На машинах БТР с российскими флагами в Краматорске и Славянске Донецкой области передвигались замаскированные украинские военные, чтобы проникнуть в части, контролируемые сторонниками федерализации Украины, заявил и.о. главы фракции «Батькивщины» Сергей Соболев.
«Это наши вооружённые подразделения использовали партизанский метод проникновения. Об этом мероприятии очень скоро будет известно, буквально на протяжении часа-трёх, и вы поймёте, что это фактически был прорыв, который таким образом был обеспечен нашими подразделениями», — заявил Соболев, ссылаясь на информацию и.о. министра обороны.
Образ -- да, заметно. Но вот конкретно такой шизофрении, где в реальности начали должности распределять, не припомню. Если ткнёшь носом, буду благодарен. Развития ради.
> Вот кино про информационную войну прямо на википедии
Камрад, поверь, ролик брехливый донельзя.
Например, в ролике на 1:42 сказано: "Но админы-противники статьи огласили свой вердикт: Кремлёвская платная агитка". Почитайте сами это обсуждение:
Вы увидите, что данная фраза -- это просто анонимное мнение одного из многих участников обсуждения, причём даже не зарегистрированного в Википедии (анонимного!). При чём здесь админы? Какий ещё "вердикт"?
По этому примеру видно, что кто-то занимаетеся целенаправленным набросом г... на вентилятор, полагая, что 99% процентов зрителей всё равно ничего проверять не будут или не смогут.
> Вот кино про информационную войну прямо на википедии
Я в курсе. Методики разные. Тем не менее, надо говорить о самосознании и самоидентификации населения, что гораздо сложней. У американских колонистов с метрополией даже война вышла. Ныне США во всем превзошла Англию. Язык имеет отличия, но не сильные.
> "Ибо никакие опросы и переписи не говорят вам, к какой нации относится перемешанное или чересполосное не определившееся население, если вы будете спрашивать людей в лоб. Они выдадут вам мешанину из: папа-мама, по паспорту, или на Украине живу значит украинец.
В Советском Союзе так и делали, ставя во главу угла саму высокую национальную сознательность опрашиваемого, и натворили много не существующих или химерических наций, типа хакасов или узбеков. Зато территориальное деление получилось на славу: все республики и области оказались такими компактненькими и округленькими за счёт, разумеется, фонового русского населения.
А тут человечка просили анкетки заполнить на удобном для него языке, на котором он думает. Анкетки фиктивные ни о чём, но народ пыжился, заполнял и пояснял, почему он пишет то или то. Обращались на украинском, но если человек отвечал по-русски как ни в чём не бывало отвечали по-русски.
Так вот, в современном мире на каком языке человек думает, какой культуре принадлежит такой он и нации. Остальное всё от лукавого то есть дело политики, или рекламы (есть исключения, но они проходят по разделу культурно-религиозного противостояния).
Хочу буду украинцем или хазарином, или тофом, ительменом и т.д. и т.п. Никто не проверит.
Поэтому переписи дают совершенно искаженную картину национального состава РФ. Занижая, к примеру, численность евреев, светится не желающих, или же русских, за счёт учёта фиктивных украинцев и белорусов, которые уже как несколько поколений в РФ никакие не украинцы и не белорусы. И завышая в несколько раз численность малочисленных народов, пользующихся колоссальными привилегиями в плане гособеспечения и образования, которым сами представители малых народов не очень-то способны воспользоваться, но зато те, кто выбил себе такие права, вполне. И бесплатное обучение с полным обеспечением, и поступление без экзаменов в любой московский вуз и т.п.
Так с Украиной сейчас происходит та же петрушка.
Для русских Украину сделали брендом. Русский, проживающий на Украине, вынужден называть себя украинцем, ибо нет никакого дублирующего слова для обозначения гражданства, а не национальности типа нашего россиянин.
Называясь везде украинцем, человек, проживающий на Украине, но говорящий по-русски, впитавший русскую культуру, начинает переживать за Украину и отвечать когда её критикуют: А почему Вы так Украину не любите? То есть он начинает отождествлять себя не с самим собой, не со своим языком и культурой, а с местом проживания, тем более, что по всем информационным каналам уже 25 лет идёт постоянная пропаганда того, как же хороша Украина, как она безвинно страдала от злых соседей, начинавшееся с бандур и вышиванок и заканчивавшееся голодомором и бандеровской национальной революцией.
И русские народ государственного патриотизма перестают считать себя русскими или начинают стесняться этого. Ведь Россия по всем картинкам на Украине это воплощение мирового зла, захолустье с кровавой диктатурой.
Первыми в ряды украинизаторов выстроилась русская интеллигенция Киева. На них посыпались выделяемые под это дело гранты, им выпало вкусить соблазн и счастье воздействовать своей волей на других людей и их переделывать.
А собственная их культура? Пушкин, Толстой? А зачем? Заменим на Шевченко или Ивана Франко! И того, что замена не равноценная масса не заметит.
Про себя-то они не думают, и вряд ли замечают, как под лозунги о национальной революции оскотиниваются сами. А остальной народ включается в процесс как всегда за коврижками: Вот вступим как украинцы в Еуропу тогда заживём. Навязывают всем представление, что мы едына прекрасна нация.
А то, что твои отец и мать были русскими, получили русское образование и были носителями русской культуры, и язык украинский считали неразвитым и не способным удовлетворять их запросы так это не важно: в Еуропе ведь заговорим по-английски.
И потому не будет на Украине никакого яростного русского сопротивления, пока не будет разрушен этот бренд Украина как Европа и народ не очнётся от своих грёз. И тогда люди опять захотят сознавать себя русскими. И русскими не по-советски, наполнителем для других народов на постсоветском пространстве, а цивилизационно русскими, русскими со своим языком и культурой, которые имеют высочайшую ценность и которые надлежит отстаивать каждому всегда и везде, даже ценой собственной жизни.
И в России идёт та же кутерьма с названиями. Во всех передачах говорят о том, что надо договариваться с украинцами, что надо знать волю украинцев, нарочно внося путаницу в сознание людей этой привычной подменой граждан Украины этническим обозначением украинцы.
Так знайте: этнических украинцев на Украине всего 17%! Остальные это русские. Или как ещё принято выражаться русскоязычные. Для современных украинских властей они, конечно, навоз под пашню. Их во что бы то ни стало надо сделать украинцами. Даже путём войны и насилия.
Такое насилие продолжается уже с 1991 года, и теперь оно переросло в горячую фазу.
Поэтому русские Новоросии и Центральной Украины, даже если кто-то из ваших предков с Полтавы или с Житомирщины, прекращайте употреблять это двойственное именование украинец, зовите себя и других новороссами или малороссами, а лучше всего русскими!
Ибо если отвлечься от выдуманных и мутных этнических историй ВЫ, безусловно, РУССКИЕ и неотъемлемая часть большого русского мира.
> Камрад, правильное название автобуса ЛиАЗ, и это никак не Львов, там ЕМНИП автобусов не делают.
Ты путаешь две разных марки. ЛАЗ - автобусы Львовского автобусного завода, их было достаточно много в советское время, и в 90-х какое-то количество оставалось (я в школу на таком ездил), кстати, мы их так и называли "Львовские". Упоминаемый ЛАЗ695 выглядит так http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/LAZ-695_bus_in_Minsk_01.jpg?uselang=ru, а ЛиАЗ - продукция Ликинского автобусного завода.
> Без подъебок: тебе сколько лет? Львовские автобусы еще в 80-х были в большом количестве представлены по всей стране.
>
> 35. Камрад, я на севере живу. У нас были только ЛиАЗы, Икарусы, КАВЗ, ПАЗ.
> Без подъебок: тебе сколько лет? Львовские автобусы еще в 80-х были в большом количестве представлены по всей стране.
> >
> > 35. Камрад, я на севере живу. У нас были только ЛиАЗы, Икарусы, КАВЗ, ПАЗ.
>
> Подтверждаю.
>
> В Воркуте не видел ни одного Лвiва.
А вот по Брянщине до 2010 года ещё бегали. Может и сейчас где остались, ходовая-то ЗиЛовская, запчастей много.
У нас по Мурманску бегали года до 2000-го точно.
> Полагаю, мир и так охуевает от крутых донбасских шахтеров, что в вручную берут танки в плен и на легковушках гоняют стаи БМД.
Вчера пересматривал старые ролики "Прожекторперисхилтон" и на минуту представил себе картинку: Светлаков и Ургант читают вчерашние новости из Украины - про танк, партизанское проникновение и т.д.
P.S. Кстати, по поводу "партизанского проникновения" - может, Соболев новый немецкий порнофильм посмотрел? Который, возможно, так и называется - "Украина. Партизанское проникновение". Мало ли, надоели им нам порносантехники, решили сделать милитари-порно а-ля "партизаны".
И слава ТНБ. Душегубка ещё та была. Про узкие двери уже сказали. Это был знатный пылесос. В прямом смысле. Езда по сухой грунтовке гарантировала туман из пыли в салоне. Ну и летняя пыточная на заднем сидении - сидушка аккурат над двигателем. При всём при этом даже были модификации для междугородних рейсов - подлиннее тушей, получше сидушки.
> Душегубка ещё та была. Про узкие двери уже сказали. Это был знатный пылесос. В прямом смысле. Езда по сухой грунтовке гарантировала туман из пыли в салоне. Ну и летняя пыточная на заднем сидении - сидушка аккурат над двигателем.
Совершенно так. Плюс ещё и постоянная выхлопная вонь, натуральный угар.
> Вот на таком из Москвы в Загорск ездили, тоже то еще удовольствие.
Да ладно, хороший автобус был. А что еще было-то из междугородних автобусов? Кроме штучных экземпляров типа для заграничных выставок лучше ЛАЗ-699 ничего и не было. Икарус-250 разве что - и то черт его знает, какой-то он квадратный зато, неэстетичный.
> Без подъебок: тебе сколько лет? Львовские автобусы еще в 80-х были в большом количестве представлены по всей стране.
> >
> > 35. Камрад, я на севере живу. У нас были только ЛиАЗы, Икарусы, КАВЗ, ПАЗ.
>
> Подтверждаю.
>
> В Воркуте не видел ни одного Лвiва.
Они же холодные, как жопа тюленя! У нас в Иркутске в них мёрзли постоянно, что там про Севера говорить.
> Да ладно, хороший автобус был. А что еще было-то из междугородних автобусов? Кроме штучных экземпляров типа для заграничных выставок лучше ЛАЗ-699 ничего и не было. Икарус-250 разве что - и то черт его знает, какой-то он квадратный зато, неэстетичный.
Икарус 250 отличный был, по сравнению с ЛАЗ-ом междугородним. Дверь автоматическая, сиденья комфортабельные, салон красивый, пластиком оббитый, двигателя в передней половине вообще не слыхать.
В нашей деревне их много было на междугородних маршрутах. Потом, когда дальние рейсы в перестройку стали урезать, они перешли на ближние междугородние. Особенно их много было на линии Иркутск - Листвянка (ближайший маршрут до Байкала, 70 км) и Иркутск - Ангарск (50 км). В Ангарск иркутские за покупками ездили, там снабжение получше Иркутского было, город республиканского значения - огромный нефтезавод и плюс ещё один секретный обогатительный комбинат по линии атомной промышленности. Оба работают до сих пор, слава труду.
> Кому: SHOEI, #316 >
> > Подтверждаю.
> >
> > В Воркуте не видел ни одного Лвiва.
>
> А в Мурманской области во второй половине 80х их была примерно четверть от городских автобусных парков и больше половины на междугородних линиях.
В Иркутске в позднесоветское время они были в основном на пригородных маршрутах. Немного их было на городских экспрессных, параллельно с двухдверными Икарусами-260-27.
> И слава ТНБ. Душегубка ещё та была. Про узкие двери уже сказали. Это был знатный пылесос. В прямом смысле. Езда по сухой грунтовке гарантировала туман из пыли в салоне. Ну и летняя пыточная на заднем сидении - сидушка аккурат над двигателем. При всём при этом даже были модификации для междугородних рейсов - подлиннее тушей, получше сидушки.
-в свое время регулярно на таких катался. В пустом автобусе сзади на диване можно было шикануть - поспать или хотя бы полежать.
Кстати, ездил на таком, когда маленький был. Помню, вполне комфортный, только гудит сильно. И пару раз мы останавливались из-за каких-то очень сильных хлопков (мне тогда показалось, что это так шина лопнула).
> Они же холодные, как жопа тюленя! У нас в Иркутске в них мёрзли постоянно, что там про Севера говорить.
А то ЛиАЗы больно тёплые. Когда старые 677-е начали потихоньку дохнуть на маршрутах, их стали заменять на 5256. Из-за формы и температурного комфорта в зимний период народ называл их «холодильниками» и «Бирюсой». Через несколько лет практически весь парк заменили на МАЗ-103.
Новости
VIP
