> Камрад, пересмотри посты камрада iP..McRae, он давно уже свою позицию изложил
Я, тупое, прямолинейное, с туннельным зрением быдло увидел только Импрезу. Два раза. Которой в списке комрада Zx7R нет.
Здесь должен быть како-то прикол [настороженно оглядывается] Наверно у камрада iP..McRae Субару! [ошарашен внезапной догадкой - McRae -> МакРэй -> Субару]
лично я (лично я) имея сумму, обозначенную тобой вариантами моделей,
купил бы джип. 3-хдверный, небольшой - чтобы маневрировать и парковаться
в городе удобнее. но с неплохой проходимостью - чтобы можно было под настроение
куда-нито забраться.
плюс в нём просторнее, выше посадка=лучше обзор, при столкновении с легковой -
ты целее будешь, в конце концов - грузоподъёмность: овощи из кибуцов возить :)
Когда сегодня по радио про эту комиссию услышал, сразу почему-то про него гниду вспомнил. Правда мне почему-то подумалось, что если вовремя пустить на компост "Сванидзе, Позднер и К" то можно ведь будет и без комиссии обойтись
[ожидает, включения в комиссию Позднера] [предполагает, что комиссию возглавит Новодворская, либо мертвый Солженицын]
> а, ну разное для нас эта "огромная разница", я прайсы не помню, у меня память на цифры плохая, но это и не разница вовсе. :)
Камрад, ну у каждого свои доходы и как-то афишировать это не принято. 100 т.р. для большинства смертных это всё-таки далеко не один месяц работы. К тому же я сказал весьма и весьма приближенно - щас глянул прайс http://bashilovskaya.subaru.ru/html/lineup/impreza/price/15r так там низ самый за машину 2008 года - 666 т.р., это будет 1.5 механика. Надо ли объяснять, что Мазду можно купить за 500? Разницу более 20%, полагаю, можно смело называть как минимум "существенной".
Кроме того, к сожалению, сейчас уже не вспомню и не смогу подтвердить свои слова ссылкой, но сравнивались в тесте Mazda 3 MPS, Subaru Impreza WRX и Mitsu Lancer Rallyart - так там победила Мазда. Полный привод даёт некоторые преимущества, но, думаю, ты не станешь спорить что он сложнее в управлении чем любой другой - чтобы бодро боком ездить в поворотах надо его доворачивать "подсечкой", а дальше у каждой машины разная будет реакция на открытие газа.
Но вообще правильно было тобой сказано - машину выбирать по своему вкусу просто надо, спорить можно бесконечно =]
> решительно никак, но если ещё и лосиный тест, то конечно.
Ну, собственно, дальше наверное можно не продолжать разговор - конечно никак не управляется, прямо только едет. Бедные маздоводы - разведены как лохи ПЕАРом и проплаченными тестами.
"решительно никак", это был ответ на твой вопрос, а не про решительно никак не управляется, рекомендуется не только генерировать поток сознания, но и понимать написанное.
> Ну, собственно, дальше наверное можно не продолжать
> кстати да, а что за способ такой?
> экспертные тесты в журналах, вообще жесть, там иной раз BYD лучше Toyota оказывается!
Это где такое было?
Тесты в журналах редко отражают истину, но объективные цифры они иногда позволяют узнать - реальное время разгона до 100 км/ч, выбег или ту же скорость успешного прохождения лосиного теста.
А способ, если, опять же, я правильно помню, родственный с контрсмещением, только разница в том, что добавлять раскачку надо еще и открытием газа - таким образом пилот доворачивает полноприводную машину при прохождении некоторых типов медленных поворотов и ставит её на "дугу" уже в точке входа.
Только вот засмотрел вторую часть ОО. Просто кошмар - ни одного адекватного персонажа, кроме Странника нет вообще, все постоянно кривляются, орут, словно идиоты, центральные фигуры - Максим и Гай, вообще ведут себя подозрительно, как истерички, то орут друг на друга, то лезут обниматься-лобызаться. Прокурор в исполнении режисера ведёт себя, как матёрый педрила, как и положено съёмщику такого говна. Сцена с полетом на бомбовозе - отвал башки, такое ощущение, что самолет собирали на местной свалке, взлетело это чудо лишь благодаря компьютерной графике, и то, с трудом. Побег из тюрьмы - на грани фантастики, оказывается, в тоталитарных тюрьмах достаточно открыть дверь и выключить свет, а там уж беги куда глаза глядят, всё равно на свободе окажешься. Ну и красной нитью через весь сюжет проходит идея Свободы, о которой герои периодически начинают орать друг другу на ухо.
Графика, блин, как на коленке сделана, коряво, неестественно, красками пляшет. Все постоянно мечутся, то морды во весь экран, то дальний план с приклеенным фоном. Как разобраться в фильме, не читавши книгу, вообще не понимаю. "массаракш" этот дурацкий постоянно. Сажать за такое надо, блин. Извиняюсь, наболело
Нет, не такой. Есть советские восьмёрки и девятки - кто привёз с собой, видел пару раз семёрки, разок видел четвёрку. Один раз - Урал с колской, и однажды - Камаз! Ещё есть Нивы, эти я и во Франциях видел, везде пролезут.
Дак я не покупаю, камрад. Идёт от конторы, за пользование берут некую сумму. Купить было бы дешевле может, только если что старое, бензин опять же из своих платить? А тут всё ихнее.
Не, Конницу я сильно не люблю. У меня в комлекте флаги- серо-красно-черный Маклареновский, Русский и финский.
А футболка- да, красная, с надписью "СССР" с серпом и молотом. Между прочим, на ней еще Сенна расписался (в 1992, Хунгарроринг, он тогда выиграл). Теперь 24 подписи. Хил, Мэнсел, Райкин, Алонсо, Миша Шу присутствуют. Им не впадлу под Волшебником расписаться ))))
> Ну вот на сухом асфальте разницу вообще почувствовать непросто
очень просто, например, стартом с красной зоны.
> куда интереснее экспертные заключения без каких-либо ссылок на что-либо.
ты их где-то у меня увидел, заключения, или что?
> Да конечно ничего - это решительно никакого значения не имеет!
тогда нахера ты это приплёл?
> Такое определение давал..
[вздыхает] определение чему? ты мастер спорта СССР по автогонкам Горбачёв или просто книгу прочитал, уверен, что понимаешь, про что там написано было, ну и это, своими словами можно описать?
> Да не переживай
кушать не могу, так переживаю!
> мне твоё мнение так же по барабану, как тебе моё
молодец, всё выдумал сам за меня, всё рассказал.
> просто на работе время коротаю.
там тебе выше я вопросы задавал, зачем ты мне пишешь и объясняешь про то, о чём я у тебя не спрашивал, для меня загадка.
Тут весь Тупичок в этих рецензиях. В каждой теме. Все уже отметились. Все мы не слепые, видим все одно и тоже. Фильм и иже с ним редкий кал и гавно. Аминь.
> Тут весь Тупичок в этих рецензиях. В каждой теме. Все уже отметились. Все мы не слепые, видим все одно и тоже. Фильм и иже с ним редкий кал и гавно. Аминь.
А дружески подбодрит товарища? С нас же не убудет!
Булкин- чемпион однозначно. Хотя пилот так себе. Одна надежда- Фитиль ему в зад.
А ведь пару лет назад Алешин на равных с Себастьяном бегал. И все при переходе в Ф1 уперлось в бабло. Абрамович, АУ )))
Дмитрий Юрьевич почему считаете, что Subaru Impreza WRX не относится к культовым машинам?
Это предвзятость к Японскому автопрому ?
Impreza не достаточно старая модель, чтобы называться культовой?
Американское тяжелое зубило, с экстенсивным методом наращивания мощности, за счет увеличения объема двигателя до 5-8 литров, это круче, чем четкое, отточеное, высоко-технологичное создание, как Subaru Impreza ?
Так же давайте вспомним предыдущие части форсажей, какие машины были там, в какой стране их придумали/создали?? Неужели это все - происки отдела маркетинга Японцев, которые отвалили бабла создателям фильма...
> А футболка- да, красная, с надписью "СССР" с серпом и молотом. Между прочим, >на ней еще Сенна расписался (в 1992, Хунгарроринг, он тогда выиграл). Теперь 24 >подписи. Хил, Мэнсел, Райкин, Алонсо, Миша Шу присутствуют. Им не впадлу под >Волшебником расписаться ))))
[испытывает лютую зависть] Я видел формульные болиды только два раза в жизни:
1. Когда на смотровую приезжали Рено с Алонсо и Трулли.
2. Когда в прошлом году Williams привёз Росберга погонять вокруг Кремля.
Разница минимальная при мощностных характеристиках машин обсуждаемого ценового сегмента. Более того - в разгоне до сотни полноприводный двухлитровый лансер проигрывает своему моноприводному брату 0.3 сек из-за разницы в массе.
> ты их где-то у меня увидел, заключения, или что?
Никак нет, твоё [бегает кругами и воет] на моё заявление о том, что у Мазды хорошая управляемость конечно никак не отражает твоё несогласие с этим.
> тогда нахера ты это приплёл?
Для того, кто это прочитает.
> кушать не могу, так переживаю!
Главное чтоб не исхудал совсем!
> молодец, всё выдумал сам за меня, всё рассказал.
Реагирую соответственно на твои посты. Если тебя не так понял - приношу извинения, но по мне так фраза "вот теперь у меня от души отлегло, что ты со мной согласился" читается в этом контексте как "мне абсолютно пофигу согласен ты с моим высказываием или нет"
> Кому: BrainGrabber, #753 >
> > Хотя пилот так себе
>
> разверни.
Камрад, не думаю, что здесь уместно разворачивать формульный срач. Для этого есть специальные сайты и форумы.
Мое мнение- Дж. Баттон- средний пилот, типа Вильнева. Отличная тачка под жопой- ты герой. Он же очень давно гоняет (в БАРе, Рено, Уильямсе, Бенетоне- ноль). Браун и бабло Хонды решают.
Все сходятся в том, что Браун всех нае.л. И ФИА и ФОТА и Берни и Хонду в конце концов. 5 баллов Росу, однозначно )))
> Разница минимальная при мощностных характеристиках машин обсуждаемого ценового сегмента.
Разницу будет видно отлично.
> Более того - в разгоне до сотни полноприводный двухлитровый лансер проигрывает своему моноприводному брату 0.3 сек из-за разницы в массе.
при чём здесь это, я тебе повторяю, при старте с красной зоны, разницу между приводами будет отлично видно.
> Никак нет, твоё [бегает кругами и воет] на моё заявление о том, что у Мазды хорошая управляемость конечно никак не отражает твоё несогласие с этим.
нет, не отражает, оно вообще немного про другое, фантазии свои мне приписывать не надо.
> Если тебя не так понял - приношу извинения
ты если чего не понимаешь, просто спроси, не надо ничего выдумывать и приписывать мне, херня получается, поток сознания, уже не в первый раз тебе про это говорю, кстати.
Прикинь, я с Сенной и Шумахером ручкался! С Айртоном вообще сопляком был. Меня представили- "Типа это ваш единственный фанат в СССР". Хоть плачь, хоть смейся.
> Кому: Остап Бендер, #508 >
> > То есть, они только выглядят как пидорки, ага?
>
> +1
> Если они выглядят, как пидорки, говорят, как пидорки, одеваются, как пидорки, ведут себя как пидорки, какова вероятность того, что они - брутальные мачо?
Спрашиваю еще раз. Кто так выглядит, кто так разговаривает, кто так одевается? Я так пониманию у тебя куча знакомых в модельном агентстве, которые выдерживают такой образ. Базар, попросил бы, обосновать.
Обратно поясняю, если вы выглядите как пидорок, одеваетесь... и т.д. - вы нафиг не нужны будете. Сейчас идет спрос на брутальность.
Кстати, можете вспомнить х/ф "Бриллиантовая рука", сцену "брюки превращаются". Вряд ли, человека можно назвать пидором.
Кому: кому-то.
Кто-то писал "не путать брутальность и гламур". Поясняю - не путаю. Можно быть одновреммено и брутальным и гламурным - это разные области.
А теперь логика. Из твоего поста, как я понял, ты считаешь, будто это занятие является основным источником дохода для моделей обоих полов (Для темных разъясняю: Ж - модель, М - демонстратор одежды).
Это не так. У всех есть основная работа, либо кто-то учится и все такое. Модельный бизнес - это хобби, прикол, если хотите. Ты прав, вероятность, что пробьешься крайне низкая. Однако, ключевое слово в моем посте было "возможность", а не сам заработок.
Теперь разъясняю всем. Модель/демонстратор - человек, который что-то продает-рекламирует. Его задача - заставить полюбить потенциальных покупателей то, что на нем одето. Это первостепенная роль модели. Однако, современные модельные агентства имеют широкую направленность - предоставляют людей, как для промо-акций, и заканчивая съемками в фильме.
Как функционирует модельное агенство. Модельное агентство является неким посредником между моделью и тем, кому требуется. Обращается человек: "мне нужно то-то, для этого требуется человек/люди, которые имеют следующие параметры... (обладают следующими качествами...)" Модельное агентство начинает подбирать необходимый контингент. Этот самый контингент, надо сказать, является свободным: не хочешь - не участвуй, дело твое.
Обратно, про пидорков. Вот, к примеру, сшил какой-нибудь долчегабанутый одежду, заточенную под пидорков. Соответственно, для рекламы своей коллекции ему требуются пидорки, или те, кто их сможет изобразить. Опять, хочешь - участвуй, не хочешь не участвуй. У меня желание участвовать в таком отсутствует.
Другой пример. Сшил кутюрье одежду для мужчин, которая подчеркивает мужественность и брутальность. Кто ему потребуется для показа? Естественно те, кто выглядят соответственно. Лично я бы пошел.
Про современный модельный бизнес хотелось бы ышо добавить, что пидорков, дрищей, херпоймикого и т.д. много. На них спросу нет, а вот на физически развитых, мужественных и красивых спрос очень велик, ибо мало таких. Такие сразу привлекут внимание к товару, а это есть экономически выгодно.
Да я, собственно, и не говорил, что не будет разницы. У меня несколько другая формулировка была. Я данную разницу прекрасно видел. К сожалению, мощности двухлитрового атмосферника 4B11 недостаточно, чтобы зашлифовать колёса на месте (рассматриваю пример с нормальной резиной и сухой тёплый асфальт) - моноприводное авто теряет около секунды пока падают обороты и едет. Лично я не считаю это существенным преимуществом полного привода - таково моё мнение.
> ты если чего не понимаешь, просто спроси, не надо ничего выдумывать и приписывать мне, херня получается, поток сознания, уже не в первый раз тебе про это говорю, кстати.
ты специфично выражаешься. В том "первом разе" твоя фраза была бы более понятной, если заменить "конечно" на "тем более". Я, естественно, в следующий раз обязательно уточню.
> Лично я не считаю это существенным преимуществом полного привода - таково моё мнение.
замечательно, только ты обратно не про то говоришь, ты говорил, что разницу между приводами на сухом асфальте почувствовать не просто, я тебе пример привёл такой, что мощности 2х литрового атмосферника вполне хватит чтобы её почувствовать очень просто, про преимущества у меня вообще ни слова не было.
> Можно быть одновреммено и брутальным и гламурным - это разные области.
Склонен считать, что значение слова "брутальный" - это грубый, жесткий, ближе к животному.
Брутальный - это горы мышц и крик "AAAAAAAAAAARRRRRRRRRGHHHH!!!!!" в момент нанесения смертельного удара по мамонту.
Извините, но возможных пересечений с определением "гламурный" не могу представить.
Но вообще, предупреждали же про стереотипы =] Просто в обществе принято считать, что торговать своей красотой - не мужское дело.
> ты считаешь, будто это занятие является основным источником дохода для моделей обоих полов... Это не так. У всех есть основная работа, либо кто-то учится и все такое. Модельный бизнес - это хобби, прикол, если хотите. Ты прав, вероятность, что пробьешься крайне низкая. Однако, ключевое слово в моем посте было "возможность", а не сам заработок.
Гут. Теперь сравниваем:
> А идут не из-за девч0нок, а за возможностью срубить бабла нехило. Можно нарваться и на контракт с 5-7 нулями.
типа, можно нарваться, а можно и не нарваться. Свежая мысль, надо запомнить. Насчет "основной работы" тоже вдохновило - вроде, "так, вообще я олигарх, а "демонстратором одежды" иногда подрабатываю, когда денег нет". Друг мой, если заниматься чем-нибудь в режиме "хобби", то контрактов даже с 2-3 нулями тебе не видать, а с 5-7 и подавно! Все, что ты многословно описал
> современные модельные агентства имеют широкую направленность... [и т.д.]
к высоким гонорарам не имеет ни малейшего отношения.
Про мужественность и брутальность: актер Жан Марэ (секс символ 50-70-х годов) был вполне себе гомосеком. Среди нынешних "мужественных и брутальных" - тоже пруд пруди.
> Есть мнение что подушки и ESP должны идти в базовой модели. Быдло тоже жЫть хочет.
Ты не поверишь, но даже просто наличие их в какой-то из комплектаций, для автомобиля российской разработки - огромный шаг вперед. Также как и наличие в конструкции штатного места под установку кондиционера.
Я тут имел ввиду не особенность выражения мыслей контингента - читаю я, как здешние комменты, так и заметки Главного, очень давно - ещё со времён счастливого детства и журнала Навигатор.
> замечательно, только ты обратно не про то говоришь, ты говорил, что разницу >между приводами на сухом асфальте почувствовать не просто, я тебе пример привёл >такой, что мощности 2х литрового атмосферника вполне хватит чтобы её >почувствовать очень просто, про преимущества у меня вообще ни слова не было.
Ты тактично упускаешь, что я упомянул про "некритические" режимы. Старт с места с отсечки - это, согласно моим представлениям, критический режим.
Под критическим режимом понимаю такой режим езды, который подразумевает серьёзные скольжения колёс в поворотах/на старте/при торможении и имел ввиду я в том посте, что дойти до такого режима, управляя автомобилем по сухому асфальту, а) сложнее б) бессмысленно так как неэффективно с точки зрения скорости.
> Спрашиваю еще раз. Кто так выглядит, кто так разговаривает, кто так одевается? Я так пониманию у тебя куча знакомых в модельном агентстве, которые выдерживают такой образ. Базар, попросил бы, обосновать.
Дорогой друг. Не надо читать между строк. Там написано ровно то, что написано.
Могу только добавить, что если гражданин выглядит, одевается, ведет себя, разговаривает как брутальный мачо, то вероятность того что он брутальный мачо несколько выше, чем в случае, когда гражданин выглядит, одевается, ведет себя, разговаривает как пидор.
Все вышеперечисленное относится к модельному бизнесу, где, слава Кришне, у меня знакомых нет.
Всех с очередным синим филом! Дождались!!! ГАВ! ГАВ!!!
Только вот у меня чей то проблема скачивать с народа.(((
Камрады!!! Если найдетсЯ добрая душа залейте куда нибудь еще!!!
Если уже кто заливал то дайте, пожалуста, ссылку!!! Нету возможности перечитать 8 страниц. На работе такой завал, что на Тупичок выхожу только по праздникам, е мое
> актер Жан Марэ (секс символ 50-70-х годов) был вполне себе гомосеком.
вотжешблядь.
все детство на смарку.
что ж это такое!? хоть в шахту прячься. а еще на шпагах дрался!((
женщины-ткачихи в общежитиях можно сказать хера человеческого не видели - а тут на тебе, они жопой крутят.
это не по-человечески!
Звиняйте за оффтоп, но не мог не поделиться. ТВАРцы подтверждают свою репутацию.
…ОТ ПЕТРА ТОДОРОВСКОГО:
- Меня, студента, разыграли вместе со всеми другими. Коля Рыбников великолепно пародировал голоса. Однажды он вместе с товарищами по общаге, приладив каким-то образом старый радиоприёмник, залез в шкаф и в микрофон стал вещать голосом Юрия Левитана о снижении цен на продукты и промтовары, а соль и спички пообещал давать бесплатно! Такие акции власти тогда проводили. И все поверили абсолютно, побежали в магазин! [Трагичный вариант развития событий я показал в своём фильме «Такая чудная игра», в котором главных героев розыгрыша расстреляли.] А Колю всего лишь исключили из комсомола накануне диплома, но в институте оставили - талант!
http://www.aif.ru/culture/article/26731
> [Трагичный вариант развития событий я показал в своём фильме «Такая чудная игра», в котором главных героев розыгрыша расстреляли.] А Колю всего лишь исключили из комсомола накануне диплома, но в институте оставили - талант!
> http://www.aif.ru/culture/article/26731
На тему модельного бизнеса вспомнился анекдот, может кто ещо не слышал-
Мальчик и девочка, оба-два (с) модели, поженились. Отгремела свадьба, то-се.. Первая брачная ночь, молодожены легли в постель. Проходит 15 минут, полчаса, час...ничего не происходит...
Вдруг мальчик-модель, потеряв терпение и приподнимаясь на локте и говорит: "Так, я не понял, нас сегодня трахать будет кто-нибудь!"
> Военным врачам - огромное УРА!, и доброго здравия.
Тут поспешу с тобою согласиться! Всем военнврачам, которые бесзаветно спасали меня огромная благодарность! Особенно Сергею Беннеке, за охуенную помощь!
Новости
VIP
