22-летний молодой человек постоянно ездил по населенному пункту на мотоцикле без глушителя. При этом ему не раз делал замечания за нарушение вечером тишины и покоя 63-летний пенсионер.
"В ходе очередной ссоры, находясь в состоянии алкогольного опьянения, пожилой мужчина из принадлежащего ему охотничьего ружья выстрелил в односельчанина. От полученных ранений молодой человек скончался в больнице", — говорится в сообщении.
В настоящее время пенсионер задержан правоохранителями.
Был бы у байкера короткоствол — всё сложилось бы иначе.
> да-да, как слышишь этот грохот так хрен поймешь с какой он стороны
По личному опыту — примерно настолько же оно понятно в плане нахождения источника звука в пространстве, как и сигнал.
> у вас для этого должен быть звуковой сигнал
Он есть. На моем мотоцикле, равно как и на большинстве, что я видел, звучит примерно как на скутере. Скажем, в потоке машин, на скорости потока плюс через закрытые окна-двери автомобиля водителю его услышать сильно сложно.
> Который от прямотока выгодно отличается тем что шумит не всегда
Мне нужно, чтобы водитель слышал меня не после того, как исполнил что-то, я это успел заметить и ему просигналить, а желательно еще до того, как он меня увидит. И начал смотреть по зеркалам. По личному опыту — весьма помогает. Достаточно последить за водителями через их боковые зеркала.
> Почему-то в статистике ДТП именно с шумными моциками, носящимися где попало а не с тихими солидными чоперами
Я статистикой не владею, но среди знакомых разложившихся или тех случаях, где кто-то попал в ДТП, примерно одинаково часто фигурировали дорожники, спорты, туреры и чопперы.
> Ну и вечная езда в междурядье -это вообще-то признак неуважения не только к ПДД но и к другим водителям, помни что они тоже водители и могут поехать, это не мебель которая стоит. И вродеезда по разметке запрещена за некоторыми исключениями. Ну, типа перестроения или поворота, а езда в междурядье -именно езда по разметке.
Это очевидно. Согласен полностью. Человек, который ездит в междурядье, прежде всего должен понимать риск, на который он идет, чем это может закончиться и насколько его появление там может быть неожиданно для водителя машины.
Ярчайший пример — любители жарить на МКАД между отбойником и левым рядом. Водители в левом ряду могут объехать неровность, колею (которая там будь здоров какая), или просто сделать маневр для предотвращения ДТП, рассчитывая на этот «резервный» метр до отбойника. А там — мотоциклист.
Посему таким не занимался, и видимо именно поэтому за два года вождения адски мощного спортбайка не попал не то что ни в одну аварию, а даже предпосылок к такому не было. Все разы, что мот падал, были идиотскими: подножка вошла в горячий асфальт; выводил мот из гаража и подскользнулся на скользком грунте и т.п.
Кстати, в Калифорнии езда в междурядьях официально разрешена, но в случае аварии виноват мотоциклист, если не докажет обратное. Я там мало бывал, раз в командировку поехал. Пробка, все еле ползут. В междурядье едет мотоциклист +10 км/ч к потоку (не могу себе представить, чтоб в Москве кто с такой скоростью ехал), так еще и жестом благодарит каждого водителя! Убил меня прямо товарищ. Хотя, говорят, засранцев там тоже немало бывает (в США пробок практически нет, а засранцы - они все-таки лучше размножаются там, где пробки: в США это Калифорния, Нью-Йорк, причем в Калифорнии пробки на шоссе весьма часты, даже светофоры ставят на въездах).
> Разрешат массовый огнестрел - особо тупых быстро отстреляют, а остальные научатся уважать ближних и контролировать себя, ибо страх - это один из базовых инстинктов. И общество станет чище.
Если разрешат массовый огнестрел, то оружие окажется и у таких дуриков.
А как формально определяется междурядье? Вот ехал я на своем мопеде, по обоюдному согласию мы столкнулись с машиной. Он говорит, что я ехал в междурядье, я говорю что не ехал.
К примеру, смотрят камеры, а я говорю — а это нифига не междурядье, я ехал в своей полосе, а вот тут я перестроился в соседнюю, а вот тут обратно перестроился и так далее. Типа в пределах полосы вот еду там, где мне нравится, и все тут.
На личное усмотрение судьи в этом случае? Или есть какие-то конкретные критерии определения, с которыми не поспоришь уже? Не в курсе?
> В междурядье едет мотоциклист +10 км/ч к потоку (не могу себе представить, чтоб в Москве кто с такой скоростью ехал), так еще и жестом благодарит каждого водителя! Убил меня прямо товарищ.
Ну я прямо не могу не удивиться удивлению. Всегда так езжу в Питере, и многих себеподобных встречал. Реально устает башка кивать в благодарность всем расступившимся.
> А как формально определяется междурядье? Вот ехал я на своем мопеде, по обоюдному согласию мы столкнулись с машиной. Он говорит, что я ехал в междурядье, я говорю что не ехал.
У нас, например, нет понятия "междурядье" в ПДД вообще. Есть или одна полоса, или другая. Не знаю как в столице, а в Питере разметка очень выпуклая и ровно по ней ехать практически не возможно. Катишься или в самом краю одного ряда, или в самом краю другого, да, периодически перестраиваясь. Не помню, что ПДД приписывает, но в теории ТС может занимать в своем ряду любое положение (кроме случаев поворота, где надо заблаговременно смещаться налево или направо). Таким образом, если ты догонишь в междурядье кого-нибудь и стукнешь - будешь не прав. А вот если тебя кто-нибудь догонит - в теории должен быть не прав он.
Ну и дабы попробовать поставить в вопросах междурядья хоть какую-нибудь точку - как только (!!!) между рядов появляется место для машины, то машины все туда лезут. Добро пожаловать в утренние пробки - вместо 2-х рядов 3, вместо 3-х - 4 или 5. Но и на свободных дорогах наблюдал такие маневры множество раз. Некоторые просто едут посередине, пропуская разметку под брюхом. Почему? Да черт их знает, майонез в голове, видать. Только в случае мотоцикла он проезжает в пустом месте и без помех остальному потому впереди уезжает вдаль, а в случае машин - после 5-ти рядов вместо 3х все равно предстоит запихиваться в 3, а то и 2, потому как один был строго направо и после перекрестка отсутствует, что, несомненно, пробку только усугубляет.
П.С. Ребята, чесслово, адекватных мотоциклистов куда больше, чем идиотов. Только их точно так же не видно, как адекватных автомобилистов, которых тоже в десятки раз больше, чем неадекватных. Всегда заметнее те, кто ведет себя как мудак. Никто же про себя не отмечает - о, проехал хороший мотоциклист, какие они все молодцы! Зато все отметят - сука такая, пронесся как мудак, зеркало зацепил, ревом уши заложило, задрали, сраные козлы. Давайте жить дружно. А то вы уже зае.. шутка, конечно :)
Кстати когда я на машине ездил, то (как ни странно для многих) тоже положительно смотрел на то, что мотоциклисты ездят с прямотоком.
Бывало, едешь по тому же ТТК, слышишь рев сзади — ага, едет мотоциклист. Начинаешь еще активнее глядеть в зеркала, чтобы его увидеть. Как правило, я старался вообще избегать маневров, пока он не уедет вперед: ну мало ли, дурак там едет, который ни в потоке ездить не умеет, ни ориентироваться и т.п. Снесешь его еще не дай бог, а если насмерть расшибется — оно мне надо, потом на сердце это носить всю жизнь. Хоть и не виноват (например), а все равно, жизнь человеческую не вернешь.
А так, услышал его, увидел, просчитал примерную траекторию, следишь на всякий случай за ним. Он мимо пронесся, я с долей зависти посмотрел вслед (не катаю уже несколько лет), и все :)
вообще тогда уж проще соседу дверь строительной пеной щели залить (хотя это круче для автомобиля подходит), а в замочную скважину суперклей налить... ну и совсем непонятливым еще записку писать со громко слушать музыку не есть хорошо
> Я обычно, если дверь в квартиру открывалась, после обесточивания привязывал её к лестничной решетке. Мрак!!! Сначала тебе не дают спать, потом ты угораешь, как пытаются выйти из квартиры включить свет.
На эту тему: у моей одноклассницы в подъезде обосновались маргиналы: отсюда вонь, вопли, круглосуточная возня и т.д. Участковому фиолетово, вызванные наряды дверь ломать не имеют права,квартира обесточена, канализация и вода перекрыты, бить их неэффективно - у них иммунитет, т.е. способов воздействия практически нет. Соседский сын весьма остроумно поступил: взял саморезы на 100-120, шуруповёрт и по периметру тщательно прикрутил дверь к косяку, исключив возможность их (шурупов) повторного применения (сточив шлицы). Жаль этаж первый. Хорошо у хозяйки дочь объявилась адекватная - маму в больничку-тубдиспансер, в квартире ремонт, собственно и всё.
> А так, услышал его, увидел, просчитал примерную траекторию, следишь на всякий случай за ним. Он мимо пронесся, я с долей зависти посмотрел вслед (не катаю уже несколько лет), и все :)
>
у меня лично никакой доли зависти к летучим пердакам нету.
> Ну я прямо не могу не удивиться удивлению. Всегда так езжу в Питере, и многих себеподобных встречал. Реально устает башка кивать в благодарность всем расступившимся.
>
задолбали расступаться. :) Адеквтные есть, просто те кто мешают всегда более заметны.
> Ну я прямо не могу не удивиться удивлению. Всегда так езжу в Питере, и многих себеподобных встречал. Реально устает башка кивать в благодарность всем расступившимся.
Аналогично было. Пару раз принципиальные не пропускали. Во всех случаях — тетеньки лет по 50. Но они и когда на машине едешь — ведут себя зачастую крайне неадекватно и агрессивно.
> задолбали расступаться. :) Адеквтные есть, просто те кто мешают всегда более заметны.
Немного не в тему. У нас слишком много в жизни происходит по "понятиям". Вот есть правила пдд, по ним при перестроении ты должен включать поворотники. Поворачивать на право если есть полоса разгона, должен на нее. Но все это не по "понятиям" видимо. После спора с камрадом в заметке о аварии с мотоциклистом я стал записывать встречи с их представителями в блокнотик. За две недели наблюдений увидел на дорогах 47 мотогадов. Из них только ОДИН, на чем-то чоперообразном включал поворотники при перестроении. О том как будут двигаться остальные можно только гадать. Среди автомобилистов процент тех, кто пользуется поворотниками не только на поворотах гораздо выше.
Кстати, вот еще что в Штатах бесит помимо тормознутости, слепоты и бездумья водителей - это любовь сэкономить бензин на поворотниках и фарах. Блин, ливень, шоссе - обязательно найдутся дебилы без фар. А уж поворотники даже полиция не всегда включает.
>Разрешат массовый огнестрел - особо тупых быстро отстреляют, а остальные научатся уважать ближних и контролировать себя, ибо страх - это один из базовых инстинктов. И общество станет чище.
В США вон 200 лет уже отстреливают, все никак отстрелять не могут. Уважать ближних тоже вторую сотню лет учатся.
> Техника-то по сути не виновата, что у нее хозяин - мудак
Техника это, по сути, куча железа и стекла. Это не собака, лающая под окном. Собаку жалко. Это финансовые средства хозяина-мудака, оставленные во дворе в виде мешающего жильцам транспортного средства. Первый раз кирпич на газетке, второй раз без газетки (когда появляются царапины), если не понимает, то, в конце концов, можно и совместить кирпич с салоном. Но обычно мозги включаются раньше, а имущество и время для его реставрации гражданам, как правило, дороже, чем собственная "быковатость". Хотя, все разные.
Новости
VIP
