За 20 лет нового государства ГАИ не только превратилась в ГИБДД, но и существенно изменилась по сути. Система самоорганизовалась на выкачивание денег с проезжающего люда. Можно обзывать пидорами и сотрудников и бедных водителей, вовлечённых в это действо по перераспределению наличности, только это не изменит положение вещей. Если у инспекторов с большой дороги есть план по заносу денег руководству, то они его выполнят.
Проверка документов выявляет всяческие нарушения где-то в 10% случаев, поэтому ИДПС любят останавливать всех подряд. Давление на водителей порождает ответные реакции в виде диктофонов, видеорегистраторов и вот таких зажимов на цепочки. Слабые действия любителей против шайки профессионалов!!!
> Чем лучше узнаю таможенников, тем сильнее люблю гаишников! (с)
- как Вы относитесь к сотрудникам ГАИ?
- да К..лы, п...сы, ни за чем меня ...!!! ...!!!
- а как Вы относитесь к сотрудникам ФТС?
- подождите, про ГАИ я че-то погорячился...
> у инспекторов с большой дороги есть план по заносу денег руководству
вот самый осмысленный коммент изо всех. Такая форма существования ГИБДД наиболее стабильна, т.к. она устраивает нонешнюю власть; никакими потугами "снизу" её даже не пошатнуть.
> Если что, водительский стаж у меня 25 лет.
Многие ссылаются на свой водительский стаж. ИМХО водительский стаж измеряется не годами, а километрами; в специфических российских условиях - и количеством регионов, где пришлось покататься. Наши дороги и гайцы, на них стоящие - вещи весьма и весьма изотропные! ))
камарад,я сам из Запорожья,но в силу причин живу в Кировограде.Гайцов много,злые и знают рельеф - где можно спрятаться и вжарить.Меня тормозят частенько из за неместных номеров.Предпочитаю все спокойно показать и уехать.Пока были дыры - пользовался,особенно помогало ходатайство о переносе рассмотрения по месту жительства,но когда появились видеокамеры все сошло на нет - ибо в случае видеофиксации они по закону имеют право вынести решение и без твоего присутствия.Поэтому стараюсь не нарушать.Если есть толковые советы - готов выслушать.
Вспомнился единственный забавный случай за всю мою скучную 8-летнюю карьеру за рулём.
Езжу я небыстро, ничего не нарушая и никому не мешая. Видимо, потому, что автомобиль располагает скорее к комфортабельной, нежели чем к агрессивной, езде, но об этом ниже.
Единственный раз умышленно нарушил летом в 2004 году, когда специально на пустынном МКАДе в 4 утра решил "проверить гашетку" - и раскочегарил-таки аппарат до 175 км/ч. Как ни странно - без последствий: оттормозившись, заметил, что на ближайшем посту "замели" А-8, которая обогнала меня как стоявшего.
Так вот, еду это я через центр к Крестовскому мосту на ремонт. И на площади Дзержинского не сориентировался и повернул немного не так левее, как надо было бы. И попал в район Новокузнецкой, где чёрт ногу сломит - половина односторонних дорог, половина пешеходных и ещё одна половина - сугубо для общественного транспорта, помеченная буквой "А" на асфальте.
Остановился у какого-то дома с названием улицы и номером, открыл атлас, нашёл, понял дислокацию и направление, потихоньку поехал. Еду за какой-то "Волгой", посматриваю в атлас, слежу за названиями улиц и т.д.
Глядь - а уже очутился на полосе с буквой "А", что на улице Солянка!
А мне уже на бегу свистит сержант ГИБДД!
- Сержант такой-то, драсьте, куда это вы направляетесь?
- Да вот к тому мосту, там мне, вроде, по атласу, налево, к Щербаковской... То есть, к Алексеевской - ну, на проспект Мира. Я на Лубянской площади не в тот поворот, судя по всему, попал. Ехал вот за "Волгой", не уследил...
Сержант увидел, что я реально как идиот с атласом на коленке еду, то есть действительно заблудился, и сменил гнев на милость.
- А... Ну, давайте документы посмотрим. ТО прошли?
- А как же, вот, пожалуйста.
- А что за аппарат-то такой у вас? Сто двадцать шестой?
- Сто шестнадцатый, как у Высоцкого.
- Ого! (пишет чего-то) А откройте капот - что там?
...
- Да вот, рядная шестёрка, два и восемь литра, М110.922, карбюр солекс-4-А-1, радиусы галтелей на коренных и шатунных шейках...
- А на газ нажмите! (пишет далее)
...
- Ну, звуууук!
- Да, в пятом цилиндре 8, в остальных 10,5 - вот в ремонт и еду, извините, заплутал...
- Да уж, Павел: под "кирпич" на Новослободке въехали, тут на трассе для транспорта оказались... (дописывает)
- Ладно. Но просто так отпустить не могу - предупреждения недостаточно, но, я смотрю, вы аккуратный водитель, да и действительно тут в центре каждый день правила меняются, так что вот вам штраф по минимуму.
- Вот вам квитанция на 50 рублей. Доезжайте уж до моста, за это я вас уже оштрафовал, там направо, развернитесь - и езжайте. Если сразу налево повернёте - выпишу ещё штраф, бугога! Щаслива!
Вот такая история.
Назавтра с утра в обеденный перерыв зашёл в сбербанк - и с удовольствием оплатил штраф.
> а права они должны изымать сами прямо залезая к тебе в бардачок или шмоная пижмак с карманами? или у меня всё же есть право отдать их самому из рук в руки?
Мало того, что у тебя есть право отдать их самому из рук в руки - у тебя есть обязанность предъявить их инспектору для проверки из рук в руки.
> Вспоминается эпизод, когда меня остановил гаишник, долго и упорно пытался к чему нибудь придраться (безуспешно), и добил финальной фразой: "Ну дай хотя бы сто рублей". Чем дальше вы от своего региона, тем больше вероятность различных аттракционов. Про Кавказ вобще отдельная песня.
Ага. Больше всего в память врезался такой эпизод: год где-то 2008, 3 часа ночи, пост в Карачаево-Черкессии, проверка документов, аптечки, ремней, багажника и т.д. и финальная фраза: "Позолоти ручку."
> Ты просто наскочил за заранее переименованного полицейского )))
У меня лично ассоциируется скорее с некоторыми мыслями, озвученными здесь Д.Ю.(неточно, но смсл примерно такой):
1) Ехать следует спокойно - никто и не придерётся.
2) При встрече с представителем власти не надо хамить или строить из себя супермена.
Объяснил честно и доходчиво - одно; начал качать права - как правило, другое.
Это потому что
0) В любом коллективе, как и в обществе в целом, присутствуют как нехорошие, так и хорошие.
Грубо говоря - всегда не знаешь, на кого попадёшь, - на урода или на человека.
Поэтому проще как-то не попадать - просто соблюдать правила, не гонять, уступать.
Ну а если попал - говорить всё как есть, плюс все документы иметь при себе без проблем.
Не знаю, как у профессиональных водителей, в том числе у таксистов, бомбил и дальнобойщиков (там ситуация несколько иная), - но на бытовом уровне "дом-работа-дом" и "выходной-мега-икея-оби-ашан-дом" - никаких проблем!
Если и останавливают - то только с вопросами класса "что за крокодил такой старинный" :)
> и в судах у нарушителей ПДД песенки про погрешность прибора, неисправность спидометра не проходят.
С моей стороны - это пример был к примеру.
Могу назвать еще тыщу способов искажения действительности.
Только прошу правильного понимания - я НЕ призываю "петь песни", разводить, лошить и всячески глумиться над гаишниками и нарушать законы и прочие нормативные акты.
Напротив, я настаиваю, что по мере сил и возможностей необходимо соблюдать закон, знать свои права и уметь ими пользоваться и стараться привести процесс наказания за правонарушения к правильному и справедливому состоянию. Потому как, по моему личному опыту в этой сфере, если ты не владеешь темой - то скорее всего станешь жертвой развода со стороны гаишников (скорее всего - это не равно "обязательно", но вероятность высокая).
> Можно нестись со скоростью 160-170 и выигрышь будет минут 10-15 на 100 км пути.
А если еще посчитать увеличенный расход бензина-масла, вероятность остановки за превышение(минимум на 20 минут), вероятность попадания в ДТП и т.д. и т.п., то возникает вполне резонный вопрос "А смысл?!"
> Почему-то более чем за 10 лет, останавливали меня просто так наверное не более 10 раз - проверка документов в основном, один раз попросили дыхнуть в трубочку.
Может быть тут все дело в том где ты ездишь и сколько наезжаешь?
У меня по Москве пробег около 60-70 тыщ км / год - и даже для проверки документов на постах (особенно в темное время суток) меня останавливали значительно больше одного раза в год.
> Все остальные (еще наверное 10 раз) - исключительно ввиду нарушения мною ПДД. Наверное со мной что-то не так?
Почему не так? Я где-то утверждал обратное? Неужели трудно понять, что я просто привел примеры того, как общение с сотрудником гаи даже в рамках существующего законодательства может серьезно осложнить жизнь водителя - ни сам я так не общаюсь с гаишниками, ни тем более, никого к этому не призываю.
> Ни разу мне не пытались вменить что-либо несуществующее - все исключительно по делу.
Если тебе ни разу не пытались вменить, то такого явления просто не существует в природе - я правильно тебя понимаю?
> А еще я всегда выхожу из машины - ну если только дождь не льет, не вижу в этом ничего "унизительного" для себя.
И я выхожу и тоже ни разу не обламываюсь, тем более, что все доки на авто у меня лежат в портфеле, а тот в свою очередь в багажнике и не выйти из машины у меня физически не выходит.
> Но понять человека не желающего сниматься, я могу
А я не могу - если ты не делаешь ничего предосудительного, то тебе совершенно незачем стесняться съемки - в случае отсутствия чего-либо того самого, предосудительного - эта съемка совершенного никому не нужна и никто тебя не увидит.
> И никогда не нарушаю лишенческие статьи - незачем.
Буду только рад - если так всегда и останется. У меня друга лишили прав таким образом: двигаясь по трассе (разрешенная скорость 110 км/час) он начал совершать обгон в разрешенном месте, но в момент возврата в свою полосу, прерывистая разметка закончилась и на свою полосу он вернулся пересекая сплошную, его остановили и составили протокол. Его робкие возражения, что у него не было другой возможности закончить маневр, а остановка на средней полосе трассы и движения задним ходом до прерывистой линии было куда опаснее его маневра и вызвало бы куда больше интереса со стороны ГАИ - остались без внимания. Суд признал правомерность действий ГАИ и лишил прав на полгода.
Товарищ мой практикующий юрист, обжаловал это решение в вышестоящем суде и решение местного суда отменили, но все эти действия заняли как раз полгода, так что победа у него вышла пиррова.
> Камрад, описанный тобой пример говорит о том что некто летает в населенном пункте со скоростью под 120 км/ч, и будучи взятым за жопу пытается "элегантно" соскочить. Имею мнение что некто - мудак.Думаю многие мое мнение разделят.
Несмотря на твое мнение - юридическое наказание следует за конкретное правонарушение, а не потому что некто - мудак.
А раз есть конкретное правонарушение, то оно должно быть оформлено в полном соответствии с законом и это закон должен наказать мудака не только за то он мудак, но и соответственно за скорость 119 или 121.
Просто я привел наиболее острый пример того, насколько важна точность и корректность при оформлении правонарушения. Надеюсь, сомнений в том, человек должен понести наказание именно за то, ЧТО именно он нарушил, а не за то, что он просто что-то там нарушил и мудак - не вызывает?
> И это прекрасно. Говорю как человек, потерявший друга при ДТП.
Меня самого сбивал пьяный водитель.
> БОльшие штрафы -> бОльше взятки -> езда по правилам -> profit.
За последние год-два и правда, стали поспокойнее ездить. Но я все же считаю, что штрафы надо сделать хотя бы на треть меньше. И упростить процедуру оплаты. Потому что сейчас мне надо оплатить в банке, а потом с квитанцией идти в районное ГАИ (туда можно идти только 3 дня в неделю с 14 до 19). В итоге теряешь достаточно много времени. Особенно если переехал в другой район\город.
> А если еще посчитать увеличенный расход бензина-масла, вероятность остановки за превышение(минимум на 20 минут), вероятность попадания в ДТП и т.д. и т.п., то возникает вполне резонный вопрос "А смысл?!"
А вот еще: когда едешь до 100 км/ч, то стекло чистое. Когда свыше 110, то насекомые, в зависимости от комплекции, изгаживают напрочь все фронтальные части машинки. Мойка потом занимает минут 30-40. Ну и нахуя, спрашивается, так лететь, чтобы потом эти же сорок минут на мойке торчать?
Кстати, был на тест-драйве такого - снижения динамики после 120 не заметил.
Как и любой крупный автомобиль, с аэродинамикой кирпича, на высоких скоростях на нем дискомфортно ехать, что не означает, что его многолитровый двигатель обеспечивает плохую динамику разгона.
> А вот еще: когда едешь до 100 км/ч, то стекло чистое.
Неееее!!! Они липнут на любой скорости. Однажды попал в полосу с каким-то невообразимым количеством этих тварей. Ехал не быстро и боялся дворниками махнуть, чтоб не размазать это "масло" ровным слоем по моему бутерброду )
За мои скромные 11 лет за рулём, я ни разу не подвергался "произволу" со стороны ГАИ.
Нарушил - отвечай, имей мужество признать свою неправоту, не нарушил, обычно никто права не вырывает и с ними не убегает, по крайней мере ни со мной, ни со знакомыми такого не было.
А элементрарная вежливость при общении с сотрудником, который целый день стоит на морозе или жаре, и ему приятна, и для нас не представляет сложности.
> салону как у седана, ощущения что ты именно _сидишь_ во внедорожнике нет, типичная седанская "полулёжесть"
Извините, но мне вот именно такие внедорожники ближе всего к сердцу.
Если не брать чисто городской вариант в виде финика фх, то вот именно такая посадка в тойоте 4раннер меня в свое время привлекла и отвернула от Прадо с его табуреточной посадкой.
> Кстати, был на тест-драйве такого - снижения динамики после 120 не заметил.
> Как и любой крупный автомобиль, с аэродинамикой кирпича, на высоких скоростях на нем дискомфортно ехать, что не означает, что его многолитровый двигатель обеспечивает плохую динамику разгона.
Это справедливо только для небольших скоростей.
"...сила сопротивления воздуха пропорциональна квадрату скорости ... отбираемая от двигателя мощность находится в кубической зависимости от скорости..."
http://www.autotechnic.su/technology/aero/aero.html
> ИМХО водительский стаж измеряется не годами, а километрами; в специфических российских условиях - и количеством регионов, где пришлось покататься. Наши дороги и гайцы, на них стоящие - вещи весьма и весьма изотропные! ))
Тогда так. 5000 км в месяц, в основном вокруг Москвы, иногда с заездами в регионы на 500-1000-1500 км.
> обычно никто права не вырывает и с ними не убегает, по крайней мере ни со мной, ни со знакомыми такого не было
>
> Есть такие населённые пункты - Цукерова балка, Горячий ключ. Знающие поймут, о чём я.
Сам там не был.
Чисто академический интерес, через эти населённые пункты никто не может спокойно проехать?
> Чисто академический интерес, через эти населённые пункты никто не может спокойно проехать?
Местные едут спокойно. Московские машины в Цукеровой балке останавливают практически все, с проверкой документов, досмотрами и т.д. У моего друга именно там "потеряли" свидетельство о регистрации.Потом правда отпустили (за 100 $)"злостного нарушителя", который "от самой Москвы приехал без документов". Лично я провёл там как-то около часа. ИДПС ушёл с моими документами на пост и очень долго не возвращался. По возвращении он заявил, что у меня не в порядке то ли машина, то ли документы. Ожидание правильной реакции от меня длилось долго, но к неудовольствию инспектора не закончилось для него ничем.
Ужасы, которые добрые адыги творили в Горячем ключе, привели к тому, что пост этот закрыли несколько лет назад, несмотря на корпоративную солидарность и "рыночные механизмы", описанные мною выше. Например, там массово была распространена практика делать из трезвых водителей пьяных. Про все прелести передвижения по Ростовской области и Краснодарскому краю есть масса чудных рассказов в сети.
Неприятный ролик и изобретение...
ГАИшники (не ГИБДДшнки - в пику закону о переименовании милиции) выполняют на дороге очень важную функцию (представьте, что будет если их не станет).
А использовав такое устройство мы сразу демонстрируем неуважение к ним и провоцируем неадекватную реакцию. Да, можно болт забить на то, в каком виде тебе дают документы, просто оформить всё по закону, ну и "счастливого пути".
Но надо учитывать, что работают там простые человеки и такая подъ*бка может их просто обидеть. И, как результат, при многократном повторении, озлобить.
Всё же мне кажется, что если ты не нарушаешь правила к тебе приставать сильно никто не будет. А любители повыделываться пусть в горы лезут - так безопаснее для всех остальных.
(для тех у кого вопросы: машина есть, за рулем 12 лет, правила нарушать не люблю, к ГАИшникам отношусь с уважением, мне нравится наша страна).
Скажу иначе - по моим личным ощущениям, наммер Н2 после 120 разгоняется куда интенсивнее, нежели легковушка гольф-класса, несмотря на всю свою аэродинамику. Понятное дело, что при равных мощностях более аэродинамическая машина будет сильно быстрее.
> Даже 35-летний Мерседес S-класса (аэродинамика классического кирпича)
Это я с тобой не соглашусь.
Какой же это кирпич, просто обводы кузова не современные, но с хаммером сравнить никак нельзя! Вот кирпич, так кирпич, равно как и любой полноразмерный джип.
> Может быть тут все дело в том где ты ездишь и сколько наезжаешь?
Соглашусь, что количество таки переходит в качество - у тебя в разы больше наезд, однако это не есть мерило - ну есть счастливые люди типа меня, которым не приходится рулить сутками напролет :)
> Если тебе ни разу не пытались вменить, то такого явления просто не существует в природе - я правильно тебя понимаю?
Не надо утрировать. Тут как в известном анекдоте про вероятность встретить динозавра - твоя позиция ничем не более обоснованна.
Поясню - мой личный жизненный опыт, а также "присоединенный" опыт людей из моего окружения говорит мне о том, что для остановки машины (не связанному с очевидным нарушением ПДД) инспектору нужны какие-то мотивы - начиная от его "любимой" модели до каких-то очевидных признаков - суетливости водителя либо наоборот его показного чрезмерно осторожного поведения, запотевших стекол, громкой музыки, внешних неисправностей авто - и так до бесконечности. Морда водилы может не понравиться, а может наоборот - понравиться - он живой человек в конце концов. А еще есть разного рода ориентировки, о содержании которых мы с тобой можем лишь догадаться. Если ты (я) еду мимо, адекватен, не нарушаю правила, с машиной все в порядке - на кой я ему сдался? И мой опыт показывает что так бывает в 99% случаев.
> А я не могу - если ты не делаешь ничего предосудительного, то тебе совершенно незачем стесняться съемки
Не, камрад, это уже мантра какая-то - "давайте не стесняться!". Люди сильно разные - одним хоть в глаза нассы, а другие может с детсва на людях теряются. Только он вырос над собой, овладел искусством общения с окружающими - а ты ему камеру в рожу. Это мы с тобой такие правильные, никуда ничего не пошлем - за ненадобностью - а найдется мудень, выложит ролик с коментами убогими (согласись что впролне реальный вариант, даже при отсутствии в ролике ну хоть чего-нибудь "криминального") - чисто от скуки, да еще всей округе расскажет - вспоминаем что кроме Москвы и Питера где всем на всех похеру, есть еще и вся остальная страна. А потом детей этого инспектора начнут дебилы-однокласники чморить - опять же не в силу снятого, а просто по дурости детской. И вот за что ему вся эта херня? Нет, про то что мы стобой имеем право - это понятно. Но если тебя начинает вдруг фотографировать сидящий за соседним столиком чел, ты интересуешься - с чего? - а он в ответ заявляет что он типа журналист и право имеет - ты свою реакцию можешь смоделировать? Я вот не уверен что не отниму нах фотик - хотя не стеснительный ни разу. Так что еще раз повторю - нежелание людей сниматься я могу понять, такие вещи надо решать компромиссом.
> У меня друга лишили прав таким образом...
Твой друг попал в распространенную подставу, это факт. Инспектора в данном случае - гандоны, паслись там явно преднамеренно. К сожалению, именно такой способ очень распространен - ИМХО помочь может только видеорегистратор, который снимает твое движение - к вопросу о том что нужно на него снимать. Кстати, раз твой друг таки выиграл - значит надо взять на вооружение его доказательную базу. А еще есть народная мудрость - "не уверен - не обгоняй!!". Самодисциплина за рулем - она никому никогда на вредила. Лично у меня она сильно повышается когда я в машине с семьей, один позволяю себе...всякое, безобидное :).
> Несмотря на твое мнение
Камрад, исходя из прочитанного, думаю что мнения у нас сходны - да, наказывать надо за конкретное нарушение. Да, можно (и нужно) требовать документы на прибор, проверять правильность вменяемых статей и т.п. - особенно если ты располагаешь временем, и видишь что инспектора окровенно пасутся. Но пример ты привел почему-то про мудака, которого и по закону, и по человечески надо сильно наказать, ибо то что он делает - опасно для окружающих. Можно и далее продолжать околоюридичекую казуистику, только зачем? То что человек мудак, обычно очевидно многим окружающим (согласись, что внешние оценки кого-либо редко имеют резкую полярность - как правило большинство во мнении сходятся), но не все способны и имеют право покарать его за мудацкие поступки - это может оказаться незаконным. Инспектор в данном случае - может и должен (даже если при этом нарушаются некотрые общегражданские права, что еще требуется доказать). А защита прав мудаков - как-то не этому нас учили в школе :).
> ну есть счастливые люди типа меня, которым не приходится рулить сутками напролет :)
Тут я тебе завидую.
> Если ты (я) еду мимо, адекватен, не нарушаю правила, с машиной все в порядке - на кой я ему сдался? И мой опыт показывает что так бывает в 99% случаев.
Например, вылетной пост на Щелковском шоссе - мимо всегда езжу именно так - адекватно, рожи не корчу, с машиной все в порядке, да и машина для гайцев не сильно приметная (крайслер pt cruiser) - тормозят с завидным постоянством.
А если ты, к примеру, будешь выезжать из города через Гольяново или Ивановское - шансы на твою остановку вырастут многократно!
> Но если тебя начинает вдруг фотографировать сидящий за соседним столиком чел, ты интересуешься - с чего? - а он в ответ заявляет что он типа журналист и право имеет - ты свою реакцию можешь смоделировать?
Могу смоделировать - я буду крайне недоволен.
Но и права он меня снимать не имеет - без моего согласия. Но это ситуация другая - инспектор к тебе имеет интерес, в результате которого ты можешь быть привлечен к административной ответственности, а в некоторых случаях и к уголовной, а съемка поможет тебе защищать себя в суде. Так что, как бы против кто не был, но лишать себя шансов на защиту по причине чьей-то стеснительности, я точно не буду. А ты, разумеется, выбираешь сам. Можешь полагаться на честность людей, очевидно у тебя есть основания считать, что это разумно. Мой жизненный опыт говорит, что перебдеть очень сложно.
> А еще есть народная мудрость - "не уверен - не обгоняй!!". Самодисциплина за рулем - она никому никогда на вредила.
С этим невозможно спорить!
> А защита прав мудаков - как-то не этому нас учили в школе :).
Ну и с этим тоже не поспоришь, но надо понимать, что если человека будут наказывать не за конкретное правонарушение, а потому что он мудак и его надо наказать, то пропадает исправительная функция наказания, он будет думать - какой смысл соблюдать закон, если все равно придумают за что наказать.
Это как необоснованная уверенность жены, что ты ей изменяешь - всегда же при этом думаешь, что лучше бы изменил в натуре - было бы не так обидно, верно?
Мне как не жителю столицы трудно соотнести приведенные тобой географические точки с интенсивностью торможения инспекторами - подозреваю что все перечисленное это стационарные посты ГИБДД. Имею мнение, что к остановке на постах вообще надо философски относиться - во первых это не долго и не больно, во вторых - ну а где им несчастным еще осуществлять контроль-то? А про тебя лично - ну не знаю, может ты много грешил в прошлой жизни, что сейчас так непрет? Может у тебя фэншуй какой-нибудь неправильный в машине? Ты задумайся, вдруг и правда поможет!!
Это, конечно, шутка.
Про журналистов, котроые права не имеют - есть закон "О журналистской деятельности" - кажется так называется, который эти пацаны используют для прикрытия своих поползновений. То есть он может сообщить компетентным органам, которые например ведут проверку по факту нанесения тобой журналисту увечий, что был на задании, готовил материал, а ты неправомерно ему воспрепятствовал. И даже задание редакции предоставит наверняка. Иди доказывай что не верблюд.
Про видеосъемку инспекторов - оценка соотношения полезности полученного тобой видео к накалу страстей при общении с инспектором и вытекающих отсюда последствий дело непростое. Это я не к тому что нельзя их злить, а к тому что явное провоцирование (чем для них несомненно является видеофиксация) изначально усложняет любое общение и ставит тебя прежде всего в невыгодное положение - так может быть просто бы потрепались и разошлись, а забычивший на камеру ДПСник выпишет штраф, ты сочтешь его неправомерным, обжалование, суды и прочий гемор. Твой гемор.
Поэтому думаю что видеофиксация - это крайняя мера, после которой мосты уже сожжены. Иногда, соглашусь, другого выхода нет (ну или в тот момент кажется что нет), но потоянно практиковать это дело ИМХО себе дороже.
Про мудаков..
Если человек будет думать как тобой описано - это клинический случай, лишь подтверждающий диагноз. Лечение заключается в том (ИМХО безусловно), что помимо наказания ЗА ДЕЯНИЕ, должно следовать непременное информирование гражданина о том, какое впечатление он и его поступки производит на окружающих. Ну например инспектор произносит " ну не мудак ли ты дядя, так летать в населенном пункте? на ка тебе штраф/протокол об изъятии прав". Или коллега, выслушав рассказ героя о ментовском беспределе, с грустью сообщает, что таких мудаков как рассказчик еще поискать - и почему. И чем такое будет происходить чаше, тем реальнее "оздоровление". Помогает к сожалению не всем. А просто обзываться, конечно, нехорошо :).
Про пример с женой - да хз, нет у меня пока таких проблем, все в порядке :).
> Учился два года в УПК, а права дали по достижению 18-и лет, только и всего :)
Да почему бы и нет? И я учился в комбинате. Получил свои "ВС" в 16 лет, с пометкой о том, что они действительны с 18-летия. Потом уже через ДОСААФ всё остальное надыбал.
Новости
VIP
