> Варить креветки, пельмени, жарить шашлык, гладить брюки, ходить на футбол, чинить машину и т.д. И главное - смотреть телевизор!!!
совершенно верно, коллега.
но это только вершина айсберга. мужчине подвластны решения многих проблем.
перековать мечи на орале.
взмыть звезды.
вспучить.
> девушки ой как не любят, когда их женщинами называют :)
"девушки за 30" или "вечные девушки" - эти, да, не любят и очень обижаются. настоящей "девушке" становиться женщиной (не в смысле физиологии) - крах всего, к чему стремилась. еще они говорят противными голосами, пучат глаза (так сЭксуально...) и нарочито тупят (так тоже сЭксуально).
> идут не из-за девч0нок, а за возможностью срубить бабла нехило. Можно нарваться и на контракт с 5-7 нулями
а теперь ариХметика: контракт с 7 нулями (7 нулей - 10 мильёнов и более, если мачО не в курсе) это контракт Линды Евангелисты в лучшие времена. Заработок обычной модельки (обоих полов) = количество показов\сессий Х 100-500 долларов США. И сколько показов у обычной модельки в месяц набирается (по нонешним кризисным временам, особенно)? Вычитаем накладные расходы, получаем - на пожрать (без излишеств), одеться (распродажи рулят), чуток потусоваться (лучше, где кормят и поят). Можно (теоретически...) очаровать какого-нибуь Армани или стать лицом рекламной компании йогуртов "Данон", но "5-7 нулей" по нынешним временам даже за это не заплатят. Вопосы проституции и педерастии мы тактично не затрагиваем, ограничиваемся чисто финансовыми аспектами.
з.ы. сам не "модЭль" (прости Господи!). моделила жена (до 18 лет, потом разонравилось), моделят некоторые знакомые (исключительно женского пола).
Вот что мне всегда на Тупичке в коментах нравилось дак это то что можно от обсуждения ролика про фильм Форсаж плавно и непренужденно перейти про способы поссать!!!
пишут о фильмах фестиваля
[Но именно "Антихрист", где хоронят заживо, увечат половые органы и мастурбируют с брызгами крови, поставил в этом сюжете жирную точку: в каком-то смысле фестиваль уже можно считать завершенным.]
И не говори. Особенно интересно, когда на Тупичке появляешься уже к 5-6-7 странице и думаешь, к чему может свестись обсуждение например Форсажа-4. Результаты всегда впечатляют.
Машина будет новой, есть ли в них большая разница? Я ездил на фокусе - чиста танк, зато безопасный относительно. Тойота мне не очень нравится, вся пластмассовая. Илантра не рассматриваю, и Шевроле - он новый - про него ничего не знаю. Мазда 3 - все знают ч0 как. Так шта пока думаю или фокус или i30. Прочитал их сравнение-тестДрайв, пока вроде i30 больше нравится - и он короче на 25 см (парковка=пробема в моей деревне)
Видал анонс "Большой разницы" на грядущую пятницу: будя породия на Тор gear в которой прозвучало: "А в следующей передаче мы сравним Хюндай с табуреткой" (Вроде было так:))
Тут советы бесполезны, каждый выбирает что ему нравится, у каждого свои критерии выбора, у меня они совершенно отличны от твоих, уверяю тебя, так что потестируй разное, покупай что понравилось.
Это смотря для которых задач!
Супра по асфальту валит адски (2jz-gte twinturbo).
Эвик и СТИ карашо идут без асфальта, по грунту, гравию, снегу. ГТ-4 ака Сеялка там тоже едет, но опосля скандала в WRC вообщем уже никуда и не едет. А Lancia Delta Integrale HF - вообще ЛЕГЕНДА!
а Мак Рей не на Легаси начинал ездить?
> На фокусе двигатель можно выбрать по-серьёзнее(1.8, 2.0), а на i30 - выбор только между 1.4 или 1.6.
Не очень - они идут в стандартной комплектации - 1.6 (бельзин)
Фокус 100 лс. i30 - 122 лс. Но у Фокуса вроде крутящий момент побольшее, да и фиг с ём - мне же не цистерны по пустыням грабить!!!
> А в следующей передаче мы сравним Хюндай с табуреткой
Почему с табуреткой? Неудобная? У меня до этого были Меган(новый) и Фольксваген Поло(тоже новый), еуропэйские - меган удобней, и руль у него очень лёгкий, а поло на дороге сидит получше, и короткий - можно на стоянке поменьше втиснуться.
> Не знаю. У нас определённые машины любят или нет. Например Мазда 3 - раньше народ любил, а щяс на стоянке свою ещё найти надо. Как собак нерезанных.
А фокусов, чтоли, мало ездит? Лично мне Мазда всегда казалась предпочтительней, хуже шумка и комфорт, намного лучше динамика и управляемость + это Япония всё-таки.
> На фокусе двигатель можно выбрать по-серьёзнее(1.8, 2.0), а на i30 - выбор только между 1.4 или 1.6.
А разве нет двухлитрового на i30? Кроме того, про фокусные 2 литра владельцы отзываются весьма однозначно - плохо едет.
Себе взял недавно 2литровый лансер. Довольный пока.
Хорош глумиться, я в шотландском диалекте не силен! могу и ошибиться.
а ты "если хочешь указать на ошибки, то сначала похвали, а потом указывай" (С)тырено
ты вот открываешь мне глаза, рассказываешь как оно всё на самом деле, а между тем не можешь даже правильно написать имя того, про которого спрашиваешь - Colin McRae, если ты про него, то начинал он с триальных байков.
Японцы, потом корейцы, шевроле и форд - фтопку. ИМХО.
Если самому ездить лучше мазду 3 седан 2,0 - стильно и быстро.
[тихо и задумчиво] Ну вот зачем это я все, еще бы про Интел вс АМД или Виндовз вс Линукс начал. Эксперт хренов...
[громко и очетливо]И вапще, у меня Шкода и Мицык, а в этих машинах я хрен разбираюся!
Я те глаза открыть не пытаюсь, ты не Вий, чтоб тебе глаза открывать. А как оно на самом деле было вообще не в курсе, оно зачастую без моего участия происходило.
А на Легаси Ричард Барнс ездил в английском чемпионате.
> Это смотря для которых задач!
> Супра по асфальту валит адски (2jz-gte twinturbo).
> Эвик и СТИ карашо идут без асфальта, по грунту, гравию, снегу. ГТ-4 ака Сеялка там тоже едет, но опосля скандала в WRC вообщем уже никуда и не едет. А Lancia Delta Integrale HF - вообще ЛЕГЕНДА!
> а Мак Рей не на Легаси начинал ездить?
Ездит не машина а человек. Иначе Колин МакРэй на 9-ке проиграет Васе Пупкину на Субаре.
Да огромная разница там. На начальные комплектации более 100 т.р., если не 150.
> оно везде в тему!
Ну фанатеть от марки - это личное дело каждого. Но Мазда в Авторевю поставила рекорд скорости на лосином тесте - как можно отрицать, что машина хорошо управляется? =\
Новости
VIP
