Из окрестностей Владивостока сообщают:

Полицейские выясняют обстоятельства гибели одной из самых известных в Приморье девушек-байкеров: 40-летняя Ольга Пронина разбилась во время экстремального заезда.

Первыми на месте трагедии оказались медики — их вызвал кто-то из очевидцев, но помочь пострадавшей они уже не смогли. Женщина-байкер Ольга Пронина прославилась прежде всего благодаря эффектным заездам на мотоцикле, записи которых она публиковала в Instagram. Выполняя очередной опасный трюк, Ольга не справилась с управлением. По словам полицейских, она регулярно превышала скорость и, несмотря на 21-летний опыт вождения, избежать аварии не смогла.

Ее страница в Instagram пестрила фотографиями и видео с мотоциклами — это была настоящая погоня за лайками. На момент трагедии у нее было больше 130 тысяч подписчиков. Девушка регулярно выкладывала ролики, на которых она в буквальном смысле балансирует на грани жизни и смерти. Делала немыслимые акробатические трюки прямо на ходу и практически никогда не использовала защитную экипировку. Говорила, что не нуждается в советах и рискует осознанно.

В каждом новом ролике она одевалась все более откровенно. Количество подписчиков росло. По словам байкеров, девушка была едва ли не самым авторитетным в России мотоблогером, ее знали в каждом крупном городе. В день трагедии, как рассказали очевидцы, Ольга пыталась сделать селфи, чтобы затем выложить на свою страницу.

Знаменитая байкерша-экстремалка разбилась насмерть в Приморье

Данный случай вряд ли образумит других авторитетных мотоблогеров.
Но если ты пока не делаешь селфи, разогнавшись до 250 км/ч и сидя в седле задом наперёд, то перед тем, как начать, подумай дважды.
Адреналиновая наркомания в подобных формах смертельно опасна не только для окружающих, но и для тебя.

Вступай в нашу группу ВКонтакте

Комментарии

cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

всего: 617

отправлено 11.08.17 11:11

# 601

Кому: лёхаДВ, #598

> 7 месяцев мотоцикл, 5 - машина.
>
> Машина в месяцах? Если да - то ты не умеешь водить, извини.

Да, в год (12 месяцев) я езжу 7 на мотоцикле, 5 - на машине.

Это не стаж вождения, это пропорция :))

Водить да, умею не так, как бы хотел - но учусь постоянно.

> Если бы люди чаще соблюдали правила, а не руководствовались так называемым "здравым смыслом" - жить было бы проще. А так получается - есть правила для всех, но я включаю голову, а потому...

Именно что здравым смыслом, без кавычек, и надо руководствоваться.

Правила, в массе, на их основе.

Но поскольку ты ставишь ЗС в кавычки - то не знаю что и думать :(

отправлено 11.08.17 11:24

# 602

Кому: Graham, #599

> за рулём легковой уже больше 20-ти лет, но уверен, что водить я не умею. Просто потому, что не был ни в одной экстремальной ситуации, где бы можно было такие навыки получить.

Потому что не хочешь учиться.

Учатся не на доп, учатся в школах, на треках, спецполигонах.

Уверенность верная - но все в твоих руках.

Я вот тоже не умею, но учиться мне это не мешает :)

> Байкеры не в курсе, что идеальных людей не бывает.

Конечно не бывает, только кто же это двигается в пробке, пропуская меня?

Может быть они и не идеальны, но поступают хорошо.

> Флаг ему в руки. Только ДОП – это не место для медитативного вождения.

Медитативное = спокойное и уверенное. Только и всего.

Больше даже спокойное, ибо нет поводов для расстройств нервной системы :))

В отличие от - это я тебе, как водитель машины, точно говорю.

> что ездят только они, а другие им только мешают, не вижу.

А где ты про "мешают" увидел?

Ездят как дебилы - это констатация факта, это не про мешают.

отправлено 11.08.17 11:32

# 603

Кому: Graham, #600

> И они у владельцев спортивных мотоциклов мало совместимы с понятием «безопасная езда».

Это совершенно не так.

Есть, конечно, новички - но они и за рулем машин есть, причем их намного больше и учатся они (если учатся) нормально ездить - много дольше.

Прочие - вполне адекватные и нормально оценивающие ситуацию люди.

Если максималистично писать - то хорошо водить машину умеет много меньше людей, чем хорошо управлять мотоциклом.

> Стиль вождения мотоциклистов основывается на том, что окружающие их автомобилисты все поголовно соблюдают правила и даже немножко больше.

Абсолютно ошибочное суждение.

Наоборот, думать надо "за двоих" - за себя и за водителя коробки.

Вцелом, водители мотоциклов читают дорожную обстановку много лучше.

> Вот бы узнать? Расскажи, какая у тебя была мотивация?

Экономия времени передвижения в разы.

Мне нравится.

Я больше успеваю дел сделать - больше времени остается на семью.

Ты мне другое скажи, какая мотивация ехать 3 часа по пробкам на работу, и 3,5 с работы?

Или вставать в 5 утра, чтобы до пол-шестого (утра) выехать, чтобы дома быть вечером к 10?

Вот эта вот мотивация - по 6 часов в день сидеть в коробке в пробке, мне реально непонятна.

> И такое бывает. Больше скажу: за рулём авто и на мотоцикле вести себя этот человек может абсолютно по-разному.

Ну одинаково естественно не может, я же на тачке между рядов могу только боком ехать :)

А так, если он нормальный водитель, то нет - ездит вменяемо на любом тс.

Цзен ГУргуров

отправлено 11.08.17 15:51

# 604

А вот американцы посчитали, что смертельная опасность мото в 29 раз выше авто. Даже если треть аварий с мото происходит по вине автомобилистов, это не делает мотоцикл менее опасным.
Кто бы не был виноват в аварии, мертвому мотоциклисту это уже все равно. То есть выбирающий мотоцикл сознательно идет на риск ради удовольствия от вождения. Очевидно считает, что оно того стоит.
https://m.gazeta.ru/auto/2015/06/15_a_6841677.shtml
http://vawilon.ru/statistika-avarij-analiz-proisshestvij/

MCC

отправлено 11.08.17 22:17

# 605

Кому: Graham, #599

> Байкеры не в курсе, что идеальных людей не бывает. Осуждение неправильных поступков других – это норма, которая поддерживает общество в относительно приличном состоянии.

Общество в относительно приличном состоянии поддерживают правоохранительные органы, применяя уголовные и административные репрессии, а не "осуждение поступков". Нормы содержатся в законах. Законы объединены в соответствующие кодексы. А то, что меня какая-то бабушка на лавочке обругает или на форуме обзовут - так это на чьи-либо поступки особо не повлияет.

> > Мотоциклист он, априори, энтузиаст вождения.
> > Он абсолютно свободен и находится в состоянии, подобному медитации.
> > От вождения мотоциклист получает удовольствие и поэтому он на нем сконцентрирован.
>
> Флаг ему в руки. Только ДОП – это не место для медитативного вождения.

Действительно, какое там вождение. В последнее время эти самые ДОП мне всё больше напоминают интернет-кафе. Коробководы собрались початиться.

> > Он не может втыкать в телефон…
>
> Погибшая наглядно продемонстрировала всем, что всё тобою перечисленное мотоциклисты могут. И даже больше.

Я так понимаю - ты не мотоциклист от слова совсем.

Ради эксперимента: сядь на табуретку с двумя спиленными ножками, на нее направь вентилятор, включенный на полную мощность, возьми в руки два эспандера, вытяни перед собой, на голову надень ведро и ритмично постукивая обеими ступнями попробуй, например, покурить или выпить кофе.

Из легковых конечно, хреново видно, но можешь поверить мне на слово (со второго этажа это отлично видно) - абсолютное подавляющее большинство водятлов легковых машин занимается в них чем угодно, но только не вождением.

А когда на их территорию фана (как им кажется) случайно наступают - за секунду из более-менее вменяемых гомо сапиенс превращаются в конченных, отмороженных на всю башню скотов.

Отдельных разве что только монтировочкой и прямо на обочине прикопать, ибо судя по поведению, там даже животные инстинкты самосохранения не действуют.

И я этих, наглухо пробитых, за 7 лет столько насмотрелся, что невольно растеряешь последнюю веру в будущее человечества.

MCC

отправлено 11.08.17 22:27

# 606

Кому: nk, #603

> Ты мне другое скажи, какая мотивация ехать 3 часа по пробкам на работу, и 3,5 с работы?
>
> Или вставать в 5 утра, чтобы до пол-шестого (утра) выехать, чтобы дома быть вечером к 10?

Помню, кто-то совсем недавно цитировал какую-то девушку, про то что, мол, лучше в кожаном салоне несколько часов просидеть, чем в это вонючее метро с быдлом на несколько минут спуститься.

Хотя, в принципе, наверное можно высидеть три часа в кожаном салоне, если она неплохо умеет играть на кожаной флейте.

Voltuzik

отправлено 13.08.17 12:49

# 607

Эх, давненько не заходил.

Кому: MCC, #593

> В гараже у меня есть все необходимые атрибуты для шумахерства:

И снова гоажданин шумахер любит провоцировать серую массу на зависть.

> ездить по дорогам из-за таких как ты - только настроение себе портить и жизнью рисковать

Что ты? Как можно тащиться в левой со всякой серой массой? Ярким личностям строго противопоказано!
Там и законы не удобные, и кто их соблюдает - тоже неудобные. Вам все про всех известно.
Вам бы свое что-то: отдельное и платное, чтобы после работы наездился, пар выпустил, и забыл про негодных серых массов.

Voltuzik

отправлено 13.08.17 12:53

# 608

Кому: MCC, #594

> не дает вам право глумиться над покойной

А таким как покойная зато есть право срать на всех и летать 200 по дорогам.
Но "ярких" не существует, нет. Просто они "хорошо ездют". Не то что остальные.

Leshiy6282

отправлено 15.08.17 07:46

# 609

Кому: Лепанто, #61

Катапульта от Су-27...

W!nd

отправлено 15.08.17 10:45

# 610

Кому: Leshiy6282, #609

Каким образом?

Graham

отправлено 15.08.17 13:24

# 611

Кому: nk, #602

> Потому что не хочешь учиться.

Не вижу смысла. Моих навыков вполне хватает, чтобы безопасно довезти себя и семью до пункта назначения.

> Учатся не на доп, учатся в школах, на треках, спецполигонах.

Камрад, расскажи, пожалуйста, на каких треках тебя научат справляться, к примеру, с лопнувшим на 130 км/ч колесом?

> > Байкеры не в курсе, что идеальных людей не бывает.
> Конечно не бывает, только кто же это двигается в пробке, пропуская меня?

Лично я ничего хорошего в проезде мотоциклистов между рядами не вижу. При наличии разметки я должен быть свободен в манёврах в пределах своей полосы, а не думать о том едет ли рядом со мной мотоциклист или нет. Тем более, что встречаются они довольно редко и об этой опасности постоянно забываешь.

> Медитативное = спокойное и уверенное. Только и всего.
> А где ты про "мешают" увидел?
> Ездят как дебилы - это констатация факта, это не про мешают.

Уверенность эта заканчивается там, где вы сталкиваетесь с другими участниками движения, которых сложно просчитать. И тут они у вас сразу «ездят как дебилы».

Кому: nk, #603

> Если максималистично писать - то хорошо водить машину умеет много меньше людей, чем хорошо управлять мотоциклом.

Это ты, камрад, про какую-то очень рафинированную часть мотоциклистов. В РФ, если я не ошибаюсь, 40 млн. легковых авто и 2 млн. мототехники, из которой существенная часть это не спортбайки. Правильно будет наоборот: гораздо больше людей плохо управляют машиной, чем мотоциклом.

>> Стиль вождения мотоциклистов основывается на том, что окружающие их автомобилисты все поголовно соблюдают правила и даже немножко больше.
>
> Абсолютно ошибочное суждение.
> Наоборот, думать надо "за двоих" - за себя и за водителя коробки.

Проблема в том, что думать надо не за двоих, а за два десятка водителей.

> В целом, водители мотоциклов читают дорожную обстановку много лучше.

Они читают её на своём языке. Водители автомобилей, в свою очередь, настроены на взаимодействие с такими же как они.

> Ты мне другое скажи, какая мотивация ехать 3 часа по пробкам на работу, и 3,5 с работы?

Тут я тебе ничего не расскажу. У меня дорога на работу/с работы занимала полчаса, когда жил в городе и час-полтора сейчас, когда до города 60 км.

> А так, если он нормальный водитель, то нет - ездит вменяемо на любом тс.

Так автомобиль покупается для рутины, а мотоцикл – для души! ;-)

Graham

отправлено 15.08.17 14:12

# 612

Кому: MCC, #605

> Общество в относительно приличном состоянии поддерживают правоохранительные органы, применяя уголовные и административные репрессии, а не "осуждение поступков". Нормы содержатся в законах. Законы объединены в соответствующие кодексы. А то, что меня какая-то бабушка на лавочке обругает или на форуме обзовут - так это на чьи-либо поступки особо не повлияет.

Расскажи, в каких законах содержатся нормы не изменять супругам, уступать место пожилым или не ковырять в носу? И какие репрессии предусмотрены за это кодексами?

> Ради эксперимента…

Ради эксперимента я посмотрел видео погибшей. Мало похоже на табуретку на двух ногах и ступни у неё не всегда снизу. Или это она такая мастерица была, что не чета нам, водителям на четырёх колёсах? А сколько идиотов потом за ней пытались это всё повторить мы и не узнаем.

> Из легковых конечно, хреново видно, но можешь поверить мне на слово (со второго этажа это отлично видно) - абсолютное подавляющее большинство водятлов легковых машин занимается в них чем угодно, но только не вождением.

Приятно слышать, что во время движения ты занят вождением, а не рассматриванием водятлов со второго этажа.

> А когда на их территорию фана (как им кажется) случайно наступают - за секунду из более-менее вменяемых гомо сапиенс превращаются в конченных, отмороженных на всю башню скотов.
> Отдельных разве что только монтировочкой и прямо на обочине прикопать, ибо судя по поведению, там даже животные инстинкты самосохранения не действуют.
> И я этих, наглухо пробитых, за 7 лет столько насмотрелся, что невольно растеряешь последнюю веру в будущее человечества.

Серьёзно наболело. Сам всё рассказал, даже и ответить нечего.

отправлено 15.08.17 15:55

# 613

Кому: Graham, #611

> Не вижу смысла. Моих навыков вполне хватает, чтобы безопасно довезти себя и семью до пункта назначения.

Это сразу понятно стало :(

> Камрад, расскажи, пожалуйста, на каких треках тебя научат справляться, к примеру, с лопнувшим на 130 км/ч колесом?

Ни на каких, ровно так же не научат спасаться от внезапно упавшего метеорита. Вопроса, если честно, не понял.

> > Лично я ничего хорошего в проезде мотоциклистов между рядами не вижу. При наличии разметки я должен быть свободен в манёврах в пределах своей полосы, а не думать о том едет ли рядом со мной мотоциклист или нет.

То есть ты можешь и болтаешься, хаотично, в пределах полосы - верно понимаю?

> Уверенность эта заканчивается там, где вы сталкиваетесь с другими участниками движения, которых сложно просчитать. И тут они у вас сразу «ездят как дебилы».

Нет конечно :))

Как дебилы ездят дебилы, а остальные ездят нормально.

Их, нормальных, много больше у нас.

> Проблема в том, что думать надо не за двоих, а за два десятка водителей.

Ну да, писал же открытым текстом - мотоциклисты много лучше чем водители машин читают дорожную обстановку.

Это вот именно про "думать за всех", да.

> Они читают её на своём языке. Водители автомобилей, в свою очередь, настроены на взаимодействие с такими же как они.

Дорожная обстановка она одна для всех участников, единая.

То что водители машин, некоторые, хер знает на что настроены - это факт, да :))

> и час-полтора сейчас, когда до города 60 км.

Так час или полтора?

Интересный город :)

60 км - это час пятнадцать, в среднем, до вокзала. + метро, плюс дойти до/от электрички

2 часа до работы на ОТ, это хороший результат. 4 часа в день.

Либо вообще никуда идти не надо, либо я не знаю.

У меня, спокойного темпа, на 86 км, уходит час-двадцать. От дверей до дверей.

> Так автомобиль покупается для рутины, а мотоцикл – для души! ;-)

Машина вещь нужная, когда семья есть, тут спору нет.

Метаться от работы/на работу и по делам - однозначно мотоцикл

лёхаДВ

отправлено 16.08.17 06:15

# 614

Кому: nk, #601

> Да, в год (12 месяцев) я езжу 7 на мотоцикле, 5 - на машине.
> Это не стаж вождения, это пропорция :))

Извини, не так понял:)

> Именно что здравым смыслом, без кавычек, и надо руководствоваться.
> Правила, в массе, на их основе.

Ну вот есть правила. О каком дополнительном здравом смысле идет речь, если правила (речь, надеюсь, про ПДД) в массе на их основе?

MCC

отправлено 16.08.17 16:24

# 615

Кому: Voltuzik, #607

> И снова гоажданин шумахер любит провоцировать серую массу на зависть.
>

Купи билет в метро, как я, и перестань уже мне завидовать.

MCC

отправлено 16.08.17 16:45

# 616

Кому: Graham, #612

> Общество в относительно приличном состоянии поддерживают правоохранительные органы, применяя уголовные и административные репрессии, а не "осуждение поступков". Нормы содержатся в законах. Законы объединены в соответствующие кодексы. А то, что меня какая-то бабушка на лавочке обругает или на форуме обзовут - так это на чьи-либо поступки особо не повлияет.
>
> Расскажи, в каких законах содержатся нормы не изменять супругам, уступать место пожилым или не ковырять в носу? И какие репрессии предусмотрены за это кодексами?

Супружеская верность, уступание старым бабкам мест в трамваях и сдерживание от ковыряния в носу - вот те незыблемые столпы, которые "поддерживают общество в приличном состоянии".

Их даже в кодексы забыли указать именно по этой причине - просто незачем. Все и так помнят - стоит ковырнуть в носу - человеческая цивилизация рухнет нахуй.

Ты - дурак, дядя? Или талантливый юрист-самоучка?

> Приятно слышать, что во время движения ты занят вождением, а не рассматриванием водятлов со второго этажа.

Искренне рад, что тебе приятно!

А ты чем занят во время движения? Лысого гоняешь?

> Серьёзно наболело. Сам всё рассказал, даже и ответить нечего.

Пишет один из граждан, которые уже семь страниц комментов на говно исходят по поводу одиноко убравшейся тетеньки на мотике.

Наболело, бля.

Вас там, в далеком детстве, хулиган на Яве под воротами детского садика глушаком испугал?

Или серия "Ну погоди!" хуёво зашла?

Отчего пердаки так пылают-то?

MCC

отправлено 16.08.17 17:29

# 617

Кому: Graham, #611

> Моих навыков вполне хватает, чтобы безопасно довезти себя и семью до пункта назначения.

Это чье-то экспертное мнение или ты сам свои навыки так ловко оценил? "Хватает"?

А если в один прекрасный день их не хватит? Без спец треда в хотя бы тыщонку-две комментов, надеюсь, не обойдется.

> Камрад, расскажи, пожалуйста, на каких треках тебя научат справляться, к примеру, с лопнувшим на 130 км/ч колесом?

На курсах контраварийного вождения.

Хотя если проблема в часто лопающих колесах, самое время прекратить бухать и накопить, наконец, на нормальную резину.

Еще желательно давление в шинах проверять. Иногда. Раз в 7-10 лет. Чаще не нужно. Если че, вырулишь на чистом скилле.

> Лично я ничего хорошего в проезде мотоциклистов между рядами не вижу.

Ты не видишь, а оно, оказывается, есть:

http://www.kolesa.ru/article/na-motocikle-mezhdu-rjadov-kak-jeto-praktikuetsja-v-drugih-stranah-mira...

> При наличии разметки я должен быть свободен в манёврах в пределах своей полосы, а не думать о том едет ли рядом со мной мотоциклист или нет.

В смысле: петлять, как бухой, между линиями разметки?

Ехай ровно, не сцы, тебя объедут, а ты дальше стой в своей пробке.

Наслаждайся кондиционером и кожаным салоном ну или тихоокеанским бризом из форточки и приятным ворсом чехлов.

> Тем более, что встречаются они довольно редко и об этой опасности постоянно забываешь.

А в зеркала, зеркала, смотреть не забываешь? Башку, например, повернуть, проверить "слепые зоны" лишний раз?

> Уверенность эта заканчивается там, где вы сталкиваетесь с другими участниками движения, которых сложно просчитать. И тут они у вас сразу «ездят как дебилы».

Ну так ехай так, чтобы твои намерения были понятны другим участникам дорожного движения, по заветам ПДД. "Сложночитаемые" вы наши.

> Они читают её на своём языке. Водители автомобилей, в свою очередь, настроены на взаимодействие с такими же как они.

[фейспалм]

А ты прикинь, есть не такие как вы!

Пешеходы, например. Трамваи. Гужевой транспорт. Грузовые автомобили.

> Так автомобиль покупается для рутины, а мотоцикл – для души! ;-)

Феррари для рутины и ржавый ижак с коляской для души.

cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

всего: 617