Как сегодня доподлинно известно, советской армией никто не управлял. Это была такая самоорганизующаяся армия нового типа — народная, в которую по собственному желанию собрался советский народ. Этот же советский народ по собственному желанию провёл индустриализацию, построил ВУЗы для подготовки специалистов, организовал колхозы, провёл коллективизацию, построил СССР. Всё сам. Потом построил танки, запрыгнул в них и уехал на войну. Поставил сам себе за спиной заградотряды — чтобы не страшно было. После чего, как мы знаем, народ под собственным руководством и победил.

Воевал советский народ с немецким народом. Надо понимать, немецким народом тоже никто не руководил. Немецкий народ сам построил третий рейх, а потом принял решение на нас напасть. И уничтожить русских с целью освобождения жизненного пространства для немецкого народа. Немецкой армией тоже никто не управлял, войсками не командовал никакой Гитлер. Немецкий народ сам принимал решения, вопреки тупому Гитлеру: оккупировать Европу, организовать войска SS, напасть на СССР, построить концлагеря, уничтожить евреев.

Значит ли это что немецкий народ преступен?
А учитывая развязывание двух мировый войн — народ-рецидивист?

Если да, почему в Нюрнберге не осудили немецкий народ?

Слушай подкасты на Яндекс.Музыка

Комментарии

cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 ... 6 | 7 | 8 | 9

всего: 859, Goblin: 6

Deceit

отправлено 23.04.10 06:24

# 814

Надо считаю, продолжить аналогию.

Американский народ самоорганизовался, и начал линчевать негров и геноцидить индейцев, индейский же народ самоорганизовался и геноцидил себя об американский народ!

Deceit

отправлено 23.04.10 06:25

# 815

И только с французами какая то херня, как организуются - немедленно сдаются кому нибудь.

Как еще Афганистану не сдались - непонятно.

Самарянин

отправлено 23.04.10 08:16

# 816

Кому: spetrov, #680

> С цифрой "более 6-ти мллионов" ты согласен?

Где то попадалась инфа, что примерно за такое количество уничтоженных евреев ФРГ платит Израилю денежки.
Но лично я уничтоженных евреев не пересчитывал. Мне более памятно уничтожение 27 млн. моих соотечественников, включая и советских евреев.

Тарпин

отправлено 23.04.10 08:28

# 817

Кому: SirJuffin, #724

> Хм, всю жизнь полагал, что ἰδιώτης - суть отдельный

Да. Так idiopatheia, от греческого idios - собственный, отдельный и pathos - cтрадание. Забавно что idiopatheia означает "неясного присхождения". Термин идиопатический используеся когда неясны причины состояния.

SirJuffin

отправлено 23.04.10 08:45

# 818

Кому: Тарпин, #817

> Да. Так idiopatheia, от греческого idios - собственный, отдельный и pathos - cтрадание. Забавно что idiopatheia означает "неясного присхождения". Термин идиопатический используеся когда неясны причины состояния.

Спасибо. Очень познавательно. :))

Mazzzila

отправлено 23.04.10 08:45

# 819

Кому: Deceit, #815

> И только с французами какая то херня, как организуются - немедленно сдаются кому нибудь.

Вьетнамцам, вьетнамцам то не сдались. Переложили на хрупкие плечи американцев!!

Mi4urin

отправлено 23.04.10 08:57

# 820

Кому: kvv, #813

> чем тебе не угодили революционного цвета штаны Главного?

Штаны Главного - это штаны Главного. Их обсуждать отказываюсь!!!

ragday

отправлено 23.04.10 09:03

# 821

Кому: kvv, #813

> А ты, эстет!

Камрад, ты это поосторожней! Вдруг человек Гашека читал.

"Все эстеты - педерасты, это следует из самой сущности эстетизма" (с) Я.Гашек .

SirJuffin

отправлено 23.04.10 09:11

# 822

Кому: ragday, #821

> "Все эстеты - педерасты, это следует из самой сущности эстетизма" (с) Я.Гашек .

В оригинале не педерасты, а гомосексуалисты.

Тарпин

отправлено 23.04.10 09:34

# 823

Кому: SirJuffin, #818

> Спасибо.

Я к тому, что Валькирия права. Корень idios принял значение "непонятный". С учетом изменения языка, могли использовать этот корень в слове, которое характеризует священника, непонимающего латынь.

SirJuffin

отправлено 23.04.10 09:58

# 824

Кому: Тарпин, #823

> Корень idios принял значение "непонятный".

Камрад, ты медик?

Ойген

отправлено 23.04.10 10:06

# 825

Кому: Noidentity, #812

> По ходу, из того, что ты перечислил, в люксе за 10,7 килобаксов есть всё, кроме магнитолы

Кстати, про железо и антикорр. Не надо его делать на Сузуке. Сталь даже не оцинкованная не корродирует весь срок службы. Использование такого металла в Калине тоже бы стоимость её не уменьшило.

Я забыл сказать, что машинко была с автоматом, поскольку женщинам с тремя педалями сложнее. Ещё был выбор между передним и полным приводом.
Дело не в этом. Я не считаю себя противником российского автопрома и трезво смотрю на вещи. Квалификация венгерских и тольятинских рабочих примерно одинакова, производительность тоже. Конечно, в цене Сузуки большой процент ввозной пошлины, но кто сосчитает, сколько процентов в цене Калины зарплаты всяким аяяцковым с их маршрутными такси на очень воздушной подушке. Думается, что эффективное во всех смыслах управление Автовазом весьма повысило бы конкурентоспособность его продукции.
Пока наш народ будет жить в основной своей массе в бедности, самыми массово продаваемыми машинами будут ВАЗы, половина из которых - модель пятидесятилетней давности. Да и этого мы в ближайшем будущем можем лишиться. Очень грустно всё это.

Mi4urin

отправлено 23.04.10 10:17

# 826

Кому: ragday, #821

Я уверен, камрад kvv не это имел в виду. Полагаю, те, кто здесь белые штаны носят, думают, прежде чем что-то писать. ;)

Самарянин

отправлено 23.04.10 10:23

# 827

Кому: Ойген, #825

> ВАЗы, половина из которых - модель пятидесятилетней давности.

Камрад, ну к чему такие гиперболы? Третьего дня отметили только 30-ти летие первой копейки. Это какие такие модели ВАЗа старше 50 лет?
ВАЗы вполне себе хорошие машины. Я на 2-х таких 3 года отъездил. Мое мнение - чтобы считаться хорошим водилой обязательно нужно иметь опыт вождения наших машин. А частые визиты в сервисы повышают экспириенс водителя в разы! Плох тот водила, что не умеет хотя бы сказать где у него чего под капотом, и что за стуки-скрипы при езде.
А то понакупят по первости в кредит Логанов всяких и даже не в курсе потом куда масло заливать.

razoom1

отправлено 23.04.10 10:27

# 828

Кому: Бешеный прапор, #728

> Без английских и американских кредитов и технологий Гитлер не смог бы создать промышленность и армию такого уровня в такие сроки.

США дали не столько деньги сколько работу, нужную немцам работу. Американцы тогда, скорее всего, далеко вперёд ничего не считали, им плохо было, круче чем нам в 90-е. Денежно-технологические связи были до барабана, хоть с Сатаной, если выгода. Плюс от них Германия была далеко, океан и все дела, какой бы ни был расклад в прямую это их не касалось.

Самарянин

отправлено 23.04.10 10:36

# 829

Кому: razoom1, #828

> США дали не столько деньги сколько работу, нужную немцам работу. Американцы тогда, скорее всего, далеко вперёд ничего не считали, им плохо было, круче чем нам в 90-е. Денежно-технологические связи были до барабана, хоть с Сатаной, если выгода. Плюс от них Германия была далеко, океан и все дела, какой бы ни был расклад в прямую это их не касалось

+1. Тоже думаю не нужно придумывать супер секретный Всемирный заговор Мировой закулисы по выращианию Гитлера дабы он загрыз потом Сталина.
Каждый гнался за своими сиюминутными выгодами. А те, кто рисковали действовать в интересах Мира (как им казалось) с треском пролетали - см. Чемберлен и Мюнхенский сговор.

SirJuffin

отправлено 23.04.10 10:47

# 830

Кому: Самарянин, #829

> А те, кто рисковали действовать в интересах Мира (как им казалось) с треском пролетали - см. Чемберлен и Мюнхенский сговор.

Это ты как-то слишком возвышенно. В лучшем случае действия Чемберлена сотоварищи описываются фразой "сдохни ты сегодня, а я завтра". И СССР эта кодла активно не любила, об чем оставила массу письменных свидетельств.

Ойген

отправлено 23.04.10 10:49

# 831

Кому: Самарянин, #827

> Третьего дня отметили только 30-ти летие первой копейки. Это какие такие модели ВАЗа старше 50 лет?

"Здравствуй Коля, друг мой милый, совесть школьная моя!
Десять классов ты, наверно, не окончил, как и я !!!"

Копейку выпустили к столетию В.И.Ленина. Модель Фиат 124 разработана в начале 60-х.

Я отъездил на разных моделях ВАЗ лет 15, точно и не помню. Первую "тройку" ремонтировал всю, от и до.
Мне, как хорошему водителю, пох, на чём я еду.

Надеюсь, прозорливость с кредитным Логаном не про меня?

Самарянин

отправлено 23.04.10 11:13

# 832

Кому: Ойген, #831

> Копейку выпустили к столетию В.И.Ленина. Модель Фиат 124 разработана в начале 60-х.

Значит я что то попутал с моделью, пардон. Но камрад, согласись что комент твоя фаза из комента # 825:

> Пока наш народ будет жить в основной своей массе в бедности, самыми массово продаваемыми машинами будут ВАЗы, [половина] из которых - модель [пятидесятилетней давности].

звучит не совсем коректно по факту выделенных в скобочки числительных.

> Надеюсь, прозорливость с кредитным Логаном не про меня?

нет, это я так к слову.

Кому: SirJuffin, #830

> Это ты как-то слишком возвышенно. В лучшем случае действия Чемберлена сотоварищи описываются фразой "сдохни ты сегодня, а я завтра". И СССР эта кодла активно не любила, об чем оставила массу письменных свидетельств.

Меня просто как то добила фраза предписываемая Чемберлену после возвращения из Мюнхена, он размахивал подписанными бумагами и восклицал - "Я привез мир целому поколению!(или как то так цитирую по памяти)"
надо было мне написать это в пост № 829. И что потом с целыми поколениями стало страшно вспомнить.

Ойген

отправлено 23.04.10 11:17

# 833

Кому: Самарянин, #832

> не совсем коректно по факту выделенных в скобочки числительных

124 представили в 64 году, конвеер с 66-го. 46 лет, я настаиваю!!!

Думаю, что до 2014 классика выпускаться будет. Ездить на ней в России будут всегда.

SirJuffin

отправлено 23.04.10 11:20

# 834

Кому: Самарянин, #832

> еня просто как то добила фраза предписываемая Чемберлену после возвращения из Мюнхена, он размахивал подписанными бумагами и восклицал - "Я привез мир целому поколению!

Дык у политиков работа такая - пафосно возглашать. А на деле, конечно, там куча интересов сплелась, и антисоветский был не последним.

Anber

отправлено 23.04.10 11:20

# 835

Кому: Ойген, #831

> Копейку выпустили к столетию В.И.Ленина. Модель Фиат 124 разработана в начале 60-х.

"первые прототипы были продемонстрированы в [1964], а серийное производство стартовало в [1966] году.

В 1967 году Фиат 124 завоевал титул — «Автомобиль года». В 1966 году его показали на Парижском автосалоне и в этом же году он был выбран прототипом нового советского автомобиля ВАЗ-2101"

http://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_124

Да, базовая модель почти 50-ти летней давности.
Факт налицо.

Тарпин

отправлено 23.04.10 11:25

# 836

Кому: SirJuffin, #822

> В оригинале не педерасты, а гомосексуалисты.

Давно хотел узнать: много ли Швейк теряет в переводе? И как переодится "немецкая площадная брань"?

Кому: SirJuffin, #824

> Камрад, ты медик?

Нет. Знакомые медики.

Ойген

отправлено 23.04.10 11:25

# 837

Кому: Anber, #835

Мне понравилась фраза в Педивикии, что Фиат руссо имел все признаки современного кроссовера: усиленная рама, дорожный просвет, подвеска.
А радиатор на моих первых Жигулях был с дыркой под кривой стартер.

Самарянин

отправлено 23.04.10 11:34

# 838

Кому: Ойген, #833

> 124 представили в 64 году, конвеер с 66-го. 46 лет, я настаиваю!!!

Ну ладно, камрад, ты пошутил я тоже посмеялся. Хотя возраст фиата 124 предписывать копейке,а ведь это не совсем одно и тоже (около 800 изменений в конструкции) смахивает на подтасовку фактов!!!

Кому: SirJuffin, #834

> Дык у политиков работа такая - пафосно возглашать. А на деле, конечно, там куча интересов сплелась, и антисоветский был не последним.

Да уж. Мое впечатление - поведение советского руководства в тот период на фоне еуропейцев вообще выглядит как образец честности и порядочности. А стремление выполнять свои ранее взятые обязательства любой ценой - вообще за гранью. А со стороны наверное казалось каким то изощренным византийским коварством, не иначе.

SirJuffin

отправлено 23.04.10 11:44

# 839

Кому: Тарпин, #836

> Нет. Знакомые медики.

Ну, эта, в слове idiopatheia, избранном тобой для примера, idio- суть приставка, а не корень. И значение ее - "индивидуальный", "своеобразный", а не "непонятный". Это я к чему - ежели ты медик, то ничего страшного, все равно тебе эта греко-латинская тарабарщина нафиг не нужна. А вот ежели историк, аль паче чаяния филолог - тады, конечно, ой :(

Anber

отправлено 23.04.10 11:51

# 840

Кому: Ойген, #837

> Мне понравилась фраза в Педивикии, что Фиат руссо имел все признаки современного кроссовера: усиленная рама, дорожный просвет, подвеска.
> А радиатор на моих первых Жигулях был с дыркой под кривой стартер.

Это они там несколько иначе завернули - типа, адаптация 124-ки для СССР, соответствует нынешним понятиям кроссовера :)
Ну да так оно в общем-то и есть - под наши дороги именно это и нужно.
А дырка и на моей, более поздней, "Ниве" была.
И это было - зер гут, потому что, пару раз очень помогло.

Noidentity

отправлено 23.04.10 11:55

# 841

Кому: Ойген, #825

> Кстати, про железо и антикорр. Не надо его делать на Сузуке. Сталь даже не оцинкованная не корродирует весь срок службы. Использование такого металла в Калине тоже бы стоимость её не уменьшило.

Ну вот, я о том же. В своём ценовом сегменте машинко очень даже хорошее.

> Думается, что эффективное во всех смыслах управление Автовазом весьма повысило бы конкурентоспособность его продукции.

Нельзя не согласиться. Но смею заметить, что у меня и сейчас по той цене, что я заплатил, нареканий на машинку нет. Я на ней езжу, а не она на мне, из железа не ломалось ничего.

Там даже не столько в конкурентоспособности автомобиля проблема, хотя есть недостатки вполне устранимые. Проблема, на мой взгляд, в абсолютно неэффективной работе с потребителем и в полностью проёбанном имидже, т.е. - в абсолютно бездарной PR деятельности, помноженной на ненастыные аппетиты топ-менеджмента.

> Да и этого мы в ближайшем будущем можем лишиться. Очень грустно всё это.

А мне-то как грустно - мне машинка очень нравится, я себе гипотетические планы строю через пару-тройку лет с "нормы" на "люкс" пересесть, а как оно всё сложится - хрен его знает :(

Да что там, в 1991 целую страну проебали, а теперь - одним заводом больше, одним меньше, нас спрашивать не собираются :(

Noidentity

отправлено 23.04.10 11:58

# 842

Кому: Ойген, #831

> Копейку выпустили к столетию В.И.Ленина. Модель Фиат 124 разработана в начале 60-х.

ФИАТ 124 - модель 1966 года.

В "копейке" 1970-го по сравнению с ФИАТ 124 - доработанная подвеска, новый двигатель (верхнеклапанный вместо нижнеклапанного), ещё целый ряд конструктивных изменений.

Noidentity

отправлено 23.04.10 12:00

# 843

Кому: Ойген, #833

> Думаю, что до 2014 классика выпускаться будет. Ездить на ней в России будут всегда.

Даёшь рекорд Фольксвагена Жука!!!

Самарянин

отправлено 23.04.10 12:12

# 844

Кому: Noidentity, #841

> А мне-то как грустно - мне машинка очень нравится, я себе гипотетические планы строю через пару-тройку лет с "нормы" на "люкс" пересесть, а как оно всё сложится - хрен его знает :(
>
> Да что там, в 1991 целую страну проебали, а теперь - одним заводом больше, одним меньше, нас спрашивать не собираются :(

Может все ж таки не дадут пропасть ВАЗу, такое внимание к нему со всех сторон + это ж последний символ НАШИХ (плохих или хороших но наших) автомашин. Так что, камрад, надежда пересесть с "нормы" на "люкс" пусть тебя не покидает. Может еще к приоре приценишься, они пока еще сыроватые, но через пару тройку лет дойдут.

> В "копейке" 1970-го по сравнению с ФИАТ 124 - доработанная подвеска, новый двигатель (верхнеклапанный вместо нижнеклапанного), ещё целый ряд конструктивных изменений.

Вот! Ты понимаешь!!! А то тут задвигают - дескать ВАЗ продает из половины объема - 50 летние Фиаты!

Ойген

отправлено 23.04.10 12:15

# 845

Кому: Noidentity, #841

> я себе гипотетические планы строю через пару-тройку лет с "нормы" на "люкс" пересесть, а как оно всё сложится - хрен его знает

Надо строить планы пересадки на модель, которая будет новой через три года.

> в 1991 целую страну проебали, а теперь - одним заводом больше, одним меньше

Здесь не соглашусь. Закрытие Автоваза означает конец легковому автомобилестроению в России. Автосборки даже со сваркой кузовов (из импортных поставок) не являются российским автомобилестроением.

В староглиняные времена ВАЗ давал 10% доходов СССР. Сейчас практически убыточный. Функционирование его зависит только от политической воли руководства страны.

Ойген

отправлено 23.04.10 12:20

# 846

Кому: Самарянин, #844

> задвигают - дескать ВАЗ продает из половины объема - 50 летние Фиаты!

Ещё у нас старые самолёты, ракеты и очень многое во всех отраслях. Я только за развитие российского машиностроения, но "во многие знания - многие печали" очень подходит про сегодняшнее состояние промышленности.

Тарпин

отправлено 23.04.10 13:01

# 847

Кому: SirJuffin, #839

> А вот ежели историк, аль паче чаяния филолог - тады, конечно, ой :(

Экономист)) И да, перевел как надмозг.

Хоттабыч

отправлено 23.04.10 13:30

# 848

Теперь уже и молдавский народ требует с России 23 млрд. долларов за "оккупацию"

Вконец опидорели!

Самарянин

отправлено 23.04.10 13:38

# 849

Кому: Ойген, #846

> Ещё у нас старые самолёты, ракеты и очень многое во всех отраслях. Я только за развитие российского машиностроения, но "во многие знания - многие печали" очень подходит про сегодняшнее состояние промышленности.

да уж. тут не спорить даже и смысла нет.

Хоттабыч

отправлено 23.04.10 14:06

# 850

Если да, почему в Нюрнберге не осудили немецкий народ?

Всё потому, что подлежат осуждению только избранные народы, например русский.

Самарянин

отправлено 23.04.10 14:21

# 851

Кому: Самарянин, #849

> да уж. тут спорить даже и смысла нет.

Извините камрады, чето я зарапортовался. НЕ понаставил где не надо.

Кому: Хоттабыч, #850

> Всё потому, что подлежат осуждению только избранные народы, например русский.

Это ты с точки зрения кого такое заявляешь? Тем более что избранный ТНБ народ тока один. )))

Noidentity

отправлено 23.04.10 14:31

# 852

Кому: Ойген, #845

> Надо строить планы пересадки на модель, которая будет новой через три года.

Вот! Правильно! Позитивное мышление - наше всё! :)

[строит планы пересадки на Калину-2]

Noidentity

отправлено 23.04.10 14:33

# 853

Кому: Самарянин, #844

> Может все ж таки не дадут пропасть ВАЗу, такое внимание к нему со всех сторон + это ж последний символ НАШИХ (плохих или хороших но наших) автомашин. Так что, камрад, надежда пересесть с "нормы" на "люкс" пусть тебя не покидает. Может еще к приоре приценишься, они пока еще сыроватые, но через пару тройку лет дойдут.

Может и не дадут пропасть, будем посмотреть.

А Приору не хочу - она внутри по сравнению с Калиной тесноватая, мне высокая посадка больше по душе :)

ragday

отправлено 23.04.10 15:38

# 854

Кому: Mi4urin, #826

> Я уверен, камрад kvv не это имел в виду. Полагаю, те, кто здесь белые штаны носят, думают, прежде чем что-то писать. ;)

Это коварный прикол - после слове "эстет", когда человек расслабиться, сослаться на слова повара из Швейка. :)

HappyRoger

отправлено 23.04.10 15:43

# 855

Кому: ragday, #625

> А тему американских денег попытался раскрыть проф. Столешников А.П. "Реабилитации не будет или Анти-Архипелаг". Кому интересно можно читать здесь http://libereya.ru/biblus/stoleshnikov.html

Что попало здесь в линках пропускать не будут, посему можно узнать, что конкретно в данной книге полезного и познавательного? Прочел примерно 1/10 текста и не усвоил ничего кроме рассказов про еврейские заговоры, кровожадных и коварных евреях и так далее по тексту. Что там кроме этих воплей? Спасибо.

Хоттабыч

отправлено 23.04.10 16:13

# 856

Кому: Самарянин, #851

> Это ты с точки зрения кого такое заявляешь?

Это с точки зрения Гасана Абдурахмана ибн Хоттаба, Великого и Могучего, Властителя Морей и огородов!!!
А кто несогласный, ща волосок из бороды и трах-тибидох!!!

ragday

отправлено 23.04.10 16:24

# 857

Кому: HappyRoger, #855

> Что там кроме этих воплей?

Читал с год назад, книга не про еврейские заговоры. "Вопли" - это "вступление" и "общий фон", на котором автор повествует о Троцком, его роли в гражданской войне и т.п. О вкладе еврейских банкиров из САСШ в Троцкого. Полезно для начала понимания с кем пришлось бороться Сталину, чего ему это стоило и почему до сих пор живут идеи троцкизма. Своеобразен взгляд автора на иностранную интервенцию и роль белочехов в гражданской войне.
В общем, я не жалею что потратил время. Начните с главы 6 а начало дочитаете по желанию.

funtik7777

отправлено 23.04.10 16:40

# 858

Кому: Persey, #32

СРО та же самая лицензия.

HappyRoger

отправлено 23.04.10 18:44

# 859

Кому: ragday, #857

> о Троцком, его роли в гражданской войне и т.п. О вкладе еврейских банкиров из САСШ в Троцкого. Полезно для начала понимания с кем пришлось бороться Сталину, чего ему это стоило и почему до сих пор живут идеи троцкизма.

Угу, ясно.

> В общем, я не жалею что потратил время. Начните с главы 6 а начало дочитаете по желанию.

Спасибо камрад. Много читал про, так сказать, подвиги Троцкого, но без конкретных ссылок, так что обязательно прочту.
Да, если не возражаешь можно ''на ты'' обращаться.

Манагер

отправлено 24.04.10 21:18

# 860

Осудили в Нюрнберге немецкий народ - они до сих пор каются....
А про Сталина - согласен - глупо праздновать победу не упоминая имени Верховного главнокомандующего.
Но тут думаю работают внешнеполитические факторы..... Да и Сурков - чеченец - за депортацию видимо мстит....

zh63

отправлено 24.04.10 23:57

# 861

Кому: capricorn@, #691

>Это ты про Янека, Густава, Томаша,Григория и их пса Шарика?

Вообще я имел и виду немецкий народ,хотя этот фильм в детстве мне очень нравился -ещё бы - про 34рку!про неё так подробно и у нас то не показывали,а с этого кина я её так рисовать научился,что наши мальчишки в классе отличить не могли от настоящей:)

zh63

отправлено 24.04.10 23:58

# 862

Кому: Goblin, #506

>Советскому рабочему никто не хамил.

>Платили ему хорошо.

Совершенно верно,в советское время труд рабочих хотя бы уважался,а теперь,те кто кормит всех(производитматериальныеценности)это быдлы(которыенеумеютзарабатывать)

Yozheg

отправлено 25.04.10 12:36

# 863

Кому: razoom1, #344

> Кому: Waka/Jawaka, #322
> >
> > > Я в 2006 закончил школу. У меня астрономии не было.
> >
> > Её не было даже у меня в 1996-м!
>
> А у меня, в промежутке, в 2003 была.

я в 2001 закончил, была

Unnamed[RUS]

отправлено 26.04.10 00:17

# 864

Кому: Манагер, #860

> Осудили в Нюрнберге немецкий народ - они до сих пор каются....

Там судили не народ.

bunker6

отправлено 27.04.10 18:23

# 865

Кому: Noidentity, #853

> А Приору не хочу - она внутри по сравнению с Калиной тесноватая, мне высокая посадка больше по душе :)

Сиденья отодвигал?

Bungle

отправлено 30.04.10 00:20

# 866

Также доподлинно известно, что если писать всякую херню, то расправа модераторов будет быстрой и кровавой.

Uriman

отправлено 30.04.10 22:26

# 867

Эта всё понатна, но многим непонятна.

dp_132

отправлено 02.05.10 03:06

# 868

Круто! Признаться, я над такой постановкой вопроса не задумывался. Верная постановка.

nicam

отправлено 02.05.10 10:38

# 869

Кому: Deceit, #815

> > И только с французами какая то херня, как организуются - немедленно сдаются кому нибудь.

народ-обыватель, хули.

Noidentity

отправлено 02.05.10 20:35

# 870

Кому: bunker6, #865

> Кому: Noidentity, #853
>
> > А Приору не хочу - она внутри по сравнению с Калиной тесноватая, мне высокая посадка больше по душе :)
>
> Сиденья отодвигал?

Естесственно. Приора низкая, соответственно кажущаяся "большесть" снаружи нифига не соответствует тому, что внутри. Калина не то чтобы намного просторнее, но всё-таки ощутимо.

RUSSIAN

отправлено 06.05.10 10:02

# 871

> Круто! Признаться, я над такой постановкой вопроса не задумывался. Верная постановка.

затем сюда и ходим регулярно :)

Voljanin

отправлено 12.05.10 20:56

# 872

Ну да.. Не Сталин, не Жуков выиграли войну, а народ. Очень модное сейчас утверждение.

Это ж очень удобно, Всё народ.
Потом можно сказать, что модернизацию и инновации народ завалил, а не власти.

cтраницы: 1 | 2 | 3 | 4 ... 6 | 7 | 8 | 9

всего: 859