Да! Там потные рабы Гоблина, с криками и стонами, в драных оранжевых штанах, круглые сутки вертят тоталитарное колесо Силы Тупичка, под жестокими ударами плетей желтоштанных надзирателей! И над всем этим возвышается неутомимая рука Главного с карающей Шашкой наготове! Страшное место, доложу я вам!
> Кто их решает эти вопросы? Правильно, сами же гайцы и решают.
ЕМНИП, ГИБДД только рекомендует поставить или снять в определенном месте тот или иной знак, утверждает его установку/снятие глава администрации, кому эта дорога подведомствена. так вот если точно знать что табличка должна быть, это можно доказать судье, предоставив соответствующее распоряжение. Ничего секретного они не содержат. Два раза таким путем получилось избежать штрафа.
> Если ты или другой мужчина сможет мне рассказать, как одновременно (!) выгулять собаку и посадить клубнику (без ущерба для всех трех сторон))) я соглашусь что многофункциональность у женщины ниже.
> грузовик до 15 тонн
>
> Ты не из России, камрад?
Нет. Хотя, немного слукавил тут. Когда права делал - то было до 15 тон. Несколько лет реформу провели - теперь до 12.5 тон рулить могу. Стандарты на права сделали по эуропэйскому типу.
На мотоцикл делал - до 50 кубов, потом надо год отъездить и возраст 21+, делаешь выще 500 кубов (бещ ограничений).
На машину сделал права лет 10 назад - на грузовик, чтобы было (оно включает так же право управления минибусом до 11 мест, без коммерческого использования).
Дим Юрич, а разве в моменте с синей Шевроле Нива водитель газели не уходит вправо и сам не становится организатором столкновения? Мне показалось, что все таки машину (газель) вправо повело.
> Хотелось бы прибумать какой нибудь аппаратик: тык на кнопочку - и телефон клована сдыхает. Типа эл.магнитного направленного разряда.
Так уже есть. Ученые провели испытания на людях в полевых условиях в августе 45-го. К сожалению действующий образец помимо электромагнитного импульса вызвал еще маленькие побочные эффекты. Ведется доработка.
ДЮ - а у тебя в бытность водителем мега-грузовика такое случалось? Аварии там, или клованы за рулём? Или ввиду небольшого количества частного транспорта - такого не было?
> Водитель должен делать всеми силами предотвращать ДТП - читайте правила.
По-моему, повторяюсь: в протоколе есть такая графа "какие действия были предприняты для предотвращения ДТП" (ну или что-то похожее по смыслу). Никаких действий не видно; (завывание одного действующего тормозного барабана не в счёт) водитель просто лишён водительского инстинкта избегать контакта. Как народный мститель на Ю-тьюбе- хорошо, как обитатель дорог-сильно не прав.
Надо. Но "Гастелло" виноват больше хотя бы потому, что у него была возможность избежать столкновения и вместе с ним находятся пассажиры, которые могли пострадать.
Ну не знаю, я обычно при перестроении на скорости не отвлекаюсь от дороги спереди и смотрю в зеркала, потому что это может оч дорого встать, отвернулся а повернулся в момент стыковки с оттормозившейся перед тобой машинкой)
Выпиваю грамм двести-триста водки до чаус ночи. В начале второго начинаю рассекать проспект Ленина. Доебавшихся ломаю до результата - т.е. покурить - ебалом в стену, время - руки ломаю, как пройти - ноги ломаю. Причем только не поздоровавшихся. Тех, кто поздоровался - Добрый вечер, Здравствуйте, Салют! - не трогаю, отправляю конкретно в адрес.
Так чтоль получается? Ну, соответственно, товарисчу, рассекающему бытие на газелеподобном ТС.
Дмитрий Юрьевич, тут племяшка (девочка) попросила ее оригинально поздравить, замуж выходит сегодня... Буду Питером летом - отдобрюсь, честное комсомольское. (Ежели не сало украинске, то спирту с Крайнего Северу завезу, слово). Не сочти за труд :)
7 языков на свадьбы было, упарился метаться и переводить: фарси, пушту, английский, русский, украинский, белорусский, французский.
Уродам сегодня пришлось тяжко:
1. водила лимузина - ебало за хамство
2. он же - туда же за наглость
3. водила тазика с тортом - ебало за хамство
4. водила микроавтобуса с родичами - ебало и немножко ногами за жадность и хамство
5. водила какого-то депутата - за хамство на трассе
Удивительное дело, никто из пешеходов не пострадал. Это не вывод, это результаты тяжких раздумий.
P.S. Годиков мне много, Д.Ю. старше лет на 5-6, точно не знаю. Однако, вотЪ, достали... Злит.
Просто как-то подумалось ычера - а ежели по закону, то оно как? А никак, ответил сегодня закон. И действительно, никак. Только приходится напрягаться, чтобы не тратить очень уж много времени.
> Кто-то погиб в этих ДТП? Водитель и пытается исправить ситуацию давая уроки нарушителям.
Можно было обгудеть, однако. Тже никто бы не погиб, и машинки были бы целы. И неплохо бы посмотреть видео где он ехдит без аварий, мжет сам хамит на всю катушку. Как в анекдоте с баша - по результатам просмотра записей видеорегистратора его отмазали от вины в ДТП и лишили прав по совершенным ранее нарушениям :)
в одной из машин которую он протаранил ребенок сидел, в другом случае девушка шла на пешеходном переходе... мне кажется ненормально так делать из чувства мести, рискуя, реально рискуя жизнью окружающих!
Применительно к прениям в данной ветке подумалось:
1) Правило "Дай дорогу дураку" придумали как раз те самые дураки.
2) Зазевался, нагнулся в мужской бане за мылом - вынимай. Но неправильно называть пидорасом только того, кто засунул.
А теперь представим себе такой эксперимент. Вместо этого маршрутчика выводим на дорогу автомобиль управляемый компьютером, запрограммированный на езду с соблюдением всех правил, а не на избежание столкновений. То есть этот экспериментальный автомобиль едет себе, ничего не нарушает.
Итак, как думаете, будут ДТП или нет? Очевидно, [будут все те же ДТП], которые мы наблюдаем на видеоролике.
По сути, встаёт вопрос - по законам (правилам) надо ездить или по понятиям? Это из той же оперы что лучше - дедовщина или уставщина?
Либерально настроенной части спорящих очевидно, что правильно ездить "по понятиям", ведь все эти споры о возможности обхождения закона это и есть склонение к допустимости либерализма на дорогах.
Беда в том, что "понятия" у разных людей могут быть разными, и если не подчиняться общим правилам, то ДТП будет больше, а не меньше. Но понять это могут далеко не все.
> То есть топливный кризис - он не только в новостях? Так вот к чему "отвлекающие" новости про маршрутчика))
> Удачи в покупке керосина !
Значит, докладываю интересующимся. Работаю в Рыбинске (~200 тыс), живу в Ярославле (столица, мать иво), езжу чуть не каждый день тудыть-сюдыть. В Рыбинске - пинцет. Мелкие заправки не работают, на останных - очередь 2 часа и дают по 20 литров в зубы. Замечены граждане с канистрами. У народа нездоровый интерес сбежать с работы и постоять в очереди на заправках. Сбегают и стоят.
Выехал таки со службы заблаговременно с намерением хлебнуть керосинчику. По дороге в Романове-Борисоглебске (знаковые ебуки) заехал на Газпром-Нефть. Смотрю, очереди длиннее, чем обычно, но обстановка не суицидальная. Может, по три машины к соске стоит. Т.к. машина у меня епонская, люк бензобака у неё слева, а не справа. Так вот, на колонку, которая для "слева", очереди не было вообще - в очереди стоят в основном граждане на продукции АвтоВАЗ, два потёртых немца 92-го года розлива и один вполне себе новый Пыжо. Подъехал, всё мыслимое топливо имеется в наличии, подошёл к женщине в окне, нетерпящим возражений тоном уверенно обозначил полный бак. Говно вопрос - нацедили 30 литров без претензий, поулыбались, порекомендовали не забывать пистолет в горловине, просили приезжать еще, в рабочем порядке зачислили свою обыкновенную скидку на магнитную карточку. Уехал озадаченный. Уже въехав на малую родину обнаружил, что работают ВСЕ заправки, даже самые-самые нефирменные, Лукойл предоставил скидку "рупь по выходным" обычным порядком, и очередей нет вообще - как обычно, 2-3 машины. У нас, конечно, нефтеперегонный чуть не в центре города, но кризис однозначно не наблюдается. 95-й керосин подорожал везде копеек примерно на 80. Вот как-то так.
> Кому: Billy the Kidd, #592 >
> > это потенциальная энергия инерциальной системы из двух машин относительно земли.
>
> Энергия движущегося тела всегда называлась кинетической.
> Потенциальная энергия будет, если ты поднимешь автомобиль вверх относительно земли.
Ты умный, камрад. Расскажи мне, пожалуйста, убогому глупому, куда движется замкнутая система земля + два автомобиля, которые движутся навстречу друг-другу с равными скоростями. Также скажи, какую энергию имеет система земля + 2 автомобиля из за того, что эти автомобили едут строго навстречу друг-другу с равной скоростью. Запихни, умник, два автомобиля, едущие навстечу друг другу, в колбу, заткни горлышко, возьми её в руки и скажи всем, какую энергию имеет колба за счет едущих в ней автомобилей и чувствуешь ли ты своими умниковыми руками, как внутри колбы два автомобиля едут навстречу друг-другу! Однозначно - кинетическая!!! И еще - не забуть, как это принято среди экспертов, посоветовать мне прочесть учебник!!!!!
> а машину сделал права лет 10 назад - на грузовик, чтобы было (оно включает так же право управления минибусом до 11 мест, без коммерческого использования).
У меня российские права водителя 2 категории - B,С с правом работы по найму, отучился еще в школе больше 10 лет назад на ГАЗ-53) потом правда ездил только эпизодически на грузовиках,
Вдогонку.
Сейчас 13.05. Пол часа назад поворачиваю на право с Тропарёвской на Покрышкина. Передо мной две машины. Первая - маленький Пыжик, у которого на заднем стекле значок "У" и "!" на желтом фоне. Вторая Фольксваген-пассат универсал. При включении зеленого Пыжик тронулся не сразу, а секунд через 5 - 7 (при этом Фольксваген успел обгудеться). После этого, фольксваген (я еду сзади, и всё вижу) обгоняет пыжик, бьёт перед ним по тормозам, открывает окно, показывает фак и уезжает...
За такую идиотию нужно прав лишать пожизненно. Вот когда пожалел, что регистратора нет... Заснять-бы сзади с номерами, и выложить для всеобщего обозрения. Увы. :(
> Энергия движущегося тела всегда называлась кинетической.
> Потенциальная энергия будет, если ты поднимешь автомобиль вверх относительно земли.
В свёрнутой часовой пружине, камрад, какая энергия? Или её там нет? Пружина, пронятно, не движется. Я не говорил о машине в отдельности - я говорил о системе двух машин. С какой целью ты вывозишь информацию из учебника физики за пятый класс? Или ты думал, что я его не читал никогда?
С первых кадров понятно, что лупит специально - даже намёка на снижение скорости не видно. При том, что водитель перестроился более чем нормально и имел на это полное право.
Звуковой сигнал перестраивающимся подать даже не пытается (мало ли - не увидел человек ?)
Конченый ублюдок.
> А извиниться как?
>
> Аналогично - аварийкой. Все поймут.
А еще аварийку можно употреблять по назначению.
Но из-за беспорядочно моргающих и гудящих кругом идиотов, не всегда понятно, что означают эти важные сигналы.
как-то будучи первый раз в Турции, поначалу не мог понять, почему кругом все сигналят.
Настолько всё было хаотично и на первый взгляд бессмысленно.
Так как было запланировано много поездок, то у Али Бабы была взята машина напрокат.
Через некоторое время пришло понимание происходящего.
Едет турок на каком-либо транспорте и подъезжая к перекрёстку который плохо просматривается, либо к большой машине, вроде междугороднего автобуса и начинает яростно сигналить.
Дабы если кто от-туда решит высунуться, то тот будет предупреждён этим.
Когда я не сигналил и на мне на встречу, из улицы справа, задом выехала машина, то понимание происходящего пришло мгновенно.
Т.е. бибикание имело смысл, но причиной был низкий уровень развития водителей. Или как это можно еще обьяснить?
Как тафгай в хоккее. Чтоб лидеры команды могли в хороших условиях зарабатывать деньги, этот ездит и обучает окружающих хорошим манерам. Всем поделом досталось!!
> Милые дамы, не обижайтесь, просто водите предсказуемее пожалуйста.
Тут вчера это обсуждалось уже. Дамы - бывают тоже разные. Как, впрочем, и господа.
А в плане взращивания адекватного водительского поведения у "слабого пола" - очень полезно как раз поддержка со стороны "сильной" половины. Потому как ежели бабе 100 раз повторить что она дура - она ж поверит)) Мы вообще такие, лекговерные))
> У нас, конечно, нефтеперегонный чуть не в центре города, но кризис однозначно не наблюдается. 95-й керосин подорожал везде копеек примерно на 80. Вот как-то так.
Сегодня аккурат отметила, что на тех самых 80 копеек подорожал и 92-й. А про кризис тока в новостях слышно было (был ли мальчик?).
> по немецким правилам он вообще нигде не виноват.
Откуда такие познания? Сколько Unfälle у тебя было на немецких дорогах? Бывал в немецком суде?
> Если конкретно брать, допустим, случай с ниссаном, то ниссан перед светофором два раза переехал сплошую, как минимум один раз не включая поворотника, после манёвра сразу начал тормозить. немцы бы права забрали сразу за подобные манёвры.
Бывал в немецком суде?
> Теперь обратите внимание, судя по фарам ниссана, он тормозит, но расстояние между машинами в первые две секунды не меняется, что говорит о том, что и газелист как минимум сбросил газ. В оставшиеся две секунды они конечно встречаются.
Сколько Unfälle у тебя было на немецких дорогах? Правило "задний виноват всегда" знакомо?
> А теперь представим себе такой эксперимент. Вместо этого маршрутчика выводим на дорогу автомобиль управляемый компьютером, запрограммированный на езду с соблюдением всех правил, а не на избежание столкновений.
Некорректный эксперимент. Либо нужно все автомобили оснастить такими компьютерами, либо нужно понимание, что человек не компьютер и нарушения ПДД по вине оного будут неизбежно.
Камрад, не гони. Задний всегда виниват - это у эльфов и дебилов.
С "зданим виноватым" например столкнулся мой родной брат, по молодости лет думал, как и многие здесь, что самый хитрожопый и быстрый.
Немецкий суд решил, что задний совсем не виноват, а сильно виноват передний. То бишь мой брат.
Лично я в суде на был, если б ты прочитал весь тред может и понял бы почему.
Мой друг работает водителем городского автобуса в г. Гамбурге. Уже 12 лет. Вот он уже несколько раз был в суде. Всегда выигрывал. Получает премии и всякие льготы от начальства.
Ему как эксперту было показано это видео, на что он ответил, что газелист жестко наказывает дебилов. В каждом случае дебилы виноваты на 100%.
Если брать в пример историю с Ниссаном, то у него был похожий случай. Только там дебил не подрезал тормозя через сплошую, а выехал задом из парковки вдоль дороги.
Так вот, в сырую погоду автобус ехал по дороге с небольшим наклоном. В это время мужик выежает задом ему навстречу.
Тормозить резко нельзя (запрещено!) так как покалечатся пассажиры, рулить в сторону нельзя (запрещено!) может занести и покалечатся пассажиры.
Он сбрасывает скорость и запарковывает эксперта вождения обратно на его парковку.
Приехала полиция. Эксперт рассказал, как он посмотрел на дорогу, определил, что она пуста и начал движение, вдруг на бешеной скорости вылетает автобус и врезается в него.
Полицейские потребовали карту, на ней видно, что у автобуса была скорость около 30км/ч, в момент удар около 10. Пассажиры показали, что машина выезжала навстречу, когда автобус был в зоне видимости.
Затем эксперт смутился и сознался, что думал, раз водитель его видит, то как нибудь остановится. Мораль такова, на каждого хитрожопого найдётся свой автобус.
Ах да, чуть не забыл, как-то чертил для немецкого суда схему ДТП, судья остался ей доволен, в отличие от схемы полицейского.
добавка к предыдущему:
В описаном мной случае, водитель автобуса не сигналил, говорит просто не успел. Пока принял решение уже поздно было. Говорит им сказали, мол если есть время чтоб сигналить, значит времени у вас достаточно.
> ниссан перед светофором два раза переехал сплошую, как минимум один раз не включая поворотника, после манёвра сразу начал тормозить. немцы бы права забрали сразу за подобные манёвры.
>
> Бывал в немецком суде?
для подобного случая я чертил схему для немецкого суда. Один придурок пересёк сплошую в городе, видя едущую на встречу машину, случилось ДТП. Приехали полицейские сразу забрали права у придурка.
Камрад, после прочтения твоего поста создаётся ощущение, что мы наверно живём в двух разных Германиях. Так вот:
> Задний всегда виниват - это у эльфов и дебилов.
Полицейские в славном городе Дортмунде руководствуются исключительно этим правилом. Это всегда так, может быть, подчёркиваю красным, может быть, в суде можно как-то разрулить по другому, примеров не знаю вообще, в Германии на колёсах без вылазно с 1992 года.
> С "зданим виноватым" например столкнулся мой родной брат, по молодости лет думал, как и многие здесь, что самый хитрожопый и быстрый.
> Немецкий суд решил, что задний совсем не виноват, а сильно виноват передний. То бишь мой брат.
А всю историю можно, а?
> > Лично я в суде на был, если б ты прочитал весь тред может и понял бы почему.
Извини, 10 страниц по 100 постов нет времени читать, просто объясни, почему, если хочешь.
> Мой друг работает водителем городского автобуса в г. Гамбурге. Уже 12 лет.
Газель это автобус?
> Вот он уже несколько раз был в суде. Всегда выигрывал. Получает премии и всякие льготы от начальства.
Про льготы и премии, это я так понимаю, за безаварийную езду?
>Ему как эксперту было показано это видео,
Извини, но это для тебя он эксперт, а для меня он просто водитель городского автобуса со стажем 12 лет. Эксперт, это кто-нибудь из TÜV-а, ну, которые в суде показания дают.
На всех видео видно, как "газельщик" умышленно бьётся, в отдельных случаях он даже ускоряется для нанесения удара. Это я тебе как эксперт говорю, с 20-ним стажем езды и с несколькими выигранными делами в суде.
> Мораль такова, на каждого хитрожопого найдётся свой автобус.
Камрад, частный случай ты привёл.
> > Ах да, чуть не забыл, как-то чертил для немецкого суда схему ДТП, судья остался ей доволен, в отличие от схемы полицейского.
>
[пожимает плечами]
ну рисуешь ты лучше немецких полицейских, дальше то что?
Вместо флейма никак нельзя было просто сказать, что ошибся?
Извинения приняты.
> В свёрнутой часовой пружине, камрад, какая энергия?
> Я не говорил о машине в отдельности - я говорил о системе двух машин.
Напомню, выше не часы обсуждали. и не колбу с земным шаром, а движущиеся автомобили. Так что ты уводишь разговор в сторону или пытаешься запутать не самую сложную ситуацию.
> С какой целью ты вывозишь информацию из учебника физики за пятый класс?
Интереснее другой вопрос: с какой целью ты пытаешься что-то объяснять на основании уже подзабытых тобой учебников? Сильно сомневаюсь в успехе подобных начинаний.
> Некорректный эксперимент. Либо нужно все автомобили оснастить такими компьютерами, либо нужно понимание, что человек не компьютер и нарушения ПДД по вине оного будут неизбежно.
Тут проще - если Я не нарушаю ПДД, то я не могу стать виновником ДТП, не так ли?
Значи все ДТП произошли по вине водителей нарушивших ПДД.
А у нас что получается, водитель маршрутки не нарушает правил, и ещё почему-то должен следить, чтобы кто-то не въехал в него.
с чего вдруг?
За пол-года в роли инструктора у супруги, устал разъяснять необходимость соблюдения рядности при движении. Не понимает и всё тут. Показал видео. На эпизоде с дедушкой заострил внимание, ибо круг пока пытаемся проходить так же. Увидев подобный манёвр в подробностях со стороны - ушла спать в задумчивости. Если выйдет толк, то ролик можно рекомендовать как учебное пособие.
Брат выезжал на проезжую часть, там (на его взгляд вдали) ехала бмв, так как у него была эклипса, он думал, что он очень шустрый.
Проехал несколько метров по прямой и получил в зад.
Сегодня говорил с шурином, тот поделился: как-то ехал по трёхполосной дороге справа от него ехала тётка, перед перекрёстком включила правый поворотник и поехала нелево. Повезло, что были свидетели. Шурин был сзади, но виновата передняя машина.
Дядька мой, когда перездал в Германии (в Бремене) права, задумался (как он утверждает)выезжая со второстепенной на главную и получил в левый угол заднего бампера. Дядька виноват.
Лет эдак 7-8 назад, в Германии была шумиха, эпидемия подстав. Если ты там живешь должен знать. Показывали много по телевизору, писали в АДАЦ-журналах и т.д. Доходило до того, что люди наживались на подставах. Как минимум с тех пор утверждение, что задний всегда виновен не действует. В меня врезались сзади 4 раза, из них было 2 раза за один год. Имел тогда беседы в полиции, так как страховка имела подозрение на подставу.
Если на прямой дороге въехали в зад это одно, а если подрезали или подставили это другое. Не всё так просто.
> Про льготы и премии, это я так понимаю, за безаварийную езду?
да. несмотря на аварии в которых он участвовал. Так как не был виновен.
> > Полицейские в славном городе Дортмунде руководствуются исключительно этим правилом
В Германии общие законы. И решение суда является прецендентом.
> Лет эдак 7-8 назад, в Германии была шумиха, эпидемия подстав. Если ты там живешь должен знать.
Правильно. Вот то, что устраивает мудила на газели и есть самая натуральная подстава. Повторяю: он сознательно идёт на аварию, а их надо любыми способами избегать.
> Он специально совершает ДТП.
>
> Там же видно, что поддаёт газку, чтобы держаться в мёртвой зоне, что пользуется своими пассажирами и пр.
В ПДД предусматривается толькко один способ избежать ДТП - торможение до полной остановки.
Ни в одном из эпизодов этого не было сделано.
Следовательно, все эти ДТП имеют минимум обоюдную вину.
Интересно узнать, опечатывают ли приставы квартиру водителя маршрутки по выигранным искам страховых компаний.
> ОГИБДД УВД Волгограда просит всех свидетелей и участников аварий, граждан, которые имеют какую-то информацию об этом злоумышленнике, сообщить в службу «02» или по телефону дежурной части ОБДПС ГИБДД УВД по Волгограду 93-21-31.
АдЪ!!!
А то, что там номера видно и ДТП регистрировались, не дадут одним кликом мыши, кто же их совершил.
"Разыскивают" 8-)))
> ОГИБДД УВД Волгограда просит всех свидетелей и участников аварий, граждан, которые имеют какую-то информацию об этом злоумышленнике, сообщить в службу «02» или по телефону дежурной части ОБДПС ГИБДД УВД по Волгограду 93-21-31.
Красота! Чиновничья страна в действии. ГИБДД сказало, что малый в большинстве случаев невиновен. Но толпа орёт "сжечь его!", чиновники звонят в ГИБДД, те начинают на атомы разбирать все случаи и искать где подкопаться.
Сегодня ехал в автобусе. Ситуация: перекрёсток, правая полоса направо, средняя и левая прямо. Остановка сразу за перекрёстком. Автобус на средней полосе. Загорается зелёный, автобус трогается и начинает перестроение в правый ряд для подъезда к остановке. Справа (!) выруливает "зубило" и виляет влево, в средний ряд. Слева от автобуса идут две машины. Что делать водителю автобуса? Дать по тормозам, чтоб пассажиры попадали/набили шишек/сломали что-то? Вильнуть влево, зацепив идущие рядом машины? Долбануть "зубило"?
Автобус вильнул влево-вправо, левый ряд вильнул влево, "зубило" даже не моргнуло и улетело дальше. Я стукнулся башкой об стекло.
А виноват бы был водитель автобуса, т.к. сзади был.
> Правильно. Вот то, что устраивает мудила на газели и есть самая натуральная подстава. Повторяю: он сознательно идёт на аварию, а их надо любыми способами избегать.
епть, жираф большой ему видней.
то что ниссановод два раза пересёк сплошную, как минимум один раз без поворотника, при перестроении начал тормозить перед автобусом который он подрезал тебе конечно пофиг.
Сразу видно эксперт, дискутировать с таким себе дороже.
И напоследок: сейчас по телеку показывали репортаж про полицейских, где они везде ездят с камерой, тормозят нарушителей и наказывают.
Мужик на ауди подрезал мотоциклиста (не через сплошную, а нормальную прерывистую), тот еле вырулил.
Ауди остановили. Мужик давай орать, что места было много и мотоциклист должен соблюдать дистанцию (ничего не напоминает господа эксперты?).
На что, ему сказали, мол у нас всё снято, пройдёмте, посмотрим.
Тот давай орать, что он так всегда ездит и это правильно что он делает.
Ему ответили: Das was Sie machen ist eine Verkehrsgefährdung. Und das ist kein Bagatell! Das ist eine Straftat!
Так что, вот тебе любить жизни и ответ на твой вопрос.
Всего хорошего и счастливого пути!
пункт в правилах есть насчет создания помех движению
только его без регистратора доказать тяжело
по этому видимо создалось такое ошибочное мнение что
задний виноват всегда
Вот тут много кто негодует по поводу того, что водитель мудак и пр. Согласен. Творить "такое" может только конченный олень (особенно, если учесть, что в салоне пассажиры, а не дрова - да, собственно, хоть бы и дрова).
Да только вот беда в том, что с точки зрения ПДД асс-маршруччик правил-то не нарушал (а нарушали, как раз-то, долбоебы на бэхах, ниссанах и пр.). "Закон суров, но это — закон!!!"
Еще возникает вопрос: если с данным товарищем постоянно присходили подобные ситуации, то неужто у "гайцов" или работодателей не возникло желание направить данного товарища на переосвидетельствование в псих-диспансер (или куда там их направляют)? Что? Ни у кого даже мысли такой не возникло, что у водилы с головой не все в порядке?
> пункт в правилах есть насчет создания помех движению
> только его без регистратора доказать тяжело
> по этому видимо создалось такое ошибочное мнение что
> задний виноват всегда
Я живу в стране, где видеорегистратор запрещён законом.
> то что ниссановод два раза пересёк сплошную, как минимум один раз без поворотника, при перестроении начал тормозить перед автобусом который он подрезал тебе конечно пофиг.
> Сразу видно эксперт, дискутировать с таким себе дороже.
> И напоследок: сейчас по телеку показывали репортаж про полицейских, где они везде ездят с камерой, тормозят нарушителей и наказывают.
> Мужик на ауди подрезал мотоциклиста (не через сплошную, а нормальную прерывистую), тот еле вырулил.
> Ауди остановили. Мужик давай орать, что места было много и мотоциклист должен соблюдать дистанцию (ничего не напоминает господа эксперты?).
> На что, ему сказали, мол у нас всё снято, пройдёмте, посмотрим.
> Тот давай орать, что он так всегда ездит и это правильно что он делает.
> Ему ответили: Das was Sie machen ist eine Verkehrsgefährdung. Und das ist kein Bagatell! Das ist eine Straftat!
> Так что, вот тебе любить жизни и ответ на твой вопрос.
Поставь видеорегистратор, создай такую же ситуацию как твой волгоградский кумир, сходи в суд и отпишись сюда, как тебя выебали. Частные случаи не надо тут описывать.
Новости
VIP
