10 июля на Волге в районе населенного пункта Сюкеево в Камско-Устьинском районе Татарстана затонул пассажирский теплоход «Булгария». По данным главного управления МЧС по Татарстану, на его борту находилось 173 человека.
Силами МЧС спасено 78 человек из числа тех, кто находился на затонувшем судне. По неподтвержденным пока данным, один человек погиб. Судьба 94 человек остается неизвестной. Часть находившихся на борту спасло проходившее мимо судно.
На месте катастрофы в настоящее время работают два катера Государственной инспекции по маломерным судам и оперативная группа Главного управления МЧС по Татарстану. На место вылетел вертолет Ми-8 с группой спасателей, а также бригада Республиканского центра медицины катастроф.
Очевидно, капитан не знал английского.
Плюс тупые совки построили плохой теплоход, даже пятьдесят лет без ремонта проходить не может.
> О, да ты однако нагло троллишь, а мы тут перед тобой рассыпаемся аргументами.
Ты не сыпешь аргументами, а высказываешь своё «фи!». Ещё немножко всех подряд, снимающих на мобилки, ублюдками назвал.
Изначально я говорил и говорю о пользе документальных съёмок. Что потом с этими файлами делают авторы, это уже вопрос их морали. По мне так проблема не в снимающих, а в массово (подчёркиваю) тиражирующих.
В рейс бы не выходил, при такой волне и таком состоянии парохода. Ради денег сегодня на все готовы, я понимаю конечно и угрозу увольнения и все такое, но жизнь дороже. Кстати по-моему капитан утонул - выплыл старпом.
> О как! Похоже это главное, что должен сделать руководитель страны в этой ситуации, и все, на что он способен сделать в этой ситуации.
Сразу видно - служба в государстве отрегулирована так, что о ней даже вспоминать излишне. Вот и стал президент - самым незаметным человеком (как хороший футбольный судья).
Вообще если действительно речь о двух минутах, то, имхо, тоже сомнительно. В том хрестоматийном случае на р.Св.Лаврентия, после которого всех обязали иметь всплывающие плоты, пассажирский пароход тоже ушел под воду за считанные минуты, но там, емнип, было прямое попадание в него в тумане встречного грузового.
> Ты зачем мне пытаешься приписать бредовое "во всём виноват капитан и команда".
Зачем ты меня про несуществующий сарказм спрашиваешь? Я тебе неясно ответил что ли? Или тебе надо просто доебаться до чего нибудь?
> СЭС виноват в катастрофе? Зачем ты СЭС приплёл - чтоб в словоблудии суть утопить?
Тебе по буквам надо всё объяснять, похоже, а то уличать будешь ещё яростней. Или задача просто доебаться до чего нибудь?
Для примера, что не только капитан виноват в том, что судно утонуло. Контролирующих организаций дохера (штук под тридцать) за техническое состояние д/э отвечает не только капитан, и на ком большая ответственность - вопрос спорный. Крайними легче всего сделать команду, тем более уже никто спорить не будет. Повесили грехи и забыли - контролирующие организации всё так же будут получать деньги от щедрых судовладельцев. А человеческий фактор ... он везде есть. Один скажет я на этом командовать не буду и моментально вылетит, а другой пораспиздяйнее пойдёт на любой риск, ему надо семью кормить, благо выбрать есть из кого, полно без работы ходит.
Больше чем уверен, что пилоты тоже хотят на новых самолётах летать. В 2009 году летел на АН-24, в сортире висит табличка датированная 1963 годом. Думаю: нормально так, сейчас чо-нито отвалится, пизданёмся об земельку, а в новостях скажут "не справились с управлением". И, если честно, теперь всегда смотрю на том, на чём лететь придётся. Если в командировку лечу, то ещё не каждый раз, а если с семьёй, то всегда.
> Но и это не имеет никакого отношения к сути проблемы.
Да всё имеет. Совокупность многих факторов теплоход утопила, а не мифический поворот капитана при крене судна (он, кстати, на вахте ли в тот момент был?)
> Это-то хоть понятно?
А нахер ты мне про это объясняешь, я спрашивал у тебя про это?
> На каком из "любых" речных пассажирских судов так сделали - приведи пример.
3 недели назад до Макарьева ездил, судно 1982 года, четырёхпалубный, немец. Переделанные каюты на главной палубе есть. Видел лично. Правда, есть и каюты в которых убрали места.
Теплоход при отходе от пристани Болгары наверняка имел прогноз погоды, на водохранилище волнение, ну ладно, высота волны, допустим меньше ограничения, иначе бы не вышли. Да и в любом случае волны не такие, которые иллюминаторы выбивают. Но можно было бы послать вахтенного матроса задраить иллюминаторы, по крайней мере раньше на пассажирских так делали. Сейчас смотрела новости, рассказали про капитана. Такое впечатление, что и не пытался спастись. Все понимал.
Не припомню ни одного пассажирского судна, построенного после 1991 года. А так, ну, некоторые подолгу работали. "Память тов. Маркина", "Память Азина", "Урицкий"
Не глумёж. Реально, сказать властям нечего на это. Ни взрыва, ни столкновения. Просто взял и утонул.
Но очень символично. Ощущение, что скоро так же вся страна пойдёт ко дну.
Да там не бывает волн 6 метров, в Куйбышевском-то вдхр. Кроме того, у судов данного проекта ограничение по высоте волны 2 метра. Никто бы их не выпустил, при высоте волны превышающей осадку судна.
Насчет иллюминаторов зря иронизируешь, обычная практика в случае волнения.
> Насчет иллюминаторов зря иронизируешь, обычная практика в случае волнения.
Ничуть не иронизирую, ты что. Иллюминаторы на многих судах не открываются, вернее, только у команды открываются.
> Никто бы их не выпустил, при высоте волны превышающей осадку судна.
Помню 16 часов стояли, в Онегу не пускали, волна была, штормило.
Рассказы про шестиметровые волны объясняются просто - большинство граждан волн в жизни не видели и поэтому волна в метр вызывает шок и дикий страх. В кине волны совсем не страшные, а в живую даже очень страшные, ещё шумят и теплоход раскачивают.
Чем дальше, тем интереснее. Ещё один пример "работы" эффективных манагеров.
>Близнец-беглец
>Аналогичный «Булгарии» теплоход может стать причиной возбуждения двух уголовных дел
>Транспортная прокуратура Татарстана намерена добиваться возбуждения двух уголовных дел, >связанных с теплоходом «Петр Алабин». Первое – по факту служебного подлога: по документам >оказалось, что возраст этого судна, которое строилось в 1955-м, не достигает и 20 лет. Второе >дело может быть возбуждено по факту бегства корабля из порта Казани...
> Из такого масштаба кораблекрушений вспомнил, «Адмирал Нахимов» 423 человека погибли
Приехала из отпуска, новостей не видела в те дни- но включила канал познавательный, а там как раз фильмы показывали про крушения. Жуткое совпадение, и жутко было потом в новостях про "Булгарию" смотреть
Новости
VIP
