В Киеве в результате ДТП во время нелегальных автогонок погибли директор департамента финансовой политики Министерства экономики Украины Сергей Чекашкин и ещё два человека.
Организаторы выходили в жилетках с палочками, похожими на гаишные, и останавливали весь поток машин на улице Бажана. И гоняли по 5-7 заездов, пропустили машин 50 и снова перекрывали. Пробка была очень большая, — сообщают очевидцы на форуме Мoto.kiev.ua.
После полуночи появились авто ГАИ, поэтому организаторы гонки переехали на бориспольскую трассу. Во время ДТП погиб Чекашкин и ещё один пассажир, снимавший гонки на видео. Оба они ехали в авто Dodge Viper SRT10 и погибли, когда соревнуясь с Ferrari, уже рядом с финишем Dodge Viper ударился об отбойник и несколько раз перевернулся. Кроме того, когда на место аварии прибыли медики, на полной скорости в карету скорой помощи врезался мотоциклист, который погиб на месте.
Как известно, 38-летний Сергей Чекашкин возглавлял департамент финансовой политики Министерства экономического развития и торговли Украины, входил в Наблюдательные советы Сбербанка и Государственного ипотечного учреждения.
Кстати, Чекашкин был активным драгрейсером, среди которых был более известен как Че Гевара.
Именно такие люди должны руководить страной — смелые, решительные, оригинальные.
Яркие, харизматичные личности, не боящиеся выйти за рамки серой обыденности.
Да они всегда на нем говорили. И что в этом плохого? Или они срочно должны перейти потому что это кому-то хочется? Мне несколько раз попадались статьи про этот феномен. Полагаю, что переходить на "ридну мову" из-за чьх-то хотелок, полагаю не стоит. И суржик- раз возник такой феномен, значит к этому были объективные условия- отчего ему не быть?
>> А тут голое соревнование бабла, сами "спортсмены" только на педальку давят, даже баранку крутить не надо.
>Выигрывает не самая дорогая машина, это только кажется, что там совсем ничего делать не надо.
Я тебя умоляю! Камрад, тогда объясни мне пожалуйста какая машина выигрывает в гонке по прямой на 402 метра? Сразу оговорюсь, что имею ввиду отечественный уличный драгрейсинг.
Вчера там как раз проезжал около 2400, заправлялся на Бориспольской и рядом со мной на заправке стояла Ferrari California, может та самая. Жаль не сфоткал, вместе с владельцем смотрелась отменно.
> Я думаю он имел в виду ту часть стритрейсинга, которая вполне легально устраивается по выходным под патронажем ДПС на территориях строящихся аэропортов, промзонах или на гоночных трассах, если таковые в городе имеются.
А эти легальные - они-то хоть после Великих Свершений устраиваются?
> Камрад, тогда объясни мне пожалуйста какая машина выигрывает в гонке по прямой на 402 метра?
Та, у которой лучшее соотношение массы к мощности. Цена тут далеко не ключевой показатель. При равных показателях та, у которой более опытный водитель.
> > Я тебя умоляю! Камрад, тогда объясни мне пожалуйста какая машина выигрывает в гонке по прямой на 402 метра? Сразу оговорюсь, что имею ввиду отечественный уличный драгрейсинг.
Ты не поверишь, БМВ М3 (компрессорная) с легкостью уезжает от Ламбы Галлардо. При этом стоит раза так в 3 дешевле. Впрочем и та и другая, не на зарплату слесаря покупаются.
> Что ты хочешь услышать в ответ на свой риторический вопрос?
Выражаю робкую надежду, что хоть кто-то задумается - а заслужил ли кто в принципе такие праздники?
Им и ГИБДД помогает, и спецдорогу выделяют, и на машынки заработать дают.
>Ты не поверишь, БМВ М3 (компрессорная) с легкостью уезжает от Ламбы Галлардо.
А как быть гражданам на "Приоре"???
>Впрочем и та и другая, не на зарплату слесаря покупаются.
Ну вот уже теплее.
Кому: Я люблю снег, #310 Кому: Медвед Полоскун, #314
Вы камрады оба меня не верно поняли. Я не о профессиональных гонакх, а как раз про особенности национального нелегального "стритрейсенга" (а бывает ли легальный?). Скажем так - про сам процесс, ибо "стритрейсинг" это больше гламурная тусовка нежели соревнования, и уж тем более никак не спорт. Ну это я про то, как по пятницам в польночь собирается куча богатеньких МД на папиных бибиках - доступные девочки, дорогой алкоголь, легкие наркотики, и манеры поведения как у негрил из Южного Бронкса
> Выражаю робкую надежду, что хоть кто-то задумается - а заслужил ли кто в принципе такие праздники?
Тем, которые в 25 лет на Феррарри, Бог судья. А те, кто покупает подержанные японки и чуть их доводит/тюнингует исходя из финансовых возможностей, заслужили, на мой взгляд. Купить машину за полмиллиона и доделать ее еще тысяч на 200 вполне реально при наличии стабильной работы и стажа в десяток лет.
По-моему под это определение попадают все гонки не на специально построенных гоночных автомобилях. Так что с учетом сказанного мной выше, бывают, да. Там идут разбиения по классам, мощности, стоковым/не стоковым версиям и т.д. Думаю, это все же соревнования.
Источник Сегодня рассказал, что погибший во время нелегальный гонок в Киеве чиновник Министерства экономического развития Сергей Чекашкин участвовал в заезде на деньги.
Как пишет Сегодня, на автофорумах продолжают обсуждать резонансную аварию, в частности, кто был за рулем Ferrari, участвовавшем в гонках с Dodge Viper Чекашкина.
Один из участников нелегальных гонок сообщил изданию, что водитель Ferrari - гонщик из Одессы: "Он всем проиграл и решил реабилитироваться, пригласив посостязаться на трассе Чекашкина. Тот был в ударе и согласился. Ставка была вдвое больше обычного: 10 тысяч долларов".
"Но если чаще всего на трассе делают заезды на 402 или 804 метра, постепенно наращивая скорость, то тут решили ехать 1 км, рванув с места. В гонках было только двое. Остальные 200 водителей - друзья, любопытные, зрители и случайные водители", - заявил газете один из гонщиков.
> Вы камрады оба меня не верно поняли. Я не о профессиональных гонакх, а как раз про особенности национального нелегального "стритрейсенга" (а бывает ли легальный?). Скажем так - про сам процесс, ибо "стритрейсинг" это больше гламурная тусовка нежели соревнования, и уж тем более никак не спорт. Ну это я про то, как по пятницам в польночь собирается куча богатеньких МД на папиных бибиках - доступные девочки, дорогой алкоголь, легкие наркотики, и манеры поведения как у негрил из Южного Бронкса
Сейчас не в курсе, я с этим закончил в 2006 (по улицам не гонялся).
Вообщем похоже, что так и есть. Не более 20% людей увлеченных, на реально интересных автомобилях, с интересными на тот момент техническими особенностями, остальное гламурная и не очень молодежь либо на папиных подспортивленных автомобилях, либо на собственных подгнивших колымагах.
Большинство из тех с кем гонялся в 2004-2006 ушли либо в Дрифт, либо в ралли, либо прекратили и ездят на обычных городских овощах.
А тем у кого приора - либо корчить ее до состояния "по дорогам это не может ездить" - и в нормальный не уличный автоспорт, либо поставить диски, музыку, обрезать пружины и красоваться перед чиками.
Новости
VIP
