Ехал на поезде до Бологого, проводник палил не счадно, жарко было просто писец, но был замечалельны бонус - окна в наших замечательных вогонах, так что было не очень холодно, я даже сходил за вторым одеялом...
На скока я в курсе такая проблема почти везде даже в фирменных поездах ехал как то в Минск - Москва (кстати в Минске когда отходит фирменный поезд Минск - Питер играет марш через репродукторы =))) на верхней полке осенью там всё было наоборот холодрыга такая что я художественно отбивал ритмы народов севера зубами. А в комплекте у меня было два деда старых комуняки на нижних полках которые нашли друг друга =) про наши поезда можно много чо порассказывать =) а на самолётике всё замечательно тока если не у сортира сидишь =) есть анекдот: что значит лететь бизнес классом в "Кукурузнике"? это значит лететь сидя =))
Имел сомнительное удовольствие ехать в схожей ситуации. Из Волгограда в Москву, летом (температура хорошо за тридцать) при неработающем кондиционере. Отмечу, что вагон при таких условиях - это натуральный террариум. Имел крайне неприятный разговор с проводником и электриком по данному вопросу. Что характерно, призывы к гражданской совести и обещание жалоб вышестоящему начальству успехов не возымели.
А вот обещание дать в ебало больно, если через полчаса не будет включено охлаждение, оказало прямо-таки магическое воздействие: все завели и немедленно. Как говорится, пистолетом и добрым словом можно добиться заметно больше, нежели просто добрым словом ...
Тот же самый климатический режим и у моей жены любимый! Летом сплю в адамовом костюме укрывшись одной лишь простынёй и всё-равно наутро подушку можно выжимать. Она же (жена) просит чтобы я её поверх одеяла с лебединым пухом тёплым покрывалом укрыл!!! И говорит потом вдобавок: "Дмэ!"
От одной мысли так укрыться мозги плавятся!
Дмитрий Юрьевич, а вы я погляжу не хило живете. Хочу на поезде, хочу на самолете - блин мне бы так. А если не секрет, за поездки сами платете или вас возят?
Дык там, наверно, еще табличка должна была быть - "Включается за отдельную плату"
Скока себя помню, ни разу ни в одном поезде не было нормального климата.
И когда едешь 8 часов это еще ничего, а вот когда пилишь из Еката в Москву, или тем более из Владика - то я вам скажу: "непередаваемые очучения". А если у тебя еще и маленький ребенок на руках...
Будете переводить "Захват 2" или еще чего-нить подобное, покатайтесь на паровозе дней 5, сразу поймете, какие проблемы РЕАЛЬНО волнуют героев - занятый туалет, прокуренный тамбур, дикие температуры... А всякие там спутники - им это до фени, поезд готовы взорвать, лишь бы сойти с него пораньше.
P.S. Бальшой фенкс за визит в Екатеринбург, жалко показ был закрытым...
В поездах ноутбук спасает. Хоть, он и не даёт возможности выспаться, зато за это время рутинную и скучную работу сделать можно. Всё хоть время даром не пропадает (только переходник на евро-розетку не забудь)...
Я ездил в Мск на 4х часовом поезде. За 1200 руб в бизнес-классе. Респект. Кормят два раза бесплатно, кино показыват или хочешь, музыку слушай. Наушники выдают. Туалет вообще рулез - чистота как в операционной. И он еще и био, т.е. гадить можно когда хочешь, а не только когда проводник не забудет открыть.
Самолет не удобно. На поезде цена чуть дешевле, зато сразу в Мск. А с самолета еще ехать надо.
Что, это везде так?! Мы пару раз катались до Тюмени на планцкарте - там даже не Сайгон, там покруче. На верхних полках даже не спать, там просто лежать трудно. А проводница всё наяривает и наяривает, разгоняя свою "климатическую систему" типа "Буржуйка" до режима "Велком ту Венус". Когда мы ей замечание сделали она ответила, что мёрзнет. И ведь не соврала - в её норе холоднее, чем в вагоне. Вот так вот - из-за одной проводницы мы 9 часов парились, а ведь кто-то не в Тюмень ехал, а дальше...
Та же история с поездом "Ульяновск-Москва". Поезд, что называется "фирменный". Спать было невозможно. Жарища жуткая, духота. Слез, пересел на нижнюю полку у самого выхода. Так и продремал до самого утра.
А летом?! Летом ещё хуже. В "фирменных" поездах хоть окна открываются, а в обычных? Большая редкость. Душегубка натуральная. Незабудем про соседей. За этот год трижды нарывался на храпунов. Одна тётка, храпела страшно, как будто она сейчас задохнётся, потом откашлявалась и храпела дальше, с подвизгтванием и прочими отступлениями. Будили постоянно, она переворачивалась и храпела снова. Мужики её ругали, она молча слушала и засыпала. Патом какая-то женщина всё таки провела с ней беседу. Тётка в 5 утра встала и дальше не ложилась. Уснул мгновенно, на жару не обращая внимания.. Поразил довод :"Я же не виновата, что храплю".
Неужто хотите войти в режим "Небо над Сайгоном"? Полёт валькирий, американские вертолёты и др. ;) А вообще, по многолетнему опыту-- на верхней спать лучше. Летом там теплее (не поддувает из окна), а летом-- прохладнее. как ни странно
Народ, у кого есть запись Утреннего Шоу с Максимума? А то я утром включил и проспал, а хотелось бы послушать мощные диалоги. Сообщите, если у кого найдется.
В чем конечная цель вашего ПЕАРА, просто стать знаменитым? Добиться хороших переводов для фильмов, поступающих на наш рынок, или же есть более глубокий смысл нам, простым смертным непонятный?
это ещё смотря, какой поезд. в авроре или стреле ехать приятно и комфортно по сравнению с мурманским транзитным. я ехал неделю назад ночь до питера из москвы, у меня утром было ощущение, что от моего пота влажным стало всё подо мной. простыня, одеяло, матрас... вплоть до дермантина сиденья. я спросил у проводника, типа "что ж ты так топишь, гад?" а он ответил, что топят во всех вагонах одинаково, но в купейных теплее всего, потому что помещения быстро прогреваются. а в общих наоборот - холодно-с. такая фигня.
Езжу много, потому знаю самое страшное не температура, а попутчики. Особенно те, которые запрограммированы на разрушение твоего мозга. И что бы ты не делал, цели своей они добьются, будут лить про фазерные решетки, про то что в 85 том они тоже были в Москве...УУУУУ! Приезжаешь...глаза пустые...в голове руины.
ПС один раз ехал в купе(повышенной комфортности), система кондиционирования была решена в виде дырки в полу, через которую мелькали шпалы )))
Не везет видно. В последнее время стал замечать, что в фирменных поездах ездить стало комфортнее - вагоны новые, проводницы вмеру вменяемые.
А так прошлым летом нужно было проехать киллометров 300 по Краснодарскому краю из Сочи. Вот это было что-то. Проводница летом топила печку, т.к. сама чем-то приболела и весь вагон ловил кайф. Особенно было обидно, что поезд стоял столько же, сколько и ехал - это вообще атас, когда едешь хоть из окон задувает в корридоре, а когда стоишь, то можно просто вешаться, всю ночь провел на ногах у окна в коридоре. Как народ это терпел просто не пойму, ине хоть не так уж много нужно было проехать. Поезд кстати был московский, может дело в этом и совпадения не случайны:)
Слава Богу! Фотка где я с Д.Ю. получилась!! Теперь я в поисках реальной рамки под это дело! Жизнь явно удалась! :) Уф... Еще раз большое спасибо Гоблину!
В пятницу купил диск "отряд Америка " написано на нем перевод Гоблина все дела, а не додумался на сайт залесть , включаю блин облом ужасный перевод не понятно чей. А на диске ГАДЫ написали что Гоблина вот пойду ругатся !!!!!!!!!!
А я думал люди такого уровня только в ЛЮКСах ездят.
ЗЫ Самолетом летать на короткие расстояния - одна головная боль и никакой экономии времени /можно ли его вообще сэкономить?- вот вопрос, который мучает меня в последнее время/.
ну и семь фунтов под килем! раз уж все равно летишь конечно.
Да, поезда зимой душегубка еще та.
Правда вот, это не единственный минус. Еще культура личной гигиены недостаточно развита у российского человека. Помню, ехал как то тоже в поезде, так две тетки из одного купе почти всю ночь сидели на откидных стульчиках у дверей, ибо один гражданин изволил снять боты и отправицца почевать. Гражданин был действительно силён духом, ибо уже за одну дверь до того купе ощущалось его присутствие..
Вот... А еще тут вопрос тогда будет: прочитал тут в "комсомолке" про отставного морпеха и подумалось вдруг , при таких то знаниях их фразеозаковыристостей, известно наверное, почему ихние мериканские копы фонарик держут чтобы светить от плеча, а наши сограждане - от пуза?
Я тоже недавно с такой же ботвой столкнулся, но поинтересовался.
Вагон дейсвительно оборудован климатической системой, вот только
проводников забыли научить ей пользоваться. А сами они разобраться
с ней, видать, не в состоянии. И, по ходу дела, эта замечательная
климатическая система либо вовсе отключена, либо работает в
вышеупомянутом режиме.
Это болезнь всех видов общественного транспорта. Как только попытаешься сделать какую-то прохладу, открыв, к примеру, окно, тут же подаст голос насчет сквозняка какая-нибудь сволочная бабушка или истеричка-мамаша с доходягой-ребенком, которым смертоносная духота слаще, чем глоток свежего воздуха.
Пррравильно! А то у нас тут (в Риге) московский поезд с электричкой столкнулся сегодня, есть жертвы. А самолет - он надежный, он завсегда на землю вернется!
Летаю самолетами. Очень часто. В них почти все всегда хорошо и вкусно.
Однажды летел в Питер, сидел у запасного выхода и на меня всю дорогу капала вода из лючка. Обратно летел рядом с этим местом, а на него посадили тетеньку в шубе. Тетенька понесла тяжкие финансовые потери, хотя я ее честно предупредил про надвигающуюся беду и предложил пересесть на другое свободное место.
Даа ... вот так ...
Кстати, Антибумер "по ящику с рекламой" смотреть было очень тяжко. Не досмотрел, уснул ...
"Встроенная климатизация отличалась от обычного кондиционера в основном тем, что была чертовски дороже, сложнее и в придачу знала, каким воздухом хотят дышать в ту или иную минуту люди, гораздо лучше самих людей."
На одной из бывших моих работ, внедрили ооочень дорогую интеллектуальную систему управления микроклиматом. Поубирали все кондиционеры. В результате система работала так: звонишь диспетчеру и говоришь, Вася включи вентиляци, Вася выключи отопление, сделай больше, сделай меньше. Сидишь, ничего не меняется. Звонишь опять, оказывается у него на схеме две комнаты с одинаковым номером, и он регулировал темпер. в другой. Те тоже ему звонили))
А до этого было так: встал, подошел к кондиционеру, отрегулировал, сел на место, работаешь дальше.
Дмитрий Юрьевич, немного не в тему. У меня такой вопрос: когда-же случится чудо, и в свет выйдут остальные сезоны Саут Парка в Вашем переводе, и случится ли такое вообще?
Решил я тоже как-то в Москву на самолете полететь. Сначала выехал в дождь на машине в Пулково, ехал час, потом в аэропорту, пока регистрация, вся фигня, два часа, потом час с чем-то летел, потом в Москве ждал приглашающего, который застрял в жуткой пробке, только потом доехал до места, куда надо. Итого - 7 часов. С тех пор в Москву на самолете ни ногой. Только поезд, желательно СВ.
Ну дык. на той высоте, где самолет летает круглый год -50
естественноно будет попрохладнее :)
Ты Гоблин, когда в поезд садится собираешся, ключик с дыркой о трёх углах с собой бери. Специальный такой. С таким мега-девайсом и в сортир прокрасться можно, и щель во фрамуге сообразить. Только потом обратно надо сделать как было. Совет бывалого командированного.
Сочувствую. Я тут недавно ехал в скором поезде "Россия" Владивосток-Москва из Нижнего Новгорода в Москву. Всего-то 6 часов. Так проводник, памятуя видимо о сибирских морозах, так вагон натопил, что на верхней полке я пОтом обливался как в хорошей парилке. Пассажиры основную часть времени проводили в курительном тамбуре, отчего там скоро стало можно вешать топор. На станции Владимир, где поезд стоит 20 минут, я вылез подышать свежим воздухом. Полегчало. Из нашего вагона вышел двухметровый дядя, одетый в майку и шорты - так ему было жарко.
Оставшиеся до Москвы три часа бесцельно бродил по коридору с целью найти облегчения от жары.
На перрон на Ярославском вылез с удовольствием - там было прохладно.
Однако ж, проводники - теплолюбивый народ!
Минусы жары - нельзя практически никак спастись от неё, проклятой, особливо в вагоне.
Вывод: Летайте самолётами Аэрофлота! Торопитесь! Их осталось уже мало!
Недавно ехал в поезде. Проводники в рундуке соседнего места держали уголь. Соседка-тетка сильно удивилась такому безобразию. На попытки получить комментарий проводника, она получила жутко страшный ответ, мол, вам хочется и чтобы тепло было, и чтобы удобно? Кстати говоря - тепло не было. Зарекаюсь, в общем, покупать места в первом купе плацкартного вагона.
Ув. г-н Гоблин, поделюсь своим опытом по этой части. Недавно ездил в Н.Новгород, духота в купе стояла невыносимая. Ну я то здоровый лоб, могу и потерпеть, а вот девушка моя почувствовала себя плохо. Пришлось идти к проводнице и выяснять в чем дело. Проводница выдала следующее:"Мы тут котел топим, чтоб вам иродам тепло было, а вы ищо кобенитесь". На вопрос, есть ли в вагоне система вентиляции, поступил ответ, что есть, но не про вашу честь и, вообще, котел уже остывает, скоро полегче будет. Ругаться не хотелось, хотелось спать, пришлось соврать: "У нас в купе человек с астмой едет, ему плохо. Вам же здесь припадки не нужны?" Припадки ей и правда оказались не нужны, тетя села на измену, бодро защелкала тумблерами, и, когда я вернулся в купе, дышалось просто великолепно. Выводы делайте сами.
Есть еще один замечательный режим "Антарктическая станция Восток. Зима" Заценил в поезде Кисловодск - Киев четыре года назад. Ближе к Киеву натопили до уровня "Экваториальная Гвинея. Лето". Проводника заценил. С юмором дядя.
2 февраля был на просмотре фильма в к\т Прага. Смеялся от души. Выпил пива, закусил гамбургером. Получил Ваш автограф. День прожил не зря. Пишите, когда еше планируете быть на показе в Москве. С удовольствием приду!
Действительно в поездах Москва-Питер топят на совесть. Могу посоветовать батарею изолировать одеялом. Температура снижается до приемлимой.
С уважением
на днях увидал на лотке в дивиди-лавочке манящий диск "Отряд Америка. Перевод Гоблина". Не успел подумать, как цепкие лапки схватили его за жабры. 100 рублей было заплачено и я бегом понесся домой к двд-плееру.
обманули, суки. не было там перевода Гоблина :( шакалы, пользуют раскрученный бренд, и наё... обманывают нагло доверчивых граждан.
завтра пойду ругаться :(
Про премьеру.
посетил пемьеру мега-блокбастера "Отряд Америка" приглашения от Бачинского получил странным образом и пошёл вместо него. Первое что бросилось в газа это мОщное скопление граждан перед входом.Пожилая дама тут-же спросила приглашение на что сразу получила катИгорический отказ. Внутри на сцене лихо отплясывали старые камрады из КЭНДИМЭН (считаю лучшей танц-коммандой)после чего вышел "суперведущий" представил Д.Ю. и тупо изгадил всю бодрость духа своим монологом не давая толком ничего сказать САМОМУ.(думаю Д.Ю. согласится) после "караоке с Гоблином" =) выскочили фиерические дамы в майках как у Гоблина с надписью FUCK YEAH и стали раздеваться выбрасывая майки в зал ! =) ... сообразив что к чему,я тут-же поймал одну и отправил на сохранение в рюкзак!(уже день прожил не зря=)).. дальше-больше. девушки стали оголять нескромные места,фигуры у всех точОные - супер!!! на входе дамам выдавали копии автоматов калашниковых и винтовок м 16 =) но больше всего прадовал стол забитый халявным пивом "Невское" которое долго не кончалось (организаторам крепкая пятёрка!) ... потом отправились с камрадом фоткаться с Д.Ю. после Фразы сказанной Д.Ю. "...Вадик ЖГИ!!!" я остался навеки запечатлённым с главным КАМРАДОМ страны =) ... взяв пива ,отправились в зал на просмотр блокбастера. Фильма оказалась отличная! перевод соответственно - ураган!
Дядя Дима , спАсибо! с уважением Trancer :)
вот альтернатива: 31\12\04 поезд(скоростная электричка)свердловск-пермь так там вместо отопления кондишн включили ... народ грелся кто как мог.... судя по лицам проводницы тож были нагретые... ;))))))
Дядь Дим!
Если бы ты на Украинских поездах покатался - на жару не жаловался бы ... :-)
Проблема в том, что при покупке билета - ты страховку платишь.
Дык до 0.001% всей страховой суммы можно отгрести, ежели доказать, что временно потерял трудоспособность(простыл) в следствии пребывания в поезде. Вот проводники и стараються...
Вообще, лучше ехать в жаре, чем как я однажды, в феврале, ехал по маршруту Томск-Чита. Кароче, проводница упилась до бессознательного состояния и переморозила отопительную систему, напрочь. Двое суток ехали в дубаке, пар изо рта шел(за бортом было -20...-32). Я, нафиг, ни разу спать не ложился - трясся закутанным в два одеяла, причем вагон был почти пустой - шесть пассажиров. И пересаживаться в другие вагоны нельзя, так как весь состав состоял из прицепных и на каждой станции одни вагоны отцепляли, другие прицепляли...
А я Вас видел в самолете, кстати. Прицеливался напрыгнуть за автографом, да как-то не сложилось. А потом, по приземлению, меня увезло в другом автобусе. Дмитрий Юрьевич, успокойте, много я потерял? Автограф у Вас страсть какой витиеватый?
Новости
VIP
