> пока не убедитесь, что водители видят вас (причины отвлечения внимания могут быть разные) - оттого, что кого то потом посадят легче не будет никому. Согласись это так же верная мораль?
Согласен.
Кроме того, сам был свидетелем по парочке ДТП, где, слава Богу, обошлось без жертв, но обе машины -- в хламинго. То ТП на Тахо влетает в задницу стоящему на красный Лансеру, то МД на четвёрке вылетает со двора под дедка на шестёрке -- каждый раз я был в шоке: ну, надо же настолько НЕ контролировать ситуацию вокруг своего (!) ТС!..
Кроме того, я -- веселопердист :) пардон, велосипедист. Если в конце 1980-х, начале 1990-х я мог себе позволить ездить по проезжей части «в метре от обочины», то нынче я ВЫНУЖДЕН ехать по пешеходным зонам. Я не атакую пешеходов, я еду так, как идёт пешеход, я НЕ создаю проблем для пешеходов. Я _ОЧЕНЬ_ спокойно еду. При этом я знаю, что я нарушаю ПДД -- транспортным средствам не место на пешеходных зонах. К нашему общему сожалению, это единственная доступная веселопердистам безопасная зона. На проезжей части велик и мокик -- смертники по определению, половина участников ДД эти малоскоростные низковысотные цели просто не детектирует...
> Автовладельцы, простите нас, пешеходов, что мы существуем!!!
Фиг вам, мы вас ненавидим!!!
Я с апреля 97-го всех (всех!) стоящих, идущих и лежащих возле проезжей части людей считаю потенциальными пешеходами, готовыми броситься под мою машину.
Жуть. Страшно.
Сам пару раз слышал визг тормозов на пешеходных переходах. Правда обходилось без сбитых пешеходов.
Одну ситуацию хорошо помню. Ехал автобусом, остановились на перекрестке. В это время ВАЗ шестерка поворачивал направо и должен был уступить дорогу переходящим пешеходам. Скорость у него видимо была приличная (в общем для блокировки колес при торможении оказалась достаточной). Когда услышал визг тормозов - обернулся, вижу - этот тип летит прямо на переходивших перекресток детей лет 11-12. Остановился он буквально в нескольких сантиметрах от них. Они при визге тормозов замерли и стояли не шелохнувшись до полной остановки этого дебила. Как только он остановился они отбежали в сторону и пошли дальше. А тот тип как сидел схватившись за руль вытянутыми руками и выпучив глаза так и сидел некоторое время, потом дернулся пару раз и кое-как поехал дальше, но уже явно ниже 30 км/ч.
Вижу много умных, мол сама виновата. А где тогда переходить если знак перехода преимущества не дает? Машина поди вылетела так, что ничего не сделаешь, а виновата всегда мама.
В идеале - пруфлинк. Например как в нижеследующей сцылке, где представлена подборка фотографий нерегулируемых пешеходных переходов на многополосных дорогах. http://sukadodgers.livejournal.com/339292.html
Может и не умных - но опытных. Переходить в установленных местах, удостоверившись в безопасности маневра. Знак перехода предупреждает участников движения о наличии перехода, и не более того. Самый лучший вариант - под землей.
ЗЫ - и дети у меня тоже есть.
> За убитого ребёнка ПМСМ надо бы на полную впаять и не на поселение.
Сегодня пересекся с дебилом не на дороге, а в общественном транспорте. Тебя вспомнил, ты бы точно такому пробил. А я только полиционерам его сдал. Что любопытно, один мудак будет терроризировать полвагона, но никому до этого нет дела. В общественном транспорте, хоть, полиционерам сдать можно, а что делать с мудаками на дороге?
Даже не знаю, какой от него днем толк. Если только в правилах написано, что если видишь такую то разметку, то скорость снижать надо до 40 км/ч, к примеру. В противном случае, все то же самое.
В точно такой же ситуёвине меня чуть было не снесли на его красный, мой зелёный. Хорошо, что я «профессиональный параноик», спасибо профессиональной деформации -- я никогда не верю зелёному свету, я верю только собственным глазам. Я посмотрел налево. А он там на скорости порядка 200-220 -- куда ж ему тормозить-то? Я его пропустил. Он прошёл сантиметрах в 30-40 от меня, меня аж качнуло. Видел он меня или нет -- понятия не имею. На такой скорости ВСЁ видится по-другому...
> этот тип летит прямо на переходивших перекресток детей лет 11-12.
Лет пятнадцать назад переходил проезжую часть в установленном месте оборудованом знаками пешеходного перехода и "зеброй". Ещё помню внимательно осмотрелся во всех направлениях перед выходом на дорогу, вокруг пустота, о ту пору траспортных средств в личном пользование граждан было в разы меньше, соответственно и движение было не столь интенсивным. В общем как только я осуществил передвижение, так незамедлительно был сбит "двадцать четвёртой" "Волгой" выскачевшей из-за поворота. Гражданин так торопился, что забыл о существование правил дорожного движения. В итоге я получил перелом голени и ободрал всю спину, удачно состыковавшись со столиком с котрого торговали парфюмерией. А энтот педераст в крагах скрылся в неизвестность.
Нет. Преимущество на дороге дает только спецсигнал. Знак - это предупреждение. Из знаков обязывают уступить дорогу только "уступи дорогу" и "стоп".
Пешехода обязаны пропустить, если он идет по переходу. И то не все (см. спецсигнал). Ключевое слово - идет. Второе ключевое - по переходу.
Да. Один мудак переходил дорогу в неположенном месте, а за ним следом увязалась девочка лет 8-9. Этот остановился на середине (дорога двухполосная), а девочка из-за него дальше побежала - под мою машину. Повезло мне, вообщем. Гололед был, поэтому скорость была где-то 20-30 км/ч, тормознул, машина юзом. Ударил ее вскольз правым передним крылом. Девочка заработала ушиб, а я - полбашки седых волос.
У меня на крайней те же яйца (я про видео)от знака остановки. До перехода нет и двух метров. Почему остановки не делают за переходом и перекрестком спросил у городской администрации в письме
Интересно, в Норвегии есть хоть один пешеходный переход, обозначенный подобным образом?
Русская рулетка это, а не пешеходный переход. Шесть полос, полное отсутствие разметки, знака на разделительной полосе, установка светофора, наверное,- неподъёмная роскошь для бюджета г. Брянска. И никто не виноват, кроме "хозяйки жизни" на пассате.
> Даже не знаю, какой от него днем толк. Если только в правилах написано, что если видишь такую то разметку, то скорость снижать надо до 40 км/ч, к примеру. В противном случае, все то же самое.
>
Не, замызганый знак на замызганом столбе 5 из 10-ти водителей не заметят. Если женщины, то 9 из 10. Чем больше опознавательных знаков на пешеходном переходе, тем безопаснее для пешеходов. Если ремонт дороги, и зебру убрали, можно хотя бы такое поставить
> Вижу много умных, мол сама виновата. А где тогда переходить если знак перехода преимущества не дает?
Не где, а как.
Сначала убедиться что безопасно, а потом уже переходить.
Я сам не только налево-направо смотрю, но и назад,
что бы поворачивающёй на право меня не сбил.
Кстати. Асфальт снят, разметки нет. По идее, этот участок должен быть обозначен знаком
1.25 дорожные работы.
Скорость движения на участке должна быть ограничена опять же ж.
"Пешеходам на заметку" - это круто.
Ещё было бы круто если это взяли на заметку автомобилисты, мотоцыклисты, камазисты и вобще все.
Случай очень показательный.
по закону будет однозначно виноват водитель. Но блин о чём хочется сказать: что окончила эта девушка курсы типа "Выстрел", проплатила при сдаче город и вперёд. Тут случайно узнал чтобы получить права в штатах нужен год!!!! А так же хочется сказать, что только у нас эту "тропу" можно назвать оборудованным пешеходным переходом. Полоски нарисовать не успели, на светофор нехватает денег. В каждом среднем городе есть места где сбивают и сбивают вот таким макаром, объезжая по третьей первые два ряда. Ездишь по европам и понимаешь, что водители другие, так как движение организовано правильно. А переходы даже в деревнях по ночам светятся как ёлки.А у нас хочешь жить, крути башкой иначе либо ты, либо тебя. Зае-ло всё это!!!
Вот поэтому-то всегда надо контролировать скорость двигающихся по дороге машин. Сбивший тебя будет неправ, но тебе-то в инвалидном кресле (или того похлеще - в гробу) от этого легче не станет.
Был у самого такой же случай. Сбили на последней полосе. Отделался легко. Лесять швов на затылке и всё.
Что можно сказать надо просчитывать слепые зоны иначе получится как в ролике. После того как сбили всегда думаю о том, что я не вижу.
Хотя учитывая как водят в Москве то это полный Пэ. Головой надо крутить на 360 градусов. Количество не адекватов на дороге в первый день приезда очень сильно поразило.
Тоже попадал в ситуацию, когда автобус или микроавтобус останавливался перед пешеходным переходом, а я ехал рядом в ряду и не притормаживал. Обошлось. Стараюсь избегать подобных ситуаций. Когда сам в роли пешехода - хожу строго убедившись, что авто тормозит, или выглядываю из-за автобуса, не летит ли кто мимо. Возможно, если каждый пешеход когда-нибудь побывает водителем, потом будет внимательнее переходить. Но с учетом реалий, когда пешеход покупает авто, становится водителем и больше пешеходов (вчерашнего себя) за людей не считает - думаю, иного выхода, кроме как жесткого наказания и освещения этих случаев в прессе, нет.
Другой негативный момент в нерегулируемых пешеходных переходах - они нифига не освещены! Считаю, что каждый переход должен быть отдельно освещен. Люди у нас ходят в основном в темной одежде, по наблюдениям, ходят и по сторонам не смотрят, также и через переход идут. А если еще и темно - то полный абздец... Вот это вижу довольно часто, когда еду вечером и уже темно.
А вообще, могли бы власти сделать туннельные переходы над дорогами, как в Москве.
> Старший инспектор УГИБДД УМВД России по Брянской области Игорь ФОМИЧЕНКО:
>
> - На этом участке дороги светофоры и знаки стоят в соответствии с ГОСТОМ. ельзя же ставить светофоры через каждые сто метров.
А в Литве, например, можно!? Хер разгонишся в городе. Они же бедные и глупые, а мы с ГОСТом!!!
> 55 - 60, не больше, скорее даже сильно меньше, ~40.
> На 80 клочья реально летят, ботинки и т.п.
Да чего уж там, пиши сразу 30!
На 0:26 слышен звук торможения, затем удар. На 0:27 пешеходы влетают в кадр, а пассат проезжает, тормозя, расстояние равное двум пролётам нежду фанарными столбами. А оно по госту 50м. Т.е. в итоге около 100м.
Какие 40?
Очень жалко ребенка и мать.
Девушку-водителя тоже жалко (могут посадить).
С повторных просмотров заметил кое, что интересное.
Российское ГБДД ни чем не отличается от Украинского ДАI. В плане срубить бабла.
Видно что на этом участке дороги срезан верхний слой асфальта, естественно с разметкой.
А так как, там висит знак "пешеходный переход", но нет разметки, то за невнимательными водителями следят зорким оком "доблестные" Гейцы (не пропустим нарушителя мимо пополнения кассы).
В Хохляндии по Дорожному ДСТУ и ГОСТу с полосами движения больше двух знаки должны дублироваться и на противоположной стороне дороги, а при наличии разделительного газона, то и на газоне. ГОСТы совка практически не изменились, и остались те-же, что в России, что у нас.
На видео отлично видно, что знака "пешеходный переход" на разделительном газоне нет. А так как нет разметки, присутствует остановка гор.транспорда и этот участок дороги оживленный, то скорей всего Гейское руководство выписало наряд для патруля на этот участка дороги. А Гейский патруль вместо того, чтоб обеспечивать безопасность дорожного движения, свою ПЕРВУЮ и ГЛАВНУЮ обязанность, с невнимательных водителей берет мзду, для начальства и для себя.
Если бы Гейский патруль находится перед пешеходным переходом, а Гей с жезлом на "пешеходном переходе" и выполнял первоочередную задачу, по обеспечению безопасности дорожного движения, то трагедии можно было избежать!!!
P.S. Обратите внимание: Гей вышел, чтоб остановить темное жигули за не пропуск пешехода, а тут такое.
Ну, ты прямо и меня какого-то кариозного монстра делаешь!!!
> а что делать с мудаками на дороге?
Если ты не уверен в собственой правоте и возможности довести конфликт до самого острого финала, если у тебя нет близких в силовых структурах, следственых органах и т.п., если у тебя не подготовлены десяток людей готовых подтвердить любые твои слова, и если ты не являешься ебанутым на всю голову дураком, то лучше ни во что самому не вмешиватся, потому как всё может обернутся против тебя. Сообщай куда следует и пускай этим занимаются специально обученые люди.
И это касается не только мудаков на дороге, это касается всех аспектов повседневной жизни.
В одной статье по программированию была мысль, что правильный программист, переходя одностороннюю дорогу, смотрит в обе стороны. Знаю по себе - и правда смотрит.
Если простой переход, то ВСЕ время контролирую взглядом движение транспорта с обеих сторон. Если транспорт по близости, перехожу только если водитель точно останавливается, а не притормаживает перед маневром. Если есть участки, закрывающие обзор, смотреть надо ОСОБЕННО внимательно.
Если переход на перекрестке, контролирую все ЧЕТЫРЕ стороны. Некоторые удивляются, что я так внимательно слежу за дорогой.
Просто я давно вывел одну очень простую и доходчивую мысль. Перекладывая вопрос своей безопасности на дургих, ты доверяешь свою жизнь и здоровье благоразумию случайных незнакомых людей, которым почти не грозит опасность в случае ДТП с твоим участием.
И, вроде, Бог миловал.
> У меня даже мыслей нет - как можно видеть впереди себя на "зёленом" регулируемом переходе детей лет по 13 и лететь на всём газу через этот светофор?
А он скорее всего «маневр завершал», бывают такие, которые влетают на перекресток «под желтый» (а на деле на красный) и мчат сделав морду кирпичом, вроде так и надо.
Просто раздражает людская тупость. Выдумывают что-то там, где всё однозначно.
Хорошо хоть не сказал - Херь (с).
Ведь даже водительские права не нужно иметь, хватит аттестата об окончании средней школы.
На мой взгляд в данной ситуации виноваты все. Есть такая поговорка лучше перебздеть чем мнедобздеть. Иногда едешь по дороге, видишь человек переходит дорогу, сбавляю ход, но еду, а он останавливается и ждет когда я остановлюсь, начинаю ругаться про себя, ну мол ну че ты я ж тебя вижу, а он все равно стоит пока я не подкачусь и не остановлюсь. А в другой раз сам перехожу дорогу и делаю тоже самое, потому что понимаю чот сейчас я проигрываю все глазами пешехода. Водителей учат в автошколе, пешеходы учатся смотря такие видеорепортажи.
Честно признаюсь, я сам совершал наезд, и никому и никогда я не пожелаю оказаться на моем месте, и только поэтому когда я вижу что машина остановилась без причины на то посреди дороги, я не пользуюсь моментом обойти ее, а жму по тормозам, потому что один человек уже был на моем капоте, и на дороге я не крутой перец объезжающий все и вся, я просто хочу добраться из точки А в точку Б не кого не покалечив и не убив.
Если бы занятия в автошколе начинались с того что всех бы взяли на сутки заперли в обычной КПЗ и скзали бы: Господа, а вы ведь все потенциальные убийцы, прочувствуйте это!
Без юмора и без шуток, может быть что нибудь в мозгах бы и отложилось у людей.
Когда закончилось мое следственное дело, я поехал к капитану из дежурки, который оформлял мое ДТП. Он мне тогда сказал: "Не ссы, главное что ты не сбежал, и все сделал правильно, найдешь меня после всего." Я его нашел, на ДТП оформлял сбитого пешехода. Пацан 18 лет, за рулем был 3 мес, сбил на переходе, от случившегося случился сильный нервный срыв.
Товарищи пешеходы смотрите налево, а потом направо когда идете через дорогу, и убедитесь в безопасности перехода, мы не идеальны, если что случится, наши извинения и раскаяние и даже признание вины с отбыванием срока вам не помогут.
Переход не переход, зеленый или не зеленый а смотреть надо в оба в любом случае.
> Некоторые удивляются, что я так внимательно слежу за дорогой.
Точно, на работе еще параноиком стали называть, после того как вечерком нашего сотрудника сбила машина так меня больше никто не называет. Сотрудник полежал месяц в больнице и тоже как то не испытывает желания подшутить над моей паранойей, желание переходить на красный и в не отведенных для этого местах также резко уменьшилось.
Мда, "повезло". У меня практически такой же случай был, гололед плюс ночь и неосвещенная дорога. Только вместо девочки собаку сбил. Но, блин, представляю каково это, видеть, что вот-вот ударишь ребенка, а потом еще и услышать удар тела о машину. Жуть.
> И это касается не только мудаков на дороге, это касается всех аспектов повседневной жизни.
Вот поэтому, я просто сдал гада полиционерам. Причем, я его не первый раз его вижу, наверное встречу еще. Шрамы на его лице, и сломанный нос говорят мне, что надо относится к нему внимательно:)
> Тролль там 20ку едет, после остановки.
> На камере все кажется сильно быстрее, чем оно есть на самом деле.
У тебя в школе математика была?
Скорость у пассата была около 90-140км/ч, в зависимости от торможения. То, что поначалу она тормозила "в пол" это слышно, а дальше не ясно.
> А вот в советских садиках и школах учили никогда не переходить дорогу перед автобусом =(
Еще один. При чем тут автобус? Он в первом ряду, сбили в третьем. Автобус пропустил пешеходов в соответствии с правилами. Правила учить надо, а не советские садики вспоминать.
Полностью присоединяюсь к звучавшей где-то здесь фразе про то, что на дороге вести себя надо исходя из того, что попутно едут мудаки, навстечу едут мудаки, через дорогу идут мудаки и сам ты при этом- дважды мудак! И, кстати, раньше почему-то считалось, что водитель- это специальность, что не у всех это получается, что для этого должны быть какие-то способности. Нынче же пользоваться компьютером и водить машину может каждый.
А кому это было надо? Напомню, что в ту пору буйно цвели чёрные девяностые, а я к тому же имел статус беспризорника, меня даже в больничку не определили. Я тварям цинично надевшим белые халаты, многое до сих пор напомнить имею устойчивое желание. Поэтому вроде как и не было ни чего.
Ну и правильно сделал камрад. В твоём случаи отмороженая беспринципность необходима только в случаи непосредственой угрозы жизни и здоровья тебе самому либо твоим близким.
Овца за рулём с подругой говорила. Это всяко важнее, чем за дорогой следить.
Истерика её, тварь гнилую, била. После того, как убила как минимум одного человека (потому что убив дочь, она фактически поставила крест на жизни матери и отца).
В данной ситуации виноваты в первую голову власти. Нерегулируемый переход на многополосной магистрали, дорожной разметки нет, знак только с одной стороны.
Можно, конечно, посадить водителя. Но есть мне мнение, что было бы больше толка посадить за халатность (дез)организаторов дорожного движения.
> Если бы занятия в автошколе начинались с того что всех бы взяли на сутки заперли в обычной КПЗ и скзали бы: Господа, а вы ведь все потенциальные убийцы, прочувствуйте это!
Ещё можно новорожденных мальчиков в КПЗ закрывать на день, чтобы прочувствовали, что они потенциальные насильники.
Под окнами сейчас стоят 2 машины - личный шевроле, и рабочая пятерка - обе с одинаково разбитыми задами - пропускал пешеходов...
Тот, что влетел в зад пятерке долго бычил, что ето я остановился перед переходом.
Тот, что влетел в зад шевроле - махнул рукой и стал ждать гайцов - сказал, что все понял
Непонятно одно почему эта женщина за рулем нажала на тормоз и продолжила путь вперед, мне кажется логичнее вылетать в забор чем так ехать жутко, и почему мать переходя дорогу видя летящий автомобиль не пропустила его, не посмотрела а ломанулась вперед таща ребенка за собой...
Ужас...
> На 0:26 слышен звук торможения, затем удар. На 0:27 пешеходы влетают в кадр, а пассат проезжает, тормозя, расстояние равное двум пролётам нежду фанарными столбами. А оно по госту 50м. Т.е. в итоге около 100м.
> Какие 40?
На видео так же можно увидеть, что после звука удара машина вкатывается в кадр без стоп-сигнала, то есть торможения уже нет - оно было только до удара, судя по звуку.
Кстати вот этот тупой отворот головы у переходящих пешеходов в стиле *меня не ебет едут там или нет, все равно пропустят* жутко бесит. Который виден когда перебегала 4ю полосу она.
Вообще-то, по уму, нашему родному ящику для дебилов следовало бы такие сюжеты постоянно показывать. Причем в новостях по всем каналам и в праймтайм и со смакованием всех подробностей.
И с крупными фотками всех участников происшествия и комментариями дэпэсников. А после суда еще раз показать но уже с оглашением приговора.
Могу поспорить на что угодно, но на следующий день после такого показа количество дтп будет заметно меньше средних.
Но, понятно, что жизни граждан "этой страны" стоят гораздо меньше небольшого расстройства психики этих же самых граждан...
А те, кто хочет предостеречь своих родственников и знакомых, очень рекомендую показать им этот сюжет. Гораздо полезнее тупых напоминаний об осторожности. Хотя, согласен, лекарство, да, горькое.
Здесь редактора формУл нет. Но, на мой взгляд, должно хватить и того, что на сухом асфальте у жигулей тормозной путь 15 м, с 60 км/ч. На видео пассат останавливался значительно дольше. Учитывая то, что торможение и удар произошли позади морды троллейбуса, скорость была около сотни.
> На видео так же можно увидеть, что после звука удара машина вкатывается в кадр без стоп-сигнала
которые (как мне видно) не загораются даже когда машина остановилась и водитель побежал к пострадавшим.
Какая-то лампа горит на левой стороне. Но лично мне не понятно, тормоз ли это или поворотник.
Т.е. если это поворотник, то водитель только-что лихо перестроилась в крайний левый ряд.
А если нет, то что-то у неё с задними фарами не так или моими глазами.
Или-же, что еще страшнее, она на самом деле не тормозила и решила съебаться, но полицейский её остановил. Так как она свернула лишь когда он появился перед ней.
> Вообще-то, по уму, нашему родному ящику для дебилов следовало бы такие сюжеты постоянно показывать. Причем в новостях по всем каналам и в праймтайм и со смакованием всех подробностей.
> И с крупными фотками всех участников происшествия и комментариями дэпэсников.
Вот прикинь, в америках так и делают. Новости посмотришь - жуть!
> Но, на мой взгляд, должно хватить и того, что на сухом асфальте у жигулей тормозной путь 15 м, с 60 км/ч. На видео пассат останавливался значительно дольше.
Он останавливается дальше, но тормозного пути на видео не видно. Я вижу, что две чёрные полосы от шин пассата кончаются в нескольких метрах от перехода. Откуда ты знаешь длинну тормозного пути?
Видимый путь остановки 100м (существует еще не видимый, но его я не учитываю). Существует два вида расчета тормозного пути. Для экстремеального и нормального. Скорость движения на момент торможения равна корню из тормозной путь на 100, либо (в случае екстремального) тормозной путь на 200. Получается где-то по серединке.
> На видео пассат останавливался значительно дольше.
На видео пассат визжит покрышками ещё когда не появился в кадре. Когда его видно - он тормозит прокачиванием - посмотри. По идее практически катится, подтормаживая. Может девка в шоке была, или ещё чего - у таких машин АБС стоит - при нажатии до упора визжать покрышками не должна. И тормозит не по полной после удара. Может неисправности какие были (кроме скорости большой, которая там была).
> А если нет, то что-то у неё с задними фарами не так или моими глазами.
Фары странно горели, да. Она не тормозила постоянно - а нажмёт-отпустит. Может и смыться хотела, может испугалась. Хрен её знает - тут уже делу не поможешь.
> Видимый путь остановки 100м (существует еще не видимый, но его я не учитываю). Существует два вида расчета тормозного пути.
Видимый путь остановки и тормозной путь - разные вещи. На видео тормозной путь едва видно. Сразу за переходом кончается. Далее машина тормозит накатом. Баба в шоке.
Больше похоже на мигающий левый поворот. Похоже она решила лихо объехать стоящие перед ней автомобили. А так как она находилась НЕ в левой крайней, то пешеходы и не восприняли её как опастность.
Перестроилась на скорости, увидела людей и начала тормозить двигаясь всё-еще в лево, может поэтому и встретила пешеходов, которые находились уже практически на поребрике.
> Страшное видео, жаль всех пострадавших (а то что водитель и её пассажирка тоже пострадали, хотя бы морально, я не сомневаюсь, а водителю еще и сидеть скорее всего), но смотреть такие вещи надо обязательно всем, кто ездит по дорогам и кто эти дороги переходит.
Да вот эти водители не всегда что-то и чувствуют. "Зай, я сбила мента" не одинока. В Калуге было, когда ТП сбила девушек на пешеходной дорожке (!), потом вылезла и на них же гнала, что они ей машину поцарапали, суки такие. Девчата, вроде, погибли.
Ебанутых на голову водителей-мужиков пруд пруди, ебанутых баб за рулем тоже. Меня самого в Москве чуть одна такая не сбила, тоже на дорожке перед подъездом дома - тупо сдавала назад и "не рассчитала", въебавшись в сам подъезд. Чего я тогда тормознул, когда она дрыгалась в нескольких метрах от меня не знаю, но что-то напрягло. Если бы не тормознул, был бы на бампере. Самое прикольное, что она точно также "дала вперед", но хорошо что другие пешеходы уже поняли, что она ебанутая и тормознули. "Не насосала, а подарили", бля.
> "Если крупногабаритное ТС остановилось в правом ряду и закрывает обзор - вы должны снизить скорость вплоть до полной остановки и продолжить движение только убедившись, что перед ним нет пешеходов, начавших переход дороги."
Кому: Krix, #471 Автобус не при чем, да. Но вот так перебегать, не разобравшись, что вообще происходит, тоже нельзя. Видео - наглядный тому пример. Действительно, виноваты все.
Тормозной путь, это путь от начала торможения до остановки. Это совсем не означает, что он должен быть видим на дороге.
Если она тормозила накатом, то не врезалась в полицейскую машину она по случайности? Или иконка на торпеде помогла?
> Вообще-то, по уму, нашему родному ящику для дебилов следовало бы такие сюжеты постоянно показывать. Причем в новостях по всем каналам и в праймтайм и со смакованием всех подробностей.
Люди быстро привыкают ко всему. И к таким сюжетам привыкнут, но это мало что изменит. Тут всю систему менять надо.
Новости
VIP
