Заметил, что видео сплошь состоит из спорт байков и эндуро(или как они там называются).
Где харлеи?
Также слышал по радио, что на спорт байке очень руки устают медленно ехать и тошнить в пробке, потому и носятся.
> Приведи ссылку на ПДД. В ПДД есть только что поворот, разворот, перестроение, остановка и движение задом - это маневры.
Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо [маневр], если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.
Все просто - если я, ехав до сего момента с неизменной скоростью по неизменной, непересекающейся с твоей траектории и вынужден применить торможение либо маневрировать, либо и то и другое в результате движения твоего ТС - то ты создал мне помеху.
Да я и не собирался тебя или кого либо переубеждать.
Поделился личными впечатлениями.
На мкаде редкий мотоциклист проедет в пробке между рядами чтобы не замахнуться/ругнуться или стукнуть какую либо машину.
Один единственный раз у меня в жизни попался хороший мотоциклист в пробке. Чел на голд винге пытался проехать между рядами но поравнявшись со мной встал намертво. Опустил окно, разговорились, в итоге он сидел у меня в машине пол часа в прохладе, ждали когда пробка рассосётся. Были конечно и другие нормальные и вежливые, но их можно пересчитать по пальцам.
Ерунда! Дорога поворачивает, а ты продолжаешь ехать прямо. Я тебя пропустить должен? Что за чушь! Советую попробовать так поехать, на разборе тебя признают виновным.
> Один единственный раз у меня в жизни попался хороший мотоциклист в пробке. Чел на голд винге пытался проехать между рядами но поравнявшись со мной встал намертво.
Я вчера так с таксистом болтал на различные темы :)
Потом стало скучно, я попросил его подвинуться, и поехал дальше.
Все то же самое можно показать и рассказать про автомобилистов.
Прежде чем ставить видео с отбитыми зеркалами - поставьте начало видео, где видно за что отбиваются зеркала. Несомненно, хватает и идиотов, которые делают это по пустякам, но нередко сей "вандализм" вызван элементарный пренебрежением жизнью проезжавшего мотоциклиста водителем данного авто.
Кстати, автор песни и вся его группа: мотоциклисты со стажем, да. :)
Дык ты говоришь, что если ты едешь с постоянным вектором скорости, а друкой вектор скорости меняет, так что вы ударяетесь, то он тебе создал помеху, а значит маневрировал. Выходит, что едущий прямо по полосе на поворачивающей дороге маневрирует. А вот едущий задом, кстати, вектор скорости может не менять, а это маневр.
Когда еду за рулем автомобиля - реально бесят только обочечники. Мешать, в общем-то, никто не мешает, ни консервы, ни двухколесные. Когда еду на байке - да вообще никто не мешает. Что я делаю не так? Как нужно ездить, чтобы вокруг образовались толпы дебилов???
Сам не мотоциклист, но увлечение понимаю. Но. Мой друг, хирург (в буквальном смысле), проработал год на скорой помощи по автобанам в Германии. Больше не смог, очень тяжело во всех отношениях. По его словам, самые тяжёлые аварии - мотоциклетные. Очень часто - или летальный исход, или тяжёлые увечья. Гоняют на больших скоростях. Был в у него в гостях, едем на машине - он на глаз определяет потенциальных смертников. Камрады мотоциклисты (и камрады, завидевшие несущегося мотоциклиста), будьте осторожны.
За что лично не люблю мотоциклистов и велосипедистов - за неприметность)Даже тех, кто ездят по правилам, нелегко заметить в плотном потоке, когда в основном отслеживаешь ситуацию перед собой.
А из любимых маневров велосипи*оров - он едет перед тобой справа по обочине, типа "велосипедист", потом резкий поворот налево по "зебре" и он сразу "пешеход". За сезон с полдюжины таких не сбиваю)
Был недавно в тоталитарной Белоруси - так у них там едут велосипедисты (в городе, по проспекту Победителей), а их машина ярко-крашенная с включенной аварийкой прикрывает. Хоть бы так тренировались, глядишь и не хоронили бы девушек-спортсменов.
> А из любимых маневров велосипи*оров - он едет перед тобой справа по обочине, типа "велосипедист", потом резкий поворот налево по "зебре" и он сразу "пешеход". За сезон с полдюжины таких не сбиваю)
Правильно - слезть с велика и перейти ножками, ведя велосипед рядом. :) Кстати, это единственно правильный (по ПДД) способ для велосипедиста сделать левый поворот при многополосном движении.
> На мкаде редкий мотоциклист проедет в пробке между рядами чтобы не замахнуться/ругнуться или стукнуть какую либо машину.
>
> Один единственный раз у меня в жизни попался хороший мотоциклист в пробке. Чел на голд винге пытался проехать между рядами но поравнявшись со мной встал намертво. Опустил окно, разговорились, в итоге он сидел у меня в машине пол часа в прохладе, ждали когда пробка рассосётся. Были конечно и другие нормальные и вежливые, но их можно пересчитать по пальцам.
Убеждён, что дело вовсе не в виде транспортного средства. Всё человеки такие, вне зависимости от того, сидят ли они в "Форде Фокусе" или катаются на "Урале".
> Кому: Серёга_из_Перова, #313 >
> > В ПДД есть только что поворот, разворот, перестроение, остановка и движение задом - это маневры.
>
> В ПДД есть ещё много-много разных слов.
>
> Поскольку в области применения ПДД нет определения манёвра, то его следует брать из общего значения слова - то есть из любого словаря.
>
> Манёвр, помимо прочего, это изменение курса и скорости.
> Правильно - слезть с велика и перейти ножками, ведя велосипед рядом.
Так точно!
> Кстати, это единственно правильный (по ПДД) способ для велосипедиста сделать левый поворот при многополосном движении.
А так же по дороге с трамвайным движением. Только вот кто этого Кромвеля знает кроме нас с тобой (с. Недавно один поворачивал через трамвайные рельсы, свалился аккурат под колеса соседней машины. Правда в его оправдание можно сказать, что в Самаре через трамвайные рельсы не каждый джЫп переедет.
В целом без мотоциклистов никак нельзя. Где ещё брать молодых и здоровых для трансплантации органов? Сел за мотопед - будь готов быть расфасованным по баночкам, продолжать жизнь в разных других телах. Как то так, да.
А я если вижу в зеркало мотоциклиста между рядами или слева между полосами встречного движения - сдаю в сторону и даю ему проехать. А вот когда вижу мотоциклиста в полосе - сочувствую, представив, что едущая за ним машина вовремя не затормозит. Отсюда некий вывод - на мотоцикле порой безопаснее ехать вне полосы:-)
> Велосипедисты - зло, особенно на проезжей части. На мотоцикле хоть не тошнят, а этих поубЫвал бы!!!)
>
> [вопрошает к небу] > да где-же нам на велосипедах ездить тогда?!
> Не знаю где как,а в Питере туда автомобиль запихается.
>
> И троллейбус!
>
> Вчера только в пробке стоял таким образом.
> Окружили со всех сторон, демоны!
Это потому что пол-грузовика называть мотоциклом, неправильно!!!
> А большинство-то у нас как раз и не хочет стоять в пробках.
>
> Значит надо сделать что?
> Значит надо запретить передвигаться на легковых автомашинах с загруженностью менее 4-х человек в салоне в дневное время по городу.
>
> А если ты не хочешь ехать в машине с кем попало, то надо сделать что?
> Надо купить себе мотоцикл! А машины запретить к хуям собачьим вместе с сигаретами и Гитлером.
> Строго говоря, различные метания в пределах разметки своей полосы манёврами не считаются.
>
> Хм.. а если еду я, никого не трогаю, чуть смещаюсь, в пределах своей полосы, а туда мотоциклист имел наглость приехать? Оно ж такое сплошь и рядом.
Жалом хищно крутить надо, по зеркалам, и искать подвоха. Сегодня мотоциклист, а завтра уважаемый человек со слабым здоровьем и хорошими родственниками, на BMW X6 какой нибудь.
> Не.. ну тема то, за что не любят хрустов. Уважаемых людей на Х6 тоже не любят, да. Но они, как бы, покрупнее и менее маневрены.
Я про другое немного. Я про то, что то что в своей полосе двигаешься, не делает тебя защищённым от всего на свете. Не любят их за многое. Слово какое то дурацкое. Фу.
Всегда радует одна вещь: какую бы тему не затронули - в камментах собирается 99% нормальных, умных, адекватных людей (1% - тролли), а как на улицу выходишь, так черт те что..
Тем из серии: Собачники - уроды, хрустики - козлы, курильщики - гады, водители - чмо ... ну миллион, а ведь это все только последствия. Все эти собачники, мотоциклисты, водители, пешеходы, и прочие - люди. Мы с вами. Человек считающий, что его собаке можно гадить на детской площадке, может подрезать тебя на дороге и закурить в лифте, а еще он обязательно попробует влезть без очереди. Но проблема не в том, что он мотоциклист, собачник или курильщик - проблема в нем самом. Проблема - в 99% современных "шариковых", у которых всегда есть объяснение (оправдание) своих действий. А корни проблемы (как мне кажется) в совершенно заброшенном воспитании детей. Родители, после работы, пихают детю планшет и забывают (блаженно) о нем, в школах - монотонно читают материал (в институтах - тоже), в армии - офицеры хотят только заправленных коек и отбытого наряда. А ведь все это - институты воспитания будущих граждан страны.
Нужно срочно менять систему образования, меняться самим, набирать военных по призванию, а не по диагнозу.
Все выше сказанное, говорю как офицер запаса, отец, курильщик, собаковод и водитель.
Это хорошо, если есть разметка, а если ее нет? Как доказывать, что я был в пределах своей полосы? Правила как то не доработаны, если мотоциклистам разрешено ездить между рядов автомобилей.
видео так себеь- безо всякого человеколюбия... . таких видео про автолюбителей можно намонтировать сколько угодно. давайте будем внимательнее к ближним. байкеры - люди. пешеходы - люди. водилы - люди.
> Это хорошо, если есть разметка, а если ее нет? Как доказывать, что я был в пределах своей полосы? Правила как то не доработаны, если мотоциклистам разрешено ездить между рядов автомобилей.
Нет разметки - нет полосы.
Водитель должен визуально прикидывать половину дороги - это и будет его полосой.
> Ты хоть одну серию-то СтопХама посмотри, эксперт по геям.
Думаю в Руанде вообще трындец с этим делом, но в Сестрорецке ездят на красный свет светофора по пешеходному переходу только двухколесные недо-люди разных возрастов. Аналогичная ситуация с пляжами и пешеходным мостом в курортном районе посреди леса где можно быть раздавленным только лихими мото и квадро - циклистами.
Радует одно, что по сообщению знакомых врачей в больнице №40 летом процентов 60-80 в реанимациях как раз они лежат - умнеют.
Все циклисты мерзотные твари, считают себя крутыми, а по факту дебилы не дорожащие ни своей ни чужой жизнью, всем им желаю разбиться чтобы башка отлетела...
> Нет разметки - нет полосы.
>
> Водитель должен визуально прикидывать половину дороги - это и будет его полосой.
А в ПДД не так: водитель должен визуально прикидывать, но полосность в отсутствие разметки определяется по необходимой ширине и боковым интервалам. Особенно смешно становится во время ремонтов: нарисуют только центральную линию, а дальше можешь спорить, отсутствие это разметки или ее наличие. Трудно себе представить движение в две полосы (одна туда, другая обратно) по Ленинградке в Москве - а мне доводилось видеть там ремонт.
Купил китайца эндурика, два сезона покатал, 4 тыщи км, но все же продал. Нет у нас культыры вождения. На машине всё же безопаснее, а вот такой я параноик.
лично меня очень впечатляет соц. реклама на дорогах - " вкл. поворотник, сохрани ему жизнь ".
мото такой же участник движения как и все , какого хера не ехаеться им в своём ряду . или что тогда нет смысла на нём гонять если стоять в пробках со всеми .получается им плевать на всех других водил и можно ежеминутно нарушать ПДД . есть но очень мало действительно культурных байкеров .
> Все циклисты мерзотные твари, считают себя крутыми, а по факту дебилы не дорожащие ни своей ни чужой жизнью, всем им желаю разбиться чтобы башка отлетела...
> Думаю в Руанде вообще трындец с этим делом, но в Сестрорецке ездят на красный свет светофора по пешеходному переходу только двухколесные недо-люди разных возрастов.
А по телеку только машинки показывают и лишь иногда мотоциклы.
> Нет разметки - нет полосы.
> >
> > Водитель должен визуально прикидывать половину дороги - это и будет его полосой.
>
> А в ПДД не так: водитель должен визуально прикидывать, но полосность в отсутствие разметки определяется по необходимой ширине и боковым интервалам.
Похоже для мотиков как и великов, нужно строить отдельные дороги.
Недавно ходил на авторынок, зашел посмотреть на моты, подошел ближе к ямахе и убедился в его тяжести и теперь задаюсь вопросом: как простые смертные его удерживают ( всмысле равновесие ) , он же тяжелый как танк ?
До недавних пор сильно хотел погонять на мотоцикле, сейчас уже сомневаюсь.
60 тыщ на хаябусе нет но 30 на литровом ниндзе есть и не без ДТП. Могу сказать одно людям которым не нравятся какие либо виды транспорта на дороге и с пеной у рта доказывающим о том что тех или иных надо убрать с дороги, нужно в первую очередь убраться с нее самим
> > Все циклисты мерзотные твари, считают себя крутыми, а по факту дебилы не дорожащие ни своей ни чужой жизнью, всем им желаю разбиться чтобы башка отлетела...