О пользе видеорегистраторов

Кому: QoMSoL, #127

> В результате чего живы-здоровы, но обычно через год-два скутера продают со словами "хуйня это, а не транспорт".

И берут спортбайк!!!

Кому: SHOEI, #146

С вами невозможно спорить!!!

Кому: Abscess, #188

> Да ну, какой бульвар, я не на столько подвержен хромо-понту :)

Мне кажется, что булевар, как и ворриор для мощности, а для понту голда с электричкой и круизеры блестяшие.

Трагичная, ужасная авария. Человек, который сидел сзади, видимо самый старший из них был. В паузах на видео от форестера по его лицу виден возраст, пацаном не назовешь. Того, кто посередине, не видно, видимо малого по середине усадили. У водителя в шлеме только взгляд виден. Судя по кадрам с форестера - они ехали на мотоцикле. Погода хорошая, скорость не превышена, судя по тому как водитель мотоцикла перестроился в левый ряд, опыт у него имелся. Перестроился скорее всего потому что впереди на перекрестке на лево уйти хотели. Жаль ребят. 

Кому: BlackAdder, #194

> Да я гляжу, ты такой же недобрый, как и я!

Дело не в отсутствии доброты, дело в том, что эти же граждане, перебегающие на красный, потом с удовольствием расскажут какие козлы и уроды рулят машинками.

Да, уродов хватает, но лучше сначала бревно в своём глазу заметить, прежде чем критиковать кого-то другого, а тут лучше камазика без тормозов ни чего нет т.к. таким гражданам хоть сцы в глаза.

Кому: Морской ёж, #196

> Поворотники включать надо, камрад. ПДД вещь вообще необходимая для всех.

Жаль, что не все об этом осведомлены.
Ну и логическая привязка "включи поворотник - спаси мотоцыклиста, а нахуя собсно?" - она прекрасна, да.

> Вот только такая реклама создает ощущение, что мотоцикло/скутеровод за свою безопасность вообще не должен париться - это дело машиноводов.

Рекламы такого типа про автолюбителей в инете на порядки (я в курсе, что такое порядок если что) больше, чем про мотоцыклистов и скуттеристов, но виноваты в бардаке на дорогах, безусловно, именно они.

Хуй с ним, что сезон у нас пол-года, главное крайних назначить и громко об этом орать.

> Кстати, среди мотоциклистов действительно есть _отдельные_ суки, которые мешают.

Тем не менее в массовом сознании [все поголовно] водители двухколёсного транспорта являются гнусными уебанами которым ПДД не писаны и поворотники ради них можно не включать.

В качестве иллюстрации можно почитать обсуждение любой аварии с участие мотоцыкла, особенно если пилот зачехлился - автолюбители выступают во всей красе.

> Но, заметь, ролик не про пешеходов.

Ролик про долбоёбов, а они ВЕЗДЕ.

К конкретно этим долбоёбам я ни малейшего сочуйствия не испытываю.

Кому: naxxodka, #203

> Мне кажется, что булевар, как и ворриор для мощности

Ну какая в том ворриоре мощность?!

Там же 70 с чем-то лошадей и большая масса :)

Это чиста для красоты мотик.

Мне, кстати, очень его экстерьер в стоке нравится, с родным выхлопом, который дурачки обычно первым делом заменяют на убогие прямоточные дудки чтоб было "типа как ХД".

> а для понту голда с электричкой и круизеры блестяшие.

Я может путаю чего, но как раз бульвар и есть блестящий круйзер, просто лошадей в нём достаточно для б.м. нормальной езды :)

А на счёт электрички и особенно голды ты категорически неправ - они таки люкс-туристы и предназначены не для прохватов вокруг модных кабаков под орущую музычку и перемигивания светодиодов.

Другое дело, что у нас их как раз не часто используют по назначению, но это уже гримаса отечественного мотоцыклизма.

Я бы уже купил себе голду, именно для дальнобоя т.к. это основной тип моих поездок, но чёта денег нет на неё.

Кому: Abscess, #207

> Я бы уже купил себе голду, именно для дальнобоя т.к. это основной тип моих поездок, но чёта денег нет на неё.

Эх.

Для дальнобоя Голда - самое то!

Кому: SHOEI, #208

> Для дальнобоя Голда - самое то!

Но только по хорошим дорогам!

От Москвы налево - голда. От Москвы направо - гусь.

Кому: Abscess, #207

> Ну какая в том ворриоре мощность?!
>
> Там же 70 с чем-то лошадей и большая масса :)

Я на нем ездил - 85 сил, сухая масса около 280 кило, что для железного мотика не бог весть что, хорошее шасси6 адекватные тормоза, приспортивленная посадка - ездить на нем динамично в кайф.

> Мне, кстати, очень его экстерьер в стоке нравится, с родным выхлопом, который дурачки обычно первым делом заменяют на убогие прямоточные дудки чтоб было "типа как ХД".

Зато, от кобры такой звук, что купить его можно только за него!

> Я может путаю чего, но как раз бульвар и есть блестящий круйзер, просто лошадей в нём достаточно для б.м. нормальной езды :)

Опять же адекватное шасси, неплохие тормоза, хорошо крутится на высоких, неплохо рулится для своей массы и длины, но, конечно, сука-тяжелый очень.
Лучшая замена моему x4 на сегодня вторый вЫмакс, но от внешности я не в восторге, но и цены, конечно.

> А на счёт электрички и особенно голды ты категорически неправ - они таки люкс-туристы и предназначены не для прохватов вокруг модных кабаков под орущую музычку и перемигивания светодиодов.

Электричка, ладно, но пластиковая голда пронимает только мегакомфортом, я бы в качестве люкс-турера посматривал бы на BMW, а если нужен почти универсальный турист, то трудно придумать что-то лучше r1200rt - и комфорт, вместимость, даже музыка и по плохим дорогам на ура ходит, да я даже на волгу к воде на нем без проблем добирался.

Кому: BDriver, #210

> От Москвы налево - голда. От Москвы направо - гусь.

:)

смотрится как триллер

Кому: dillinger, #179

> не в крайне правом, а по возможности правее и на лево можно поворачивать в некоторых случаях, советую перечитать пдд

И что в моем тексте противоречит твоим безусловно верным и крайне точным словам?

Кому: naxxodka, #211

> пластиковая голда пронимает только мегакомфортом, я бы в качестве люкс-турера посматривал бы на BMW

Рядом с голдой по комфорту пока ни одного мотоцыкла и близко не стоит, особенно по комфорту пассажира, а т.к. я езжу как раз со вторым номером, то это очень важный для меня критерий.

Из БМВ я готов рассматривать только 1600GTL, но он стоит как новая голда и пассажирское место там ни в какое сравнение не идёт с той же голдой.

Ну и ещё один момент: есть у меня приятель, который отъездил примерно 500К км. (пол-мильёна км.) на БМВ различных туринговых модификаций, так вот он пересел на голду и обратно не хочет по совокупности причин, большая часть из которых - технические.

З.Ы.

Лично мне для покатушек ради собственного уовольствия (не дальнобой) вполне подойдёт триумф спид-триппл '10 модельного года.

Кому: Abscess, #215

Если брать в расчет второй номер - то лучше голды не сыскать, это факт.
Хотя моему второму номеру и место на r1200rt понравилось.
Я про него речь завел именно с прицелом на плохие дороги. Для хороших 1600GTL из линейки баварцев - король.

Кому: Abscess, #206

Не, камрад. Я в такой форме общаться не буду, пожалуй. Смысла нет - ты сам возводишь мои слова в куб, а потом доказываешь, как я не права.

Я, в конце концов, нигде не говорила, что реклама только про мотоциклистов. И что они все поголовно виноваты, не говорила тоже.
И, кстати, даже среди совсем безголовых пешеходов далеко не все становятся скутеристами - это к вопросу о "бревне в своем глазу".

Кому: fiber, #199

> я интересуюсь - что есть сие? Скутерок на батарейках?

Есть разные варианты:
1) собственно велосипед с мотоколесом, аккумулятором и "пультом управления";
2) конструкция под мопед, но с возможностью хода на педалях;
3) собственно "скутерок на батарейках";
На остальные вопросы, полагаю, ответит гугл.

Кому: naxxodka, #216

> Если брать в расчет второй номер - то лучше голды не сыскать, это факт.

Я очень забочусь о своём втором номере.

Она 100% меня из поворота вытаскивать не будет :)

> Я про него речь завел именно с прицелом на плохие дороги.

Не, не хочу я на плохие, хочу на хорошие.

Теория Дарвина в действии. Кстати, последнее время нередко вижу как вот также втроём на одном скутере ездят, мода что ли такая пошла?

Кому: Морской ёж, #217

> Я в такой форме общаться не буду, пожалуй. Смысла нет - ты сам возводишь мои слова в куб

Отнюдь!

Я в куб не возвожу ничего.

Ты сама описала несколько ситуаций с мотоциклистами где они представлены не с лучшей стороны и сделала вполне однозначный вывод:

> Вот после этого как-то раздражает реклама типа "включи поворотник, сохрани жизнь мотоциклисту".

Т.е. ты сознательно акцентируешь внимание на негативных частностях и экстраполируешь на явление "мотоцыклизм" в целом.

Мотоцыклистов которые ездят нормально ты ведь, как и все непричастные, просто не замечаешь и это, кстате, нормально.

> а потом доказываешь, как я не права.

Нет, я всего лишь указываю некоторую на ущербность твоей позиции: обобщать на основании негативного впечатления.

> Я, в конце концов, нигде не говорила, что реклама только про мотоциклистов.

Каждую весну по городам России проводится акция "Внимание, мотоцыклист!", там в листовках содержатся призывы к автолюбителям, которые их большей частью раздражают.

Я об этой рекламе.

> И что они все поголовно виноваты, не говорила тоже.

Прекращай, ни к чему это лицемерие: для тебя, судя по написанному, мотоцыклист - это мешающий жить неадекват, тем более, что негатив относительно мотоцыклистов в России - норма для 99% людей к ним непричастных.

За последние 20+ лет не изменилось в этом отношении ровно ничего, только мотоцыклы стали дороже и лучше.

> И, кстати, даже среди совсем безголовых пешеходов далеко не все становятся скутеристами - это к вопросу о "бревне в своем глазу".

А пешеходам и ненада: среди них клинических идиотов в разы больше, чем среди автолюбителей и в сотни раз больше, чем среди двухколёсных в силу большого количества пешеходов.

Я сам пешеход б0льшую часть года, знаю о чём говорю.

Лично я за взаимное уважение на дороге, при этом начал движение в этом направлении с себя, но понимание встречаю не часто: остановишься на нерегулируемом переходе с целью пропустить пешехода, а он стоит, зырит безумным взглядом и ни куда не идёт.

Один мой знакомый тоже остановился как-то раз чтобы старуха прошла, так ему автолюбитель в жопу приехал.

В итоге автомобилист считает знакомого идиотом, разбитый мотоцикл в ремонте, знакомый в больничке с переломами - всё прекрасно.

Я это всё к тому, что поглядев такие ролики, пронаблюдав очень заметных двухколёсных мудаков на воле - ненада обобщать ибо участники движения все хороши.

Мой друг, широко известный в Питере мотоцыклист, когда-то отличную заметку на эту тему написал:

http://alekcei.livejournal.com/59962.html

Кому: absnormguy, #55

> Брату, который ни разу не катался на мото давал пару раз прокатиться на своем ZZR-400

Это очень характерное действие для владельца ZZR400. Не зря про вас анекдоты сочиняют.

У меня тут знакомый дал прокатиться первосезоннику на CRF450R. Закончилось грустно.