различия, насколько разошлись в развитии с Востоком. Про русинов Закарпатья.
Да много там есть ещё про что рассказать.

Кому: нсс, #133

Лично мне нравится рулить. Пусть даже 2-3 дня. И отсыпаться после не требуется. А учитывая, то, что пляжный отдых мою семью не интересует от слова вообще, то без машины в Крыму просто нечего делать. Ибо тогда точно придется отсыпаться ежедневно, после поездок на общественном транспорте.
Общественный транспорт очень сильно ограничивает обзор полуострова.
Правда и еду я не из Питера, а из Москвы.
По поводу экономической целесообразности: 16 тыс. Бензин, паром, платные дороги. На четверых. В сезон, подозреваю, самолёт будет дороже. Еду и ночлег в дороге не корректно включать в расходы на дорогу. Ибо самолёт не исключает необходимости есть и спать в освободившееся время.

Ну страху нагнали. Ездить на машине - не страшно, а нарушать ПДД нельзя, в том числе ездить по обочине, даже если у вас график и дети.

Пробки на М4 объезжаются полевыми дорогами, но не в любую погоду и не на моноприводной машине, что, конечно, требует подготовки: исследования спутниковых карт, потому что навигатор тут не поможет.

Тарханкут и окрестности: лиман/озеро испортили "организаторы", быстро перековавшиеся, по сведениям местных жителей, из свидомых украинцев в членов партии ЕдРо, сёрфприюта или как это назвать: они изобразили что-то типа твёрдого покрытия вокруг напрочь убив в нём всю живность, чтоб их несчастные худосочные машиночки не буксовали в песочке. Морской пейзаж дополняет остов ржавого судна.

Кроме того, пишут, что теперь вокруг мыса "заповедная территория" и въезд туда на машине может окончится штрафом от 20 до 200кр. Т.е бухта Кита, Отлеш и прочее - теперь недоступны (пешком там не находишься).

Царский пляж в Новом свете не имеет удобной для пешей прогулки дорожки - спускаешься по руслу горной речушки/ручья. Последний российский царь, видимо посещал пляж с моря.

Кстати в Новом свете еще недавно был завод шампанских вин, где выпускают превосходнейшую продукцию и туда можно сходить на экскурсию (фанатам Николая 2 - обязательно к посещению).

Кому: нсс, #133

> вроде действительно классно иметь в Крыму под собой автомобиль. Но блин, тратить 2-4 драгоценных отпускных дня на дорогу,

Самолетом туда, там аренда авто. Цена аренды - как в Европе примерно, только со страховками так себе - все включено никто не продает чегото. И еще усть конторы которые дают машины только на автомате - Солярисы с двигателем 1,4 и 4х ступкой АКПП, что в горах так себе, не очень.

Кому: Flyin, #132

> Причём дорога свободна и это типа "вежливость"- на пол-корпуса ехать 95-110 км/ч по асфальтированной обочине, давая обогнать себя торопыжкам. И это целые вереницы машин, то есть общепринятая практика

Задрали уже эти "вежливые" - несутся по обочине, но если вдруг там чего - тут же влево, и похер что там кто то едет в этот момент. Особенно феерично в исполнении фур и щебенковозов с прицепами.

Кому: MikhailXIV, #136

> Кстати в Новом свете еще недавно был завод шампанских вин,

Был, есть, и ( надеюсь, потому как пью только новосветское) будет. Экскурсия кстати на сам завод так себе - не особо интересная, ибо показывают крайне мало - заводят в предбанник штольни, а в сами штольни ходить нельзя ибо это горная выработка со своими правилами ТБ. Дальше - посещение пинакотеки, лекция в кинозале и дегустация. Ну елка из бутылок еще, да. Дешевого шампанского на заводе нет - все по ценам фирменных магазинов.

Гораздо интереснее посетить дом-музей князя Голицина - узнаете все тоже самое, но как то по-душевнее. Дегустация тоже есть.

Кому: xp, #16

> Ну и плечо Невель

По поводу Невеля и Киевской трассы в целом. Тоже можно попасть "под раздачу". Ремонт + дачники + пятница-воскр = гарантированная пробка в ЛО с обочечниками, встречниками и прочими радостями жизни. Район Пскова - тоже много активных ремонтов с реверсивным движением. Соответственно, попадалово на пробки. Ценой дополнительных 100 км можно объехать через Кингисепп - Сланцы - Гдов - Псков - Палкино и выскочить в Остров. Более-менее приличная дорога с полным отсутствием трафика. За Пустошкой до Невеля дорогу сделали, там теперь хорошо.

Кому: a-dd, #139

> посещение пинакотеки

Винотеки, конечно. Извините.

Кому: Ob_Lomov, #79

> В Краснодарском на Роснефти газом заправляют,может и в Крыму Роснефть есть ?

Только местные бренды - Атан, ТЭС. В том числе и газовые.

Ездил из Тверской обл. на анапскую косу (палаточный вариант) 4 раза на машине с семьёй.
Первая ночёвка обычно в Лосево (в конце упомянутой лосевской пробки).
Кстати, в крайний раз стоя в этой пробке узрел живого зайца в поле, показал семье, что изрядно доставило. Как-то давно чинился там (в тот раз разлетелся ролик генератора - машину готовил, но прилетело откуда не ждали), с тех пор ночуем там. Так вот, там индивидуальные деревянные домики с удобствами вдали от трассы. Место недалеко от Пятёрочки, метров 200 в сторону Москвы. 1200р за ночь. А по обочине не ездим, не такой привычки. Хоть и дети, хоть и надо.

Какое трогательное единение контингента! Все же ненавидят обочечников. Я не пойму только, откуда же берутся те толпы, которые на однополосной дороге едут третьим рядом? "Их же там ТЫЩИ"(с) х/ф Окраина
Или их тут реально нету, не приживаются в силу особенностей мировосприятия? Ну, тогда моё почтение системе премодерации и лично Дмитрию Юрьевичу за такой качественный отбор!
PS: Александр, не надо ездить по обочине. Это грубость по отношению к остальным участникам движения.

Кому: Platoon, #102

> Для тебя будет открытие, но в Европаах-Америках и прочих Австралиях проблемы парковок быдла в городах никого не интересуют. Есть платные парковки, и они частенько тупо заняты даже если ты готов заплатить (причем немалые деньги).

Более того, муниципальные власти там часто препятствуют строительству новых парковок.

Кому: Alex48, #112

> Происходит классовая борьба.
> Если кто не понял - увеличение налогов, штрафов, "закручивание гаек" - это есть проявления классовой борьбы. Эта борьба направлена на вас.

Вот только конкретно, то что ты описал это не классовая борьба капитала и пролетариата, а доение мелкого капитала крупным. Это, конечно, некрасиво, но как мы знаем из истории, именно мелкобуржуазные элементы препятствуют строительству социализма (вспомним хотя бы Польшу, которая из мелкобуржуазных элементов состояла на две трети и не пропустив красную Армию сорвала социалистическую революцию в Германии). Скажу непопулярную вещь - доение мелкого бизнеса, банкротство ипотечников, монополизация рынков это здорово, поскольку приближает коммунизм.

Кому: Utis, #144

> Какое трогательное единение контингента! Все же ненавидят обочечников.

Святые люди тут...

Кому: Voltuzik, #147

Да не святые, обычные. Другое дело что пидарасов здесь не любят, они тут не приживаются.

Кому: Dmitry_81, #148

Я вот, к примеру, тоже обочечников не жалую. Однако если я скажу, что я никогда не нарушал - я солгу. А уж скольким я мог помешать на дороге, сколькие посчитали меня гандоном и пидарасом - мне вообще не известно.
Значит ли это, что я тоже должен непреминуть выступить с осуждением Александра Скробача?
Или может достаточно несколько замечаний в первых сообщениях, вместо ненужного судилища?
А пидарасов не любят, это ты верно заметил. Главное: никогда не забывать об этом.

Кому: Voltuzik, #149

> Или может достаточно несколько замечаний в первых сообщениях, вместо ненужного судилища?

Вот настолько вот обычным людям, которые стараются ездить по-человечески, надоели граждане [намеренно] нарушающие ПДД. Аж под сотню каментов про это написали, да. Речь, если что, не о том, что ты когда-то нарушил или помешал кому-то, это другое. Разумеется все периодически нарушают те или иные правила. Однако смотришь, кто-то осознанно нарушающий правила почитает эти каменты и сделает для себя некоторые выводы. Особенно, если он нормальный, вменяемый человек. От этого всем станет немного комфортнее на дорогах.

Кому: Dmitry_81, #150

Да что-то каждый не рассказывает, как нарушал, как помешал. Это другое?
Вот А.Скробач рассказал - его осуждают. Это другое? Это оно и есть.
А кто какие выводы сделает - можно только гадать. Только что болтать о своих "подвигах" меньше надо - это наверняка.

В каталоге видео название ролика выглядит так "Александр Скробач - же о поездке в Крым(01:34:38) "